オープンカーについて語る Part.135
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532939129/
オープンカーについて語る Part.130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663123/
オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る@避難所 Part8
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1534211799/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>355
そうなんですね
330の100万と、
335の200万で迷う。笑 オープンで走った後でgoogleマップのタイムライン確認すると、自動車じゃなくてバイクで移動したと判断されている事が多い。
スマホはどこで判断してるんだろう。
温度？風？ >>357
俺はいつも車になってるから、酷道とか細い所通ることがおおいとか？ >>356
330てもう15年近く前の車種だよ
さすがに古すぎる
でも日頃の使い勝手考えるなら330かもな
335iも現車見たことあるけどルーフ開けると荷室がちょっとなあ
次期3シリカブはきっと幌になるだろうから人気出るだろうね >>353
在庫車を売りたいだけだからな
まあ今時3シリの中古探す人は金持ってない層だし、安い方が売りやすいというのはあるよね >>364
国産大好き人間だが、好みも有るが高級車の雄レクサスでもISコンパチだけはダメだわ orz
今度出るレクサスのミニバンと一緒の扱い。
あれなら豚鼻の方がマシ。 ISCがダメというか古いレクサスがダメなんじゃ？
レクサスが目立つようになったのはトヨタブランドでクラウンがフルモデルチェンジして昭和と決別した頃からのような気がする >>364
ISを買うような層にオープンはいらんかった
もっと優雅に乗れる層狙いでよかった このスレでもよく話題になるオープン時の開放感についての言及を避けることは許されないぞ？ >>225
オープンじゃなくても音漏れしまくってるよ。 雰囲気のあるホワイトメーター
自由度の高いナビ
ネックウォーマーつきでヨレないシート
308cc一択、爆安 開放感を求めてる人ばかりじゃないって、こないだハッキリしたろ。 >>379
7やx-bow以外はオープンじゃないってことじゃね？ >>381
俺たちにわかにはついていけないハードコアさだな
憧れはするが普段使いも考えると無理っすわ 今日ミニのウィンカー見たけど、
丸いヘッドライトの縁がオレンジ色になるから目が充血してるみたいだったｗ >>225
slkで検証した結果
殆ど漏れてないね。通常聞く程度の音量だと大丈夫 通常聴く程度の音量ってのが人それぞれな訳でｗ
人間の耳ってスレッショルド(臨界点)がひとりひとり違うんです。
加えてヒステリシス特性（音量が上がるのと下がるのでは臨界点が違う)を持っています。
クローズド時とオープン時の音量差が無い方が外部への影響が少ないと思います。 >>386
アレびっくりしたｗ
何でライトか点滅してんのかと 335i乗ってる人
やっぱりmスポーツがおすすめ？ 997ってシリンダーに欠陥があったろ
ターボや後期型なら大丈夫だけど >>377
T7グリフやけどナビは純正クソラーダは酷いよ、買って1ヶ月で付替えたからね
地図も高いし同じパナでもゴリラの方がマシですわ、何よりオーディオが残念過ぎた
1DIN+PNDの方が良いよ 完璧なザビエルハゲのお客さんがいるんだが、あれならスキンヘッドのほうがかっこいいと思うんだよね
顔も日活か東宝のスターっぽい二枚目なのに
妙に髪の毛残してるからどうしても目が頭に行ってしまう
そんでふとしたタイミングで笑ってしまう
客なんで言いにくいんだよなぁ >>395
他人の髪型なんて気にしてる奴は、人間が小さく見えるっていうか、ケツの穴が小さいわ。 >>395
たかが客の髪型程度で笑うとか、感情コントロール出来なすぎ
接客業としてはもちろん、普通の社会人としても修行が足りない半人前だな >>394
すっきり付け替えられる選択肢があるという意味の推し >>395
その程度で笑ってると街歩くだけで笑いが止まらなくて辛くね？
ザビエルハゲなんざ1日何回も遭遇するだろ レクサスsc430
BMW 335imスポーツ
同じ値段だったらどっち買うべき？
乗るのは通勤メインで
たまに夫婦で買い物とか オープンで髪に風を感じるのが好き
彡⌒ミ
(´･ω･`) >>402
300〜400万で買おうとしてるんでしょ？
程度が良いのがゴロゴロあるみたいだし、そりゃ悩ましいねｗ
俺なら先行き旧型ストレスを感じ難いBMWかな
BMWのモデルチェンジって劇的に変わる事はないからね
レクサスは劇的に進化したLCオープンが来年出そうじゃん >>402
俺ならSC430一択、豚鼻は有り得ない。 >>404
>>405
ありがとうございます。
燃費や税金は大きく変わらなそうなんで…
悩みます >>402
430は出始めが2001年で設計が古いから、その辺を了解すれば良い車
普通に乗ってればまず壊れない
ボディ剛性が低いから、オープン状態だとバタつきがする。初めてオープン状態にして乗った時、ショックが抜けてるのかと思ったくらい
バタつきは数千円で対策できる
ナビ古いと言われるけど、新しい年度のDVD入れれば問題無い
335は乗ったことないけど
出始めが買うなら2009年以降の後期モデルが良い
前期モデルはエンジン不調があるらしい
BMW全般に言えることだけど、DSCなどの安全装置が一体化してるので、壊れたら40万コース
BMW Z４E85に3年乗ったけど故障続きで嫌になった、DSCの爆弾抱えて乗ってるような感じだったので430に乗り換えた >>407
数千円？！そんなお手頃価格で治るんですか？教えて下さいm(__)m しかし、新しいオープンがでないと買い替える気にもならないな
日本勢に期待はできんから海外勢に期待するか
はよだせよ半年後車検なんだよ >>404
335iは後継の4尻があるからすでに旧型臭がするけどな >>409
それはもう間に合わねんでね？
2年我慢汁 >>407
３３５は概ね説明の通り
ただ後期はミッションがDCTとなり低速での扱いがトルコンほどスムースでないので試乗して相性を確認したほうがよい
あと前期iDriveはイマイチ 330じゃないと車重が引っかかって、
うちの機械式駐車場に入らなかった… slkってあんまり人気ないの？
話題に出てこないね >>408
ドアスタビライザー
ごめん13000円だった
86用のを流用
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/580421/car/863918/2027530/note.aspx >>419
これ良いね！こんなパーツ知らなかったよ SLKやZ4は専用スレがあるからじゃない？
両車とも街ではそれなりに見かけるけどね。 SLKやz4に比べてTTロードスターって影薄いよね 2005年頃の
マツダロードスター
z4
通勤用ならどっちかな >>424
>>425
やっぱ壊れる？
>>426
なぜです
燃費とか？ 8シリーズカブリオレにディーゼルモデルが設定されたな。
オープンにディーゼルは日本初？ >>428
うちのオープンカーは昔からディーゼルだけどね 故障や燃費気になるなら国産車にしといた方が良いと思うよ
あと、個人的にはドイツ車よりアメ車の方が壊れないかな >>427
出勤途中動かなくなった事とか考えたら怖くないか?
オレも通勤に使ってて通勤途中に動かなくなった経験は無いけど
その時に対処出来て仕事に影響ないとは限らないし、趣味での走行と
通勤じゃ異なると思うよ 免許取ったときから30年欧州車だけに乗っているが、立ち往生した経験はないぞ。
出先で動かなくなったのは、鱸のバイクだけw アメ車の方が信頼できるわ。
フォードマスタングコンバーチブルで通勤しましょう。 >>432
論点がずれてる、リスクの話なんだよ、車通勤OKでも事故や故障で動けなくなった場合と
プライベートでの事故や故障とは違う、仕事の場合は当人だけじゃなく会社の信用に関わる
ケースだって発生するんだよ 以外と通勤時にハプニングがあっても
会社はオマーエナシに動くもんさ 車で移動するしかない地域の方が多いと思うけどね
なにがいいたいんだか… ウチのアメ車は信用も信頼も出来ないなあ、遠出して家に無事帰って来るとホッとする。そしてフードをポンポンと叩いて「今日もありがと、お疲れさん！」と声をかける 427です！
悩んだけど、
壊れたら仕方ないってことで
NCか330ciを買うことにしました…
気軽さと、かっこよさで悩みます… うちのマスタングはフード叩くと火傷しそうなほど熱い 欧州車は電装系とかあちこち壊れるけど、突然路上で動かなくなる故障はアメ車のイメージがあるな 10年近くアメ車乗って故障あったのはエアコンぐらいでドイツ車の方がエンジンやミッショントラブル多いな(*´･ω･)(･ω･｀*)
よく聞く当たり外れてやつだろうけど、気にしてたら好きな車乗れなくなっちゃうしね 俺の軽トラはアクティトラックだから本物のミッドシップだよ >>440
近くにメンテ出来る店が有るなら一回Z4経験した方が良いよ
むちゃくちゃ気持ち良いから
3リッターなら燃費15km/l出るよ
ncとか330ciとかカッコ悪すぎ
タダでも乗りたくない
手放してから言うのも何だけどZ4はもう一回乗りたい
だれか俺のuzz40とZ4を交換してくれないかな >>429
ランクル70ショートの幌ですね
わかります >>440
330ciはアクセル踏み始めから唐突にトルクが出る乗りにくいセッテイングだった記憶がある
一応買う前にこの辺確認したほうがいいと思う >>450
15キロ走るの？ 郊外や高速の定速走行じゃなくて？ 排気量3リッターで？
盛ってるだろどうみても
こういう嘘を吐くからBMW乗りは嫌い 440だけどありがとう
自分が何に乗りたいか混乱してきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
