>>892
拡大解釈し過ぎ。
3は運転者の監視の元で限定的状況で運転操作を実行する。
4は特定条件なら特別な監視を必要とせず運転操作を実行出来る。

要するに3は現状と同じ。
4はシステムの欠陥を示さない場合は運行責任を問われる。事実上、現状と大きな違いは無い。