オープンカーについて語る Part.129
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured S2000が欲しかったが金がないのでビートにした俺 >>803
ビートは3発じゃなくて4発以上なら神車になってたよな、バイク感覚で楽しいしね オープンカーでサーキット走るならロールケージ4点でもいい？6点がいい？ ・車名に「プ」の文字が入ってる
・電動ギミックが付いてる
・室内外問わず剥がれてくる内装・塗装
・必要以上のつり目ライト
・別モデルの格好いいエアロパーツが付く
…やめろ、やめるんだ！ >>811
プルリエルは手動ギミックだから違うだろw 日野プロフィアでいいだろ
どーでもいいが二番煎じはつまらんな >>809
そろそろ塗装が限界。頭皮の前に屋根がハゲそう。
>>811
そんなにつり目だったっけ？と思ったけど意外とつり目だった。それと
・収納場所に困るパーツ
>>813
もっと面白い事言わんと説得力がないぞ。がんばれ。 206CCかと思ったけど違うか
プジョーは社名であって車名じゃないからなぁ
なんだろうな？ >>819
車検証上は車名:プジョーなので違わないよ。 プントも電動オープン在ったけど幌だからギミックて程じゃないな >>805
ロータスお勧め
オプーンでサーキットだとボディーよれるよ
ロータスはミニ四駆形式だから大丈夫 ここにきてZ3がいい感じに枯れてきてる
心底かっこ悪いと思ってたのにいいかなって思ってきた バングルデザインのZ4が好き。
MならMTあるし。 BMWのオプーンはZ1に限るな
ドアおろして走りたい >>832
言うほど災害ひどくないし
ハゲじゃないっ! Z1のあの変態メカニズムは魅力的だが、肝心のスタイリングが俺的にはイマイチ。 >>840
悪かった、生かされてよかったなぁ 鶴。 屋根あり屋外の車庫に停めてるんだけど、幌の上でたまに猫が寛いでる
姿がみえなくても登り降りの足跡とか、寝そべったとこに毛がついてたりする
猫好きなのでニヤけてしまう 幌の弾力が心地イイんだろうと想像する
しっこと爪研ぎはカンベン >>833
前期も良いが後期がまた良いケツしてんだよな >>833
スタイリングはいいけど、エンジンのレスポンスが悪くてね…
普通の直6は吹き上がりがイマイチです。 俺はカバーかけたバイクのシートの上、カバー内でネコが寝てて、乗るときにカバー
はぐときカバーが心霊現象みたいに動いて、口から心臓が飛び出た。 >>839
>>841
Z1はその変態機構の部品が出ないそうで、壊れたらほぼ死蔵だよ。 >>853
ずっとドア降ろしたままで宜しい
車庫は屋根付きで幌も全開のまま駐車な >>855
雨では乗らず冬は防寒着で乗るね
ジープ乗りがフロントガラス倒して乗るのと同じ
ジープ乗りは雨でもポンチョ着て乗るか >>852
羨ましい
そんな目にあったら、思い出し笑いしたり話のネタにしたり、しばらく楽しめるじゃないか >>857
ジープだからサマになるんでね？ｗ
そこまでする位ならZ3が良いなぁ >>833
うちの近くに枯れ過ぎたZ3が駐車場に放置されてるよ
ナンバー付いてないし塗装ハゲまくりの赤のZ3
なぜ置いてあるのか謎 >>861
それならナンバー切った時点で廃車にすると思うけど。 えっ
ナンバー切ってるから廃車してるでしょ？
あとは相続で揉めてるとかじゃね？ 廃車にしても処分できない理由があるんだろうなぁ
>>861見て思ったわ、亡くなった旦那が乗ってて愛着あって捨てられないから放置してるとか オーナーがボケてオープンカーがあることを忘れているとか。 権利関係で揉めてて修理したくても手がつけられないってやつならあったな 中身が電気自動車になってたらBMWとしての価値は… 中身が最新のナローポルシェはちょっと欲しい。金ないけど。 代車でオートマのユーノス乗ったらぜんぜん楽しくなかった。オープンカーはマニュアルじゃないとだめだな。 車の性格によるでしょ。4座なんかだとオートマでのんびり走るのも悪くない。 >>874
行楽シーズンの渋滞に巻き込まれるとMTはクソ。 MTのロードスターとATのカブリオレに乗ってるけど、オープンは遅くても楽しいのが良さなので、
後者の方が合ってるかな。 >>875
そそ、4座だとATでモアトルク傾向になるような気がする。
まったりダラリンと運転するのが合っているｗ ＠308CC
そりゃエリーゼとかなら目を△にして走っても合うけどさ >>876
いや全然
ブレーキ踏んでないと動くATより楽だ 普段よほど空いてる道しか乗らないか、よほどひどいMTしか乗ってないからそう思うだけだろ
首都圏の通勤で毎日乗ってるがATの方がいいと思ったことはないぞ サッカーダブルヘッダーでやってMTで渋滞突入だと泣きそうですよ。 >>879
普通に止まっている時はMTでもブレーキ踏んで(サイド掛ける)ね？
どう言う運転をしているのか謎ｗ >>882
過労状態で運転するのはATMT関係なく違法だよ
>>883
ブレーキ踏む強さってあるじゃん？
スイッチ感覚で運転してる人はわからないかもだけど >>884
マジ解んねぇわ、MT20年近く乗ってたけど解らん。
普通に停止していればサイド掛けるし（踏んでるのダルイ）
ブレーキ踏んでないで追突されたら最悪じゃん。 >>885
お前さん渋滞中に止まってる間ブレーキ底まで踏んでんの？
だとしたらそりゃわからないと思うわ >>886
俺すぐサイド引いちゃうよ？
それにブレーキは止める時ダイブしない様に止めてしっかり踏んでいるから。
サイド引いても全く問題が無い。
まあ、車自体がクラッチ重い(半クラ地獄)車ばかり乗ってたという理由も有るがなｗ >>887
むしろサイドなんか追突された時に役にも立たんだろ
最近の電気式のは知らんがな
俺は駐車する時か、よほどの坂道発進以外じゃサイドは使わん
というかブレーキとして信用してない
駐車の時も必ずギヤは入れる >>888
少なくとも俺は役に立ったわ。
オカマ掘られて交差点に飛び出すより遥かにマシｗｗｗ
10tにでもオカマ掘られたら無駄だけどな
駐車のギア全く関係無いですｗｗｗ >>889
サイドブレーキがそれほど信頼できるならわざわざ教習所で教えないよw
まあブレーキ形式にもよるが、基本的には制動力を期待するもんじゃない ちなみに俺も昔はすぐサイド引いてたけどな
最近は停止してからサイド引いてブレーキランプ消えるとそれ見て動き出すバカが多いからやめた
それでカマ掘られてるのも何度も見てるしな NA6乗ってたとき、スタンド若いおねーちゃんがやねごしにスタンドのニーちゃん「ナニコレ変なカタチ」
って、屋根、幌だから丸聞こえ。
ニーチャン、説明してくれれててあんがと。 渋滞疲れるけどATでもMTでも疲れる、大差ない。
左足酷使した後でガクガクとか特殊な状況は知らん。 >>891
そんなんでカマ掘ることになる地域てどこよ
ちょっと民度低すぎじゃね トランスミッションの話はやめよう。どっちでも良い。 >>894
そんなんでって、カマ掘るのにどんな立派な理由があるんだよｗ >>896
理由無しでガンガン突っ込んでく無能住民しかおらんのか
そこ日本なの？ >>897
いや前をよく見てなかった以外にどんな立派な理由があるのかと聞いてるんだけど？ｗ
お前のいる日本じゃ追突事故なんてめったにお目にかかれないくらい少ないの？ >>885
自分もサイドは引かないな
クラッチ重いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
