こだわりの工具について語るスレ@車板 (51)
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各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。
ただし、荒らしと叩きとスケベ（らしき奴含む）に絡むことは禁止です。
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関連スレ
☆工具について色々と語ろう！その100(バイク板)
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自転車工具スレッド 42（自転車板）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜！立ててくれ〜！！」と騒ぐこと。 トルクレンチ？
カチカチやって音に満足してるだけじゃネーノ？
やっぱプレート型だな >>742
ソケット類は、整備性悪くても、なきゃないでなんとかなったりするからなあ
あと、最悪会社工具があるから、とりあえず3/8のディープとショートで事足りてる Facomの工具箱ｷﾀ(*ﾟ∀ﾟ)
これだけ容量が増えれば大丈夫だな（去年も言ってた） 工具箱にぎっしり入れるのが嫌で大きい工具箱買うけど、気づいたらまたぎっしり入れている
これの繰り返し 工具は壊れない限り断捨離しない方がいい
壊れた工具でも加工すればSSTとして蘇ることもある
その自作のSSTでさえ他の用途に流用できることもある >>757
そう思って、ガラクタ箱みたいなのにとってあるんだけど、いざって時わすれてるんだよなー >>759
ほんまそれ そういう3軍も把握しとけって話だけどそんな時間あったら本来の仕事や
書類整理や掃除してるんだよな
やるべきなんだけど優先順位はかなり低いんで放ったらかし >>760
だけど、覚えてる人も結構いるんだよね
かなり前に、不良在庫になった部品とか思い出して出してくる人いるしさ
あんなの俺には到底無理だw
使えたとしても、パワー系に使う2軍まで 車の下から這い出して二三歩歩いて工具箱にいけば
作業しやすい工具があるのについつい手の届く範囲にある物で勝負してしまい結局時間がかかる
リトル愚かなわし >>762
それすごい分かるw
めんどくさがらずにちゃんとした工具使えば良いんだけど
その場にある工具で作業しちゃう
それで結局作業性も悪いし時間もかかるw
横着しちゃダメなんだけどなw 今kaboのギアレンチを採用しているメーカーは何処がありますか
KTCの首降りメガネラチェットはまだ採用していますか？ ぶっちゃけ師匠というか先輩というか
ちゃんとした人がいるかどうかで仕事のスタイルはだいぶ決まってくると思う
自分は当時は反発したこともあったが技能云々以外にも色々教わったから尚更そう思う >>762
そんなことが数回あれば最初から手元に作業しやすい工具が揃ってから
さぎょうがスタートすると思うよ。
キャスタートレイに工具が満載されたりも含めて。 >>768
車の仕事じゃないけど、新人が工具の名前すら知らなかったりすると何とも言えない気分になる >>767
それがよ
馬かけて、潜って、なんか発見した時とかなんかにおきるんだよ
もちろんはじめに必要なものは全部揃えてある >>769
あるあるだね笑
車に限ったことではないとおもうけど、工具の名前って人によってさまざまだから >>770
そうなんだよ
予定外の作業連発
このパーツ外さないと取り出せないとか
マニュアル通りに行かねぇ >>769
アレ取って 違うソレだって！
チッ もういいわ
(´・ω・`) >>773
クリップなくなって針金で止めてあったり、ボルト無くして、ホムセンの13のボルトに変わってたりね >>769
10年前にスパナとドライバーは分かります
ラチェットは何か聞いた事が有りますレベルの新人を受け持った事があるぜ
今ではそいつが更に下の新人に工具の名前と使い方を教えてて
それを見てると目頭が熱くなるなるわwww そういうレベルの新人を受け入れざるを得ない程度の会社に勤めている自分を恨むんだな
得意気になっている場合じゃないぞ >>777
引き取りに行って乗って帰った車がロアアームとナックル止めてるボルトが普通のボルトに換えられていて走行中に折れたことがある
歩行者や対向車がいない所でどこにも当たらず止まったけど 新人は全くの素人の方が良い場合もある
知識ばっかり頭でっかちで工夫も応用も受け付けない人を矯正するのは大変 >>778
俺も会社入った頃は、ほとんど知らなかったなー
ソケットは知ってたけど、ボックスとかコマと同じとか知らなかったし、メガネも物自体はわかるけど、名前は知らなかったな >>781
今までこうやってたんでってやつが一番困るよね >>777
車のボルトは小頭ボルトも多いのでホムセンで売ってる普通のやつ使うと
ソケットを頻繁に変える必要が出てきて整備性が落ちるんだよなぁ
小頭や細目ボルトなんてホムセンでまず売ってないし >>784
M8までは並目だから勘合できるけど勘合以前に強度区分の問題が大きい
ホームセンターで買える鋲螺類は基本的に4T相当 キャップボルトならホムセンで売ってるのでも強度区分7以上じゃねーの？
六角じゃないから意味ないけど >>789
安物工具はいらん
あれに金払うなら、高いの買う
2本セット＋ラック付で14K 先月砂のバールのようなもの4点+特大セット買ったったちなまだ未開封
バールは高い奴1本持っとくとベルト張るにしろこぜるにしろいいゾ〜コレ >>791
砂の貫通4本セットも惹かれたけど、やっぱ力技系の工具はマックだね
砂はおしゃれだけど、手が痛くなったりしなったりする
ま、いい工具だし、好みの問題 >>784
うちの車は12,14,17があればたいてい分解できるんで13ミリとか入るのは嫌だなあ うちだとボックスだけでも10,11,13,15,16,17,18と使うからやっててバッカじゃねーのって思う >>793
食品機械屋の俺は13がないと全く仕事にならん
逆に12とか最後に使ったのいつだ？って覚えてないぐらい出番が少ない >>800
16もね
ただよ
そうするなら14とか17つかうなよって思うわ
下廻り増し締めの時持って入る工具が増えるだけ 出番のないサイズだけピカピカ新品状態のメガネ
特にメッキだと使ってないのが丸わかり
9はときどき出番あるけど16はコンプレッサー買うまで一度も出番無かった 百均でソケットの中に六角形のワイヤーがいっぱいあっていろんなサイズに対応できるやつあったけど
やっぱり使い物にならないんだろうなあ 親戚のおばちゃんの家で大きい組み立て家具やベッドなんかを解体してくれって頼まれて
「工具はあるよ」って出してくるのがそんなかんじの使い物にならない工具
1-2-3番全部のねじがこれ一本で回せると謳うドライバーとか そういうこともあろうかとPBの差し替えドライバーをカバンに入れて持ち歩いている
そのままだとウンコ臭くなるのでジップロックに入れて密封してるよ 古い三菱は12,14,17あたりでほぼ統一されてたのに
中途半端に部品を共通化したからか 三菱はルノーよりもプジョー・シトロエンとの繫がりがあるしな >>807
俺が工具ばっか買うから、なんかのテレビで見たこれを買えとゴリ押ししてきた
わかってねーやつはこれだから困る
このソケットが活躍する場面もあるだろうし、12角、6角もいるし、ショートからディープまでいるっつーの >>807
水中で痩せたナット外す道具探しててこれだ！と
思って買った
結局ボルトが出っ張りすぎてて使えなかった 日本の規格のほうが車やバイクを作る際に恐らく利便性優先して
無理やり偶数ミリにしてたのがここ数年、海外の規格に合わせるようになってきて
今まで使わなかったサイズが増えてるとは聞いた
バイクだと昔からカワサキは13ミリ使ってた記憶 >>813
無理矢理偶数ミリにしていたのではなく、JISに小型ボルト・ナットという規格があったのでそれを使っていた
JIS規格をISO準拠にする為にJIS独自の規格は付属書として残されているが、今後はISO規格を使用する
設計とするのが望ましいとの指針が示されたので、小型ボルト・ナットを使わないようになってきた 統一できるのは統一してこしいな
12と14は13に統合とか
整備性考えるなら練度の低い人にもわかりやすいようにボルト・ナットに強度以外にサイズの刻印も付けるとか
これからどんどん整備士が減っていくのに合わせていかないと >>816
逆トルクスのネジとか、12角のネジとかな
あんなもん混在してきたら、両手じゃ工具持ちきれないw トリプルスクエアはVW系しか見かけてないな
トルクスは国産にもあるしソケットは車に使われるであろうサイズは揃えた >>813
うちの旧いカワサキはマフラー周りだけ13mm使ってる
以前は12mmに統一しちゃおうかと思ったけど結局そのまま 嫁に内緒で砂のFHNF100ぽちっちゃた。
俺的にはKTC ネプロス派なんだがなぜかスイベルラチェット出してないのな。ネプロスで出してたら砂より高くても飛びついたのに。 だがしかし女に向かってなんで季節ごとにそんなに服買うんだよ！そんで服毎にバッグ買うとか買いすぎだろ！
なんて言うと泣かされるからね
［このセットは早春コーデなんだぜ？］と軽く流しておけばいいｗ >>827
やばいｗビンゴでそれ言われた。
今までのスカトロプロダクツのスイベルとは違うんだよと返しといた。 今までマサダのシザージャッキがこだわりだったがFLO TOOLのスロープ買ったら便利&安心で出番無くなった。
コスト半額以下の中華スロープの下にはさすがに潜れなかったわ。FLOの方はUSA製だけあって無駄に丈夫で重いのがたいへんだけど。 >>832
車載パンタグラフからマサダに乗り換えたときは作業の楽さに感動したがさすがにスロープ買っちゃうとねｗ ストレートの長方形のマグネットトレーよかったからsk11のマグネットトレー5つ買っちまったぜ >>821
こいつは20年以上使ってるな
途中でブルーポイントの超低床に替えて頻度下がったが
外のコンクリ面で使う時は鉄の車輪がいい
最近4柱リフト入れたけど下回りの作業が楽な事この上ない
もっと早く使えば良かった 念願の1.5トンアルミジャッキを買った
良く調べてみるとこの手の物ってOEMなんだな 計算上はOK
リアサスのリバウンドストロークが多い車種なのでそれが心配だが、足りなければ木でもかますわ
3階から降ろさなきゃいけないので3トンは買えなかった
平地に、ガレージ付きの家に住みたいわ >>840
俺も1.5トン使ってるんだけど、俺の車だと、ウマがはいらねーから、4輪同時上げができん
平地ガレージ付きだから、3トン買えばよかった アルカンの3t去年買った
昔族やってた頃の先輩も買ったし。 マスターグリップのLED投光器買った。
一本でも激的に明るいｗ
夜間の作業色々諦めていたがこれあれば夜間洗車＆コーティング、オイル交換できるわ。
本当は工事現場で使うぼんぼりみたいなの欲しかったがマスターグリップ２０本買える値段だったのでｗ 昨日コストコで見かけたな
カー用品見てて楽しいから好き 奮発して長崎ジャッキの1.25t買ったけど誰も使ってねー ここのスレ民的にネプロスはどう？
最近揃え初めちゃったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
