【車】 カースピーカーを語るスレ40
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※前スレ
【車】 カースピーカーを語るスレ38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520148326/
【車】 カースピーカーを語るスレ39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534385572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>195
ジャンルは何を聴くの？
ただズンドコ低音の量感が欲しいだけなのか
量感はそこそこでも締まった低音で音程や質感、
例えばバスドラかエレベかウッドベースかを聴き分けられるのが良いのか サビが
ふーふふーふふーふふふ
うぉーうぉーいぇいぇい
ふーふふーふふーふふふ
うぉーうぉーいぇいぇい
みたいな曲探してます
知ってたら教えてください >>197
おもにJPOPです。前車でDDL17Sを付けてたんですが結局低音の量感に不満を感じてSWを追加した事があります。ABでX170sを試聴した時には不満は感じなかったので悩んでました。
1733sは試聴できてません。 キッカーのQSS674買おうと思ってますが、ロック聴くに合いますか？
聴けるとこがないもので・・・ じゃ、GROUND ZEROにはどんな音楽が合います？ >>208
日本では人気ないけど悪いスピーカーではないのですか？ >>210
個人的には使いませんが悪くはないと思います。 >>211
ありがとうございます。
買ってみます！ ちと教えて
アンプの左右出力を+どうし、ーどうしを結んで、1つのスピーカーに接続するとどうなるのでしょうか? >>214
R=(R1R2)/(R1+R2)
抵抗値が小さくなるのでデカい音が出る、極端な場合はぶっこわれる スピーカーを新調したときは嬉しくて色々聞きまくってしまうよね。
>>195
自分ならSRT1733Sを試聴してみて問題なければサブウーファーをプラスにするなあ。
DDL17Sで満足出来なかったんならX-170Sでも不満が出ると思う。お店の試聴と車内
の音は違うしね。スペック上は低音が下から出てるけど実際は低音を車内で出すのは
難しい。ドアをデットニングしたり内装のビビリを抑えたりしてお金と労力がかかる。
でも上手くいくと座席下に置ける小型のサブウーファーが要らなくなるほど低音が
出るようになるよ。まあきりがないんでそこそこで楽しんでるのが吉かも？ 今まで純正しか聞いたことなかったから安いパイオニアTS-F1740をF/RケンウッドサブウーハKSC-SW11
で充分感動してる サブウーハーって効果結構あるの？
弁当箱か少し大きめのパワードサブウーハー買おうと思ってる BLAMって音の感触どんな感じですか？近くに試聴できる環境なくて。
BMW用のBLAM BMW 100C (コアキシャル)、BLAM BMW 200 XF (ウーハー)を考えてるんだけど。
alpineのktp-600も同時取り付けを考えてます。 X-170Sでツイーターをドア純正内に入れたいのですが、網はとれますか？ >>226
とれるよ
俺もドアのツイーターを純正と交換した 今使ってる社外ナビに外部アンプが付けれないのですが、何か他に音質をよくする手段はありますか？
スピーカー交換、デッドニングは済んでます。 付けられないんじゃなくて
付けられるやり方を知らないだけなんじゃ？
RCA接続できなくてもやりようはあるよ >>229
>>230
そうなんですか？
ちなみにZH77です
簡単で良いので手順分かれば教えてほしいです。 >>231
スピーカーケーブルからアンプに接続できるハイレベルインプットの端子があるアンプやdsp、ラインドライバー等を買うとかすりゃRCA出力がなくてもつくよ >>231
サブウーハー出力はRCAで出てるんで
サブウーハーを繋ぐもよし
>>232の人が言うようにハイレベルインプット端子が
ついた外部アンプを買ってZH77から出てる
スピーカー出力を切断して外部アンプに入れて
外部アンプ出力をスピーカーに返せば
外部アンプからスピーカーに出力できる
ケーブルが純正のままならケーブル交換もあるし
バッテリーをドライバッテリーに替えたり
オーディオに直接関係ないような事でも
いろいろやれる事はあるよ
どこまでやるか、線引きはしないといけないけど ど素人です 教えてください
現行ハリアーにALPINEのＢＩＧｘナビ入れてます
スピーカーには専用のx3-180sの3way入れててアンプにＰＲＳ-Ａ900
サブウーファーはＴＳ−ＷＨ500Ａです
デッドニング自分でやり割りとしっかり出来てると思います
音の広がりとかクリア感が物足りません
現状だとスピーカー変えたとしても大きな変化はないと思ってるのですが
レイヤードサウンドなんか設置しても改善できるのでしょうか？
やっぱナビ変えるのが近道なのでしょうか？ 径5cm強のデカ目のツイーター１つにボーカル以上の帯域任せるのは無理があるんだろうか？ WX400DAって迫力ありますか？
音圧強めがいいのですが >>235
それやってたのがBEWITHや初期のソニック >>235
ボーカルって何Hzからか知ってて言ってるの？ ツイーターというよりスコーカーで高音を出すって感じでしょうか
とりあえずダメではない、ドアウーファーで出すよりは良い。でもツイーターとスコーカーに分けた方がもっと良いって感じでしょうか？ オーディオなんてフルレンジでええと思うけどな
騒音まみれの自動車内だからサブウーハーでドンドン、ツィーターでシャリシャリ もっとよいかは仕上がり次第
ポンと着けただけでうまくいくようなもんでもない ×安いセパレートより、同額のフルレンジのほうがよい
○安いセパレートより、同額のフルレンジのほうが好き DS-G20とDS-G300の差はいかほど？
買い換えるに値するか？
中古でG50の方が良い？ >>250
そりゃあ中古でもG50が良いよ
程度次第だけどね
しかしもう型落ちだからG500の中古を探しなさい >>250
スピーカーは20年くらい使えるよ
繊細のようで繊細ではないからボイスコイルがスムーズに動けば100%の音が鳴る
あとはコーンの問題とエッジの問題で色が変わる程度ならほぼ大丈夫
破れ、変形、シミ無ければ大丈夫 おれが型落ちを指摘するのはG50からG500ではコーンの成型にリブが追加されているからだ
当然音に変化がある
スピーカーの中古に外観以外に問題があるとは考えないがコーンに割れや破れがあることはある >>252
横からだけど、ありがとう ノ
以前からすごく気になっていた。 カローラツーリング購入予定ですが、オプションの範囲でスピーカー変えるなら
ダブルツィーターシステムプラスってやつとJBLとどちらがいいですかね >>257
JBLのは聞いたことないけど自分の車のNSZT-W68Tに付けたプレミアムダブルツィーターは買って良かったよ。プラスも同じスピーカー構成みたいだから音にあまり違いはないんじゃないかな？
ディーラーの試乗車についている車もあるみたいだから行ってみて聞いてみたらどうかな？音は好みが人それぞれ違う趣味だしね。 サブウーファーについて
車の用途的に後ろに置けないのでシート下に置くしかないのですが小さなサブウーファーってどうですか？
ないよりマシ程度ですか？ >>259
ドアスピーカーでは出し切れない低音を
きっちり出してくれるので
低音に不満があるのなら
たとえシート下に収まる程度の
小型サブウーファーであっても
付ける意味は間違いなくあるよ >>261
買おうと思います
迷ってたので背中を押してくれてありがとう
>>262
xs1703ですが全くと言っていいほど出ません… >>262
出てもドアが振動してドアの音が出るけどな
日本人が嫌う耳に残る150Hzあたりかな
だから>>261に同意 高すぎます
シート下が狭すぎてwx130daサイズが限界ということが分かった
トランクの下だったら置けるんだけど、
wx130daをシート下に置くかもう少し大きいのをトランク下に置くのどっちが音質良いんだろう >>266
シート下のWX130DAで充分
純正ナビの出力はショボいので
小型パワーアンプ繋いでドアスピーカー他に
送ってるけどサブウーファーは
純正ナビのサブウーファー用RCA出力を
運転席シート下のWX130DAに接続 WX130DAとかのクラスのって、100Hz前後？くらいが目立って20とか30Hzのあたりは再生できなさそうなイメージ
測定したわけじゃないからあくまで印象だけど >>264
そんなことない、ドアはなかなか聞けないレベルの密度の中低音出るポテンシャルあるよ >>268
その通り
30Hzなんて12インチだって難しいって そうなると弁当箱タイプのサブウーファーが受け持つ帯域って数値でいったらどれくらいなんだろうね？
ドアスピーカーで50Hzくらいまで再生できているなら、サブは要らないって話になるよね >>272
16cmの50Hzと30cmの50Hzが同じとでもお思いか？ WX130DAは有線リモコンで
ウーファー音量と出力周波数上限の両方を
可変できるから実際に触ってみれば
ドアスピーカーから出る音と
比較できるよ >>273
30cmのウーファーの話はしていませんでしたが、どういうふうに違うんですか？
言いたかったのは、ローエンドの伸びがいまいち期待できず、ドアスピーカーである程度低いところまで再生できているなら、弁当箱の効果は限定的ですねということ 「同じだろ」と主張したいわけじゃなくて、純粋にどんな違いがあるのか教えてほしいという意味です
念のため >>269
ちょっと何言ってるか分からないですね
ドアの振動から発せられる音にポテンシャルがある？
それは共振とは違うけど分類的にはビビり音、濁りでありスピーカーブラケットが板などに固定され
振動せず鳴るべきスピーカーなのにそのスピーカーごとドアの鉄板と暴れる音を楽しむのは違う気がする
それ込みでスピーカーの周波数特性が調整されてるなら別だけど >>278
30cmウーファーは持ってないですね…
過渡特性、制動の効き方みたいな話でしょうか？
それとも言葉では表現しにくい何かがあるんでしょうか。 16センチのコーンが震わせる空気は16センチ。
30センチのコーンが震わせる面積はこ30センチ。 >>277
ドアほど広いバッフルはなかはなか無いことで普通のスピーカーでは聞けない音が出る
80から500Hzあたりが豊かだと感動する
リブが入った鉄板は意外と強度ある
内張の共振は止めればいい >>285
価格コムで倍くらい値段違うけどそれ相応の実力はあるのかい？ >>287
自分はあると思う
運転席下に入れたけど苦労してたMIDとの繋がりがスッと決まってバスドラやらウッドベースが前から鳴るようになった
トランクにでかいウーハー置くのもいいけど遠いとクロスとかTAの調整が難しいわ >>288
WH500AとWH1000Aを比較したの？ >>289
あ、違いますサーセン
1万くらいの弁当箱とか25インチの箱ウーハーっす
wh500はどうなんだろう？
ちょっと音小さそうだなあ 運転席下に入れたけど苦労してたMIDとの繋がりがスッと決まってバスドラやらウッドベースが前から鳴るようになった
似たようなことwh500aのレビューでも書いてあったぞ 500の方が能率は高い
ヤンチャな500とジェントルな1000という感じか
俺は1000で満足している 付けられるならトランクに箱載せたほうが絶対いい
音圧が月とスッポン 迷って400を買ったんだけどあんまり良くないのかな?
1000は大きいかと思ったが大きさ変わらんね。パワード系の志向性など序列が良く分からん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
