俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #3
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※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
★軽度[3万㌔/年未満]の患者さんは未だ治る見込みがあるので今まで通りこちらへ
俺のドライブ依存症は治らない Part69
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549528425/
★前スレ
俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510698904/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg ★良くある質問の答え
Q.仕事上の運転はドライブに入りますか？
A.仕事とドライブは別物です。←これ大事
仕事中のドライブは指定のルートを外れ、仕事とは全く関係の無い時間を消費しているので所謂サボりです。
例えるなら勤務中に一旦帰宅し、ゲームをしている様なモノ。
もし見かけたら、その方の為にサボっている事を会社に報告して上げると良いでしょう。
Q.運送業でもした方が良いのでは？
A.上記の回答と被ってしまいますが、仕事上の運転とドライブは全くの別物です。
仕事上での運転は単なる移動。
ここで言うドライブとは自由な時間に自由なルートで自由に楽しむ道楽です。
「やる事をやる」のと「やらなくてもいい事をやる」との違いです。
Q.通勤はドライブに入りますか？
A.判定が難しいですが目安として、自宅-職場の間を決まったルートを通らなければならないのであれば、上記の理由によりドライブとは言えません。
極端な事を言えば自宅→ドライブ次いでに朝日を見に展望台へ→職場ならドライブです。
※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね。
※年間走行距離は人それぞれ、距離に関わらずスレタイに賛同する人はどんどん書き込みしてね。
※車種や走行距離、旅行の行程や宿泊手段などでの対立は一切禁止します。 自治厨はどうでもいいことをマイルールにすんのが好きなんだな。
理由が仕事、家族サービス、自分の勝手なふらつき、なんでも楽しんで運転できてればそれでいいじゃねぇか。 この板によく出るトラック乗りのプロ気取りのドヤりだけはほんと勘弁。
ただでさえ低く見られてる運転業をさらに低くしてバカにされるだけってホント早く気づけよ。 >>1Z
※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※ < 昨年実績でランクup
1) 年間走行距離を話すと驚かれる ○
2) 1日1000km走っても大丈夫 ○
3) 車中泊なんてへっちゃら ×
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ ○
5) 暇があればドライブしてる ○ 息や飯を食う様に毎日普通にドライブしてたけど依存症なのかな オロナミンCの10本セットは買って車に常備する様にしてる
眠気覚ましや疲れた時なんかは1番効く
量も多過ぎることも無いから丁度良い 偶に10本セット\500の時が有るから大量買いしてるわ 車に買い置くのはなぁ。
夏は生温くて炭酸が飛び散るし冬は冷たくて腑を痛める。
自販機で買ったりR169なんかの山岳コースに挑む前に地元の食料品店で買ってみたり。
夏はキンキンに冷えたやつを。 冬はぬくいやつを。 ここ1、2年で高速道路をハイビームのまま走る車が異常に増えた
対向して来てるんだからロービームに戻せよ 高速は基本遠目。 先行車とは100m、反射板二つ以上開けて走らせる。
割り込んで眩しい思いをする奴は自業自得。
特に貨物。 とてもプロとは思えない。
対面通行区間なら落とすが中央分離帯付き二車線以上なら遠目でいい。
目隠しがついているし。 >>16
100mでハイビームって眩しくない？
俺は前走者に光が当たってると感じたらロービームにしてる 高速でロービームとか怖いよ
ライトの照射範囲が手前過ぎて、何かあっても対処出来ないよ ハイビームにしたいけど車が対向車が多すぎて中々出来ないのが現状だな
分離帯があるから大丈夫だろうと思ってハイビームにする人が多いと思うが、対向の目線の高い車からしたら非常に迷惑 最近のオートライトswはローハイ自動切り替えも付いててそれが原因だと思う
対向車がトラックで中央分離帯に柵とか有るとセンサーが感知出来ずにずっとハイビームになってる
俺は眩しいだろうとあえて手動で落としてるけど そのうち明るさと色温度を調光出来るバルブが出るだろ >>23 もうアルヨ 三色切り替え混合式 白黄色黄ばんだ白の三色を選べる。 >>24
それって色温度だけでは？
一通り見たけど明るさと色温度を調光出来る様なものは見当たらなかった
商品名は？ オートハイビームはあってもなくてもいいけどマツダがやってるような高速でロービームの光軸を上げる機能はうらやましい >>27 ライトユニットにテグスを結わえて運転席で引っ張って光軸うp
対向車が怖ければ手を放して発条で戻る仕様ならボロい昭和車でもちゃちゃっとできる。 下道で毎日旅する時は300-500km程度で抑える必要があるな
体力任せに600-700kmだと翌日や翌々日が辛いし
100-200kmでは微妙に足りない気がする 地道によるけど300km/dayはかなり堪えるわ。 R42岬回りとかR425とか、、、
R2深夜通行はとても楽しかった。 三月下旬の暖かくなって天気のいい夜にR168くだりとかやりたい。
水性豊かな7月半ばにやってなかなかの風情だった。
雨に煙る工事現場の作業灯や苔の香りむせる路面とか果無峠とか。
飯が食えないのが難点だ。 五月の連休明けの気候のいい時期に
米沢と鳥海山と八郎潟と弘前と竜飛岬港と八甲田と恐山と三沢基地と遠野に行きたい。
土岐市を出でてR19-R18-R117-R17 磐越道から地道に入ってR121で米沢。
そこからは温泉施設を渡り歩きながらふらふら回りたい。
映画 八甲田山 を見たら なんとなく行ってみたくなった。
田代元湯がとっくの昔になくなったのは残念だ。 >>33
5月の八甲田山って雪なかったっけ？
気をつけて行ってきてね >>30
下道ドライブインがすっかり少なくなって寂しいわ、昭和な香りが好きなんだ。 ごおｇぇマップが使いづらくなった印象がないのは
自室でPCで見るだけからなのかもしれない。
ほとんど使わないけどナビは専用機nuvi360。
製本された大判の道路地図が最も使いやすい。
地形標高差込みで道路網を瞬時に把握できる。 現地で経路案内させると遠回りなおかしなルート出すようになったよ
繋がっていない道に案内されたりもした 俺の車と嫁の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の佐藤裕一
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
土方の連鎖反応
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任 急に暖かくなって融雪剤をまいた跡が乾いて山道も走りやすい。 いい季節だ。 だが今度は虫の襲撃に動物の飛び出しが多くなってくる ライトとバンパーにシリコンかフッ素でも塗っておいたら
虫が当たってもトンで行ってくれるだろうか。
ラジにはしっかり引っかかるしなー
悩ましい。 >>44
アーマオールとかポリメイトは塗装面でも良かったっけ？
ガラス系コーティング剤を塗り込んでおけば虫が引っ付いてもすぐ取れる 斜め前を走るプリウスから飛び石 見事に命中 ひびいった。 ﾀﾞｳｰﾝ それ、ドラレコにはっきり映っててもどうしようもないんだよな
乗員が投げ捨てたものなら別だけど 長距離ドライブ
谷山浩子・沢田聖子・岡村孝子・小島麻由美・上野洋子
ささきこのみ・松岡直也・奥華子・ERI・LR・鈴木さえ子
NAVKATZE・遊佐未森・小川美潮・仙波清彦・イザベラアンテナ・
BYORK・フランスギャル・初音ミク QUEEN、LED ZEPPELIN、IronMaiden、Boston、
松山千春、中島みゆき、岡村孝子、飯島真理
サントラはバニシングポイント、トラック野郎 飯島真理、、、出た当初あれはエロかった。
公共の電波に乗せていいものかとたまがったものだった。
やまがたすみこ、谷村有美、フリッパーズギター、ｶﾋﾐｶﾘｨ >>16
キミか、高速で後ろ走ってるのにハイビームにしたまんまなのは
気付かねえアホだとばかり思ってたが、そういう理屈なのね
世の中変わってってるってわけだな 高速ロービームで走るのって怖くない？
ロービームだと手前しか照らさないから、何かあった時に対処出来ないよ ロービームは前方40ｍ、ハイビームがその倍以上の前方100ｍ先を照らすことができるものと定められている
一般的に昼間の速度による停止距離は40km/hの時は20m
夜間になるとどうしても発見が遅れる為倍の約40mになってしまう
つまり、ロービームで安全に走行出来るのは40km/hまで
それ以上はハイビームじゃないと危ない >>16
お前みたいな自己チューはこっちもハイビームで走ってやるわ
目隠しあってもカーブだったりすると普通に対向で眩しいからな 高速道路では遠目。
一度でもスピードメーター振り切らせて走らせたことのある人なら
見えない怖さが骨身に沁みてわかっている。 >>56 ぜひそうしてくれ。
眩しいのは一瞬だが落下物を踏んで損害を負うたらそれまで。
最近のフルオートLEDヘッドライトは基本遠目で
こっちが遠目で応戦してやっとすれ違いモード。
そういうもんだ。 自分が見えてれば相手が眩しくて視界を奪われようがどうでもいいよねってことか 車高の低い車を常用しているので
ミニバン・4tあたりなら常時遠目を照射されているも同然だが
慣れたのでどうということはない。 >>59
そこが難しいところだよね
下道ならロービームでスピード落とせばいいんだけど、高速だとそうもいかないし ハイビームって300mくらいは眩しいからね
高速でひとを幻惑させずにハイビームを使うのは困難だろう >>54
正解
本来なら夜の高速は80km/hも出せない。
事実、落下物を避けられず事故してる車がかなり多い。
中国道で大型車が落下物タイヤに乗り上げ横転→既に事故ってた親子二人死亡した事件もまさにそれ。
素人は何も分かってない。
国や警察、道路団体は車の運転に関してもっと指導していかなきゃダメ。 ↑この手の奴が今日の池袋のような事故を起こすんだろうな
自分本位のモノの考え方で自分は絶対正しい間違ってるのは周りだと言い張る奴 横レス
警察は指導強化せよ、って書き込みのどこが自分本意？・・・
あっ、警察が取締強化したら困るようなキチドラかw なぜK札やNEXCOは過積載や落下物まき散らし産廃車規制に後ろ向きなのか。 まぁプリウスで二人ひき殺した犯人が元官僚と言う理由で逮捕もされない国だからな >>70
入院中は逮捕しないだろ？
官僚とか関係ない。 >>71 弁護士の指示通り 歳だしそのまま逃亡入院 前科もつかずに行ければおｋ。 事故直後に救急車も呼ばずに息子に電話して冷静に幾つかの指示をしたらしい人が逮捕もされないとか
高齢者は完全犯罪テロが可能という事か 週末遠出してますか？
忙しいですか? 書き込んでもらっていいですか? ・出会いをドライブに求めるのは間違っているだろうか
・俺の愛車がそんなにかっこいい訳がない
・冴えない愛車の育て方
・ドライブアートオフライン ドライブ依存症から脱却して今ではランニング依存してます
１日20kmは走ってるかな(笑) 俺のドライブ依存症が治らないのはどう見てもお前らが悪い ドライブの為にランニングその他トレーニングしてる
20代の頃と比べるとまだ腹が出てるが・・もう一度腹筋割りたい 俺は年齢的にウォーキングだわ
10ｃｍ掴めた腹の脂肪が７㎝になってきて嬉しい 連休で寝まくったら鬱軽減、シフトダウン音を聞く為に今夜も走ります。 SNSとか見ると、サンドラミサイルが各地で炸裂しとるね
魅力的な車達が何台も犠牲に
まだ危ないかもしれないけど、禁断症状に耐えられないので走ってくるか(´･ω･`) >>95
昨日も何でもない道で刺さってるのを見たし、まだ危ないかもねぇ
と言いつつ我慢できないわけだが 耐え切れずに走らせてきたわ。
まだ桜が咲く奥座敷の温泉に入って気分さっぱりだ。
・山道カーブでショートカットするまぬけ 軽とミニバンとプリウス お決まり過ぎて草
・高速道路で追い越そうとするとアクセル全開にするまぬけ 営業車のおっちゃんがタコの顔で頑張っていた。
なにがしたいんだ、こいつら。 まとめて俺のいないところで独りで去ねや。 >>97
ショートカットするポイントでインを突いて車線に戻れなくする
ビビって戻ろうとするところでアウトから並ぶ
前に出たらアクセル踏めそうなところでブレーキを踏んでやる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
