【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】34
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525176590/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 正常な記録はされてるんだろうよ
運送業者が来てるのに記録がなかったらその時点で異常に気付くだろ 代車で来た現行ミライースの純正LED明るくなかった。
初期ミライースにN9だけど純正LEDよりワイドに配光してる。
アルミテープでカットライン調整してるから漏れて明るいとかではない。
純正LEDはセンターの影はないから明るいけど、カットライン辺りとワイドはN9の方が明るい。地面か前かの違いだった。 漏れて明るいとかではないというけどアルミテープで調整したくらいで純正並のすっぱりカット出てると思ってんの？ スッパリとカットラインが出ないから明るくて見易いんだと思うけど。
プロ目みたいにカットされても見難いし。
そもそも、何でこんな喧嘩腰なんだろうね？ フォグを白/黄切り替えタイプに替えたいんですが
値段もピンキリで迷ってます
おすすめありますか？ >>376
明るさもそうなんですが、今年から雪が降る地方に転勤してきたので冬は雪の時でも見やすい黄色に切り替えたいなと思ったんです >>375
切り替えタイプ買ったって話、
見える地雷みたいなもんだから、ここでは聞いたこと無い気がする。
なのでレポートよろしく。
ちなみに、LEDは本当にレンズの雪まったく取れないよ。 2色切り替えタイプは、切り替え時に光軸ズレるしそんなに明るくないイメージ。
光軸がズレるということはライトユニットの一番おいしいところを外しているってことだしな。
シンプルに黄色いやつ探した方がよくないか？ >>377
冬になる前に黄色に変えるとか、黄色のまま使うって手はないの？ >>378
やっぱり地雷っぽいですよねw
確かにフォグはヘッドより下にある分雪付着も多いし考えものですね
>>379-381
そうなんですよ、黄色が見やすいのは重々承知なんですが、この暑い時期のクールな青白光も捨てがたいなと。やっぱり見た目は白の方がカッコよく感じますし
ご意見ありがとうございました
冬時期だけ黄色付け替えるか、雪溶け考慮してHID化も含めて検討してみます ヘッドライトすら黄色LEDにしてるのに
ホウイト光がカッコいいとか（個人的意見）。 >>377
雪降る地域ならハロゲン一択です。
私も当初LEDフォグにしたのですが、雪は溶けない。
ヘッドライトもLEDで、フォグもLEDで、雪がライトを覆い、ライトの意味を成さずして怖かった。
なので、雪の事を考えてるならハロゲンで。
青森市民より。 今年の北陸の大雪は変なので乗り切った
LEDヘッドライトにハロゲンフォグが楽でいい
ガチ降りになったらロービームでも降雪が反射して見難いからハロゲンフォグのみで走るととても見やすい 仙台時代から北海道に帰って来てからもフォグは
HIDのイエローだわ
あっその前の北海道時代にもイエローフォグ使ってたから
10年以上HIDのイエローフォグ
今は
ロービームが純正LED
ハイビームを社外LED >>379
>>382
IPFの白黄2色切り替えのなら
黄色に切り替えでは
わざと光軸カットラインをず下げてとの事だよ
白は夏期の夜道、コーナリングランプを想定してワイドに照らす純正並みの光軸カットライン
黄色は
降雨等悪天候や冬季の雪道を想定して
更に光軸を低く照らして散乱光を減らす効果を狙ってるとの事のようだね
https://www.diylabo.jp/column/column-415.html
但し
豪雪の走行時
LEDだと雪がレンズに付着しても溶けないので
ハロゲンの黄色が無難ですね 雪国でフォグをHIDやLEDにする理解してないバカってなんなのだろうな 2色切替タイプって、オートライトにしていてトンネルが連続してると、トンネル入る度に色が変わるという話も聞いたけど
黄色のみでいいんでもっと選択肢を増やして欲しいな >>385
ありがとうございます。青森ですか、自分は青森のお隣の岩手です。
正直どれだけ雪が降るのか実感わかない状態でビビってますw
>>390
おお、こんな記事あったんですね助かります
やっぱり雪考慮するとハロゲンが安心ですね ライトのファンの音が気になってファンレスに替えようかと思っていたがこの猛暑でそれも不安に
むしろラジエーターのファンがうるさくてライトのファン音は聞こえなくなった
しかしLEDライト用の交換ファンはどこに売ってる？
静音ファンなら替えたいわ >>395
どこに売ってる？じゃなくて
お前の使っているLEDバルブが採用しているファンの仕様をお前が調べて
それに適合するファンをお前自身が見つけてくるんだよ
どんだけアホなんだこいつ
やる気がないなら黙ってろ >>395
まず、煩くないファンが付いたポン付けバルブに変えることをお勧めするわ
静かな奴は本当に気にならない（知ってる範囲だと、P9シリーズ、結膜炎本家）
情報はここで聞くか、当てになるかどうかわからないけど尼のカスタマー Q＆Aで質問すれば物好きな人は答えてくれる
主観にもよるし、車の構造の違いで多少の音は気にならないケースもあるので、参考程度だけどね あ、付け加えると
国産のPIAAのLEH121はほぼ無音だわ
たぶんIPFの現行型もその辺のこだわりは半端ないはず
逆にひどい騒音だったのは、変なの。 これは酷い
ファンのバランスも適当だし、ベアリングが多分安物 P9は明るさの話題が多いけど、ファンも静か。高いだけのことはある（寿命以外）。 いや、ファンが静かで放熱が追いついていないだけじゃないの？ 静かで放熱が追いつかないってのも何だか変
静かならば必ず弱いという訳でもないし あのサイズのファンで静音と冷却性両立できるんかな
ベアリングの品質上げてノイズをなるべく減らすとか？
そもそもの発熱を減らしたり放熱効率を上げて回転数下げるとか
そのあたりの技術力が値段に反映されるんだろうか 中華がそんな良いファンつけるかよ。
静かにするには回転数を下げるしかない。 >>404
机上で点灯してみるとほとんど無音なのに、取り付けて点灯させるとブ〜ン・・・って車体に響くケースが有る
ファンのバランスが合ってないので、振動してる
これはこれで調整難しそう
ゴローンのペラだと道具使えばセンター出せるけど、あのちっこいファンでは無理っぽい >>394
岩手は縦長で南北で違うし奥羽山脈で分断されてるので沿岸部と内陸で全然雪の降り方変わる
青森でも青森市は格別に降るけど太平洋側はあまり降らないのでLEDでもさほど支障はない
ただし寒いのでアイスバーンになる
転勤先の人に聞いてみるのが最善 ファンに不安あるなら追加でPCファンでも付けるがよろし 俺も、去年までタマキンを8センチ2000rpmのPC用ファンで冷やしてたな
車買い換えてタマキン移植した時にもうファン付けるの面倒くさいから
今はファンレスのまま酷暑を迎えてるが >>411
ポジションからでもライトからでも良いさ >>412
PC自作した事ないから知らんかったけどPCパーツってDC12Vで動作してるんやね
だから車でも使えるのかなるほど 夏場のチンタラ走行だとボンネット内が100度近く行く。軽トラやバイクはともかく、EGが隣接する車両じゃ何を工夫したって熱交換されるか疑問。 グリルから導風パイプでフレッシュエア引けば熱交換するんちゃう
真夏の道路上だとフレッシュエアでも50度とかあるかもしれんが >>415
いやー。この猛暑の中、常時点灯のバイクも厳しい環境ですよ。 こんにちは。初めまして。
フォグランプ（H11） のファンレスLEDを探しています。
対向車に眩しくないようにカットライン が出るものを探しています。IPFやPIAAは高くて手が出ないのですが5000円未満でおすすめのものはございますでしょうか。
またハイ/ロー対応のヘッドライト用のものをフォグ利用した時に何か問題が出るのでしょうか？
できればフォグ専用バルブのほうがいいのではと思っています。
何卒アドバイスよろしくお願いします。 タマキン「あちぃ…暑すぎるから手抜きするか…」
これがタマキンが熱死しにくい理由だな >>419
カットラインが必ず出るバルブは無いぞ
それでもファンレスだとタマキンかな GEフィットでタマキン着けてる人いる？
タマキンくらいの暗さなら漏れはさほど心配ないかな？ >>419
フォグ専用と謳っているモノはチップの配置がデタラメで、むしろカットラインを無視しているのが多いような印象。
配光重視なら薄板仕様でチップ配置がハロゲンに忠実な、かつ爆光ハイワッテージでないものを勧めます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B079L7191H
例えばこんなの。 >>420
あれって排熱量で消費電力を制御してるんかな？
常時点灯のバイクに取り付けて2年経つけどまだ切れてない。
高温にさらされる昼間は消費電力を抑えて発熱を制御。良く出来てると思う。 >>423 さん
親切でわかりやすい説明ありがとうございます！！ >>425
>>423は良い商品だと思うけど、ファンレスじゃないよ？
ファンレスじゃないと駄目なの？ ファンレスを希望する人の中には、シンプルな構造の方が故障しづらいだろうと考える人も多いのではないか？
しかしこのスレでも、死亡報告は大抵チップの一部自壊やドライバー過熱で、ファンが死んだってのはあまり聞かない。
昨日あたりのレスにもあるけど、LEDは冷えてナンボよ。 みんなどうやってチップ見分けてるんですか？
良かったら見分け方教えてください。
>>423ってTYってやつなんですよね？ >>423
自分もそれをフォグに入れたけど
明るさはフォグの灯体にもよるけど
IPFのフォグ用より少し明るいくらいで
カットラインはきっちり出てる。
ただし自分はバルブの角度がリフレクターと
合わないので（HB4)ブラケットにねじの穴をあけなおして
角度を合わせた。
リフレクターの筋に対してチップが左右になるように
取り付けないと、眩しいだけの迷惑になったり
暗かったりする。
熱だけど、今時期はかなり熱くなるね >>428
その通りです。同じアマゾンでも販売している
会社でだいぶ値段が違うのでいろいろ
見てみるといいよ。 >>428
最近の中華ポン付けはほぼ中国産の素子が付いてるよ
中にはルミレッズのZESを未だに使ってるケースも有るといえば有るけど、手元に届いてみたら正体不明の素子だった・・・ってのが良くある
見分け方というか、ここの住人の多くはよく訓練されており、ZESとか韓国のCSP素子を見分けたり、買って間もないP9をばらして
素子の出所を探ったりしてる人がざら
怪しい謳い文句を見たら、CREEやルミレッズ等のHPで照らし合わせてみるとかで偽かどうかは、ほぼ判別はできる >>432
通販ページの画像だけ本物で届いた実物が偽物ってパターンもあるから、その辺はおみくじだよな。
といっても最近の中華のそっち系の産業は侮れない。
PC関係だとマトモに使える製品が増えてきている。
宝探しみたいでおもしろい。
交換用のファンが欲しいって人は
「防滴ファン」とか「防水ファン」とか「防塵ファン」でググってみ。DC12Vのが出てくるわ。
あと、ファンの使い方は風を当てるだけじゃないからな。PCでは定番だけどファンに吸わせて熱を逃がすという使い方もある。興味があるなら実験してみて。 >>424
意図的に制御してるのかどうか分からんが
タマキンは熱くなると熱ダレっぽくパワーダウンして消費電力も抑制される
結果的に早死にしにくい仕様になってる 安い中華もんに手を出して痛い目に合うのは後付けHID時代から変わってない
バルブ切れだけで済むならまだしも過剰に発熱して車両火災なんて事になったら
高い出費になるぞ >>436
だからこのスレがあって、石の中から玉を見つける為に情報交換する。
値段は倍どころか桁違いなのに、配光メタクソ、明るさは並、チップが死んで保証対応求めても「車両との相性」「バルブ側の原因だと立証せい」だの何もしない“有名どころ”がゴロゴロあるのを住人は知ってるからね。 マイ電流計持ってる人はチラホラいるが、商品が届くやイキナリ分解するツワモノは一人くらいしかいない筈 バイク乗りは巣に帰れで追い出したから
以降こっちヘのネタ投下なくなったが
H4版P9のリビジョン違い分解比較は
バイク板の方でやってたな みんなすげーな〜
結局、このスレ常にチェックして、少しずつ覚えていくしかないんですね
迷彩さん以外にも比較ブログやってる人いたら教えて下さい >>422
付けてるし車検も通ったよ
ローはきれいだけどハイは酷い >>444
中古のGE6今つけてるタマキンそのまま >>444
参考になりました
乗換えなんだけど外してGEに持って行きますわ
ありがとうございました(._.) 自動車用電球ガイドブックって既出？
ttp://jlma.or.jp/tisiki/pdf/guide_car.pdf GE6にAutofeelのファンレスつけて、ユーザー車検通ったよ。
この車種LEDにしても光軸出やすい >>436
過剰に発熱したら素子が順にアボンしてゆくから無問題。 >>342(>>352)だけど、結局は結膜炎を買って到着待ち。
IPF 351HLB2＋結膜炎の壁ドン画像は来週の予定。 2個目のN9を買ったら、ファンの音が静かになっててビックリした。
個体差なのか改良したのかわからないけど、ファンの振動が解決したから、しばらくはLEDバルブ物色しなくていいや。 回転数を下げて早く壊れて買い替えを促すように改良しました 結膜炎とTYの性能的な違いを教えて下さい。H8で考えてます。 >>455
両方持ってる人は今の時点で居ないと思うよ
似てる、色違いで同じかもしれないってだけなので、そこんところは自分で試してみてよ 光源の直後にデカいファンが居座ってると、リフレクターの設計通りの配光が出来なそう。 D4、D2をledにするのにも言えることなんだけど、密閉された
ライトの中で熱は籠らないの？ 走ってたら風でビュンビュン冷やされるしハロゲンと共通のユニットなら純正ハロゲンバルブの電力や発熱を織り込んだ耐熱テストしてるしへーきへーき
爆熱爆光のハイワッテージハロゲンを乗り越えてきた世代からしたらHIDやLEDなんてホタルみたいなもんですわ
怖いのは交換で消費電流増えて発熱増すパターン フォグとかはこれがあるからたまに溶けてるな 熱がこもって素子やドライバがあぼんしないのか？って話だと思うんだが >>458
ハロゲンカテゴリーにあるのもおかしいけど、それよりなんでこれがエクストリームヴィジョンを抑えて売り上げ1位なってんだ >>462
うちにも>>459さんの貼ってくれた前作は有るhttps://i.imgur.com/lgI4w8y.jpg
一年通して使ってる人もここのスレには居るけど、熱ダレで切れたとかは聞かない
で、ライトユニットの空間って意外に容量が有るので、思ってるほど熱くならない
もっと熱くなって、氷結したみぞれ状の雪を溶かしてくれると思ってたんだけど、それほどの熱は発生しないな
https://i.imgur.com/pATXi1e.jpg >>462
うちにも>>459さんの貼ってくれた前作は有るhttps://i.imgur.com/lgI4w8y.jpg
一年通して使ってる人もここのスレには居るけど、熱ダレで切れたとかは聞かない
で、ライトユニットの空間って意外に容量が有るので、思ってるほど熱くならない
もっと熱くなって、氷結したみぞれ状の雪を溶かしてくれると思ってたんだけど、それほどの熱は発生しないな
https://i.imgur.com/pATXi1e.jpg >>462です、ちょっと言葉足らずですみません。
たまにD4のプロ目にＰ9とか入れてる人いるけど、
裏蓋って閉められるんですか？そしてちゃんと冷えるのかなと思ったのよね。
ちなみにHIR2だったらIPFからこんなバルブが出てる。
https://www.ipf.co.jp/products/1rahlb2.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
