【うまい奴】高速道路の走り方・40台目【へたな奴】
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/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! 渋滞いつもの毎日
そいでまあまあそれなりＯＫ
だけどなんとなくムカついてるんでしょ
完全武装のドライビングカー
ペダル踏み切れないから怒る
速度そんなもんじゃない、こんなもんじゃない
何分待ってみても
なかなか着きゃしないんだろう
君の胸のアクセル
ベタ踏みで行こう！
スピード違反のＤＱＮボーイ
命知らずのアホ
高速に乗れば料金がかかる
だからスピード違反のＤＱＮボーイ
守っていたら日が暮れる
待ってるサツの尾行にアディオース アイサイトツーリングアシストに任せて、
右足も完全にアクセル、ブレーキから離してる。
まったり左側車線でトラックの後ろを追従。
ハンドル操作もお任せ。
高速道路ぐらい車任せでラクに行かないかん。 早く乗るインターと下りるインターを入力したら勝手に走ってくれる機能が搭載されて欲しい。
ハンドル操舵、車線中央維持、オートクルーズ、前車追従だけでなく
インターから本線に進入、また車線変更も自動になれ。
高速道路運転なんか面倒くさいだけ。
寝て起きたら九州とか最高や。 強風がビュンビュン吹いてるのに、軽ワゴンで車間詰めてくる勇者。
横転すればいいのに。 >>8
トラックと同じように登り坂でS垂れてんのはお前か 走行車線110キロ固定で淡々と上り坂走ってたら
前に追い越し車線固定チンタラのカスがいて
左抜き狙ったボケ4ｔが直前に割り込んできて失速しやがった
死ねよボケカス共 >>15
上り坂なら失速するのも、追越しにチンタラ走る奴がいたなら左抜きも想定内
お前が下手なだけ 最近はトラックドライバーの運転が下手。東名なんてトラックドライバーのせいで混んじゃって大変
なんで80キロで走るドライバーが中央車線にいるの？
なんで80キロで走るトラックを抜こうとするトラックが、82キロで追越し車線を延々と並走してるの？
一番左の車線を走行する標識出てんだから、入口付近以外はちゃんと法律通りに一番左の車線を走れよ 一般道をセンターラインギリギリで走ってるトラックがたまにいるけど
なんなのあれ、下手くそなの >>17
想定してたら迷惑かけられなかったのか？
どっちにしても減速強いられねえだろカス >>20
シイラレター、メイワクダーとか言ってイライラしてる奴はヘタクソなんだよ。 流れに合わせて車間距離開けて走ってるところに
流れに乗れない大型が80 vs 90バトルのために入り込んだらダメダメよ。 トラックのオッサンは働いてるだけでバトってるわけではないのでは。 >>22
流れとか言いながら流れに乗れていないからそういうのがバトルに見えるんたよ。 >>23
バトってないのなら、追越し車線塞ぐ必要は無いわな
周りの交通環境に配慮できてない時点で、仕事人として低レベル。いわゆる「仕事のできない奴」 プロは指定時間厳守が第一なんだから交通環境に配慮なんて二の次だろうて 高速道路でスピード出して喜んでるのは子ども
ええ大人は自動運転機能まかせ スピード出しても到着時間はたいして変わらんと言ってみたり
到着時間厳守だから僅かの速度差でも抜くのは当然と言ったみたり
燃費重視で登りでの速度低下はやむ無しと言ってみたり
よくもまぁ幼稚な奴に居座られたものだなこのスレ
スレでも高速でもガンだな トレーラーがなぜか追い越しする謎。
追越車線禁止だろ、お前ら。 車間距離詰めて、
「詰めて詰めて沢山さばけ」、 「大丈夫だよ！ちゃんと車間距離とってるから（自信過剰）！！」、 「１秒でも早く！！」
渋滞到達までに
「１台でもより前に！！！」や、 「無理な追い越しや割り込みとかすれば、早く到着できる（豪語）！！」
渋滞到達までに事前の減速とかしない分際で、依頼心剥き出しにて
「先の車がハザードしてくれて、あ・た・り・ま・え」、 「ハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックするだろが！！」、「みんながやるから（思考放棄）」
上り坂区間でアクセル踏み込まないで速度域を保てない運転してる分際で、
「上り坂では速度が落ちるのは当然だバカヤロー（頭ごなし）！！！」
上記↑↑↑などに対し、下手にならないようにする方法（運転）教えたとして
「そんなこと言ってもね！ 理想と現実は〜！」、 「そんな建前と本音は〜！！」、 「私だけやったって無駄だから！！」、
「わかっちゃいるけど〜 www」、 「何でわざわざ〜しなくちゃなんねんすか？」 、 な感じの、【やろうともしない言い訳探しに奔走】な、口答えな言動
↑↑↑だけではないが、「 」な感じの神経や思考に走る人種は総じてヘタ。（向上心が無い／依頼心剥き出しすぎ／危機管理が乏しすぎ／思考放棄＋楽観的すぎ・・・なほうの意味で） いやー石橋なんちゃらの懲役18年
あれのおかげであおり運転減ったなぁー
クルコン115で右流してても
煽るバカいないから極めて快適だわ >>27
そんな奴、全然プロじゃないよ
社会と隔絶した企業活動なんてあり得ないんだから >>31
本来はお前みたいな馬鹿を笑うスレだったのになw >>35
俺は、お前みたいな奴の前に80で飛び出すのが大好きだw 今はオートクルーズやから上りも下りもセットした速度で定速走行やろ。
それに上手いも下手もないがな。
お前らホンマにボロ車乗ってるんやな。 >>40
追随型オートクルーズの車間は設定によっては詰め過ぎだけどな。
最長にしてやっとまあまあ。
短や中は使い物にならない。 欧州車でスポーツ系の車は追従型オートクルーズ付いてないよ
ボロ車でくくるのはどうかと思うぞ
車は移動の手段、輸送の道具って考えの人なんだろんな
そんな人が車板にいるのが不思議
構ってもらいたいだけ？ 俺のような馬鹿もいるわけだが、道交法を守ることがいかに難しいことかに気付いて、遵守運転に目覚めちゃった人ｗあおり倒してた頃を思い出すとかっこ悪く恥ずかしい黒歴史。
まあそれは置いておいて、車は公道でスポーツ走行するだけのものではないよ。 >>43
公道でスポーツ走行は恥ずかしいね
車好きなら高速でゆっくり走ってても
前車と車間一定保ってやるぜとか
アクセルコントロールして遊んでるもんかなと
思ったのですよ俺やってるし >>44
追従型オートクルーズでも遊べる（学べる）
不自然な加速・減速が発生したら、その要因を考えてみたり、
車間設定と自分の心理状態を、第三者的に分析するとか、
プログラムしたエンジニアの考え方を推測するとか
他人が運転してても、考えようと思えばいくらでも考えられる（遊べる） >>46
そうそう。>>34にある車間距離のと渋滞区間突入までの件に該当するようなやつは尚更だしな。 ACCは試しに2、3回使ってみたきり、特に便利さを感じず使ってない
運転嫌いな人にとっては優れた装備なのだと思う
ゴーストップを繰り返す渋滞対応機能が付いてるならそれは喜んで使いたいけどね 雨の日にACC使ってたら誤作動して前の車に向かってフル加速し始めたときはロボットの反乱が始まったのかと思た >>43
自動運転の普及で「AIが運転するように微妙できめ細かな
コントロールを続けること」単純に言えば「マシンになりきること」が
「スポーツ」になるだろう
ビデオゲームの競技化と同じ方向 今日50キロぐらいで走ってる車いてケツ掘り事故起こしそうだったわ
おそらく降り口が分からずにゆっくり走ってたのかな？
ぼーっと走ってるとブレーキランプなしの車は100キロ前後って思い込みあるからぼーっとしてて危なかった やっぱり速度を落とすならエンブレに頼るより、合図があるブレーキだな。 ACCは前の速度ムラだらけバカ車を真似するケースが多いから大概使えない >>48
渋滞対応の0キロからの機能もついてないボロ車に乗ってるからやん。
ほんま貧乏人は困ったもんやで。 今どき高速道路走ってる車は全部、オートクルーズで速度設定して定速走行やと思うてたけど
このスレの貧乏人みたいなボロ車がけっこうあるんやな。 追従クルコンを使って走行車線のトラックに付いて行くと必ず飛び石をくらうのでトラックは避ける いい加減スレチだけどACC利用者が上手いか下手かの2択なら下手でしょ >>62
危機管理が上手いかヘタかについては、
先の渋滞区間や料金所到達までの運転や、ブラインドカーブ区間やトンネル前後の運転が分かりやすいかと。 >>62
危機管理が上手いかヘタかについては、目標人物または目標車両の
先の渋滞区間や料金所到達までの運転のしかたや、ブラインドカーブ区間やトンネル前後の運転のしかたを見れば分かりやすいかと。 それではACCの使い方の上手い下手を大いに語ってくだしあ。 >>56
お前何乗ってんの？アストンとか？
ケイマンだと定速クルーズしかないけどボロ車？ >>67
時代遅れのボロ車を喜んでるんやね
クラッシックカーは私有地で走りや 合流車線から本線に合流する車、本線が途切れないのに合流車線が終わるからと無理やり突っ込んでるの、あれは追越車線から見ててこわい 本線は出し過ぎ、加速車線は踏み足りない。
バカが揃うとトラブルになる。
どちらかがまともなら何とかなる。 クルコンのお陰で煽ってしまうこともないし
石橋のおかげで煽られることもない ACC入れてスマホ見てるんだから、上手いも下手も無いだろうよw
軽く1トン超える物体が秒速30mで移動する事の重要性が全くわかっていない >>71
お前テレビや新聞見ないの？しょっちゅう煽り運転のニュースやってるよw
お前がたまたま煽られてないだけだろ >>68
だからなんの車乗ってんの？
最先端なんだから自慢してくれよ
ググってもいいからさ ACCの車間はかなり狭いでしょ。
1番長く設定してやっとまあまあ。
そのくせ直前に割り込まれるとブレーキ踏んじゃいそう。
人間の判断なら速度差があるから多少の車間詰まりは許容して何もしないかアクセルを緩める程度で済む。 今だに高速道路をオートクルーズ使わず運転してる貧乏人が多いのに驚き。
付いてるオートクルーズが使い物にならんって
スズキ車か何か? オートクルーズ使わない＝貧乏人
って発想自体がもうね。。。 オートクルーズ使わないとまともに高速走れないアホってこと？ 道具は使いこなすことに面白さがあるわけだが、どのステージでそう感じるかは人に寄るだろ。高速ではオールクルーズ、一般道では使わないシーンがいくらでもあるわけだしね。 >>79氏
同一人物かはわからないけど、速度原理主義者と法令厳守主義者も騒ぎだしてきてはいるね。 一見、誰にも叩かれない正論をバリケードにしての論破のように見えて
多少のズレにも寛容できない（融通がきかない）
知識一辺倒（単なる頭でっかち）
単なる受け売り（自分の言葉で話してない／自分が無い）
みたいな人種が。 冷静にそいつらを贔屓目に擁護しようにも、実際の高速とかで周辺状況を考慮しながらの安全運行（運転方法）てのをしてる印象を覚えないしね。 >>80
なんか
マニュアル車運転できるのが自慢のゆとり世代みたいな言い草。 オートクルーズって
前の車に追いついて追い越したいタイミングと後ろの車に追い越されるタイミングが被りそうな時、アクセル緩めてじわじわ減速ができないのがつらい >>75
>ACCの車間はかなり狭いでしょ。
加速せず直前に割り込む車がいると、ACCのブレーキが作動するどころか、自動ブレーキのアラートが鳴る始末。
車間設定を最大にしても自分の運転よりも近い 空いてれば使えるけど、ちょっと混んでると使えない。
車間も近すぎる。（前の運転手に不快感を与える）
例えばスバルは100km/hで最長60m、2秒ギリギリ。
最短で30m、こんなの使えない。 >>88
いつも使ってるけど…
むしろ混んで来てどの車線も80km/hになったら最長だと長すぎるぐらい。
回りの実態、実情と比べてっていう意味ね。 >>89
80km/hで2秒で長過ぎるって、ずいぶん呑気なんだな。 >>89
朝の通勤時間帯の東名高速を走ってみ。(場所にもよるだろうが暫定3車線だったところね)
追い越しから走行へは移れず、車間空けてるとトラックが強引に割り込んでくる。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190223/k10011825441000.html
22日夜、静岡県小山町の東名高速道路のサービスエリアで、車の運転をめぐるトラブルから
トラック運転手の男性を刃物で切りつけてけがをさせたとして、37歳の男が殺人未遂の疑いで逮捕されました。
サービスエリアの手前で被害者の男性が運転する大型トラックが車線変更したことに腹を立て、
サービスエリアで口論となった際に、カッターナイフのようなもので切りつけたということです。 いやぁ。今日もサンドラとレジャーが大暴れだつたわ。 片側一車線の高速で前が団子になってる時、ハザード焚いて車間空けるワイみたいな人間は迷惑だろか >>98
団子になるのは詰めるからだ。
離れていれば制限速度くらいで流れてるだけだ。 >>100
でもね
制限速度80km
蓋70⬅煽厨100⬅ワイ90⬅煽厨80
だからね >>99
前の○鹿がカマ掘ったら車間空けとかないと回避出来ないからね >>101
それ、出したい速度でしょw
フタ70と仮定して、全員がほぼ70のはずだけど。
70で流れてるじゃん。
君の前は何秒あいてるの？ 100km/hで走っていても、事故を起こせば0km/h。 >>18
多いね
だからガラ空きな一番左を使ってるわ
追い越し車線より速く走れるしw
>>19
一般道の片側二車線の左を走ってた時に車線踏んだまま走ってるトラック居たわ >>101
それで何が言いたいのか分からない。
片側一車線なんだから、先頭車両が何キロで走ってようが、先頭が見えた瞬間からアクセルだけで調整していって、先頭と同じスピードになったらそれを維持していけばいいだけだろ？
ハザード点けるって事はブレーキも踏んでるよな？下手くそ認定だわw >>107
前の団子さん達は馬○みたい車間つめてるから下りでパカパカブレーキ踏んでるけどワイは車間空けてるから定速でノーブレーキね。
前の○鹿達をニヤニヤしながら眺めてる。
ワイの後ろは結構な速度で綺麗に流れてるよ。 今日も助手席に二才くらいの幼児乗せたまんさんの軽ワゴンが必死になって追い抜いてから車間つめてパカパカブレーキ踏んでたよ。 >>110
可哀想に。もし事故したら子供が。。
子供は親を選べない。無念 >>111
100m譲って子供が熱を出したり具合悪くて急いでたのかもしれないが（救急車呼べよ）ワイなら幼い子供乗せて高速は使わない 車間空けるのは結構だがハザードの意味が分からなくて怖い。
それはヤメロと思うが >>113
前が団子だからね。必死になって車間つめないでね、カ○ッて意味で警告してる。 >>114
前走車が突然ハザード焚いたら怖くないか？
後続車からしたら、停車するのかと疑わねばなるまい
車間空けていたってそんな事されたら怖いよ >>115
だから上のほうに迷惑だろかって質問したんだけど
今まで申し訳ございませんでした
今後はいたしません
片側一車線なんだけどたまに追い越し車線があるんだよね
追い越し車線過ぎてからおめえ今まで何処にいたんだよみたいな車が鬼のような速さで後ろにつくんだよな
だからウザいんだよカ○みたいな意味でハザード焚いてました
さんざんのご無礼をお許しください。
m(_ _)m >>116
どうでもいいけど、何で伏せ字？カス？カバ？カキ？w 片側2車線から1車線区間になる高速道路
後ろから速そうな車が数台やって来たから左側を走ってた俺は左ウィンカーを出してお先へどうぞって精一杯の意思表示をしたんだ
でも追い越し車線からやって来た車はあきらかに動揺
コイツ(俺)は何？初心者？それとも頭がイカレテル？
仕方ないからあえてブレーキも踏みつつ減速して先へと行かせて事なきを得た
ちゃんちゃん
特に落ちはない！ >>119
とても良い心掛けですね
迷惑なのは合流直前でわざわざ加速する車です >>119
いきなり左ウインカーは怖い。止まるのか？おかしいヤツか？って思うから近づかないよ。
抜かれる場合は何もしないで欲しい。 >>119
抜かれたいならアクセル緩めて減速すればいいだけだろ。
どうせクルコン使ってて減速するのが嫌で、
後続に加速させるつもりが思い通りにならなかっただけだろ。
まともな運転手は変な奴には近づかない。
何もしなけりゃ後続も勝手に抜いたかもな。 レジャーうぜー。
路肩の小石飛ばすために路肩にタイヤ乗せてるけど、離れていかない。
飛んでんのかな？ 車間の足りないアホはそれなりの割合で存在するから仕方がない。
アホ曰く「このくらい普通」だから教育不能。
トラックも昔はひどいものだったし、今でも時々いる。
最近のやつは車間詰まると警報鳴ったり、ブレーキ踏まれたり、上から監視されてたり、好き放題はできないらしいね。 >>26
バスのうんてんしでもそういうアホ増えたよ。
俺らが子供の頃は必要以外追い越し車線なんか入らなかったが、普通に右車線固定でタラタラ走ってるの多い 自車のタイヤハウスにカンカン当たるなら飛んでんじゃねーの？ 239 国道７７４号線 sage 2019/03/02(土) 08:13:24.52 ID:ftffx01R
レジャーの張り付きに仕返しするため路肩にタイヤ乗せて走ってるけど離れていかない。
小石飛んでるの？ >>125
最近一番下手くそなのはレジャーじゃなく大型車
高速3車線大型並走で後ろを渋滞にさせるのとかザラ
プロドライバーのレベルがこの10年で劇的に下がってる >>134
「そういう奴がいる」と「そういう奴ばかり」は別の状態
ここ10年、そんな奴だらけになってる。大型ドライバーのレベルが下がりまくってる 変わらないけど。
むしろ、管理が厳しくなってトラックは平均的にはいいとすら思う。
高速の速度は厳しくなって、速度リミッターもあるし、上からの監視や管理がある。
ドラレコとか走行記録とか。 おっとバイアス目線は>>135に対してな
実際に体感できるのは>>136の通り
バイアスくんは大型に何か恨みでもあるのか？ >>119
灯火類を用いた意志表示は伝わる人と伝わらない人が居るので下手にやらないのが吉
煽り運転の話題で必ず取り沙汰される「追い越し車線における右ウィンカー」
大多数の人間が、「どけ」という合図と認識してる中、トラック運転手たちは「いや、それ排気ブレーキ等で減速する合図だから(ｷﾘｯ」なんだよな
人により捉え方の違う意志表示はNG
しかも、その右ウィンカーについては、「どけ」「減速します」どちらもが間違いという・・・
特に非難すべきは、「減速しますの合図だから(ｷﾘｯ」のトラック運転手たちな
ドヤ顔で言ってるけど、間違いなの気付いてます？って感じｗ
とにかく、灯火類は正しく使いましょう >>136
リミッターが何キロで効くか知ってんの？
ほとんどの大型が速度超過で走ってるぞ
その証拠に実測80で走ってみ。大概の大型に追い越されるからさ
おまけに法定速度を守らないから、ろくに第一車線も走れない。次第に車線変更が面倒くさくなって第二車線ばかり走る事になる。
上からの管理？そんなの守ってるのは一部の大手だけだぞw
零細なんか何にもねーわ。てか会社ぐるみだわw てか新東名も120区間とか出来たのに、おたくらレジャーの皆さんは第二車線や追越し車線を走る大型が邪魔じゃないの？
邪魔だと感じてんなら、大型の速度超過や通行区分違反をもっと厳しく取り締まれって、高速隊に通報入れろよ
せっかく120になってもレジャンボのせいで90や80にされちまうんだぞ
フル車番、書いてたら会社名、場所なんかを通報するといいぞ！
皆で高速を走りやすくしようぜw な？もう全区間が120km/hになったつもりになってるだろ？ｗ >>141
大型貨物のリミッターは90だよ。
違法改造じゃなければ。
大手がよくなって平均するとよくなったんだよ。 >>133
いるな
三車線とも並走してるのを見ると底辺同士が競争してるみたいで笑える >>142
レジャンボって何？
ググッてみたら福山の園芸業者が育成、登録した菊の一種なんだけど >>142
居座りも迷惑だが、
・定速走行に拘るが為の直前割り込み
・追い越し中に並走状態になった時もしくは、追い越し直前に右斜め後方に居る時の「催促ウィンカー」をどうにかしてくれと思うわ
トラック運転手って日頃はウィンカーを車線変更と同時もしくは変更始めてから出す
しかし、乗用車が横か右斜め後方に居たら変更動作の何秒も前からウィンカー出して催促かける
本当に悪質 あとさ高速のSAPAの出入り口にトラック停まってる時あるじゃん？
あれのせいで怖い思いしたとか、迷惑に感じたりしない？
110番したらすぐ飛んできてどかしてくれるぞ！
合流の加速レーンを潰されてて事故りそうになったとか言えばいいぞw >>147
お前らクソレジャーに嫌がらせするためさ！ >>136
リミッター付いてるから厄介なんだろ…リミッター付いてるから3車線塞ぐんだよ >>150
それは違います。常にリミッターで走る奴、メーター読み90クルーズの奴らがいるせいです
つまり追越し時に加速出来ない奴としない奴のせいです >>151
違わないよ。120で走ってくれれば3車線塞ごうが何ら問題ない
問題はリミッター付いてるのに追越車線まで行く想像力のなさ
リミッターギリギリの奴をリミッター当てて抜こうとする頭の悪さ >>147
これもあるなw
車線変更と同時だったりすでに変更し始めてからウインカーってのも
それをちょうど横で追い抜いてる途中でやられるとこっちにまさか気付いてないんじゃないだろうな？とか完全に追い抜き終わってないのにこっちに車線変更してくんじゃねぇよって思いながらクラクション鳴らしてしまう時あるけど
向こうの運ちゃんからしたらうっせぇよゴラァって思われてそうw >>149
予想通りのご名答！
>>153
ガンガン鳴らしていいと思うよ
その為のクラクションだし
自車の存在を示す為なんだから不正使用にはならないだろうし
それで逆ギレして煽り行為してくるなら問答無用で通報
まぁ、ヤツらの思惑にはまるようで癪だが、催促ウィンカー出されたら加速してさっさと通り過ぎるのがベターだろうけど
そのままだとトラックと分離帯にプレスされかねないし トラックがどうだこうだ書いてる奴は一人だけという事で合ってるよな？ 新東名や伊勢湾岸道の3車線の高速ならトラック同士は1、2車線で追い抜きごっこをしてくれれば何の問題もないよ。
リミッターが95km/hのトラックは3車線目の追い越し車線に出てくんな。
>>156
トラック批判派ならここにもいる。
東名の出口やジャンクションの2km手前で飛び出て来て並走されたら左に移動できない。 >>156
トラック批判派はここにも居ますよ
昨日の俺のレスは>>139>>147>>154
端末の電源入り切りも機内モードにもしてないのに何故かIDが変わってしまったが・・・
ってか、「批判」というか、「指摘」なんだけどな
ダメなところはダメときっちり指摘を受け入れて欲しいわ
ちなみに今日初めてこのスレに参加した
なかなかアツいスレだな
ちょくちょく覗かせてもらうわ
そしてトラック運転手が間違った事言ってたらガンガン指摘させて貰うｗ >>158
追越車線を1区間横のトラックと競い合っていいですかね？ トラック批判とか
どんだけ下手くそなん？
もう一回教習所行けと思うわ トラックとか一キロ前から分かるし
どうしたいのかとかすぐ分かるし
あしらえない自分の下手さを棚に上げて
右走るなとか小学生かよ てゆうかトラックに限らずボクシーとか女車とか
サンドラ丸出しとか見てれば動きわかるじゃん
それをかわせずに邪魔だどけとか憤慨して
お前の車は軽トラかよと思うわ >>163
90キロで3車線塞いで後ろ大渋滞にさせてる状況で、何をどう対処できるんだ？
逃げずに言ってみろよ、「こうすればトラック渋滞に巻き込まれなくなる」という具体的方策を >>166
高速道路の渋滞の定義を調べてから騒げよ。
3車線塞がれてる状況が何分続くんだ？ >>163
どうしたいかわかる
わかったところで
それすんな！
ってこと >>170
そもそもなんでそんなにトラックが3車線塞ぐことを擁護したいんだ？
トラックは1番左の車線指定の場所で、なんでのこのこ中央車線や追越し車線に出てくんのよ？
ルール違反擁護って、中二病かよwww 下手くそほど他人の運転にケチを付ける
うまい人はスイスイ抜いていく >>166
それが何分続くんだよ
まさかトラックは嫌がらせでそれやってると思ってるのか？ >>175
嫌がらせだとは思ってないよ。単純にバカだから周りが見えていないんだろ お、今日は単発連投してないのか
w
>>156
このスレでトラックがどうこう言い出す奴が現れたのはこの1年ほどの話
それまでは全くと言っていいほど話題に上らなかった
スレの主旨的に関係ないから当然
次スレでは強制IPにすりゃほとんど消えてくれると思うよ ID:rnn9k9zf で抽出するとトラック擁護のオツム程度がわかるw >>176
人のことバカ言う前に
自分の運転を振り返れよ >>173
お前も飛ばし過ぎなんだから似たようなものだよ >>175
嫌がらせだろ
「俺らが乗用車の動きを抑制することで道路の秩序が保たれる」
これ、とある他板で頂いた金言です(笑)
他にも、定速走行維持の為なら乗用車の前なら躊躇なく割り込むなど、徹底した乗用車の走行妨害を意図的に行ってる事も知ってる >>175
嫌がらせかは知らんけど
大型トラック同士が二車線の高速で並走してて
それがICからICまでその状態だったってことあったぞ
もちろん後ろは大渋滞になってたけどね >>183
後続は80〜90で流れていたはずだけど >>183
それただ見てたのなら追越車線のトラックと同等の責任があるな
とっとと110番してナンバー伝えりゃIC間途中で取り締まってくれただろうに
まぁ渋滞の定義も知らなそうだし作り話ぽいけど >>183
100km制限なら遅いが80km制限なら速いくらいだ >>183
リミッター付いてから、新東名できるまでの東名は団子状態酷かったな トラックのマナーの悪さを指摘すると、トラック運転手は
「やってから言え(どうせ勤まらないだろうけど)」
「トラック乗った事も無いクセに」
とか言うけどさ・・・
逆に考えてみて欲しいわ
トラック運転手も、一度トラック降りて、他業種の仕事に就いてみたら分かると思う
トラック運転手のマナーの悪さと運転理論の身勝手さ・ワガママさが
ここで講釈たれてるトラック運転手たちは、結局、業界に浸かりすぎて感覚がマヒしてるんだよ >>180
バカだろ
1番左指定なのに中央や追越しに出てくる時点でバカ
さらに、後ろにたくさん車連なってるのに延々と並走続けるんだから、バカ以外の何者でもないだろ >>189
トラックの運転手は誰でもなれますが
トラックの運転手が他業種就けるのはごく一部
ここで頓珍漢なこと言ってるトラック擁護は確実に無理 >>173
>なんでのこのこ中央車線や追越し車線に出てくんのよ？
中央に出てくるのは追い越しの時だろ >>184
流れないよ
自然渋滞の発生原理すら知らないの？トラック擁護派って知識も社会性も無さすぎ >>192
東名とか走ったことある？
左空いてるのに中央車線とかザラだよ >>194
大型トラック運転手
「俺らが第一車線連なって走行してみ？ 下手クソレジャーども合流して来れないだろｗｗｗ」 妨害走行するトラック運転手は自分達がいなければ物流が回らないと思っているかもしれないが
妨害してる相手が自分達に発注してくれてる決裁権者かもしれない >>196
ってか、クソレジャーと言う名の「消費者」が居ないと物流は成り立たない トラックガーとかクソレジャーガーとか
うまいつもりになってる下手くそ
自分は右側を誰からも邪魔されずに走れる権利を持っていると思い込んでる
いわゆるバカ
運転が上手な人は
トラックやサンドラや爺や女がウロウロしてようが
スイスイ前に進む >>198
お前の言う運転が上手な人ってのは100%クソだわ
もちろんお前もな
あと高速右車線てのは追い越し車線でな、
追い越しもしない奴が追い越し車線を走るのは問題なんだ
馬の耳に念仏だけどな >>198
スイスイ進めるわけない
やるなら蛇行運転みたいな車線変更を繰り返すしかない。
でも、新東名は制限速度が上がったら安心して走れるようになった。120になってからまだ走ってないけど更に良くなっただろう。 ああ、これが元発言を編集するってヤツか
ただ直前のレスを編集して何の意味があるかはわからん
誰かわかったら教えて >>202
キミは三車線にトラックやサンドラや爺や婆がウヨウヨいてどうやってスムーズに進むの？
トラックやサンドラや爺や婆は80kmキミは120km >>195
擁護厨ってバカなの？
合流の場面だけでなく「ずーっと」中央車線にいることを問題視してるんだよ >>198
だからさー、早く「3車線トラックで封鎖されてる状態でトラックの前に出る方法」提示しなよ
それができない限り無能なのは君って結論にしかならんよ〜w うまい人はね
右に車がいて前に進めなかったら
大変申し訳ございませんがどいてもらえませんかって言いながら
パッシングとかウインカーで気持ちを伝えるの
そうすれば誰も意地にならずにスイっとどいてくれるんだよ
それを邪魔だどけ！とかもうバカとしか言いようがないでしょ >>208
バカ!!!
トラックやサンドラや爺や婆は後ろ見てないからパッシングしようがウインカー出そうが気づかない。
まともなトラックは追い越し車線にほぼ出てこない。 >>207
そんなの前行けるわけないよね？
極端なこと言ってイキってんの？
バカなの？ >>209
お前はパッシングしたことあるのか？
どうせしたことないんだろ？ >>211
極端も何も、日常茶飯事だ
家から外に出て、東名でも走ってこい
そもそも、そういうトラックドライバーの話をしてるんだぞw >>213
ほう東名では三車線並んで走るトラックが普通か！
そりゃ通報せんとあかんな！ >>208
何このファンタジー小説w
先行車がどうやってパッシングの主の意図を感じ取るんだよwwwエスパー？ >>214
なんだよ図星かよ
小僧かよとしいくつよwwww >>204のパッシングって追い抜いてく事だと思ってたらまさかのヘッドライトの方よ てゆか適切な車間距離で
ウインカーしながら適切なパッシングすれば
誰だってよけてくれる
左が空いてればな
パッシングもせずに車間ガンガン詰めるから
意地張られてどかない
てゆか大前提で軽でそんなのことやっても
鼻で笑われるだけだけどな >>119
一般道じゃないんだから普通にアクセルワークでなんとかしろよ
頭おかしいんか 今東名走って休息中なんだが、走行車線空いてるのに延々追い越し車線走る車が多すぎる。
三車線の真ん中車線と勘違いしてるのか？ お出かけ中に立ち寄ったスーパーにて
500mlペットボトル飲料で安いの探してたらCCレモンが一番安かった
なので、危うくそのCCレモンを買うところだった
いや、本当に危なかったよ
サントリー製品は不買すべきなのに
大型トラック運転手を美化するCMを作るサントリー
ナビアプリとコラボして、大型トラック運転手にプレゼントを用意するキャンペーンを行ったサントリー
とんでもない悪徳企業 新東名の120km/h区間は新静岡ＩＣ−森掛川ＩＣ間だけなんだけど、ここの人は守れてないよね？ >>184
うーん、それが乗用車だとやはりトラックより速いしそこは100km/hの道だったからね…
すごい団子状態になってたよ
>>185
一人だったから電話頼める訳でもないし途中にPAとかないから電話できる状況でもなかったよ
作り話ではないよ
>>186
100km/hの高速で並走ようやるわってある意味感心してたw >>228
団子になるのは詰めるからだよ。
80〜90では流れていたはず。
少し待てば必ず抜けるのに、バカは詰め詰めでイライラしてる。
高速道路の日常。
俺は離れて走行車線から眺めている。 >>229
バカなのか？
制限速度100や120の道路でトラックのお陰で80走行強いられたら迷惑だってことすら分からないのか？
マジで、無理筋擁護しようとしてもバカを晒すだけだぞ
それと、自然渋滞の発生原理を勉強しろ >>231
詰めるの定義は？
そもそも、トラックが1番左の車線以外を走る事がルール違反の場所の話なんだけど？ 議論するだけ無駄
どんなに交通量があろうが
トラックは絶対に右走るなと言うバカに
何言っても無駄 俺は右を快適に走り続けたい
邪魔するやつは容赦しない！
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>233
誰もギリギリに詰めるなんて話はしていない。普通に走っていて引っかかるって話だw
トラックの前は3車線ともガラガラなのに、アホトラックのお陰でその後ろが大渋滞のパレード状態
これがアホの所業じゃなくて何なんだよwww >>235
「トラックは交通ルールを破ってもいい」ですか？www >>237
ルール言うなら
速度制限を未来永劫絶対に守る
一キロでもオーバーしたら死んで詫びると誓え >>232
三車線あっても第一指定されてないとこあるの知ってるか？ 俺様は20キロオーバで通行帯違反も関係なく
右車線をずーっと気持ちよく走り続ける権利がある！
俺様が走りたいんだから違反とか関係ない！
そんな俺様を邪魔するトラックは
道交法違反で徹底的に糾弾するぞ！ >>236
まともな車間で80〜90で流れてるなら、団子でも渋滞でもないよ。
詰めるから団子になってパカパカブレーキになる。
そのトラック2台はいつまでもその状態のわけがない。
バカは大変だな。 >>241
法律作ってる国会よりマシかもね
>>242
100~120で流れるところを3車線とも80~90でブロックしているって話じゃないの >>239
法定速度内で走ってる一般車が迷惑してるって話をしてるんだけど？
ルールを破るトラックのせいで、ルールを守ってる一般車が迷惑してるわけ。それすら理解できないのか？ >>242
だからさ、トラックのルール違反はなぜスルー？
100キロで走れるところを80キロで走らされるわけ、トラックの前はガラガラなのに
社会性とか無いわけ、君？ >>245
キミはスルーしないで詰め詰めで騒いでるだけじゃん。
蓋はトラックに限らないけどね。
俺はそういうのはスルー。
自分で対応すればいいだけだし。 お前らの好きそうなスレがニュー速＋に立ってるぞ？
【あおり運転】速かろうが遅かろうが追越車線を走り続けるのは違反
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551610456/ >>244
速度は超過したい、イライラして車間詰め、だなw 蓋の話が何故トラック限定になるのか
この恣意性がなんとも >>244
これは失礼
完全に道路交通法を遵守する方でしたか
これからも絶対に速度制限しないで運転してください >>246
まず「ルール違反」ってことを認識しようね
それとも、君は「トラックならルール違反していい」と主張したいのかな？それでいいの？ >>248
一切一般車は速度超過などしなくていいわけ
トラックが一般車の法定速度未満で走路を塞いでる状況なんだからwww
そんなこともわからないのかよwww >>251
ルール違反を相手に何してんの？
俺はスルーだよ。
キミは詰め詰めで大騒ぎ。
トラック以外の蓋に言及しないのはなぜ？ 追い越し車線が速度超過しててもしてなくても関係なく走行車線を走れ。3車線あったら左側が遅い車、中央はそれを抜く車、追い越し車線は空けて走る。中央の車を抜く時だけ追い越し車線に入る。
それがルール。
これに反論する人はただのバカか傲慢。 >>252
90のトラックを100で抜いてるのか？
蓋じゃんw 新東名120km/h区間走ってきたけど、昼も夜もダメすぎるな。
3車線区間で大貨は第1車線通行指定なのに、なぜかあいつら第2車線まで使っていいと思ってる。
しかも追い越しで一時的に使うんじゃなく第2車線をずっと90リミッターで走ってやがるから、
それを追い越すために120出ない出さない中貨や軽やエコカーが第3車線に出てくるから、
結局第3車線も頻繁に100、ヘタすると80まで落ちる。
大型の低速嫌って第3車線を100で巡行するバカも出る。
110の頃からだけど120でより顕著になったね。 >>253
まず、詰めたりしてないからね。下手な印象操作しても無駄
次に、一般車の法定速度上限まで来てるなら蓋とは言わん
マジで、滑稽だから下手な印象操作するなってwww >>258
自分で団子って言ったから詰めてるって判断したんだけど、
詰めてない団子って団子なの？
詰めてないなら普通に流れてるだけだよ。
なんで騒ぐのかわからない。 トラック同士が延々並走だとすると後続車なんとかよりもそのトラックは明らかに通行帯違反、そして追いつかれた時の義務を果たしてないってことだけどそれはいいのかな >>254
あんたは絶対的ルールの
道路交通法を命をかけると誓えよ
もし違反したら免許即刻返上な
約束しろよ >>257
人様の運転にケチつける前に
自分の腕を磨けよ >>261
ダメだよ。
ダメなクルマに車間詰めて走るのもダメだよ。 車板高速スレにヘタクソが延々と当たり前に書き込めるのは道路事情が平和になった恩恵だわな
ちょっと前までは大型トラックが140km巡航して追越車線の普通車煽ってたものだがw >>265
ちょっとって、えらい前やがなw
深夜の名四国道、慣れると楽しかったな〜 >>264
？
車間距離詰めて走るって書いてないんだけど？
普通に車間距離空けて走るだろうよw
誰かと間違えてない？ >>260
それ俺じゃ無いから。俺は後ろを渋滞させている、と言った
何度も言っただろ、自然渋滞の発生原理を勉強しろ、と
マジでアホなのか？ >>270
渋滞するのは90で走るフタのせいだと書いてあったか？
俺はお前の後ろで詰めてるやつのせいだと思うよ。 >>272
本物の馬鹿なんだな
100キロで走ってきた車が80キロの蓋トラックに出会ったらどう行動する？
減速しかないだろ
自然渋滞の発生原理を勉強しろよ
それすらできないほど馬鹿なのか？ 俺トラック乗ってるけど、お前らクソレジャーが右後ろに見えたらソッコーで蓋するよw
あとPAでもそこら辺に立ちションしてるよw 追い越しが終わるまで何十キロでも黙って左に並んどけハゲ。 >>177
いーや、ずっと前から出てくんなと言われておるわ >>273
80で流れるよ。
詰めてパカパカしなければね。 >>278
やっぱりこのレベルの知能水準だったんだな、車線塞ぎ擁護派は
サグで自然渋滞がなぜ起こるのかも理解できてないような奴だからこういう間抜け発言する訳ねwww >>279
サグ渋滞は速度が落ちるクルマと詰めるバカの両方が関与しているよ。 >>279
の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても 多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。 >>278
50で蓋してたら、50の流れ？
渋滞になると思うけどな
ICで合流する人が渋滞と思うか、そういう流れと見るか
速度低下だけは間違いない >>282
100制限の高速道路の追越車線に50の蓋がいるのか？
大変だな >>280
詰める詰めないは関係ない。「減速すること」が問題なの
何度でも言うが、そもそも「詰める」なんて話は一切していない。適切な車間距離は大前提。その上で、120や100の一般車の法定内走行を80のアホトラックが阻害しているという話
論点のすり替えまでして、必死すぎだなwww 虎海苔だけど蓋してレジャーがベタ付けしてくるのを見るのが楽しいw
右に左に顔出してイライラしてるw
そこへ後方にジュースを撒き散らしたり、飛び石喰らわせるのがたまんねーw >>274
日本人なら節度ある振る舞いをしてくださいね
子供いるのかは知らないけど子供って意外と親の背中見てるから＾＾ トラック運転手が少ない脳味噌使ってレジャーなんて呼称作り出して得意げになってるってかなり滑稽w >>286
こういうヤツが東名で止められて模擬刀で殴られたのかな。 運転のうまいやつに特徴はない
理由は言わんでもわかるだろ >>284
サグは減速の仕方が問題なんだ。
車間2〜3秒保ってれば、速度が変わってもその速度で流れる。
アホは詰めて必要以上に減速する。
それが積み重なると渋滞にまで発展する。
蓋の後ろでイライラしたクルマが団子になってるのはよく見るよ。
前が空くのが待てない。
離れてもくっついても速度は変わらないんだけど、詰めずにはいられない。
アホだよなぁ。 >>294
団子になったら余計に状況が悪化するのに気づいてないんだろ？
下手なやつは交通を全体で考えないからな
そういう奴が車間を詰める
一度ヘリコプターで上空から交通状況を見せてやればいいよ 追越車線走ってる車はさっさと追い越し、さっさと走行車線に戻って欲しい 結局、塊になるのがよくない
前がガラ空きで、団子状態ということか
蓋がいなければ上手い具合にばらける >>298
戻りたいけどなかなか抜かせない奴がいるぜ？ >>294
ない知恵絞っても事実は変えられないのよ
減速すれば後ろで渋滞は起こる。当たり前のことなの
それすら認められないで「そんなことは起こらないぼくの理想世界」を語られても、失笑するしかないんだわwww >>295
「蓋トラックがいると減速しなきゃいけない」という「当たり前のことを」を無視して「ぼくのかんがえたじゅうたいしないほうほう」を夢想して楽しいの？ 同僚にトラックのマナーの悪さをグチグチと年中こぼす男が居た
そいつのミニバンに同乗する機会があって深く納得した
とにかく加減速にメリハリが無い
走行車線のトラックを追い越すのに、ろくに速度差が無いままダラダラと並走
追越車線でトラックに追い付けば狭い車間距離で車線中央を走り、悪意は無いのだろうけど死角に潜り込む
トラックの前でのレーンチェンジ、加速が弱すぎて多分アクセル戻させてる
そりゃ煽られるよ、幅寄せされるよ、
不法行為はもちろん犯罪だが原因お前だよ
そんなんでも本人は制限速度を守った安全運転をしてると本気で思ってるようだ
ここでトラック非難してる連中も似たようなもんだろ
ソースは俺
気分と条件さえ合えば今でも一人湾岸でアクセル踏みっぱメーター読み300kmまで出す事があるけど
かなりの確度で動きを読む事が出来るトラックが邪魔だ恐いとは思ってない 非難というか
トラックも乗用車も変な運転やダラダラ並走してたらそういうのにははっきり非難するよ？
あいにくにミニバンじゃないしスポーツカーだから加速もスムーズだし追い越しに時間かけるなんてことはやらないよ
煽ったり幅寄せしたり追い越し車線居座りもトラックのすぐ前に入るようなバカもしないしな
邪魔だの怖いだのはまた別でしょ
みんなが言ってるのは
全車線をダラダラ同じような速度で並走してるトラックに対してだからw
・追いつかれた時の義務を果たしていない
・通行帯違反
これらに対して誰も答えてないよね >>304
追いつかれ義務違反にしろ通行帯違反にしろ
それを糾弾する人が制限速度？何それの人たちだから揉める てゆうか邪魔な車に対してルールとか道交法とか
言い出した段階で負けなんだよ
ルール連呼してるやつは速度超過が大前提なんだからね てゆか分かってない人多いけど
通行帯違反と追いつかれ違反は減点1反則金6000円
25キロ超過は減点3反則金25000円
圧倒的に速度超過の方が凶悪犯なんだよな
蓋には蓋のポリシーと言うか根拠がある >>304
簡単な答だよ
公道はみんなの物
想定出来る事は全て起きるし、受け入入れなければならない
運転が社会的行動とされる所以である
たいていの人は幼稚園の砂場で学んできているんだけどさ そのドライバーより自分の方が上って変な自信は何なん？
トラック否定するなら裸で歩いてそのへんに生えてる草食えと思うわ >>306
高速道路の制限速度知ってる？
新東名の一部なんて110km/hに引き上げられてるし
リミッター付きのトラックはそれくらいの速度で走れる？
無理でしょ
110km/hで走れる所なのに
二車線三車線全て80〜90km/hしか出せないトラックが延々と並走して中々追い越しが終わらない状態
中々追い越しが終わらないんだとしたら立派な通行帯違反だし
速度超過じゃない110km/hで追い越したい車からしたら立派な蓋だし追いつかれてるのに義務を果たせてないよね？ 追い越し終わったら(左が空いたら)左に戻る
左より右の方が速い
速い方が先に行く
等、基本は有る
一杯なら仕方がないが、追い越し車線に居座るのがおかしい >>313
それ、前はガラガラになってる状態だよね
蓋に穴開いたらすぐに遅れ取り返せるわけで別にロス無いじゃん
一人相撲して勝手にイライラしてて楽しいか？ >>313
そんな極端な例出されてもね
文句たれてる人は150くらいで
飛ばしたい人がほとんど >>314
左空いてるなら左から抜けばいい
土台スピード違反してるんだから
左から抜いてもどうってことないだろ なんか左から抜くのは下品みたいな人いるけど
スピード違反してドケドケしてる段階で十分下品 >>315
そんな状態ならガラガラになるのは当たり前でしょうよw
一人相撲で勝手にイライラって何に？
別にイライラもなにもないしそういう状況に対してどうなのか興味あるから聞いてるんだけどなぁ…
まぁトラック乗りはほとんどバカだから仕方ないか 燃費気にしてる貧乏な乗用車がトラックの後ろに張り付いてるのが一番、追い越しに時間かかるんだよ
乗用車はトラックの後ろに付かないでさっさと前に行けよ
三台四台繋がってたら全部抜くのにどえらい時間かかるんだぞ
スリップストリーム止めろ！ヤ.メ.ロ！ >>301
ちょっと減速したくらいじゃ渋滞なんてしないんだよ。
詰めてパカパカブレーキして余計に減速するから渋滞を招く。
フタのいない理想の世界の話には俺は興味はない。
追越車線のフタはいる。
そこに突っ込んで詰め詰めのバカもいる。
俺はずっと後ろの走行車線から団子が崩れるのを眺めて待っている。
これが現実的な事故と渋滞対策だよ。 https://m.youtube.com/watch?v=CM_Btw4IjlM
車間詰めて左から追い越そうとしてこの有様
バカは待てない
自分は悪くないと確信しているから自ら醜態を晒す。 トラックは色々制約があるからね
荷物積んで坂道下れば荷物が押して速度上がるし、
登り坂だと、ちょっとアクセル緩めただけで、元の速度に戻すのにだいぶ時間かかるし
今だとデジタコの制約もあるしね
それはもうトラックっていう車両の特性であって、できるだけ無駄な加減速したくないんだよな
そこら辺をわかってれば自然とああいう運転になるってのはわかるはずなんだが
乗用車みたいに自由に運転できないんだよ
乗用車だと無駄が多くても走れちゃうからね〜 乗用車もみんなトラックのペースで車間あけて一定で走れば事故も渋滞も減って燃費も上がるんだよね >>307
大型と一般車で制限速度が違うことを知らないの？アホなの？ >>323
サグの自然減速ですら渋滞になるんですけど？
まじで事実に基づかない「ぼくのかんがえたじゅうたいりろん」はやめろよwww >>326
だから「大人しく左車線にいろ」って話
ヨーロッパのトラックドライバーにできることがなぜお前にはできないの？ >>331
多分足を引っ張る文化、価値観なんだと思う
共存とか向上とかが無い
もはや中国にも劣ってしまった パカブレは車間あけるだけで解決するんだがな
ただしみんながやらんと渋滞までは消せない
みんなが車間あけるとそもそもパカブレ自体が無くなる
どう？ぼくのかんがえたじゅうたいなくすほおほお >>331
ヨーロッパのトラックドライバーは、走る距離が短いんだよ
日本より大きい国なんてフランスとスペイン位しかないし、日本みたいに縦に長い訳じゃないから
日本の感覚だと隣の県に行くくらいの距離しか走らない
基本暇なんだよ 日本と違って、EU内は国を超えて輸送するでしょう
イギリスは外れるかもしれんけど >>335
日本と違って移民の仕事だし、納期よりも勤務契約の方が優先されるから走りたくなきゃ走らないよ
仕事にならなくて、外国の運送会社を参入させてるけど、結局ドライバーが移民しか居ないんだから解決出来てない 事例を参考に自らの運転技術を向上させるスレで
トラック批判とか
頭悪い人多くてイヤになるね ユーロのトラックドライバーが優れてるとか幻想だからな
あんなのが日本に来たら、あっという間に道路を封鎖してストライキで国を潰すよ
移民なんて自分の国じゃないんだから、不満があればなんでもやるよ >>338
トラックドライバーの技術は日本の方がはるかに上手いよ 単純に追い越し車線を蓋するかしないかの話じゃ無いの？ 大型トラックをじわじわ抜くぐらいの速度にオートクルーズをセットして
抜いた後もいじらないで走って、5分位してからミラー見てみ？
大型トラックの影も形も見えない位離れてるよ毎日600キロ700キロ走るトラックのからしたら、遅いトラックを処理するかしないかで、到着時間が一時間以上違ってくる
ヤマトとか日通には不満無いんだろ？勤務体系が違うんだよ
あっちは絶対に延着しないコースを走って、庸車にはギリギリのコースを丸投げしてよこす
腕の良し悪しとかマナーの問題じゃないから、ドライバーに文句言っても解決なんかしない >>333
そう言うなら、お前が追越車線など出ずに車間とって前のトラックに追従すれば良いじゃん
並走して蓋する必要ないだろ？
なんでお前はそうしないの？馬鹿だからなの？ >>334
嘘乙
平気で国境超えますけど？
あと、距離が短いから蓋になって良いなんて話にはならないから
単純にヨーロッパのトラックドライバーよりも君らのレベルが低いだけ おまえらレジャー組は仕事で運転してる奴の邪魔すんなよ >>345
トラックはエンブレも排気ブレーキもあるからあんまり関係無いのでは？ >>330
車間詰めも原因だよ。
サグ減速だけのせいにしないでね。
トラックが80〜90でフタしたせいで渋滞なんてあるんだろうか？ >>348
詰めずについてけば渋滞せず、80〜90で流れるから問題ないんだろ？
じゃあトラックドライバー様がそうすりゃ良いって話 てゆうか乗用車で運転してもトラックが邪魔になんてならないけどな
蓋してるトラックがいれば左が空くのを待って左からでも抜けばいいだろ
おまえらなんでもトラックのせいにするけど
左車線が一定速度で走ってなかったりトロトロ遅かったり、団子になってたりするのと、右車線のトラックの蓋は直接関係ないからな ブレーキ踏ませるタイミングで追越車線に出てきて邪魔してないとは普通言わない >>352
それは邪魔だな
まあ確かにプロドライバーにも下手なやつはいるよ >>352
スピード出し過ぎなんだから偉そうなことは言えない >>355
その自覚無い奴が多すぎるんよな(´･ω･) まあでも>>342がレスしてた通り、
社内規定速度が80kmのトラックはまず80km以上出さないよ
煽っても詰めてもムダだ
厳しいとこだと罰金もあるって聞くからな
おまえら後ろの車に気ぃ遣うためにわざわざ自分の財布痛めるか？ >>355
制限速度以下でしか走れない車が追越車線に出てきたら
制限速度守っててもブレーキ踏まされるわけだが >>355
また嘘？
法定速度で走っててもリミッター付きのトラックより速いんだけど？
なぜそこを認められずに無理矢理な擁護をしようとするの？
嘘も100遍言えば真実になる系の考え方？www >>359
なんで出てくるのよ？
大型の左車線走行が指示されてる道路で追い越しまで出てくる正当性って、なに？ >>357
「追い越し車線に出てくるな」って話
80キロで大型が追い越し車線を走る正当性はなに１つない 80なら追い越し車線には出てこないだろう、という話しじゃないの
80でわざわざ追い越し車線にまで出てくるのがおかしい >>362
そんなルールはない
たまたま二台とも社内規定速度の厳しいトラック同士が前後に走っていて、前のトラックがわずかに遅く、後ろのトラックが前車を抜きたい場合に、蓋のような状況になることがある。
追い越しに出るなといったって抜きたいんだから仕方ないだろ
79kmで走るトラックに対して80kmで追い越すしかないんだから時間かかってもしょうがない
待て 79で走ってる車を80で追い越すために右に出るのは良い 80で追い越し中に左の車が80になる事もあるが、べつに良い 誤差レベルの速度差なら普通に追て行けば良いんじゃないの
中国みたく追い越し車線の最低速度を110キロにすれば良いよ
>>367
それ違反 80制限のトラックが80で走ってる車を追い越すために
追越車線にて出て邪魔だと言われたら
スピード違反してるからだとか言われたわけだが
スピード違反してるのは追い越しかけてるトラックだわなwwww >>369
レジャーじゃなく仕事じゃないの
遅れたら怒られるし トラック8080言うけど、80制限のトラックはデジタコ付きの社内規制
81でも出してしまうと数万円の給料カットとなる。
だから厳密には75〜78がいいところ。
法的な規制で言うと大型トラックが80、中型以下は実は普通車と一緒。
大型トラック本体に付いてるハード的なリミッターは90
でも下りで惰性で転がすと90越す事も可能。
それ以外でそれ以上出ているトラックはリミッター付く前の古いトラックである可能性が高い。 >>368
80に対して79はわかりやすくするために極端な例にしたんだよ
それでも5kmでもかなり違ってくるよ
79kmのトラックが常に79kmとは限らないし、
荷物の重さによって微妙なアクセル開度でロスが出る上りとか特に
例えばその一瞬5km落ちただけでも、前に合わせてアクセルオフするとリカバリーに時間がかかる
乗用車だとちょっと踏めばすぐリカバリーできるけど、
基本的に乗用車は少しくらい速度が合わなくてもリカバリーが楽だから苦にならんけど、
トラックは速度の合わない車がかなりストレスになるんだよ
そうすると後ろのトラックは追い越したくなるんだよ >>372
んなもんわかってるわwww
勝手に前提ずらすなよ
90リミッターのないトラックが80/90レースやるわけないだろwww 停止距離が長い特性を理解せずに車間距離をきちんと取らないバカトラが多いから制限速度下げられたんだろーがよwww
何で他まで巻き込む 100キロ以下のトラックやサンドラもあしらえないようなヘタクソは
このスレ出禁で >>360
100で走ってて80のトラックにブレーキ踏まされるのか？
よほどのド下手だなぁ。
優先意識が強すぎる。 優先意識の強いのは後ろ考えずに入ってくるやつだろwwwww >>378
トラックは「定速走行」に拘るが為に、乗用車の前なら躊躇なく割り込むからなぁ
・クルーズコントロール維持の為
・社内燃費評価の為
理由はいずれも自分勝手なもの >>379
追越車線を走り続けている後続と、その斜め前から追越車線に入って来る前方、
どちらが優先なのか知ってるか？ >>380
そんなの簡単に予測出来るだろうに
何台か先まで把握して運転してるならね スムーズに走れない理由を
90前後でしか走ってないトラックのせいにする
原因はヘタクソだから！ トラックの車線変更くらい予測して対応すればいいだけだ。
文句垂れてる奴は現実にはどうしてんの？
トラックに限らず、追越車線のフタの後ろで詰め詰め団子状態はよく見るけど、
あの中の一台なわけ？ 自分の位置を俯瞰視したイメージを作れずに漫然と走ってるから
いきなり目の前にトラックが来るんだろうな
多分車庫入れもヘタクソ >>382
ブーメラン刺さってますよ？
適切な車線変更のタイミングすら読めず、後続車に急ブレーキに近い減速を強要するタイミングで車線変更する人間が何を言っているのか？ 余裕を持って合図してない自覚があるからエスパー予測しろと言うんだよなーwwww 市販車のリミッターを80にするなんて今日からでも出来ることだ。実に簡単。 トラ協も、何度もお願いしてるけど、結局大型トラックの制限速度を100に上げるしかないんだろう
そうすると乗用車連中の、お決まりなんだけど「大型トラックが100キロで走るなんて怖い」とか言い出す訳よ
大型トラックの事故なんて過去の統計を見ても大したことなくて、リミッター規制なんて4トン車の事故激増の割りを食ったもので、
本来なら中型免許新設だけでよかったはずなのに千景とか言う婆さんが大型も序でにリミッター規制しやがったのよw
個人的には、トレーラーは80規制のままで、大型増トンは制限速度100キロのリミッター無しで良いと思うけどどうよ
ここで蓋がーとか言ってる奴らの不満は100%解消されるよ >>384
自分が後続車から煽られるリスク背負ってまで、何でトラックを入れなきゃならんのよ？
って話し
まぁ、俺も一昨年の8月末まではライトカット()等で大型トラックには気遣いした走行してたけどな
あの徳島道での故障したバスへの追突事故
あれに対するトラック運転手たちの反応で、そういう気遣いは一切不要だなと思い、トラックが走りやすい環境を積極的に作る事は一切しなくなったわ >>389
まぁ、蓋の問題が無くなっても、
・定速走行に拘るが為の躊躇ない直前割り込み
・車線変更の合図の遅さ
は改善しない >>386
アンカー打たれてるけど何か用かい？
俺には関係ない意味不明な内容なのだが >>391
直前割り込みなんてほとんど見ないけど？あり得ないスピードで走ってないか？
100メートル先で割り込まれても、「俺の前に入るなんてムキー！」ってなってそうな
気違い乗用車はよく見かけるw >>393
大型トラック運転手は、大型トラック相手なら割り込みをひかえるが乗用車相手なら躊躇なく割り込む
積載4tクラス以下のトラックも、概ね乗用車と同じ扱い >>394
ドラレコくらい付けてるよな
うpよろしく
妄想じゃないならねw >>390
トラックにぶつかるリスクは？
入れたくなきゃ入れないように頑張ればいいじゃん。
俺には関係ない。
ライト消すとかアホトラックと同レベルだね。
徳島の事故はバス運転手とトラックと同レベルのアホだよ。 >>396
うん、アホだと気付いたからもうやめたよ
あの事故に関しては、バカ運転士の行動の是非は別として、路側帯に停車してる故障車に突っ込んだトラック運転手の罪は大きいよ
とりあえず、あの事故でトラック運転手に対する見方が180度変わったよ >>397
呑気だな。
俺は何にも変わらないよ。
トラック運転手に限らない。
路肩の停止車両は年中追突されて時々死んでるし、大怪我になってニュースになってる。
高速道路に限らない。
高速道路本線上でロービーム消して「入っていいよ」とか、アホのやることだ。
今でもやってるバカいるよな。 >>398
本当にそれ
スモールに落としてる間に起こり得るリスク考えろと言いたいわ
あんな事好んでやってた自分が恥ずかしい トラックだけど、石橋和歩のおかげでお前らクソレジャーが張り付かなくなって助かってるわ。
お前らほんと単純だよな(笑) >>401 の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても 多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。 >>403 の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても 多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。 >>403
大型トラック運転手のしゃべり場スレで流行り(？)なんだよｗ
クソレジャー連呼の典型的頭痛いトラック運転手だからそっとしておいてやれｗ >>405
そんな気の利いたモンじゃなくてタダの量産型不良品人間だろ >>373
そんなの知ったことかって話
ルールを守れ
ヨーロッパのトラックドライバーに出来ることがなぜお前にはできないんだ？技術的に劣ってるからか？それとも知性の問題か？ >>378
いきなり低速で追越車線に出てくるんだから、ブレーキ踏まされることもあるわなw >>389
現状で蓋走行して、それを指摘されると悪びれもせず「お前らが悪い」と言うようなバカが運転してる限り、大型のリミッターは30キロにでもしろって話にしかならんw
てゆーか、大型は自動運転にすべき 高速道路は産業道路とし利用者は物流関係に絞れないですかね。自動化が楽に出来るでしょう。 >>411
サービスエリアのレジャースポット化を進めてる昨今、何を言っているんだ？ 高速道路の大型車スペースが不足してるとの嘆きをよく聞くが・・・
ならさ、「パーキングエリア」の方を、大型車専用にした上で拡幅したらいいんじゃないかな？
レストランや売店の一切無い、トイレと自販機だけの最低限の設備でさ
(北陸道刈羽PAみたいな)
勿論、それに関わる費用は税金は一切使わず、運送会社が出し合ってな
で、「サービスエリア」の方はトラック禁止
この方が乗用車ドライバーとしても助かる
楽しい旅行中の途中に寄ったパーキングで、トラック運転手が死んだ目付きで歯磨きとかしてるの見たらゲンナリするから隔離してもらえたら助かるし
駐車枠の問題も解決
お互いに干渉しないで済むからいわゆる「WinWin」じゃないかな >>358
間抜け顔してボケーッと運転してたらそらそうなるわなw >>407
取り締まりも厳しくて、130制限なら制限以内じゃないと捕まるらしいけどね。
オービス前で減速してるんだから偉そうなことは言えない。 >>408
いきなり車線変更は見た記憶がない。
直前の車両しか見えてないとそう感じるのかも。
ウインカーの遅い車両はトラックに限らない。
トラックも無駄な動きは嫌うから用もないのに進路変更はしない。
他人に期待してると事故率が上がるよ。 >>420
安全確認して3秒だけど、なんでそんなこと聞くの？ >>421
それができてたら急になんて言われねーわな >>419
なんで「速度差がある」ということの意味が理解できないの？
時速100キロで走る物体が1秒で何メートル動くか理解できる？
速度差が20キロあると相対的に毎秒何メートル近づくかわかる？ >>424
元々、軍事、産業用でしょ。民生はついでに使わせてもらってる程度
>>422
ずっと点けてても構わず加速し続けてくる奴いるもんな >>425
ルール守らない奴がいるから守らない側になるってか？w 出口やジャンクション手前のレーンチェンジと違って今そこで必ずレーンチェンジしないといけないわけではないのだから
後の車がアクセル離すだけで速度合わせできるかどうか位考えて行動しろと。 >>423
その算数はどうでもいいんだよ。
呑気な運転して「俺は悪くない！」って騒いでればいい。 >>427
完全に等速度の状態で真横があいてて、2in1の必ず合流が必要な場所でもウィンカー点けたら加速して妨害してくる奴もいるって話だよ >>428
ヨーロッパのトラックドライバーに出来ることが日本のトラックドライバーにはできないんだ
日本のトラックドライバーって、運転技術のレベル低いんだね。ダサwww >>412
昨今の女子供に媚びたサービスエリアは反吐が出る。
大津SAとか、リニューアルしてクソだ。 >>430
いたらどうだっての
ちゃんとつけないとダメだよと言ってるときに
妨害するやつがいると言う話をするってことは別の話ではないのだよね。 >>435
別の話だよね。
それとも関連がある話と言うなら
詰めるやつがいるから事前合図しないと？ >>433
行ったことないけどそんなに酷いの？
スイーツだらけとか？
でも、基本的に旅行客が楽しめたらそれでいいと思うけどな
単なる休憩場に終わらせない取り組みはいいと思う
だって、中国道のSAとか悲惨過ぎる
トイレも汚いし
単なるトラック運転手向けのドライブインって感じでイヤになるよ？ 変に改修されても困るけどね。
東日本だとPA独自のメニューがYasmoccaブランドで統一されて
掘り出しモンのメニューが統一メニューになって不味くなったり >>439
ではどう関係するんだ。
きちんと合図をする
詰めてくるやつがいる
で？
詰めてくるやつがいたら何なんだ？
合図を出せということに対する反論か？同意か？
そうでなければ別の話だよな >>437
そういうのが良いんだよ。
ただ、リニューアルでトイレ環境が改善されるのは大歓迎。
三井不動産や東急不動産がプロデュースしそうな、いかにも女子供受けを狙いました的なあざとい小綺麗さが鼻につくし、テナントもチェーン店だらけとか。ショッピングモール化して、本来の休憩所がアミューズメント的な目的地と化してきてる。
最近だと新東名のあそことか、新名神のあれとか。 >>443
そんな事も無い
ちゃんとウィンカー点けててもわざと妨害してくる奴っているよねって話 >>444
それで？
急な車線変更するな
予知しろ
合図ちゃんとしてないだろ
この流れに
詰めてくるやつがいる
と言って何がしたいの？
合図をきちんとしなくても良いと言いたいのか？
そうでなければ論点ずらしで別の話を持ってきてるだけに過ぎないのだが。 >>438
>>442
まぁ、好みの問題だなｗ
俺はツウ好みの伝統メニューとか要らないから、とりあえずキレイで広々とした場所が好きってだけだからな〜
何となく、イオンモールが好きか？嫌いか？の話しにも共通しそうな感じ？
いかにも昭和なドライブインチックだと何となく入りにくいし
だから名阪国道沿いのドライブインとか寄る気しない
ってか、俺的には「女子ウケ狙いました・・・」の方がいいかも
その方が、トラック運転手が容易にうろつけなくなるだろうから落ち着ける >>448
？
なんの話してるかわからないから論点ずれてるのか？
馬鹿なんだな、可哀想に。 80のトラックが追越車線に急に出てきてフタをする。
予知不能
という話だったな。
俺は経験ないけど、大変ですね。
そんなこともあるかもしれません。
そのせいで渋滞するんだっけ？
大変だわ このスレって迷惑な車を非難するスレじゃないと思うんだけど
迷惑な車にどう対処すべきかと言う議論すべきなのに 「他人にブレーキを踏ませるような運転をすること」
「周囲の他者に減速と加速を繰り返させるような運転をすること」
「周囲のスムースな交通を阻害する運転をすること」
こういう運転をするドライバーが「下手な奴」
つまり、高速で蓋になってるようなトラックドライバーは「運転が下手な奴」なんだよ >>450
80制限の虎乗りなら迷惑しないわなwwww >>453
その想像力だからフマサレターとか騒ぐんだよ >>450
ってゆー話だったのかw
ID:S6bN6suTがわいて混乱してしまったようだなw
結論から言おう、入る側がちゃんと合図していて、入られる側も制限速度を守り、車間も100m以上取っており、その後続も車間を守っている、
非カオスな状態であれば、とくに危険は無く、渋滞も発生するとまでは思えない。
予測は不要、そのための合図であるから。
しかしながら、入られる側に速度超過や車間不保持、入れさせない等の違反行為があった場合、後続も車間不保持があった場合は当然、ブレーキを踏む可能性が高くなり、
後続に車間不保持があった場合はブレーキがさらに後方伝搬し、最終的には渋滞が発生する可能性もあり、とっても迷惑だw >>456
は？
入る側が合図出してねーよって話してんだがw そもそも追越車線走行禁止のはずのトレーラーが出てきたりするしな。 なんかさー論点すり替えてまでトラック乗りは全員マナー守ってますみたいにしないといけない病気かw
軽一台入らない車間距離で走るノーマナーなバカトラいくらでもいるだろとwww トラックが行儀が悪いのはここでどんなに騒ごうが無くならないよ
それにどう対処すべきが議論すべき >>380
ナンセンス
両方まるでハズレ
クルコンなんてどうでもいい
燃費もよほどのことをしない限りそう変わらないからどうでもいい
>>394
むしろ逆
トラック同士なら相手がよほど下手じゃ無い限り、ある程度阿吽の呼吸でいけるから追い越しにさほど気を使わない
むしろ乗用車は余裕で追い越せる車速と距離なのに、前に出られると察知した瞬間ムキになって速度を上げるアホが多いから気を遣うわ
とりあえず様子見てから追い越し車線に入るようにしてる
加速しそうなら「早く追いつけよ」って生暖かい蔑んだ目で見ながら、下手くそ乗用車を待ってやることすらある
何百メートルも離れてる状態で追い越しに移ってんのに、こちらが追い越そうとした途端、前を走られたら気に入らんなんてスピード上げてよ そんな都合の良い運転通用するかよ だからさー、
ブレーキ踏ませる運転するやつがいる
に対して
俺はしてないからトラック全員していない
みたいなアホな議論せんといてくれとwwww >>380
定速走行は乗用車でも基本だよ
お前らみたいにちょっとのことでアクセルもブレーキもパカパカパカパカやってるから、
ちょっと走っただけで疲れてやたらとパーキングエリアに寄りたくなるんだよ >>458
は？合図無しがDQNなのにトラックも乗用車も関係あるかい
つまりお前は乗用車でスピード出てれば合図いらんのか？
まさにDQN >>464
ブレーキ踏むのが嫌なら車間あけな
抜く時は相手に合わせて速度を変えろ >>462
乗用車のDQNっぷりの方が目に余るぞ、一般的にはな 追い越し終えたトラックが後続車を気にして
早めに走行車線に戻ってるのはよく目にする
レジャーのほうが傲慢な運転してるわ 深夜の東名ではトラックを追い越したトラックが戻るスペースが無くてそのまま蓋になってるのを良く見る
走行車線のバカトラックどもには車間を空けろと言いたい
まぁ言っても無駄だろうけど >>447
そういうのはイオンモールや三井アウトレットやららぽーとでお腹いっぱい。
高速のSAは職業ドライバーも多いのだから、名阪国道のようなトラックうんたゃんも寄りやすいやうな、昔ながらのサービスエリアでいて欲しい >>456
話にならん
問題は「左車線走行指定なのに二車線向こうの追い越し車線まで出てくるトラック」だ >>469
一般車の法定速度未満のリミッター付いてるんだから当たり前だろ
何で90キロしか出ないのに追い越し車線まで出てくるの？
車間距離とって前のトラックに追従すれば良いじゃん。そもそも左車線走行指定なんだからさ >>473
たまに走行車線７０キロぐらいで走ってる奴がいるんだよ
さ >>474
お前にとってそいつが邪魔で迷惑なんだろ？
それと同じく、一般車にとってはお前らが邪魔で迷惑なんだよ >>462
クソレジャーのお前らの方がマナー悪いぜ？ 宇部みたいに専用道路作ればダブルスでもトリプルスでも転がし放題だぞ >>473
お前らクソにはわからんだろうが1分遅れただけで順番待ちがあって1時間終わる時間が変わることもあるんだよ。バカが。 トラックはそういうもんだと理解してないアホレジャーは下道走っとけ >>472
あwまた条件追加してきたw必死だなレジャーwww
あくまで合法無違反の状態で議論しようぜ
お前がトラックにイチャモン付ける時はお前は何も悪くないって言い張るんだろ？ 1分遅れただけでとかそんなに時間を気にするくらい嫌なら他の仕事に就けばええやろw
それが出来ないからしがみついてるんだろ >>451
あなたが全面的に正しいのですが、ノイジーマイノリティが大暴れしてる現状ですので
しばらく傍観するしか無いと思われます >>462
平均的には大型トラックの運転はいい。
俺はそう感じるけど。
主観の相違だね。 迷惑なクルマに文句言っても意味がない。
自分の運転をどうするか考えればいいのに。 教習車とパトカーと路線バスは一目置いていい
あとは全部、人による >>485
うちの地元の路線バスの運転手は酷いぞ。
幅員狭くなっているところも減速せず突っ込んでくる。
当然、どこかしこブツケてもそのまま過ぎ去る。
某幹事長の支援団体のイルカのマークのバス会社。 >>478
そんなの知ったことじゃないし
何でお前の事情を周りが理解して忖度しなきゃいけないのよ？ >>480
現実ベースで話ししてるんだわ
今からでも東名走ってこいよ。クソ遅いトラックが3車線区間でちょくちょく追い越し車線塞いでるからw
そういう迷惑行為を問題にしてるんだよ >>484
3車線トラックで塞がれて、一体何ができるのか言ってみwww バカは常に自分が正しく
常に被害者と思ってしまう
バカだからね >>488
夜中の高速道路で文句言うようになったら終わりだなw
たぶん、他所から見たらお前も迷惑だと思う >>489
俺なら待つだけだな
どうにでもなるわw迷惑でも何でもない
あえて言えば運がちょっと悪いくらい >>483
一般道で赤信号突っ切り、赤信号見切り発車は大型の独壇場だけどな >>492
じゃあ、追越車線なんかに出てこないでず〜〜〜〜〜っと1番左の車線で待ち続ければいいじゃん
言ってる事が矛盾しまくってるよwww ここのスレ、住み分けした方が良さそうだね
ループしてるしお互い譲らないのは当然
住む世界が違う
>>980
トラック乗り用と乗用車乗り用それぞれのスレを立てた方がいいよ
その方が同じような状態になった人同士で気兼ねなく話せる >>493
後ろの大型トラックのライトがうざかったから
わざと速度調整して赤信号になるギリギリで停止線抜けたんだけど向こうは明らかに信号無視して付いてきててワロタ >>495
＞トラック乗り用と乗用車乗り用それぞれのスレを立てた方がいいよ
意味無いよ
互いに言いたい事言い合うから意味がある
それか、運輸・交通板のトラック運転手しゃべり場スレに直接言いにいくのもテ
アイツら、こっちの指摘は全く聞く耳持たずで歪んだ運転理論突き通すだけなんで、あまり意味は無いけどな >>494
右か真ん中だな。状況と相手次第だがな。
たぶん一番先に開くのが右だからな。
真ん中にいてヘタクソにさらに右を塞がれても困るからね。
よって結果は右だ。 >>495
お前みたいなやつがいるから荒れるんだよ >>488
トラック煽って飛ばして追いついて煽ってを繰り返してるバカもいるよ。
そういう危険運転を棚に上げてトラックトラック騒いでるのがお前らだ。 >>407
ヨーロッパてw
いつから日本がヨーロッパになったんだ？ そもそもヨーロッパって本当にそんななのか？
ドイツからイタリアまで一通りの国を運転した。
俺が運転したのは15年前だけど、混んでるのは大都市部近郊だけだった記憶してる。
トラック運転手とサービスエリアで話しをしたな。 >>500
トラック乗りでもないけど150は普通に出してるからトラックも遅い車もただのパイロンでしかないし淡々と抜くだけだから議論する必要ないね >>502
で？
それはそれだな。
トラック全肯定する理由になっていない。
それこそトラックの振る舞いを棚に上げてるぞwwww >>507
だったらここにいる必要なくね？出て行けば？ ジグザグしてる奴はバイク含めて
あーなんかバカがきた、巻き込まれないようにスペース空けとこ
と配慮されてることに気づかない >>510
気付いてるよ、ありがとうな( ￣▽￣) >>508
俺が否定してるのはトラックの後で団子になってるバカだよ。
トラックを全肯定なんてしている人なんていないよ。
変なものが見える病気だな。 >>512
目に前に速度を合わせられない車が出てくる
ことに対してどう思う？
これを予測しろだのと擁護しているようじゃトラック全肯定だよw >>513
お前も目の前のクルマに合わせられないんだよ。
俺はなにも困ってない。
大変そうだな。
よくわからんけど。
そもそも、そんなクルマはトラックに限らないし。 俺は家に鍵をかけるけど、泥棒は肯定なんかしてないよ。
青信号の横断歩道を渡る時も左右は確認するけど、クルマを肯定も否定もしてない。
そもそも、肯定って意味がわからない。 お前らクソレジャーがベタ付けしてきたから尿ぺ爆弾投下してやったぜ(笑) >>514
トラックはリミッターがあるから根本的に合わせられないだろと
だからトラックはといわれるわけなのだがw
それに自称運転うまいのだから後にブレーキ踏ませんなとwwww >>515
xxするな
xxに合わせられないほうが悪い
これをxxを肯定しているといいますwwww アホが勝手に飛ばして勝手にブレーキ踏んどるだけやろ
マトモな奴はウィンカー見たら自然に減速するわ >>520
勝手に条件を限定して
すべてのケースを肯定する典型的なすり替えwwww トラック80、乗用車100、ウィンカー3秒、これでブレーキいるか？ >>522
守ってればなwwww
条件限定で肯定して全体に広げる
詭弁ね。 そもそも車間距離を詰めるだけ詰めて
スピード違反の90km/hで追い越しかけるやつを
ルールをぜんぶ守ってる前提で擁護するのが無理ありすぎwwww >>522
そんなの相対位置で変わってくるよ
100m離してからウィンカー出してくれ >>519
俺は現実的なので、現実に合わせるよ。
個人的にはなにも困ってない。
そもそも、遅いフタはトラックに限らないしな。
フタの後ろの団子の方がバカだと思うし。 現実的には案外蓋の存在が大渋滞を防いでいるのではないか？そんな仮説が研究されています。 >>527
あのね
泥棒が悪い。鍵を閉めよう
と
泥棒が悪い。鍵を閉めないほうが悪い
の区別ついてる？ >>529
トラックドライバーが下手糞な一般車の動きを制御して交通の秩序を保ってるんだよな
それが理解できないノータリンが多いようだけど >>530
団子詰め詰めなのはトラックが悪いわけか？ 車に鍵を掛けずに盗まれた場合、
当然、車泥棒は悪い、
ところが事故起こしたら車の所有者にも責任が及ぶ >>532
車間距離詰めるのは運転手の意志だろと。 >>533
危ないというのと事故を起こしたのとは違うってことくらい理解しような 危険なトラックの存在の指摘に対して
そうでないトラックの例を挙げても反例にはならない
他の危険な車の存在を挙げても相殺されるわけではない そりゃなんでもかんでも人のせいにしてちゃ、いつまで経っても運転技術なんて上がらんわ
やれ遅いトラックが邪魔だ
トラックに追い越し車線走らせるな
トラックは一律時速80kmにしろだ
パーキングエリアも使うなだ
好き勝手言ってるけどよ〜
ほんとにすべて人のせいか？
お前の運転次第でなんとかなるんじゃないのか？
運転の状況なんて秒で変わるんだよ
そんなもんお前らがムカついたところでいちいちルールが変わるわけないだろバカか
なんかここのやつ見てると他人を変えよう変えようとしてる奴ばっかだな
どう考えても自分の運転を変えた方が早いだろ
まるで思い通りにいかなくて駄々こねるガキみたいだわ >>540
論点は何？
10文字くらいで説明してみてね。 >>520
追越車線から自分を追い越そうとしてる車の前に速度差あるのに飛び出して、追越走行中の相手にブレーキ踏ませるって、お前どんだけ運転下手なのよ？ >>522
そもそも、後ろから100キロで自車を追い越そうと追越車線走行してる車を認識してるのに80キロで追越車線出てくるとか、アホの所業だと気づけないの？ >>542
無警戒でフマサレターとか言って騒いでるやつも下手なんだよ >>542
>>543
ぃゃ…べつに…(´･ω･) >>531
某他スレでその金言頂いた時はとても感動したよｗ
いやぁー、トラック運転手って本当に自己中心的ですね!(水野晴郎) 偶然だけど2日続けて高速出口のETCレーンが潰れててつらい
一般レーンでカード渡して通過したけど還元効かないよなこれ…… >>544
無警戒とかいう話じゃないだろ
速度差のある車に追い越しかけられてるのに、なぜ80キロで追越車線出てくるの？
その行動が間違いだろ。無理筋のエクストリーム擁護して楽しいの？ >>510
気付いてるよ
毎度おおきにぃ＾＾
あえて訂正入れるなら
ジグザグのような急な車線変更はしないよ
ノーブレーキでいけるように加減速調整と車間距離しっかりあけてるからね >>547
還元だの割引が利くのは「入口を無線通行した場合」だろ？ お前らクソレジャーはホント単純だよな
煽り運転が世間で話題になると張り付いてこないもんなw
今までみたいにガンガン来いよwww >>547
料金所渋滞してる時には空いてる一般レーンに入ってカード抜いて精算してるわ >>555
なるほどね、目からウロコだわ
上手い人だからこそ提供出来る有用な情報ありがとう
まさに掃き溜めに鶴 >>556
ゲートのメンテナンスしてて、強制的に誘導される時の応用だろ
誰でも思い付くわ パワーウインドウあんま上げ下げしたくないから渋滞具合と天秤だなぁ ウインドレギュレータハンドルの操作が面倒なだけなんだ
言わせるなよ・・・ >>557
ダッサ
そう書いてから、似たような例で。。。と続けられたら誉められるんだけどねえ
ほれほれ、今からでも遅くないから何か出してみw 有人ゲートだけが都合よく空いてるなんてほとんどないし
ゲートで混んでりゃその先ずっと渋滞なんだし意味ないわな まあでも料金所区間数百m、数十台カットできれば大きい
俺は経験無いがw そんなの
あれ、この並んでるの出口渋滞だったの？
きづきませんでしたー
てな感じで分岐直前で入る方がすっ飛ばせるがな >>561
古いからパワーウインドウまわりガタきてんだよ
ウェザーストリップがささくれてたりガラスの動きが重かったり >>567
「左寄りたくても寄れませんでしたーw」 >>567
間違ってもコイツの前でやるなよ？
https://www.youtube.com/channel/UCN0qVSXDn9FuEbNuk83prrw
あんまりやり過ぎると、このヴェルファイアの如くさらされてしまうぞ？
https://youtu.be/kEsv2m0XDU0
このチャンネルの主、動画ネタ探し→投稿 以外に楽しみあるのかな？といつも思う この前のフェラーリの事故で右車線塞がれてたことが問題にならないのはヤバいわ >>572
混んで塞がるのはしゃーない
それにSAか何かの合流直前だったわけで
合流よけに右に出るのは合理的理由がある
むしろ猛スピードで左に一気に行っていい場所ではない >>574
そうなんたけど、左だけがらがらって言うあのサンドラが大量にいるときに起こるやつだったよ。
合流もだいぶ先ってとこからだしあれはないわ。 >>575
公道レースの比じゃねえよ
右過多減速なんかよくあること
左が快適でいいことじゃん >>575
知らん。
俺が見た動画はSAからの合流路が見えてるところで強引に左に行く赤と原則せずにハンドルでかわそうとしてる黒 何が何でも右あけろって言う奴なんなん？
常識的な速さなら何の問題も無いだろ？
公道レースや最高速トライアルに公道を使うこと自体がおかしいって気付けよ https://youtu.be/Ao2lr59voZE
追い越し車線が混んでて事故の多くも追い越し車線で起きてるんだと思うよ。
休日に限らないと思うけど。 さあ！今週もクソレジャーがわんさか湧いてくるぞー！
ノーウインカーに煽り、キチガイのように飛ばし、事故祭り！
何人死ぬかなー？(笑) クソレジャーに対抗して、大型トラックの事は何と呼べばいいのかな？
クソトラとかは芸が無い
レジャーの対義語はビジネスだけど、トラック運転手の仕事はいわゆる"ビジネス"って感じでも無いし(単に直訳なら間違いじゃないだろうけど)
クソ運転手？
略してクソウン
なら、クソウンコでいいかな
大型トラック運転手はクソでウンコみたいなヤツしか居ないしな >>582
お前うんこみたいな顔してるな
くさそう >>588
こんな「元トラックドライバー」の「トラックドライバーの擁護ありき」な駄文に何の意味があると思って貼ってるの？
徹頭徹尾「トラックドライバーの事情」だけで、周りの人のことは全く見えていない超駄文。まさにここにいるトラックドライバーと全く同じメンタリティ
こんなの貼っても、トラックドライバーをディスる効果しかないって分からないのかな？ >>589
こうまで歪んだ性根に心理的に興味ある
例えば憎んでも憎みきれない近親者がトラックドライバーだとか？ 運転態度は車では決まらないだけなのにな
ルール守ってて邪魔者扱いするというなら、そいつが悪い さ、今日はのんびり中国道走ろ！
クソレジャーのみんな山陽道でとてつもなく派手なのやらかしてね！ >>589
おとんが帰って来て
誰のお陰で飯食えてると思ってるんだ
とか言ってシーンとした食卓が思い浮かぶ >>592
問題は「ルールを守らず追越車線を塞ぐ行為」だからな
トラッキー達は論点をすり替え用と必死だけどなwww
トラックが邪魔なんじゃない、ルールを無視して追越車線を塞ぐトラックが邪魔なの つまり、ルールを守って追い越し中ならなんの問題も無いんだな
左車線の車を追い越し中、制限速度80厳守、まったく合法www >>597
幼稚な反論はすぐに刺されますなw
だから馬鹿にされるんだよトラ乗りは 早くとびっきりのパンチの効いた事故をしてくれないかな？クソレジャー >>601
大型左指定の3車線道路で追い越し車線に来るのは、仮に追い越しでも違法
大型は中央車線まで
トレーラーは言わずもがなでどんな状況だろうと1番左しか走れない >>604
トレーラーも指定されてなければ走れるんじゃ？ 安全運転とかしおらしいこと言ってても
一般道じゃ制限速度守る気なし、
二車線道路で制限速度守ってる車は煽り倒し
信号突っ切り見切り発車は当たり前なのがトラック
リミッターつけられて当たり前 プロを気取ってても道路状況を考えた運行計画すら立てられない無能
無理しないといけない仕事をとってきた親方に文句言えないから
善良な一般車に八つ当たりするチキン ぶっちゃけ聞くけど、このスレ覗くような、「運転好き」「道路好き」なお前らなら、程度の大小有れど、トラック運転手(長距離)への転職考えた事あるだろ？ >>616
なぜ車好きならそんなブルーカラーになろうと思うと妄想するの？
そんな訳ないじゃん… うん、幼稚園の頃はバスの運転手さんになりたいと思った事あったねw >>616
運転好きだからそれを仕事には絶対しないわ
むしろなぜそう思ったのか不思議 俺、こーつーきどーたいってとこで働いてるけど、このスレ見てニヤニヤしながらお前ら狙ってるよw 僻みてw
ペットボトルにションベンするような仕事は絶対に嫌だわw トラックの運転すら出来なかったんだね。
下手すぎて(笑)
運転手で運転の事考えてるやつなんてほとんどいないのに(笑)出来て当然！
積み込みや、睡眠時間のことや、到着時間や順番待ちの心配を考えてるんだよ。
お前らクソレジャーは運転がどーのこーのほざいてて笑える >>617
俺、マジで危なかったんだわ
一昨年の盆開けくらいに転職考えてた時期が有ってな
まぁ、そう考えてた時に徳島道の追突事故が起こって、それに対するトラック運転手の反応に色々幻滅して一気に熱が冷めて転職はやめたケドな
あの事故が無ければトラック運転手のヤバい性格を知る事は無かった
「もし、あの事故が無く、転職活動やり始めて運送会社に就職していたら・・・」と考えるだけで寒気がする
何せ、今頃「クソレジャー」を口癖にしてたかも知れないんだからな
あの事故の2名の犠牲者には申し訳ないが、タイミングが良かったとしか言いようがない
転職活動始める前にフォークリフトの免許だけでも取っておこうか？とも考えてたが、取る前で良かったよ
紙切れになる資格に数万円かけずに済んだし
>>618
ですよね・・・
変な事聞いて申し訳なかった
ニュー速＋に「運送業人手不足」スレがしぶとく残っていて、ちょっと変な事考えてしまった・・・ >>627
免許すら取れなかったんだね。かわいそうに そうそう、>>624みたいなこんなヤツばっか！
大型トラック運転手って
「生理的に受け付けない」って表現を時々耳にしてきたが、イマイチどんなものか分からずに生きてきた
しかし、>>624みたいなトラック運転手のことを指すんだと、一昨年の8月に実感できた
あの時、30数年の人生ではじめて、「生理的に受け付けない」のニュアンスを理解出来たな >>616
今までもこれからもトラック運転手への転職は絶対無いな
車はMTに乗ってるくらい好きだけど車関係の仕事するなら開発とかそっち系
もし大型乗って仕事するとなったら自衛隊受けるわw
小をそんなところにしてきちんと処分せずに一般の車めがけて投げつけるような仕事は嫌過ぎる >>631
＞もし大型乗って仕事するとなったら自衛隊受けるわw
分かる
今からじゃ絶対無理だが、消防士とかな
あとは移動検診車のスタッフとか
とにかくトラック運転手は無い選択肢だ
一昨年のお盆開けの俺、どうかしてたぜｗ >>624
飯の事とシコシコする事しか考えてません 思い出したｗ
http://www.daiichi-kamotsu.co.jp/recruit/carrydriver/
このページ見て「長距離ドライバーいいよなぁ」とか思ってたな
今は全く興味ないけど
(この写真のドライバーも「クソレジャー」口癖にしてるのかな) >>637
これ見ていいなぁと思うのがダセェ。。
さすがクソレジャー >>638
どこの運送会社にも履歴書出すつもりはないので、何とでも言って頂いて結構 中学生の頃かテレビでトラック野郎一番星のようなタイトルの映画を見ていいなと思ったことはあるな。同時にこんな下品にはなりたくないと思った。 >>636
それがジムや定期的なスポーツで結構鍛えてるからひょろがりでもなんでもないんだよね
残念でした〜クソレジャー連呼ジジイ＾＾ >>640
今でもデコトラのドライバーの多くが人生のバイブルみたくしてるよね
時代錯誤も甚だしいわｗ
基本的に警察をバカにした映画なのに
アイツら、桃さん桃さん気持ち悪い アホな運転の車両からは離れて安全に運転するだけだよ。
レジャーとかトラックとか営業とかどうでもいい。
アホを避けるのが楽しい。 このスレ見てると、トラックドライバーの自己中心性の凄さを思い知らされるわ
こういう奴らなら、そりゃ高速で蓋になっても平然としてるよなwww デカイから事故っても○ぬのは相手だと油断してたら
トラックに追突してキャビンがぺしゃんこの末路 路上を見る限り、俺は大型トラックの方がマシだと思うけど。
レジャーとか営業車とか追越車線で飛ばし過ぎの詰め詰めだよ。
高速バスも飛ばし過ぎだし。
4トントラックは雑なのが多い気がする。 >>647
だからと言って大型のルール違反は免罪されない訳
そこを理解することができずにいるから、お前は皆からバカだと言われるんだぞw >>648
免罪？
何わけわからんことを。
俺はトラックは4トンまでしか運転できないし、2回くらいしか経験ないしな。
ただのレジャーだよ。 >>649
なら、大型の80キロ三車線封鎖走行がどれだけ邪魔か、分かるよな？ >>650
俺はあんまり遭遇してないから気にならない。
レジャーだからな
90で待たされることはあるかもしれない。
でも、全然気にならない。
車間詰めと飛ばし過ぎの方がよほど危ない。 >>651
車間詰めって曖昧な表現でトラック擁護してるけど、車間詰めの定義は？
何をもって車間詰めしてると言っているのかな？ >>653
あら逃げちゃったw
エクストリーム擁護してる「自称トラックドライバーではありません」は行動がワンパターンでwww >>645
こんなの氷山の一角
【日本】長距離トラック【全国】その502
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1551841647/
ここはもっと酷いよ？
そのスレを見つけて以来、1年くらいそのスレのヤツらとレスしたけど、お手上げです
トラック運転手連中(特に大型長距離のヤツら)には何を言ってもムダで、何も求める事が出来ないと実感したよ >>650
80で三車線？緊急回避以外まず無いだろ。 通常の追越し時で、80の奴が三車線区間の一番右に出てるのを見たことがないって意味な。
登り坂なんかで右や中の奴がタレで80で併走って事もあるかもな。 あったとしてもクソレジャーが左塞ぎ続けて戻れなくなってるだけかも 新東名でトラックは追い越し車線禁止にしてほしい
旧東名より車線ごとの速度差があり過ぎる >>661
お前が生活出来てるのはトラック様が運んできてくれるのを使ってるからだよ。
お前の周りにあるものすべてトラック様が運んでるんだよ。日用品から食品から電化製品から。それを作る部品や機材、材料。すべてトラック様が運んでるんだよ。
感謝しろやダニ野郎 >>662
キチガイコメントありがとう
NGにぶち込むわw >>662
ねえねえ、ヨーロッパのトラックドライバーにはできる交通ルールの遵守が、何でお前にはできないの？
お前のドライビングテクニックが彼等と比べて未熟だから？
それとも、頭と出来が劣るから？
なぜ他国のトラックドライバーにできることが、お前にはできないの？ クソレジャーやらトラック様やらアホみたいに言ってるトラック乗りは何度もレスしてるみたいだし暇なんだね
かわいそうに >>662
トラック運転手を蔑む発言にはそれでいいけど、ここでは関係ないよね。
まぁ新東名が2車線区間ばかりなのが問題だと思うけど。 >>666
暇なのはいいけど、文章がいちいち頭悪そうだよね。 >>661
速度差が気になるなら速度落とせよ
指示速度じゃねえんだからよ
てめえの技量に合った速度で走らんと事故るぞ、フェラーリみたいにw そりゃ頭良かったらトラック乗りなんてやってないからな
仕方ないよ。頭悪い奴は体力で稼ぐしかないんだから >>669
他人に「俺に合わせて低速で走れ」と言う前に、お前が前を走るトラックに合わせたスピードで走ればいいじゃん
そうすれば、のろまなお前が追越車線に出る必要もなくなり、多くの人達が快適に走行出来るんだから
何故人に要求する事を自分でしないの？何で？ >>671
ちがうがろ「てめーの技量に合わせてゆっくり走れ」だろ >>672
だからさ、お前は下手なんだからずーっと前のトラックにくっついて走ればいいじゃん。何でノロノロ追越車線に出てくるの？
ノロノロ追越車線に出てくるのって、メチャメチャ運転の下手な奴のする事だぜwww まぁ、理屈的にも、速度差に対応できなくて邪魔しちゃう技能ひくーいトラック（がいるかもしれない）にあわせてほかの車が速度落とせっていう要求だから話かみ合わなくても仕方ないよな >>673
トラックはリミッターが付いてて90までしか出ない。
知らんのか？ >>675
普段80で走って、追越しする時だけ踏めば良いのに馬鹿みたいにいつも目一杯で走ったり90クルーズで走ったりするからそんな事になるんだよ。
分からんのか？ >>677
1分1秒でも早く到着しないといけねーんだよ。
信号１つの差で1時間も2時間も終わる時間が変わって睡眠時間がなくなるんだよ。
わかったか？ゴミクズ トラック運転手って・・・
乗用車が急いでいる光景を目にした時には「そんなに急いでも到着時間に差は無いからｗ」と言う
からの、>>678(笑)
自己中心的にも程があるだろ
乗用車だって仕事の時間に終われてる場合はたくさん有るからな
社用車のすべてがプロボックスやサクシード、ADバンと思ったら大間違い
一見、自家用車に見えるヴィッツやアクア、プリウスを社用車にしてる企業は沢山有る アホなトラックに向かって文句言っても何も解決しないと思うが。
お前らトラックの後ろでイライラ団子になってるバカだろ？ ま、根底には、遊んでるオメーラと違って
俺たちは仕事してんだよ。っていう気持ちがあるんだろ。
いつも、ご苦労様です。 トラックにイライラするのは初心者
トラック抜いて喜んでるのは中級者
上級者になると普通にトラックと走れる >>675
だから出てくんなって話
お前は「一般車はノロノロトラックに付き合え」と言ってるんだから、それなら「お前がノロノロトラックに付き合え」って話だよ
お前もノロノロトラックを抜きたいってことは、ノロノロトラックがどんだけ迷惑か分かってるってことだ
迷惑だと分かった上で「一般車はトラックの後ろにいればいい」と主張するんだから、それなら「お前がまず実践しろ」って事
ノロノロトラック同士、1番左を走ってろよ、法規に従ってな 仕事だろうが遊びだろうが協調してればいいだけ。
トラック乗りは仕事以外で外出しねーのかよ
他人の仕事の世話にならない自給自足やってんのかよ
あほくさ >>685
まぁ間違いではない
が、その「上級者」の上にもうひとつ階級があるよね
「トラック運転手の身勝手さとワガママさを全て理解した上で、トラックにイライラする」
という階級が
「最上級者」とでもいうのかな
トラック運転手にイライラすると言うか、いわゆる「生暖かい視線」でトラック運転手を見ると言った方が正解か
>>685の「上級者」というのは・・・
トラック運転手でもないのに、「トラックと一緒に走ると走りやすい」と言う人間を指すのだろう
が、こういったそうは運転マナーについて拗らせてしまった、いわゆる中二病的なものを発症させている人間 もちろん、「最上級者」は、トラックの動きもだいたい予想出来るから、「速度維持の為の躊躇の無い割り込み」をされても、「あぁ、やっぱり来たかｗ」と鼻で笑う事になる
このスレでトラック運転手を批判しているのはこういった層の人間
なので、トラック運転手が身勝手な運転理論をいくらくっちゃべったところで、トラック運転手の気持ちなんて誰も分からねぇ
みんな、自分の人生背負って精一杯忙しいんだよ
お前らの運転理論に
その退屈な運転理論に付き合ってるヒマは、ねぇんだよ！！ トラ乗りが仕事以外で普通車乗ってたら、他のトラの運転はどう思うの？ >>686
法規守らん奴は車乗っちゃダメなんだぞ(-""-;) 「法律を守る」という事は「トラックとも一緒に走れる」という事なんだぞ？
教習所で「いろんな車がいて、いろんな人が運転しています」って一番最初に習ってるはず >>695
俺はクソレジャーだぜぇ！
おらおらボケトラックチンタラ走ってんじゃねーどけどけ！
となる。 >>698
人によるやろ(´･ω･)
何に乗ってもヘタクソはヘタクソ
上手い奴は何に乗っても上手い
ただ、職業ドライバーはプライベートでも事故違反したら報告義務と減給対象になるという…
飛ばしたい時はちゃんとサーキット行くか夜まで待って峠だな >>697
法律に従って左側を80キロで走ってるぶんには何も文句は言わないよ？
二車線越えて追越車線を80キロで走る事を問題視してるんだけど？君、コミュ障かなにか？ >>702
必要な場合とやむを得ない場合があるからな
あと、誰も違反している奴まで良いとは言ってないからな 名神や京滋バイパスで事故ってんじゃねーよ
迷惑なんだよクソレジャー 事故った車の前で止まれない、避けられない運転してるプロwwww >>678
信号ごときで睡眠時間が減ったりするっていうのならトラックの運転手辞めたらいいやん
でもどうしても出来ないんでしょw 追い越し中の車に追い付きそうになったら、大人しく第一走行車線で並んで待ってろ。 >>704
ノロノロトラックが二車線越えて追越車線まで来る「やむを得ない理由」って、具体的になに？ ノロノロトラックが左車線走行ルールを守ると、左から
80キロ、100キロ、追越し
の流れになる。
ノロノロトラックが中央車線まで出てくると、車線左から
80キロ、85キロ、100キロ
の流れに劣化する
100キロで走りたい人は皆追越車線を走行せざるを得なくなり、交通の流れが阻害される
マジで、リミッター付いた大型は中央車線に出てくるな >>719
どうせお前らレジャンボは追越しに至る前の速度が非合法なんだろ >>719
合法非合法の話とやむを得ないかどうかは別
区別つかない系の人？ >>720
非合法ならな
>>721
合法なら良い 違う話を持ち込むと相殺できると思ってるやつしつこいなw >>723
＞違う話しを持ち込んで相殺
それ、トラック運転手の理論の王道
トラック運転手連中のモラル・技量・安全意識の低さを指摘すると、「じゃあ乗用車側は？」って話しすり替えてくる
こっちは、トラック運転手の絶対的な技量等を問うているのだっての
そうやって千差万別な乗用車側と比べなきゃ話しが出来ないのか？と問いただしたくなる >>722
論点のすり替え？
「やむを得ない」って話は取り下げかい？ 走行車線のアホトラックどもはツメツメだから戻りたいバカトラックがいつまでも戻れなくなってる
そうなったらもうダメだ
アホとバカは相手できないよとにかく自浄能力が無い 追い越し車線を塞ぐなと言うやつほど
追い越し車線を走り続ける法則 昨日新東名でゴールドホイールのオラオラ系ポルシェが猪瀬ポールのとこで白黒パトに止められて捕まってた。
(パトには「パトカーに続け」がまだ表示されてた)
そんで、そのパトカーの前にはいかにも煽られそうな車も止まってて、警官は両車に分かれて話ししてた。
「ああ、煽り運転で捕まったな」って感じ。
そこでふと疑問なんだけど、煽った方を従えて捕まえるのはいいけど、煽られた方はどうやって停止させたんだろう？
誰かそういう現場見た事ある人いる？ 85〜90では流れてるし、いつまでも続くわけでもないし。
前に出てもPAで休憩している間に追い抜かれたりして。 >>682のを改変コピペにてカキコ
乗用車が急いでいる光景を目にした時には
トラック運ちゃん：「そんなに急いでも到着時間に差は無いからｗ」
トラック運ちゃん自信が急いでる場合
『１秒でも速く（目的地へ）！！』 ※ 単なる正当化（言い訳）
『ちょいとゴメンよぅ！！ ﾉｼ 』 ※ 目先で急な割り込みしたときなどの心境
『１台追い越す間ぐらいガタガタぬかすねぃ（ガ騒ぐな）！！！』 ※ 90と95の、低レベルなバトルな追い越しのときの内心
『バカヤロー！！！』 ※ 馬鹿野郎、よりも更に感情的なだけの、（知性の欠片もない）叫びかた
目先の対処な運転してる側のトラッカーの連中って、『 』みたいな動向な様だしな。 エアラインパイロット／新幹線運転士ばりな神経にて、頭使って真面目に運転してる側のトラックドライバーが『 』な民族と同類に扱われてカワイソス
まあ、サンドラ／営業車／タクドラあたりでも『 』みたいなイカれた神経な思考にて運転してるのはざらにいる様だし。 それと、夜間悪天候の新東名、トラックの斜め後ろの追い越し車線で
何台も後続従えて90キロで蓋して頑張ってる乗用車何なん？
昨日何台も遭遇した、あれどういう心理？
並んでみたら、周りに車いるのにハイビーム率も異様に高かった。
なんか視界も条件も悪くて頑張ってるんだろうけど、なぜそこで頑張る？ >>732氏
文章でしか判断はできないが、
「スピード出したら危ない！ 根拠とか無い！！ と に か く あ ぶ な い ！ ！ ！ 」
「詰められても、煽られても、あわてないあわてない （・∀・） ﾏｲﾍﾟｰｽ ﾏｲﾍﾟｰｽ （後ろは無視）！！！」
「 わしが (｀ヘ´) 基準だ！！！ 」
みたいな人種かなんかではなかろうかと（たぶん） トラックの後ろを走るのはいいが
トラックの前は走りたくないな >>725
元々は必要な場合とやむを得ない場合があるって話だったろ？ 第1通行帯が1番走りやすいよ。
追越車線を走りたがる気持ちがわからない。 >>738
TPOによる。
左車線に戻りたいが、微妙にペースが遅いので結局前走車についたまま右車線キープになる。
空いたら直ぐにでも左に戻るが。 >>737
右から左に戻れないのはやむを得ない場合はあるが
左から右に出るのにやむを得ない場合はない >>711
図星か
かわいそうに
人生やり直せるといいね >>737
だから「やむを得ない場合は何か？」と聞いたんだが？
それに対するお前の答えが「追い越し」。アホかと。どこがやむを得ないんだよwww >>743
追い越しのためにやむを得ないんじゃないか
あと、事故や工事で車線帰省な 混み始めると大抵は追越車線の方が通行台数は多い。
車間は足りず、流れはほんの少しだけ速い。
流れが悪くなるのは大抵は追越車線から始まる。
ドラレコ動画を見る限り追突事故も追越車線に多いような気がする。 技量は大差が無いのに動力性能にアグラをかいて追い越しに出る奴が多いよな。 >>709
東名の煽り事故も元凶は石橋だけど事故を起こしたのは職業ドライバーのトラックなんだよなぁ
前方不注意、車間距離不保持
これのどこがプロなんだかって思うw >>745
そうだね
だから基本的に走行車線走るよ
そして追い越し車線を混ませるのは
突然流れを90km/hに落とす奴な >>743
噛み付く所自体が間違ってる気もするが、トラックだろうがレジャーだろうが80で追い越し車線走る事自体は合法だと分かっていただければ良い >>750
90で流れないのは車間が足りない奴がパカパカブレーキ踏むせいだよ >>750
べつに90でいいよ、上級者はトラックと一緒に走れるしw >>752
ヘタクソが集まると90どころか50まで落ちるよなw >>732
高速道路の一番右側の車線をずっと走り続けてはいけない規則があるのを知らない奴も多いんだよ。マジで。
だが、不思議なことに、そういう奴も左から追い越ししちゃダメなのを知ってる場合も多くて、追い抜こうとするとムキになってくる場合があるので、スパッと短時間で追い抜いてしまうのがコツ。 >>749
徳島道においての故障したバスへの追突事故、あれの前までは人としてかなり好意的に見てたよ
ただ、あの事故の後、トラック運転手に対する見方がかなり変わった
まず、路上の事故・トラブルは何でもかんでも乗用車側に押し付ける点
次に(これが一番の要因)、我々乗用車ドライバーを頭ごなしに罵り、あら探しばかりして徹底的に憎む姿勢
「クソレジャー」なる用語もその時に知った
「嫌いかよ？」と聞く前に、こんな人間を人として好きになれというのが難しいと思わないかな？
あの事故から一年間くらい、ネット上ではあるが色んな場所でトラック運転手に意見してきたが、返ってくるのは全て言い訳じみた戯言
もう呆れ返ったので、基本的にトラック運転手に意見することはしなくなった
しかし、その意見してた一年間でトラック運転手の生態についてかなり理解を深めたので、今は方々でその生態を吹聴して回ってる感じかな？
世間の人間がより一層、トラック運転手に対して警戒心を抱く社会になる事を願い邁進しております >>757
ちょっと左あいてもすぐに左から抜く奴いるといつまでも左に戻れなくなる事も知らん奴多いよな >>734>>757
それはわかるんだけど、雨の夜の視界不良走行不良の時に普段に増して大量発生してたのはなんでだろうな？と。
日曜の夜遅めの下り線なんて、交通量そのものは全然多くないのよね。
週末東京で遊んで帰るのはよくある事なもんで、今回の蓋率が異常だったもんで。
しかもどいつもこいつも行動がそっくり。
新東名だから3車線になればなんとかなるからいいけどもさ。 >>744
追い越しなんてやむを得ない事情じゃないけど？
工事や事故は該当するが、そもそもその場合は車線規制があるから、左車線自体が移行してるだろ 左の車と十分車間距離とってから左車線に移動してれば
左に戻ろうとしてる車の邪魔をするなんてことは起きない。
右に行くときも左に行くときも
どれだけ後に余裕を取るかがキモ >>760
中央分離帯を頼りに運転しているのかもしれないな。
アホの思考はよくわからない。 >>754
一番の下手くそは90キロで追い越し車線に出てくるトラックだぞw https://i.imgur.com/hx1KwTY.jpg
別スレで拾ってきたけど、蓋してるクルマに詰め詰めなのはこんな感じだろ。
トラックはむしろ左にいるものだよ。
そして走行車線のトラックにやたらと接近するのもレジャー。 >>765
別に詰め詰めでもなんでもないじゃん、こんなの
この程度の車間でビビってたってことか？ >>758
だってお前らクソレジャーが悪いんだもん(笑) >>764
ダニ以下のクソレジャーはトラック様の後ろを走っとけ >>763
なるほど、それも一理あるな…
最初は轍を嫌ってるのかと思ったけど、新東名に轍なんてなかったw >>766
お前の程度が程度が知れる。
前がパトカーなら絶対にこんなに近づかない。
https://youtu.be/_9S4Tpj3Wb4
追い越し車線のレジャーw >>772
県警高速隊などによると、男性（４２）の乗用車がスリップして中央分離帯に衝突、
後続の乗用車１台やトラック２台が次々にぶつかった。
男性が負傷し、後続の車とトラックの男性２人が搬送され、後続の車に同乗の女性（４３）が死亡した。
車間は足りなかった
スピードは出し過ぎ（おそらく路面は濡れていた）
死んだ女性は後部座席シートベルトなしの可能性が高い
呑気な運転だわ。 まあ一般ドライバーもトラックドライバーも同じ道路を共用する仲間なんだから仲良くやろうぜ
でもまあどっちかと言えば仕事で走ってるプロドライバーに少しだけ配慮してやればいいんじゃね？
お前らだって自分の仕事場に部外者がズカズカ入ってきたら気分悪いだろ？ >>774
まともに運転してれば配慮なんて全くいらないけどな。
「配慮してる」って、しなけりゃどんな運転になるんだよw >>774
高速はトラックの職場？トラックの通行料だけで維持できてるならそうかとしれんが
トラックの通行料と道路へのダメージ、トラ乗りの所得税などを考えると
トラ乗りは高速を使わせて頂いている立場では？
隅っこを申し訳なさそうに走るべき >>764
普通に左走ってたら追い越し車線なんてどうでもいいじゃん 走行車線を走ってて車間詰め詰めで走ってる追い越し車線のバカどもを見ると
運転IQ低いんだろうなといつも思うわ ナガレガーとか言ってる割には流れに乗れずに追越車線で団子だからな。
走行車線から離れて眺めてるけど、ああいうバカが絡んで事故ったらどう避けようかいつも考えている。 >>778
俺の場合は左に寄りたいんだけど団子でも微妙に右がペース速い場合が多いから、タイミング見図れるまで我慢してるパターン多いな。左車線がガラガラに開けてるのに右で大名行列連なってるのを一気に抜き去るのは快感。 東名岡崎-名古屋区間を今の時間あたり、通勤に使ってて思うんだけど、やっぱり追い越し車線に出てくるトラックより、出させる追い越し車線走行中の乗用車の方が悪いと思うわ。 >>781
そうだね、追い越し車線を走るのはいいんだけど、その後で左に戻るのを妨害してはいけないね よりとかどうでもええねん
ブレーキ踏ますタイミングで入る奴がいてやめろ
それだけ。
他に悪い車がいたところで帳消しになる話じゃないし
そもそも別の話。 >>783
無警戒で飛ばし過ぎ
現実を受け入れられず、いつもイライラ
アホだね >>774
トラックだけが仕事で運転してると思うとか、病気？ >>779
低速走行でいいなら、お前らトラックが左車線走行を守れよ
車間距離を大きくとって、80キロで走り続ければいい
何故追越車線まで来るの？
言ってることとやってる事が矛盾してるけど？www >>781
意味不明
「追越車線に出させる追越車線走行中の車」ってどんな状態？w
エクストリーム擁護www >>790
言ってる事が矛盾してるよ。「車間を開けて大人しくついていけ」なんだろ？それなら、まず自分が実践しろよ
自分はそうしないのに、他人に何故要求するの？
ダブルスタンダードカッコいいっすねwww ノロノロトラックが左車線走行ルールを守ると、左から
80キロ、100キロ、追越し
ノロノロトラックが中央車線まで出てくると、車線左から
80キロ、85キロ、100キロ
の流れに劣化
100キロで走りたい人は皆中央車線のトラックに追いつくたびに追越車線に出ることになり、結果として全車線渋滞になっていく
これが理解できないのがトラックドライバーw
何故大型が1番左の車線指定になってるのか、その理由が理解できないトラックドライバーww
この程度のことが理解できないのに運転のプロ気取りwww >>794
渋滞するのは詰めてパカパカブレーキするからだよ。
それが分からないのはクソレジャー。 >>790
ブレーキ必要なタイミングで前に出るばかのせいだな >>796
トラックが90で追い越し車線に出て来ても最終的に90以下で渋滞させるのはクソレジャーwww >>798
ちゃんと合図してんのに適切な減速をしないヘタクソが悪いwww >>797
詰めなくたって、100キロのレーンに80キロの蓋がしてあったら、気づいた段階でブレーキ踏むわなぁ
そんなこともわからんの？ >>801
詰め過ぎ飛ばし過ぎのバカは自覚が持てない。
キチガイは自分がキチガイだと認識できないんだよ。 >>802
いくら車間とってても、100キロで走ってた車線が蓋のせいで急に80にはってたら、気づいた時点でブレーキ踏むわなぁ、車間維持のためにも。
それが分からないの？
アホなの？ >>800
適切な減速をさせる時点で不適切な行動の合図だね >>805
そうだね。同類が仲良く戯れてるだけなんだよ、追越車線の団子は。 >>804
上手い奴が速度超過で車間が短いのは、それでも入ってきていいし、入れさせてあげれるからなんでしょ？ 解決方法は全車80km/h走行の一択しかないのが現状か。 >>803
たとえば80の車に追い付いた時に、ヘタクソは車間が詰まりすぎてから、それを回復させるように減速するから80以下になるんだよ。
それがどんどん後ろに伝搬していくのがフマセルナー渋滞www >>808
それでいいと思う。
初心者、高齢者、過積載車がいる中で前が遅ければそれに合わせるのが基本。
スピードを出していいのは合法かつ安全に追い越せる時、前に車がいない時。
それでも制限速度は守ることw やむを得ない車線変更と
自己都合の車線変更を
一緒にするなと 80にする必要はなくて、前のクルマに合わせた速度で車間を十分に取るだけだよ。
前があいたら抜けばいいし、無理なら待てばいい 。
車間詰めてイライラしたって、速度は上がらず待ち時間も変わらない、
出せるなら制限速度は多少は超過していいよ。 >>809
嘘乙
80がレーンを先導したら後続は車間とっても80です
100から80に減速させられるわけ。で、その時の減速が渋滞を引き起こすの
大前提として「80のバカが追い越しに出て来なければ決して起こらない」。これ忘れてる時点でお前のはただのエクストリーム擁護www >>814
意味不明。追越車線廃止派ですか？www
前走車が消えるまで待てって、それならトラックがそうすりゃ良いじゃん
1番左を80キロで走り続ければ解決だね！
トラックドライバーが左厳守に同意したということで、一件落着だね！ 80に追いついてストレスをためるなら貴方も80で走れば良い。 >>819
だからさ、他人にそれを求めるならまずトラックドライバーがそれをやれよ
そもそも法定が80なんだから、君らはできて当たり前のことなんだぞ
しかし、なんで日本のトラックドライバーってこんなにレベル低いの？
ヨーロッパのトラックドライバーに出来ることがなんでできないんだろ？？？ >>818
くっついて待ってないで離れて待てばいいと言ってるんだよ。
君も待ってるでしょ、自覚がないみたいだけども。 これ、どこまで自演？
トラックがどうこうとか恥ずかしげも無くグチる輩も、延々相手するお人好しもそうそう居ないと思うのだが >>821
だからさ、それをトラックドライバーがやれば良いじゃん
左車線でずーっと。
なんで自分ができないことを他人に要求するの？
アホなの？ 70に我慢ができないトラックが80で追い越し車線塞ぐ
80で我慢させられる後続車が追い越し車線にならぶ
80で我慢できない後続車が悪い
という主張になっちゃってる屋根 >>817
それができんヘタクソレジャーがいるから渋滞が無くならない
ウィンカー見えてても減速せずに突っ込んでブレーキフマセルナーwww
何百mも前から見えてるのにスピード出しすぎてブレーキフマセルナーwww >>822
流石に一人ではないだろうけど3人くらいで多重してるんじゃないかな 自分のことをレジャーって言ってるけどレス辿ったらクソレジャー発言してるしトラック乗りやろw >>825
追い越しかけられてる状態で追越車線に入るって、そいつがド下手クソだって理解してる？
なんで追い越しかけられてるのに入ってくるの？
根本的にお前の考え方が間違ってるって気づけよwww >>827
車間詰めてる自覚もないようなアホはクソだ。
車種は関係ない。 >>828
そのド下手クソと絡む奴もクソ
40km/h以上の速度超過があれば過失割合は20％上乗せ。
分岐合流近くならさらに10％上乗せ。
この状況で仮に事故れば50：50
中央道を120くらいで走って来てフタと団子になってるバカは毎晩沢山いる。
フタはむしろ普通車に多い。 >>820
やってんちゃうか？
半分以上のトラックは左車線走ってると思うが。
それにひきかえクソレジャーはたいして速くもないのに半分以上が追い越し車線占拠して渋滞おこすw 乗用車が3車線同時に同じくらいの速度(80km/h)で並走してトラックの追い越しを邪魔って面白そう
それでトラック乗りがキレたら言ってることとしてることが矛盾してるよなぁw >>829
車間は全く詰めないよ？
だって飛び石やトラック乗りの汚物入りのペットボトルやタバコで車が傷付くのが嫌だわ
いつも100mはあけてるし車間詰め詰めのトラック乗りよりは良心的な運転してると思うよ >>830
ド下手クソとは、スピードリミッター付いてるのに、リミッターより上の速度で流れる追越車線まで出てくるお前のことだよ
テメエが追い越しかけられてるのに気づかず、後方確認も十分にせずに追越車線にでてきて、追い越しかけてる車両にブレーキ踏ませるお前の事だよwww >>831
やってない奴の話をしていて、かつそれがトラックドライバーエクストリーム擁護厨のお前の認識でも半数近くいることが問題なんだよ、アホか >>827
ちなみに俺もレジャーw
>>835
黄線じゃなきゃ進路変更してもいいよ トラック大嫌いな人が騒いでるね。
いじめられちゃったのかな？？(笑) >>837
追い抜かれている最中に追越車線に出るのは当然ダメですけど？
アホなの？ >>838
むしろ、トラック運転手やその近親者でもないのに、トラック運転手を人として好きと思う人間はよほど酔狂なヤツしかいないという事実 いい大人というのに、こんなにもワガママ身勝手言いながら仕事出来るなら、俺も大型長距離ドライバーに転職してみよっかな？(笑)
まぁ、しないけどな(笑) 座右の銘は１日１乗用車叩き！
あら探しして手当たり次第動画保存し投稿！
https://youtu.be/iy_OuEKRYeo
コイツ、まじでキモいな
動画ネタ探しと投稿以外に生きる楽しみあるのかな？ >>839
ちゃんとルール守ってるトラックは好感持てるが、それじゃダメなんか？
ただトラック叩きたいだけのガイジばっかりなんか？ ついでにw
>>839
ただの進路変更だと思えば何の矛盾も無い >>831
夜の東名、新東名、圏央道は仲良く併走してるトラックだらけだよ。
たぶん夜はオレらの世界とか思ってるんだろうね。
普通車も少ないからまぁなま暖かい目で見てるけど >>846
お前が生活出来てるのはトラック様が運んできてくれるのを使ってるからだよ。
お前の周りにあるものすべてトラック様が運んでるんだよ。日用品から食品から電化製品から。それを作る部品や機材、材料。すべてトラック様が運んでるんだよ。
感謝しろやダニ野郎 お前らトンネルの黄色い車線でジグザグ運転してんじゃねーよクソ >>847
あんたは他人の仕事の世話にならず自給自足の生活でもしてんのか？ >>846
夜の高速は追い越し車線から戻らない飛ばし過ぎの普通車も多いよ。
フタに引っかかれば詰め詰めイライラだし。
4~5秒後方からアホが事故った時にどう対応するか考えながら眺めてるけど。 >>843
ルールを守ってたところで、「クソレジャー」「バカ一般車」口癖にしてるヤツらばかりだろ？
こっちを嫌ってきてるヤツらを何で好きにならなきゃならんの？ >>847
お前さんのその言い分、言い換えるなら、
「トラック運転手のオシゴトはクソレジャーと言う消費者あってこそ成り立つ」
という事だね
まぁ、クソレジャーの衣食住の為、聖蹟桜ヶ丘頑張るこった
頑張れ！トラック運転手！ 運輸・交通板の「長距離トラックスレ」見てたら、本当に「クソレジャー」口癖にしてるヤツらばっかｗ
そのスレには度々、トラック運転手のツイートが晒されているんだが、そのツイート主の過去のツイート見たら本当にクソレジャーだのレジャーキモいだのツイートしてるからなｗ
いやいや、そうやって世間の人間憎みながらくらしてるトラック運転手の方が余程キモいです トラックもおめーらも同じドキュソと言うことだな。俺は違うがな。 >>851
レジャーはルール守って初めて俺と同等かな
俺はトラック乗れない分、ルール守るトラックは俺の上だと思ってる ここはトラック運転手にいじめられて、何も出来ずに悔しいからネチネチと陰口を言うトラック嫌いのヘタレのスレです！ >>845
追越車線に進路変更で出ることはできないけど？ >>850
追越車線で蓋になることがそもそもルール違反
そんなことも知らないの？ >>847
職業には貴賤はなくてな、あなたらの仕事があるのも一般車が生活してるからなわけで、自動運転化で仕事なくなるけどがんばれよ。
>>850
ほかの人もやってる、しか言わないとか愚の骨頂だね トラックだけ目の敵にしてるって奴は何なの？
謎なんだよな。
ここ、高速道路の走り方スレだぞ。 >>858
車間詰めも大幅速度超過もルール違反だけど。
フタに接近するメンタルの人もいるね。
離れて見てる俺には関係ない。 >>861
コミュニケーション能力に問題あるの？
それ、全く関係ないけど？
追い越し車線で蓋をする行為は違反ですよ？ただそれだけなんど？？？
それすら認められないの？ ほとんどの場合、左を走り、追い越しの時だけ追い越し車線に出てくるのがトラック
最初から追い越し車線を走り、追い越し車線が遅くなったら走行車線から追い越しをかけるのがレジャー >>860
運転が下手だから。
下手という自覚がなく、走りにくかったらすべてトラックが悪いと言っている。 俺はトラックの少ない週末よりトラックの多い平日の方が走りやすいけどな。 >>862
フタも違反だよ。
その後ろの団子も違反だね。 追い越しかけられてるのに追越車線に出てくるのがトラック >>868
山陽道でそれやられたよ。
こっちはトラック右後輪まで接近してるのにいきなり車線変更してきた。
フルブレーキングで難を逃れたけど、あれはマジで死んだと思ったよ。 右後輪、つまり車間マイナスの位置関係の時点で、距離や速度関係なくトラックの方の人格か技能の不適格だろ。 うまい奴はブレーキがうまいんだよ
峠でも高速でもサーキットでもな >>864
>>876
確かにそう思う。
そんな連中に限って、
「ちゃんと車間距離とってるカラ問題ねえよ！！」 ※ 10〜30m位 or 先行車両との通過の時間差が〜３秒位の程度で
「大丈夫ッスよ！ 事故らないように気をつけて走ってっカラ（楽観的）！！！」
「渋滞の始まりでハザード【やってくれないと】追突して危ないだろうがよボケ（先行車両への依頼心剥き出し）！！！」
みたいな感じで、
【よもやを考慮した運転】といったものを常態化してない分際で、「 」のような口答えな噛みつきとかしてるしな。 自信満々で車間詰めておいて、相手ちゃんとウィンカー点けてるのに、
オレサマユーーセーーン！ブレーーキフマセルナーー！
みたいなのが多い。
安全に入れさせる自信があって車間詰めて安全運転してんだろ？ 車間距離とってるのに直前に車線変更するやつがいるという話をしているのに
車間距離をとってないからとか言うやつがいるんですよ〜 クソトラのスレを単独で立てて持論を熟成させてから来てくれ。
煽りたいわけじゃないんだよ。 >>880
だれもそんなめったにない話はしてないよw 勝手に話を変えてるだけだろ。
ブレーキ踏ませるタイミングで入るな
という話をしているのにいつも違う話に持っていくんだからwww しょっちゅうハイラレブレーキ踏んでる奴は運転見直した方がいい 「大型トラックによる、追い越し車線の状況を無視した車線変更」は正にコレ
https://youtu.be/z5JKRkHRzSE
今回は「低速車」がたまたま乗用車だっただけで、いつもは抜く側と抜かれる側の両者がトラックなんだよな
このup主は、そのたまたまの乗用車を叩きたいが為にこの動画を投稿したんだろうが、トラック側へブーメランになってる事に気づいてない様子で・・・ 勝手にしょっちゅうとか言葉足すだろ
で、足した言葉を批判するだろ
これ、論点すり替えw >>886
トラック運転手の醜い心理はこのスレの住人にとってはお見通しの事
だから何をどう言い訳してもムダなのに、往生際が悪いよね >>867
団子の定義は？これ、絶対に答えないよなw何か都合悪いの？
まさか「渋滞」を団子と呼んでるとかか？ >>879
自分が追い越しかけられてる状態で、車間のないなか追越車線に入ろうとするのは違反ですけど？
バカなの？ お前ら繁忙期になると事故ばっかするよな
頼むから事故起こさないでくれ。
事故するのはいいけど渋滞や通行止め起こすようなのはやめてくれ。それさえなければ死のうが再起不能になろうがどうでもいいから。 >>869
自分は東名だった
鼻先がもうトラックの横に入ってるのにまさかの急な車線変更でしかもウインカー出すよりも早かった
車の存在に気付いてないのか知らんけど
クラクション鳴らしまくってライトでもパッシングして
わざとシフトダウンでエンブレしてNAの直管だったから相当甲高くうるさかったろうにそれでも無理やり車線変更してこようとしてきたのには呆れた
耳や目が相当悪いトラックの運ちゃんなんだなーて思ったけどw >>895
わざとシフトダウンでエンブレしてNAの直管だったから相当甲高くうるさかったろうにそれでも無理やり車線変更してこようとしてきたのには呆れた
おまえも大概だけどな。 新東名の某SAレジャー枠に停めてんだけど、立ションしても良いっすか？ アスファルトで立ちションすると靴に跳ねるんだよね。 じゃあたまにフマサレターていどで毎日毎日ここでフマサレターフマサレター
って怒り狂ってる奴はいつか事故か事件起こすから運転しない方がいいよ >>899
たまにとか付けるだろ
そして付けた言葉を批判するだろ
これが論点のすり替えw ブレーキ踏ませるような車線変更をするトラックがいて困る
これを真正面から受け止めろと
自分はそんなことしてないなら以後もそんなことをしない
心当たりがあれば今後気をつける
それで済む話なのに
レジャーがー、しょっちゅ、たまにーとか
批判の矛先をそらせて正当化するのに必死だから
いつまでも書かれんだよ、ヴォケが。 チョイ気が利いた奴ならトラックが走行車線を車間詰めて走ってると思ったら
トラックが追い越し車線に出てくるかもしれないなと予測して
運転するやろ >>905
だから、そんくらいで怒り狂うんなら運転向いてないって話 >>903
なにそのエクストリーム擁護www
追い越しかけられてる状態で追越車線に出て来るのは違反なの。そこはうごかせない前提なのよ
バカみたいなエクストリーム擁護はやめろよ、恥ずかしい トラック側の立場はもしも逆に同じことされたらっていうのはないんだろうなぁ
とにかく俺様のお通りだって言わんばかり 虎乗りは運転が上手いからなるわけじゃない。
他に何もできないからなるんだよ。 >>907
なにそれ捕まってみたいwww
さっそく明日からパトカーの前でやってみて捕まるかどうか試してやるわw >>903
自分が煽られるリスクを背負ってまでトラックを前に入れてやる義理は全く無い
まぁ、俺は>>758のレスした者なんだけどさ、昔はトラックが走りやすいように努めて加減速心がけてたけどさ
その>>758の通りなので、今は加減速したり、自分が煽られるリスクを背負ってまで、トラックが走りやすい環境を作る事は一切ございません
もちろん、危険回避の為にトラックに進路譲る事はありますよ >>909
追い越したいけど追い越し車線に入れない状態なんていくらでもあるしほぼみんな経験済みだろ。
マトモな人間なら後にブレーキふますようなタイミングで出ないように配慮するのみ経験済みだわな >>904
ブレーキ踏ませるような動きしてる危険な運転には変わりないだろ >>909
トラックの直前に飛び出したら、たぶん警笛鳴らしまくってパッシングしまくりの車間詰めまくりできっと煽り倒してくるぞ >>914
大丈夫だよ、何にも無くてもみんなブレーキ踏んでるからw >>915
まあでもトラックは重くて止まりにくいってのは教習所でも習ったかな
ちなみにトレーラーの荷台部分はブレーキ付いてないそうな(´･ω･)
トレーラーヘッドのみのブレーキでしか止まれないらしいからな
あいつらが安全のためにゆっくり走ってるのは理由があるんだよ >>917
？
高速でゆっくりなのはリミッターかかってるから仕方なくなのは
一般道で制限速度守らないことから明らかなのだがなwwww 安全運転とかいうならまずその車間を開けろとwwww
クソトラ擁護はどーしょうもないな 相変わらず高速道路の走り方が下手なやつがトラックだけ目の敵にしてるな
まぁそれはそれでスレタイには沿ってるか
しかし、てめえがヘタクソなんだという自覚を何時になったら持てるのかねぇw >>919
深夜の国道はトレーラーでもお構い無しに飛ばしてるからな
まぁ、それは乗用車も同じ事だけど、その乗用車と変わらないという事
要は別段、安全を意識してるワケじゃないって事だ
先日、R1亀山バイパスで追突の加害車であるにも関わらず、トレーラーのドライバーが被害者を暴行した事件が有ったよな
あの現場の亀山バイパスを含めた、四日市〜亀山のR1は特に酷い
名阪国道や名四より緊張する区間 >>921
トラック運転手は、自分の運転理論がトラックだけに都合をよくしている身勝手でワガママなものだということに何時になったら気が付くのかｗ >>918
ハイッテクンナー！ブレーキフマセルナー！
思いっきり他人任せじゃんwww >>921
> しかし、てめえがヘタクソなんだという自覚を何時になったら持てるのかねぇw
これそのままトラック乗りに返すよ
トラック乗りの俺様は上手いとみんな自惚れてるようだけども いや、俺トラックドライバーじゃねーしw
視野狭過ぎなんだよ、そのうち十勝型事故起こすぞwww 一応親切心でアドバイスするけど、上手い人というのは高速道路での走行が群で成立してる事を知ってて
群の中での自分の位置を俯瞰視出来てるんだよ
目の前しか見てないでトラックガーとか恥ずかしいから止めなさいっつーのw
まぁ言ってもわからんからヘタクソのままなんだろうけどさ 今日もクソレジャーたちのトラック叩きがお盛んですな^_^
見苦しい トラック運転手ってくさそう
よくPAとかで歯磨きしてるし >>928
群を形成しちゃう原因が長い時間、走行車線と追越車線を並走して、占有しちゃうリミッター付きトラックじゃないか。
その前にある広大な空間を走りたいんだよ、俺は。安全だから。 >>930
人口肛門を洗浄するオストメイトでシャワーする奴もいてるんだぞw >>917
トレーラー部にブレーキが付いてないとかそんなわけないだろ >>931
俺は群の後ろの広大な空間を走りながら群が事故ったらどうなるのか想像してどう避けるか考えてるよ。
その方が安全だから。 みんなから言われてるのに論点のすり替え得意なんだな
あの民族っぽいw
クソレジャーと言うしか能がないやつらは >>924
ブレーキ踏ませる運転ってのは、相手がブレーキ踏まなかったら衝突するような運転ってことだって理解できてるか？
そんな車線変更する奴を下手くそと言わないなら、どんな奴が下手くそなんだよwww >>936
俺の思うへたくそ
速度超過、車間不保持、ウィンカー無い遅い短い、右左折が速い、すぐ他人のせいにする、自分は上手いと思っている。
なのできちんとウィンカー点けてれば、見た側で譲れば安全は確保される。 明らかに隣のレーンの車より遅く分岐などの必然性もないのに
他車に安全を丸投げするのは下手くそといわずしてなんなんだとwwww ウインカーは出せばいいもんじゃない
時間が規定通りあればいい物でもない
こっちが入れるだけの準備相手にさせるものであって
準備ができたか判断せずに行動するのはど下手くそ おい！クソレジャー(笑)
交通量が多くてインターの手前でみんな走行車線で減速しながら走ってんのに追越車線から割り込もうとして入れないのやめろや！
クラクションとパッシングをたっぷり食らわせてやったぜ！ザマァ あとな、張り付いてくるなよ(笑)パチンコ玉放り投げて食らわせてやったよ(笑)
ざまぁみろや(笑) >>937
ブレーキ踏ませてるじゃんwww
ウインカーさえ出せば車間距離が足りなくても車線変更して良いとか、「車間を取れ」という主張と矛盾しまくり
こういう知的レベルの奴ってwww フマサレターって騒いで何か改善するのか？
ウインカーなしで出てくる車両なんてトラックに限らずいくらでもいる。高速以外にもいる。
そういうバカを予測するのが楽しいんだよ。 >>943
それ、なにも解決してないけど？
バカなの？
無理な車線変更を指摘されて「そんな指摘するな」って、アホかよwww あーあ！またクソレジャーの事故祭りだよ。
ほんとお前ら公道のゴミだな ブレーキくらいでなぜ騒ぐのかわからない。必要があれば踏めば良い。いちいち目くじらを立てていたらハゲるぞ。 >>942
ブレーキは踏んで減速するためのもんだよ >>943
それはそれで良いとして、予測が外れてもウィンカー見たら入れるスペースを作ってあげて、少なくとも３病後には入れれるようにしたげてくださいね >>950
なぜ俺に言ってるのかわからないな。
入れて「あげる」とかいう恩着せがましさは全く持ってないよ。
ウインカーなしで出てくる車両も自分の前に入れてるのに、
ウインカーを出してるクルマに対して入れて「あげる」とか、意味わからんよ。
入れるスペースは作らなくても確保してある。 >>951
アンカー付けられたからって全部イチャモンってワケでもないでしょーに(´･ω･)
主観はさておき、いくら車間あけててもトラックの後輪が真横にいる状態から進路変更されて『フルブレーキ』させられるらしいからねw >>952
トラック側の追突かwww
レジャーだの言ってる場合じゃないだろ トラックの特性云々言う割に一番理解してないのがバカトラ >>953
間違えたのがわかったならいいよ。
俺は追越車線の混乱を斜め後ろの走行車線から眺めてるだけだし。 >>952
同じような事故は年間20万件起きている。
トラックに限ったことじゃないよ。
トラックの方が破壊力が大きいからニュースになるだけ。
あの芸能人もあのスポーツ選手も追突してるだろ。 どっちの特性も理解してたらトラックに前に入られたくらいで発狂せんよ(´･ω･) トラックの特性に後方確認せずに車線変更は含まれませんw >>960
はげど。それはレジャーの特性だもんな(´･ω･)
レジャーはETCや赤信号でブレーキ中のトラックの前に平気で割り込んでるのをよく見る。しかもブレーキかけながらとか。 追いつかない、たまにしか追い越さない運転を心がけている俺は上から目線で見物。 俺も順位保持の状態で流す。
ナンヤカンヤで抜かすから怒るのは分かっとること。
並走する時でも真横にならばず前後にずらす。
隣が信号や前車に詰まった時だけゆっくり前に行く感じ。
目線で言うなら後ろから目線。
アホの集団が赤信号に向かって競争してる後ろで青と同時に追い付く。
気が付くと後ろにも前にも誰もいなくなってる事が多く、車線も好きな車線を選べるw >>958
＞同じような事故は年間20万件起きている。
そうそう
そういうのを、こうやってどんどんニュースにしていかないとな
下手くそと言われる理由がヤツらに伝わらないよな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010001-tvkv-soci ドラレコスレから天才
https://m.youtube.com/watch?v=_D5na8uUg4o
20190305 阪神高速 京都線 玉突き追突
撮影車、冒頭で左側に車線変更しようか迷って戻っているけど、
そのまま左側車線変更しとけば巻きこれずに済んだのにな。 >>967
停止時の車間が足りない。
渋滞最後尾なのにすぐに止まるのはアホ。
退避の余地を残しておけ。
ハザード出してるか？ >>968
カマ掘られた奴の聞いてる音楽が泣けるな >>967
撮影車は今回の事故に巻き込まれてなくても、いずれ何処かでカマ掘られてたんじゃね？w
大型に突っ込まれて死ぬ前に、今回の事故でちょっとは勉強になったんじゃねーのwww YouTubeのドラレコチャンネルの中には、トラック乗りのup主が乗用車叩きをしたいが為に開設してるチャンネルがいくつも有るよな
それらのチャンネルの動画のコメント欄には、そのup主と同じような性格のヤツらが集っててキモい
このスレで「クソレジャー」連呼してるようなヤツらの巣窟となってる
コメント欄のHN見てたら、「またコイツか」と思うヤツがいっぱいｗ
そういったコメント欄の常連同士でグダグダ乗用車叩きしまくってるから、トラック運転手同士の間でバカが余計に伝染していくんだよな まあでも追突被害は実際はﾒｼｳﾏで終わるんだよな
車間短くて後ろも前も当たっても両方直ってｳﾏｰ
ボロ車だったら新車に近いレンタカー借りれてｳﾏｰ
通院するだけで慰謝料貰えてｳﾏｰ >>972
馬鹿が伝染してんじゃない。
馬鹿だからトラック乗るしか仕事が無いの…。
で、
「俺らが居なけりゃ世の中に物が云々…。」
て慰めあってるのよ。
良く考えてみなよ、もしも本当に必要ならあんな運賃下がらないでしょ。
あちらの国の元募集工と同じよ。
学校の勉強でさえ理解出来ない馬鹿が道路交通法なんて理解出来ないの。 >>973
貧乏人の発想だな。
面倒なだけだよ。金も時間も損するだけ。
重症例を知らないからそんな呑気でいられる。 >>972
トラックを目の敵にしているバカと同類だ。
どこにでもいる。 【うまい奴】高速道路の走り方・41台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552563441/
とりあえず次スレ立てた、今さらテンプレは貼ってないがあった方いいと思うなら任せる
自演臭が連日半端ないのでﾜｯﾁｮｲ付けたんでよろしく >>975
えつ、じゃあお前にぶつけて高級車全損させても笑って許してくれんの？
やったーwww >>977
乙
テンプレはよく練られてたと思うんで貼ってほしいかな
あれに同意出来る人ならトラックどうこう言い出さないでしょ
俺は過去スレ見られないんで誰か頼む >>978
キミ日本人じゃないよね
というか外国人であってほしいわ >>980
どーせ許す気無いならえらそーな事書くなってこと >>983
そんなに追突する可能性あんの？(￣▽￣;) 追突はする側が注意しとけば100%防げるからこそ100:0なんだぜ >>985
進路変更がらみは進路変更した側の方が過失割合は高いけど、
速度と状況によってはしてない方が高くなることもある。
高速道路の事故は、大雑把に言えばほとんどは追突だ。
出会い頭はないんだから。
歩行者事故も例外だ。 >>986
＞高速道路の事故は、大雑把に言えばほとんどは追突だ。
だよな
それを証明する事故がまた起きたぞ？
この事故の影響で、何時間も通行止めになってるみたいだし、いい加減にしろ！クソどもめ！
クソと言われるのは所以が有るんだよ
分かったか？クソども！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00000026-kobenext-l28 >>986
三車線の右と左の奴が同時にウインカー出して車線変更して、真ん中車線で接触したら出合い頭みたいなもんじゃね？
てかこの場合の過失割合ってどうなるんだろ？ >>986
>>987
あんまり偉そうに言える内容じゃないな
「100:0じゃない追突なら起こしえるぜ」
って言ってるように見える >>986
>>987
あんまり偉そうに言える内容じゃないな
「100:0じゃない追突なら起こしえるぜ」
って言ってるように見える
ﾒｼｳﾏで代車の話もしてるんだから「100:0になる追突」に限定しないと屁理屈になる
で、
「100:0追突になるような運転を、あなた方はしているのですか？」
という問いなんだよ >>988
状況によるが、左追い越し後であれ左の過失割合が大きい。 >>987
路肩に停車
路肩に停車
路肩に停車
まさか仮眠とってた訳でわないよな
○ねばよかたのに 事故は起こすな。俺が迷惑。車間が短くても止まれる自信がある奴がいるが、パンツを下げケツをムキ出して突き出してるようなもの。後ろからシコりながら追走している奴がいることを忘れてはいけない。だから追突事故は起こる。 >>990
自分だけは追突しないと信じてるような奴は危ない。 「大型は1番左を走行する」
これを守るだけで交通がスムーズになるのに、悲しいことに大型乗りにはこれを守る運転技術と遵法精神がない
簡単ことが出来ない人達と諦めるしかないのか？
運転な人達だから仕方ないと諦めるしかないのか？ >>996
出来ないから追越車線まで低速で出てくるんでしょ？
仕方ないよね、君には運転技術も遵法精神もないんだから このスレッドは１０００を超えました。
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