【国産】レア車発見したら報告スレ 45台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 44台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523022446/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>291
そうだよ。てかベルト駆動とも限らんが。
で、>>290の言うような「ヌルイDOHC」ってわけでもなく、スポーツ志向とは別な方向に振った高効率DOHCエンジンに「F」がつく。
DOHCヘッドやマルチバルブってのは高回転高出力も実現できるが、複雑な制御で環境性能を高めるのにも役立つのよ。
今じゃ軽トラまでほぼ全車DOHCってのは理由があるんだ。
DOHC VTECだってそもそもは環境性能を高める技術の応用から始まってるし。 あ、ちなみに>>295はトヨタGR系の話じゃなく全般的に「F」=ハイメカ(シザーズギア狭角DOHC)じゃないって意味ね。 >>294
バモスはよくタイベル関係不良の話を聞く気がする、ちょうどN-VANになるけど…
単に設計が古いエンジンのままならベルトもあるでしょう >>297
タイベルよりもガスケットの方が…
10万キロで交換したが、シール限界だった CR12がレブリミット6500で90ps出してるのは地味に頑張ってる方だと思う >>299
12SRのエンジンか
圧縮比高いもんな
一時期欲しかったわ >>300
いや、どノーマル。
SRは100超えてる >>303
ディアマンテ30M
ギャラン・レグナムVR-4
インスパイアtypeS
どれも中古格安で直線は馬鹿っ速い >>307
いくらなんでも古すぎレアすぎ
>>305
ダイハツ YRVターボ
マツダ アテンザスポーツワゴン23Z
ホンダ アヴァンシア V 解体寸前の15年落ち走行35万キロのセルシオを1ヶ月くらい使っていたが
なかなか速いし、静かだし快適だった。
燃費が悪いし、自動車税も高いから維持するのは大変そうだが。 俺も当時でも20ー30万くらいの中古セルシオ乗ってみたんだが、
社長癖のある義母が「これはいい」って絶賛してた。
買わんかったけど。
バブル期の最高の1台かもしれんな、これと32Rは。 >>311
壊れない間は良いけど壊れると高くつくしやりにくいから嫌いだった
エアサスがガンで古くなるとパンクするんだよな
4輪変えると30万くらいかかるとかで乗り換えたけどそれをその会社のチンピラが買って乗ってたわ
しばらくしてエアコンが壊れて見積りが20万くらい出てどうなったか知らない
中古になると車体は安いけど修理に使う部品は新品だから驚くような値段になる DQN市場だと今はエアサスよりコイルバネの方が人気あるんだよな
エアサス壊れてる個体多いし修理代もバカにならないからな >>314
そうらしい
エアサスがパンクしたら車高調に変えて構造変更するって言ってた
でもさすがにエアコンはそうはいかないしセルシオで真夏に窓を開けて走る訳には行かないだろうしどうしたんだろw 31シーマなんかもエアサス車を維持してる人は苦労してるな >>310
新車で買って乗り続けてるオーナー以外はチンピラとDQNしか乗ってないだろ >>320
渋滞の時に真っ赤な顔してそんなこと言われてもなぁw >>309
思いっきり同世代の車じゃん
それに、言うほどレアじゃないよ
アテンザ23zは遅いよ コスモAPを見た。
なんとなくロールスロイスのクーペっぽいデザイン。 みんなありがとう!
いろいろ参考にして探してみます! ハコスカを目撃
とても残念なことに珍車(族車)に改造されてた・・・
萎えるなあ 名車が台無しだ ハコスカやケンメリ、ローレルにZはノーマルの方が少ないだろ
期せずして全部日産車だな この週末で見た3台。
B12ローレルスピリット、セラ、W124ミディアムクラスの300E-24。 トヨタナディアってそろそろレア車入りかな?
@レイクタウン >>332
これは・・
昔の珍走を題材にした映画とかの劇用車なんじゃないの?
とても正気とは思えん・・
なんて書き込むとこの手の人達にしたら誉め言葉なんだろうな・・
悔しいが 脳に奇形がある・・ 何かが決定的に欠けてるとしか思えない・・ こういうアホってナンバーがなくても平気で公道に出てくるからな。
人をひいてもそのまま乗り捨てればOK、ってなもんで。 >>337
そんなにアホでもないだろう、じゅーぶんオモロイ
俺たちにできない事を平然とやってのける クラウン、モノコックじゃないから、これでもまともに走るのか… ペリメータフレーム時代のクラウンはモノコックでない強みで、パレード用オープンカーやピックアップ状態にしてからの宮型霊柩車への改造は定番だった。 >>323
それ言ったら、通勤にはスポーツ性なぞ不要 >>348
プリウスの話?
phvは35じゃないの?
今ex乗っているんだけど次は35のディーラー中古車狙っているんだとね。 >>349
おっとタイプミス
狙っているんだけどね。に訂正 >>344
どっちも自己中のバカが買うという点では同じだな >>332
この前そんな感じのがみなとみらいを走ってた さっきNboxの後を走って変なんよ。Children On Board ってステッカー
無免許だろーって突っ込みたくなったわ 空港のボーディングブリッジはパイロットだけが使えるのか 昨日R16から船取線我孫子方面までアルシオーネと一緒だった
同じ歳くらいのオッさんだったが、少しカスタムしてあった
前にもR16でスライドしたから、あの辺りの住人なんだろうな EP82スターレットGT turbo@横浜市港北区 フロントグリルにCHEVROLETバッジのビッグホーン@横浜南部
ホンダ・ホライゾンやスバル・ビッグホーンの存在は知ってたけど、
シボレー・トゥルーパーなんて知らんかった……。 >>324
コスモAPはあのテールが素敵なんだよなぁ…
昔うちに白のリミテッドあった。
よく走ったけど燃費が悪かったと親が言ってたな >>362
一瞬すれ違っただけなのでそこまでは確認できなかった、申し訳ない。
藤沢にも近いし、いすゞの関係者が好き好んで乗ってるのかも。 >>364
ですよねw
まぁ多分グリルだけのプチUSDMなんだろうな >>353
子供が二人以上乗ってるんじゃないの?
文法的にはon boardが正しいみたいだよ >>372
多分クルーをベースにしたやつを更に霊柩車にしてた 人生の最後がフィールダーとか嫌すぎるな
最後くらいは豪勢に黄金に輝くキャデラックで送ってほしいもんだ >>374
お前、普通だったら軽トラの荷台レベルだもんな。 >>380
田舎だとしても全然レアじゃないでしょ
ベンツ・キャデラック・クラウンは定番 よくテレビで芸能人や政治家が亡くなった時に病院から搬送する水色と紺のツートンのリンカーンは不謹慎ながらカッコいいと思う >>385
喧嘩も何も、田舎でも普通に見かけるだろが 長野か北海道か忘れたけどエアロキングの霊柩車があるらしい
遺族は2階席に乗って1階部分には祭壇があるとか >>391
自分で業者に持ち込むしかない
葬儀社がわざわざアルテッツァを選択する事はないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています