新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板510
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GPSのアンテナが外から確認出来る車ってどうしてそうなるのって思うわ
うちの車のメーカー純正は完全にダッシュボードの内側だから絶対に外から見えない
でも、ETCのアンテナとか、レー探とか、ビーコンのアンテナはダッシュボードの隅に並んでるけどね・・・ >>940
デザインと空力のため。
畳んだ時にはみ出さないことがとても重要なら平面にもなろうが、実際にはそれほど重要と誰も思ってない。 空気圧３２０入ってたんだが
その割にはタイヤ硬くない 車の購入金額目安は年収の半分ってほんとにみんなそうしてるんでしょうか？
ミニバンも300万円するし、コンパクトカーも200万円
日本人の大多数がそんな高給取りなのでしょうか 渋滞で停車中に追突されました。
相手が10０パーセント悪いのを認め私の修理代を全額支払うとの事なんです。
しかし見積もりでバンパーと後ろのドアを交換になったのですが、それが一番安上がりとの事なんです。
しかし私の車は当てられる前から小さな凹みと傷がありました。
相手はその事を指摘し、その分まで支払えないので半額は返金するように言われました。
返金しないのであれば、元々あった箇所に傷と凹みを付けに行くと言われています。
相手の主張は正当なのでしょうか？ >>957
平均所得は400万くらいでしょ。
フリーターで200万前後とかそんなのんかと。 >>940
そもそも畳んだ状態でボディからはみ出てる？ >>958
相手の保険使わないの？
保険使用ならディーラーの板金工場ならかなりおおげさに交換するよ
金額的には新品に交換>直して再利用
だけど、直して再利用は自費修理ですこしでも安くしてくれみたいな人が使って保険がらみならほぼ100%こっちの要望通るよ >>958
そいつが元から付いてる傷まで直っちゃうのが納得できないなら
元からの傷はそのままに、交換ではなく壊したとこだけ直す修理方法を取ればいいだけのこと
半額返せも意味分からん >>958
修理ならまだしも交換が安いのは謎だけど、自分でしっかりディーラー持ってって見積もりだしてもらった方がいい
録音して、そいつではなくその保険会社とディーラーでやり取りしてもらったほうがいい >>958
診断書取って人身事故にしたら？
もう示談成立させちゃった？ そもそも最初から付いてた傷なんてどうやって立証するんだ？ >>966
バックドアの上の方とかバンパーの横の方なんやろ >>963の言う通り、事故でできた傷だけ直すように言えばいい。
どうやってやるのかは主張した側に任せればいい。 >>958
交換しなくても良いから元の通りになおせ と宣言しよう。 まあ、よくいる新品交換よりも修理の方が安上がりと思い込んでいるクチでしょ。
修理を想定してないコスト管理ってものを理解すべき。 >>939
大抵の場合は保険の方を1か月長めに加入するんじゃね？
車検切れてても仮ナンバーで自走回送できるけど、その場合は保険に入ってないと仮ナンバー取れない
一か月だけ入ることもできなくはないけど、そのような事態を見越して保険を一か月余分に入るのが一般的だと思う 交換した上で元の傷を忠実に再現してもらえばいいじゃん？
その費用は持ってくれるんだし板金屋さんも追加加工代が入って喜ぶｗ バンパーだけでも色付き新品交換とガリ傷修理で見積もり7万くらいちがうぞ
2枚でも修理の方が圧倒的に安い >>940
アクチュエーター入ってるから平板みたいには出来ない
実際、電動で無い軽箱バンのミラーはペナペナの板状
何故ようかんみたいに厚四角く無いのかという質問なら
昔のカーブの少ない四角いデザインの車の時は四角だったよ
今の車は大体カーブを直線で繋ぐようなデザインなので
そこに真四角のミラー付けるとダサい感じになるというのが理由 初心者です
最近ビートルを譲ってもらってAQUAから乗り換えたんだけど
坂道発進の方法がよくわからない
ヒルストップ機能があるらしいんだけど近所の坂道で機能しないようで後ろに下がる
調べたら教習所みたいにサイドブレーキを使うか左足ブレーキかってあってどっちが良いんだろう
あと信号待ちで停車からの加速が遅い気するんだけど、アクセル踏み込まずSに入れれば良いのかな？ ヒルストップはあるていどブレーキ強く踏み込んでおかないと機能しないよ
坂道で転がっちゃう程度のブレーキで信号待ちしてても効かないことの方が多い >>975
DSG、1.2Lかな？
ブレーキを一段強く踏み込むとヒルホールドが働くんじゃないかな。
あと、1.2Lターボだったら、発進時はそんなもん。
Sにしても回転数が上がるようになるだけで発進時の加速は変わらないよ。 >>976-977
ありがとう踏み込みが足りなかったんだね
今度強く踏み込んでやってみる
1.2L発進時の加速はこんなものなのか…あまり焦らないでゆっくりいくよー >>973
追突してベコボコ粉々なのも修理した方が安いからなww >>982
AE86スプリンター
2ドアクーペと3ドアハッチバックがあった 20インチ30扁平＋高級コンフォートタイヤ
19インチ35扁平＋普通のタイヤ
上記のどちらがロードノイズは少なくなりますかね？ >>970
問題はそこではない。
加害者は金儲けしようとしてる。
既存キズの修理代をよこせと言ってる。 >>957
ローンが年収の半分が目安
年収300万ならローンは150万まで
貯金あるなら400万の車買ってもいいって話 エンジンオイルについて初歩的な質問なんですけど、
高速道路の多用で油温が110℃から最高120℃に行く乗り方の場合
グループⅢの有名ブランドの高い「全合成油よ」り、
たまに量販店にあるグループⅣ以上のPAO・エステルの「100％化学合成オイル」のほうが良いですかね？
有名ブランドの全合成油はグループⅢでも高いということは、何か特別な添加剤を配合されてて、
安いグループⅣ以上のオイルより性能や耐久性が高いとかってことあります？ >>991
EDGEよりGX100のほうが良いのかって事が多分知りたいんだと思うけど、
EDGEは尼で3000円位で買う分には相当コスパ良いと思うよ
信仰上の理由でカストロは避けたいというのでなければオススメ 300～400万円の車をポンと買える上級国民がとても多いんですね
ありがとうございました エアコンつけるとめっちゃびちゃびちゃになるんだけど問題ないよね？ 結露水を外に出すホースが詰まってるか外れてる。
カビ、異臭の原因になる。 >>991
120℃くらいでそんなに神経質になることはないよ
上の粘度を指定のワンランク上にしておけば、普通のオイルで構わない
100%化学合成でも、一発のレースでの性能を優先していて耐久性が低いものもある
だから100%化学合成は優れていると盲信するのも危険
そのオイルが何を目的として作られているか考えないと このスレッドは１０００を超えました。
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