日本でMT設定がある車を売ってくれ Part64
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前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part63
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542983911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 600キロ台って普通にあるじゃん。
アルトやキャリイが。 ランクル70中古でもほぼ新車価格なんだよな…
というか再再販の噂あるけどあれ今の規制クリアできるんだろうか シビックハッチバックのMTがHP見たら無くなってたけど
これってイギリス工場閉鎖に伴う一時的なもん?それとも生産終了? 俺が経営者なら一時的な販売停止だったら
きちんとそう断るな ■仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。 >>577
普通に諸元表にMT載ってるよ?
それにインテリアの写真はMTじゃん。でも今どきMTの写真があるのも珍しいね。 マツダ3のディーゼルで6MTの設定なしだったから、
マツダ2のディーゼル6MTと迷わずに済んだ
プリウスより低コストで遠出ができそう セルフ見積もりだと選べなくなってるね、
シビックハッチバックMT ちょっと前にHONDAディーラー行ったら、工場閉鎖で一時的に生産中止って言ってた
秋頃にまとめて発注して、その後の販売は未定らしい シビックハッチの販売台数、MTが半分らしいから、
無くさないとは思うけどね。 国内生産になったらCR-Vと同じ190psレギュラー仕様にしてくれや 13年13万km走ってるMT我が子ですが、今日遠出した帰路にクラッチが逝きましたよ!
坂道で渋滞、上手く変速できないから2速発進を多用して左足パンパンだわ。
こんなに乗ったの初めてだから、クラッチが逝く瞬間ってのも初めての経験。
運転も大変だったけど、子供たちが臭い臭いと騒ぐのでちょっと面倒だったw >>593
クラッチ逝ったのに2速発進多用したのか? クラッチ逝ったのに2速発進とか変速できないとか、何か間違ってる気がするけど。 逝ったっていうか滑ってるってことでしょ
まあ10万キロとうに超えてるのにクラッチ交換してないのが悪い クラッチがおかしいから変速しにくい→特に1速が入らない、停止状態だと他のギヤも入らない。
だから停止寸前に入れた2速を多用。
その状態で30kmくらい走り続けたら今度は信号待ちでクラッチ踏み続けてもエンスト。
ここら辺でかなり焼けた臭いがしてきた。
以前より兆候のあったレリーズベアリング破損で、クラッチ切ったつもりが切れてなかったようだ。
今まで「クラッチが逝く=クラッチディスクが滑って走れなくなる」だと思ってたので、最初はシンクロいかれたんかと思ってたのよ。
ディーラーで説明されて辻褄が合ったので納得した。
とりあえず言葉で説明するの難しいw 切れなくなる方の逝く、か。
自分でも「逝くといえば滑る方」と思ってたくらいなんだから
そりゃそこの説明がなければ通じないわな。 ちなみに俺はディスクを割るタイプの「逝く」を経験した事があるw >>596
限界を見てみたかったのよ。
>>598
全くその通り、言葉足らずですまんな。 >>600
レリーズベアリング破損の前兆って異音とかペダル操作時の引っ掛かりとかペダルが妙に重くなるとかっていう奴? 限界を見てみたかった(最悪死亡事故
端的に言ってアホでは? クラッチスプリングが折れたとか、クラッチプレートが割れたり燃えたりすると逝くでいいと思う >>601
そうそう。
それ見てその話題を専スレに書いてたことを思い出したわw
ちょっとそっち行ってくる。
>>602
まぁそうなんだけどさ、ここ5〜6年「次はさすがに車検通さないだろ」と思う身としてはもうちっと粘ってみたくもなるのよ。
このスレの皆さんもそういうのあるんじゃない?
>>603
次に欲しい車が無いせいでこうなった。
だからMT設定がある車を売ってくれ!
ってことで許してくれんかの。
>>604
色々勉強になりました。
「クラッチ破損」って色々あるんだね。
1人で盛り上がってみたけど、こんな経験は今後無いかもなので許してくれ(悲) >>605
まあいいよ
今回は許してやるからNT乗り続けてくれたまえよ 高齢ワンオーナーの中古MT買った
取り寄せた車屋からクラッチがおかしいとの電話
クラッチの中のバネが破損してるらしく交換との事
何故か修理費が車屋とワリカンになったが
乗る前から痛い出費 昨日デラから連絡が来たんだけどWRX・STIの生産が終了で
今後出る予定が無いってさ >>610
MJK…orz
最後の砦だった欧州車もどんどんMTが減っていってるし、次に買うクルマが最後の新車になるかもしれん
86やロドスタとカローラ、ジムニーは最後まで残りそうだが、あとはマツダがいつまでがんばってくれるか 昔のミニを観た。
低い車高、えMT、センター1本だしマフラー、クルクル窓
補助等灯4個付いててカッコイイ!
厳ついオヤジが運転してた >>611
BRZはトヨタが86を辞めない限りは大丈夫だろうって言ってた マツダとロドスタは大丈夫だろう
大手が売れなくてやめた分、自分とこで売れるだろうと考えてる 大手が全く手を出さずに独占できるはずのロータリーは・・・ そういえば現行型の某マツダ車が初回継続車検を受けた直後から
「もう壊れるの?」って故障が連発した話を紹介したサイトがあったんだけど
その直後からサイトの負荷が増大したってのがあったなあ 高速含めて公道ならスイスポのギア比がいい。
スコスコスコスコ。 マツダもディーゼルと付加価値の高いSkyActiv-Xだけになりそうだよなぁ トルクて加速力でしょ
トルクが強けりゃ峠で速いかと思って マツダはメインはいまの方針でいいけどさ、マツスピ復活させてAMGみたいなバージョンもやってほしいなぁ ただでさえ、86(BRZ)でウジャウジャしてるのに
また86(BRZ)だらけになるのかよ。 >>623
トルクあるから登りは速い(様に感じる) 素朴な疑問なんだけど、BRZ作れるSUBARUが、インプレッサあたりのボディでFRを作らないのはなぜ?
売れそうにないから?
BRZとか欲しいけど都合で4ドアしか買えない自分が質問してみました。 >>628
素朴な回答なんだけど、FFと4WDしか作らないからじゃない? ハイパワーターボ&4WD。この条件にあらずんばクルマにあらず…だ。 量産するとなると話は別だからなぁ
スバルの軽が没落したのはフレーム車のサンバーを作っていたせいで
ライン上で保持する位置がモノコックと違うためにラインの柔軟性がなかったっていうのがある >>631
それを言ったらスズキやダイハツはどうなんだ?となりそうだが >>628
一からFRのシャーシ作る企業体力ないからだろ そんな難しい話はどうでもよくて、国外で売ってるMTを国内でも売ってくれよって話。 >>635
そんなん輸入すればいいやん
登録できないわけでもないし >>636
スレタイによると、日本で売ってほしいんだよw >>636みたいな人を見ると、実生活で他人とコミュニケーション取れてるのか他人事ながら心配になる。 >>638
国外だろうと今後MTという選択肢は間違いなく減少傾向だし
欲しい車種にMTがあるなら廃盤になる前にさっさと買うべきって思うんだけど
それに勝る買おうとしない理由ってなんなん? >>641
本気で聞かないとわからないのであればもう返す言葉がないな。
どうしてもわからないなら>>1にテンプレ入れてくれとお願いしたら良いと思う。 個人輸入含めるならこのスレいらねーぞ
たぶん大半の人間にとって欲しい車は世界中で探せばあるから
でもそういうスレじゃないぞ >>635
メーカーは日本市場をバカにしているんだよな。
まあ、大半がATしか運転できないバカとかヘタクソが多いせいさ。 >>643
まともに返答できないとかしょーもな
>>645
逆だろこのスレの大半の人間にとって輸入ってのは最後に残される手段だと思う
テンプレの車種とか確実に減ってってる 最近になってタイプR見かける機会が増えてきたが、いつ見てもそのデカさに驚くわ
調べたらコルベットとほとんど同じなのな
幅と全長 昔のシビックはコンパクトな車体で街中をキビキビ走るお買い物カーのイメージ 越したとか越されたとか言う問題ちゃうしな
作っとるのはどっちもホンダの会社やからな
ニーズに合わせてサイズ変えたりデザイン変えたりしとるだけやからな
そういうのを無我いうんや ニュルブルクリンクを…みたいな車を欲しがる人も少ないよな。
グレイス教習車のタイプRでちょうどいい目標値だな。 >>651
全然別物の車になじみのある名前使うなら揶揄されても仕方あるまい XVLにスカイラインの名前を付けられたみたいな話? WRXも、タイプRより劣る車は出せないのだろうし。
出すとなると、これまた値段が跳ね上がるだけ。
タイム競争続けてたら、こうしていつか潰れる。
速さなんてもういらない。ロードスターのような設計思想を見習ってほしい。 昔はスターレットとかテキトーに作っただけで面白かったのにな 速さが必要な人が買うんだから、ロードスターの設計思想じゃ駄目だろ
数が捌けなくても、1台利益が高ければなんとかなると踏んでるんじゃないかな 最近この人のブログ読んだんだけど、ここにいるんじゃねぇかな?ってくらいMT好きなのね。
https://gazoo.com/ilovecars/column_andou/181031.html
トヨタ関連のサイト内なのに、かなり自由に書いてるよなぁ。 愛知のエアガン乱射煽りアルファード(ベルファイヤ?)は盗難車だったらしいね
義憤に駆られたネット特定班から勇み足で真の所有者に危害が及ばなければいいけど、
と思うと同時に
俺も煽り犯人に車取られないように気をつけよう、と思ったけど
車窃盗犯はわざわざMT車は狙わないだろうなと思って安心した。 窃盗団の会話
「俺AT限定だよ」
「さすがに無免許はダメだな」
「事故った時やばいしな」 MT車は間違いなく盗難されにくいよね、クラッチスタート知らないAT限定男が5ちゃんねるにもいたし 一旦自走させるような状況では多少優位かもしれんけど取られるような場所に置いてあるなら関係ねーよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています