【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目 Part.2
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フェルタンレジンとやらをやってみたかったけど札幌にはなかった なんかWAKOから出てるスプレー式のやつなかなか評判よいよ シャシブラにワコーズロゴつけたら3倍の価格になるんだろw
これ見ると密着さして空気・水分遮断が重要なのかと思う
サビ止め剤検証 安っすいソフト99が健闘
https://www.youtube.com/watch?v=FB8rt2gD_gE ワコーズのはエポキシ塗料だろ?
経年劣化でのクラックや剥がれが不安だな
ワコーズが塗料の研究をしているとは思えんし、どっかのOEMだろうよ エポキシ塗料って油性とか水性の塗料となにが違うん? おいら家の防水屋
ホムセン安いシリコンコーキングをヘラに絞り出し
車体下部のパネルの継ぎ目とフロア平面部や錆の浮いている
フレームやメンバー・各種アーム類の錆の出たとこを
軽くケレンして塗布すると性質上、密着性が半端なく良いし撥水發油性が
高いし弾力もあるので小石はじくし、防音にもお勧めですよ、手袋すればタイヤハウス内も塗れます
10本買っても4,000円くらいだし
対候性や温度にも強い!!色も黒や銀・白も透明と各色あるし場所によって
色分けも出来るので目立たない、塗装したいなら変性シリコンタイプで!
デメリットは慣れないで施工すると、
見た目が悪くなること(波うったり)だけど、表面が錆びないよりはマシ
手の届かないサービスホール等内側から来る錆には呉の長期防錆スプレーや
ノックスドールのwaxタイプ、CP求めるならグリーススプレー
拭いておけば、かなりのノーメンテでいけますよ!
愛車の北国FC3Sはこれで塩攻撃に抗えた!!
膜の厚さばっちりだしね!現場の塗装屋も関心でした これは良い事をお聞きした
ふと思ったんだけど液体ガスケットでもいいのかな
コーキング材より剥がしやすそうだし
オイルパンとか張り替えたあといつも余るんだよね >>729に追記
ちなみに変成シリコンは充填する所に厚みが取れないと薄層未硬化という現象が起こったりする 同僚は駐車場から脱出できないレベルの豪雪でもない限りエリーゼで出勤してくる >>732
薄層だと逆に硬化しないの??
すげえ変な感じ >>738
変成シリコンとポリイソブチレンはそういう現象が起こるよ
薄層だと材料の硬化を促進させる成分が早い段階で空気中の水分と反応して抜けてしまう エリーゼやビートはフロントに重り入れると良いらしい
MRはトラクションのかかりが良いから、雪道強いよ 初マイカーSW20で丁度20年、未だに乗ってるが機械式デフも入ってるしスタックしたことはないな
まぁ、酷い豪雪時は乗らんけど
発進加速はエエけどガチアイスバーンだと曲がらな過ぎてビビる 車業界じゃ自動車用シーラー板金用シーラーなんて専用品あるけど
普通に建築用コーキングでいける
ドアのデッドニングにも使える それを仕事にしてる者だけど建築用はあまり積極的にはオススメしない
主成分は建築用と同じように見えるけど 関東近辺でシャシクリアを念入りに施工してくれる業者さんご存知でしたら教えてください
イエローハットみたいに安いけどチャッチャと施工して終わりみたいなのではないやつが希望。 関東圏の雪国と言える地方にあるトラック関係の整備屋になるのかな 関東なら必要ないよ
雪国に行く機会が多いとかじゃない限り 俺は逆に豪雪地域住まいでガッツリ防錆してるけど
冬場はオカンのボロ車ばかり乗って自分の車は車庫からほぼ出してないことに気付いた… 防錆ってなにすんの?
トーシロの俺はこまめな洗車しかわからん 30年落ちスポーツカー納車することになったんですが、見える部分のサビ落とししてから、下回り全体+タイヤハウスに転換剤刷毛塗り+ノックスドール750+900でいいですか? 逆に錆を隠しているって見られて下取りでは不利になりやすいよ。
足回りを全バラするなら、サフでも吹いた方が見た目も良いと思う。
アーム類や燃料タンクを全部外して丁寧にやった方が見た目も含めて満足感も高い youtubeでたまたま新車をほぼホワイトボディまでバラせるだけバラして下回りからエンジンルームから室内まで
徹底的に防錆してるロシア人動画見たのだが羨ましい限りだな… 日本にも全バラにしてボディの亜鉛メッキしてくれる所あるぞ >>753です
なんなら車検証と免許証の名義確認してもらいたいです
乗り始める前に知り合いの車屋さんへ送ってもらって整備してもらおうと、リフトにかけてるところを確認するとこんな感じになってまして、板金後どうしようかと思ってまして
https://i.imgur.com/At692Qa.jpg >>758
これくらいなら真鍮ブラシでゴリゴリやってローバルぶちまけてからシャシブラ。
そしてサビがあったことを早急に忘れる。これでよし。 2枚重ね合わせの構造になってて一枚目に亀裂っぽいのが見えますがいけますかね??
まあやってみて穴が空いたりしたらまた考えます この程度のもん気にしてたら30年落ちの車なんておちおち乗ってられないんじゃないのか 常にどこかは調子悪い、壊れてる感じですね…
車屋さんからも、ぼちぼち直しながら乗るしかないなぁと言われたので
錆だけは大変なのではやめになんとかしたいなと思いまして 地金が出るまで削って、穴が開いてたとしても小さければローバルぶちまけてからアルミテープ貼って、早急に忘れればいい。 てっちんに塩害ガードしてブラック塗装しようかと考えておりますがミッチャクロンは必要ですか?? 29年落ち車なんですけど、そこそこ錆びてるのでワイヤーブラシでサビ落とし→転換剤→中空部ノックスドール700+フロアノックスドール900でokでしょうか?
タイヤハウスは適当なチッピング吹くつもりです
サイドシルの合わせ目部分だけ心配ですが…… てっちんを塩害ガードスプレーでマットブラックにしようと思うのですが裏面とかは安全上塗らない方が良いのですか?アドバイスお願いいたします。一応ボルトも外側は塗るつもりです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています