【国産】レア車発見したら報告スレ 45台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>372
多分クルーをベースにしたやつを更に霊柩車にしてた 人生の最後がフィールダーとか嫌すぎるな
最後くらいは豪勢に黄金に輝くキャデラックで送ってほしいもんだ >>374
お前、普通だったら軽トラの荷台レベルだもんな。 >>380
田舎だとしても全然レアじゃないでしょ
ベンツ・キャデラック・クラウンは定番 よくテレビで芸能人や政治家が亡くなった時に病院から搬送する水色と紺のツートンのリンカーンは不謹慎ながらカッコいいと思う >>385
喧嘩も何も、田舎でも普通に見かけるだろが 長野か北海道か忘れたけどエアロキングの霊柩車があるらしい
遺族は2階席に乗って1階部分には祭壇があるとか >>391
自分で業者に持ち込むしかない
葬儀社がわざわざアルテッツァを選択する事はないからな >>393
俺も脱サラして最初に買った営業車はnaロードスターだったぞ。
車増車になるのでバイクを諦め、オープンエアが楽しめる車って事で選んだよ。最後までデルソルと悩んだけど。 うちの近所で弁当屋が古いボルボV70で配達してるよ
自分が前乗ってた車を営業利用とか結構あるんじゃない アルテッツァを霊柩車にするには小さいし後ろを大改造しなきゃならないからまず無い
良く使われるのはステーションワゴン
昔はクラウンが多かったけど今はマークIIブリッドやエスティマ、アルファードとかになってるんじゃない?
プリウスの霊柩車もあるみたいだよ
軽バンの寝台車を見たこともある >>400
どの車種にしても、業者に持ち込んで大幅改修が必要だから、
構造の問題よりも見た目やイメージなんだよ あと、寝台車じゃなくてキャンピングカーだな
発売当初、結構話題になって今でもそれなりに売れてるみたいよ ダットラかハイラックスにパルテノングリル擬きを付けたのが昔あった気がする アルテッツァ霊柩車、ちびっこ限定ならレンタル料も安く済むだろう >>404
センチュリーに似せた顔を付けたハイラックス・トラックに神輿を載せたような
宮型霊柩車は存在したな もうアルテッツァネタホンマ勘弁してくれや…アルテ乗りだけどなんか凹むわ
いつまでも粘着してるヤツは何なんマジで
アルテッツァに家族でも殺されたんか サクッとNGすればいいじゃない
そのためのワッチョイスレじゃないの? 俺は構わんけどな
嫌なら書き込みしなけりゃいいんだし >>406
名古屋仕様だな
ちなみにグレードが低くなるとセンチュリー顔じゃなくテッチンを履いたただの黒塗りハイラックスになる >>398
それはモデルになった藤原豆腐店が実在するというだけで、その店がAE86で配達してたわけじゃない。 キューバで走ってそう から色々単語繋げて検索したら答え見つかったわサンクス 10年前和歌山から来た年配の乗る日産の前身プリンスって車を見た
当時のまま乗り続けてるのかナンバープレートは和5 と一桁やった >>424
プリンスの車種はなによ
スカイライン?
グロリア?
まさかプリンスロイヤル? 521型ダットサントラック@大塚。
44ナンバーのナチュラルコンディション。
50年間大事に酷使されてる感じだった。 今日見た分
ダイハツロッキー@柏高柳
テラノレグラス@R16霊波付近
光岡ラセード@常磐道谷和原付近 >>430
消しておきました
許してください!何でもしますから! 発見と言って良いか微妙だが小さな博物館的な所で2000GTが飾ってあったな(しかもエンジン掛かる実動車) 自分トラック乗りなんだが高速道路で2CVに抜かれた
2CVは100キロ位出してたのかな
結構スピード出るんだな フェラーリとディノのダブルネームが付いてる車ってなんだろ。
308GT4の後期モデルってそうなんだっけ? 最近見たやつ
インフィニティq45
ランドクルーザー40
マーク2クオリス >>441
1976年のマイナーチェンジ以降、208/308GT4は
ブランドをディーノからフェラーリに変更
ダブルネームのモデルなど存在しない じゃあ>>438は何を見たんだ。
まさかディノV6を積んだ60年代のレーシングフェラーリの
ことをそう呼んでるのか? インフィニティM35とか書いてあるポンコツフーガが。 >>444
オーナーが両方のエンブレム貼ってたとかそういうオチじゃないか? >>444
そういえば思い出したが、「サーキットの狼」でディーノ246GTの撃墜マークをプランシングホースにしてたことがあったような。
そのレプリカだったりして。 >>444
単にディーノ(246あたり)のことをフェラーリディーノって呼んでるだけだろ
そういう誤った表記はいまだに見かけるし GX71マークUを目撃
残念ながらシャコタンの珍車 以前神奈川県行った時におばあちゃんが乗ってたの見たなKP61スターレット
ナンバーも日焼けしまくって読み取れなかった
あの状態で走っていいのかな? PTクルーザー愛知ではたまに見るけど他県では全く見ない ダットサンフェアレディS310
ポルシェ356を見た ねずみ色のグランカングー
右ハンドルだったからイギリス仕様? ファミリアクーペが走っててビビッた
もう50年近くも前の車か >>451
ナンバーは読み取れる状態でなければいけないが、文字を読み取れるように塗ったりするのはダメ。 >>456
50年近く前ってぇと二代目か
ファミリアのクーペは初代から三代目まであったんじゃね NOUERAって書いてある珍しい感じのセダンを見た
メーカーのエンブレムついてなかったけど外車? >>457
最後の二桁以外少しでも離れてると見えないぐらい色が薄かった
変えてもらうしか無いのね ロータリーは別にしても、ファミリアクーペを今でも維持する原動力ってなんだろ?
例えばコンテッサだったら日野の最後の乗用車、RR、デザインがそれになり得るけど >>462
そんなんどんな車でも同じだろ。
高級車だろうが大衆車だろうが、スポーツカーだろうが商用車だろうが。
その車にどんだけの思い入れがあるか?
それだけだよ。 >>462
>>433に補足すると、お前さんの基準は「他人が納得する基準」でしか無い。
お前さんの身の回りにも、他人からしたら全く無価値、カス、ゴミでしか無いのに後生大事に取ってあるものは無いか?
俺は初めて乗った軽自動車を理由あって維持しきれなかったが、そのシフトノブだけは5速MTである限りその後どんな車にでもつけてる。
単なる古くて量産品でプラスチック製の安物で、手垢のついてすり減ったシフトノブだが、今でも引き出しの中で次の出番を待ってるよ。
自分自身にとって一番大事なものって、案外そういう「自分だけが納得するもの」だったりする。
まあ、一種の個人的な宗教というか信仰だな。 >>465マチガイ。
「>>463に補足すると」だわ。 >>440
あのタイヤとホイールで100km/hは怖いな >>454
グランって左ハンしかないんじゃなかった? >>462 旧車イベントに行けば40〜50年前のカローラとかサニーとかを
維持し続けている人たちに会えるから、「あんた、なんでこんなの大事にしてるの?」と
聞いてみれば? スレチなのは承知だけど、チト教えてください
このCM https://youtu.be/jd0kANEJCZc でDSの後ろを走ってる
ベージュ色っぽい大型クーペの車種はなんだろ。
気になってしまって夜も寝られないw >>470
タテ目のメルセデスのSEクーペ(W111/112) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています