カーデザイン総合スレ その47
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>>120
>>119が似てると言いたいのか?
全然違うだろ >>119
なんていう車かは知らないけどラパンにそっくりやなーと思った素人の感想 ラパンベースでルノー4ルックにしてるのはよくある。 新型ジムニー、全グレードでバンパーもドアミラーも黒なのは思いきったな
海外だと黒樹脂はSUVらしいゴツさの表現と受け止めてもらえるが
日本だと黒樹脂は商用車っぽく安っぽいと受け止められがちなのに 新ジムニーだけじゃないけどフェンダーに溝が彫ってあるの安っぽくて嫌い
ハイエースとかパテで埋めたくなる シビックの変遷
https://youtu.be/11nLdduJzzI
Aピラーの付け根とボンネットの厚みの変化が良く分かって面白かった スバルのエンブレムが付いてるならちょっと食指が動くかも >>135
何故日本のメーカーにはポルシェやフェラーリのような高貴な感じのするエンブレムがないのだろうか ホンダはなんで四輪エンブレムはシンプルにしてんだろ >>141
二輪のエンブレムは横から見るもので、四輪のエンブレムは正面から見る物ってこともあるし、
考え方をきっちり変えるのは良いと思う。 >>142
正面用のウイングエンブレムでは駄目なんだろか
http://i.imgur.com/Dh1y7Wx.jpg
ウイングエンブレム好きなんだよなあ >>143
ベントレーみたいになっちゃうんじゃないかな 117クーペとかソアラのエンブレムは良かったのになくなっちゃったなぁ ベントレーとミニとクライスラーとアストンマーチンのエンブレムが遠目には見分けがつかないorz >>138
日本のメーカーは貴族が興したものじゃないからな
成金か成り上がり
生い立ちは違うが、せいぜい三菱がいいとこだろう
個人的にはヤンマーがシトロエンぽくて好き >>138
同じ市の紋章だぞ
日本でもシンプルで奥深い家紋があるんだから使えば良かったのに >>147
シトロエンのマークいいよね
あのマークがついてるとなんだか良い車に見える >>138
>>148を見たけど良いのってポルシェマセラッティアルファロメオくらいじゃない? >>157
人がヘビに食べられてるアルファのロゴは、あんまり趣味が良いとは思わないな
由来はバイエルン州旗らしいけど、チェッカーフラッグ風で走りのイメージが強いBMWのロゴが俺は好き 日本でよく見かける輸入車のエンブレムは見栄えいいのが多い気がする
ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ、ボルボ、
ミニ、テスラ、プジョー、シトロエン、マセラティ、アルファロメオ…
でもルノーはイケてないな
フィアットは微妙だけど500やパンダにはマッチしてるか >>162
家紋は普通その“家“でないと使わないからな
創業者がそういった“家“でないとそもそも家紋すら無い 家紋使うと商標権主張出来なくて、三菱グループと三菱鉛筆みたいなことになるんじゃね? >>162
ってか三菱がまさしく家紋由来じゃん
http://nagasaki-r.up.n.seesaa.net/nagasaki-r/image/dai.gif
国産では三菱とスバルがエンブレム良いと思うんだがね
車に限らなければヤマハの音叉がすごく良い スバルはシンメトリーAWDを売りにしてるくせにエンブレムが左右非対称なのが許せない センチュリー1980万はいくらなんでも高すぎませんか・・・ >>169
法人が経費で買うんだから値段はいくらでもOK この車2000万もしたんだぜ?
名前?
ニセンチュリー(藁 >>169
V12エンジンなら1980万円でもいいけどV8ハイブリッドになっちゃったんだっけ? >>170
やっぱりヨーロッパのデザインは個性があって素晴らしいな 86もどきではなくなったがアルピーヌのオリジナリティがあるかと言われると 個人的には一周回った名車の場合は現在風アレンジじゃなくって可能な限りオリジナルを再現してほしい
うまくアレンジ出来てるのってチンクとFJクルーザーぐらいしか思いつかない Cピラー細くないけど、後席むっちゃ見えるんだな
カーテンオプション標準でついてくるんかな?
できればフェンダーミラーでクラッシックを表現してほしかった >>168
オッサンが製造してるのにシンボルがエンゼルの森永製菓の立場 >>173
いろいろ意見は出そうだけど俺は好きだなこのデザイン
ただ上でも言ってる人がいるけどフェンダーミラーのほうが車格に合ってる気はする 公式ページ見てきたが、今回は4色あるんだな。
先代も色あったっけ? >>170
糞中途半端でダサいね
がっかりだね
新型ジムニーという復刻のお手本みたいな素晴らしいデザインを見たらデザイナー恥ずかしくて自殺するレベル >>170
物入れがたくさんあってスバラシイ、最近の日本車はそういうところ蔑ろにしすぎ キャビン後部のラインは、RRファントムへのオマージュ()なんだろうな。決してパク… 三菱自動車のエンブレムって
昔はMの字体を模した向き合う直角三角形だった記憶が…
いすゞ自動車のエンブレムにも似た感じ >>173
こんだけ高級なのにオラツキ感全くないのは凄いと思う
何だかんだで秀逸なデザインじゃないかな >>170
日本車みたいだな
丸目4灯にできなかったのか トヨタ叩いてアルピーヌ誉める人が多いだろうけどダブスタに思える >>170
あまり聞かないチューナーが
ポルシェベースに作った力作っぽい コンパクトスポーツとしては普通にカッコいいでしょ
伝説の車名を名乗るから違和感あるけど >>173
センチュリーらしさを保っていて良いと思う。
センチュリーをこういうデザインにするという事は、
今の全体的なトヨタデザインに品格がないという事を
トヨタも分かっているという事だね。 >>196
違うだろ
トヨタは買ってくれる人に
合わせてデザインしているだけ
お前が気に入らないのは
お前が購買層じゃないから >>198
つまり普通の購買層はセンチュリーのような品のあるデザインを好まない層である。と。 >>199
お前は購買層を2つにしか分けられないのか 普通の高級車は俺みたいなニートでも金があれば乗れるけど、
センチュリーって企業の役員クラスじゃないと似合わないと思う これがクラウンアスリートならありな気がしなくもないけど
ノーマルのクラウンはもっと渋さが欲しい >>202
お、カッコイイね
でも一番かっこいいのは現行クランの方かな
二番目はゼロクラウン >>202
マツダが苦手な部分も上手に処理してるね >>202
割と格好いいと思う。今のトヨタデザインの中ではかなりまともだ。
でも、なんか悪役メカっぽい感じもする。 気持ちがアクティブ()な初老個人需要狙いだろうが、あえて独車じゃなくコレってどういう心理だろう。
一方、センチュリーは法人の役員車登録だろうが、選択する総務部なりは「スタイリング」をどれほど斟酌するのか。 >>208
悪役メカっぽいといえば黒のC-HR
SF映画でマッドサイエンティストが乗り回してそう >>209
町工場とかだとそれなりに儲かってる風に見せないといけないし
かと言ってあまり高級車だと嫌味になるし
っていうちょうどいい落とし所がクラウンみたいだよ 顔がアウディもろパクな時点でお察しだよね
結局プアマンズ〇〇でしかクルマを作れない盗用多 最近のアウディは確かにデザインの最先端感無くなったな アウディは以前のもっさりデザインよりは良くなったと思う アウディのSUV群はのっぺりしてて残念
Q3のフェイスリフトは、とって付けたようなグリルが特に酷かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています