【酷道！】とんでもない酷道を語れ！44【険道！】
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∧＿∧ これからは新緑の季節、そして夏まっさかり！暑かったり雨降ったり！
(´･ω･) やがて実りの秋と冬季閉鎖がやってくる、いそげゲートが閉まるまで！
（＿＿） 酷道ライフは今が絶賛勝負どき！
新蕎麦、温泉、紅葉、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpしてガソリン代に!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！42【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508165803/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！43【険道！】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525483874/ 茨城r42の注目点は整備状況じゃなくてあの勾配だしなw 429は青垣峠だけじゃなく福知山抜ける所もテンション上がるな
対向車をどれだけ早く見つけて逃げ場確保しつつ落ちないようにｗｗｗ 国道429は何度か走ったけど毎回高野峠が通行止めで県道に迂回した
なかなか完走できないな >>672
バイクがすれ違い待ちしてる時に
追い越して突っ込んでいってワヤワヤになってる車が居た
いらちそうなおっさんセダンだった >>671
そうかぁ、昔多分走っているけど印象に無いな orz
勾配だと天目指峠とか細尾旧道のイメージ、
部分的には粕尾や八溝も逝けるがｗ
フルーツラインって閉鎖になってんだね、峠族の友人と岡田屋集合とか有ったなぁ 高野峠、一宮側からは普通に通れそうな雰囲気あるけど通れないｗ
429で気になるのは笠杉トンネル一宮側にある地図では市川町に抜けられそうな林道
通行止めのガードがよく開いてるので突っ込んでやろうかといつも考えてしまうが
誰か行った事ある？ 富山県限定
http://www.knb.ne.jp/bangumi/furusato/
次回のふるさとスペシャルは・・・
11月25日（日）午後4時30分〜5時25分放送。
「富山どきゅめんと旅〜！！ドライブするだけですけど」
富山住みます芸人のフィッシュ＆チップスが、富山の険道（！？）67号線をスリル満点ほぼほぼ完全制覇ドライブ！！ 舗装林道で千町峠に上がってそこからr39砥峰方面へ
生野方面に降りる林道もあるが普通車じゃ無理、オフロードバイクかジムニーでどうぞ >>667
鋭角は大型二種だと物理的に1回は切り返さないと通れないけど
普通車だとストレートで通れるんかい？ >>679
普通車は、ストレートでもギリギリ通れるようにはなってた（教習車によるかも）
ただ「切り返しテクを含めて評価する課題」らしくて、たまたまストレートで通れても何も加点されないらしいｗ
それを知らずに「酷道で培ったテクで、今回もストレートで・・・」ってムキになってたら、教官に「もういいからｗ、1回切り返し前提でもっとスムーズに行って下さい」って笑われた
大型の鋭角は大変そう。アルファベットのAの字みたいに鋭角にはまり込んで動けなくなってるのを見た >>676
自分もゲートの前まで行った
その時は二輪だったので突入を考えたが
小心者なので、誰も来ない道でコケたらヤバいな、とか思ってやめた 大阪から125ccスクーターで日帰りでR425走破するのは無理か死ぬ？ >>659
愛知・岐阜県道16号線もなかなかだぞ
というか、途中からもはや道ではない >>684
R425を御坊→尾鷲のルートで行くと仮定して
大阪〜御坊 約130km
御坊〜尾鷲（R425） 約180km
帰りの尾鷲〜大阪もルートによるけど最低で180kmくらいはある
この道のりを1日で行く自信があるなら可能と言えなくもない
死ぬとすれば、疲労でこけて崖から落ちるとかこけたところに大型車がとか可能性はいくらでもw 今年開通したR416走ってきた
大倉岳スキー場の分岐から突如として１車線になったけど
待避所も結構あったのであんまり酷じゃないかも
ただ県境付近に昨日降ったであろう雪が残っていたので
ノーマルタイヤで行ったため峠越すのに1時間かかってしまった。
対向車、追い抜きされる車ゼロと寂しいドライブでした >>685
番号の若さという点で香川・徳島県道3号も推したい >>687
先週の日曜の昼間は、かなりの通行量だったけど、1週間でがらっと変わったんだな >>689
日が暮れてから通ったからでしょうか？
雪道に通った跡があったので日中何台かは通ってたと思われます >>684
日の短くなったこの時期に行くの？
3年前にバイクで尾鷲スタートで全線走破した時ほぼジャスト8時間かかったよ
それ以前に区間ごとの走行で全線分走ってた経験があるのでこの時の写真撮影は少なめ
昼飯休憩一回、旧道はなるべく拾ってたかな？で、この時間
425はとにかく長くてくたびれるから日帰りはおすすめしない >>684
書き忘れてたけど、>>692は大阪から尾鷲行って一泊、翌朝スタートの一泊二日行程ね どちらから走るにしても、普通二輪以上ならそこまでを自動車専用道や高速を使って所要時間を短縮できるけど、
125ccじゃそれもできないしなあ オフロードバイクですら、バイクから降りて引かないと通り抜けれないんだっけ？ >>687
車ゼロで走破は理想じゃないか
離合の鬼バックを楽しむのも酷の一つではあるけどさ >>698
行ったことあるけどマジでそんな感じだよ
あと、V字谷のずっと手前では未舗装の遊歩道と16号線がダブってて、登山客とバイクとジムニーが同居するカオスっぷりも見どころ 廃墟マニアと思われる
何故こんな所にクルマとめて何かあるの？と近辺人の気配探すと
ありましたわ廃墟村が・・・
釣りにしてはこのあたり川も無い、景色にしては気味悪い
野糞かなと思ってもわざわざこんな所でと不思議だった >>686
堺から原チャでやったことあるぞ
丸一日がかりだったが 県道最強とか決めるの無理なんでは
通行不可とかザラにあるんだから
うちの近所でも岐阜県道257とかいつになったら復旧するのかと >>701
たまにドアをテープで目張りしてる車があるよね！ 俺も車中泊する時は車内の熱気や冷気が出ない様にテープで目張りしてるw
遠出の仮眠時は邪魔されない様にいつも山奥で昼間に寝ちゃうから勘違いされて起こされない様に
一応「O月O日O時よりO時まで仮眠中 起こすな！」と外から見える様に掲示はしてる 人気のない場所でずっと止めっぱなしの車に近づくのは怖い 県道は若い番号は隣県との共通番号になってることが多いから、県境とかにに結構険道峠抱えてることが多いぞ >>710
30年位前だと山梨側も途中からダートの時代？
末期は今の路側駐車場下辺りが凄くガレていたような。
夜中走って朝に近くなると釣りのオッサンが邪魔臭かった。 >>711
そう、ダートだった。
ってゆーか、砂利道というより草木切り払った土むき出し道みたいな。一部は北側の方がいい道に思えたもんねwww >>712
あ〜、判るわ。山梨側は何もせんでそのままだったわ。
頂上付近の長野側は砂利敷いていたものね。鋭角な落石で意味ねぇと思ったが。
途中も川？っつーか沢に流れちゃうから補強して砂利敷いてたし。
(その前はダートだったが、掘れてて凄げぇ状態ｗ） >>617
むかしからクロネコヤマトのクイックデリバリーバンが大阪側から
宅配に登ってきてたから大丈夫なんじゃ。3ナンバー車程度であーだこーだ
言ってる奴は素人 >>714
クイックデリバンって幅1800無いんだけど・・・
このサイズの車を運転したことがある人ならば20mmの差って凄く大きく感じるんだよねｗ 住宅街で4トントラックとか切り返しで曲がってるドライバーは尊敬する
俺にはできないだろう 299のループ橋手前で旧道でライトも点けてないサビだらけの古いミキサーとすれ違ったんだけど夢じゃないよな？ この前新豊根ダムに行ったんだけど愛知r429大入トンネル―R473区間はもう完全に復旧する気無さそうだな
https://i.imgur.com/HwivIH2.jpg >>721
正直このトンネル気に入ってたんだけど正面から入れなくなったよね
ちなみに近くの林道を経由すると裏からこのトンネルに出れる
林道もこのトンネルも綺麗に整備されてたよ
4,5年前に通っただけだからその後は知らんけど >>721
フェンスが中央にしかなく緩い感じなのは徒歩などは黙認してるようにも見えるが、あくまで標識は「車両通行止め」じゃなくて歩行者も含む「通行止め」なんだな 復旧する気無さそうなのに何で廃止にしないんだろう？
繋がってる林道？が関係すんのかな
>>723
確かに崩れてるな
大入トンネル出てすぐの所も崩れてるっぽい 公道の廃止手続きは意外に複雑だから、まずコーンで通行止めにして様子を見て、次にフェンスを作って様子を見て…というステップを踏む、という話を聴いたことがある つまりはお金がない、んだろうなぁ
ドライブ好きには渓谷沿いで面白いところらしいけど 今はこういう所は観光ルートにならないし 秘湯の会の温泉宿まわると面白いよ
マニアからすると大した道じゃないけど、けっこう細いへんな道だし >>729
愛知県の道路復旧率や日数は全国トップレベルだからここは(当面)直さないってこと 静岡県と山梨県の県境林道ってどこも通行止だな。直す気ねえのかよ
標高2000mの峠越えとかしたいのに 大笹峠（山伏峠）や安倍峠でもそこまでの標高は無かったよな。 大弛で2300位だからアルプス越えならありえなくもない 静岡県と山梨県の県境だから一般車が通れるところは無い。
東海フォレスト関係車両なら伝付峠に上がる林道で何とか 酷道大百科は1800円くらいしたが
値段からするとイマイチかな
買わなきゃ良かったぜ 俺はバイクも乗るけど、あれはドライブ向けにも便利だな
ただバイク乗りの好む安くて量が多いだけのメシ屋が「オススメ！」って書いてあったりするのがちょっと いまやバイク乗りもアラ還のおじ様ばっかりだからなぁ >>747
阿羅漢の俺からすると、多数が還暦過ぎに思う。
自動2輪で免許取った世代 ツーリングマップルの字が小さくて読めなくなったのでA4版の地図に変更した
老化じゃな >>749
ツーリングマップルRっていうリング閉じのデカい版あるよ >>750
それは知ってるが
コンビニで800円で売ってるライトマップルの方が見やすい 大普大自
型通特二
０ １０ １ O←リセットボタン ツーマもってるけど普通のマップルばかり見てるわ
なんか見易さが違う。それに普通のマップルもダートとか狭いとか道路状況書いてあるし ツーリングマップルで思い出すのは二輪通行止めだった頃の枝折峠への怒りのコメント ワロタｗｗｗ
まあ、仕方ないよ100台通って、もしルール違反とか複数台が落ちて行方不明とか
事故の原因造ったらお終い。
そのたびに地元民駆り出されるんだから登山と一緒だよなぁ レーサーレプリカ走り屋時代の置き土産かな
こいつらのせいでオフ車だろうがアメリカンだろうが峠から締め出されるってのは許せん
簡単にバイクって括りで通行禁止にした老人も許さん >>759
ここのスレはかなり温厚だけど、
この本人が現れたらさすがにフルボッコされるだろうなｗ >>758
たぶんDTとかXLのお陰だと予想する。
レプリカはあんな所好んで走らないかと >>756
なるほどww
大垂水峠にも書いて有りそうww >>758
走り屋云々はたぶん違う
ここは国道に指定された頃はダートだったから、近辺の地形も考えて二輪で入るのは危険だと考えたんだと思う
>>759
地裁がまともでよかった まぁ前例を作ってくれたって事で
グーグルのナビなんかもっととんでもない所を通らせ様とするけど逆にそれが楽しみでも有る 12月6日のアンビリバボーSPで放送された、これもある意味酷道
カーブが来るたびに車線が入れ替わるメキシコの山道が難解すぎる
http://1000mg.jp/wp-content/uploads/2018/08/001-104.jpg
路面に矢印書いてあるけど、オレンジセンターラインの切れ目がなくて
間違えて変更忘れそう >>761
>>763
そっか 野池に子供が落ちないように柵で囲うみたいなもんか
過保護すぎだよ >>764
脱輪したらJAFのレッカーも来てくれないような
田んぼの真ん中の非舗装農道誘導するからな >>767
いや？JAFは神だから。
未舗装の携帯繋がらない林道で滑落しても来てくれた。 >>766
だから>757最終行
落ちるのは勝手だが、その度に地元民に迷惑掛けるんだよ。
その都度時間関係なく呼び出される身にもなってみりゃいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
