【KeePer】キーパーコーティング【LABO】10層目
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>>392
マジでそうかも。
ラボなりプロショップの人でも同色の白パールを並べて見比べるシチュエーションなんて、そうそう無いだろうし。 >>395
>>280
研磨は結局はキーパーであろうと施工者の腕次第になるとは思いますが、軽研磨は値段も1万前後と安い作業で
キーパーが研磨に力を入れていないと知った上でなおそれでも構わないよって人向けメニューですね
技術を依頼前に見抜くのは難しいですが、「道具も設備もお金かけてます」「磨きにこだわってます」「技術も自信あります」と
と研磨を前面に出して宣伝してる業者もあるので、この辺の感覚の違いで住み分けるのがいいのかなーと >>386
>>5のメニューの説明みると他車コーティングでも施工できるとのこと
親水コーティングしてる場合、艶パックで撥水になるだろうから施工はできてもやる意味があるかは微妙かも >>380
厚さとか密度とか厳密には違いがあるけど、コーティング性能としての耐久性はダイヤもクリスタルも1年と見ておくのが誤解が少ないかも？
(1年を目安にダイヤならメンテナンス、クリスタルなら再施工してコーティング性能を維持していく)
艶パックは他社コーティングの上にもかけられるとのことなのでツヤエキを剥がすようなことはないと思うけど、
延命という意味ではツヤエキ推奨のメンテナンス方法やツヤエキ自体を再施工した方が
ツヤエキ本来の効果を生かせるかもしれない
(艶パックはあくまで乗せてるだけで、パックが落ちていく過程でそれが
新たな汚れの原因になる可能性も0じゃない)
キーパーの洗車はケミカル使って虫落としなどもあるけど、跡になってるくらい酷いものは落ちないかも
軽研磨(研磨しない場合はケミカルを使った汚れ落とし)はあくまでコーティングの前処理という位置付けなので、
何かしらのキーパーコーティングを注文しないのであればそこまで話は進まないのではないかなーと
どちらにしても一度洗車だけ依頼して汚れの様子を見てみては
気になるコーティングがあれば施工時にがっつり前処理＆再付着をコーティングで軽減するって感じになりそう >>371
鳥フンに加えて炎天下はかなりまずいと思われます
>>148に鳥フン付着させて実験してる記事があるけど、クリスタルでガードどころか
酷い場合だとコーティング貫通して塗装面の鏡面研磨相当まで必要なくらいなほど
もちろん環境にも左右されると思いますがキレイに落とせることを祈ってます 仕上がりの確認で鳥フンの被害を見つけてしまった
塗装にシワができてた フォトログに俺の車ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー 天井の鳥糞はどうやって取ればいいんだろう？
柄の長いブラシでゴシゴシやるしかないのかな？ 台に乗るなりすれば届く
ハマーくらい車の幅が広い場合は知らん >>404
他のとこのコーティングだけど乾いたら真上からトントンと軽く叩くとスルって剥がれて取れるよ 鳥の糞と樹液はクリアに浸潤しやがるからやっかいだね。
特に樹液は気がつかないことも 鳥糞なら量にはよるけどスプレーのガラスクリーナーをかけて
２～３分待ってから拭き取ると楽に綺麗に取れるよ。
虫の張り付きもそうだけど。
見つけたらすぐ取らないと、酸で塗膜がやられるんでしょ？あれって。 フォトギャラリーは開店直後は頑張って更新してるとこ多いけどたいていはその後更新されてないぽいね ちゃんとキーパーから鳥糞クリーナー出てるでしょ、それ使いなよ >>409
フォトログをちゃんとしてないところは、いろいろ雑 そう >>411
あれ弱アルカリなんだけど大丈夫なの？
>>4
アルカリ性のシャンプーはレジン被膜を溶かすのでNG 鳥の糞は見つけたらその日のうちに濡らしたティッシュはりつけてふやかしてから取る
次の洗車のときに撥水しなくなってるようならミネラル取りすれば元通り 今luxia5ってガラスコーティングなんだけどキーパーのダイヤモンドにしても質的に遜色はないのかな？ >>388
もう見てないかもだけど、自分の新車の車（ホワイトパール）にクリスタルをかけて取りにいった日に、
偶然同じ車のホワイトパールが並んでてダブルダイヤを施工してあったので見比べでしまったかなぁと思ったけど、値段を聞いたらやっぱこれでもよかったかなぁと。
元々ディーラーのは高いのでこっちにしたけど、自分でレジン2買ってきてたまに拭いてるけど今のところは問題ないよ。
余裕があればもちろんダブルダイヤお勧めするけど。 >>416
有難うございます。
10数年ぶりの新車なので、艶に差があるならWダイヤにしようと思います。話によってはプレミアムにするかも。まだ納車はかなり先ですが。 キーパーはチビの人間を採用するのをやめて欲しい
フロントガラスを確認してみたら真ん中辺りに拭き残しがあった、おそらくとどかなかったんだと思う 指名とかできるの？
下手なやつに作業されたくないんだけど。 ラボスタッフに関しては誰がやっても同一品質っていう建前だから無理では
プロショップなら金ライセンスの人とかコンクール入賞者を指名ってのはできそう 新人と大会で優勝するような人と料金は同じっておかしくないですか？ 新人バイトが作るハンバーガー安くしろってマックに言ってこい >>419
思ったんだけどフロントガラスに手が届かなかったって事は
屋根の洗浄なんかはまず無理だよな？
どうやって洗ったんだ？ >>418
この時期は仕方ない。
鳥のフンと高速走った後の虫の死骸だけはほんと嫌になる。 >>425
うちのラボには、トラック運転してそうな子がいる >>421
今日ラボに寄って話した感じでは、対応した人がやってくれそう。名刺ももらった。今度施工してもらうクルマを持っていって、話を具体的にしてみるわ。
中古の軽で納車時に磨き済みなので、クリスタルで頼むつもり。 >>430
俺は予約の電話対応と当日朝受付してくれたのが男性店長で、とても感じのいい人だったので安心して任せられるな～と思っていたら、
施工したのは朝にはまだ出勤してなかったっぽいお姉さんだった。
別に不満があった訳じゃないけど、誰がやるかは分からないということ。 ピュアキーパー(ポリマー)ってツルテカにはなるけど撥水力や耐久性がいまいちらしいんだけど、洗車後にゼロウォーター的なの施行してもいいんだろうか？ せやな
次洗車する時やってみるよ
だがこの暑さじゃやる気がおこらんなぁ 初めてクリスタルキーパーを試してみたいんだけど、軽研磨ってのは洗車傷くらいは消してくれるんだろうか？ 現物を前に、コレ消えますか？と聞いた方がいい。
下地処理で消えるだろうとか軽研磨ならとか鏡面やらんとむりとか鈑金送りですね？とかになる。
ケチって失敗したことあり 枝でひっかいた傷を事前に相談してみたら、研磨を勧められずに出来るだけ目立たなくしてみますと言われたんで任せた
そしたらよく見ないと分からない程度に目立たなくなったよ
一応、作業前に相談した方がいいと思うけど、洗車キズくらいならほとんど分からなくなるんじゃないかな keeperのフッ素ガラスコーティングって耐久性どんなもんでしょ？
フッ素系の超ガラコと大差ないのかな あ、ついでにもう一個すいません
フッ素系のガラスコーティングって油膜取りウォッシャー液使っていいのかな？
シリコンは落ちるってよく言うけどフッ素がわからない シミが化学反応して固着するからコーティング車には油膜取りウォッシャー液を使わない。
これはキーパー以外にも言えること。
ウォッシャー液は純正より染みになりにくいクリアウォッシャー液がいい。 フッ素ガラスコートを施工してもらって２年経つけど、一応まだ撥水してる。
さすがに施工直後に比べたら弱ってるだろうけど。
ほぼ毎日運転して日中は会社の駐車場で野ざらしです。
超ガラコよりは長持ちすると思う。 >>442
自宅は青空駐車、カーポート、屋根付き駐車場、のどれ？ ラボで頼んだら純水をウォッシャータンクに入れてくれたりはしないもんですかね？ >>444
自分の時はフッ素コート施工の時に入れ替えてくれました。 >>441
前の車の屋根にポツポツあったのそれかな
気を付けます…
>>442
それは凄い
1年位は普通に使えそうですね
半端に超ガラコ塗ってムラ出しちゃったんだよね
少し涼しくなったら頑張ってキイロビンかけてkeeperに頼もうかな >>445
有難うございます。
今度頼んでみよう！ >>446
超ガラコは2度塗りできるから、キイロビンせずに塗りなおしたほうが楽だよ
それと、しっかり拭きあげればムラは見えないよ >>448
ありがとう
あれ二度塗りしていいんだ
普通に洗車してからやればいい感じかな
今回は試しにそれでやってみます！ >>445
ウォッシャータンクに入れてもらえるんだ・・・
ポリタンク持ち込みで純水を分けてもらえたり出来ませんかね？ ウォッシャー用の水ならスーパーでいいんじゃ？
いろんな所でボトル500塩で買えば何度でもってやっとるよ >>450
451も言ってる、スーパーなんかでもらえる水のうち、RO水(逆浸透水)というのでおk。
キーパーの純水洗車もRO水です。 >>443
自宅の１階が車庫になってるので屋根＆壁あり。
フッ素ガラスコートだけでなくクリスタルキーパーも２年経つけど、側面はまだ撥水してるね。
ボンネットやルーフはもう駄目だけど。 >>453
だろうね、KeePerが言ってる以上に持つから駐車の環境がいいんだと思った。
クリスタルキーパーだって青空駐車だと3～4ヶ月に1回はメンテだからうらやましい。 私もフッ素の撥水長持ちするな～と思ったけど
半年くらい経って自分で施工したら
新品状態はヤッパリ違うよ
80km出さないと水玉流れなかったのが
60kmくらいで流れるようになったし、水玉のコロコロ具合が違う
難しくないし自分で買って施工オススメ ウォータースポットが多い場合は軽研磨してクリスタルが良いですかね？ >>456
わかる
資材も機材も無いなら依頼したほうがいい キーパーやってみたいんだけど、ラボ>プロショップって絶対的なモノではないよね
でもどこが評判いいとかわかんないしどうやって選べばいいんだろ >>459
仰る通り人次第なので一概にラボ>プロとは言えない。
同じ理由でそれぞれでどんなラボ、どんなプロが当たりかとも言えない。
しかし、ラボで外したときとプロで外したときのリスクは、後者は無限の可能性がある。 最低限、プロショップなら施工ブースがあるところかなあ？
屋根無しで洗車機の隣で施工するところもあるし。 プロショップだと値引きしてくれるところも結構あるよ。
ただし安くなった分は手を抜かれるだろうが。 手を抜くかどうかはやる人次第だろう
リピーター確保のために値引きしても手を抜いて不評を買えば二度と来なくなる KeePer TIMES 7月号
http://www.keepercoating.jp/corp/about/times/2018/#num07
1～2面
・キーパープロショップブログ新設
・キーパー選手権の戦略レポート
先月も書いたけど、選手権で成績出すためにセールとかするプロショップもありそう
コスト気にする人は狙い目かも？わざわざ慌ただしい時期に頼むのもどうかという捉え方もできるけど
3面
・クリスタルキーパーのパンフレット
・新ネクストカード
ネクストカードによるとクリスタル→ダイヤ乗り換え時は5000円引きされるみたい
クリスタルのパンフレット見てみたけど、宣伝のために誇張してるのもあるだろうけど
1年でこれだけボロボロになる想定だと
ダイヤノーメンテ3年はかなりハードル高いなという印象
「クリスタルを1年ごと」と並べて比較するのは「ダイヤで1年ごとにメンテナンス(Bメンテナンスも視野に)」くらいがいいのかも
http://i.imgur.com/JkS86MI.jpg 地元のフリーペーパーでクリスタルが16%オフだった。
逆に手抜きされないか心配になる人が居そう。 >>459
人によって何の部分でどちらが良いかというのも差が出そうですが、
自分の場合は純水使って洗車してくれるところを探してて↓みたいな流れで吟味しました
①>>2で、行ける範囲の純水の取り扱いのあるプロショップを探す
②その中で更にブースなどの設備が整ってるところに絞る
③実際に洗車にいってみて様子を見る
大規模＝いいプロショップというのも短絡的かもですが、力を入れてるお店の目安にはなるんじゃないかなーと
結果的に純水の条件を満たしつつラボより良い部分もあるなー(全てで良いわけではない)くらいのお店があって運が良かったです
接客を丁寧にやってくれたので、別の車はそちらのプロショップでコーティング依頼したり
あと、これも考え方の違いや個人差があると思いますが
ラボだとスタッフや店長が定期的に変わっていて、気にしてる部分の説明などがその都度必要になる場面でも
プロショップだとスタッフの入れ換えが少なく(0ではないですが)「いつもの感じでお願いします」と
頼みやすいのは実際に感じています >>457
ウォータースポットの度合いにもよるので、決めるのは洗車などしてもらって一度実際に見てもらってからの方がいいと思います
重度の場合は鏡面研磨くらいが必要になるかも フッ素窓ガラスコーティングはラボだと全面施工で7000円くらいで
基本的に油膜取りも手作業、フッ素コーティングも手作業で特別な機材も特になし
(なのでガラスにウロコびっしりくらい酷いと手作業では落とし切れなかったり)
油膜取り用ケミカルもフッ素コーティング用ケミカルもキーパー公式通販↓で買えて
http://www.rakuten.co.jp/keeper/
マニュアルもキーパー技研のページから入手できるので、自分でやるの苦じゃないよって人は試してみるのもありかも？
値段は↓くらいだった
フッ素コーティング用ケミカル2600円(フロントガラス5～7回分)
油膜取り用ケミカル1600円 油膜取り用ケミカルは1400円でした、すみません
ちなみに車のボディコーティング用ケミカルは公式通販で扱ってないので、公式とはいえ品揃えは微妙ですね
キーパーが言うところのフッ素窓ガラスコーティングの再施工目安は3ヶ月～半年
ワイパーの使用頻度や保管状況にもよると思いますが キーパーやってもらったが
車の表面なぞるとわずかにざらつく
鉄粉まで閉じ込めちゃったのか 軽研磨でだいぶキレイになるんやな。 軽研磨なしのクリスタルと軽研磨ありだと
全然違うね (経年車なら) >>472
クリスタルキーパー
おかしいのは新車納車時よりざらついてたんよ ダイヤ・クリスタルの表面は、ザラザラじゃないけど、決してツルツルではなく、キュッキュッとした滑りの悪い感じになるよ。 クリスタルコーティング後の洗車はシャンプー洗車でもいいのでしょうか？
もしくは、水洗い？
ガススタの洗車機を使用しようと思います >>477
洗車機でもオケ
最近は撥水コーティング液をかけるメニューがあるが
それは使わずに普通のシャンプーを選ぶ ちょっとでも爪が入っちゃう傷は研磨してもらっても消えないんですよね？
消えるんなら一式お願いしたい感じなんですけど 洗車してもらおうかなーどうしよっかなーとかれこれ1時間悩んでる 悩んでてプロショップ電話したら空いてるというので洗車きてみた
黒の経年車にダイヤかけてるのが置いてあるんだけどスゲーツヤツヤね
Dコーティングじゃなくてこれにしてもよかったな 洗車するのバイトかと思ってたら一級資格の人っぽいな
これって当たり？ ラボでコーティング前の洗車見てたら
上から下まで一気に手早く、ガラスもボディも一緒に同じモップで洗ってた
資格持ってたところで、気使って丁寧にやるということはないな
プロがこうなんだから、普段の洗車もこれくらいでいいのか？ きーぱーこーって、そのへんの塗装屋にたのべばいいつぺ？ >>485
初keeperだから細かいことは知らんけど
資格取るための研修はしてるわけでバイトがやるよりはいいだろ
見てたけどきっちり綺麗にやってくれたよ 洗車動画見たけど下のほう洗ったモップでそのまま上洗うし最後までモップ一回もゆすがないしけっこう雑なんだね
小傷つこうが知ったこっちゃないよってスタンスなの？ >>488
値段が値段なんである程度目をつぶらないと 一般の自分で手洗いしない人から見たら、すごーい、はやーいってパフォーマンス的な部分もあるんだろうから洗車マニアからするとヒヤヒヤするんだろう 洗車、ガラスコーティング界のコンビニコーヒーを目指しているのだと社長が言ってたな。
スタバがいいとか、スタバなんか邪道でマスターがいる珈琲店がいいとか、いやいや自分で淹れる、みたいな人を相手にしている訳ではないということは承知しておかないと。 虫て普通の洗車で落としてもらえますか？
虫取りのメニュー追加しないといけませんか？ >>493
確か500円の追加料金が掛かった覚えがある >>493
普通の洗車じゃこびり付いたのは落ちない
だからこそ追加メニューがある mjd？
いつも洗車頼んでるけど、虫代なんて請求されたことないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
