★ファビョーン!!あおり運転の大半はあおられた側が原因デナイノ!@チャンゲ国沢643★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している。「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り(後述)、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”3,5km”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚(推定)。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★大坂選手に「GT-Rあげます」でファビョって日産をトボしマフ@チャンゲ国沢642★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537534580/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>56
そして、論旨が不明瞭でそもそも日本語の記述が破綻しているので読みにくい文章を、「高尚で難解なことを論じている」と勘違いしている。 雉先生よ、高速カイキュウお疲れさまw でも、
> 観天望気だって普通の曇り。
これだと日本語としてまだ間違ったままなんだけど。
どこがどう間違っているのかは教えないぜw ワロタ
でもなんか俺の指摘は採用してくれないんだよなw
>50mだと時速180km。70m吹けば時速250km!
>エネルギー量は2乗になるため、大阪の風の倍近いパワー持つ。
まず、ジブンで何書いてるか、今読み返してわかるか?w
機関銃の弾を10秒間頭に受ける、と思って欲しい
弾速が2倍になれば一発の弾のエネルギーは4倍だが、
さらに頭に当たる弾の数も2倍になって、都合8倍のダメージを受けるのだった
さ、直しましょ 二つも教えてあげないとセンセが辛抱タマラズ顔真っ赤にして降臨するデナイノ ていうか風速を時速に言い直す意味が分からん。
雉先生は猛烈な風の風下に1時間いて、下石神井から200km離れた静岡県や群馬県北部や福島県南部に飛ばされたいの? >>55
アホっぽいんじゃないんです
アホなんですw 誰も責任取らないって怒ってるけど、
評論家も間違った情報流しても責任取らないよねw >>55-56
わざと助詞を抜いているんじゃなくて、正しい助詞が解らないから書かない。
それを軽妙洒脱な文章だと言い張って誤魔化してるだけ。
「ず」と「づ」すら間違える人だし。 >>52
>競争力無くヤル気も無いようなレベルの低いディーラーじゃ
>生き延びていけないという覚悟です。
そんなディーラーが存在するのかね。
国沢って、自分がやる気のないチャランポランな無能だからって
他人まで同じだと思ってんのかね。 >>55,57
クッソワロタwww
「傍観天気」って何だろうと思ってたら観天望気と間違ってたのかよw
しかも高速カイキュウの上更に間違っているという恥の上塗りっぷりが凄いわww
あのさ、なんで「観」天「望」気なのか考えなよ。
「普通の曇り」は観天望気ではないのよ?
カイキュウ前の「傍観天気」の方がまだ辻褄が合っているんだけど。 >この人、全く解っていない。
笑わせんなよチョダw やっぱり、この人は言葉を意味や文字でなく音で記憶してんだな 龍神連合二代目代総長・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の挑発
宇野壽倫「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合二代目代総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 雉先生のファビョーン反論が同じクリッカーで一刀両断されている件。
あおり運転の正当化は法治国家の否定だ。解決するのは「自動運転」【週刊クルマのミライ】
2018/09/29 17:42 by山本晋也
ttps://clicccar.com/2018/09/29/633512/
(略)
あおり運転というのは、それだけ重い罪につながる行為なのですが、残念ながら「あおること」を正当化する
ドライバーも少なからず存在しているようです。とくに、高速道路の追い越し車線におけるルール違反、
マナー違反に対する制裁としてのあおり運転に対しては共感を呼んでいるようです。
しかし、法治国家において私的制裁を正当化するというのは、あまりにも原始的な考え方といえます。
たしかに一定の条件を満たせば私人逮捕は認められていますが、道路交通法の違反において
私的制裁を認められているわけではありません。そもそも逮捕と制裁はまったく異なります。
私人には罰を与える権利はありません。
(略) >>72
国ザワ全否定www
まあ感情をコントロール出来ないのは
運転中だけじゃないけどな
ネットニュース見たりここ見ただけでも
すぐカッとなるのが抑えきれなくて
暴走しちゃうからな >>76
民族特性というか、国民病なんで仕方ないでしょう。
チョンスケ(・∀・)ファビョーン メディ耐で進路を開けろとホーンを慣そうとするも、競技車にはホーンは付いてなくて
大井さんから突っ込まれたのが爆笑だった
言い替えれば普段からホーン鳴らしまくりってことだよね
自分最優先の親方は運転免許証返上すればいいのに
日本にスパイ防止法があったら親方はとっくに強制送還だよ >>72
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwvwvolvosubaru
国ザワ一刀両断でクッソ笑った
俺のスレでこれ見てファビョーンした国ザワセンセは山本晋也の所に
鳴きにいくのだろうかvwvolvosubaru
それとも山本晋也には何も言えずにビビッてダンマリかvwvolvosubaru
ヘタレ(・∀・)チョンスケ 道路で煽られるのは煽られる方が悪いなんて考えてるんだったら
自分がネットで煽られるのは自分が悪いんだって考えないのかね
自分ファーストの馬鹿には無理か >>81
「つっけんどんにされるのはされる方が悪い」と断言してまっせ じゃあ、メーカーから出入り禁止にされるのは、される方が悪いw ここに書き込んでる国沢先生は消費者目線を何度も強調してるんだが、
クスリ関係のニュースには全く反応しないんだよな
やっぱり消費者第一主義だから、お客様に迷惑が掛からないようダンマリしてんのかよバカチョン おかしいよね、消費者目線なのに、一般ユーザーの自動ブレーキ(ぷっの異常動作情報を集めてメーカーに報告すると、メーカーからクルマを貸してもらえるんだ。 >>72
伊達軍曹の次は山本晋也かw
馴れ合いで同業者の悪口を言わないギョウカイで
嫌味皮肉が漏れ出すってのは相当疎まれてるんじゃね?www >>57
こんな間違いをするなんて、全く分かってない証拠じゃん!!vwvolvosubaru
ここ見てソッコーでカイキュウしたみたいだけど、恥ずかしくないの?国沢大先生さんよ〜。vwvolvosubaru 伏木には鳴けても、山本には怖くて何もできないかvwvolvosubaru
ヘタレ(・∀・)チョンスケ >>72
誤字脱字も無く見事な文章。
雉先生、見習ってね(^^)/ >家の近所に自動車教習所があり、路上教習に出てくる。
>その中に「本当に仮免許合格のテクニックを持っているのか?」という酷い技量しか無い人も混ざってます。
>遅いとか遅くないというレベルでなく、ほとんど徐行の連続。同じ区間を3倍以上掛かる。
やっぱりこのヒト、下道のことを言ってるんだけど
>そもそもトラックドライバーは前のトラックを抜く時に2〜3km/hの車速差しかないから直ちに抜けず、
>延々と追い越し車線を走り続ける。
>そもそも3車線ある区間で大型トラックが一番右の車線を走ることは道交法で禁止されている違法行為。
高速の話も混ざってるから反応する側もgdgdになる
あと「混んでるから仕方がない」ケースもたぶんごちゃ混ぜにしてる
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537534580/334
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537534580/335
あまりにひどいので再掲 釧路でオリックスレンタカー借りたらタバコ臭くてゲロ吐きそうに(1日)
2018年10月2日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=33993
昨晩の爆風は0時から2時くらいまでがピークだったようだ。どうやら40mくらい吹いたらしい。雨は時間的に短いので問題なし。
起きて被害をチェックするとオリーブの植木倒れて割れただけだった。BMWの上に大量のヒマラヤシーダ(南隣のファミレスの木)の葉っぱが
落ちていてシミになっていたため洗う。葉っぱの樹液は塗装に良くないです。
北海道に観光客が来なくて困っているというので、紹介のため釧路へ。本来ならお昼に羽田から飛ぶ便だったのだけれど、先週木曜日の時点で「アカンな」。
幸い今回の台風は非常に素直で予想超簡単。夕方なら釧路の風も収まるだろうと読んで16時15分の便に変更した。おそらく朝の便だけでなく昼の便も怪しい。
当日の変更じゃ無理だという判断です。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/1011.jpg
ということで昼の便は相当遅れたそうな。夕方の便はヤキモキすることもなく定時です。唯一の問題は機材がエア・ドゥだということ。狭いす。
ただキャビンアテンダントはフレンドリィだしトイレとかの清掃も行き届いている。これでシートがも少し広ければ喜んでエア・ドゥ選ぶのに。
私のように背が高いと、レッグスペース厳しい。
滑走路に入りフルパワーで加速に入ると台風の影響残っているのか左右からの風の変化激しく、相当なヨーを出す。こんなに振られて大丈夫なのか、と思うほど。
前輪上がってからも左右に振られまくられる。300mくらい上昇するまで続く。そこから上は気流も安定し、釧路まで1時間25分ほどのフライト。機材はB737-700です。 羽田は台風の南風吹き込み34度もあったけれど、釧路に着くと18度。台風が釧路の南側を通ったため、北側の冷たい空気引っ張った。空港からオリックスレンタカー。
手続きしてクルマに乗り込むと思わずゲロ吐きそうになるくらいタバコ臭い。オリックスレンタカーってタバコ吸って良いのね! 辛抱たまらず臭いと言ったら消臭スプレー。
これでいいですか、と言われて乗ると消臭剤のニオイしかしない。とりあえず走り出すも、徐々に臭くなってきた。最悪です! 取り替えてもらえばよかったと後悔するも、
もはや釧路市内に近い。今まで数多レンタカー借りてきたけれど、こんなにくっさいクルマ初めて。釧路営業所にタバコ吸わない社員を一人くらい配属するべきだ。
釧路は炉端焼き発祥の地ということで、炉端焼き屋多い(元祖は時価で猛烈に高い)。地元の人に聞いたら『虎や』をすすめられたので行く。タイガースファンの店ですね。
残念ながらタバコ臭いため、寒いが風通しの良い入り口の席。サンマの刺身がウマいというので頼んだら、なるほど歯ごたえよく素晴らしい! その他の料理も美味しく大満足。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/10/1012.jpg
後で調べてみたら、いつも満席で予約も取りにくいという人気店。なのに空席が目立つ。レンタカーもお客は私のみ。釧路の繁華街だって閑古鳥啼いてる。
地元の人ばかりで観光客がほとんどいないそうな。泊まってる幣舞橋際のホテルもガラガラ。なるほど深刻ですね。明日は道東の状況をチェックしてみたいと思う。
皆さんぜひ北海道へ! >>92
>私のように背が高いと、レッグスペース厳しい。
胴長短足の上、上背だけデガイから足よりアタマのスペースではナカロウカ。 書き忘れたため追記
ハンプティダンプティみたいな体型デナイノ。 刺身の旨さの表現に歯ごたえか
いや悪いとは言わんが >>72
いくら綺麗事と言われようと、こういう原理原則を貫くことが評価家には必要な態度なんだよな。
中二病患ったまま半世紀の60歳児には分からないことだろうけど。
こんなことも分からず「ワテシは制限速度をビタ1キロ超えないデナイノ」とか白々しいにもほどがある。 >>93
>オリックスレンタカーってタバコ吸って良いのね!
雉さんは漢字が読めないから知らないだろうけど
オリックスレンタカーには喫煙車ってのがあるんだぜ? > 手続きしてクルマに乗り込むと思わずゲロ吐きそうになるくらいタバコ臭い。
本当に下品な雉だな。もう少しマシな書き方があるだろうに。
> 葉っぱの樹液は塗装に良くないです。
葉っぱの樹液? 国沢の物事を正確に伝えられない性質を考慮すると
自称してる身長も体重も実測値とは誤差の範疇を
超えたレベルで違うんだろうなって毎回思う。 >>92
今時LCCでもトイレの清掃は行き届いていませんかね?
あっ、母国の航空会社だと違うんですねプッ >(南隣のファミレスの木)の葉っぱが
>落ちていてシミになっていたため洗う。葉っぱの樹液は塗装に良くないです。
コラモウとんでんに謝罪と補償を要求デナイノ >>99
わざと選ばない限り禁煙車になるはずだわな しかし伏木にディスられ伊達軍曹に皮肉られ山本晋也には原則論で一刀両断されと、
どんどん雉先生の居場所が狭まっていますなぁ。
自浄作用のない業界でもそれなりに効果はあるんだねえ。 >>105
伊達軍曹が公然と悪口を言い始め、他の同業者も同調し始めたところを見ると
さすがに擁護できないところまで来ているという事。
業界を追い出されるXディ(ぷっ)も、そう遠くないと予想しておく。 >>104
選ぶ時書いてあるけど、読めないんだと思う
喫煙ない場合が多いけど >>107
ホテルなどに泊まるときにも、指定をせずに予約を取って
タバコ臭いデナイノ、とゲゴグガ言いながらキビシイ修行をしているのだろうか? タバコの臭いが染み付いたレンタカー
雉チャンゲの口臭が染み付いた試乗車
乗るならどっち? >>109
ソラモウキムチ臭い口臭よりはタバコ臭、を選びますワな(・∀・)チョンスケ 「よし、今度の余暇に北海道に行ってみようか」と、こんな駄文を読んで思うか?
細かいところでサービスが行き届いていないことを強調し、当地の魅力を伝えるような品のある表現もないのに。
そんなこともわからないくらい馬鹿なのか? >>105
御大はクルマギョウカイの貴乃花。正論を貫くものは常に逆風を受ける。
その崇高な信念はファンの共感を呼び読者から支持されている。
正義は我にあるのだ。 ユウキ
じゃナカロウカ?w >>112
逆に行く気が失せるよなw
ヒコウキを選べないのも接待だからか?
そろそろCOTYの時節だし。
>釧路営業所にタバコ吸わない社員を一人くらい配属するべきだ。
クルマがヤニ臭い
臭いに気付かないのは全員喫煙者だから
非喫煙者の社員を配置しろや
この論理展開がいろいろと凄いw
現状把握も対処法も全部間違ってる。
そりゃ何度やっても倒産するよなw あれ?COTYってもう終わってたっけ?
全く関心がないんでもうワカランw そういえばCOTY選考委員なんだよな
出入り禁止になってもできる選考委員 >>113
御犬はクルマギョウカイの徒花。珍論を貫くものは常に爆風を受ける。
その低俗な信念は黄昏の失笑を呼び読者離れを加速させている。
エビカニは何処にあるのだ。
ハワタリムスコ
こうですか? 嫁の荷物持ちで自腹じゃねーかな?
このモンクのつけようは >>61
すげーわかりやすい説明だ
爪の赤を煎じて国沢に呑ませてやりたい(無駄だけどw)
ただ瞬間最大風速(ぷっ)の場合は
当たり「続ける」時間は考慮しなくていいんじゃないか?
「瞬間」だから
ところでなぜ「瞬間最大風速(ぷっ)」なのか
誰も指摘しないけどググると2秒で分かるよwww
>>63
風のない日に
リミッターが利くほどの速度で走っている車(時速180km)
走行中の新幹線(時速250km超)
の屋根の上にいるのと同じだ
ということを「感覚的に」理解するための「たとえ」だと考えればいいんじゃないかな?
まあどうせならそこまで書いた方が親切だとは思うけど
時速に直すとという書き方をしてる人は気象予報士にもいるよ
それはやはり体感的に時速の方が分かりやすいからだろう
秒速十数mくらいまでの風ならなんとなくわかるけど
普段馴染みのない強さだと逆に身近に体感できる速度に置き換える方が分かりやすい >>116
Catalogue of the Yearデナイノ! ほら、お前らが先に書くからこれから定時で書き込むハワタリ息子が書くことないってよ?
前から思ってたけど、その時話題の人をすぐにチャンゲと重ねてほめるけど、これって米中を操り日本を叩く、魔法のような外交の天才朴槿恵とかの表現とよく似てるんだよねw 御大はいつまでも真実を追い続ける。
それは国際派ジャーナリストの義務であり、御大の内から湧き上がる正義、ジャスティスなのだから。
例え黄昏を始めとする強大な敵が立ち塞がっても止められぬ。
それが運命、ディスティニーというものだ。 あれ、いつの間にか「強大な」に格上げされてっぞ(w >>119
パワーとは「時間あたり」のエネルギーのこと。
風速が2倍になると、「一定量」の空気が持つ運動エネルギーは4倍になるが、「時間あたり」に通る空気の量が2倍になるから、パワーは8倍になる。 聞かれなかったらどちらでも良い扱いにされることも知らんのだろうな
だから対応としてはその場で準備してもらうのが正解
ハイシーズンでもないし車がないのは考えにくい
クレーマーの癖してその場じゃなにも言えない猫借り親方じゃ無理かもしれんけどvw
最近は作業車でもなければ禁煙車だらけで喫煙車にはよほど当たらないが
歯があれだから勘違いされたのかもな >>122
御犬はいつまでも真実を歪曲し続ける。
それは宗主国派ジャーナリトの義務であり、御犬の口から湧き上がる口臭、キムチテイストなのだから。
例え黄昏さんを始めとする強大な敵から嘲笑されても止められぬ。
それがチョン命、ディスラレ(・∀・)チョンスケというものだ。
中二病をこじらせた高麗雉親子、てイメージ
チョンスケ(・∀・)ポンスケ ディスティニー(ぷっ!)
親子揃って英語が苦手なんだねw >>122
>御大はいつまでも真実を追い続ける。
真実を追うことは誰でもできるぞ。
ただ、この雉は曲解と妄想を加えて嘘を垂れ流すが。
>それは国際派ジャーナリストの義務であり、御大の内から湧き上がる正義、ジャスティスなのだから。
国際派ジャーナリトね。パンチョッパリ。
御犬から湧き上がるのは邪念、害悪ね。
>例え黄昏を始めとする強大な敵が立ち塞がっても止められぬ。
止まらないんじゃなく、止められず笹藪特攻するんですね、ウスラバガ。
>それが運命、ディスティニーというものだ。
そうだね、笹藪特攻はお決まりだよねwww >>19
> 今回も台風25号来る中、クルマで移動し横転したケースがあった。これだけ情報あって転がったのだから同情の余地無し。
いつどこでクルマが横転したって? 今まで国沢を直接非難した人も、名前を出さずに揶揄した人も
それなりにいたと記憶してるけど、国沢に自動車ヒョウウンカとしての
仕事はまだある。(まあ、減ってるのは間違いないと思うけど)
山本晋也さんの記事は十分首肯できる主張だけど、国沢を
念頭においてると思えないし、国沢を取り巻く環境はそう変わらないんじゃない?
個人的には他人の仕事に対して、「本気だせば簡単」なんていう輩には
ガチで消えて欲しいけどさ。 >>91
>そもそも3車線ある区間で大型トラックが一番右の車線を走ることは道交法で禁止されている違法行為。
大型トラック乗らないんであやふやなんだけど道交法にそんな条文ありましたっけ?
重牽引の縛りならあったと思うけども >>131
>国沢を念頭においてると思えないし
タイミング的に見て、どうみても雉への反論 国沢進路予報はよして
台風25号は2日午前3時に猛烈な勢力になりました。
午前3時現在、中心気圧は915hPaです。
日本の南には秋雨前線が停滞していて、台風の今後の動きに注意が必要です。
https://tenki.jp/forecaster/deskpart/2018/10/02/2278.html 追越車線走ってる大型トラックなんて本当に煽るのかねw
実際は(自分が非優先だけど)譲ってくれなかったとかで煽ってるんじゃねえのw
煽り運転で大勢捕まってるんだしさ、実際を調査すればいいのにね
(もちろん煽りカスの一方的な言い分じゃなく公平な情報でね)
なんで評論家名乗ってこの程度もできないのかww 先生はやはりスバラシイ。
多忙なためボランティアは出来ぬが、せめてカネを落とそうという積極的な行動。
自ら何も行動しない黄昏野朗のような口先だけの輩はドコにでもいるようだ。 >>122
>例え黄昏を始めとする強大な敵が
そんなこと言わず、黄昏の皆様方には世話になりっぱなしでと素直になれば良いのに。
結構カイキュウの協力していると思うよ(笑) >>136
そんな人はお遊びのラリーで援助を求めたりしません >>138
だな。
「私の遊びのために使うお金があるなら、その分を被災者に寄付してほしい」というのが人格者のふるまいってものだ。 >>132
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180305-00082356/
この記事に出てくる「大型貨物↑↑」の看板のある区間だけ、だと思う
だからこそ、編集部でこの看板を記事にはさんだんじゃないかと
「撮影筆者」の写真2枚についても、「混んでるからしょうがない」な感じに見えるし、
2枚目にいたってはもう車幅減少の遷移区間。(こんなとこでカメラを構える神経がすげえw)
>大型車両は制限速度80km
ほほぅ
これ、免許の学科試験によく出るやつだよね
まあ、明確な通行区分違反だから取り締まれ、までならそんなにおかしくないのだけど
そこから下道からはては教習車まで「どけどけ、あおられて当然」言うからおかしくなる >>136
オンダイでないの尊大でないのと店に値引きをたかったり金ケチって喫煙車借りて臭いでないのと文句行ったりするやつは冷やかしであって「金を落とす客」とは言い難いな
被災地にたかるマスゴミとおんなじ
あ、自称ジャーナリストだからもっと下劣でしたか >>そもそも3車線ある区間で大型トラックが一番右の車線を走ることは道交法で禁止されている違法行為。
ほほぅ
http://hyoushiki.graph.jp/3kisei/kisei327-2.html >>131
松下さんが現役の時は国沢さんが、と
名指しで批判していたんだかな。
伊達軍曹は清水草一がバックにいると
名指しで皮肉るが、他の評論家は
絡まれると千年恨の如く一生付きまとわれるから
名前を出さずに批判する。
ま、名前を出さずとも批判するようになっただけ
良い傾向。 そりゃそうだよね
悪目立ちするから自動詞評論家なんてあんなもんかと思われたらたまったもんじゃないでしょう
まぁ、オーディオとクルマのそれは昔から体のいいタカリ屋だけどね >>141
しょせんチョウセンヒトモドキ、こんなもんでしょう(・∀・)チョンスケ >>123
親父は60にもなって厨二病の幼児だけどwww
>>131,>>133
多分直接的に国沢を標的にする意図はないが
国沢がそういうことを言っているのも少なくとも結果的には国沢批判になることも
わかっていると思う
ところで国沢にシートベルトしろと言ったのは誰だっけ?
>>132
重被牽引車を牽引中の牽引自動車(要するにトレーラー)以外にはないね
それ以外は標識等で通行帯を指定されている場合だけ
新東名の110km/h区間は3車線のところはおそらくすべて指定されているのではないかと思う
それ以外の区間は知らん 自動車評論家はそんなもんだけどな
チン毛が群を抜いて糞なだけで >>143
そのうちに誰も名指しはしていないのに自分から
「〇〇がワテシをトボしてけしからんデナイノ!!」と第二の雉鳴き事件を起こすんじゃないかと思ってる。 カネを雀の涙ほど落とすと、数倍の悪口と嘘を吐きまくる反社会的な怨念行動はスバラシイわ
底辺の国沢センセは口先だけでも不快なのに、被災地まで出かけて迷惑かけるなやバカチョン笑 >>148
評論家業界が内紛状態になってくれればいい。
前回の雉か?と違い、メーカーへの忖度は無いから
やり合って、クニサウェはギョウカイから追放されればいい。
追放されたクニサウェは、自爆テロの如く業界の暴露をして
AJAJが解散へ追い込まれる、となるとさらに面白くなる。 「なめながらでないと質疑はできないものと認める」的な診断書は必要じゃね?
って言うと、本当に書く医者が出てきそうだがw >>125
それは>>61の説明で非常によく分かるんだが
聞きたいのは
瞬間最大風速(ぷっ)における「瞬間的な」エネルギーは物理学で言う「パワー」の話なのか?
ってこと
国沢は「パワー」と書いているが
日常用語の「パワー」は物理学の概念の「仕事率」という意味では使ってないのが普通
(まあ物理学的なエネルギーの話をしておいて「パワー」を日常用語で使うのはどうかというのはある)
そうすると本当に「パワー(仕事率)」の話なの?と 雉と絡んだものと同じく、
パイオニアに『Kの法則』 チャンゲの言ってることは暴論間感強いけど
追い越し車線を延々と80キロで蓋する
トラックは死ねとは思う >>153
日常で「パワー」を物理的には「力」の意味で使うことはあるが、
物理的にも「仕事率」の意味で使うことも多い。
少なくとも W に換算できるものは物理的な仕事率だ。
自動車エンジンのパワーや冷暖房器具のパワーなどはその例。
国沢がどういう意味で使ったかは知らんが、
あの文脈では仕事率の意味でもおかしくないとは思う。
>>119でも「瞬間」について言っているが、
仕事率の定義に時間あたりということが出てくるので、
「瞬間」であっても仕事率は時間あたりだ。
物体が移動するとき、速度は時間あたりの移動距離だが、
瞬間速度でもそれは変わらない。
時間あたりの移動距離のその瞬間の値ということであって、
瞬間だと移動距離がないから速度が0になるわけではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています