【KeePer】キーパーコーティング【LABO】10層目
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>>309
>オーダーシートとか施工証明とかくれない
催促できない小心者かよ >>309
念入りって言ってもクリスタルそんな１日もかかるものかね？ >>310
催促できないんじゃなくて、存在しないんです。
>>311
クリスタルだけどダイヤモンドと同じくらいしっかり乾燥とかに時間を掛けるんだそうです。 >>312
車両保険で適用されるのに施工証明くれないだと？ >>309
俺ならプロショップかな。前にラボに頼んだことあるけど異動とか多くて施工レベルが安定しなかった。 >>312
どうやって施工を証明するんだろ？
そのプロショップはやめたら？ >>314
安定性で言えば信頼のあるプロショップですよね。
>>315
周りは富裕層なので、保険適用とか望む人はあまりいないからかと。 裕福層ほど保険を最大限に使うんだが？
施工証明無かったら全国共通の意味ないぞ？
エアプか嘘松か
じゃないなら店名晒せば？ >>318
施工証明ってやっぱり大事なんですね。ロイヤリティけちってるのかな。
私も含めて近所の社長はみんな、洗車コースのちょっといいやつくらいの感覚で預けてると思います。掛けなので任しちゃってます。
ラボ新店が近くにあって1級4人とか調べれば、すぐ判明するのでは?晒すほどではないと思いますが、規約違反とかなら是正されるべきかも。 そもそもkeeperの看板出して商売してるんだから、施工証明書出さないならkeeper本社にチクっていい話だわな。 富裕層ばかりだから証明書出さないって変だな
富裕層は証明書貰って何か面倒な事でもあるのか？
店としたらは客が求めたら出すのが普通と思うけど・・・ >>321
「KEEPERのファイルみたいな証書みたいなの貰えるんですよね？」って作業後に聞いたら、「あっうちはそれやってないんですよ。あれはキーパーの専門店(ラボ)でやってることです」って説明されたんです。
今回、尋ねたのもプロショップとラボで、貰えるもの(ファイル？ステッカー？)が違うのかなって思ったからです。 >>322
はいアウト。
プロショップだって証明書出してるわ。 証明書なしとか富裕層がどうの以前に商品として成り立ってないよね
欠陥品でしょ、それ >>323
アウトだよね〜。今度ガソリン入れるときに、ちゃんと施工証明書用意してくれって強く言うわ。
作業は丁寧だから、改善してくれるならここに頼むわ。
みんな有難う！ 富裕層が多いと証明書は出さないと聞いてやってきましたｗ 28度27度どちらでもいいと思うがね
自分も現場出て洗車してるなら説得力あるけどw 県優勝者がいるプロショップ使ってるけど、証明書はあるがオーダーシートは無い。 >>329
オーダーシートも施工証明書もあるな
オーダーシートは余程詳しく説明しないと記入しないがw >>309
ラボかプロショップかは納得できる方で良いかと思いますし、
プロショップもまあ数が多いからお店によって対応も様々かなぁとは思いますが、
ラボのブログ見たら見習いが施工してた
ってのは少し気になる
これは見習いが雑務扱いでブログ書く担当なだけかも？
一応キーパーは有資格者がコーティングするという決まりみたいのもあるので、
他スタッフが施工したものを見習いが「○○キーパーを(店として)施工させていただきました」
と書いてるパターンなのではないかと
擁護とかフォローがしたいわけではなく、全国展開のラボで無資格者が施工して宣伝してるならそれはそれで問題な気がするので 施工証明書があるとスムーズにいきそうなこと
・施工した日が分かる
クリスタルなら再施工、ダイヤならメンテナンス時期の目安になる
少し話は違うけど、バインダーを渡してくる店はアラカルトの窓ガラスとかホイールコーティングの
再施工時期目安のカードも入れてくれたりする
(これは商売チャンスを逃さないようにする狙いが強いだろうけど)
・事故や交換などによるコーティングの部分施工、再施工の時の証明書
コーティングに保険を適用することもできる
最初から事故や再施工することまで考えてる人は稀と思うけど、まあ自分だけ気を付けていれば避けられるというものでもないので…
保険適用はコーティング施工日から○年間有効、みたいな期限があるのでそのためにも施工証明が必要
・キーパーの店舗間での情報共有用
これは単一店舗しか利用しない人はあまり恩恵がないかもだけど…
例えばラボだとキーパー施工車は洗車料金が少し安くなる、といった仕組みがあるけど、
プロショップの施工証明書を持っていけばラボでキーパー施工車として扱ってもらえる
ミネラル取り洗車などのキーパー施工車限定メニューも問題なく受けられる
逆にラボの施工証明書をプロショップで提示すればメンテナンスもやってもらえるし、
メンテナンス日を証明書に記載(これはプロショップによって差があるかも？)してくれたりも
>>326さんのところも恐らくお店側は情報を管理してて把握してるんだろうけどねー
当事者間で納得してて他のキーパーでサービス受ける気無しとかならトラブルも起こらないんだろうけど
世の中そういう人たちばかりではないし、店が潰れただの天災があっただのいろいろあるので一応
施工証明書ってあるとお得なものってわけではなくて、第三者に正規のお店で正規のキーパーコーティングしましたよって証明するためもので
何かあった時に身を守るもの、店側の責任にもなるものって感じなのかな 画像ネタ
ダイヤモンドキーパーの施工マニュアルから↓
http://i.imgur.com/t4iL1uh.jpg
ステッカー貼る場合はリアガラス？
確認して断るお客さんが多いとそもそも確認せず貼らないのかも
欲しい人は施工する/した店で聞いてみては
クリスタルキーパーの宣伝用冊子から↓
http://i.imgur.com/JkS86MI.jpg
分かりやすくしてる面もあるだろうけど、1年でこれだけボロボロになる環境ならダイヤノーメンテ3年は無謀だと思う
よくクリスタル1年と比較してダイヤノーメンテ3年が持ち出されるけど、
個人的にはクリスタル1年と対になるのはダイヤ1年ごとメンテナンスだと考えてる
(ダイヤノーメンテ3年はもっと無神経な人か良環境の人向け) >>329
オーダーシートといってもキーパー純正のものでなく、注文を書き留める紙とかも一切使ってないですかね？
複数のメニューを注文をした時とか、スタッフが全部暗記するのも面倒そうだけどどうなんでしょう
自分の行ってるプロショップは青字白紙のいわゆるキーパーのオーダーシートは使用してないけど、
店オリジナルっぽい出力紙に手洗い洗車とか各種コーティングとか、整備項目みたいなのが書かれてて
○をつけたり書き込んだりしながら注文受けてくれてますね
これがこのお店のオーダーシートなんだろうなと 領収書は有効にならないの？
近くのプロショップは項目名書いた領収書くれるよ？ ダブルダイヤのメンテはABどちらがお勧めでしょうか？ >>337
レスありがとう。青空駐車で車体色は黒です。
ダブルダイヤ歴は車2台乗り継いで都合7年間。
年に3回程度Aメンテばかりしてきました。
今の乗っている車に思入れがあり、違いがあるのなら初めてBを試してみようかと。ご経験のある方の情報をいただきたくレスしました。 プロショップの人に曰く、
青空駐車や綺麗に保ちたいならBメンテ
車庫に入れていてあまり乗らないならAメンテで十分らしい
最近はAメンテやって半年後に艶パックもアリとか >>340
ありがとうございます。物は試しでBでいこうと思います。
ハッキリ違いが出れば嬉しいです… Wダイヤでも年3回もメンテしないと艶は保てないってことか…。
今日例のプロショップに「次、頼むときには、施工証明書くれるかな？」って聞いてみたら、「そういう依頼ははじめてなので、上に相談してみます」と言われたよ。ビックリした顔してたな。 というかどれやっても
3ヶ月か4ヶ月で洗車案内のはがきが来るぞ？
手洗い洗車とミネラル取りやってっゃっゃにしてる >>343
まぁそれで出せませんってなったらキーパー本社に相談したら？
今の時点でかなり胡散臭いけどw そもそもkeeperコーティングしてるかも怪しくね？
クリスタルで1日かけますとかさ そういや今日オープンしたスタンドのチラシも
キーパーのロゴの下に別なコーティングの施工写真と料金を載せてたな プロショップはキーパー以外のコーティングもやってるとこよくある
ラボでやったら問題だろうけど >>346
うん、そうするかも。
あともう次はラボに頼むわ。
>>347
この前メンテ頼んだ領収書見たら「Gコート」ってあった。
これミネラルオフじゃないよねw >>353
Gコートって別のガラスコーティング材じゃん
もしかしてそれを上塗りしたんかね？
何かいい加減な店だし本部にチクってもいいんじゃないの… 別のコーティング材使ってる可能性高いな
つーか最初に頼んだ時にちゃんとクリスタルキーパー頼んだ？
別のコーティング頼んじゃっただけじゃね
あと次ラボ行くならちゃんと別のコーティング塗ってた事言わないとダメよ 最初はちゃんとキーパーのメニュー見せてもらってクリスタルキーパー選んだから間違いないよ。「うちはクリスタルでもダイヤモンド並みに乾燥に時間とか掛けるから他のキーパーの店とは仕上がりのレベルが違いますよ」とまる1日預けたよ。
メンテされたGコートって他社製品なんですね。どおりでそろそろ１年だから再クリスタルをと告げても「まだ大丈夫」と言われたわけだわ。
やっぱガソリン入れるだけにしようかな…。 >>356
それ詐欺じゃないか。
キーパー本社に問い合わせた方が良いレベルでは？ 多分Gコートってのがキーパーのメンテに適してるって、独自で考えたのかもね。いつもピカピカに丁寧に洗ってくれてるから悪意はない店だよ。 >>360
キーパーが一番やってはいけないと言っている行為だけど、
キッチリ洗脳されてて満足してるなら何も言うまい。 幸いにもうちの地元にキーパーの全国大会準優勝の人がいるんだけど施工しようか迷ってる。 >>362
ピカピカ光ってると騙されちゃうね。(^_^;)
ご助言は真摯に受け止めて、もうそこには出さないで、ラボに出すことにします。
有難うございます。 手洗い洗車してもらいながら、店頭の冊子読んでたけど
次買う人生初の新車には何を掛けようか迷う。
Wダイヤモンドキーパー「プレミアム」って何やねん、と思いながら見てたけど
そもそも
1年ノーメンテを信じるか
2ヶ月毎にピュアキーパー掛けて貰う今を続けるか
迷う。
職場の派遣さんが
「クリスタルキーパーが一番いいよ。道具があれば私出来るよ」
とか勧めてくるが… >>366
勿論、派遣さんにやってもらう気はさらさら無いわw
ググってたけど、1年耐久を信じてクリスタルキーパー行くのがコスパ的に一番いいか。(多分)
色グレーにするつもりだし、今の黒ほど気を使わなくてもいいだろ。(多分) 今度買うクルマはホワイトパールなんだけど、クリスタルキーパーとWダイヤモンドで艶とか煌めきに違いは出ますかね？ >>367
青空駐車の赤だがコーティングはきちんと施工されていれば大体1年は持つ
ただ汚れやすい部分については撥水の性能低下は早い気がする
自分の場合は3ヶ月ごとにミネラル取りやれば十分だった
自分の車はハッチバックでリアやフロントドア周りは持って1年
他はまだ撥水はまだ残っていた クリスタルを6月に施工してもらいました
鳥糞をこの炎天下放置すると焼け付いて取れなくなっちゃいますかね？
クリスタルの耐久性を信じているんですけど・・・ 1日放置してただけでも結構跡が残るねぇ
洗ったくらいじゃどうにも取れない 鳥フン最低だよね。この時期とか多いからほんと嫌だ。 レジン2塗るのはミネラル取り
ミネラルオフとは別メニューだからややこしいな ああそうか、勘違いしてた。
でもこれ俺だけじゃないはずｗ クリスタルキーパー+鏡面研磨で検討している者だけど、
ミネラルオフ→keeper以外のコーティング施工車のミネラル落としでは？ 自分で ミネラル取りすると終わったあとの触った感触がツルサラって感じなんだけど昨日店でやってもらったらヌルっとした感触でちょっとびっくり
艶もなんだか増してる感じだし何か違うんだろうか？ 素人ながら耐久性の順なら、
ダイヤモンド＞クリスタル＞ツヤエキ≒シランガード＞ピュアキーパー の順であってる？
新車買って脱脂してツヤエキ施工して８か月、水垢も気になるほどないし（神経質ではないです）、
延命できればと、艶パック施工考えてるんですが、微粒子パウダーってのが気になる。
コーティングの上から施工するって説明だから、ツヤエキ剥がすほどじゃないですよね？
（ツヤエキ施工に手間掛けたから、そこは大事にしたいです自嘲）
もう一台、嫁車の汚れや虫こびりつきがシャンプー洗車で傷つけないようこする程度じゃ
落ちないんですが、軽研磨依頼すると一緒にガーって削って？くれますか？
別料金発生しますか？お店に寄りけりでしょうが、交渉の基礎知識としてご教示頂けると
助かります。（頂いた知識を基に何軒か回る予定）
よろしくお願いします。 マツダの試乗車上がりを買ったんですが、すでにディーラーオプションのガラス系コーティングがされてるとのこと。
こういった状態のものにクリスタルキーパーを施工する場合、元のコーティングを剥がして施工し直す、とHPに書いてあるのですが、実際にやった人いたらどんな感じか教えてください。 >>381
まだ実施してないが先日プロショップの商談で説明されたのは軽研磨では駄目なので鏡面仕上げ？を施工してからダイヤモンドの施工をします。
との事だった。
まぁまぁ値段するから保留にしたが、洗車してもらうだけでも綺麗にしてくれるから今後のメンテの手軽さを考えて前向きに検討中 >>382
ありがとうございます。
鏡面磨きが必要なんですね。
そうであれば、一旦はディーラーオプションのコーティングのまま様子見で、一年後にでも再検討しようかと思います。 >>381
MG-3かな？
3年保証だがこまめな手入れ必要なんだよね
とりあえずコーティングの期限過ぎてからでいいと思う とりあえずディラーコートの期限切れるまでミネラルオフで良いんじゃね？ ミネラルオフだっけ？なくなるの
艶パックも他社コーティングにつかえるの？ >>368
並べると圧倒的に違う。
艶の質？みたいなのが違う。
ただ値段も全然違うのとクリスタルも艶々なのでどちらでもいいと思う。 >>387
有難うございます。やっぱり見た目でわかるんですね。
10年乗った黒いクルマはクリスタルだったので、新車はWダイヤ奮発しちゃおかな！ >>388
自分も新車で色は白だけどダブルダイヤモンドにしたよ。
長く乗るつもりだし、綺麗に乗りたいから。
出来上がりもすごく綺麗で満足。 >>389
黒と違って、白(パール)は艶や光沢の違いがわかりにくいかなと思ってたのでうれしい情報有難うございます！ 黒202の研磨が難しいってコーティングスレ全般で一時期話題なってたが、キーパーの
軽研磨って大丈夫？
基本的に自分でできることはしたい質なんで、軽研磨だけしてもらってコーティングは
自分でしたいんだ。色んな製品情報調べるのも幸せな時間なタイプ。
自力研磨はさすがにまだしきれない。初回車検終えたらしてみようとは思うけれども。 磨きだけするのにkeeperはあり得んだろ
磨き屋に出すべき >>392
マジでそうかも。
ラボなりプロショップの人でも同色の白パールを並べて見比べるシチュエーションなんて、そうそう無いだろうし。 >>395
>>280
研磨は結局はキーパーであろうと施工者の腕次第になるとは思いますが、軽研磨は値段も1万前後と安い作業で
キーパーが研磨に力を入れていないと知った上でなおそれでも構わないよって人向けメニューですね
技術を依頼前に見抜くのは難しいですが、「道具も設備もお金かけてます」「磨きにこだわってます」「技術も自信あります」と
と研磨を前面に出して宣伝してる業者もあるので、この辺の感覚の違いで住み分けるのがいいのかなーと >>386
>>5のメニューの説明みると他車コーティングでも施工できるとのこと
親水コーティングしてる場合、艶パックで撥水になるだろうから施工はできてもやる意味があるかは微妙かも >>380
厚さとか密度とか厳密には違いがあるけど、コーティング性能としての耐久性はダイヤもクリスタルも1年と見ておくのが誤解が少ないかも？
(1年を目安にダイヤならメンテナンス、クリスタルなら再施工してコーティング性能を維持していく)
艶パックは他社コーティングの上にもかけられるとのことなのでツヤエキを剥がすようなことはないと思うけど、
延命という意味ではツヤエキ推奨のメンテナンス方法やツヤエキ自体を再施工した方が
ツヤエキ本来の効果を生かせるかもしれない
(艶パックはあくまで乗せてるだけで、パックが落ちていく過程でそれが
新たな汚れの原因になる可能性も0じゃない)
キーパーの洗車はケミカル使って虫落としなどもあるけど、跡になってるくらい酷いものは落ちないかも
軽研磨(研磨しない場合はケミカルを使った汚れ落とし)はあくまでコーティングの前処理という位置付けなので、
何かしらのキーパーコーティングを注文しないのであればそこまで話は進まないのではないかなーと
どちらにしても一度洗車だけ依頼して汚れの様子を見てみては
気になるコーティングがあれば施工時にがっつり前処理＆再付着をコーティングで軽減するって感じになりそう >>371
鳥フンに加えて炎天下はかなりまずいと思われます
>>148に鳥フン付着させて実験してる記事があるけど、クリスタルでガードどころか
酷い場合だとコーティング貫通して塗装面の鏡面研磨相当まで必要なくらいなほど
もちろん環境にも左右されると思いますがキレイに落とせることを祈ってます 仕上がりの確認で鳥フンの被害を見つけてしまった
塗装にシワができてた フォトログに俺の車ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー 天井の鳥糞はどうやって取ればいいんだろう？
柄の長いブラシでゴシゴシやるしかないのかな？ 台に乗るなりすれば届く
ハマーくらい車の幅が広い場合は知らん >>404
他のとこのコーティングだけど乾いたら真上からトントンと軽く叩くとスルって剥がれて取れるよ 鳥の糞と樹液はクリアに浸潤しやがるからやっかいだね。
特に樹液は気がつかないことも 鳥糞なら量にはよるけどスプレーのガラスクリーナーをかけて
２〜３分待ってから拭き取ると楽に綺麗に取れるよ。
虫の張り付きもそうだけど。
見つけたらすぐ取らないと、酸で塗膜がやられるんでしょ？あれって。 フォトギャラリーは開店直後は頑張って更新してるとこ多いけどたいていはその後更新されてないぽいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
