日本でMT設定がある車を売ってくれ Part64

2019/05/05(日) 03:43:29.32

前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part63
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542983911/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/08/09(金) 21:27:06.99

信号機ばっかりあるから

2019/08/09(金) 21:27:36.80

一人で乗ってるとき限定だがショックはあるがガン！と一発ミートしてダイレクトに伝わる加速感なんだよねえ

あれが醍醐味だよね

2019/08/09(金) 21:51:05.92

回転があってないだけだから加速とは違うわなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/10(土) 02:19:54.78

>>541
何度も発進・加速・シフトアップを楽しめるねー

2019/08/10(土) 03:01:45.26

一家に一台から一人一台へ、需要喚起が最大の目的だったのだろうけど。
AT増やすのはまだいいとして、MT無くすのはどうかな。

2019/08/10(土) 14:24:56.05

>>538
俺は素のフィットのMT乗ってるけどRS買うくらいならスイフトが良いな
可能ならば86かBMW
MTで運転して楽しい車が欲しい
素のフィットはソコソコ楽しいけどハンドリングどうこう言うレベルの車じゃないんだよね
MTじゃなければ欲しいとは思わないのが正直な気持ちかも

2019/08/10(土) 14:32:24.35

連スマン
その前の車がCR-VのMT
ちょっと重いしパワーがあるし特に速いって車じゃなかったんだけどハンドリングが結構良かったのね
そりゃスポーツタイプの車と比べたら全然対した事ないんだけど運転してると楽しかった

あの車って無駄にダヴルウィシュボーンなんだよね
ダヴルウィシュボーンの車また乗りたいなぁ

2019/08/10(土) 16:35:06.97

>>547
ベッキーおつ！
ホンダは昔からダブルウィッシュボーン好きだよね。
最近の車は上位互換とも言えるマルチリンクが多いから、単にあまり聞かなくなっただけちゃう？

2019/08/10(土) 16:38:40.55

>>546
連スマン。
うちの車は先々代の素イフトだけどめっちゃ楽しいわ。
91PSと非力なところがまた最高。
もうアクセルとスロットルがワイヤーで繋がった車を買うこと出来なさそうだから大事にしてる。

2019/08/10(土) 18:45:59.07

エスクードMT最終型
何故かシフトチェンジが楽しくない

2019/08/10(土) 19:11:00.98

>>550
当たり前だろw
あんなもん楽しいはずがないw

2019/08/10(土) 21:43:06.25

MTが無くならない車
軽トラ

2019/08/10(土) 22:46:57.15

>>540
バカとヘタクソが増えたからだろうな。

2019/08/10(土) 23:47:05.10

昭和脳

2019/08/11(日) 01:17:04.42

MTスポーツが峠で刺さるのもATがコンビニに刺さるのもたいして変わらん
ATの方がたくさん売れるし修理でも儲かるので良い

2019/08/12(月) 23:59:16.73

カップラーメンが袋ラーメンより売れるようになった

車もそういうこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/13(火) 01:52:48.64

生麺と、スープと各種具材買う方が、より安くて美味い。
調理の手間は袋麺とそんなに変わらない。

2019/08/13(火) 02:07:02.86

日持ちが違うし、１食60円５食300円で作れるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/13(火) 02:43:17.43

生麺25円

スープは一食辺りいくらか判らん

2019/08/13(火) 04:16:19.34

豚骨グツグツ煮込むだろ

2019/08/21(水) 20:27:12.89

やっぱMTは軽量だと面白いわー
600キロ台とかもう出ないだろうな

2019/08/21(水) 21:12:42.03

つアルトワークス

2019/08/22(木) 20:20:52.34

ケータハム　セブン160

2019/08/22(木) 21:48:11.13

アリエルアトム

2019/08/22(木) 23:17:36.64

有り得るね！

2019/08/22(木) 23:23:59.10

テレってテー!
ねるねるねるね

2019/08/25(日) 17:49:37.65

たまにはランクル70も思い出してやってください。
再販なら、中古でそれほど走ってないやつが見つかるはず。
国内仕様で、ガソリンV6、4.0L、MTの車なんて今後出てこないと思うので、機会あれば是非。

2019/08/25(日) 17:58:10.79

ランクル70は再再販の噂が

2019/08/25(日) 21:33:01.60

かなり金持ちじゃないと維持が大変だな

2019/08/25(日) 22:34:39.09

ボート引っ張る人以外が乗る車じゃないわ

2019/08/25(日) 23:11:29.93

600キロ台って普通にあるじゃん。
アルトやキャリイが。

2019/08/25(日) 23:23:21.77

ランクル70中古でもほぼ新車価格なんだよな…
というか再再販の噂あるけどあれ今の規制クリアできるんだろうか

2019/08/26(月) 07:58:27.30

>>572
ディーゼルのみって噂だな

2019/08/26(月) 11:34:56.20

再販70が期間限定だった理由は衝突安全性だろ？

2019/08/26(月) 14:51:52.39

ディーゼルMTなら田舎だといい感じかも

2019/08/26(月) 16:29:29.76

いい感じのカモなのかよww

2019/08/27(火) 09:41:03.90

シビックハッチバックのMTがHP見たら無くなってたけど
これってイギリス工場閉鎖に伴う一時的なもん？それとも生産終了？

2019/08/27(火) 10:10:22.55

>>577
自分も気になってた。

2019/08/27(火) 10:21:34.75

俺が経営者なら一時的な販売停止だったら
きちんとそう断るな

2019/08/27(火) 20:45:21.53

■仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

2019/08/27(火) 21:30:25.40

まあMTだけ在庫が尽きたって事だろうね

2019/08/27(火) 21:48:52.76

>>577
普通に諸元表にMT載ってるよ？
それにインテリアの写真はMTじゃん。でも今どきMTの写真があるのも珍しいね。

2019/08/27(火) 22:05:35.06

マツダ3のディーゼルで6MTの設定なしだったから、
マツダ2のディーゼル6MTと迷わずに済んだ
プリウスより低コストで遠出ができそう

2019/08/27(火) 22:13:10.19

セルフ見積もりだと選べなくなってるね、
シビックハッチバックMT

2019/08/28(水) 08:55:47.62

ちょっと前にHONDAディーラー行ったら、工場閉鎖で一時的に生産中止って言ってた
秋頃にまとめて発注して、その後の販売は未定らしい

2019/08/29(木) 11:04:43.80

シビックハッチの販売台数、MTが半分らしいから、
無くさないとは思うけどね。

2019/08/29(木) 14:43:01.24

無くさないじゃなくて、
「無くせない」だろww

2019/08/29(木) 17:55:18.39

国内生産になったらCR-Vと同じ190psレギュラー仕様にしてくれや

2019/08/30(金) 11:25:58.66

シビックはMCだよ

2019/08/30(金) 23:27:25.17

新911カレラMT消えた

2019/08/31(土) 01:05:01.16

ケイマンほすい

2019/08/31(土) 06:04:08.79

>>590
大丈夫
新型911 GT3は、MTだ
https://response.jp/article/2019/08/23/325670.html

2019/09/01(日) 21:14:54.80

13年13万km走ってるMT我が子ですが、今日遠出した帰路にクラッチが逝きましたよ！
坂道で渋滞、上手く変速できないから２速発進を多用して左足パンパンだわ。
こんなに乗ったの初めてだから、クラッチが逝く瞬間ってのも初めての経験。
運転も大変だったけど、子供たちが臭い臭いと騒ぐのでちょっと面倒だったｗ

2019/09/01(日) 21:45:21.45

>>593
クラッチ逝ったのに2速発進多用したのか？

2019/09/01(日) 22:11:57.34

クラッチ逝ったのに2速発進とか変速できないとか、何か間違ってる気がするけど。

2019/09/01(日) 22:42:43.66

逝ったっていうか滑ってるってことでしょ

まあ10万キロとうに超えてるのにクラッチ交換してないのが悪い

2019/09/01(日) 22:42:52.11

クラッチがおかしいから変速しにくい→特に１速が入らない、停止状態だと他のギヤも入らない。
だから停止寸前に入れた２速を多用。
その状態で30kmくらい走り続けたら今度は信号待ちでクラッチ踏み続けてもエンスト。
ここら辺でかなり焼けた臭いがしてきた。
以前より兆候のあったレリーズベアリング破損で、クラッチ切ったつもりが切れてなかったようだ。

今まで「クラッチが逝く＝クラッチディスクが滑って走れなくなる」だと思ってたので、最初はシンクロいかれたんかと思ってたのよ。
ディーラーで説明されて辻褄が合ったので納得した。

とりあえず言葉で説明するの難しいｗ

2019/09/01(日) 22:53:58.18

切れなくなる方の逝く、か。
自分でも「逝くといえば滑る方」と思ってたくらいなんだから
そりゃそこの説明がなければ通じないわな。

2019/09/01(日) 22:55:53.03

ちなみに俺はディスクを割るタイプの「逝く」を経験した事があるw

2019/09/01(日) 23:23:06.18

>>596
限界を見てみたかったのよ。

>>598
全くその通り、言葉足らずですまんな。

2019/09/02(月) 00:56:40.88

>>600
レリーズベアリング破損の前兆って異音とかペダル操作時の引っ掛かりとかペダルが妙に重くなるとかっていう奴？

2019/09/02(月) 00:56:49.09

限界を見てみたかった(最悪死亡事故
端的に言ってアホでは？

2019/09/02(月) 01:42:08.87

とりあえずスレ違いだな

2019/09/02(月) 07:30:44.78

クラッチスプリングが折れたとか、クラッチプレートが割れたり燃えたりすると逝くでいいと思う

**yCvLCSS70** (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-om7F) · 2019/09/02(月) 07:45:31.86

>>601
そうそう。
それ見てその話題を専スレに書いてたことを思い出したわｗ
ちょっとそっち行ってくる。

>>602
まぁそうなんだけどさ、ここ５～６年「次はさすがに車検通さないだろ」と思う身としてはもうちっと粘ってみたくもなるのよ。
このスレの皆さんもそういうのあるんじゃない？

>>603
次に欲しい車が無いせいでこうなった。
だからMT設定がある車を売ってくれ！
ってことで許してくれんかの。

>>604
色々勉強になりました。
「クラッチ破損」って色々あるんだね。

１人で盛り上がってみたけど、こんな経験は今後無いかもなので許してくれ(悲)

2019/09/02(月) 08:45:10.92

>>605
まあいいよ
今回は許してやるからNT乗り続けてくれたまえよ

2019/09/02(月) 10:43:45.56

まだWindows NT乗り続けてる奴いるのか

2019/09/02(月) 11:02:44.46

高齢ワンオーナーの中古MT買った
取り寄せた車屋からクラッチがおかしいとの電話
クラッチの中のバネが破損してるらしく交換との事
何故か修理費が車屋とワリカンになったが
乗る前から痛い出費

2019/09/02(月) 11:40:16.10

>>607
2ch専用機なんやろ( ´-｀)

2019/09/07(土) 16:10:44.73

昨日デラから連絡が来たんだけどWRX・STIの生産が終了で
今後出る予定が無いってさ

2019/09/07(土) 17:04:03.94

>>610
MJK…orz
最後の砦だった欧州車もどんどんMTが減っていってるし、次に買うクルマが最後の新車になるかもしれん
86やロドスタとカローラ、ジムニーは最後まで残りそうだが、あとはマツダがいつまでがんばってくれるか

2019/09/07(土) 17:07:45.28

昔のミニを観た。
低い車高、えMT、センター1本だしマフラー、クルクル窓
補助等灯4個付いててカッコイイ！
厳ついオヤジが運転してた

2019/09/07(土) 17:16:09.22

>>611
BRZはトヨタが86を辞めない限りは大丈夫だろうって言ってた

2019/09/07(土) 17:21:40.98

>>610
WRX新型出ないの！？寂しいなあ

2019/09/07(土) 17:48:07.80

マツダとロドスタは大丈夫だろう
大手が売れなくてやめた分、自分とこで売れるだろうと考えてる

2019/09/07(土) 17:50:47.11

大手が全く手を出さずに独占できるはずのロータリーは・・・

2019/09/07(土) 17:52:52.27

そういえば現行型の某マツダ車が初回継続車検を受けた直後から
「もう壊れるの？」って故障が連発した話を紹介したサイトがあったんだけど
その直後からサイトの負荷が増大したってのがあったなあ

2019/09/07(土) 18:06:35.29

高速含めて公道ならスイスポのギア比がいい。
スコスコスコスコ。

2019/09/07(土) 19:52:27.28

208gtiを増税前に買った俺はGJ

2019/09/07(土) 21:47:50.19

マツダもディーゼルと付加価値の高いSkyActiv-Xだけになりそうだよなぁ

2019/09/07(土) 22:02:43.24

峠で速いディーゼルMTあれば欲しい(´･ω･)

2019/09/07(土) 22:32:40.74

ディーゼルってトルクでゆったりいくものだろ

2019/09/07(土) 22:54:53.68

トルクて加速力でしょ
トルクが強けりゃ峠で速いかと思って

2019/09/07(土) 23:47:17.71

公道で飛ばすのは馬鹿
サーキット行けよ

2019/09/08(日) 00:31:02.20

マツダはメインはいまの方針でいいけどさ、マツスピ復活させてAMGみたいなバージョンもやってほしいなぁ

2019/09/08(日) 01:32:14.98

ただでさえ、86（BRZ）でウジャウジャしてるのに
また86（BRZ）だらけになるのかよ。

2019/09/08(日) 06:24:17.74

>>623
トルクあるから登りは速い（様に感じる）

2019/09/08(日) 08:07:58.36

素朴な疑問なんだけど、BRZ作れるSUBARUが、インプレッサあたりのボディでFRを作らないのはなぜ？
売れそうにないから？

BRZとか欲しいけど都合で4ドアしか買えない自分が質問してみました。

2019/09/08(日) 08:23:04.41

>>628
素朴な回答なんだけど、FFと4WDしか作らないからじゃない？

2019/09/08(日) 09:26:31.33

ハイパワーターボ&4WD。この条件にあらずんばクルマにあらず…だ。

2019/09/08(日) 10:07:51.61

量産するとなると話は別だからなぁ
スバルの軽が没落したのはフレーム車のサンバーを作っていたせいで
ライン上で保持する位置がモノコックと違うためにラインの柔軟性がなかったっていうのがある

2019/09/08(日) 10:45:14.70

>>631
それを言ったらスズキやダイハツはどうなんだ？となりそうだが

2019/09/08(日) 11:10:13.43

会社の規模が違うやん

2019/09/08(日) 11:50:19.95

>>628
一からFRのシャーシ作る企業体力ないからだろ

2019/09/08(日) 12:00:52.87

そんな難しい話はどうでもよくて、国外で売ってるMTを国内でも売ってくれよって話。

2019/09/08(日) 12:04:33.21

>>635
そんなん輸入すればいいやん
登録できないわけでもないし

2019/09/08(日) 12:20:59.07

>>636
スレタイによると、日本で売ってほしいんだよw

2019/09/08(日) 13:13:12.38

>>636みたいな人を見ると、実生活で他人とコミュニケーション取れてるのか他人事ながら心配になる。

2019/09/08(日) 15:22:35.37

そうか？俺他人事だから全然心配にならん

2019/09/08(日) 16:39:53.73

>>639
タイヤのこと、考えてますか？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527588585/