キャンピングカー総合スレッド その13
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キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン：車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン：1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン：バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン：キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン：トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
※関連スレ
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462658222/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
キャンピングカー総合スレッド その7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489387097/
キャンピングカー総合スレッド その8
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496045620/
キャンピングカー総合スレッド その9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/
キャンピングカー総合スレッド その11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524314227/
キャンピングカー総合スレッド その12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530761261/
※前スレ
キャンピングカー総合スレッド その10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514516820/ >>410
だって行列できてるのにさ、お部屋探しか？って位、アッチのベッド、コッチのベッドに家族全員が各々交代で寝転んだり、
アチコチ全ての戸をパカパカ開けまくったり。行列が出来てるラーメン屋で、食い終わってるのにチンタラスマホとか見たりタバコ吸ってる奴みたいなKY度
しかもそういう家族って、大概買えねえだろ！？って言う身なり
毛玉だらけのトレーナー、足元はこ汚いスニーカーまたはクロックスのバッタモンw まぁ、まだ食べてる最中なんだろうから何とも。
もっと早く食べろという話し？ 日本一の販売台数のナッツがやった所であの程度のシャーシだもんな、日本のキャブコンに期待しても無駄か…海外製にするか！ VEGAS良かったんだけど、左ハンドルしかないのがなー >>411
入場料取ってる理由のひとつが冷やかし排除のためなんだけど、それでも来てるって事は何かしら興味があって来てるんだろ。 >>416
むしろ入場料払ってるんだからガンガン冷やかしして構わない
カセットトイレにババしてもいいくらいだ ほとんどの展示車両に「商談中のため中はお見せできません」って入口に柵してる方がイラっとするわ。
何のための展示会だよと。 お高いのは特にそうだな。買う気無いなら見んなwって事だろう。
上に出た家族みたいなのも防げる 冷やかし防止はわかるんだが、こどもが乗りたい乗りたいと騒いで
あれは乗れないんだよとなだめるのが大変だった。
超豪華キャンピングトレーラーは気前よく中を見せてくれていて、
あれに乗れただけでも子供はまんぞくしていたので大変助かりました。絶対買えないけどありがとうございました。
あとTOWAだったかな、そこでも何台も乗れてよかったです。
個人的には輸入者バンコン目当てだったんだけど、VWもメルセデスも見つけられなかった。。残念。 ２ｔトラックを持ってるから、
こんなのを自作しようと検討中。
自作と言っても、親戚の大工に頼もうかと思ってるんだが・・
↓
http://www.mystic.ne.jp/camper/j-cabin_s また、その話しかい。
１年以上前からじゃなかったっけ？ >>423
うん。
他の案件が片づいたからね。
カーポートも建てたし、
二台目のフォークリフトも買ったし・・ そんなもん作るなり作ってもらえばいいじゃん
勝手にやりなよ >>421
簡単だよ。
子供に「パパの給料は安いんだ。その少ない給料の中から頑張って今日の入場券を買ったんだぞ。外から見せてもらえるだけでもありがたいと思え」って説明すりゃ良い。
事実なんだし。 >>424
俺もあんたの話はもうええわって感じ 他の案件とか知らんがなみたいな
勝手にやってくれとしか キャンパーのリアラダーに地デジアンテナ[DXアンテナ]UAH261を付けてる人
いますかね。
指向性も素子が多くて無指向性みたいな使い方出来そうなので、これをリアに
付けてみようかと考えてます。
試された方いますかね? >>421
ニートRVだよね、超豪華なのを気前よく見せてくれでたの。
ああいう対応してくれるといつかアメトレ買うならそこで買おうと思うよね。
対してボナンザは冷やかしお断りの空気ムンムンで、ここから買おうと思わなかった。 >>424
自分の友だちと居酒屋で飲んでるノリで書き込むなよｗ
その親戚の大工やらと話しとけ こっち来んな ニートRVは店に行っても親身だった
アメ車販売店や（自称）高級ビルダーには、客を値踏みしてくる店もあるよね シャワーだけど、家庭用のﾎﾞｲﾗｰみたいなのはないのかな？
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰだと、アイドリングでお湯を温めて使うのが多いの？ >>436
ラジエターの熱で暖めてるよ
走行すれば勝手に沸いてる キャンピングカーのシャワーは海水浴時の水シャワーでしか使わないなあ
かつてはLPGボイラー積んでた大型キャブコンやトレーラーもあったらしいけど
冷却水ボイラーはお湯ができるまで２時間くらいかかる
ベバストのラジエーターヒーターと組み合わせる金持ちもいるけど例外でしょ
実用的なのは家でお湯（55度くらい）を断熱袋入りポリタンに入れて
100Wくらいの12V投げ込みヒーターで保温する方法（サーファーがよくやる）
頻度や費用対効果考えると立ち寄り湯がいい、という人が多いのでは 今でもLPGボイラーを普通に使ってるけどね。
出先で充填する必要に迫られるほどは使わないから
充填もとくに困ってはいない。
まぁ、キャンピングカーと言っても、車中泊に毛が生えた位のから
フル装備までいろいろだから、人それぞれでしょう。 ディーゼル車ならFFヒータープラスの出費で
ディーゼルヒーターボイラーって手がある
キャンピングカーをアジトに“詐欺” TBS NEWS
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3590169.html うちのはLPGボイラー付いてる。
25リットルの貯湯型だけど数人がシャワー浴びるくらいは余裕だからあるとかなり便利よ。 >>431
ボナンザも対応悪いが、ナッツも酷かったぞ
自社の製品を把握してないって駄目だろそれ >>443
走行中に使う訳じゃないから、
震動関知で消火しても問題ないしね。 >>16
マイクロバスみたいな年寄り好みのキャンピングカーは羨ましくもないし
「酷い嫌がらせ」を仮に受けていたら、それをしたバスコン乗りの方が非難されるもんだろ どーでも良いけど良し悪しを決めるなよ。
ここは情報共用の場所だよ。 >>443
ポンプにそれなりの水圧が無いと動かないけど、やったことあるよ アウトドアJr はかなりいいんじゃないか？
https://www.outdoor-jr.com/
発電機、家庭用エアコン、シャワー、電気温水器、トイレ付。
そして何よりいいのがサイズ。これだけ快適装備が揃って全幅189㎝。
コインパーキングとか全幅190㎝が規定上の上限になってる所が多いからな。
このサイズなら町中の駐車場でも普通車と同じ感覚で止められる。つまりアウトドア以外でも
ちょっと遠出した帰り道とか荷物が多い時の買物とか飲食とかの日常用途でも普通に使える。
アウトドアキャンプなんてたまにしか行かないし、その為だけに
デカいキャンピングカー買っても元は取れんしな。
難を言うと、車体最後尾に座席があり、追突された時とかの安全性に疑問符が付く。
これは車体中部に座席位置変更した方がいい。更に座席を対面と前向きにチェンジ出来れば最高。
あと、電気温水器は沸かすのに時間かかりすぎだろう。
灯油かＬＰＧの瞬間湯沸かしの方がいい。暖房も発電機が煩いから
エアコンじゃなく、石油ファンヒーターの方がいいだろう。
こうすりゃ、ちょっとぐらい高くてももっと売れるだろうに、
アウトドアジュニアのパクリみたいな車作ってるメーカーも
仕様がほとんど同じなんだよなあ。お、これいいなと思っても
発電機がない、シャワーがないとかばっか。どっか作ってくれんかなあ。 あと、シャワー室に外部ドア付けて外から出入りできるようにするか、
せめて、外で温水シャワー操作して使えるようにして欲しいなあ。
それに、全長は大抵どこでも５ｍまでＯＫの駐車場が多いから
もっと延長した方がいいだろう。って、普通に考えたら分かりそうなもんだが、
何も考えないで作ってるのかねえ・・・。 >>453
一番大事なのは収益性だからねぇｗ
それなりのプレミアムを上乗せしても、使って貰えるのなら
出てくると思うが、ゴミ捨てやマナーの悪い輩に、悩まされる。 アウトドアジュニアは空荷ベタ踏みでも談合坂で80km出なかったっていうからなあ >>451
サブバッテリーの電圧が下がってくると、ポンプの圧が上がらずに瞬間湯沸かし器が点火しなくなった なんでこんなにビンボくさいって感じがするのをいいいい言えるんだろうか
おれはやだよ
せっかく車で寝泊まりして旅するってのに
行く先々で「うわ・・・」っていわれそうなキャンカー
やだよ >>457
まあ、寝泊まりはほとんどしない前提もあるよ。 トラキャン、キャンピングシェルだと、車体がダメになっても使えるし売買できるからな。
そりゃ、デメリットも多いが。 まあちっこい車に乗ったら馬鹿にされるとか
でっかい車に乗ってる俺様カッコイイ！！
とか、成金らしい思考法だよな。
本物の金持ちは他人にどう思われるかなど気にも留めないし、
自分が良けりゃそれでいいんだよ。
ちなみに俺はキャンピングカーに泊まる事などほぼないけどな。
デッカイたって他の車に比べりゃデカいだけだろ。
精々１０ｍかそこらの狭い車内に寝泊まりするなんてセコイ真似しといて
５ｍキャンピングカーを見下してんのか？
そいつは毎回、高級ホテルに泊ってるのに？ｗ
俺はキャンピングカーなんてマリンスポーツの休憩所、海の家代わりぐらいにしか使わんしなあ。
シャワーが浴びれて、ちょっと休憩するスペースがあればそれでいい。
まあ海の家替わりだけならそんなにサイズにこだわらんでもいいけど、
帰りに寄り道するには車体が小さい方がいろいろ好都合なんだわ。
デカい車体じゃ駐車場所見つけるのにも苦労して行動が制約されるしな。
まあ成金君に馬鹿にされてるとは今知ったが、
別にお前の評価などどーでもいいっつーの。
こっちはキャンピングカーなんぞに寝泊まりしてるお前なんぞより
遥かに金持ちなのは確かだからなｗ タウンエースの積載量がモデルチェンジで減ったから
ボンゴトラックベースのキャンピングカーが増えたんでしょ。
だけどマツダは商用車撤退。
今後はどの車が小型キャンピングカーのベース車になるのかな？
トヨタ系の方が部品入手がしやすくて良さそうだけど。 最初から現実的な選択をする？
てんこもりで選びはじめて、現実を見据えて削る？ >>467
アジアから逆輸入したら安くなるのか？
インドネシアはTPPに加盟してないと思うがブルネイ経由でくるとか >>465
貧乏人はダイナの存在を知らないらしいがダイナベースで作ると1000万はするだろう
なぜビルダーはカムロードを積極採用してるかとか
んでトヨタもカムロードはキャンピングカーベース車も出してるし
1000万出すならバス婚を選ぶ人がほとんどではと ＦＣＶにキャンピングトレーラーなら騒音なしで電化製品使い放題だよね。
たた狭い日本にキャンピングトレーラーは辛い。
トヨタがセブンイレブンと共同研究してる
小型ＦＣトラックの発売次第、キャンピングカーに改造して貰いたい。 日本では牽引免許がいるってのが普及しない原因だと思うけどせっかくトイレあるのに走行中には乗れないとか
早い者勝ちの無料オートキャンプ場の区画では据え置いてからヘッドは現地の足として重宝するけどね
小さなトレーラーならバスコンでよくね？
場所指定の有料だとそのまま温泉行ったり買い物に行ったりうろうろ出来るんだけど 大きさの感覚は人に寄るだろうけど、牽引免許不要のトレーラーでも
そこそこの居住性はあるよ。
エンジンルームも運転席もないからね。
自分は自走式ばかり乗り継いできていて、トイレも普通に使うけど
走りながらのトイレとなると、よっぽどの渋滞なんかで
子供がどうしてもという緊急時位しか使ったことないな。 >>469
キャブコンに4ｹﾀ出すんならバスコンにするよ
いくらキャブコンにエアサスやレカロを入れても、バスコンの乗り心地や快適差には勝てんよ
売る時だってバスコンは高値を維持し続けてるしね >>473
大きさが許容できればバスコンだけど、
コースターが新型になって難儀している人も多いんじゃないかな？
助手席ドアがない
エアサスがない
車長が長い
構造上切った貼ったがしにくい
車体をそのまま生かすと室内空間に色々と無理が生じる等 トラックベースがいやで
バスコン、輸入車いろいろ検討してみたけど
結局、駐車の問題でキャブコンに落ち着くというキャンピングカーあるある >>474
ビッグバンが一応改造用じゃないの
ボディー剛性を増して全体的な乗り心地とか改良してるからボディー切るのは難しいんかな
レーンキーパーとか自動ブレーキとかそういうのはうれしいかも >>477
コースターをボディーカットして535ｃｍまでできるみたいよ
トヨタテックス大阪という会社
いくらかかるのかは知らんけど >>478
短くなってないか？なぜ短くするの？
天井などのカットの話なんだけど・・・ 車長が長い
構造上切ったはったがしにくい
って書いてあるから俺も全長のことかと思ったぜ？w 5m台なら普通にハイエースベースになるかと
バスコンって通常横幅はいじらずバンクヘッドつけたりする天井触るんでは
ハイエースだと分割の構造が新型コースターは一体型になって室内の振動が抑えられたとかで
切り貼りは難しいのかと思ったけど474の真意は知らないけど
バスコンを選択肢に入れてる人に長さのネックはないだろ >>474
助手席ドアは特注で受けてるんじゃ無かったっけ？
エアサスは要らんなぁ、ベローズのパンクとエアーコンプレッサーが壊れたら修理費は半端ないぞ >>487
新型持ってるわ。助手席オブションないから死ね >>1
一過性のキャンピングカーブームも落ち着いて来た感じがする。おかしなのが減っていい感じ。 20年前の方が遥かに多かったと思うがメーカーキャンパー仕様の車出してたし
ビルダーも多かったし色んな車種もあった。
今はSUVに変わっただけSUVもそろそろ終わると思うけど
次は軽かな？軽キャンパーは良く見る いや、そんなにいなかったよ。
10年くらい前からかな？
増えてやりづらくなった気がする。 フレンディーはめちゃ売れてたけど奴らはキャンパーの部類には入らないとか 見た目が普通の車かどうか。
そこに停まっていておかしくない車が
内緒でキャンプしてるかどうか。
明らかに中で快適に寝泊まりできるだろって車で
車中泊してるかどうか。
後者は血祭り。
前者は許されてる。 キャンピングカーの内装見るのが好きなんだけど、究極レベルのキャンピングカーってどっかで見れない？
2000万クラスのはつべでみれた >>498
フレンディーの天井を開閉してどうして内緒で車中泊ができるんだ？
それに8ナンバー仕様もあったけど ナンバー不問で、寝床が常設されてるのはキャンピングカー
普段は乗車シートでシートアレンジしないと
寝床が出来ないのは車中泊車
個人的にはそんな認識 >>500
ハリウッドの撮影現場のサイトでも探したら
現在撮影してる俳優のフェイスブックとか見てみればあるんじゃないの
内陸の砂漠気候で撮影してる映画がやってるかどうかは知らないけど >>502
それだとキャブコンはすべて車中泊か…バスコンも車中泊か
今はシートベルト必須だからシートアレンジは必需品なんだけどね >>503
はい、基本はバンコンもキャンピングカーではないって感じですが
バンコンでもダイニングと就寝スペースがゾーニングされてて
アレンジ無く1-2人がすぐごろ寝できるようなスペースが
常設されてるような車ならキャンピングカーかな
キャブコンみたいなレイアウトの車内のやつは家だけど
中で荷物をどかしながらシートやベッドアレンジ強いられるような車はテント
みたいな感じで
まああくまで俺の印象での分類だから話半分で構わんです 面倒なんで、シンクがあってテーブル置ければキャンピングカーでいいんじゃない？当然、ベッドはあるんだろうから 502の定義で行くと軽トラの荷台に家積んでるやつはキャンピングカーなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
