【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目 Part.2
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0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/27(土) 09:00:35.90ID:rMiImYIf
ホンダも流石に最近のは錆マシになってんじゃないのか？
2005年くらいのは錆具合がトヨタ車と段違いだったけど
なんかもうボディーが錆びて塗料浮いてた
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:33:35.38ID:8YQwdxYK
スレチな話かもしれんが、今までボロ中古車ばっか乗ってきて気にもした事なかったんだが
初新車購入でまだ一か月点検と1000キロ走って初回オイル交換したくらいなのに
ジャッキアップポイントの塗装ハゲてる箇所があんだけど、リフトなんてゴム板付いてたりで傷なんて付かなそうな気がするんだが
多少はしゃーないんかね…？

ちょっこっとタッチアップすりゃいい程度のもんだけど、下回りノックスドール施工してるのにちとショック
この程度でクレーム入れてもメンドクセエ客だな思われそうで言う気にもなれんしモヤモヤする
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 20:23:49.06ID:vJoIEPUh
その程度気のしてたら融雪剤捲く地域で車乗れんよｗ
シーズン切り替わり時期の下回りメンテナンスと冬季の下回り洗車をマメにするしかない
中空部は750毎年ぶち込んく
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 22:38:36.47ID:UnMLIV5l
>>627
俺はノックスドール900のスプレー買って、ジャッキアップ後はジャッキポイントに吹いてる
使ったら逆さ吹きしないと、固まってしまうので要注意
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 23:56:18.84ID:HW1P4L7K
硬化するタイプはひび割れするんだよな
そんで中で錆が成長する
粘っこくて除去困難だから嫌う車屋も多い

防錆ワックスなら高価なノックスじゃなくて安価なグリスで効果は変わらんから余りブランドにこだわらなくていい気はする
変な話オイル漏れしてる部品の周りは錆なくて綺麗じゃん
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 09:39:01.96ID:dRlo2QYA
こまめに錆取り、補修していくしかないんじゃない？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 14:49:51.76ID:h2kmTe//
ここって妙にローバル信者多くね…錆も塗膜も完全に除去して地金に塗らんと意味ないんだろ？
車用途にゃゴミとしか思えんのだが
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 16:22:07.27ID:BF5I3Gs8
ローバルは地金を出して、直接塗装しないと効果は出ない
しかしローバルしないでいくら塗装やノックスドールをしても、いずれ下から錆の膨らみが出てくる

ローバルは信者云々の以前に、必要不可欠なもの
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 11:04:42.45ID:RqcIuNrB
ローバルも所詮はラッカー塗装だから落ちて来るよ

ローバルに限らず、錆を落とさないで塗装したら再発するし
ローバル塗装ってラッカーだと思うけど、ローバルやってからノックスドールだと
油分でローバル塗装を犯さない？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 12:14:12.04ID:hnKAI9gv
ローバルの良いところは剥がれて錆びても
サビが周囲に広がらないところだな
長年使ってるが塗料の下でサビが広がってるのを見たことない
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 21:51:36.14ID:zwAQeT2H
６６６ってのもある
カスケードガレージ内で、２．３ｔの鋼板にかけといたら
結露や湿気があっても錆びなかった
吹きかける前は、水滴がついただけで錆び始めたけど
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 22:10:55.16ID:oAODHb2P
車の防錆の肝は飛来する氷や石に耐える塗膜の強さだからちょっと不安だね
塗膜を厚くすると今度は年月がたったときに鉄板と塗膜の隙間でサビが広がる問題もあるが
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 10:27:27.79ID:cGaovvmq
フロントのマッドガードの工夫をすればリア側の錆も少しは違うのでは？
リアは雪が詰まってバンパーが垂れ下がるので外したけど
北米仕様をみると、トランクフロアー下にまでカバーが付いてるんだよね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:04:14.60ID:tbdmphFG
ノックスドール1600ってベタベタ酷いってよくここで見たけど、乾いたらベタベタなんてしなくね…？
塗った直後は光沢感凄くて触ってはないけどあからさまにベタベタしそうな感じだったけど
新車で施工して3か月経ったんだが、光沢感無くなって触ってもベタベタなんてしないんだが
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 13:14:47.35ID:OzXUgHRW
ワコーズ推しの主治医が下回り保護はノックスドール使ってるから、
俺もノックスドールの方を信用する
下回りは砂でブラストかけてるようなもんだから、ベトベトじゃないと剥がれるんだと
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 21:05:49.91ID:QJJwPa/M
車の側面部にサビ出てきてサビチェンジャーなるもの塗ったら何もしないよりも見た目が酷くなりました

紙やすりかなんかで研磨してその上を塗れば良いんですよね？
研磨って他の部分も痛めそうで怖いんですが、直接塗ったらあかんですかね？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/06(木) 13:02:30.75ID:e+yoTwZj
サビチェンジャーは見えるところに塗るもんじゃない
(例:ボンネットの内側、内装を剥がした裏など)

その錆の裏は既にグスグズになってるだろうから、板金塗装の経験がないのに何とかするのは無理
プロに頼んで修理するなり、乗り換えるきっかけにするなりしたら
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 09:07:24.23ID:qR6t9vRG
>>676
おれは関東だがアンダーコートまともにやってくれるところないから新潟まで持っていってる。安いし交通費考えても関東のシャーシブラックシャーより全然いい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 09:15:36.20ID:UUransIX
雪国は仕方なくやってるだけで、関東ならやる事によるデメリットの方が大きくないかな
見た目が汚くなるし、水や泥が抜けにくくなるからかえって錆びやすくなるし
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 13:18:59.84ID:OKffwI/k
やっぱ高速走るか走らないかで相当違うよな
走った後の側面の塩カルの跡とかすげーし、水の跳ね上げっぷりが一般道の速度と全然違う
その分、下回りに塩カルの浸透っぷりも酷いだろうし
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 19:19:50.82ID:A2YkXsbU
関東でも首都圏は土地代も高いから、もう一台は厳しいんじゃないかな
草加や越谷あたりの住宅地をみても、庭なしで敷地ギリギリの家というか
家の面積分しか敷地が無い家ばっかだよね
坪単価が気になるが、駐車場一台分だけで100万以上はするのかな？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:05:00.83ID:VEc9Cy87
フレーム内とかサイドシル中空部のサービスホールからって事だよな？
それだけたっぷり吹いてる証拠で、しっかり施工されてるって事だぞ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:47:24.51ID:3bIJS+pi
1缶を一台で使っただけだよ

自分の車は北米生産車なんだけど、内装剥がしてクオータパネルとサイドシルの合わせ目付近に
固形ワックスのようなものが新車時から施工されてた。
床掃除に使うようなワックスが干上がったような物体

定期的に防錆処理するならノックスドールのような粘度高めの防錆剤で流動性がソコソコのが丁度良いのかね
パネルの隙間からも染み出した跡もある。
気温が上がってきたから溶けやすいのもあるのかな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 01:06:00.33ID:c80b8g0T
新車に水性・中古車に油性というのは理由があるんだよ
油性の方が保ちが良いが、新車に使うとシーラントやコーキングなどから出てくる有機溶剤を吸って、溶けたり混ざったりしてしまう
だから新車に油性は使えない

一方で中古車なら有機溶剤は完全に抜けてるから、油性ぶっかけても悪さをしない
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 09:27:50.86ID:XN3Leqag
自分で施工したんか…？施工したのはノックスドールの何なんだ？
ワックス系の防錆塗装の上に油性の防錆塗装は出来ない、ノックスドールなら1600、900はダメで
施工できるのは300だけ理由は>>699

ノックスドールとかスリーラスターは、新車時の溶剤のまだ効いてるシーラー部分とか
ワックスベースの防錆部分に油性の防錆塗装はするなと言ってる
具体的にはシーラーが大量に塗布されてるタイヤハウス内には塗るなとか
外車だとワックスベースの防錆がされてるメーカーが多いらしいが、しっかりしたノックスドール施工店なら説明があるはずだが
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 11:26:48.29ID:iazJZoo/
>>701
新車に関してって部分がどこなのか判らなかったけど
施工画像を見たら、絶対に頼みたくない内容だった。

排気管などをマスキングするくらいなら外して施工しろよって
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 14:48:10.08ID:XN3Leqag
>>705
1100の上に油性って事？それはok
1100って硬化するとサラサラのゴム状になってベタベタしなくて良いんだよな
でも登録から数か月の新車時にしか施工してもらえない
>>703
何処見てるのか知らんが、どの事例もマフラー、遮熱版、アンダーパネル、外せるもん全部外してねーか…？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 15:25:50.11ID:iazJZoo/
自分でやったんだよ
サイドシルやドア内は臭うから700
少し臭ったが、アンダーフレーム内は750
アンダーコートの話なんかしてないよ。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 15:43:14.41ID:XN3Leqag
なんか要領を得ないな…フロア自体にはなんもしてねーって事なのか？
自分でやったと言うのにやったみたいだの、最初はアンダーフレーム”内”なんて言ってねーじゃん
まぁ他人様の車だしどうでもエエけど…
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 17:16:32.68ID:XN3Leqag
なんにせよ、そのサービスホールから染み出た溶剤入りの750がワックス系の防錆剤を侵食してる
やるなら700を使うべきだったという事ですわ

750は基本900、1600と併用するもんなんです
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 17:46:22.89ID:eYGdq5j2
ここではノックスドール有名だけどジーバードって施工に20万オーバーなのな！船とか施工してるみたいから本格的なのか…一回で一生ならやってもいいが
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 21:18:50.08ID:PWxzW6sa
センターキャップ無しのホイールにしたんでハブ周り錆びる前に防錆しようと思うのだけど何がおススメだろか
ググったら錆転換剤使ってる人多いけど、これってまだ錆がない状態で塗っても効果あるもんなんかね
あとはスレッドコンパウンド塗ってる人も多いけど、こっちのが良いだろか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 21:31:14.09ID:nDtJphrV
ホイールとハブの当たり面で発生する摩擦が小さくなるとハブボルト折れるよ
駆動力を全てボルトで伝えるようになるから
塗装やグリス類はやめたほうがいい
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 13:23:46.46ID:TOoz75Rs
その辺ならシャシーグリスが定番じゃない？
錆転換剤も柔らかい塗装みたいに膜を張るから悪くないけど、長持ちしないのはグリスと一緒
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