マツダコネクト総合スレ ver.79 IP
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.78
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531150617/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
「まだ帰りたくないの・・」なんて可愛いじゃねーか >>854
俺も買ってない。実際使ってみてもマツコネナビより100倍まし。carplayもAndroidautoも。
SDに50000円出すなら、その分でキャンセラー的なもの買うとかつける方がいいよ。
ver 70だと普及するまでハッカーさん待ちだし >>826
今日試しに昼の地図表示をシックに変えてみたら多少見やすくなった
こういうことで誤魔化しながら使っていくしか無いんだろうな、目的地設定だってナビコン使うのが半ば公式みたいな感じだし
VICSはちゃんと使えればかなり役に立つけど、マツコネはワイドにすら対応してない時点でなあ…
あとFMのやつは2022年に使えなくなる機種も出るけど、まさかマツコネも対象になってたりするのかね あーそういう事か地図更新時期だからAA/CP対応渋ってるのか姑息だなマツダ マツコネにTV、スマホでナビだと、スマホの通話をBT経由でマツコネのマイク＆スピーカーを使うことはできるよね?
でもそうすると、スマホのナビ音声はマツコネのTVソースが切り替わらなくて無音になるよね。
マツコネにAAだとこの状況を打開できるようになるのかな?
カスタムスレ見ながら、AIOでAAを使っているけど、AAの場合はTV見てる時にナビ音声が入ると、画面がブラック・アウトしてナビ音声が入り、ナビ音声が止まればTV画面が出る仕様（？）になってた。
少し前のVerのAIOの時は、TV画面上にナビ案内がドロップダウンしてTV音声がミュートしてナビ音声が聞こえていたと思うけど、最近のでは上のようになっている。（自分の環境のせいかもしれないが） >>860
日本語苦手ですまん。
英語でもいいか? >>861
never mind, cmon dude 単純にHDMI端子付けてミラーリンクさせてくれればいいのに。 マツコネ１は正規の方法ではもうこれ以上望めない感じ？ ナビSDはヤフオクで落としたほうが安上がりなんでしょ？ アップデートするのに全車種リコール並みの手間かかるシステムだしな。
当初宣伝していた内容はほぼ全滅で終わりでしょ >>685
671です
予定前倒しで先週交換しました。
型番K123669C0Jでした。
ご参考まで。 あれマツコネ2が一番新しくなったら、古くならないマツコネさんどうなんの？ >>874
そんなこと言いましたっけ。
でおわり。 >>874
マツコネと言う名称はもう使わないんじゃない？
イメージ変えるためにも別の名前にすると思う
であればマツコネは常に最新 ソフトをどこが担当するかで勝負が決まる
現マツコネメンバーがやるなら廃棄物処理場行き >>873
ありがとう、CMUだけでも1年以内で3回も更新されているのか・・不具合多いんだな・・ >>877
名前を変えてマツコネは無かったことに
i-DEA(イデア : intelligent Driving Experience Assist)
これで良いよ(´･ω･｀) >>880
トヨタがやるのはハードだけだぞ残念ながら マツコネ２が出たら、現行のマツコネはマツダからぼろ雑巾の様に捨てられるんだょ ま、初期組が渋々ナビSDカードを買い増し終わったくらいのタイミングでAACP導入だろうな >>885
買い増しじゃないと更新不可なの？？有料でできんじゃ？ 別に地図更新さえ気にしなければ古いSDのまま使ってもいいんやで >>886
だからヤフオクでしょ。定価で買うのバカらしい。 AA/CP導入で今後出るアプリ使えるし、システムはApple/Google様がアップデートしてくださる
車両設定さえできればマツコネどうでもいいかな
俺は絶対絶対買わんけどCarplayにはカーナビなんちゃらというガラパゴス系のオフラインで使えるナビソフトもあったはずだ >>888
普通のナビの有料更新もどうせ万単位だしコレいいな >>879
因みに、マツコネバージョンは70になってました。 >>884
ボロ雑巾になるまで酷使出来る機能がない >>891
既にV70へのアップデート始まってるから寺でやっただけだと思う
ちなみに変更点の目玉は燃費モニターのグラフを表示していてエンジン再始動しても元の画面が表示されるという画期的なものだw
それとシャッフルがランダムになったらしい >>893
いままでそうだったのか。
再起動してもとの画面とか、ランダム再生可能とか、最先端じゃないっすか！
まあもうフリーズしたりしなけりゃいいやー 3年かけてラジオの放送局を表示！
4年かけて起動前の表示をエンジン始動後再表示！
着実に進化を続けるマツダコネクト！
ねえ、なんでこんなやる気無いの？ そうかいのー？
見た目をもうちょい洗練させて
あとシャッフル再生のどうしょうもないほどおかしいのを直してくれたら
とりあえずは許せるけどな
あとは起動速度がなー
他にも不満は多々あるけどとりあえずね
そっちは書いてりゃキリないし エンジンオフ時のエンディング画面に今回走行の燃費グラフ表示させる機能まだかな？
なんで表示できるのがアイドリングストップ時間しかないんだよ。しかも節約できた燃料の量すらわからない不親切な画面 全てはcarplayとAndroidautoの為に。 せっかくマツコネが半強制なのになんでインターナビみたいにユーザー情報の蓄積しないんだろ
いくらVICSあっても渋滞し始めてからリルートしても遅いだろうに
VICS使ってリルートしてるのみたことないけど >>899
そもそもその機能が付いてないでしょ。
一度も無かったし2.0にしたメリット何もない。 >>888
ヤフオクで買ったものが古かったらどうするんだ？
使い始めてから3年更新ではなく、実際はSDカードの品番の末尾のアルファベットで更新期間が決まってるんだぞ？
3年前の未使用品買ったところで無料更新ないんだが >>903
未使用新品だったら先に更新してから使用すること
そこから3年だ >>905
やっぱり未使用品は使い始めてから3年、で合ってるんだよね。
ヤフオクで末尾Aの未使用品買ったけど、3回更新できるって話だったんで。
なんとなく使い始める前にダンプ取っといて書き戻してから売ってんじゃ？とも思ったんだけど、
未開封かと思うような美品だったから多分ほんとに未使用品なんだろうと思って使ってる。
なんか出品者に変な人がいたんだよな。祖父に買ってもらったけどツダ車買うの止めたから売りに出す、
って書いてあるんだけど履歴見るとすでに何枚か売ってんの。変な言い訳してんなぁ、と思って入札
止めた。 >>904
新型CX-5の納車が始まっているから車種スレで聞いてみれば？
因みにYouTubeすら表示できないからナニコレ？ って感想があったな。 毎年ヤフオクで買う方が安いと思ってたけど、最近値上がりしてるんだな。
ちょうど、期限が切れる車が多いんやな >>907
YouTube見れるナビなんかあんの？ Ver70入れた、別に何も変わった感じはしない
早くアップデートキット発売されないかな NNGナビのSDカードがあったら買ってみたいな
カードだけあれば使えんのかな？ ナビはマツコネ本体にインストール
SDカードは地図データが入ってるだけ 地図SDは最初に挿入した車両でロックがかかって別車両に挿入しても使えないけど、地図更新と同時にロックが外れるんだよね
で、地図更新後に最初に挿入した車両で再ロックされる
地図更新履歴がある古い年度のSDをオクで売ってるのはこのパターンでしょ
更新後に再ロックしてないからお古のくせにどの車両でも使える >>913
そう、それが知れ渡ったから高騰し始めてる。俺は契約特典でナビSDがおまけなのをディーラーがオクに流しているんじゃないかと勘ぐってる。 >>910
Dでやってくれたの？
マツダサポートに聞いたら
お伝え出来る情報はないって言われたよ。 >>893
それ、540の俺のマツコネ燃費モニターでエンジンオフしてから次の日のエンジンオンでも燃費モニターだけどおかしいの？ へぇー普通にv70はアップデート受けれるんだ
まぁAA/CP対応有無で2重管理するのも馬鹿らしいから当然か
じゃキットの取付工賃も安いはずだな アテンザのマツコネが乗った最初のやつだけどアップデートしてくれるのかな？ マツコネ8.8インチかよ
人間工学に基づいた7インチとは一体… ・The new Mazda3 adopts an 8.8-inch wide center display. Offering simplified operation that requires only the use of the commander control,
it also features a new intuitive guidance system that makes the commander control easier to operate.
・Mazda Connect now includes a Digital Owner’s Manual as one of its app offerings. When a warning appears on the center display,
it also presents an indication of the priority level and a link to the Digital Owner’s Manual.
The driver can then access the manual to quickly receive an explanation of the warning and instructions
やったね！大型モニターにデジタルマニュアルが内臓されるよ！
これで数年前のBMWに追い付いた。 大画面化
UI変更
デジタルオーナーズマニュアル追加
大画面は嬉しいけど… >>925
内蔵pdfを表示するだけだったりね…
UI変更が吉とでるか凶とでるか なぜメーカーオリジナルなのにナビの見やすい縦型にしなかったのか？ >>928
縦だと視線移動量が増えるし外から目が離れる時間が長くなるからじゃね？
プリウスPHEVとかテスラみたいのが正しいとは全く思わん >>927
少なからず先行例のBMWのは見やすく分かりやすくレスポンス良くマニュアル表示出来るよ。
一つ気になるのがタッチパネル廃止？コマンダーに操作を統一って記載があった。
まあタッチパネルなんて滅多に使わないけど、文字入力で不満が出そう。 文字入力もあの糞スティックでやらされるの？
UI改善は嬉しいけど操作回数とレスポンスが糞のままなら一緒なんだけどな おいおいタッチパネル使えなかったら文字入力どうすんだよ
面倒くさいってレベルじゃねーぞ
さすがにそれは無いんじゃない？ 8.8インチ・横長タイプのセンターディスプレイを採用。操作をコマンダーコントロールに1本化して操作体系をシンプル化するとともに、
画面に対するコマンダーコントロールの操作方法が直感的にわかる表現を採用。
↑って表記があるんだけど、一本化ってつまりそういうことだよね。
>>933
縦くるくるピっ
横くるくるくるくるピっ
→「に」が入力
って手間かかるよな…。音声認識に期待しましょう。 タッチパネルですら目的地入力めんどくさすぎて既にグーグルマップ→ナビコン→マツコネの3段階で
目的地入れてる俺に死角はなかった >>936
Googleマップからナビコンいける？いつからかできなくなったからナビコンから直接入れてるわ >>937
いける
グーグルマップの共有ボタンの位置が変わった >>938
共有された地点を特定できなかった、もしくはルート情報を共有されたため、ピンをドロップできませんでした。
って出てできなくなったのよ。環境の問題のようだね。ありがとう マツコネ上で文字入力してる情弱がいたのかｗ
バカなの？ コマンダー、デカくなってない？
タッチセンサーとか付くんかな？ >>942
奥様だったりカーチャン世代だったりとなると、Bluetooth？なにそれ？って人も多い
車載ナビは車載ナビで完結、だから文字入力はタッチパネルがマストらしい 新しいマツコネは渋滞回避してくれるのだろうね
単なる道案内なら看板見ればすむからいらないんよ >>942
馬鹿に馬鹿呼ばわりされる人が不憫すぎるな 早く画面を見せてくれ
まぁ人柱は嫌だから1年くらいは様子見だけど マツコネ２出てマツコネ１のがよかったという話が出ないことを切望する。 >>922
ようやく治りかけた腫れ物には触らない
ってとこかな。 とりあえずマツコネ2じゃなくて1の化粧直しっぽいな
それともこれがNew MAZDA CONNECTなのか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
