スポーツカーが欲しい!!
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え?
お勧めって人に決めてもらいたいの?
後から難癖付けるに決まっているんだから、財布と相談しててめーの範疇でてめーの好きなのを買えよ >>5楽しそうではあるけど利便性考えたらなぁ、、、
と渋ってるところです スポーツカーが欲しいってスレタイで利便性とか言ってる時点でもう釣り確定
おまえが欲しいのはスポーツカーじゃなくてスポーティ()な車だからスポーティ() 車 でググれ
今現在スポーツカーと呼べる車一番安いのはケイマンだから諸経費込み850万
程度用意出来ないならおまえが買える車でスポーツカーは「存在しない」という結論になる >>11
なるほど、、勉強になりました
スペシャリティーカーでしたね
スポーティーな走りが楽しい車探してます ケイマンだのボ糞ターだのはポルシェのうちに入らん
あれは女の子用のスポーリーカーだ
とスーパーカー界の某重鎮が言ってた 軽トラ。
必要に迫られて買ったがどっぷりハマってしまった。 >>14
>あれは女の子用のスポーリーカーだ
そっそうだよね〜 ←『ケイマンいいなぁ』なんて思っていたので動揺している。 >>15軽トラ車高上げてそれなりのタイヤはいてるやつ最近かっこいいなぁと思う >>21 普通免許持ってるし150万くらいまでならお金ある ジムニー乗ってるんなら、ダートで思いっきりスポーツ走行してくりゃいいじゃん。 150万とかマジレスで中古のボロいシルビアとかその辺しか買えないから
ツアVとかの4枚すら買えない
とりあえず学校卒業して就職して最低400ぐらい貯まってから来い >>23親父のだし、めちゃくちゃ綺麗にしてるから激しく乗れない まぁ普通に街乗りでも充分楽しいけどね >>24なるほどなぁ
やっぱり150万でシルビアとか買ったところで
その後の維持費も半端ないよなぁ >>25いいねっ
買った時走行距離どんくらいだった? 10万kmで買って今は13万km
オフ会行くと20万kmや30万kmの人もいる
スプーンの市嶋社長の愛車は47万kmだって >>29すげーなー
やっぱ日々しっかりメンテして大事に乗ればそれくらい全然いけちゃうんだなぁ
知り合いもアコードユーロR前に乗ってて20万キロ走って
追突されて廃車にしたらしいけどあと10万キロは余裕で走れたって言ってたし、VTECは日々メンテしてれば長く乗れるしいいよなぁ >>32
かっこいいじゃん
国産スポーツカーの王道だから RCおすすめだよ
150万じゃ厳しいけど頭金にすれば買えるかな スイフトじゃ?
お父さんがジムニー
息子がスイフト >>33>>34
確かにかっこいいはかっこいい
そしてロータリーは乗ってみたいけど
友達から話聞くと維持費やばいしねぇ
でも夢ではある
ちなみにFCもめっちゃ好き >>36スイスポもいいけどね!
どっちかというと2ドアクーペとかがいいかなぁ >>41
年経ってくると物欲も無くなってくるから欲しい時に買うのが良いよ
払えないくらいのローン組むのは論外だけどね
今乗ってるけど滅多に同じ車に合わないし良い車だよ 86BRZはダメなん?
新しいわりに中古は予算内で買えるのあるぞ >>42エイトもいいね
車体は安いって聞くけどやっぱり維持費半端ないよね
楽しそうではある >>44 86BRZはめっちゃ考えてる
けどなんかカタログ値と実際の馬力測ってみると
全然違うとか個体差あるらしいね
60馬力くらい違うやつもあるらしいからなぁ 車は馬力ではない
3500ccのミニバンはスポーツではないが
1500ccのロードスターはスポーツである。 >>49馬力で決めてるわけじゃないよ
カタログ値と全然違うとかそーゆー話聞くと
少し気にかかるというか
まぁ2000のnaだったら当然なのかな
660でもコペンとかs660とかそれはそれで
めっちゃ楽しそうだなって思うよ >>51 SLKもz4もかっこよくていいよね
でもMTがいいんだよなぁ S660の中古ならわりと安いんじゃね?
車検で乗り換えが有るだろ。 >>53 軽なら車検2年だしそれもありだよなぁ
初代コペンも普通に好きだし s660より安いから
ありだけど整備性悪いしなぁ 駆動方式は何がいいのよ?
それぐらいは決めとかんと苦労するよ MTでFRだと選択肢がな、中古のS2000とか
手入れ頑張って乗るのはどうかな >>56
ある程度実用性もほしいんだよね?
アルテッツァとかどうかな。今見てもカッコイイし
ターボつければ重さは気にならなくなるよ 全然スレ読んでなかった、S2000は条件合わんかったね
利便性良くてFRでMTか、まぁRX8か上の人が言うように
アルテッツァかなー、いい個体あるかどうか疑問だけど
でも、利便性が低いからスポーツカーに乗る意味がある
と思うがなぁ。走りに振るからこそ利便性を犠牲にする感じ アルテッツァはあの芸術的なメーター見てニヤニヤするクルマだからな 変態な人にはおすすめ スペシャリティ その予算なら いじったS15がベストチョイスかな
ただし、当たりはずれを見極められるくらいの知識と経験かあるいは
そのくらいの知人が必要
次点でロードスター かな
S2000やFDはまともなのが少ないし
何よりまともなのでも金がかかる とりあえずコレって思ったの買えばいいんだ
あれこれ考えるのは買ってからにしよ FRだと
ガチスポ:S2000
並スポ:RX-7、RX-8
ゆるスポ:ロードスター
といった感じかな
上記はRX-8以外すべて所有歴ある
S2000はその印象と違ってガチすぎて疲れると思う >>57
>>59
s2000もいいけどねー
あのデジタルメーターがなんか気にくわないんだよねぇ
レスポンスが良すぎてアナログじゃ追いつかないから
デジタルになったんだっけな
アルテッツァはいいね かっこいいし でも4ドアまではいらないんだよなー いい球あるのかもかわからんし
ロードスター、s2000は後部座席ないからって考えると
トランクだけになっちゃうし少し渋ってしまう
クーペならかろうじて後部座席はあるから多少の荷物は積めるしなんとかなるかなーと思ってる >>58アルテッツァもいいんだけどね
4ドアまではいらないんだよねぇ
助手席に人乗せるだけだから あとは後ろに少し荷物が置ければいいかなと >>60
あのメーターはめっちゃかっこいいね
確かにあれはニヤニヤしちゃうわ >>61
s15は結構有力候補なんだよね
でも見極めできるか心配、、一人で友達インプ乗ってて整備士のやついるから聞こうかなとは思ってる
ロードスターも結構有力候補
楽しそうだし、オープンには憧れる
でも荷物乗せること考えちゃうんだよなー
それ言い出したらキリないけどね
s2000とFDは状態いいやつそもそも高いし
その後もきつそうだよなー >>63 そうだねぇ
比較的綺麗なやつでも200は超えるね
これからもっと上がりそう
NAなら安いけどね >>64
すごいね
s2000はそもそも高いしFDも今めっちゃ高いからなぁ
値段的にきついかな 確かに2台とも乗ってみたいけどね
8は安くていい球探せばありそうだけど、
その後維持していけるかが不安、、、
って考えるとロードスターは楽しそうだし
結構有力候補なんだよね >>64
FDが並スポはないわ
SAFCなら分かるが >>72確かにFDに関してはガチガチなイメージあるね
維持費も半端ないし z33とか34ぐらいもいいかもね。排気量でかいけど。
00年代の車だと どの道いい状態のを探すのも維持費もある程度かかってしまうだろねぇ。
それ以降だと条件に合う車の選択肢はほぼ消えるだろうけど >>75
zねー 排気量でかいよなー
それはそれでパワーあって楽しそうだけどね
2000年前後の車だとやっぱり探すとこからきついよなー
近年だとやっぱりロードスター 86/BRZあたりに
軍配上がるのかなぁ 現行のフェアレディが良いという人もいるだろうけどZ32が好き。
2シーターと4シーター別々の車体にする等のぶっ飛びコンセプトだった。 mt、後輪駆動、整備性良好、予算150万・・・
ようこそ軽トラの世界へ!
自分も買う前までバカにしていたんだが、あれは究極のスポーツカーだ。
オートマでも良ければ先代レクサスIS-Fなんてどう?
200万前半から有るし。税金は痛いけど。 昨日RC押した者だけど値段が厳しいなら
税金は高いけどSCも良い車だったよ
今では値段もかなり安くなったし一回も不具合無かったよ
オートマだけどまったひゆったり加速もばっちり後部座席もありリクライニングもする
しかもオープン
この時期の朝と夕方から夜は最高だよ
山間部いけば昼も最高です >>78 確かに俺もz32一番好きだね
2シーターと2by2ね
個人的に地味にTバールーフも好きだなぁ
あの辺りの70スープラとかアルシオーネとかも好き >>79 確かに条件的には軽トラぴったりだな!
いい感じのタイヤとホイールでかっこよくして
後ろに犬でも載せて走らせたいね!
レクサスあんまり知らなかったけどISFってやつ
かっこいいね、大人の余裕を感じるね >>80
確かにこれはこれでめっちゃ面白そうだなぁ
値段もそこまでだし全然許容範囲だね
オープンなのに後部座席リクライニングするのは
かなりいいね
でも4人でオープンは狭いかなー?
峠をオープンで走るのは夢ではあるね
気持ちいいだろうなぁー カネかけたくないけど性能は欲しいなら
クルマよりバイクのほうがずっと上。
免許取って100万くらいで中古リッターSS買えば
そこらの四輪なんて問題にならない高性能を味わえる。 >>73
イメージじゃなくガチだろ
維持費は他と大して変わらんけど
筑波サーキット
FD 1、04、88
S2000 1、08、26
GTR 1、01、343 >>84
確かに、バイクも考えたけどなぁ
バイクあんまりわからんけどGSXとかかっこいいよね
でもバイクは4輪買ってからかな >>86
街乗りのイメージで言ってしまった
聞いた話だから体験したわけじゃないし
維持費に関しては正直わからんね
はぇー FD速いねー
サーキットとかも走ってみたいけどね
そーゆーことも考えて選ぶと決まらないね >>83
4人は無理です
4人乗るならISC
代車の時しか乗った事ないけど乗り味はSCの方が良かった
SCは7年乗ったけどオープンの良さは乗った事がある人にしかわからない
富士スバルラインはじめ山や高原の道走るの本当気持ち良い
夏の昼間は流石にきついってか地獄
意外と冬の夜空見ながらは最高 スポーツカー言うてるのにレクサス推し人よくわからん >>90
まぁオープンは4人乗るもんじゃないよなぁ
乗ったことないからなんとも言えないけど
オープンは選択肢にはあるから参考になるね
確かに夏の真っ昼間に開けてる人見たことないね
冬は冬でシートヒーターとかあれば意外といけるのかな
これからの季節はオープンもってこいだね >>91
個人的には参考になるで
色んな車乗ってる人の話聞いて参考にしたいし
あまり固定して決めたくないし 俺NAロードスター乗ってたけど、人が乗れないのはしゃーなしとして、荷物とかに関してはそんなに不便な思いはしなかったな
ハードトップにして幌取ってたからそのスペースにも荷物積めたし >>94
なるほどなぁ
確かに荷物乗せる時ってそんなにないし普段使いなら
トランクあれば十分だよなー
大きい買い物する時はジムニーでいけばいいし
ロードスターやっぱ有力候補だな FR、MT、ターボ、2ドア、4シーター、維持費安い…
あるぜ、そんな車が。
ジムニーだ!! MR-Sを批判するのは口だけのスペック厨だと思ってる
あれは国産ロータスだよ
てか、スカイラインクーペとかどう?v36とかかっこいいぜーサーキット走っても意外と早いんだよ >>97
個人的に割と好きだね カエルみたいだし
選択肢には全然入るね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています