オープンカーについて語る Part.129
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておkです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード: どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
俺の日本じゃブレーキランプ消えたらガンガン前に進む奴はいないな
いても直ぐにブレーキ踏んでる
その状況でカマ掘った奴は見たことないわ
なんかわからんけどすげー生きづらい土地に住んでるんだな、同情する
頑張って生きろよ >>900
>ブレーキランプ消えたらガンガン前に進む奴
ガンガンって入れないとそんな奴いないって言えないから入れたんだねw まあ信号待ちで車が並ぶことがないような田舎にいると、想像するのも難しいってのは分かる
もし都会に来るときは電車で来いよw >>901
なんかよくわからんがすまんな
そんなとこでも頑張って生きていけばなんかいいことあるよ >>902
並んだらカマ掘れないじゃないですか
なんか支離滅裂になってますよ
ドンマイ頑張って生きろよ! 並ぶと言われて横に並ぶしか思い浮かばないとしたら小学校でも苦労してたろうなあ MTつえぇ!ATとか楽してんじゃねーよ!みたいなマウントとりたいアホが見受けられるが同じAT限定なんかなかった世代だろ?
若けぇときにMTものってたのが大抵なんだから渋滞してりゃそりゃATのほうが楽にきまってんじゃん。
てかさ、首都圏とかいってるけど一都6県を首都圏とか勘違いしてね?
都内の渋滞してるとこをMTでちょこまかなんかいまさらしたくもねえよ まあまあ落ち着け
そいつはアスペのビートル乗りだからしゃーない
病気なんだ、察してやってくれ おまえらおはよう!
晴れたからMTのビートルカブリオレで出かけてくるわ
カマ掘られないように信号待ちは横に並ぶぞ! ・カブリオレ
・コンバーチブル
・ロードスター
・スピードスター
・スパイダー
エリーゼはロードスターかな? 雪の降らない地方に住んでるんで前から疑問なんだけど、
凍った坂道で停止した時にはサイド引くの? >>911
お前は何を言っているんだ?
出かけてないで、日本語学校へ行け
話はそれからだ なんか議論が停車中のブレーキになってるけど、
俺はクリープが嫌なのでATはイマイチ
代車でFD一ヶ月乗ったけど最近のATの進化を実感
ココ20年ほどハイブリッドやCVTの車ばっかりだったから、
パドル変速など感動した
でもMTが良い ロードスター:基本的にオープンで幌を閉じることもできる車
カブリオレ:基本的にクローズで幌を下げてオープンにすることもできる車
元々の馬車時代はこんな意味だったらしいっすよ ロードスター:基本的に2座オープンで幌を閉じることもできる
カブリオレ:基本的に4座クローズで幌を下げてオープンにすることもできる
こっちのがいいか スレ進んでると思ったらATMT論争か。
小排気量+MTで峠でぶん回すのは楽しいし、大排気量+ATで深夜の高速ゆったり流すのも楽しい。
NAロードスターのATってそもそもレアだけど、あれシフトショックデカすぎて最初ぶっ壊れてんのかと思ったわ。 間口を広げる目的からしたらロドスタのAT導入は正解だったと思う。 オープンカーは和製英語で通じるのは日本だけ
アメリカはコンバーチブル、イギリスがロードスター
カブリオレはフランス、バルケッタきイタリアなんだお
バルケッタ、ロードスター、スパイダー屋根を閉められる車で
カブリオレ、コンバーチブルは屋根を開けられる車が今の一般的な呼称だお
でもアウディは2座がロードスターで4座がカブリオレにしてるお ハゲに例えると
ロードスター カツラを被らないハゲ
カブリオレ 基本的にカツラを被ってるハゲ 路面濡れてると、ビミョーに前の車からの飛沫が霧みたいに入ってくるなあ >>923
アレ泥汚れが入ってきそうで嫌い。
車間めっちゃ取るか、屋根を閉めます。 >>922
俺自身はロードスターだけど
車はカブリオレ >>914
ウリは生粋のイルボニンあるニダよ
本当にカムサハムニダ >>921
それぞれの国で呼び方が違うなら日本はオープンカーでいいんじゃね?
それで何の不都合もないだろ アヴェンタドールはロードスター
ウラカンはスパイダー マーケティングという大人の事情でネーミングが決まるだけだから、そんなものにいちいち踊らされてもね。 電動ルーフの開閉ってノーメンテで何回くらいを想定して設計されてんだろう
駐車するたびに開け閉めしてると無駄に寿命削ってる感がしてもったいない 機械は毎日動かしている方が調子良いのだよ。
たまにしか動かさないから壊れるw >>932
ほとんどのモデルは1日に朝夕の2回開け閉めで15年として2×365×15の適当に10000回で係数掛けて30000万回くらいのテストは合格してると思う
F355は100回以内に必ず壊れるって清水さんが言ってたな >>936
係数の意味が解らん orz
普通に考えれば機構自体は10万回程度、幌は交換前提で5万回くらいじゃねぇの >>936
30000万回だと、3億回てことになりますやん。
ムリ! あ、考えてみりゃそんなに持たないな orz
一桁下げたくらいか。 >>932
206cc→207cc→308ccを20年以上乗り続けるけどルーフトラブルなんて1度も無いよ
メンテなんてルーフに関してはした事無いよ、通勤でも使ってたから雨以外は朝と夜は
可動させてたよ >>943
マイクラは万一のときに手動で閉めるにはってマニュアルの記載があった
手順見て絶対無理って思った 幌でもメタルでも手動出来るが緊急時ってどんな時に閉めたいのか開きたいのか意味が判らん
アホな書込みしかしてないし、脳内オーナーだろうな >>946
T7の308CCは手動の方法がマニュアルに載ってねぇぞw orz
幸いメタルトップに関して時々エラー出て止まったりするが、
なんとかリトライとかで回避して致命的トラブルは今のところないけど。 207ccもマニュアルにはないぞ
前に206ccだがが壊れてる人の書き込みだと工具いる感じだったし
豪雨で突然閉まらなくなったら困るでしょw >>947
読んでないけど307には載ってたぞ、万が一途中で止まった場合は力業で可動出来る
エラーは殆どがセンサーエラー、トランク内のシェードの溝両端のマイクロスイッチだよ NCロドのRHTも手動で開閉できる方法あったな。確か。
固定用の紐とポールもトランクに常備されてたはず プジョーやメガーヌで閉まらなくなった原因の殆どがオープン状態でトランクを開けて
出し入れした時にシェード両端がずれた事による接触不良、308になって乗せるだけ
から溝になってずれにくくなったからほぼノートラブルだと思うよ
T7ccや307ccはエラーは全部記録されるからエラー出たら診断してもらえば良いよ しかしここはプジョー乗り多いな
さっき目の前を306カブリオレが走ってた
あれは良いものだ >>949
一応ざっくりと呼んだ限りでは、得意の(身近な)ディーラーへご連絡くださいだったわ orz
307は書いてあるんだね。
あと、診断もなんだかなぁ・・・経験の多い工場の方が当たる感じに思うw >>953
フラ車得意な工場が一番信頼出来ると思うよ、何より安いし仲良くなれば内緒の裏ワザも
教えて貰えるからね、診断器なんて小さな工場でも持ってるから大丈夫だと思う
オレはその工場が無かったら永くプジョーなんて乗ってないと思うよ オープンカーに乗っている
モバイル通信キャリアはソフトバンクグループである
5chを見ている
チンポーコーが生えている
3つ当てはまるやつはハゲ >>928
たまにいるよな「海外デハー」の痛いやつ ステアリングウィールを切り込んでコーナーを抜ける。
カン高いエグゾーストノートを奏でながら景色がリアヴューミラーの中に消えていった。
みたいな? 和製英語なんて気にする事ないよ、英語をカタカナにした時点でもう笑われてるからw 中国語をカタカナも無理感があるしな、そんなもんだろ何も問題ない >>960
笑われてると思い込んでるとは悲しいな
言葉なんてその土地土地で変化し続けるもんだからお互い様なのにな >>963
実際に日本語を学ぶ外国人から聞いた話だよ。
笑えると同時に、外国語を素直に取り込める日本語の長所なんだよね。 カタカナ英語ってこっちで言うTSUNAMIとかNINJAみたいな感覚やろ 外人だって日本語の「冷たい」って書いたTシャツ着てit's CooL!って喜んでんだぜ 普通の外国人は和製英語ごときでイチイチ笑ったりしないし笑うような奴は放っておきゃいいし
そもそも笑ったか笑わなかったかなんてどーでもよくて
>>960の発言自体が外国コンプレックス丸出しで悲しくなるんだよな >>956
それだと男=100パーハゲって事になるんじゃw >>968
それをコンプレックスと思う事自体がコンプレックスなんだよ。
可笑しいものを笑うのがなぜ悪い?
カタカナが面白いという感覚は>>967みたいに逆から考えればわかるよ。
面白いものは面白がればいいじゃないの。 >>970
笑われるなんて言い出したのはお前からだぞ
論点ずらして誤魔化そうとするなよ >>971
最初から「そんな些細な事は気にするな」って話なんだが。 雨続きでみんな苛立ってるなドライブ雑誌見ながらムラムラしようや 雨が幌に当たる音を聴きながらのドライブもいとをかし こういうのって勝手に改造して好きな場所に停めて売っていいのかね? 焼き芋売って月収100万てチャンネーを何かの番組で見たな 気温18度、降水確率ゼロ・・・明日は仕事休んでオープンドライブいきたひ・・・ 2分差で重複スレたてしてしまったので無視して下さいm(_ _)m ついにオープンカー手放してしまった。オープンかつ4座のMTの選択肢がなさすぎて困る。12年のオープンカー生活楽しかったよ。またそのうち戻ってくるぜ。 戻ってくる頃にはMTどころかレシプロも無くなってるかも知れんね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。