新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板510
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ただで貰って売ればいいじゃないか？そんなに金が余ってるのか？ >>99
なにを持って高い、安いとするかだが、個人的にはクソ高くて理解不能 売れない縛りでも50万くらいなら乗ってもいいな俺は
カーナビくらいサービスしてくれ 300万の車買って200万の改造費かけて馬力はそのままなら最初から500万の車買う >>97
同じ車同じタイヤに交換なのに空気圧変えるのは何でですか？ ×フランス
○フホンス
×ルノースポール
○ルノースポーホァ >>110
ワロタ、それ自分の好物だわ。
michellin pilot sport cup 3はこうだな。
みしぇろーん ぴろっ すぽーほ くーぷ とはぁ 工賃は時間で決まっているみたいですがうまい人が1時間でできるものをへたな人が3時間かかったらそれだけ払わないといけないのでしょうか 「標準作業時間」ちゅう、
「どんなやつがやってもこの範囲内で終わるやろ」って目安があるんだ
これを知らないやつにはナンボでも吹っ掛けるわな 例えば、トランスミッション下ろし
これの標準作業時間は5〜8時間(車によって違う)
8時間の車だとして、
3時間で終わっても工賃は8時間ぶん
20時間かかっても工賃は8時間ぶん
こういう基準が決まってるディーラーは常に一定
町工場は、
早く終わったら8時間
20時間かかったら20時間
まあ詐欺やな >>114
D出禁の改悪車はしゃーない
個人店でぼったくられるだけ >>114
うちの近所は3時間で終われば3時間だな うちの街は田舎なんで軽の車庫証明が不要なんですが、
隣街にある畑の自分の土地に軽を停めてもいいですか？
隣街は車庫証明が必要な街なんですが。 >>119
主に関東各地や東海、中部地方を走ります 車は、車そのものを見てはいけない
人を見るんだ
売ってる人が信用できなければ、どんなに安くても買ってはいけないように
直してもらいたいなら、人を見るんだ 納車待ちなんだが車屋に進行状況聞いたら丁度陸運局に登録行ってるとの事。
これ今日納車来るか？？
陸運局に登録ったら普通、車庫証明とかも終わって最後の最後にやる項目だよね？？ >>123
それを聞けない人の所には来ないって神様が言ってたよ。
簡単じゃないか、いまどうなってますか？ そうですか運輸局に登録ですか、となると納車は今日ですか？
それとも別の日ですか？
っていえば答えは返ってくる、俺たちの判断と違う答えかもしれないが正解は車屋の吐いた方が正解 >>122
車の営業マンで信用のある人物など存在しない >>123
陸運局で登録できれば新車なら営業所でナンバー封印できるので本日納車も可能。
中古車新規だと陸運局持ち込みでナンバー封印、本日納車も可能。
車屋営業担当を笑顔で厳しく問い詰めるべし。 >>123
>最後の最後にやる項目だよね？？
最後の最後にやる項目だからこそ、納車の直前にやっててもおかしくないんだろうに
何が疑問なのかがワカラン
納車予定の日に車庫証明の提出行ってますってのなら疑問に思うだろうけどさ >>123
支局に行ってるって事は中古車かな
2時過ぎに支局に行ってるのなら今日中の納車は無いと思う
持って帰って洗車して最後のチェックをしてそれから納車だろうから早くても明日
こんな所で書かずに店に聞きなよ >>95
そんなん気にするの日本人だけ
英語圏の人はアルファベットで書いてあったら英語だと
思って読む
だからParisはパリじゃなくてパリスだろ英語じゃ
日本人はパリって言うけど
そんな日本人読みでもフォルクスワーゲンだけはどっちつかずでやだな
ヴォルクスワーゲンかフォルクスヴァーゲンに統一して欲しい >>130
台湾人の友達も
極力現地語て読むようにしてるって言ってたから
日本人だけって言うのは嘘だな
もう少しちゃんと調べてから書き込むことをおすすめする バージンですか？ヴァージンですか？
ワギナはヴァギナでしょうか？ 質問です
車内に蚊や蜘蛛が入り込んで困ってます
押すだけで12時間蚊がいなくなるスプレーとかありますがあれは車内に使用しても大丈夫でしょうか？ 車内で使うと強すぎて喉に違和感感じると思うよ
携帯用電池式蚊取り器とかでいいと思う 店によっては整備が全然進んでないまであるけどな
中古車でもディーラーなんかだと陸運行くのは営業だろう
サービスのスケジュールとは関係ない
急な入庫があるとそっち優先することもあるしな ディーラーに嫌われてるのか不安です。
以前おかあさんがカボチャの煮付けを大量に作りました。とても美味しいのでタッパーに入れてお世話になっているディーラーの受付お姉さんに渡したところ、
喜んでくれると思いきや「あ、ありがとうございます」と首をかしげて困惑していました。
従業員数が多いディーラーなので、量が足らなかったのかなと反省しました。それから春先になって、
おかあさんがイカナゴのくぎ煮を作ったのでジップロックに入れてまたディーラーに差し入れに持って行ったのですが、受け取った営業さんから「気を遣っていただかなくて結構ですよ」と言われました。
これはもう持って来なくて良いって意味でしょうか？それとも、カボチャの時のように量が少ないからと今度は多めに持って来るとかしなくて良いって意味でしょうか？ >>137
本人に聞いてください。
直接聞けないなら、スマホに書いて画面見せてください。 嫌われています。
そのディーラーには近づかないようにしましょう。
次の車はよそで買いましょう。 >>137
会社で大量に渡されても、外に食べに行ってしまう人もいるし皆んなで固まって食べるわけでもないから、取り分けるなんてメンドくさい事はしないでしょ。
最悪、ゴミ箱ですから、やめた方がいい。 >>137
あと補足すると、まとめて渡されても、皆んなで分けるようや容器も箸とかも会社には置いてないのが大半なので困り果てるよ。 手作りじゃないお土産とかでも嫌がられるよ
数の問題とかあるからね >>137
釣りだろw
他人が作った物をもらっても困る
気持ち悪いと食べない人も多いよ
しかもカボチャの煮付けだろ？
どうやって食べる？
例えば同じ手作りでもせんべいとかなら気軽に食べられるけど煮物だと皿出して箸出して食べる事になるだろ
箸くらいはあるだろうけど皿は無いかも知れない
差し入れを持ってくのならどこかの店でみんなで簡単に食べられて少し日持ちのする物を買って行く方が良い
手作りの物は嫌われるから避けた方が良い 基地外がなんらかのトラブルで逆恨みして毒を盛るとかあり得るから、一緒に食べるのでなければ、捨てるという選択肢以外有り得ないな。 〜350万で新車・中古車問わずおすすめの車ってありますか？ >>148
レスありがとうございます
セダンかSUVの中でおすすめありますか？ 毎回、車検はディーラーでお願いしてるんだけど実際どうなん？これ。
ディーラーに言われるがままに部品交換してるんだけど
部品交換しなくても平気で金の無駄って思われるのって結構あるんじゃない？ >>147
何を持ってお勧めなのか人によって違うからもっと具体的な事を書かないと分からないよ
何人乗るのとか何を重視するのかとか >>153
それはあるね
ディーラーにもよるけど基本的にメーカーが決めた基準で整備をするから過剰気味な事もある
同じ修理をしてもディーラーは割高だし、あいつらは買い換えさせる事も考えるから古くなると高額の見積もりを出して乗り替えるように誘導する事もある >>153
ただ、じゃあ街の修理屋は過剰整備はしないのか、というとそんなことはない。
そして、それは「整備不良による故障を未然に防ぐ」という目的もあるので、一概に責められない。
結局は、見積り貰った時にユーザーが「これはいらない」と断れるよう、ある程度の知識をつけることが必要。それができないなら、整備士の言う通りにするしかない。 ディーラーの整備は新車状態に戻すのが基本でしょ。
すりあわせ整備、修理はしないで部品交換。
アッセンブリー交換。
取説メンテして過積載などしなければ軽でも要整備になることは少ないけど。
リース恩典がなくなりそうだけど整備業界にも影響あるのかな？ 汎用品のマフラーカッター買おうと思うんだが適合サイズ見るところってパイ数だけで大丈夫かね？？ セダンならアルト
アルトRS
350万だと新型フォレスターの上位グレードが買えそうだな >>153
正直言ってユーザーを見ているよ。
異常があったときや、その前触れを察知したら速攻で持ってくるユーザーなら
もっとツメたギリギリまで部品を交換しない。
わずかな異音や振動、オイル漏れを察知するユーザーなら逆にユーザー側の
いいなりになる。 >>163
高い車ならあるよ
ずっぽり浸かるとどうしうもないけど淡水で座る所くらいまでならどうにかなる
でも泥の臭いはとれないし古くなると色々出るから安くても手を出さない方が良い まんこの毛がまだ生えてない中学生の裸を見る方法を教えて >>153
知識がないから全部お任せ！
こんな状態だと次の車検まで持たなそうな部分は全部予防交換される、だってクレームが怖いじゃん。
自分で勉強して点検結果から必要な整備を選んでやってもらえば費用負担は最小限で済む。
各部品の消耗状態を把握して適時店に持ち込む必要はあるけど各部品をギリギリまで使える。 斜めで交差するウィンカーを右だすか左だすか迷うような交差点で交差部分が破線の場合高速の合流と同じように右ウィンカーと言う認識でいいでしょうか 合流車が 割り込まれる と感じるようにウインカーを出す。
合流時のウインカーは 割り込ませてください の意思表示。 >>158
どういう「大丈夫」かわかんないけど、付くかどうかって意味なら
大丈夫 >>171
合流って言うのは同じ道路での車線変更だから、斜めの交差点の場合は合流に見えても
交差する別の道路だから左折するなら左に出さなくてはいけない。 >>174
右折禁止じゃないところだと右ウィンカーは右折時だものな。 まあでも右折できなくて合流に見えるところでは右ウィンカーを出したいのは分かるよ。
信号が無くて走ってくる車の間に出る場合は、そちらの車に知らせた方がいいからね。
でも厳密には左ウィンカー。右に出す車も多いけど。 ダンロップのグラントレックを履いてるんだけど、初マッドタイヤって事でロードノイズが結構気になる
エーモンからロードノイズ低減マットとか売ってるけど効果あるんだろうか
その他、対策あるかね？ >>154
すいません
見た目と内装がかっこいいのってありますか？
ちょっと高級に見えるというか >>178
交差してないように見えるが。
俺なら
画面斜め奥に行くにも合流させろの右ウインカー。
Uターンするにも右ウインカー。 >>180
「かっこいい」の基準は人によりけりだから、まず自分でかっこいいと思う車をいくつかピックアップしてみるといいよ。
その上でどれがハタから見て高級に見えるかとかなら、アドバイスのしようもあると思う。
でないと
「〇〇がいいと思うよ」
「いやー実はこういうのの方が」
って後出しジャンケンしまくりになって、マトモに相手してもらえなくなるぞ？
せめて好みの方向性くらいわからないと。 エアコンの効き具合ってのは排気量によるものが大きいと思うのですが
ダウンサイジングターボとかのレビューで「2000ccクラスのパワー」なんてみかけますが
その場合エアコンの効き具合もそれぐらい期待していいのでしょうか？ 東京のバスは、停留所から発進するときに右ウインカー出さないで、ハザード点けるのな
発進するものと思わなくて横を追い越そうとしたら発進し始めて、急ブレーキ。ぶつかりそうになったわ
都営バスはバカなのか？ >>187
排気量によってエアコンの効きが変わるの？ >>188
ハザードからウインカーに切り替えてすぐ出たんじゃね
てかバスを妨害すると捕まるぞ
>>190
軽とそれ以外は構造がちょっと違うけど登録車で排気量で効きが違うとか特に無いと思うよ
そりゃ広い車のほうが大容量のが付いてるとか効きが弱くかんじるなんてことは有るが。 >>187
排気量とは関係ない
エアコンを入れた時のパワーダウンは排気量が大きいほど小さいけれど冷えとは関係ない
車が大きくなるとエアコンのシステムも大きな物が使われてるけれど冷えはボディーの形状とかも絡んでくるからそんな簡単な物じゃない >>188
都バスは知らないがうちの地方の一般車でも
先にサンキューハザードのつもりなのかハザードを出して
強引に割り込んでくる車がいるけど、それじゃね？ >>184-185
右折と誤解される場所でない限り、俺なら右ウインカー出す。 >>184-185よりもっと(あえて)合流しにくい、陸橋道路への合流、
を通ることあるけど、今は、右ウインカー出してる。
郊外バイパスで側道より本線合流の感覚で一時停止ありバージョン。
陸橋道路から見ると左ウインカーは見えにくい構造の道。 右側の運転手に左折ウインカーが見えなくても支障ない。 陸橋道路が割に交通量が多いから危険のない範囲で合流する事があるのよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
