自動車評論家を評論するスレ 12評論目
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>>61
それはジャーナリストではなくジャーナリトではナカロウカ。 あの噂の二人、噂されてるのに二人一緒に帰ったよ
彼女のマンションに入り浸りらしいな >>64
ガチな「スクープ」写真とかないの?
メーカー広報ご提供写真を報道解禁日に合わせて掲載して
「スクープ」と冠して自己満してる
バカジンXじゃあるまいし
やらせじゃない「スクープ」をさ だな。 二人で仲良く一緒に帰る姿とか、
二人の情事とか
撮れるんじゃないの？ マガジンXて予想CGも幼稚園児の落書きよりも醜いよね。
よくもあんなクオリティでデカイ口叩けるよな。 あれはメーカーからもらった資料を
わざわざそれっぽくCG処理して載せてるんだよ
それで
「ほら予想した通りでしょ」とか
ゴロツキ編集長が信者相手につぶやいちゃって
やらせスクープ雑誌 MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 3 時間3 時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがあきぴろんをリツイートしました
マガジンXでは、ガリバーについての情報を求めています。
あきぴろん @akipiron フォローする @akipironをフォローします
中古車買取販売のガリバー、悪い評判は後を絶ちません。被害に遭われた方が長年多数いるのにニュースにならない不思議。
黙って泣き寝入りしそうな人ばかり狙って営業してるからかな？
外車専門のLIBERALA(リベラーラ)やミニバン専門のスナップハウスもガリバーなので注意。 残業してて、仕事がおわってないのに上司と二人仲良く帰る○○....
いい加減にしてほしいｗ MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 57 分57 分前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがTakayukiをリツイートしました
マガジンXは雑誌を買ってくださる読者の皆さまがクライアントです。私が取材活動できるのも読者の皆さまのおかげです。今後ともよろしくお願い申し上げます。ご支援ありがとうございます！
Takayuki @Takayuki3_4649
フォローする @Takayuki3_4649をフォローします
TakayukiさんがMagX（ニューモデルマガジンX）をリツイートしました
消費者は弱い立場ですから。
取り上げてくれるのもマガジンXだけ！ >>73
まるでインチキ新興宗教の教祖と信者の構図だわｗ 73読むと主語が無いことに気づく
こういうので印象操作するのなｗ イベントのたびに二人で出張するのもいかがなものかと
評論家先生にも噂になってるとか らしいね
イベントとかでも不自然によく二人でいるから噂になってるみたいだね >>69
＞国沢さんだけが日本の良心と言えるだろうね♪
あれが？あんなもんが日本の良心？
お前、アタマ大丈夫かwww MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 23 分23 分前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがﾘｷﾏﾙﾏｻﾕｷ 気温差ｱﾚﾙｷﾞｰﾔﾀをリツイートしました
7月号のご購入ありがとうございます。スクープもスバルもガリバーも、その後の変化を予感させる内容になっています。26日発売のマガジンX8月号も事件だらけです。お楽しみに！
ﾘｷﾏﾙﾏｻﾕｷ 気温差ｱﾚﾙｷﾞｰﾔﾀ @Xycolo_50
フォローする @Xycolo_50をフォローします
返信先: @CyberMagazineXさん
おはようございます。先日購入させていただきました！多忙なのでまだ読む時間がありませんが、期待しちゃっていいですか？ あいかわらず、ガンガン車を壊している評論家さんたち 最近はメーカー試乗会でも免許提示が徹底されてるみたいだね
ただえさえ事故もあるのに免停中だったら面倒なことになる
警察が来たらもみ消せないもんね あと試乗会ではアルコールチェッカーも導入されてるって聞いた
前晩の接待で「明日もあるのでもうこの辺でお開きにしましょう」と言えて一石二鳥らしいｗ
そこでまだしがみつくヒョンカの醜態も(これは一応想像ということにしておきマフ） >>85
＞そこでまだしがみつくヒョンカの醜態も(これは一応想像ということにしておきマフ）
しがみつこうにも総務対応でとりつくシマもありマセン。
追い返されてクサクサしながらオキアミ食べて釣り堀で鯛釣ってマシタ。
こんな感じではナカロウカ。 >>86 いやいや 堂々と合コンを広報に申し入れて
女性広報と合コンして、肩抱き寄せて記念写真撮って記事にして
悦んでいる人もいたくらいだから、裏では何やっているかわからんよね どれだけ実態が白日の下にさらされても自動車メディアは今日も行く 合コンがあるなら、枕営業ってあるんだろうか？
メーカー：○○先生、いいコメントくださいね
先生：それなら、それなりの見返りがいるだろう
メーカー：もちろんです。内の美女の伽ではいかがですか？床上手と評判です
先生：わかった じゃその女性との飲みの場を用意してくれたまえ
なんてね いいじゃん、お互いで楽しんでるんだから！
もしかして
うらやましいのか？ 自動車評論家の特徴
トヨタの悪口は言わない、言えない。
トヨタのヨイショ、忖度の評論 >>94
正義ヅラ振りかざすマガジンX編集長も同類
毎月新しい雑誌が刷り上がるやいなや
トヨタ様へ編集長自ら献上に出向いてゴマスリ マガジンXは国沢さんの爪の垢でも煎じて飲むべきだね！ 国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50㎞/h以上からでも絶対停止する！
↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo 〇ガ〇ンXが新たなターゲットを見つけたようですよ(笑 >>93 お互い？って？評論家先生だけじゃなく、女性広報も？？
そうなの？ マガジンXとカーリサーチってサイトは関係あるの
書いてあるニュースがすごく類似してるように思われるけど
どなたかご存知ですか
https://car-research.jp/ >>94
昔のトヨタはもっと寛容で、評論家から「80点主義」なんて揶揄されても笑ってやり過ごす器の大きさがあった。
章男が社長になったあたりから評論家に対する圧力が一気に増えてきたね。 >>102
ネタ元はメーカー広報だもん類似するのは当然さ
申し合わせた報道解禁日に合わせて記事を出すだけ
インチキスクープ雑誌が独自のルートを持ってるｗ とか
完全に妄想だよ
ダマされるな >>100
そりゃそうよ！
俺たちゃ小学生じゃねーんだから 編集長とか、会社の内部事情なんか、どうでもいい。
ネットのスクープサイトと、マガジンX・ベストカーのスクープの違いは…
１か月遅れのCGイラストくらいしかない。 >>103
章男坊ちゃまは
人呼んで
「三河のアキジョンウン」w マガＸは別スレ立ててくれ
ネタの宝庫なのは分かるが評論家は無関係じゃん >>109
俺も清水和夫が嫌い。
下品で意地悪で日和見主義だから。 >>114
性格極悪で常に上から目線だからな。
スイフトスレ読んだけど、ユーザーは、バカか？ ブルーミアータ事件ですな
日産新型リーフを発表前にツイート 元社員を書類送検 神奈川新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00026744-kana-l14
日産自動車（横浜市西区）が発表する前に、全面改良した電気自動車「リーフ」の写真をツイッターに投稿したとして、神奈川県警は１５日、不正競争防止法違反（営業秘密侵害）と
偽計業務妨害の疑いで、同社取引先の部品メーカーに勤務していた元社員の男性（３２）＝横浜市＝を書類送検した。
捜査関係者によると、男性は昨年８月、日産の追浜工場（横須賀市）で、発表前の新型リーフを扉越しにスマートフォンで撮影し、ツイッターに「検査ラインで新型リーフを発見しました」
との書き込みとともに写真２枚を投稿した疑いがある。
日産が新型リーフを発表したのは同年９月で、県警は発表前の車の画像は企業秘密に当たると判断した。同社が県警に告訴した。
男性は、投稿がインターネット上で騒ぎになったため、自ら削除したという。 ヤフコメｗｗｗｗｗｗ
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンｘにも出ていなかったの？
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが！ あの噂のカップル
暫く課長が出張とかでエッチなコトができず、悶々中
先週はいつも一誌に帰って二人の愛の巣で3回もしたのに >>119 >>118
役所やメーカーの発表リリース転載するだけで
ツイート数稼ぎたい奴が
肝心な
リーフのスクープ投稿者が逮捕された件には触れられない
自分にとって都合が悪いことは取り上げない典型的サヨクマスゴミ >>118
情報提供者（読者）にだけ責任押し付けて逃げちゃう神領が
上から目線でナニぬかしてるんだか
根っからの偽善者
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
現場に責任を押し付けるのではなく、経営としてどのように責任をとり、どのように改革していくのかが重要です。 >>124
メーカーのみならず販売会社からもスクープお待ちしてますと堂々と書いてるよね
なのにツイッターにスクープ写真寄せられたら即削除って何なんだｗ K沢大先生、ブログでマツダを大バッシング
すごいのは試乗しないでクルマを評価するところが、さすがK沢先生ってところですね >>126
乗らなくても解るデナイノ。
ワテシはカタログ値でクルマをヒョンカするプロです。 >>125
日産ニュースにツイートするも例の件は華麗にスルーｗｗｗ 誰も空飛ぶタイヤにコメントしないのは不思議だ
社会派を自称するの評論家先生も多いというのに
http://soratobu-movie.jp/
映画『空飛ぶタイヤ』公式サイト｜2018.6.15（金）反撃開始！ >>128
神領にとって都合が悪い話は
スルー 黙殺だからねw
落ち目のスバル叩きは
異様な繰り返しですが >>131
溺れる犬は叩けという国があるそうですな >>127 なるほど！
K沢先生ほどの大物、達人ともなるとクルマもみずに、乗らずに評価ができる
さすが達人ですね 市販車両とは明らかに違うのに日産が提供した広報車両をベタ褒めしてた評論家諸氏は全員逝ってよし
ドイツ車が神格化したのもこういう事なんだろうね
そう考えると徳大寺御大の罪は大きい 古くは、BC戦争、今のN-BOXより売れたケンメリ
その後のハイソカー、ワゴン、ミニバン、ハイブリッドの流行とか
人間の生活なんて、一斉に変わる訳でもないのに、コロコロ売れ筋は変わってきた
全てメーカー主導、マスコミ追従のステマに踊らされて来たんだ、と思う
今、クルマ売れてないんじゃなくて、皆賢くなって必要な人しか買わなくなっただけ >>137
真理だね
メーカーがクルマメディアを操って流行を作る時代は終わった
ヒョウンカという職業も10年後には淘汰されるだろうね ９つのメーカーとメディアが一生懸命やった反動で、
いまや日本人は世界一新型車に醒めた民族になっちゃった…。
近未来、老人も若者も、人口減少のために
田舎からインフラ整備された「中核都市」へ
半ば強制的に移住させられるようになったら
軽自動車だって地方の足でなくなる…。
SFでも何でもなく、そうなる。 >>140
そして自動運転を切って運転して事故起こすケースが多発
高確率で老後のヒョウンカ先生がお亡くなりに南無 かくいう俺も、実はスカイラインずっと乗り続けてる。
若い頃の洗脳が、抜けてないんだろう…。
そして愚かと思いながら、変われず滅びていくんだろう。
自動車雑誌はもう読んでないが、一緒に消えるのみ。 かの地ドイツでは、
先日来のボロクソバーゲンのディーゼル車
排ガス数値大チョンボ事件に絡んで、
なんとアウディの会長がタイーホされ
自宅が家宅捜索されるという大事件が発生！
このシワ寄せは必ずここニッポンにも及ぶだろう！
まぁ見ててみよ
近日中に自動車珍論家センセー共を総動員した
VWアウディ大ソンタクキャンペーンが始まるぞ！w VWは悪くない！悪いのは明確に禁じなかったザル法律の方だ！とかいいそう
あ、もう行ってましたっけ？ 確かに。
御用メディアは日本だって
エアバッグや燃費で総崩れ、と言いそうだが
だからといって、自分の不祥事を
無い事の様に消費者を騙すのは、違う。 ドイツ車忖度も酷いけどその前にトヨタに忖度しすぎ。
何も仕事してないボンボン社長を「モリゾー」とか言って奉って車メディアの幼稚さに呆れる。 新型LS、初代（セルシオ）の再来って、言ってるトヨタの人、恥ずかしくないか。
評論家は、攻めてる、乗り心地が固い、という程度だが、もう全部が違う。
そういやLSやCHｰRなんかより、力作のカムリは地味だから？
（雑誌売れないから？）相当な力作なのに、すっかりメディアから消えてる。
不思議。
次は「ルマン優勝記念・スポーツカー特集」一色。
メーカー以上にメディアが酷い。 >>147
なんで何も仕事をしてないって断言出来るんですか？ >>147
スポーツカー復権はモリゾウなしではありえなかったと思うよ
TRDをさしおいてGRを立ち上げたのはちょっとなぁと思うけど >>150
有名な話ですよ。
ここで言う仕事をしていないと言うのは「良い仕事をしていない」と言う事です。
創業家出身と言うだけで役員になれて、社長にもなれた程度の能力です。 スバルは河口さんがずいぶんと詳しいそうだから
ぜひともお話聞かせてください♪ >>152
>ここで言う仕事をしていないと言うのは「良い仕事をしていない」と言う事です。
ほとんどの自動車評論家の事じゃん。 提灯持ち ・ 太鼓持ち ・ 腰ぎんちゃく ・ 茶坊主、呼び名はあれどなかなか評価は難しいものだろう
なにせ雇い主しか成果を評価できないんだから
メーカーに聞かなきゃね
メーカーにさ（蔑笑） 不倫カップル、今日も一緒に彼女の家に帰って行ったｗ >>153
EVで出遅れたのはミスだと思うね。
絶対に普及しないFCVなんかに大枚はたいて、誰も責任を追及しないのが不思議で仕方ない。 >>159
THSはEVと同じだろ？
むしろEVよりも難しい機構だけどな。
遅れてる？EV開発の何について遅れてるの？
モーター？バッテリー？制御？ >>160
じゃあなんでトヨタはすぐにEV発売できないの？
日本市場はFCVの絡みがあるからすぐには出来ないのは分かるが、中国やアメリカでは関係なかろう。
ハイブリッドより簡単なんだろう？
EVとハイブリッドはまるで別物、モーター、バッテリーの特性や制御もまるで違う。
ハイブリッドをやってるからEVなんか簡単と言うのは将棋の名人がチェスでも世界王者になれると言うのと同じ幼稚な理屈。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
