【KeePer】キーパーコーティング【LABO】10層目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆割引
●キーパーラボの場合
・新車割
新車登録日から6ヶ月以内なら5％オフ
・web割
キーパーラボ、またはラボ各店舗のページからweb予約の申し込みをすると5％オフ
※新車割＆web割で10％オフ
・オンラインクーポン
電話予約した場合でも店頭で↓を提示すれば5％オフ(新車割以外との併用不可)
http://www.keeperlabo.jp/special/index.html
※リンク変更されていないか確認し、印刷する場合は有効期限に注意してください
・株主優待
6月末に権利確定、9月下旬に割引券発送予定
https://www.nikkei.com/nkd/company/yutai/?scode=6036
100株以上～1,000株未満：20％OFF
1,000株以上～2,000株未満：25％OFF
2,000株以上～10,000株未満：30％OFF
10,000株以上：37％OFF
割引券は店頭で提示することで何度でも使用可能(他割引とは併用不可)、12月は繁忙期で売上確保のためか使用を控えてほしいと記述あり
・障がい者割引
障がい者手帳を提示すれば洗車、コーティング30％オフ(板金塗装や物販除く)
●キーパープロショップの場合
・web割引
http://www.keepercoating.jp/special/wc.html
・新車割引
http://www.keepercoating.jp/special/nwc.html
※「実施していない店舗もある」と記述されているので店舗への確認をお願いします
・その他の割引
ラボは基本的に大幅な値引きはなし
プロショップは運営している親会社や店舗ごとによってポイントカードや○○限定割引など、
独自の割引やキャンペーンを実施している場合があるので利用するお店で直接確認してみてください ◆これからキーパーコーティングする人にとりあえず2点
①作業前にオーダーシートをしっかり作る
※オーダーシート＝白地青文字で車の上左右のイラストがある注文書
・キレイにしたい汚れやキズを伝え、解決できるメニューを提案してもらう(できると聞いてからお願いする)
・↑に対して、第2案や別案も確認しておく(提案メニューで解決し切れなかった場合の候補として)
・必ず実車を見ながら汚れやキズを再確認(カウンターだけで話が終わることはないはず)
・やってもらいたい作業がある場合、その作業で何を解決したいかを明確にして依頼する
例)「○○の洗車キズが気になるから、軽減するために研磨したい。どんな仕上がりになるの？」
悪い例)「とりあえず軽研磨お願いしたいんだけど」→「コーティング前処理だけでもある程度キレイになりますよ」
・サイドメニューも含めて上記の内容が全部シートに書き込まれているか再々確認(漏れがあれば追加)
・その他、作業する上での要望まで伝えたらオーダーシート完成 (やってくれるだろう厳禁、口頭で伝えただけもNG)
・説明が納得できなければこの段階で断ってください
②コーティング施工前に車の状態を一度確認させてもらう
・下地処理の作業中、お店で見ていればいつでも好きなタイミングで確認可能
・施工直前で確認したい場合は①の時点で「気になる汚れやキズがどうなったか見たいが可能か」聞いておく
・①で解決できると言われた汚れやキズを確認→もしダメだった場合は別案への移行も視野に
※キレイにしたい汚れやキズがまだはっきりしていない場合
コーティング依頼を考えてるお店で、まずは「純水手洗い洗車」を頼むのがいいと思う
洗車直後の車を見ながら、洗車では落ちない汚れ、キズの状態が確認できて
店員さんにキレイにできるかどうか事前に話を聞いておくこともできる
「このお店でコーティングを考えているんだけど…」と話を切り出せば悪い対応はされないはず
自分の車だけじゃなくてお店の雰囲気、接客対応、いれば他のお客さんの車や作業なんかも見ておく
気になる汚れやキズがはっきりしてから①へ 次スレ立ての際は↓を本文の一番上に貼り付けてください
!extend:checked:vvvvvv::
>>1-7
内容の追加や変更、間違いの指摘などがありましたらお願いいたします 前スレ>>995
市販はしてないけど、メルカリでキーパー
って検索するとレジンやダイヤモンドキーパーとか売ってるよな。 http://keeperseihinn.seesaa.net/article/キーパーコーティングの評判は.html
辞めた会社にブログ立ち上げて何が目的なのだろう。 うーん…
なんたらショップえむえむの宣伝なんじゃ…
ここで買ったことあるけど送料がバカ高くて、もっと安く入手できるルート見つけたからもう使わない 昨日施工したら「写真良いですか？」と聞かれたよ
艶々の愛車がHPに載るのって結構嬉しい つけるコメントがそっけない営業コメントだと
がっかり あ、あれって施工したの全部掲載してるわけじゃないのか
見てると一日一台あるかないかでよく成り立ってるなーとか思ってた 「ホームページのブログに載せるので写真とらせていただいてもいいですか」って聞かれて撮られて、
暫く毎日チェックしてたけど載らず…
ボツになったかなと思ってたら、忘れた頃載ってた。1カ月後ぐらいだったかな。 むしろあれを断る人っているのかな？笑
写真載ってなんかうれしいし、記念になるよね。 ショップによっては車それぞれに違うコメント書くところもあるし。 >>20
>>13ですけど、あれからHPチェックしてて、なかなか自分の愛車が載らないなと思ってたけど
そんな時間かかるんですねw >>21
まぁナンバー隠してるから余程変なエアロとかじゃなきゃ特定されないしね。自分も参考にするからどうぞーって感じですね。 うん 俺も忘れた頃に載ったｗしかも車名間違ってるしｗ >>22
忙しい日も閑古鳥な日もあるでしょうから、ストックして順次放出してるんだと思いますよ。
つまり常時20～30件ぐらいのストックはあるのでしょう。 写真見てみた
8ヶ月経つけど載ってないな
選別されてんの？ １年に一回のクリスタルキーパーではなく、４ヶ月に一回(三ヶ月に一回は経済的に無理)ピュアキーパーすることにしたよ 店によってはダイヤとかダブルダイヤを受注したいからかクリスタルをアップしないとこもありますね。ブログの話。 鉄粉取りも磨きも無しに、いきなりコーティング塗ってるけど、それで5年保つのか？ >>30
鉄粉や汚れを巻き込んだ状態でコーティングされてるって事？
それってもう一生取れなくない？ >>30
5年ってダイヤ以上だよな？
最初に洗車して軽研磨、鉄粉取りしてから施工だよ？
クリスタル以下は軽研磨が無いが ダイヤだろうが、クリスタルやピュアでも
鉄粉や雨シミが付いてる上にコーティング掛けて
はい綺麗になりました！ って、いくら商売でも罪悪感無いんか？ ラボだと鉄粉取りしないとコーティングできないと言われたぞ
強制 磨きはやらない、粘土は使わない
極力リスクを回避したいのはわかるんだけど
回転上げたいからパッと見の仕上がり重視に思える。 >>30
>>35
キーパーは、鉄粉も取って、軽研磨で目に見えるシミなどは全部取ってから施工してるぞ。 何か勘違いしてる？ 安いんだから仕方ないでしょ
追加で払えばしてもらえるし本格的なのが良ければ他に行けばいい クリスタルやるときはやってたな
軽研磨はオプション
ダイヤは軽研磨含む 新車ならクリスタルで大丈夫かな？
納車翌日にしようと思ってるけど(´･ω･`) >>45
俺も納車翌日にクリスタルやったがそれで十分だと思うよ。
もともと自分で洗車するのが好きなんで今もわりとこまめに洗車してるが以前と比べて仕上げが楽。 クリスタルしたあとタールピッチクリーナー使って大丈夫？ ピッチクリーナーは溶剤だからレジン２は落ちるな
洗車しに行ったときに相談してみるか簡易でも塗っとけばいいんじゃない
広範囲じゃないならサービスしてくれるかもよ 店と人次第だが >>51
レスサンクス
レジン2は自分で塗れるからいいんだけど、下地（1層目）まで剥げるもんかな？ キーパーのコーティングは、バリアスとかの洗浄力のあるコーティング塗っただけでも取れちゃうよ。
俺も部分的に汚れが取れないので、バリアス塗ったら、そこだけずーと撥水が悪くなった。 軽研磨が鉄粉落ちたり、シミが取れたりして出来栄えに差をつけるなら
ダイヤモンドキーパー(価格に軽研磨あり) とクリスタルキーパー(軽研磨をopで付ける)
この2つって、見分けつくくらい艶とかって違うんかな? 半月前にピュアキーパー掛けて貰ったのに
昨日、セルフでガソリン入れようとしたら中にまだガソリンが少し残ってたのか
給油口に向けた勢いで残ってたガソリンがボディに降りかかって激萎え
慌ててそのガソスタの洗車機に突っ込んだけど
うっすらシミで残ってて萎える >>55
ピュアはポリマーコーティングだからガソリンかかったらアウトですね。
しみというより、そこだけピュアがなくなって地の塗装だけになっているのです。 ピュア、デリケート過ぎませんかね？
ガソリンかかったらダメって・・・ ガラス細工の様に繊細で壊れやすい僕の心と一緒だね＞ピュアキーパー >>57
ガソリンかかっても平気なポリマーコーティングが他にあったら教えて下さい。
なおクリスタルやダイヤは大丈夫ですよ。 新車にクリスタルキーパーやろうと思うんだけど、オーバーコートでスマートミスト使ってる人いる？
使用感知りたいなー ご注意ください
ハンドスプレーで吹きかけるタイプの市販コーティングは、
汚れを取らずに何度も重ねて吹きかけてあるので、
汚れの膜とコーティング膜が重なってミルフィーユ状の多層汚れ膜になっており、
コーティング・ケアでもキレイになりません。
http://www.keepercoating.jp/lineup/wash/coatingcare.html >>65
汚れを取らずに簡易コーティングした場合とか
拡大解釈してるだけ
きちんと洗車した上で
レジン2が取れない中性系簡易コーティングなら問題ない >>66
洗車だけだと古い簡易コーティングまで落とせないよね
汚れが固着した部分は諦め？
水垢落としやコンパウンド使って洗車すれば落ちるだろうけどクリスタルキーパーは平気？ 時々、キーパーを擁護する方が出てきますな。
私個人はキーパーは二度と行きません。デポジット、汚れの上にコーティングして、「どーですか？綺麗でしょ！」と言ったから。 >>68
それを言いたくてこのスレに常駐してるんですか？ >>68
それって指摘したらバッチリ取り除いてくれるのかな？ 人とか車によってやる気の差はスゲーあると思う。
友人の洗車傷、補修痕まみれ(前オーナーのせい)の中古CV36、軽研磨とピュアで2時間と言われてたのが
3時間半掛かった代わりに
まるで新車に適当な補修直しをしまくった車になったもん。
一方、俺のV36は同じコースが1時間40分で終わった。 ＞まるで新車に適当な補修直しをしまくった車になった
上出来だと褒めてるのか、使えないとけなしてるのか分からん ラボの車内まるごとクリーニングってどうかな？
清掃専門店と値段に差がないから迷う。 クリスタルキーパー施工二ヶ月ぐらいで、多分、水道水で濡れたまま乾いてしまったであろう水垢がついてしまって、普通のシャンプー洗車では取れなくなってしまったのですが、レジン2で取れますかね？ >>70
ダブルダイヤ施工なら十分ペイできるけど、それ以外は微妙だな。 >>75
CV36の最上級グレードの黒なんて
CV36の中でもそれなりに値段がつくものを、カーセンサーの最安値より30万くらい安い金額で買ってきたから
どんなもんかと思って見たら
洗車傷まみれでくすんでて、
よくぶつけてたのか補修傷直しも適当なタッチペンで塗ったような感じの車だった。
飛び石補修したかったのか知らんが、フロントバンパーに20箇所くらい補修痕があった。(しかも下手)
マスキングされまくったフロントバンパーを見せられて
「本当にこれも研磨しますか？」と聞かれたのは良い思い出。
出来上がった車は、軽研磨でここまで輝きを取り戻せるなら鏡面はどんなレベルなんだよ…
ってくらいツルツルのぴかぴかになってたわ。
友人大満足。
ただ適当な補修直し痕はそもそもコースじゃどうすることも出来ないからそのままだね。 >>77
たぶん取れます。
ダイヤ施工の1か月後に洗車の拭き残しをつけてしまったのはきれいにとれました。
「たぶん」というのは、私の場合はつけてしまってから何日もたってなかったからです。
お店でミネラル取りメニューとしてやっているぐらいなので、その日でないと取れないというようなことはないと思いますが。 いくら研磨しようが、クリア層を侵食した物は再塗装しない限り消せない。
それを「全然綺麗になってない！」とか言われても「お前の管理が悪いせいだよ」とは言えない。
雨シミ作りたくないなら、水道水洗車なんてするな。シミ作りなくないなら屋内ガレージしかない。 ダイヤモンドのレジンの耐久性ってどれくらいかね？
三ヶ月もすれば取れちゃうもん？ >>4引用
・レジン2………トップコートのレジン被膜作成用＆ミネラル取り洗車用
手元にあれば洗車後の拭き取り時に「ミネラル取り」を自分で行えるようになるので便利
ってあるんだけどこれってミネラルを取ったんじゃなくて剥がれたレジンを塗っただけなのでは？ >>85
ミネラルの に上塗りしただけというならそれは目に見えて残るはずなので、とれてます。 新車に寺のコーティング付けたけど効果がイマイチなのに高いし、毎年メンテ数万いるとかいうし、機械洗車禁止だし、アホだったね。
メンテ代払うくらいならと安いクリスタルをお願いしたけど、研磨無しの鉄分取りだけで問題ないよね？
しかしほんと汚れが付かんね、見た目もずっと綺麗だし。
寺のコーティングはアリや何だったんよ。 >>86
すいません
もう少しお聞かせ願えますか？
素人なもので >>87
なに掛けたの？
寺のコーティングはピンキリだぞ。
値引きの駆け引きでオマケしてくれるコーティングは、ちゃっちい奴だし。 毎年メンテで数万なんての付けてくるDあるのか
ホンダアクセスで出してるはメンテキット付けて自分でやれだからホンダ系は皆これだな
ランク上の方のコーティングしたけど全然悪くないぞ >>90
QMIグラスシーラント？とか言うのですね、6万しましたし店頭メニューだと8万ですなぁ。
トヨタのサイトで見たけど、気休めのペイントシーラントよりはすこしはましレベルみたいですな。
>>91
点検だけで1万、磨きとかは状態によって更に数万ドンだそうです。 >>92
同じやつだけど、メンテナンスは6ヶ月点検毎に2000円だぞ？
いったいどこの地域よ？ >>93
2000円って時給800円のバイトの洗車のみとか？ >>93
身ばれするんで勘弁。
此処の寺のチェックだけで1万は、流石に我慢出来ませんでした。
キーパーだと同じ値段で磨き上げして一層目張り替えてくれますものね。 連投失礼
上記の張り替えはダイヤ以上なのは分かっていて、長期で見たらクリもダイヤもトータルは変わらないのは理解してましたが、重ね塗りに惹かれてクリにしました。 この前の施工した時の写真がブログにUPされてる！
お客様の声も書いとけば良かったかな？ 気になって施工店のフォトログ探したら勝手に掲載されてた
同月に7年落ちの同じクルマの同じ色同じグレードのが同じクリ施工されてたとは思えない
撮り方も雑であまり綺麗にも見えないがまーいいか レジンクロスが硬くなったらどうやって洗濯するんだっけ？ >>102
詳しそうなのでついでにもう1つ聞きたいのだがいいかな？ ホームページで値段調べてから店に行ったけど
それより安かったのはコーティング前の洗車方法の違いなのかな。
ちなみにサイトで見た値段だとトヨタシエンタでMサイズ６６００円。
店で３５００円
道東のモービル系のスタンドです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
