【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart109★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
～スマホ・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで～
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512526952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バルブがD4Sで暗いので55w化したいのですが、やっぱりリフレクターって曇りますか？ KENWOODほどヌルサクじゃないんでしょ
操作性がKENWOOD以下はもう無理どん 俺がこれを書いた4か月後にパイオニア身売り報道ｗ
パイオニアが投資ファンドに身売り、上場廃止へ - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/07/news132.html
897 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。
昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは
「ガラナビのほうが高性能（）」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 フォグなら20wクラスのLEDで充分じゃ
55wHIDとか入れてたら色々と弊害がある
リフレクター溶けるとか機械的なのじゃなくて、おっかない背中にお絵描きしてるおじさんとか KENWOOD駄目ならアルパインおすすめ
めっちゃ良いよ
いろいろ感動するじぇ 助手席下って
昔の純正ナビはナビコンピュータがそこにあったな エンジン掛けたら、「メニューを更新しました」って出たけど、何も変わってないなw すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、Googleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ リアル55Wクラスなら4300K位でも十分雨には強い なんか、ケンウッドのナビって過小評価されすぎだと思う
買わない理由探す奴大杉w
地デジも悪くないし
そもそも地デジ悪いってどこ情報なんだろ
下手クソな奴が取り付けて、そいつが延々感度悪いって連呼してることもあるし スマホのT-Connectアプリ(白アイコン)のタイムラインに表示されるマイカーログ、「速報値」表示される走行と表示されない走行があるみたい
どういう条件の時に「速報値」が表示されるの？
ちなみになびはY68T あれ、CarPlayって有線接続してやらないと使えないの？ DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
純正である限りどんな新型でもゴミである けど操作性やナビは悪いよね
それでもKENWOOD買うけど ドラレコも声変えれるから知識さえあれば可能じゃないか 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く HIDの55Wイエローは雨にも強いかね？
フォグの話であるが 走行中見れるようにすると
ながら運転になるって本当かな めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず
右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生
自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり
高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの
それがガラナビ
DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ
これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」
と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない 句読点くんはオツムが残念な子なんで相手にしちゃダメよ 住んでる地域も書かずに言われてもw
パナにしと毛よ
ケンウッドは安い操作速いマルチメディア再生が良い所 トヨタのフットワークの軽さには感心するな
カローラにも追加されそう
https://i.imgur.com/IpF78z3.jpg スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ ケンウッドってテレビの受信感度最悪？いざ買おうとして躊躇中。 2019秋版は糞
高速料金の消費税率10%に対応してないから ナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
ほんとに純正ナビがすばらしものだったらこんなことしないわけで そりゃあんた、最新の電子の光と旧時代の寂しい光を比べるのはナンセンスというもの。
雨の夜から晴れた夜まで全てLED圧勝。 後れ馳せながら開通情報インスコして新名神三重区間が反映されて助かるわ VFD蛍光管はコストかけてる感じしたけど、液晶パネルのグラスコクピットは安っぽくて嫌い すれ違いかもだが、アプリのインターナビリンクが急に使えなくなった、なぜ？ ポン付けLEDとHIDだったらHIDのほうが明るいのだろうけど、純正LEDとHIDじゃどっちのほうが明るいの？ M805Lを使っているけど5万なら買いだな。
後継のMDV-S707Lも画面は同じVGAだし、地図の古さだけ気にならなければ前者で充分。
浮いた分でフロントスピーカーを替えたほうが幸せになれる。 T-Connectアプリだけど、Android１０にupしたらログイン出来なくなっちゃった(´・ω・`) 過去の配信でもお知らせは遅れて来てたのでホンダとしては平常運転 いつもの中卒がID変えながら発狂してんだろw
無知無学なバカなくせにプライドだけは誰よりも高いw
自分が正しいと思いこんでるから救いようがない 8インチ新型出ないんかな
M805Lが在庫処分で5万ジャストなんだが買いだろうか？
今更この機種は古いですか？ カーナビやら家電のソフト更新って機能追加はほとんどないでしょ
大抵は「安定性の向上」 通行実績情報、配信開始してから3日も経ってから「配信開始のお知らせ」をナビに送ってくるホンダさんマジうっかりさん
さては「この緑の点線、何？」って問い合わせが殺到したな？ まあ緊急事態だったからお知らせなんか後回しでもいいけどさ 新しいトヨタ純正ナビをネットで買って、今のナビを売れ 通行実績情報
ホンダ青山本社前 実績なし ＞ なんだコレ？ ホンダ 軽のLEDだってもちろん眩しいよ
というかカットラインの下に入っちゃえば何だって眩しいわ
ところがDQN御用達の後付HIDときたらカットラインの上も眩しい
カットラインの上がしっかり暗いが故に上ずった時にギラっと明暗差が大きく眩しいのと、上ずっても大して明暗差こそないが常時眩しいの
これで後者の方がマシと思う脳みそがマジでヤバい
そういう思考ならもういっそ明暗差のない常時ハイビームにでもしておいたらどうか
ライトの位置とかホイールベースの長さとかサスの硬さとかの事情で他車をカットラインの下に捉えてしまいやすい車種というのは確かにある
そういうのが純正同士の間でならばあの車はなんか眩しくて嫌だよねと槍玉にあげられるのは理解出来る
HIDが出た頃のSUVやミニバンもそうだった
でもわざわざ金や手間や暇をかけてまで元より他人の迷惑を省みない状態に改造してグレアを撒きちらしてる後付HID馬鹿が批判するのは完全にお前が言うな状態なんだわ NSTZ-W62G
ナビのデータを最新にしたいけどディーラーでやってくれるのかな？
古すぎてもう限界だけど更新とか対応してんのかなー。買い替えしかない？ 避難勧告キター
マジで役に立つかも…＞通行実績情報 このスレに爆光タンカス乗りいるのか？
ハイト軽のLEDがやたら眩しいなんて常識なのに、後付けHIDを敵視する奴がいる。
ハイト軽のLEDは全然眩しくない
後付HIDは民度が低い連中のみでグレアが眩しい
こんなの完全に主観的思い込みだわ。 そう言えば国会中継好きなんだがBGMにしてるだけで内容は一切聞いてないんだがあれは何だかんだ言って政治家がいい声だからじゃなくてNHKの集音機器がいいのか
囲碁の時間とかもルール全然知らんけど意味も無く観てるし 観光に来てて迷い込んだ小ネズミにはありがたいんじゃねの そもそもヘッドライト自体が不要
夜間走行禁止すればいいだけなんだよね 車載のモニターには高画質化技術って搭載されないんかね
電波悪い時のワンセグやらDVDやら低解像度高圧縮の動画ファイルやらをノイズ除去解像度補間シャープネス補整するような NSCD-W66
ディーラーにてソフトウェア更新完了
Y60A6000になった！
しかし何が変わったか全く分からないw 災害が発生する前から表示されるの？
一体なんの意味が？ 軽バンや軽ワゴンのライトが眩しいのは光源関係ないと思うけど
ヘッドライト位置が高めのエブリィやハイゼットワゴンなんかの軽バンはハロゲンでも眩しい
最近のNBoxとかタントの純正LEDで眩しいと思ったことはない
カットラインがクッキリだからそりゃカットライン下に入れば眩しいのは当たり前だけど
上なら何も眩しくない
眩しい眩しい言ってる奴は加齢と老化で目が弱くなってるのを自覚しろ
若い世代は何も思ってないから ウチのREGZAは当たりか
KENWOOD新作出るんか 音声で速度教えてくれ
速度見る余裕なんかないし、脇見運転は危ないだろ 数年前に修理したREGZAまだ使ってる
修理に来たにいちゃんが言うにはREGZAの同じ故障の修理で毎日忙しい
メーカーの交換ユニットが品切れ起こしてるぐらい故障しまくってる
って言ってたなｗ トナラーとは公共の駐車場で自分の止めた場所プラス両脇の計3台分を占有しなければ気が済まないキチガイ
の脳内に存在する仮想敵。
パナウェーブ研究所がスカラー電磁波攻撃を受けてるって主張してるのと同じで
キチガイのたぐいまれな被害妄想から生まれた仮想敵であるｗ 軽ハイトのクソ光軸何とかしてくれ、路盤状態悪いとパッシングの連続で、ずっとグレア出てるのよりチカチカ強い光入ってきたほうよっぽど迷惑だわ オートエアコンとかでも言われるが、物理スイッチやパーツを作らなくて良い＆車種間の共有が容易、さらにキロ/マイルとか摂氏華氏対応もプログラムで出来るってことで、必ずしもアナログが安いとは言えない 最近の純正LEDヘッドライトの光度は昔のHIDより高いからな
照度の話しではなく光度
これが水平光軸やそれ以上に設定され、上下するたびにカットライン下に入れば同じ光度のハイビーム食らってるのと同じ
ハロゲンにHIDのグレアなど比較にならん
それを中卒ID:PQ71fG66のようなアホには理解できないようだ 新型ハイランダーは34600～52000ドル（約380万～570万円）、
RAV4はハイブリッドの上位モデルで390万円くらいだからハイランダーが安い車って事はないな
ハイランダーもRAV4も液晶とアナログメーターの併用なのは同じ、何をアナログにするかという振り分けが違うだけ
「スピードメーターが」液晶でなきゃダメというのはあなたの好みであって車両の格には関係ないでしょ それ初めて見たのは新潟山形地震のときで千葉の災害のときも見た
しばらくすると勝手に消えるので目障りだけど放置しとけばいい 災害などの時に通行可能な道路を示す『通行実績情報』です。 出たよ
カットラインの下の光と上の光を一緒にして語る池沼 NHKの音声映像出力そのものがいいかどうかは知らんがアナウンサーの質はNHKが圧倒的
民放は声質からして下品な奴ばっかりでたとえ同じ内容放送してても民放は耳障りで聴けたもんじゃない DAって幾らホームページ見てもよく分からんのだけれど、
ドラレコとかETCとか怪しいツイーターとか純正OPの何がつながるの？
何にも繋がらないの？ なんか昨日くらいからフリードの8インチインターナビの道路に「緑色の点線」が付くようになった
点線だからVICSじゃなくてインターナビのフローティングカー情報だと思うんだけど
設定のインターナビのフローティングカー情報をオフにしても消えない
念のため、設定のナビのVICSの渋滞、混雑、順調を全てオフにしても消えなかった
何なのコレ…同じようなことになってる人いる？ 最近はハイトワゴンやSUVの純正LEDの光軸水平極悪光害車が溢れてるからな
それと比べたらハロゲンにHIDのグレアなどカワイイもんだ
どちらかど迷惑かは語るまでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
