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セダンの利点ってなに？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 14:12:45.59ID:y0lgB16w
クーペ→走りがいい
ハッチバック→荷物が積める
SUV→オールマイティ
クロカン→走破性
軽→安い
ミニバン→多人数乗車
セダン→？？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 19:54:17.27ID:/RfZeLEv
>>258
某役所で、とある職員が滞納処分に現地に乗り付けたのがフェアレディSR。
上司に追い返されて、近くの駐車場に置いて何百ｍかを走って出直して来た
という話を聞いたことあるｗ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 19:57:23.18ID:kwbR45bW
うちの会社の社長も同じく前期のLS600hL(新車から)持ってるが、最近になってアルのエグゼクティブラウンジ買ってたわ
なんか乗り心地が気に入らないって言って会社に放置してる
俺も運転させてもらったけど確かに街乗りならいいけど長距離走ったらキツイわ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 21:50:46.67ID:u4Yc0J3f
カーグラTV見てたら
今後世界の車の８割はSUVになると予想されていますけど・・・
ジャガーにもロールスにもSUVが出来ました・・・
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 22:18:51.14ID:cBxAhN1m
>>272
それはもちろん運転手さんが居る前提だよね？
エグゼクティブラウンジって所詮ミニバンの乗り心地なのか
それとも値段的に根本的に異なるのかちょっと気になる。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 04:49:03.31ID:mnhiKD75
>>274
ただの流行じゃないの？
乗り位置高けりゃいいってもんでもないでしょ
あとトランクと分離してないのがみっともないし

仮にそうなっても俺は残りの2割になるな
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 09:49:46.84ID:BFPifqkc
道路にちょっとした段差や勾配がある道路で前方からプロジェクタータイプのＨＩＤ車や
ＬＥＤ車が来ると光の範囲が上下に動いて目に光が突き刺さって辛いんだけど
もしアルファードとかステップワゴンとかの座席位置が高い車なら目に光が突き刺さるの
軽減出来るの？自分の車はハッチバック車で座席の位置が低いです
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 11:35:08.90ID:BFPifqkc
夜の信号待ちで前の車のブレーキランプが物凄い数のＬＥＤが並んでると
眩しくてライトと同じく辛いです
これもアルファードやステップなら回避出来るのかなって思った。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 14:23:50.24ID:mnhiKD75
>>281
へーさすがだけどそこまでしてSUVがいい理由が謎
ロールスロイスはあのクラシカルなロングノーズの形がいいのに

ロールスロイスを前と後ろから潰したような形なんだろ？
長所消えてるやん
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 15:15:15.84ID:IgXudBcC
>>290
RRオーナーがそれ1台ってことはあり得るないから、
SUVをサブで欲しがることもあるだろう。
しかしRRオーナーは信仰のようなものをRRに持っているから、
SUVも最低でも英国車、出来ればRRにしたいんだろ。
「砂漠のRR」なんて車もあるけど、本物のRRならそれに越したことはない。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 15:45:28.50ID:EbnTXiYW
>>287
LEDのバックランプが普及しはじめた頃のは特に目に刺さるよね
目が疲れてる時はホントつらい
ちょっと前のホンダ車が特にキツかった印象
最近はマシになってきたかな
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 16:02:22.41ID:mnhiKD75
>>293
調べたらRRユーザーが
家族やペットと乗れるような車を欲してることからできたらしい
海外の人もお出かけは背の高い車という認識があるなら
SUVはいつかは流行らざるを得なかったということか

でもじゃあSUVがレアだったとき
みんな何で出かけてたの？？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 16:51:39.95ID:cdFkIbaw
ロールスのSUVことカリナンは、これまでレンジローバーを足グルマに使っていたが
「レンジもありふれてきたので、なんかほかのないの？」と考えている金持ち用
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 18:55:09.77ID:BFPifqkc
>>294
最近のホースみたいな線状のＬＥＤは丸いＬＥＤに比べると
ちょっとマシだよね
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 23:23:28.99ID:lSogfV05
>>280 >>282
４〜50年前頃だったら自家用車使用は緩かった。
今はきっちり公用車に押し詰められて出かける。
監査で、出張命令の人数と公用車使用記録をチェックされる。
公用車が足りなくて自家用車を使用する場合は事前に許可申請。
朝、「遅刻しそうなので自家用で現地に駆けつけます」なんてのは駄目。

一般企業では割と緩いらしいけど。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 09:58:26.17ID:qOTjcOzZ
ギガマックスとかプロフィアとかスーパーグレートＶとかレゾナとかビッグサムとか
を自家用で買って通勤とか買い物とかドライブに日常使えば眩しいヘットライトの
車やブレーキランプからの攻撃に余裕で対処出来るね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 12:24:34.26ID:kHv78mTz
>>303
>ギガマックスとかプロフィアとかスーパーグレートＶとかレゾナとかビッグサムとか

どれもこれもアニメに出てくるロボットみたいな名前だな
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 23:26:36.42ID:8S2UVdnZ
ハッチバック大好き君は都合良くホットハッチになったりswになったりするからな
セダンはcセグまでしか認めないし
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 01:26:37.16ID:IoZ6ZZYU
シビック、インプ（G4）、アクセラ、カローラスポーツ、ゴルフ（パサート　A3セダン）、Aクラス（CLA)

↑みたいにハッチとセダンの車種あれば圧倒的ハッチが人気だろ
ハッチの本場の欧州は当然、日本でも9割近くハッチだし
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 08:05:09.13ID:2Z96MTFu
>>320
ＦＦが出来損ないだろ？駆動から操縦まで一つの軸でやろうとしたら
雑になる。
ＦＲの駆動と操縦は別の運転感覚はＦＦじゃ絶対に再現出来ない。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:05:19.39ID:90IVrV2K
四駆だな
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:17:11.74ID:j0xrbgkq
アルテッツァ乗ってるんだけどアイドリングでニュートラル入れるとキュルキュル音がするんよね。なんの音なんだろ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:53:50.62ID:cDaUtFr8
FRでMTだったら何でも良いと言うか、あくまで手軽に買える車って事なんだろうけど
マーク２三兄弟とかに乗って運転を楽しむのは娯楽として成立してるのかな？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 11:05:06.18ID:2Z96MTFu
>>347
運転を楽しみながら行ってるなら娯楽で良いんじゃないの？
運転が大嫌いな人が運転してるのは拷問でしょｗ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 12:09:53.13ID:Ba6KwiKA
>>37
今はゴルフバッグ4つは入らない。
というか、モデルチェンジで入らなくなった車が増えた。
親父はそれでSUVに変えた。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 12:17:41.27ID:90IVrV2K
トノボードのあるSWはまだわかるんだがミニバンとか荷室丸見えなの気にならないんかな？ってのが疑問
トランクがやっぱ落ち着くわ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 16:48:17.97ID:YxaabB0A
>>350
セダンとかクーペ、ワゴンなんかの語源は、元々は
馬車の形態からきてるから、それでだと思うよ。

ま、このスレのセダンの話とは、あまり関係無いけど。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 16:55:57.13ID:VaCBoB+s
最近のセダンで
リアコンソール貫通して荷物入れられるやつあるよね
もちろん荷物はカバーで隠れるけど
荷物積みまくりたい人のための設計かね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:27:39.58ID:oJV3Wa5P
トランクスルーのことかいな？
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 19:40:19.39ID:ER5L6KWk
雪の予報が出てホムセンに雪かきグッズを買って
トランクスルーを開けておいたセダンのトランクに雪かき棒を入れたら
ほぼ真横から見ていた人が「あれ？？」って顔をしていた
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 20:44:41.81ID:D/HJOYdf
A8やRSシリーズ いうまでもなく前後配分後輪左右配分可能なクワトロ　
M5　四駆化　次期M3M4も四駆化
Sクラス　ほぼ全面的に四駆化　特にフラグシップのSクーペが四駆のみ

フラグシップスポーツも高級サルーンも四駆化してますが
そしてピュアスポーツはMRかポルシェのRR
FRなんて雨で尻振って雪で立ち往生する欠陥車で用途はFF以下
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 20:49:50.86ID:qE3j2pFY
4WDはなんか違う
出足の重ったるさと言ったらない
マークXもスカイラインもクラウンも全部一緒
ベースがFRの車を4WDにするとああなる
それしかないならそういうもんだと思うんだろうけど、乗り比べると歴然
重たい4WDシステムを引っ張るために、いろんな意味で不要な労力が多すぎる
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:01:50.29ID:ZZt4Gj2E
>>365
ハイパワーを路面に伝えるには必要
FRだと駆動輪に荷重もかからないし空回りするだけじゃね
馬鹿だな
因みにFRで前後荷重配分なんて苦肉の策だからな
単に動力性能求めるならMRかRR乗っとけ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:14:24.48ID:qE3j2pFY
そんなに大パワーの車は誰も乗ってません、乗りません
じゃあ、ハイパワーじゃないならFFで良いじゃないか
カムリで良いじゃないか、ティアナで良いじゃないと
それは全然違う
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 21:16:37.44ID:D/HJOYdf
高性能の四駆はFRに近い前後分配も可能だし
トルクベクタリングで後輪の左右の配分まで変動出来るから曲がる
NSXなんて前輪モーターの全輪独立制御で四輪全て独立した制御に近いので
FRより曲がる
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 22:54:28.36ID:cDaUtFr8
昭和６３年式のカペラのセダン（５代目）
後席の背もたれが左右ともに倒してトランクのスペースが後部座席の所まで広がる感じだったんでけど
特に燃料タンクの配置に気を使ってなければ、実現できない構成だと思うんだけど
巨大なトランクがセダンにも必要だと思う人、現代にも居てるのかな？
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