オープンカーについて語る Part.129
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.124
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505950829/
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 保守2
台風のなか
日曜日に林道ツーリング行って来ました
道の駅のおばちゃんが
夜は若い方が多くみたいですが
早朝は紳士のオープンカーが多いですね♪
お～いｗ
オープン乗りは、早起きのジジばっかなのでしょうか？ >>4
あぁ～、年寄りは朝早いから
俺もだがｗｗｗ 夜も暑いから早朝乗ろうと思ってたけど湿度高くてムシムシする… >>19
え？年中開けてますけど
流石に冬のオープンは人目を忍ぶけど 春や秋はオープン乗ったことない人もオープン乗りも開けてるのみたら気持ち良さそうだが
冬は乗ったことない人は寒そうと言うが実は露天風呂気分
夏は乗ったことない人は暑そうと言い実際暑くてどうしようもない
要するに>>20は何もわかってない エアコンとシートヒーター効かせたらよほどの事がないと冬は気持ちいい
エアコンとベンチレーション全開でも夏は無理がある 真夏の昼と真冬の夜だったら
真夏の昼の方がマシかな 暑い時も寒い時も無理に開けたいとは思わない。
でもたまに雨の日に無性に開けたくなる時がある。 セブン乗りなので幌を閉められない
精々ビキニトップで日光を遮るぐらい…暑い 自分の金で買った趣味のクルマなのだから、開けようが閉めようが好きにしたら良い。
いちいち言い訳しながら乗ってて楽しいのか？ >>30
場所次第だよな。冬場だと本州なら山形以北以外はどうにかなりそうだが、
それらより北では-20度とか有るからな。
耐えられるのはエアコンとシートヒーター入れても-10度くらいまでだよ。 >>30
真冬の夜のがマシだなぁ
ボード用のウェア着てれば寒くないしな
昔パジェロJトップでボードウエア着たままオープンでゲレンデに突撃したぞ
寒さで幌がカチンコチンになってクローズできないという結果になったが >>37
ゲレンデは大抵暖かいんだよ。-20以下って少ないぞ。
本気で寒い所は雪が少ないし凍る。 吹雪の吹き付けるリフトに比べれば-20℃のオープンなんて露天風呂。 ボード用のウェア着てまで開けたくない
俺は暑ければ閉めるし寒かったら閉める 屋根を閉めた時のスタイルが嫌いで1年365日常に開けて走ってたけど最近は年とったせいか真冬とか真夏は乗らなくなった。年には勝てんよ、 >>39
凄げぇな。俺は-15度くらいで完全に根を上げるわ
今年頭に雪国行った時-7度くらいから怪しくなって-10度で閉めた、鼻水ダダで凍るしな。
しかし-20度でオープンってどんな拷問だよｗｗｗ >>25
わかってるかどうかは知らんが
お前よりも楽しんでることは事実
冬に幌開けると幌が痛むと注意喚起されているから
そこくらいしか気にすることはない
スキー、スノーモビルよりずっと快適
冬に本州で乗ってたバイクよりも快適
俺個人の感想だからおまえに押し付けはしないよ >>48
人目を忍ぶ設定を全く違うのに変えて会心の後出しか
間違いなくお前はエア乗り >>50
人目忍んで空知後志管内を冬に走ってるのが気に入らんのか？
街なかで開けてたらお前みたいなのが確実に白い目で見るじゃん
対向車が少ないとこまで移動くらいさせてくれ みんなが、暑くても寒くても乗るほど、
自分のクルマを愛してるのは伝わった。
仲良くしようぜ。
うちのクルマは車庫で5月末から放置。
クーラー壊れて、暑くて乗れない。
真冬も寒くてしんどい。年だわ。 後出しとか何が気に入らんか知らんが
北海道でオープン見たって一報見たら俺に謝れよ クルマが壊れてバイク通勤してるけど街中は暑すぎる。
夏はやっぱりクローズドにしてエアコン効かせるのがいいわ。 マリカーは本当に邪魔くさいな。
あいつら基本的に人と車が多いところを狙っての見て見て走りなので、どこかのトラックにでも轢き殺されて禁止になってくれないかなといつも思う。 花火大会にオープンで出撃したら同じ考えのやつが結構いて面白いなw
ロードスターは言うに及ばず、アメ車やらベンツやら…普段見かけないクルマが多くてそっちも楽しめたぞ 今は野外で車で見るナイトシアターとかはないのかな。
昔はけっこう流行っていたんだよな。 >>68
ただでさえ素人が乗ったらコースアウトしまくるシロモノで峠とか、フツーに死人出まくるぞw >>60
助手席にでかいワンコがいればサマになると思う ワンコの頭フサフサでもエリザベスカラーの下はツルッツルだったら? そんな病気のワンちゃんをオープンで連れ回すなよ可哀想だろ >>86
これ、職場の若い子に言ったら風邪引いたときにほんとにやったらしい。
「○○さん、ネギききましたよー！○○さんの言うとおり短く切ったらいいんですね」って オープンにして夜の心霊スポットや墓場を回るとすごく涼しいよ。
もちろん１人で行くのがベスト。 心霊スポットが本当に怖いのは、幽霊が出るからじゃなくて、
人気の無いところで、ヤンキーに出くわす可能性が高いから。 秩父の山賊事件とか。
愛知の港湾でもクルマのカップルを襲った事件があったな。 >>96
Ｘ成か？ あそこはヤバそうだ。
昼間しか走って無いけど、鶴峠より危険な匂いがする。 六甲の牛女(コレはネタくさい).トンネルの首なしライダー(コレは新聞でも取り上げられた50年くらい前だけど)が地元では有名かな。 釣り仲間からの伊豆の人面犬と千葉ののっぺらぼうの話なら知ってる。 六甲山に女を乗せてドライブに行き、女がホテルに行くのを断ると車を降ろされることを六甲おろしと言うらしい。 そんなら北関東には赤城おろしがあるで
大根畑の大根おろし、なんつって 埼玉は群馬との境の利根川近くのとこでよく下ろしたわ。
周りは真っ暗、何もないところ。 六甲なら帰って来れそうだが、赤城はかなり疲れそうだよなｗ 夜中に田舎の真っ暗な夜道を１人で歩く女がいたら停まって声をかけるかね？
たぶんみんなミラーも見ずに全速力で逃げると思うよ。 >>105
大昔、夜中の泥競技に出てたんだが
埼玉の某林道で夜中の2時頃一人で歩いている結構かわいい感じの
JK～JDくらいのおねいさんを発見した。不思議に思ったが競技中だったのでそのまま走り去った。
家に帰って一週間くらい前に宮崎勉君がやっちゃった場所ハケーン
の近隣で後から((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙした(マジ >>93
心霊スポットに複数人で行くのはただのチキン野郎だからな >>108
ごめんね、文章力無くて orz
>>110
マジ怖かったわ。
大滝村で蛇に並走された時以上だった。 夜中に林道走る競技？なにそれ？ツトムの被害者は幼女だろ？
ぜんぜん状況が意味不明。 >>112
そうなんだけどさ。泥競技で判らんかな。
約10km民家が無くて小雨降っているのに傘もささないで歩ってたんだよ。
その区間の入り口と出口両方にオフィシャルが居るし。
帰って翌々日の新聞を目を凝らして見たｗ
今でもその姿は印象に残っている。 夜中にやる競技の閉鎖されたコース内に女が歩いてたって事？
競技中断案件だろそんなもん… >>113
泥競技でもろくにでてこないけど？
トライアスロンか？
勤は幼女でjkとか全く関係ないんだが。
こじつけいいから消えろ >>114
大昔だから専用取って無いんだよね、使用許可だけ。
今のSSラリーじゃなくてタイムラリーだから。
まあ、昔々東京や埼玉の県戦出ている人は具体的に判ると思うｗ オフロードバイクで山の中を夜中中走り回る奇特な競技があるよ。あれに出でたんでしょう。ドMだよね。 今日のおぎやはぎの愛車遍歴は
愛車遍歴的和製オープンカーショーだよ やばっ！毎週録画してるけどリアルタイムで見なきゃ！
ありがとうな！ 左ハンドルのままでもいいから正規で販売してほしい。 ハンドルの左右で買う買わない層は無視して構わないだろうレベルだろう 今日メタルトップのオープンカー納車されたけどいつ家族がオープンだと気づくか試してるｗ 308CCだけど、家族は半年間気付かなかったぞ。
隣のオサーンは速攻判ったみたいだけど。 つうか買う時にコレ買うとか何も言わない冷え切った家族関係なのか。 冷え切っていると言えばその通りｗ
つか、かみさんは全く車に興味がない。
近距離お買い物と実家向けのハイヤーであればOK
当面家族が全員乗れる10人乗りくらいのミニバン≒ハイエースにしろって言われたが
背の高い車は懲りたので予算が無いｗのと「漬物が同乗出来るトランク付きの車にした」
これが決め手だｗｗｗ 王貞治って自分のSLの屋根が外れるって知らずにずいぶん長い間乗っていたらしい
最も当時のSLは車庫に屋根を吊すための工事が必要だったが 今日は都内自宅から埼玉走ってきたけど辛すぎる
エアコン全く効かなくて汗だくで熱中症になりかけた 夜になって涼しくなったけど雷鳴ピカピカで屋根開けられない… >>121
ムラーノのあれが400で買えるならすごい売れるな。
オープンじゃないが車の雑誌見てたら新しいエクストレイル、ハイブリッド4WDで300ちょいってほんと？ 土曜日は京都まで行ったので、亀岡の方を回って、日が沈んだらオープンにして山の中を通って中環へ。
山の方は涼しかったけど市街地に出るとムワッっと熱気が。オープンのまま一気に帰宅。 不穏な曇り空と風が吹いてるけど降ってはいないから涼しいな さっき僕星がオープンで走ってた。
幅広でカッコイイね。
エリーゼとはまた違う魅力がある。 よくわかったな
>>145の独り善がりのバカな書き方 数年前ならポルシェあまり見かけなかったけど。
もうおなかいっぱい ポルシェ買うならバハバグの方がカッコいいと思うの、それかワーゲンバス 来年一月に車検だから乗り換えようと思っててSLCとTTロドで悩んでハゲそうだ >>145
そういえばヤンキーのロードスター乗りは道路星というステッカー貼ってたな >>158
スペルみてもバカだから分からんのだねw おまえら禿とパンツ大好きだもんなｗｗｗｗｗ
俺はそんなお前らが好きだけど じゃあ、ハゲがパンツ一枚でオープン乗ってきたらモテモテだな しかし、オープンって禿げ率たっかいよなぁ～なんで？ そういうことだわな
決してオープン乗りが禿げてるわけとちゃうねん ハゲだろうがフサだろうかお前らおっさんには誰も興味は無く、視界に入ったとたん脳が
フィルタリングして認識不能になるから、気にせずフルオープンで乗れよ。 >>171
知ってるか？シャンプーってのは頭皮を洗うためのものなんだぜ。 >>173
地肌丸出しならボディソープでいいんではないの？ チョンマゲという手もあるぞ。
おっさんだろうとみんなの注目の的だ。
大河ドラマ見てカッコいいと思うときがあるだろ？
だったらやれよ。
オープンでチョンマゲ、きっと二倍目立つことだろう。 「roadster」って言葉の成り立ちを日本語に置き換えると「走り屋」が近い気がする。
「道屋」かな？w >>184
そりゃ屋根開ければ少々大きい自転車くらい簡単に…
と思ったらトランクにすっぽり収まっててすばらし。 >>172
ワロタ
そりゃそうだよなー
やや禿げなんで、オープンにするかどうか悩む時けど、楽しまないとね 自転車趣味をこじらせると10万円以上する高い折り畳みを買ってしまうんだよな
でも車に積んで出かけるのは最初だけ、というのは良くある話で... 自転車は自転車で、車は車で楽しむようになるまでの事
オープンカーだと積載に悩むんだよね >>188
その人の価値観なんだからそんなに食いつくなよ。
オーナーは10万のチャリを5000円の価値観かもだし、遠くにいったときに乗るチャリ「プライスレス」なんだし。
おれも余裕があれば遠くにいって気持ちいい空気の中でチャリとかしてみたい 京都とかちょっと外れに車を停めて積んでいた自転車で周るってのは昔よくやってた。
折り畳み欲しい。 車検に出すとき、後席にクロスバイクを積んでオープンで店に行き、バイクに乗って帰宅するな。 たまに車幅ハミ出してヒッチメンバーにロード縛ってるやついるけどどうにかならんのかね >>184
すごい収納力だね
ミニコンバチとか、容量ないわ、間口狭いわで買い物袋入れるのもためらうレベル >>173
毛穴を洗うものなんだがｗ
スキンは毛穴死んでるからな、シャンプーじゃなく洗顔料でいい >>184
屋根開けられないな・・・オープンの意味がねぇ
やはりオープンは幌に限る >>188
折り畳み自転車を車に載せずに何に使うのかって話なんだけどｗ
俺もたまに載せて観光地行ったりするけども、おかげでトランク傷だらけ
まぁ外からは見えない部分なのでどうでもいいけども >>196
逮捕しちゃうぞを思い出すなぁ 懐かしい >>197
ミニコンバチでも折り畳み自転車リアに入れてるよ
ブロンプトンっていう小さくなる奴だけど
でも屋根開ける時はリアシート倒さないとダメだな 夏休みだし、開放的に屋根開けるかな
ttps://i.imgur.com/Xz7aiHR.jpg >>203
エキシージかな？ ガレージある人はいいなぁ・・・ >>203
これ、屋根開けてることになるのか？
ほんのちょびっと開いてるだけやん タルガトップタイプのオープンというのはこういう開き方なのだよ。
昔のポルシェタルガもそうだし、最近のマツダロードスターにもあるよな。
後ろを振り返らなければ普通にオープンだし、むしろ頭の上までフロントガラスが迫り来るタイプのオープンカーよりも、ドライバーはよりオープンらしく感じるかもよ。 そういや
俺も初のオープンは７０スープラのタルガトップだった
もの凄く開放的に感じた
ボディがミシミシいって真ん中からポッキリ折れんじゃねーかと思ったが WW2のレシプロ戦闘機のキャノピーもいろんな方式があったんだよね
タルガはさしずめファストバックかな RVRのオープンギアもこんな感じの開き方だったな
昔の日本車のアイデアは面白かったわ
デルソルとかなぁ おお懐かしい７０スープラ
父親が乗ってて、瀬戸大橋が開通した時オープンにして渡ったの思い出しました デルソルはオープンモデルでは比較的多い珍車の中でも特に際立った珍車中の珍車だと思う >>215
物凄く凝った機構なのに手動でサポートしないといけない部分があるとか、
エンジンが入る予定だった広大なスペースにちょこんとした屋根とそれを収納するためだけの機械しか入れてないとか、
ミッドシップエンジン風の外観だけは残すとか、
デルソルの生い立ちからコンセプトまで、何から何まで意味不明のカタマリだったなw シビックと並んでCR-Xはお金が無い初心者の相棒だったのにこの辺から両方おかしくなってたね ＿＿＿＿＿＿＿ ＿
／,､＿,､ // ＼＼
＿＿ ∠_(´･ω･｀) __＿＿//_⊃___| |＼フ ヽ
, ´＿ ／ ／￣￣ ＿_ ／￣ ヽ __ヽ￣￣ |
/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧ | | ∧＿.|
,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
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）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿|| ノ丿＿ -――┘ 丿
＼ ＼＿ノ ￣￣￣ ＼ ＼＿ノ >>203
うちのエリーゼと交換しましょう。
色は同じ赤ですよ。 俺もエキシージロードスターとかボクスタースパイダーとかアリエルアトム毎日乗り回したいなぁ この前テレビでバイオリニストの高嶋ちさ子がマクラーレンのオープンを買って、渋谷辺りを流しながら、みんな見て、見て～！となってたけど、カッコいいスポーツカーに乗るとそういう楽しみもあるんだろうなあとつくづく思った。
やはりスーパーなルックスの車というのは興味有る無しに関わらず、人の注目を集めるからね。 半世紀ほど前にスズキのジムニー乗り回してた
前のフロントウィンドウー倒して幌外して林道を
四駆で駆ける バイク感覚やったが 今日の午前はオープン日和だったけど
一台前にいた軽トラが信号無視のダンプに危うく殺されかけるとこ見かけて超気分悪いわ >>226
オープン乗ってるけど人に注目されたくて乗ってるわけじゃない。
そういう奴も一定数いるだろうが、ちさこ大っっっ嫌いだから一緒にしないでほしい。 >>226
あれはみっともないと思った。
てか、マクラーレンの宣伝じゃないのか？ その映像は見てないけどちさ子なんか乗せて宣伝になるかいな >>226
それ高嶋ちさ子みたいな有名人だから似合うんであって、小汚いおっさんやイルマニアが乗ってもウザいだけだな 番組見てあれ似合う東洋人はいないと思った。似合わないから乗るなって意味ではないよ。 前から来たデカいマクラーレン、運転席に人が見えず、自動運転？って一瞬思ったが、近づいたら背の低い人が居た。
子どもかと思ったら、貧相な爺だった。
余りにも滑稽で笑ったよ。
自分180センチオーバーの軽オープン乗りだけど。 それって世の悲哀を感じる対象だねw
世の中、中々思うようにはいかないもんだよな。
でも車なんて結局は買えた者の勝ちだと思うぞ。 >>236
買えたもん勝ちは同意
ただ、買えようが買えまいがハゲはハゲ
ハゲは大負けだと思う 今は優秀なヅラがあるからなあ。
それもお金でどうにでもなる。
買える買えないは乗れる乗れないの資格に関わる問題なので、自分では買えないその車を、いいなあと思った時点で既に中の人に負けていると思うけどね。 >>237
植毛したからってイキってんなよ、元ハゲ。 >>238
確かにお前が乗ってる10年落ちの中古のワゴンRには乗れないよ
負けたよ負けた >>232
だっていまは車番組なんて少ないじゃん？
CGに愛車遍歴、テレ東のGT番組くらいじゃん。
バラエティーの時間帯に知名度のあるちさこBBAを乗せて渋谷駅前の屋根開閉とかそれなりの宣伝だろうに。 >>235
チビが乗ってるのを笑うお前は幼稚
そして自分が長身であることを付け加えてるし
書き込んだおれもなんか恥ずかしい >>244
大男はデカい車に乗り、小男は小さい車に乗りゃ良いのに、えてして人は自分と逆のモノを求めがち。 >>239
口惜しかったら植毛しろ。 この現役ハゲ。 元ハゲ vs 現役ハゲ
ハゲ同士によるハゲしいバトル >>245
非モテ租チン男ほど巨乳好きってのと同じだな 俺も背は181だけど小さくて軽いとかコンパクトとか好き イマドキ車番組なんて見るやついないしな
車内で芸能人が駄トークしてる番組で十分 ヤバいな、正月以上に都内の道路はガラガラだ。
ずっと先の信号まで車がいねえw
田舎者は帰って来ないで下さいね。 クソ暑い時期に都内に残ってる人こそ負け組だと思ってたわ 夏休みは8月最終週にしたので、お盆の時期は働くのさ。 >>258
みんなと同じ移動をしてる奴は頭悪いのよ。
俺は明日の晩から千葉の別荘で来週帰って来る。
お盆利用の田舎者はクタクタだろうw お盆前からお盆過ぎまで北海道で涼むつもりがソコソコ蒸してる
もっと遠くもっと長く休み取れよ
上には上がいるんだろうが俺にも下がいたわｗ こういうの後出しジャンケンっていうの?会話のキャッチボールできないのかな
それよりオープンカーの話に戻してくれよ 暑い８月に北海道行ってるなんて田舎者の帰省以外はただの馬鹿でしょ。
北海道行くなら夏前か秋に限るというのは道民以外でも知ってるよ。
とりあえず汗でも拭きながらホンコン焼きそばでも食ってればいいと思うよw >>265
カバーかけるのと、幌のコーティングをするのが定番で、逆にそれぐらいしかやれることないような 明日は曇り空ぽいから、朝6:30から走り行くぞー
久しぶりだから楽しみだわ＼(^^)／ 今日流星群だったんだな道理で流れ星が多いと思ったわ
オープンドライブシューティングスターは最高だな 前を走るオープンカーのハゲ頭が眩しくて流星が見れんかったわ オープンにして深夜ドライブしてたけど流星とか気づかんかった >>270
とりあえずライトを下向けろ
そういやこの時期出没するペーパードライバーはライトを上向けるよな
一度信号待ちで優しく易しく注意したら
「ライトが暗いから上向けて走ってる」
だと
フイットに乗ってるオタクぽい男だった
「夜目が見えねえなら家で引きこもってアニメでセンズリこいてろ」
などという事は決して言わなかったが本当の意味で頭が悪いヤツはいるもんだと思った >>272
フイットのオープンか。
いいな。
ハイブリッド？ >>258
盆に旅行したり遊びに行く金もねぇんだよ察してやれよ >>258
大型バイクやオープンが走ってると
つい、振り向いてしまう
周りのビルも全フロア電気ついてる
今、やっとラーメン屋で夕飯
今日は、11時ぐらいには帰りたいなぁ
禿げてもいいから、休みたい ネットでマウント取ったつもりになってるかわいそうなやつ以外は
あんたらが日本の経済回してくれてるから俺も頑張るって
ハゲあがるほど感謝してるぞ
週末オープンですれ違ったら手振ってくれよ >>202
ブロンプトンとストライダ。ストライダを後部座席に載せるとオープンできた。
https://i.imgur.com/DhmHiHx.jpg ハイビームが基本なんだよな車って
しかし対抗車や前車に配慮しなけりゃならんから、ロービームにする
つまり実状はロービームが主体になる
ペーパーや初心者は経験不足で
ロービームにするタイミングが良くわかってないってのがほんとのとこなんかな
わざわざ注意してやらんでもと思う >>279
後続車にハイビームされると瞳孔絞っちゃうから目の前が真っ暗になるよな。
安全の独り占めされていると感じるわ。 道路は公共のものでみんなで譲り合って使いましょうと思ってる俺としては街中や対向車が居るなかでのハイビームはあり得んわ 先生、晴天の時にリアフォグ点けてる車にハイビームしてもいいですか！？ >>282
貴方みたいな人ばかりなら世の中こんなにハゲばっかり増殖しなかったに違いない 信号待ちで後続車がハイビームにしてきたら、ルームミラーを調整してハイビームの光束を
後ろの車の運転手に合わせて目眩ましするって技があるらしい。
聞いたことはあるが自分でやって成功したことはない。 ハイビームにしているのを気付かない奴が後ろに着いたら、同乗している奴が強力なライトをその運転手の顔に浴びせるというのをやろうとして、遥か昔にそんなライトを車に搭載していたことがある。
ライトの暗かった昔は今よりもハイビーム知らん顔が多かったんだよな。
まあ実際にやったら喧嘩になるかもしれんが。 シルバーのサンシェードを後部に搭載して後続車のハイビーム返しに使えないだろうか やや禿げだけど、夜のオープンドライブはあまり目立たないから楽しいわな 夜のオープンってみんなどこ走ってるんだ？
山道は動物やら犯罪者が沸きそうだし、やっぱり首都高とか行ってるんけ？ >>295
なるべく信号のない道
つまるところ山の方へ行くなぁ
空気も涼しいし星も見える 昔山に行って鹿に轢かれそうになったから夜の峠はもう走ってない オープンカーに乗ってる女はうざいの多すぎん？
メンヘラ、自撮り、嘘、かまってちゃん等よーやるわと思う オープンカーに乗ってる女の子の知り合いとかそんだけで羨ましい
というか性別問わず友達にいるだけで羨ましい この時期、夜、山に行ったら、ライトに虫が寄ってきて、えらい事にならない？
俺は、地方都市なので、町中でも、夏の夜はちょっと躊躇する。 オープン乗ってるおんなのこ
普段の3割増しで可愛いく見えるぞ >>310
確かに、猪苗代湖ですれ違っただけなのに、目に焼き付いてちょっと忘れられなくなった。コペンのお姉さん。 >>314
だって気持ち良かったけど開けてないしｗ 都内だけど、ここ数日気持ち良いね
今日も開けて帰ろう >>318
あのシフトノブはいただけないな
NA乗りはセンスの悪い奴多いわ 見たけどシフトノブは酷すぎる
それと最後尾の幌骨の位置もダメ
マルハ製なら幌骨の位置調整ベルトがあるはずなのだけれど… >>318
滅茶苦茶可愛い
ちょっと話してみたいわ
この子ツイッターとかやってる？
どこに住んでるか知ってる人居たら教えて欲しい >>318
あまり可愛くないw
あとシフトノブダサいわ… >>328
ダサいってか、ロドスタって走りを楽しむ車だと思うのね
でもあのシフトノブはどう考えても操作しにくいじゃん
車高にしてもそうだけど、本質に逆行してるのよ
つまり、うわべだけのファッションなんだよね
まあ楽しみ方は人それぞれだから俺がとやかく言う話じゃないけど 関西だけど今日はいい日和だね。危うく自作ポエム投下するとこだった 今日はオープン走行で短パンの脇から股間を通り抜ける風が心地良い素晴らしい日だな。 今日は10時ぐらいまでオープンで走れた
気温25度だと快適だな オープンカーとスポーツバイク乗ってる女子は
年齢3割引、
カッコよさ5割増量で見える
NAとか乗ってたらまた良いねえ。堅実そうだ >>331
走りを楽しむなら100パーセント操作がしやすいのにすると思うんだよね
球形だったり純正だったり色々だけど
自己承認欲求ハンパないからな、女って シフトノブは重量がないと気持ち良いシフトフィールは得られない
だから純正一択
メーカーが本気で開発したシフトノブを社外の汎用品なんかに変えるなんて考えられない
NAの限定車用ナルディウッドシフトノブ…こいつは論外、ダメダメすぎる 性能も見た目も悪くしても「他と違う」ことに価値を感じるんだろうね
でも本人の見た目はかわいい 車高は彼氏か父親の趣味。
他人の趣味嗜好が強く反映された車の中
安くあがるシフトノブで反抗。
そう思えばかわいく見えてくる、、 >>318
なんかヤンキーとか元ヤンに股開きそうな女 昨日帰省中ずっと開けてた
昼間なのに涼しかったなぁ 今日がこんなに過ごしやすい気温なら
早朝走りに行けばよかったなぁ＠千葉
明朝に賭けるか！ >>318
この子の詳細知ってる人いませんか？
名前だけでも結構です >>318
ホイールとシフトノブがthe 北九州の女 って感じ。
ラジエターも交換してちゃんと乗ってんのに超絶センスない >>353
あの車高ならMTEが似合うとおもうのだけれどね >>354
何が限界なの？
年齢？体力？維持費？頭皮？ 34もそろそろモデルチェンジじゃないかな
ワシならND 34Zのロドスタってディスコンじゃなかった？
USじゃ売っているみたいだけど Z34は中古しかないけどNDの新車とあんまり値段変わらないんで余計悩む 燃費、維持費、デザイン、使い切れるエンジンパワーのNDにしなよ
@ND乗り 好き嫌いは有ると思うけど、軽くて維持費が安いNDの方が良いと思うがなぁ。
使い方に依るが高速をぬったら走るならZ34でも良いけど。 俺ならこの先乗れなくなる可能性の高いZだな。
松田はいつでも乗れそうだし。
20年前 Buell とTriumph のバイクで悩んで「Buell はバックにハーレーアニキが付いてるからいつでも
乗れるだろう。いつ無くなるかわからない Triumph にしておこう。」とTriumph にしたら、Buell が
先に消滅してしまったw マツダがロードスターを作らなくなる時は会社が潰れたときだろうな。実際潰れかけた時でさえ作ってたし
日産とホンダは常にラインナップに置いておいてほしいなあ >>364
Buell潰れてから10年間はハーレーが部品の面倒みるよって言ってたけど、部品が本国にしかないから取り寄せとか色々面倒になって降りたわ。 松田以外はオープンにこれっぽっちも思い入れなど無さそうなので、別に作らなくて良いよ。
その他のメーカーがわざわざオープンを作るときは、アメリカ西海岸の金持ちに媚びるときか、
社内の「俺はミニバンやSUV を作るためにこの会社に入ったんじゃねぇんだ！」という
エンジニアのガス抜きのためだけだし。 NDはデザイン優先でフロントガラスを近づけたので開放感が減った
オープンカーの本質に思い入れのあるメーカーとは思えん NDもう少しスポーツカーっぽい色を出してくれ
シックなスポーツカーってなんか変 じゃあ聞くけど、おまいら認定の「このクルマを作った奴らはオープンのことよくわかってるな」と認めるモデルってどれよ？ スーパーセブン、今日も見たけど
せっかくのいい天気、だけど昨日見た方と同じく
帽子グラサン付けてて開放感無いなって思いましたわ。 >>373
SL/SLC
オープンカーを世界一たくさん出してるメーカーの作るオープンカーだけのことはある 俺がよく見るスーパーセブンはフルフェイスかぶってるぞ >>379
フロントウインドウが寝てて開放感が低そうに見えるけどそんなことないのかな？ レーシングスクリーンのセブンに乗ってて、
高速道では飛び石対策でフルフェイス着けるけど、
もうこれオープンじゃないわな。 スーパーセブンはオープンカーの楽しみってより
走りにステータス全振りのイメージ。
乗ったことないけど。 ND欲しいなぁRFじゃなくて普通のND
マイチェンでVスペシャルみたいなの出ないかなぁ。
キャラメルトップもけっこう良いけど． スーパーセブンやエリーゼのオープンはオマケだよ。
オーナーもオープンカーが欲しくて買っているわけではないから。 スーパー7はオープンカーっていうのとはなんか違うよな スーパー7は腰が痛くなるしオッサンにはキツイけど音だけでも惚れ惚れするね
渋滞にハマと地獄だろうけど見てるだけでも楽しくなるわ スーパー7は時速40キロでも滅茶苦茶飛ばしてる感を味わえる セブン160はどうなの
一度も遭遇したことないんだけど >>391
パワートレインがスズキってだけで萎えるわ。しかもジムニー まぁエリーゼもトヨタだったりするし、メーカーの味付けとかで結構変わるもんなんじゃないかね
160は馬力も実際上がってるし >>357
まだ乗れるけど車の走行距離と経年劣化で色々と直さないといけない箇所ありで
次の車契約してしまった
頭皮はとっくに限界突破している >>356
次の車はムーンルーフはあるけど全然開放感が違うんだろうね オープンカーに乗ってる女の子ってレアだよね
すぐナンパされそう オープンカーに乗ってる女の子って性にもオープンなのかな･･･(///) >>387
環七のマツダディーラーにND見に行く時にロータスのディーラーがあったんだ
その時はエリーゼに興味無かったけど試乗したらやられたw
どうせセカンドカーだから最低限の快適性があればいいと さっき新コペンに乗り込む奴を見たけど見事なつるっぱげだった。
あんなに光る頭も珍しいけど、たぶん汗で光っていたのだろう。
はち切れんばかりの頭皮の状態だったけど、コペン乗りでクローズが多い理由がわかった気がする。 https://twitter.com/shadow_nori/status/1031447408490700800?s=19
おいおい…美ヶ原高原美術館の駐車場ってマナー悪いのが多いから車、バイクの団体のイベント一切禁止になったんだって…＿|￣|○
こんな所でもマナーを知らない連中のあおりを食らうのか…(´・ω・｀)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ぶっちゃけ助手席は、シートよりも物置台が付いてたほうが便利なんじゃないかな？ あとトイレとベッドだ
贅沢言うならシャワーも欲しい >>408
珍より五月蝿い、遅いフェラーリとか来るからね >>408
秋の釜飯オフ、場所を考えた方が良さげだな。 だから箱根か千葉にしろとずっと前から言ってるのに。 真ん中あたりの愛知、岐阜、静岡、三重くらいでやってくれよ。 集合場所が釜飯屋ってことでのオフ、他に釜飯屋あるのか？
あるなら紹介してくれ。名前変えるのもめんどいわ。 >>424
向こうのスレでやってたような
なばなの里オフ 美術館の駐車場で写真なんか取らずに解散でええんでないの？
写真はおぎのやとか霧の駅にしておいてさ あれ？
別のところで集合してビーナスラインのツーリングして
休憩に美ヶ原高原の道の駅寄ってたけど
これすらもアウトになるのか？ みんなで他人の顔して知らんぷりしてればいいじゃないか。
偶然集まったオープンカー、別に問題はあるまい。 車じゃなくてハゲのオフ会にしといたら
いいんじゃね？ この書き方なら問題無かろう
まあさっさと帰るに越したことはないが オープンカー
花見帰りはごみ捨て場
さっきラジオでこんな川柳が読まれていた >>441
どゆこと？
屋根を開けっ放しだから車内にごみ投げ込まれるとか？
停めるときは屋根閉めるからいみわからん >>441
まあ当たり前っちゃ当たり前だな。
レジャーで出たゴミは持ち帰るのが基本。 >>438
これ見る感じだとオフ会云々じゃなくてキャンピングカーとかで来てるやつらやんw あれだ
花見暴走で屋根切った車が帰りは解体屋直行みたいな しかし、ヤツはハゲではなかった。
その一点だけでもヤツはこのスレ住人の大半に勝ってる。 真夏でも真冬であっても帽子を被らないと直射日光が当たるし、サングラスを掛けないと
眩しいからね。 オープンカー乗る前
「グラサンなんてかけやがってカッコつけかよ」
オープン初回
「あああああああああああ！！！！目がああああああああ！目があああああああ！！！」
オープン2回目
「ぐらさんめっちゃ快適」 オープンカーについて語るスレ
秋釜オフのお知らせ
開催日 2018/10/27(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。 ああぁ、、、
またこの日か。
いつも町内の一斉清掃日と重なるんだよ、残念 美ヶ原での集会のイメージ
https://i.imgur.com/uxLjeDz.jpg
画像は2年前に遭遇した660の集団 月１で会う美容師に色白くなりましたねって言われた。 月１で会う美容師に髪薄くなりましたねって言われた。 >>471
ISSAのハゲ具合に仲間意識を感じていたのに
今では嫉妬せざるをえない >>463
これって車中泊基地外防止のお達しだねー。
オフ会はまだ大丈夫なんかねー。 酷暑の東京から逃げ出して秋田に来た。
23度でフルオープンが超気持ち良い。 >>463
ドローン飛ばさなければ、オープンオフは問題無しだね。
ドローン飛ばすなよ！
絶対に飛ばすなよ⁉︎ 自動運転が実用化されたら４座オープンカーでシートに寝そべりながら空眺めてドライブできるようになるかなあ S660やビートをオープンカーって呼んでいいの？
とこのごろ思う
だってオープンにして走ってるの一台もみたことないぞ えー、俺ビートに乗ってたときは雨以外はずっとオープンだったけどなあ
開け閉めがちょっと面倒だったけど（ファスナーとか）
S660がほとんど開けていないというのは確か その頃のオープンカーの方が高級車だったんじゃない？ >>476
仕事でもないのにああいう所でドローン飛ばすやつは
「俺、ドローン持ってますが何か？」
みたいに8割が自慢目的だから頼まなくても勝手に持ってくるだろ >>480
車検証に『幌型：ホロガタ』と書いてあればオープンカーと呼んでよし ドローンって嫌いやわ
なにが悲しくて頭頂部を撮影されなあかんの？
スカートの下から撮影したら犯罪やろ
オープン乗りの頭上からの撮影も犯罪や！ 走行中オープンカーのドライバーの頭頂部にドローンを着陸させる競技なんて面白そう。
アポロ並みの感動映像が撮れるぞ。 >>480
ビートやS660、コペンはオープンにしてるのよく見るけど
カプチーノは見ないな…
一応屋根外せたと思うけどw 長孫♀11歳と一緒に自車オープンカーに乗っていると
対向するオープンの鶴率高杉ワロタｗ
今日は100%だったよ >>495
カプチーノは運転席側のルーフパネルだけササっと外してよく乗ってたわ。
全部外すのは時間がかかるんだよねー。 うちは屋根付き立体駐車場だったからカプチンの屋根は常に外しっぱなしだった
一度首都高で渋滞中にゲリラ豪雨に逢ったが… カプチーノの屋根が外すのめんどくさいってのは聞いてはいたけどよく知らなかった
でもこの前やってた愛車遍歴で脱着するの初めて見て、「あ、これは開けないわ」って思った >>487
いやいやいや、定義の話じゃなくて実態の話ね
やっぱり開け閉めめんどくさいのはオープン（にもできないことはない）カーだと思うの 俺は車も頭もオープン卒業だ
車種はクーペ頭はスベンソン 秋田でオープンにして走っているのは俺しかいねぇw
でも寒風山の山頂に駐車したら、幼稚園くらいの男の子がタタタっと駆け寄ってきて「かっくいー！」
と言ってくれたので、超満足w カプチ、俺はそれなりによく開けてたけどなー。
まあでも確かに通勤で開けようとは思わなかったから、開けないと言えば開けないのか。 通勤ではちょっとなぁ。
ルーフ取り外しもあるけど、一つ一つ袋に入れてトランクにしまうのが煩わしかったな。
でもいちど取り外したら最高なオープンカーだったわ。
冬の高速オープンで走っててファミリーカーから指差されて笑われたのはいい思い出。 >>504
俺は袋に入れて座席の後ろに突っ込んでたわ。
トランク潰れるの困るもんね。 >>496
何故、ロマンスグレーのダンディーなオープンカー乗りは
目撃されないのだろうか。 52歳だがハゲてないぞ。
白髪染めしているので、ロマンスグレーでもないが。 >>500
ウチのケータはカプチの比じゃないくらい面倒くさいんだが・・・
オープンカーもどきだったのか >>487
一部のスーパーセブンみたいに幌付かないタイプの車検証どうなってるんだろ 昨日みたいな雷の時運転してたらどうすればいい?
車は雷に強いっていうけど布とかFRPとかでもいいのかいな >>502
去年、秋田ドライブしてたら
市街でナイスミドルがシルバーのイオスオープンにしてたし
俺もその後、寒風山いったけど
そこでアウディのなんかとＺ３がオープンにしてたよ
ロドスタも数台いたけど、みんなクローズだったな
さあおまえはどれだ カプチいいなぁ
30年も前のモーターショーで出てたプロトタイプが出てからずっと惚れ込んでたけど、いまだに縁がなくて乗れない( ノД`)… いつも帽子かぶってるのにどうしてハゲだって分かるんだよ、バカヤロー！ 帽子を脱ぐまではハゲかフサかは確定しない
つまりハゲ状態とフサ状態が同時に重なり合って存在する
これをシュレイディンガーのハゲと呼ぶ
しかし最初からシュレイディンガーのハゲと呼んでるので、
結局のところハゲだ ・・・でもハゲの人ってなぜか帽子かぶってても判るよね・・・不思議だけど >>511
>>475 に書いたように、東京在住で今秋田に来ているんだ。
今日は八幡平経由で小岩井牧場に来たけど、秋田市内でクローズのコペンを見かけたくらいで、
開けてるクルマどころかオープンカーそのものがいないw >>515
いや、ハゲは観測されなければ存在しない。
つまり、わからなければいい筈だ。 >>521
たとえ観測されなくても、ハゲがそこに存在することは厳然たる事実だ。
現実から目を背けるな。
抗いがたい現実を見つめて、認めることから始まるんだ。 お前らハゲハゲと馬鹿にしてるが、自分が禿げた時に今吐いてるその言葉が呪いとなって自分に降りかかることを自覚してるんだろうな 分かった
つまりおまえはこういいたいんだな
ハゲは黙ってろ カモフラージュだわ、観測という文字で推測できた気がする。
あれはレドームだ。レーダーで周辺を探っている探知機なんだ。 例えばお前らが食べるとしたらどれ？
①腐ってない食べ物
②腐ってるか腐ってないか分からない食べ物
③腐ってる食べ物 >>517
そうか東京からの遠征の人だったですか
秋田にオープン居ないのは
なまハゲという怖いなんかが有ってな・・・ 正直に言うとやっぱり軽自動車と一緒にされるのは嫌だわ >>510
ハードトップでもない限り幌だと尚更危険そう…
前に車でも雷に当たるみたいな事やってたけどその時の車は普通のコンパクトカーだった 昔カプチ、今エリーゼ。
メンドくさくても開けるぜ。 >>527
とうほぐはオープン砂漠。
ラリーのSS気分で走れる広域農道が多くてオープンが捗るのにもったいないw >>528
排気量はまだ許せるけど3発なのが嫌だな 走ってると結構鳥のふん落ちてくるが気付いてないのかな 幌したままだったからまだ良かったけど木陰で駐車したら鳥の糞だらけだったことがあった エリーゼ 幌開閉の儀式
https://www.youtube.com/watch?v=ASmrzpA7ONE
なぜ電動にしないんですか?と、ロータスの技術者に聞いたら
重くなってしまいますけど、それでいいんですか？
そういう車なら他にもあると思いますよ、との答え。
ロータスに乗るのに性能と快適性のどちらが大事なのかということですな。 エリーゼも慣れたら20秒位でいけるよ
ただワイヤーが切れるwエリーゼパーツというUKのサイトで
二本買った
ディーラーで取り寄せると2万円だがこのサイトで買うと
為替次第では1万円前後で買える めっちゃ慣れた開閉の動画がようつべに上がってたよね
あれくらいさっさとできるなら、電動と遜色ないかもね 幌は普通は助手席などに置かないでトランクにしまうよな。
しかし助手席のドアの開閉でこんなにきしみ音の出るエリーゼは初めて見た。
特にオイルを差すような場所じゃないので、最初から立て付けが悪い個体なのかな？ ちゃんと動く206CCの屋根開手順
屋根ロックレバー解除→屋根スイッチを引っ張る（自動で窓が開いて屋根がトランクへ。）
油圧が漏れてる206CCの屋根開手順
窓開ける→トランク開ける→爪2か所動かす→トランク閉める→トランク逆向きに開ける→穴に六角レンチ挿す
→屋根ロックレバー解除→屋根持ち上げてトランクに入れる→六角レンチ抜いてトランク閉める→爪2か所ロック
もう慣れた（´・ω・`） >>546
うわーマンドクセw
うちのCCもそうなるのか～。
メタルトップは故障が嫌だな。 >>547
リアウィンドウの付け根のフタみたいなのを駆動するシリンダが漏れてるから、
パッキン取り替えて直そうとは思ってるんだけど、他のところも漏れてたらやだなー。 >>550
別に自慢してないぞ。
直ったら自慢しに来るから首洗って待ってろ。 フランス車なんてラテン系のダメな国民が作ってるんだから故障が当たり前
自慢にならないな
そんなフランス車買う奴って文科系だろうな それは合理性を勘違いしている。
利便性を求める合理性も趣味性を求める合理性も、どちらも成立する。 >>553
ぶるぼ～んなおフランス車はエスプリが効いていればいいので
細かいことはどうでもいいんザマス。 207cc→307cc→308ccと18年乗り続けてるけどルーフ故障なんて1度もないぞ でかい車体に小さいエンジンを空力で走らせるパナール流合理主義や、一番安いグレードから売れるので
それが一番味が濃いという全部入りが尊ばれる日本車とは全く違う合理的価値観がフランス車の魅力。
十分理系でも選ぶだろ。 日本車は壊れたら許せないけど仏車は壊れてもそんなもんだと思う。 そら故障率が他より高くても壊れないのが普通だからな
RHTはメガーヌカブリオレ乗ってた頃に一度だけ閉まらなくなってどうやっても動かずデラ送りになったことがある
電動ルーフの故障経験はそれだけだなぁ
次車をSLCかTTロドで迷ってて幌スキーな俺はTTロドに傾いてたが、新型Z4が幌という情報を見てまた悩みのタネが増えた
ハゲてしまうわ RHT なんてブランドは違えどサプライヤーはほぼ全てベバスト社なんだし。 >>562
乗り継いでるからだろ。
1台15年くらい乗ってみろよ。
まぁ206がヤワい というのもあるがな。 >>569
307ccが一番永くて8年だね、距離が20万超えても快調だったけど内装の皮がヤバくなって
308ccに代えて不満は無いが206ccや307ccの方が楽しくてフラ車感満載だったな >>553
持っているフランス車はオープンじゃないけれど、理系なおいら。
ちなオープンはロードスターね。 >>559
乗ってるとヤンキー？と思われちゃうのが最大の難点 >>577
30年前の暴走族が、セダンの屋根をぶった切っていた時代はそんなイメージだけど、今は趣味車じゃない？ 4シーターの後部座席は屋根を開けられると迷惑らしいからな。
となると、4シーターオープンの存在意義すら疑わしいものになる。
オープンカーには乗りたい、でも4人乗れる車は必要、じゃあ後ろの風当たりは無視してセダンのオープンにするか。
こんな車の後ろに乗ってる奴が悪いってか。 誰も同意してないのにロードスター=ヤンキーのイメージをつけようとずっとひとり書き続ける>>575の痛々しさに涙を禁じ得ない オープン4シーターのリアシートは、荷物置き場兼臨時用シート。
常用すると思い込んでるのは、馬鹿か貧乏人だけだろ。 一番のメリットは仮眠でも熟睡出来る、後部はオープンにしたら結構風が強いけど
子供は喜ぶんだよね、それに大きな家電も積みやすい、先祖代々の古い仏壇も楽に積めた でも結局人を乗せることはあるんじゃないかw
オープンではみんな迷惑してるらしいよ。 オープンて爺さんが乗ってる事が多いかな
その爺さんの時代は不良だったんだろう >>586
らしいよ… って、未経験な奴に言われてもなぁ。
クルマ買ってから来いよ。 真冬に女の子4人がミニのオープンではしゃぎながら走ってるのを見たことがある。 >>575
ロードスターでヤンキーってのはみた事ないなw 田舎だと農家の次男坊が働かずにオープンカーを乗り回すイメージなのかな？ 後ろに人すら乗らない2シーター乗りが4シーターは迷惑とか言っててもな 最近自分はオープンカーの幌が好きなのだと気づいた
オープン状態もいいが幌を被せたスタイルがたまらない
ハードトップやキャンバス地でなくビニール製の幌が好みだ
リアの透明部分が引っ張られて少ししわが寄ったり波打ってる感じがまた良い >>597
昔、俺の先輩がBMWの幌切られオーディオごっそり盗られた事があったわ。
今は盗難防止システムも向上しているから、昔程危なく無いのかなぁ。 今はオーディオいじる人なんて1万人に1人いればいい方だし、デッキも一体型が多くて幌切ったところで盗むものが何もない
データ用HDDくらいか 1万人にひとりは言い過ぎだろ
どんだけ視野が片寄ってんだ 今も何も、ロドスタ初代から現行までヤンキーイメージなんて欠片もないだろ。 お前らこれを見てもロードスターにヤンキーイメージが無いと言い切れるのか⁉︎
https://youtu.be/KNl4daqzkKc >>602
その後ろのエスティマが入れさせないようにブロックして危ない
>>605
ヤンキー・・・・ではないなｗ >>602
リスク負ってんなぁ。
ヤンキーと言うより基地外だわ。動くシケイン対象に怖くてこんなん出来ねぇ orz NA＝ヤンキーって喚いてるオッサンは何なんだろうな
このオッサン以外誰も思っちゃいないだろ
だいたいヤンキーはオープンなんて乗らないっての >>610
308ccは猫足感は薄くなったと思うよ、猫足は昔のホットハッチは凄かったけどプジョーでも
オープンモデルは猫足って程でもないよ、206ccや307ccの時はビル足に交換したからね
猫足やスポーツモデルならRCZしかないよ さっきロードスター乗りを見たけど、シャンプーハットのようなハゲっぷりだった。
天気いいから頭が反射して後ろから見て遠目でもかなり目立つんだよな。
タルガならいいけど、フルオープンのハゲはやっぱまずいわ。
小峠みたいなツルツルならまだファッションぽくて許されるのかね。
ハゲ隠しのキャップ被れよな。 >>602>>605
そんなごく稀な一例をあげつらって決めつけられてもなぁ
こんなの挙げたらプリウスやアルベルや型落ちクラウンやらのキチガイ動画はこれの何十倍何百倍あるかわからん
そうなるとアルベルやプリウス乗りはさしずめ極悪非道、血も涙もない鬼畜外道の生きてるだけで害悪を世界にもたらす大悪魔という事になるな 横にポルシェがいるけど、このオヤジもハゲだけどクローズドモデルだからわからない。
スポーツカーなどの派手な車は人目を集めるわけだから、そこでピカッ！というのはやはり予防しないといかんね。 ハゲ散らかしたアタマをフルオープンは見てて超痛いからマジでやめてほしいわ。
オープンカー乗るんだったら帽子かぶろうね。 >>611
T7CCしか乗って無いけど、確かに猫足って感じじゃないっす。
仏車と言うよりは独車に近くて少し動きが緩慢（微振動を抑える？）な感じで扱いやすい。
あと、リアのストロークの長さはほぼ国産しか乗っていない自分にはビックリするレベル。
ところで以前のCCでビル足って結構変わった？
特にリアの動きを教えて呉れれば幸いです。
前国産車はBTSキット入れてリアの動きがやっとマシになったんですが、
来年の車検時に足回りリフレッシュを考えています。 オープンドライブの時は帽子を被るんだが信号待ちで止まるたびに帽子を取って髪をかきあげて周りに俺はハゲじゃないぞアピールしています。 >>616
206ccはBSS、307ccはBTSにしたけど元が国産より固いから劇的には変らないよ
でも高速の繋ぎなんかの突き上げは純正より軽やかになって良かったと思うよ
オレもT7ccなんでそろそろと思ってるけどまだ3万キロだからね、308ccだとBTSかB8か
迷うよね、206と307はS16のMTだったからガッチリしたかったけど308はATでまったりだから
B8で十分な気がするし、難しいわ 古めのロードスターはヤンキー曲を大きい音でかけてる率が高い
矢沢永吉とか長渕剛とか工藤静香は他のオープンカーでほとんど遭遇しない >>618
周りは良くできたヅラだなぁと思ってるよ >>601
言い過ぎでもないと思うけどね
カーオーディオ替えたりいじる人なんて全然いない >>605
すれ違うオープンにしてる車はついドライバーを見てしまうが、ハゲやツルッパゲや帽子でハゲ隠してる人はいても見るからにDQNやヤンキーは見たことがないな ハゲでもDQNヤンキーでもない30代だけど、オーディオはスピーカーがダメになってたので換えたよ。
ヘッドユニットはFLAC対応じゃなかったら換えようと思ってたけど、対応してたので換えてない。
ナビはついてない。ETCはついてた。ドラレコはつけた。
シガソケ周りがごちゃごちゃするの嫌なのでACC分岐してグローブボックスにUSB充電端子をつけた。 >>622
お前さんのまわりにはいないというだけだろ >>620
そこまで言うならそうなんだろうよ
お前の中だけではな オレも今まで乗り継いだクルマ全部でオーディオは替えてるよ
今はそれほど金かけてないけどオープンだと大音量は迷惑だし
小音量で良質に聴きたいからね、でもHUの選択肢が少なすぎて悲しくなるな ｱｰｸｾｰ Sxf1-LyY3
ID変えてもそんな間抜けな事言ってるのお前しかいないんだから無駄だろｗ ヤンキーは黒い中古セダンとか黒い軽とか黒いミニバンとか
車高低くしてＬＥＤでピカピカしてメッキホイールで
まあいわゆるＶＩＰ系ってやつ？ 昔はオーディオ金かけたけど、今はそこそこなら何でもいいや >>620
トランスもヤンキー曲に入るのかな？
もしそうなら当たってるわ
話変わって昨日駅前に仕事終わりの彼女迎えに行って劇混みのロータリーで俺の車の目の前に立ってた年いってそうなキャバ嬢が車道に出てったと思ったらフェラーリの最近のつり目のオープンに飛び乗ってた。
おっさんが渋かったな。
フェラーリサウンド聞きたくて窓開けていたらキャバ嬢がハイテンションな声で「カッコいいですねー、すごい！すごい！○※△プギャー！」って聞こえてきた。
昨日昼間にはロールスロイスのオープンすれ違うし最近の金持ちはすごいな >>629
Z UltraにMAPS.ME入れて使ってる。
混みそうなところ、一通多い所はGoogleMAP併用。 >>629
PNDで十分、ゴリラ使ってるけど純正アホナビより使えるよ2ヶ月毎の地図更新ついてるし
VICSWIDEも最近はサクサクだし、純正だと有料更新で高いしオーディオなんて酷かった >>619
レポありがとうございます。
記憶が正しければB14（積丹）かB4（純正互換）しか選択肢が無かったような。
余り変わらないのであれば純正互換でいいかなぁ？
高速の継ぎ目もこの車はそれほど気にならないし。
ブレーキパッドをダスト少な目な社外品に変えるので
純正よりピッチングが激しくなりそうなので良いバランス取りたいっす。
B14だと下がり過ぎでちょっとした段差でフロントのナンバー擦りそうなんですｗ
（実際外れたｗ） >>634
ふむふむ・・・オフラインでも使えるのか
俺のスマホがダメなせいか落ちる・・・・
まあ、古いの使ってるせいだね
仕事でタブレットとか必要なら買うんだけど
>>635
ゴリラは使いやすいな
前の車に付いてたナビを取り付けキットでつけるかゴリラにするか迷ってる >>636
レベライザーの関係で表記してないだけでB6もB8も問題なく付くらしいけどね
ただ保証や車検の問題で色々有るらしいよ
>>637
ソニーのナブユーがビーコン使えて良かったんだけど無くなったし地図は鮮度だしね
今は知らんけどプジョーの純正はクソナビで酷かった、ゴリの方が使いやすいし3年間
道路地図更新が無料なのが一番良いわ、昨日の更新で外環の京葉道路までも繁栄されたし
埼玉に住んでるオレにはありがたい >>633
エリーゼだけどキャバ嬢喜んでくれるかな？ フェーズ3だったらフェラーリだと思ってくれるんじゃね。 >>640
フェーズ3で赤やから騙せるわw
でも、フェラにしてはちょっとちっこいって思われるかもw カーステはスペースなかったからbluetoothのアンプ積んだ
スマホでもMP3プレイヤーでも使えるから便利 >>619
B8はBTSのショック単品な訳だしバランスはKitの方が良いと思いますよ
以前ポルシェでショックだけとバネセットで比較した時は彼女曰く絶対セットの方が良いでした
街乗りだけでの比較でしたがショートストロークのショックはノーマルバネだと力不足だと思います
斯く云う自分は今はボクスターにPSS9ですがOHなのでエナペタルでE12への改造を検討中 >>644
20年ぐらい思考が止まってるんだよ。
ほっといてやれ 20年前たって居ないよそんな奴w
ロドスタヤンキー言い張りくんはストーカーみたいなもんだから一般常識は通じないし説得も不可能だろ
物理的に排除しないと。 ロドスタヤンキー言い張りくんとか長すぎだからヤン張りくんで 空気を読まずにレスするけど
ロドスタNA乗り（NA限定）の極一部にガラの悪いオヤジ達が
いると俺も感じている
ペタペタに車高落とす系のカスタムの愛好家でヤンキーとは
違う人種なんだろうけど一般人には見分けが付かない感じ ヤンキー系はステッカーの大きいのが有ると思う。
カスタム系は無いか有っても極小 >>643
そらセットの方が良いけど308は6ATのまったりオープンだからねぇ
チップチューンとホース交換でパワー上げたけどMTモードがしょぼいし
ポルシェとは比べ物にならないからね、セットが無いから組合せは難しいね
プジョー得意のショップでも308cc用は千差万別だからね、PUパーツは豊富だけど
他が少なくて悲しいですわ、知り合いがRCZでエナベタル入れたけど凄く良かったですわ つかもう不良とかヤンキーとか言う時点で時代遅れじゃね？
今はＶＩＰ系とかでも普通のカッコで普通の奴が乗ってるでしょ
今や不良と言えどさわやかなカッコじゃないと女にモテない感じだし >>509
亀レスすまん
うちのセヴンはレーシングスクリーンで登録してるが、車検証は幌型になってる このスレって安物やポンコツ旧車オーナーばっかだなwww >>657
中古のイタフラ車は俺のような貧乏クルマニアの味方だからなw
でも恥じてはいないぞ。 >>657
高級なオープン乗ってるようなセレブは、こんな掲示板には来ないのよさ 今どき車に金かけてるだけで女受け悪いしましてやスポ車とかオープンなんか乗るやつはヤンキーと同類と見られてもしかないとは思う YouTubeに投稿してるフェラーリ乗りはそうだぞ 何乗ってもモテる奴はモテるしな
逆を言えば車で見栄を張らないと女が寄ってこないビジュアルなんだろうな >>662
＞スポ車とかオープンなんか乗るやつはヤンキーと同類と見られてもしかないとは思う
そうは思わんが、自分のことしか考えてない奴だとは思う
俺もそうだしな
同乗者のことなどどうでもいいからな >>626
井の中の蛙大海を知らずって諺がお前そのものだなぁ
5chの車板見てるような連中はイジっててもおかしくない
俺の周りにはクルマ好きが多いのでオーディオいじってる奴も多い
しかし世間一般ではほとんどいない
某スーパー量販店に友人がいて話はきくが、今の時代オーディオなんて全然売れない
せいぜいナビ程度とエントリースピーカーがたまに売れる程度だぞ >>669
車で見栄張って女が寄って来るにしても、見栄を張れる車を所有出来る奴は勝ち組 カーCDプレーヤなんて、月に200台も売れないからな 車購入相談スレでネタ扱いされた&誘導されたのでこちらで質問させていただきます
このような条件でオープンカーを探しているのですが何がお勧めでしょうか？
01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】初めて
02)【新車･中古車】中古
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【オープンカー】
05)予算【未定】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FRかMR】
09)乗車人数【 1人】
10)燃費【】
11)年間走行距離【 5000km前後】
12)主な使用用途【ドライブ】
13)よく走る場所【】
14)購入予定時期【 未定】
ローンとか保険、修理代含めて年間の支払い額ができるだけ安くすむオープンカーを探しています
ロータスエリーゼが欲しかったのですがあまりにも車両保険が高いため断念しました エリーゼで車両保険が高くて嫌だったら軽かマツロドくらいしか無いやろ >>676
見積もりだしてもらったら年間54万とかでした
さすがに払えません
あとエリーゼ以外なら車両保険はかけません
>>677
ありがとうございます！ >>675
向こうでNC推しした者だけど、
エリーゼは凄く良いと思う。ただ維持費がスゲー高い。
知り合いの一例だけど、冷却水漏れ探すのに
カウル外すだけで6万、修理代は別途。
ロータスクオリティーだからマイナートラブル多数。
なお板金出来ないから一擦り50万から、一事故100万から、って感じ。
初めて買う車には厳しいと思う。
憧れてるなら二台目以降で手に入れてみて。
まあNCでも十二分に楽しめると思うけどね 初めて買うのに車両保険不要でローンなんて無謀としか思えん、任意保険も入らないつもりなのか知らんけど
普通に考えて釣り扱いされても仕方ない >>679
ありがとうございます！
エリーゼは保険の等級が上がって手が届くといいなと思ってます
>>680高級車と新車以外は車両保険かけても額が小さすぎて意味ないって聞いてたんですが違うんでしょうか？
>>681
とりあえず支払総額で150～200に収まればいいです その予算ならやっぱロードスターじゃねーのかな
つーか俺も車両保険入ってないわw 車は必須ではないっぽいので車両保険はなくてもいいんじゃないかな
ただ、週末ドライブだけに持つにしても車は金食い虫なので、
どれたけ維持費がかかるか把握してからのがいいと思うよ
ま、なんだかんだで予想より出て行くけどな… 200万ならNDロードスターかな
燃費も良いし、維持費も安い >>684
ありがとうございます
マツダで探してもらうのがいいんでしょうか？
関西なのですがお勧めの店とかもしあれば教えていただきたいです
>>685
一応普段使えるセダンがあるので大丈夫かと思ってたんですが結構修理かかりますかね… NCロードスターだろうなぁ
一番安心なのがディーラー保証が付いた奴。
良くも悪くも国産車じゃないと思ったより壊れると思う。
国産なら修理費は殆ど気にしないで良いが、
中古だと前オーナーがどんな走り方下か判らんし、不具合発生が予想できない。
あと修理費は判らんねぇ。
こればっかりは個人の問題で外車は最低国産の2倍覚悟した方がいい。パーツが高いよ。
もう少しお金貯めてNDロドスタの新車を買うって手も有りかと思うがな >>682
予算が決まってるならなんで最初から書かなかったの？
クルマを買う相談をする上で一番重要な情報なのに
そんなんでネタ認定されたとか立腹してるのはおかしいよ >>686
支払総額200だぞ、何年払いか判らんがローン金利や税金、諸経費込みだと
NDなんて無理、エリーゼだって程度の良いのなんか買える訳が無いだろ ネタ臭いなぁ…
クルマ買うってレベルが低すぎる、話の中身が初心者すぎ。
200マンのクルマをローンで買って、維持費は別に払えるのかよ。
gooでNCロドスタ探して、近いクルマ屋で買えばいいだけじゃん。
さっさと自分で調べろよ。ハゲ。 150万の予算でエリーゼかあ
面白い人だね
車両保険いくらかかるかは調べたようだけど
中古車価格がいくらかは調べなかったのかな？
みんな指摘してるように普通に考えてネタとしか思えないね 一応エリーゼの仮審査で400万は通ってますがそこまで出す気はないのと出来るだけ下の方でという意味で書きませんでした
維持費については保険、税金、車検代ぐらいは考えてますが修理に関しては全く分かりません
今親から貰った17年落ちの車に乗っていますが壊れないので修理はそこまでかからないかと思ってました >>688
ありがとうございます
ディーラーで相談してみようとおもいます >>698
どんな予算でも出来るだけ安く買いたいなんて当たり前
予算が決まってるのに最初から書かなかったのはヘン >>699
NDを新車で買った方が…っていうのも出て来てますし高めで予算を提示するとそうなる場合がありますし
基準が分からないのでそうならないよう書きませんでした
もちろん新車の方が安心なのは分かりますが 一部の方を除く
相談に乗って下さった方々ありがとうございました 審査が通った後で車両保険が高いから止めるわ
脳に欠陥が有るかクレーマーレベルだと思う エリーゼ乗ってるけど、車両は車対車しかかけてないよ。
自分でぶつけない、ぶつけたら仕方ないと割り切る自信と財力はあるから。
初めての車ならエリーゼはやめといた方がいいと思うよ、軽くでもぶつけたら高くつく車だから。
車両保険が高いのにはそういう訳がある。
俺もオーソドックスにマツダのロードスターを推す、モデルは予算たも相談で。
定収あるならND新車のフルローンもアリだと思うよ、バブル時代にはそんなのいくらでもいたw >>701
一部の人って 誰だよw
全員相談にのってるだろうが？
200万でフルローンでエリーゼとか言ってるからネタ扱いされんだろ。
だいたいMTの免許持ってんのかよ乗れんのかよw
憧れだけで意思の無いネタ師にオープンなんて維持できませんよ。
コペンでじゅうぶんですわ。 >>703
其処まで書かなくてもｗｗｗ
実際、最初の車だとエリーゼの保険代なんか想像できないでしょ。
6等級なら車両込みで20万ちょい程度の感覚じゃね。
それがローン代以外にも3～4万/月加算だと遊びに行くのも厳しいかと。
>>704
ND新車にして残価設定ローンとかリースみたいなのも有りだと思う。
車買ったは良いがガス代キツくて遊びに行けないじゃ本末転倒だしね。 チープなオープンカーとしての出来はマツダロードスターの右に出る車ないと思うよ。
エリーゼはオープンカーとしては不便というか
屋根が取れるからたまたまオープンカーのカテゴリに入るだけで
オープンカーとして評価されるタイプの車じゃないと思う。 予算200万(現ナマ)であれば、俺ならコミコミ40万のnbロド買って100万を旅費、残りを修理の積立にするなぁw >>708
最初に買うならせいぜい50万くらいだろうね、エリーゼは良いし運転は上手くなると思うけど
最初に立ち寄ったコンビニのクルマ止でリップ擦って涙目になりそう エリーゼは憧れですが今回は無理ですね
免許取ってからほぼMTなので問題ないです
クルマ購入相談の方では50万では無理と書いていたのですがどうなんでしょうか？
自力でメンテナンスが出来ればって感じですかね？ >>705
ついイラッとしてしまいましたすいません
皆様ありがとうございます エリーゼ買うってガレージ有るの？
青空じゃ雨漏りするって聞くが >>710
君は運転も巧くて頭も良さそうだから欲しいクルマを買うんだ、エリーゼしかないだろ
巧いんだから車両保険なんて必要ないし任意保険だって加入する必要無いんだ
エンジンだって信頼のトヨタだぞ、トヨタカローラ店でメンテも修理も出来るかも知れん
そんな小さなこと考えないでフルローンの60回払いでエリーゼしかないだろ 応援してるから頑張れ >>710
乗り出し30万、14万キロ超えのNAロド買って4年乗ったけど、走らなくなるほどの故障は無かったよ。
・エアコン効かない
・ブレーキキャリパー固着
・パワーウィンドウ開け閉め遅い
・トランスミッション異音
・ウォーターポンプ異音
・雨漏り
・水漏れ(少量)
・リアフェンダーやサイドシル付近の朽ち
・サス、ブッシュ類のへたり
くらいかな。
趣味車だから直さなくても良いやって考える人もいるし、生活の足だから直さなきゃって人もいる。まー人それぞれよ。 >>712
雨漏りは個体による。
しなければ青空も可、劣化させるのもったいない気がするけどねw
あとは青空&カーカバーでも行けるよ、多少面倒だけど。 >>714
くらいかな。
じゃねーよ、てんこ盛りやないかーい >>712
一応買ったら近所の祖母宅に掘り込みがあるのでそこに置くつもりです
エアコンとパワーウィンドウぐらいなら大丈夫ですがさすがにそれ異常があると怖いですw ランニング安くしたいなら国産車だろうし
国産車でMTというと限られるんじゃない？
マツダロードスターとか、MRSとか 車なんてでっかいプラモデルみたいなもんだわ。
NA NB なら造りが単純なんでDIYしたらおもしろい 最近のNANB高くね？
個人的にはロドスタはNAが一番良いと思うけど
値上がり凄いので相対的にNC割安に感じるなあー 安く乗るならNB、NC、MR-S辺りの中古ってイメージ 自分もロードスターならNAが一番好きですが値上がりと結構維持費が高いらしいと聞きました
メンテナンスの勉強してみるのもいいかもしれませんね >>714
コミコミ60万 10万キロ超えのNBロードスターを買ったクチなのですが、それらの不具合はすべて直しましたか？
趣味車でオンボロと割りきって買ったので、妥協できる部分はDIYもしくは直さず維持していきたいと思っているのですが… >>716-717
キャリパーは流石に直した。
OHだったからそんなに金かからなかった記憶がある。
>>724
上の通り、マジで危ないキャリパーだけ直した。
水漏れも怖いけど、トランクに紙製の漏斗とLLC常備して定期的にチェックしてたから問題なかったな。 >>717
もう30年選手だろ、当たり前じゃん。
フルレストアしてもおかしくない時期だものｗ
前車のレガシィのトラブルに比べれば天国じゃ 150万の予算でエリーゼみてローンで買うこと前提なのに車両保険なしとか世間はまだ夏休みなんだなぁ
車なんて現金で買えよ…
現金で買えないような車は身分不相応の見栄でしかない 夕方虫の声が凄かった。
季節が変わりつつあるなぁ。 つーか車両保険が高いからあきらめたっつーとこに必死になって絡んでる奴はなんなんだろな
エリーゼは予算オーバーだからハードル下げたんですけどって相談しだだけなのに発狂する奴がいるならうかうか相談もできんな >>723
you！NA買っちゃいなYo！
買ったら
水回り、ラジエータに全ホースにウォーポン＋タイベルで4万
ブレーキオーバーホールとパッド交換で2万
灯火類1万
ベルト類&油脂類1万
幌がダメなら社外新品幌4万、レインレール1万
足回り、車高調6万にブッシュ4万
NAの鬼門、エキマニが7万
全部DIYね
任せるなら倍付けだ
タイヤホイールはお好みね
ポンコツに金使いすぎだ もうさ、買うクルマはNCロドスタって強制的に決まったんだからさ、車種板のNCロドスタスレ行って詳しく聞いたほうがいいよ。
ここに居てもバカにされるだけだよ。
俺的にはNC最終型をおススメするが。 外装仕上げと全塗装で40万くらい？
内装仕上げるのは20万くらいか
そこまでやればポンコツではない
そんなNAにわたしは乗りたい NCもいい車だよねぇ。長距離楽になった。
NANBと比べると立派になってペラペラ感無くなったけど。 >>726
ミッションの異音などはほっといても大丈夫なものなんですね。もちろんケースバイケースだとは思いますが
安全性に関係ない部分については、壊れたら直すくらいのおおらかな気持ちで楽しみたいと思います マツダ「NA直してやるけ。持ってきんさい」
マツダ「車検ないの？アカンわ。ハイ次」
マツダ「事故歴あり？不可じゃ。ハイ次」
マツダ「錆びとる？無理じゃ。ハイ次」
マツダ「歪んでる？帰れ」
マツダ「誰も持って来んのじゃが」 >>739
以前NBに乗ってたときはサーキット走行後に何となくシャラシャラ音がミッションからしててその時はレリーズベアリングがお亡くなりになってた
ミッションブローする前に原因は知っておいた方が精神的に楽 >>730
150万の予算でエリーゼ買うとは書いてないぞw NBの不具合と言えばカムシャフトセンサーがぶっ壊れて
ちょい乗りした後は３０分くらい間を開けないとエンジン掛けてもアイドリングしてくれないってのが有ったな >>745
他人のフリして書き込んでるみたいだけど明らかに本人だな
>>701でもせっかく答えてもらったのに悪態ついてるし
こんどは草まで生やすとは感じ悪い奴 試乗すらしないでローン審査とかあまりにもアホだと思う そもそもオープンという趣味のクルマを他人に決めてもらう時点でアホ。
未だに服をママが選んで買ってもらっているじゃね？ 終わった話題なのにわざわざ引きずり出してくるとか
それにそこまでいうほどの話題でもないし
つーかそこまで言うお前らはなに乗ってるのさ >>755
終わった話題なのに>>745みたいに草生やして言い返すからだろ
言い返さないと気が済まない性格が招いた結果にすぎない
自業自得だよ てか本当に買う車を探してるならもっと細かい話を聞いてくるはずじゃね？
エリーゼを検討してた人がNDロードスターを薦められて車名だけで「ありがとうございました」で終わるかふつう？
ここには経験者がたくさんいるのに初心者を標榜する購入希望者が車名だけ教えてもらって満足して終わり
こんなんじゃ買うつもりで聞いてるとは思えない そのレスが本人かどうかもわからんだろ
そんなもんスルーしとけよ >>758
おまえが終わった話題を蒸し返すなと言うから
蒸し返したのは>>745だと事実を指摘しただけ
「限らない」と言うが本人以外の誰に草生やして>>745を書き込む動機があると思うんだ？ 台風で屋根開けられないからってイライラすんなよ。
雨上がりのドライブも気持ちいいぞ。 >>759
うぜえ
ブーメランて言葉知ってるか？
1000万年ROMってろ 675ですが
車名以外何を聞けばいいのか分かりません…
今の車も全て店任せで中身のことはさっぱりなので し
>>766
あのな、オープンカーってさ厨二病拗らせたような趣味の車なんだよな。
だからみんな自分の乗りたい大好きな車に乗ってる。
あなたみたいにクルマを自分で決められない奴なんていないのよ。
だからまずは自分で欲しいクルマを決めて、自分で車のこと調べて、買いたくなったら再度相談に来なさい。
上記に書いたとおりにしなかったら、ネタ扱いしてぶっ叩くからな。 今日東京で昼前になって晴れたから開けて少し走ったら雨で閉め
帰りに高速で雨が降って左端に寄りスピード落としてまた閉めて
パカパカな日でしたわ オープンカーは趣味車だよ(´・ω・｀)
ロールバー入れないと、崖から落ちた時、命無いぐらいだし(´・ω・｀) 欲しいやつは買えないからとにかく安く維持できるのがいいって書いてるじゃないですか… >>772
どんまい、からんでるのはちょっと頭が残念な奴だから気にすんな
つーか気に入らないレスは全部本人認定とか病んでるレベル そもそも厨二病こじらせた趣味の車ってどんな車なんだ >>774
・車名に「ヴ」の文字が入ってる
・電動ギミックが付いてる
・室内外問わず無駄なイルミネーションが標準装備
・必要以上のつり目ライト
・役に立たない格好だけのエアロパーツ 連投すまん、あとは
・高級「感」 あくまでも「感」
・エンジンスペックだけは高い ヴァンガード
ヴィッツ
エクシヴ
ラヴ4
ヴェルファイア
ヴェロッサ
ヴォクシー
ヴ行全制覇かよもうトヨタ=中二病でいいや >>789
これに、1700万も出せたら財力も凄いけどキチガイだな。いい意味で。 ロータスデイでサーキットタクシーで隣乗ったが
普通にプロトタイプーカーだった >>788
ヴォルツ、ウィルヴィイアイ、ウィルヴィイエスを忘れんなよ S2000が欲しかったが金がないのでビートにした俺 >>803
ビートは3発じゃなくて4発以上なら神車になってたよな、バイク感覚で楽しいしね オープンカーでサーキット走るならロールケージ4点でもいい？6点がいい？ ・車名に「プ」の文字が入ってる
・電動ギミックが付いてる
・室内外問わず剥がれてくる内装・塗装
・必要以上のつり目ライト
・別モデルの格好いいエアロパーツが付く
…やめろ、やめるんだ！ >>811
プルリエルは手動ギミックだから違うだろw 日野プロフィアでいいだろ
どーでもいいが二番煎じはつまらんな >>809
そろそろ塗装が限界。頭皮の前に屋根がハゲそう。
>>811
そんなにつり目だったっけ？と思ったけど意外とつり目だった。それと
・収納場所に困るパーツ
>>813
もっと面白い事言わんと説得力がないぞ。がんばれ。 206CCかと思ったけど違うか
プジョーは社名であって車名じゃないからなぁ
なんだろうな？ >>819
車検証上は車名:プジョーなので違わないよ。 プントも電動オープン在ったけど幌だからギミックて程じゃないな >>805
ロータスお勧め
オプーンでサーキットだとボディーよれるよ
ロータスはミニ四駆形式だから大丈夫 ここにきてZ3がいい感じに枯れてきてる
心底かっこ悪いと思ってたのにいいかなって思ってきた バングルデザインのZ4が好き。
MならMTあるし。 BMWのオプーンはZ1に限るな
ドアおろして走りたい >>832
言うほど災害ひどくないし
ハゲじゃないっ! Z1のあの変態メカニズムは魅力的だが、肝心のスタイリングが俺的にはイマイチ。 >>840
悪かった、生かされてよかったなぁ 鶴。 屋根あり屋外の車庫に停めてるんだけど、幌の上でたまに猫が寛いでる
姿がみえなくても登り降りの足跡とか、寝そべったとこに毛がついてたりする
猫好きなのでニヤけてしまう 幌の弾力が心地イイんだろうと想像する
しっこと爪研ぎはカンベン >>833
前期も良いが後期がまた良いケツしてんだよな >>833
スタイリングはいいけど、エンジンのレスポンスが悪くてね…
普通の直6は吹き上がりがイマイチです。 俺はカバーかけたバイクのシートの上、カバー内でネコが寝てて、乗るときにカバー
はぐときカバーが心霊現象みたいに動いて、口から心臓が飛び出た。 >>839
>>841
Z1はその変態機構の部品が出ないそうで、壊れたらほぼ死蔵だよ。 >>853
ずっとドア降ろしたままで宜しい
車庫は屋根付きで幌も全開のまま駐車な >>855
雨では乗らず冬は防寒着で乗るね
ジープ乗りがフロントガラス倒して乗るのと同じ
ジープ乗りは雨でもポンチョ着て乗るか >>852
羨ましい
そんな目にあったら、思い出し笑いしたり話のネタにしたり、しばらく楽しめるじゃないか >>857
ジープだからサマになるんでね？ｗ
そこまでする位ならZ3が良いなぁ >>833
うちの近くに枯れ過ぎたZ3が駐車場に放置されてるよ
ナンバー付いてないし塗装ハゲまくりの赤のZ3
なぜ置いてあるのか謎 >>861
それならナンバー切った時点で廃車にすると思うけど。 えっ
ナンバー切ってるから廃車してるでしょ？
あとは相続で揉めてるとかじゃね？ 廃車にしても処分できない理由があるんだろうなぁ
>>861見て思ったわ、亡くなった旦那が乗ってて愛着あって捨てられないから放置してるとか オーナーがボケてオープンカーがあることを忘れているとか。 権利関係で揉めてて修理したくても手がつけられないってやつならあったな 中身が電気自動車になってたらBMWとしての価値は… 中身が最新のナローポルシェはちょっと欲しい。金ないけど。 代車でオートマのユーノス乗ったらぜんぜん楽しくなかった。オープンカーはマニュアルじゃないとだめだな。 車の性格によるでしょ。4座なんかだとオートマでのんびり走るのも悪くない。 >>874
行楽シーズンの渋滞に巻き込まれるとMTはクソ。 MTのロードスターとATのカブリオレに乗ってるけど、オープンは遅くても楽しいのが良さなので、
後者の方が合ってるかな。 >>875
そそ、4座だとATでモアトルク傾向になるような気がする。
まったりダラリンと運転するのが合っているｗ ＠308CC
そりゃエリーゼとかなら目を△にして走っても合うけどさ >>876
いや全然
ブレーキ踏んでないと動くATより楽だ 普段よほど空いてる道しか乗らないか、よほどひどいMTしか乗ってないからそう思うだけだろ
首都圏の通勤で毎日乗ってるがATの方がいいと思ったことはないぞ サッカーダブルヘッダーでやってMTで渋滞突入だと泣きそうですよ。 >>879
普通に止まっている時はMTでもブレーキ踏んで(サイド掛ける)ね？
どう言う運転をしているのか謎ｗ >>882
過労状態で運転するのはATMT関係なく違法だよ
>>883
ブレーキ踏む強さってあるじゃん？
スイッチ感覚で運転してる人はわからないかもだけど >>884
マジ解んねぇわ、MT20年近く乗ってたけど解らん。
普通に停止していればサイド掛けるし（踏んでるのダルイ）
ブレーキ踏んでないで追突されたら最悪じゃん。 >>885
お前さん渋滞中に止まってる間ブレーキ底まで踏んでんの？
だとしたらそりゃわからないと思うわ >>886
俺すぐサイド引いちゃうよ？
それにブレーキは止める時ダイブしない様に止めてしっかり踏んでいるから。
サイド引いても全く問題が無い。
まあ、車自体がクラッチ重い(半クラ地獄)車ばかり乗ってたという理由も有るがなｗ >>887
むしろサイドなんか追突された時に役にも立たんだろ
最近の電気式のは知らんがな
俺は駐車する時か、よほどの坂道発進以外じゃサイドは使わん
というかブレーキとして信用してない
駐車の時も必ずギヤは入れる >>888
少なくとも俺は役に立ったわ。
オカマ掘られて交差点に飛び出すより遥かにマシｗｗｗ
10tにでもオカマ掘られたら無駄だけどな
駐車のギア全く関係無いですｗｗｗ >>889
サイドブレーキがそれほど信頼できるならわざわざ教習所で教えないよw
まあブレーキ形式にもよるが、基本的には制動力を期待するもんじゃない ちなみに俺も昔はすぐサイド引いてたけどな
最近は停止してからサイド引いてブレーキランプ消えるとそれ見て動き出すバカが多いからやめた
それでカマ掘られてるのも何度も見てるしな NA6乗ってたとき、スタンド若いおねーちゃんがやねごしにスタンドのニーちゃん「ナニコレ変なカタチ」
って、屋根、幌だから丸聞こえ。
ニーチャン、説明してくれれててあんがと。 渋滞疲れるけどATでもMTでも疲れる、大差ない。
左足酷使した後でガクガクとか特殊な状況は知らん。 >>891
そんなんでカマ掘ることになる地域てどこよ
ちょっと民度低すぎじゃね トランスミッションの話はやめよう。どっちでも良い。 >>894
そんなんでって、カマ掘るのにどんな立派な理由があるんだよｗ >>896
理由無しでガンガン突っ込んでく無能住民しかおらんのか
そこ日本なの？ >>897
いや前をよく見てなかった以外にどんな立派な理由があるのかと聞いてるんだけど？ｗ
お前のいる日本じゃ追突事故なんてめったにお目にかかれないくらい少ないの？ >>885
自分もサイドは引かないな
クラッチ重いけど >>898
俺の日本じゃブレーキランプ消えたらガンガン前に進む奴はいないな
いても直ぐにブレーキ踏んでる
その状況でカマ掘った奴は見たことないわ
なんかわからんけどすげー生きづらい土地に住んでるんだな、同情する
頑張って生きろよ >>900
>ブレーキランプ消えたらガンガン前に進む奴
ガンガンって入れないとそんな奴いないって言えないから入れたんだねｗ まあ信号待ちで車が並ぶことがないような田舎にいると、想像するのも難しいってのは分かる
もし都会に来るときは電車で来いよｗ >>901
なんかよくわからんがすまんな
そんなとこでも頑張って生きていけばなんかいいことあるよ >>902
並んだらカマ掘れないじゃないですか
なんか支離滅裂になってますよ
ドンマイ頑張って生きろよ！ 並ぶと言われて横に並ぶしか思い浮かばないとしたら小学校でも苦労してたろうなあ MTつえぇ！ATとか楽してんじゃねーよ！みたいなマウントとりたいアホが見受けられるが同じAT限定なんかなかった世代だろ？
若けぇときにMTものってたのが大抵なんだから渋滞してりゃそりゃATのほうが楽にきまってんじゃん。
てかさ、首都圏とかいってるけど一都６県を首都圏とか勘違いしてね？
都内の渋滞してるとこをMTでちょこまかなんかいまさらしたくもねえよ まあまあ落ち着け
そいつはアスペのビートル乗りだからしゃーない
病気なんだ、察してやってくれ おまえらおはよう！
晴れたからMTのビートルカブリオレで出かけてくるわ
カマ掘られないように信号待ちは横に並ぶぞ！ ・カブリオレ
・コンバーチブル
・ロードスター
・スピードスター
・スパイダー
エリーゼはロードスターかな？ 雪の降らない地方に住んでるんで前から疑問なんだけど、
凍った坂道で停止した時にはサイド引くの？ >>911
お前は何を言っているんだ？
出かけてないで、日本語学校へ行け
話はそれからだ なんか議論が停車中のブレーキになってるけど、
俺はクリープが嫌なのでATはイマイチ
代車でFD一ヶ月乗ったけど最近のATの進化を実感
ココ20年ほどハイブリッドやCVTの車ばっかりだったから、
パドル変速など感動した
でもMTが良い ロードスター：基本的にオープンで幌を閉じることもできる車
カブリオレ：基本的にクローズで幌を下げてオープンにすることもできる車
元々の馬車時代はこんな意味だったらしいっすよ ロードスター：基本的に２座オープンで幌を閉じることもできる
カブリオレ：基本的に４座クローズで幌を下げてオープンにすることもできる
こっちのがいいか スレ進んでると思ったらATMT論争か。
小排気量+MTで峠でぶん回すのは楽しいし、大排気量+ATで深夜の高速ゆったり流すのも楽しい。
NAロードスターのATってそもそもレアだけど、あれシフトショックデカすぎて最初ぶっ壊れてんのかと思ったわ。 間口を広げる目的からしたらロドスタのAT導入は正解だったと思う。 オープンカーは和製英語で通じるのは日本だけ
アメリカはコンバーチブル、イギリスがロードスター
カブリオレはフランス、バルケッタきイタリアなんだお
バルケッタ、ロードスター、スパイダー屋根を閉められる車で
カブリオレ、コンバーチブルは屋根を開けられる車が今の一般的な呼称だお
でもアウディは2座がロードスターで4座がカブリオレにしてるお ハゲに例えると
ロードスター カツラを被らないハゲ
カブリオレ 基本的にカツラを被ってるハゲ 路面濡れてると、ビミョーに前の車からの飛沫が霧みたいに入ってくるなあ >>923
アレ泥汚れが入ってきそうで嫌い。
車間めっちゃ取るか、屋根を閉めます。 >>922
俺自身はロードスターだけど
車はカブリオレ >>914
ウリは生粋のイルボニンあるニダよ
本当にカムサハムニダ >>921
それぞれの国で呼び方が違うなら日本はオープンカーでいいんじゃね？
それで何の不都合もないだろ アヴェンタドールはロードスター
ウラカンはスパイダー マーケティングという大人の事情でネーミングが決まるだけだから、そんなものにいちいち踊らされてもね。 電動ルーフの開閉ってノーメンテで何回くらいを想定して設計されてんだろう
駐車するたびに開け閉めしてると無駄に寿命削ってる感がしてもったいない 機械は毎日動かしている方が調子良いのだよ。
たまにしか動かさないから壊れるw >>932
ほとんどのモデルは1日に朝夕の2回開け閉めで15年として2×365×15の適当に10000回で係数掛けて30000万回くらいのテストは合格してると思う
F355は100回以内に必ず壊れるって清水さんが言ってたな >>936
係数の意味が解らん orz
普通に考えれば機構自体は10万回程度、幌は交換前提で5万回くらいじゃねぇの >>936
30000万回だと、3億回てことになりますやん。
ムリ！ あ、考えてみりゃそんなに持たないな orz
一桁下げたくらいか。 >>932
206cc→207cc→308ccを20年以上乗り続けるけどルーフトラブルなんて1度も無いよ
メンテなんてルーフに関してはした事無いよ、通勤でも使ってたから雨以外は朝と夜は
可動させてたよ >>943
マイクラは万一のときに手動で閉めるにはってマニュアルの記載があった
手順見て絶対無理って思った 幌でもメタルでも手動出来るが緊急時ってどんな時に閉めたいのか開きたいのか意味が判らん
アホな書込みしかしてないし、脳内オーナーだろうな >>946
T7の308CCは手動の方法がマニュアルに載ってねぇぞｗ orz
幸いメタルトップに関して時々エラー出て止まったりするが、
なんとかリトライとかで回避して致命的トラブルは今のところないけど。 207ccもマニュアルにはないぞ
前に206ccだがが壊れてる人の書き込みだと工具いる感じだったし
豪雨で突然閉まらなくなったら困るでしょｗ >>947
読んでないけど307には載ってたぞ、万が一途中で止まった場合は力業で可動出来る
エラーは殆どがセンサーエラー、トランク内のシェードの溝両端のマイクロスイッチだよ NCロドのRHTも手動で開閉できる方法あったな。確か。
固定用の紐とポールもトランクに常備されてたはず プジョーやメガーヌで閉まらなくなった原因の殆どがオープン状態でトランクを開けて
出し入れした時にシェード両端がずれた事による接触不良、308になって乗せるだけ
から溝になってずれにくくなったからほぼノートラブルだと思うよ
T7ccや307ccはエラーは全部記録されるからエラー出たら診断してもらえば良いよ しかしここはプジョー乗り多いな
さっき目の前を306カブリオレが走ってた
あれは良いものだ >>949
一応ざっくりと呼んだ限りでは、得意の（身近な）ディーラーへご連絡くださいだったわ orz
307は書いてあるんだね。
あと、診断もなんだかなぁ・・・経験の多い工場の方が当たる感じに思うｗ >>953
フラ車得意な工場が一番信頼出来ると思うよ、何より安いし仲良くなれば内緒の裏ワザも
教えて貰えるからね、診断器なんて小さな工場でも持ってるから大丈夫だと思う
オレはその工場が無かったら永くプジョーなんて乗ってないと思うよ オープンカーに乗っている
モバイル通信キャリアはソフトバンクグループである
5chを見ている
チンポーコーが生えている
3つ当てはまるやつはハゲ >>928
たまにいるよな「海外デハー」の痛いやつ ステアリングウィールを切り込んでコーナーを抜ける。
カン高いエグゾーストノートを奏でながら景色がリアヴューミラーの中に消えていった。
みたいな？ 和製英語なんて気にする事ないよ、英語をカタカナにした時点でもう笑われてるからw 中国語をカタカナも無理感があるしな、そんなもんだろ何も問題ない >>960
笑われてると思い込んでるとは悲しいな
言葉なんてその土地土地で変化し続けるもんだからお互い様なのにな >>963
実際に日本語を学ぶ外国人から聞いた話だよ。
笑えると同時に、外国語を素直に取り込める日本語の長所なんだよね。 カタカナ英語ってこっちで言うTSUNAMIとかNINJAみたいな感覚やろ 外人だって日本語の「冷たい」って書いたTシャツ着てit's CooL！って喜んでんだぜ 普通の外国人は和製英語ごときでイチイチ笑ったりしないし笑うような奴は放っておきゃいいし
そもそも笑ったか笑わなかったかなんてどーでもよくて
>>960の発言自体が外国コンプレックス丸出しで悲しくなるんだよな >>956
それだと男＝１００パーハゲって事になるんじゃｗ >>968
それをコンプレックスと思う事自体がコンプレックスなんだよ。
可笑しいものを笑うのがなぜ悪い？
カタカナが面白いという感覚は>>967みたいに逆から考えればわかるよ。
面白いものは面白がればいいじゃないの。 >>970
笑われるなんて言い出したのはお前からだぞ
論点ずらして誤魔化そうとするなよ >>971
最初から「そんな些細な事は気にするな」って話なんだが。 雨続きでみんな苛立ってるなドライブ雑誌見ながらムラムラしようや 雨が幌に当たる音を聴きながらのドライブもいとをかし こういうのって勝手に改造して好きな場所に停めて売っていいのかね？ 焼き芋売って月収100万てチャンネーを何かの番組で見たな 気温１８度、降水確率ゼロ・・・明日は仕事休んでオープンドライブいきたひ・・・ ２分差で重複スレたてしてしまったので無視して下さいm(_ _)m ついにオープンカー手放してしまった。オープンかつ4座のMTの選択肢がなさすぎて困る。12年のオープンカー生活楽しかったよ。またそのうち戻ってくるぜ。 戻ってくる頃にはMTどころかレシプロも無くなってるかも知れんね このスレッドは１０００を超えました。
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