こだわりの工具について語るスレ@車板 (51)
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各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。
ただし、荒らしと叩きとスケベ（らしき奴含む）に絡むことは禁止です。
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☆工具について色々と語ろう！その100(バイク板)
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/
工具総合スレッド2（電気・電子板）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね～！立ててくれ～！！」と騒ぐこと。 KTCの薄口買ったらホイール削りまくりだったのでコーケンの薄口を買い直したよ ついでに、KTCのソケットはトネのインパクトにはめたら取れなくなって
インパクト側を破壊するハメになった… >>533
コーケンは海外で評価されてる
外人が持ってる日本の工具の中では多い方 コーケンのアルミのインパクトソケット買ってしまった
すごく軽い インパクト用のソケットと言えば5-6年前に買ったトネの奴は
クリアランスがキツくて使い物にならなかったの思い出した 緩めたナットが噛み込んで外れない
コーケンのが経年劣化で割れたので急ぎで調達したのがトネだったんだが見事に失敗
結局買い直す羽目になった 外れないのってブラックナットじゃない？
あれってメッキナットに塗装してるから固いんだよね ブラックナットの脱着もするけどコーケンの時は問題なかったというか普通に作業できてた
まあコーケンに戻したら当たり前だが全部解決したのでそれ以上考える必要もないしな
数日オレのものだったトネは知人にその件を念押ししてそいつにあげた ＫＴＣは商品開発部に一人、作業したことのない見た目重視の軽薄なやつが最近入ってきたんじゃないか 去年のは良かったけどウッドグリップて w
オプションで名前入れますよって飾るのが前提だもんな KTC nepros ［制作byミトロイ］
こんなの入れてくれるかなｗ 工具に家紋をお入れするのは
ｹﾃｼだけのオリジナル。
で、いいんじゃね？ 工具院螺子隙間居士とかやるのか…漢字の名前入れられるなら難しくないが(字数制限はあるかな)
家紋や社章までだろうなぁ
ジジイの大工だと木の柄に焼印で名前入れてる人がいるねえ この間出張修理に行ったんだよ。
お客が俺の手持ち工具指して
「こういう工具たかいんでしょ？」と言う
俺「会社勤めでこういう仕事やってた時から工具は自腹ですよ。
高いですよ～会社の人間に勝手に使われると腹立ちますもん」
といって振り返ったらそのお客俺の工具勝手に使ってた >>543-545
最もたるものが漆塗り()
あそこまでやると呆れるのを通り越してあっぱれとしか言いようが無いw >>554
本田宗一郎「従業員にスパナ投げるのは桶！だったぞ」 >>560
友達はUDトラックでトラックサイズのスパナ投げつけられて骨折してたぞｗ >>564
数メートルあるようなスパナで殴られて骨折だけで済むとはw >>565
殴られたのでなく投げられたんだけどな。 でもUDは労働組合が強いから例え1ヶ月でやめても1年分の有給出るとか
1ヶ月と1日働いてやめた時に2ヶ月分給料出るとか聞いたな 若い頃、こんなこともわからんのか！ってUボルトレンチでコツンってされたことあるわ >>568
モビルスーツがコロニー建設してるのかよw
ってか、乗用車用のUDエンジンって立ち消えしちゃったのかねぇ？
コモンレール噴射とか燃焼解析とかで
今時なら上手く排ガスの制御も出来そうだけどなぁ 1/2ドライブで二面幅1000ミリのスナップオン特注ソケットを想像して萌え 最近ブレーキあたりまで触るようになったんだけど、DIYでメガネレンチって要るんかな？
一応長いのとコンビネーション持ってるけど入らない回らないって場面ばっかで、ほとんどソケット使ってる… オフセットメガネじゃないと入らんとこあるわ
うちの車だとオイルパンの一部ボルトとエキマニ固定ボルト 自分で色々いじるようになって、オフセットメガネがかなり役立つと思った。 ありです。ちょっとずつ揃えてみようと思います
ちなみに75°と45°だったらどっちが使える？ ソケットとロングラチェットで9割なんとかなるが足回りとかだとアクセス性や力のかけやすさでストレートの長いメガネが欲しくなるシーンは多い
うちはコンビばっかだけどトルク確認によく使う
国産ならKTCの45度で頻用サイズは持っといて損はない プライヤーレンチ欲しい
使わない気もするけど欲しい プライヤーレンチはなくてもいいけどあるとちょっと便利になる工具 サーキットでタイヤ外さずにタイロッド回すのにラピッドスライド式モンキーレンチ使ってるわ 安全靴をそろそろ買い替えようと思うんだけど、何にしたらいいのか…
通気性よくて滑りにくいの探してるんだけど、オススメありますか？
自動車整備業で1日15時間ぐらい履いてる 俺は、asics一択
履き心地が段違いだし、高いけど、安い安全靴の5倍は持つから、結局安い >>589
つ強フィットソックス
毎日酷使して2年保つぞい Amazonで売ってる2000円のを2ヶ月に1回履き替えてる
PUMAの1万のヤツ買ったけど半年持たんかった 安全靴はミドリのハイベルデが最高にして最良
蒸れとか穴空きに関しては適切なサイズ選びとちゃんとしたインソール入れれば9割解決するよ ミドリ安全のやつを今履いてるけど今までで一番長持ちしてる 誰が買うかによるが安全靴はもつことが正義ではない、長期になれば雑菌が無限に繁殖していくだけだ。
目に見える劣化や損傷があったほうが資金を出すスポンサーは財布を開けやすい。
損傷しなくても劣化しなくても半年交換ぐらいが目安だよね。
就業後毎晩の乾燥機、中敷きの定期交換、緩めのフィットで歩くときにかかとが浮きポンピング効果で中の気体を
外気と交換させる絶妙なサイズ選び。
これで足の臭い、水虫っぽいものや水疱のような障害から一切オサラバで快適な安全グツライフ。 仕事中に靴を履き替える事が度々あるんで取引先の業者さんがどうでうかと
IGNIOとかいうダイヤル式の靴紐をクイックリリース出来るやつ持ってきてくれた
結構便利だったけど嫌な位置にあるなと思ってたダイヤルを2日めにぶつけて
紐の調節ができなくなって速攻ゴミになってわろた BOAはスノボだと便利だけど何かとぶつけやすい整備用だとそうなっちゃうよね
甲側だとタイヤ脱着するだけでもゴンゴン当たりかねないからせめて横にするって発想がなかったのかな 現場知らない設計という悲しみ 靴は同じのを二足で、日替わりで履いてるけど
雨で濡れても一日休ませれば乾くし、結構快適
です。
経験では、一年持つ靴だったら、二足で２年半は
確実に履けてます。 なるほど
それ便利そうで買おうかと思ってたけど止めたナイス情報ありがとう 助手席足元に置いてエアコンぽちぃ
夏でも冬でも通勤時間でカピカピになるほどスッキリ乾く
ちな足臭持ちだと毒ガス室になるのでオススメしない 毎朝足を洗ってアルコール消毒してから靴履けば良い
あと重曹ひとつまみ靴に入れとけ シューズドライヤーをたまに使うけど革のタイプだとカピカピになるし
やっぱ定番の2足を履き替えってのが一番いい気がする
効果があるのかどうか知らんけど業務用の除菌アルコールスプレーを
仕事終わって脱いだ靴の中に数回吹きかけて帰るようにはしてる 大型トラックドライバーは裸足で運転するのが普通だからね
事故った時に逃げ遅れるから靴履けっつても蒸れるからーとかうっせーｗ 靴の中にアルコールスプレーをしておくって書いてるけど、
アルコール水の「水分」が余計に湿らしたり、湿度を上げる
ので、風通しや乾燥を確実にしないと、気休めだったり
逆効果になるので、気をつけような！ >>606
腕時計の裏は夕方には臭いけど朝アルコール消毒しとくとかなりマシになるよ
一日中湿ってるけど 薄い銅版を下敷き形に切っていれとけよｗ
使えるぞ！ タイヤ交換用にトルクレンチが欲しいんだけど、校正って必要ですか？
5年ぐらいはノーメンテで問題無いですかね？ >>626
校正のとれるやつなら、やったほうがいいけど、そもそもできないやつは、適当に買い替えだな
何年持つかは使用頻度と、使い方と個体差によるかな 校正に出さないとそもそもズレているのかも分からないんですよね
狂うとしてもそんな激しく狂うもんでしょうかね？
5N・mとかなら無視していいレベルでしょうけど 本来はトルクレンチなど使わなくても
標準体重の大人が全体重掛ければいい按配で締まるように
車載レンチは設計されている
つまりトルクレンチは ( ´)Д(｀) が使ってこそ真価を発揮する
体重が70kg未満なら全く無駄だが
100kg超えたら迷わず買え、今日買ってこい 逆にクソガリは締め付け不足になるから柄の長いトルクレンチがほしいね ホンダはいつまであの球面ナットを採用してんねん。お前んとこだけやぞ タイヤ交換した後、100kmぐらい走ったらナットが緩んでないか確認のため
増し締めしてくださいって言うけどそれだとトルクレンチの二度締めになるよね
それはいいのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
