自動車評論家を評論するスレ 12評論目
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充電時間やバッテリー寿命、航続距離や室内空間、車重などのネガに折り合いをつけられないからだと思うよ
今の技術でできる製品に対して、トヨタのバッジをつけて売ることはできないと考えているんだろう >>162
お前さ、とりあえず日産リーフを半年くらいリースで借りて、メインにして乗ってみろ。
通常充電で6時間や7時間、急速充電でも30分以上掛かって、走行距離は400キロ以下。
それで東京大阪を下道のみで走らせてみな。
現状だとまだEVは不便だから、トヨタとしてはハイブリッドでありPHVなんだよ。
FCVは実験であり、世界でのデファクトスタンダードを取るために出したようもんだろ。
実際にプリウスを始め日本車のPHVが世界中で売れたおかげで、ヨーロッパやアメリカ
では日本式の充電ソケットの規格が標準に選ばれたし。
ちなみにトヨタは水素充填方法の特許も取ってるが、無償公開してる。
素人な俺でも思い付く、こんな程度も考えられない馬鹿には、説明したって分かりゃしないか。 >>164
今やトヨタの完全な御用マスゴミ
強いトヨタ、VWに媚びへつらい
弱いメーカー、ディーラーを選んで叩く
事大主義の雑誌 >>165
不便か便利は使う人によって異なるから決めつけるのはよくないよ。
かく言う俺もリーフのオーナーだけど、ガソリンスタンドに行く必要がない便利さはアンタじゃわからないだろうな。
家に帰ってきて充電しとけば朝に満タン急速充電などほとんど使わないから不便さはまるで感じないし、もうガソリン車には戻れないね。
トヨタもそれに気が付いて今必死こいてマツダと開発してんだろ？もっと早くやっとけば良かったのにね。
社長の判断が甘かったってことでしょ。 短距離移動にしか使わないんだったらそれもありだけど
それじゃ車を持つ意味が無いと思う
移動手段以上の存在価値が無い車なんて俺には無理だわ リーフ盗撮でタイーホされた奴はどうなったんだろう
日産に忖度して各メディアが総だんまりなのがキモイ twitterで流出したときはテレビ報道なし
書類送検されたときにはテレビ報道あった エビカニ車 乗り心地up 洗練された
その他車 乗り心地up 楽しさ減った >>169
トカゲの尻尾切り
情報源としてゼニ儲けに利用していた
スクープ雑誌はお咎めなしってか アウデーS1 バカッ早 めっちゃ楽しい
スイスポ トルクあり過ぎ ムキになり過ぎ
バカタヤスシおまえだよゴミ 日産に限らず大企業の不正とかは大手新聞とマスコミは追求しなくなった 次号記事をにおわす様子もなくひたすらネット記事コピペ
あえてどこのツイートだとは言いませんがね どことは言わんが
”自動車メーカー内部情報をリークしたら金になる”
そんな産業スパイ行為を奨励した罪は贖うべき
情報提供者のその後をルポしろ
記者クラブごっこ好きだろ？
やれよクズ 煽るだけ煽って
都合が悪くなると
一切触れず
情報提供者だけに責任かぶせて
逃げるだけ
それがあの人の世渡り術 >>167
お前みたいな奴を井の中の蛙と言うのかもしれない。
タミヤの技術でも電気自動車って造れるけど。 某中古車会社を執拗に叩いてる某誌ページにその中古車会社店頭を盗撮した動画が上がってる
投稿されたら即削除するのがそこのやり口なのでさっそく削除されるかもしれません
魚拓魚拓 >>180
自分の手は汚さず 煽ってゼニ儲け
＞商道徳に反する行為だ（笑）
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
ツィッターでビデオがアップされています。スレ主のご厚意によりビデオをアップします
https://twitter.com/DIESEL_XD_
IDOMがお客様が購入して使用するクルマの腹を擦ったことも告げずに販売しているとしたら、商道徳に反する行為だと思いますがいかがでしょうか。詳細は下記です。
https://mag-x.jp/2018/06/23/10127/ … >商道徳に反する行為
「自動車メーカー内部情報お待ちしております。謝礼あり。」
これはどうなんだろう ここでコピペ屋の話ばかりしてんのはスレチなのでいい加減ヤメろ 改革に付いていけずに日産から逃げ出したのが評論家気取りなのは正直笑える
お客様目線とか何とかほざいてるけど、持論の押し付けって自覚が無いのが痛々しい >>184
台湾メーカーからノウハウ搾り取られてポイされる予定と聞いたけど >>185
取る様なノウハウなんて殆ど無いだろ？
R35GT-Rの開発主査を採用したという客寄せパンダ的存在
それもそろそろ賞味期限切れ状態だし >>174 そうですね CX-5の箱根試乗会爆破炎上事件は
その場にK沢さんはじめマスコミ関係者が多数いたけど、被害者が重篤で
尚且つ一般公道で逆走正面衝突して爆破炎上したのに、
何故か黙って誰も報道しなかったですね
同じ時期に東京のイベントで照明がもとで大学生のつくったジャングルジムのオブジェが
燃えて子供が亡くなった時は、主催者が責められましたね 世の中というのはそんなものかもしれません
ジャングルジムが燃えたイベント主催者が忘年会を行おうとしたら、
ツイッターで炎上してニュースになったけど
CX-5で一般道路を逆走してなんの罪もない一般の人クルマと正面衝突して
爆破炎上させた事件では、公式にお詫びすることもなく主催者のマツダと
ジャーナリストたちは忘年会を行っていました そんな大スクープをスクープ誌がスクープしないわけがないよね スクープどころか
2ちゃんでネタあさりして
取材した上で握り潰したじゃん
犯人の川端は
そのインチキスクープ雑誌で連載中 >>190
いい大人がそんな見え見えバレバレな事するわけがないよね >>189 取材しながら、途中でやめた。
その理由は不明 世の中は不思議なもので昔、「佐川くんからの手紙」というラジオのコーナーがあった。
この佐川君はフランスで食人をしてしまった人物だが、某社の社長ご子息で
某代理店の力により一切の報道が封じられた。
それをラジオで揶揄したが、それでも世間は動かなかった >>191
雉連合のお歴々は大人ではないと言うコトですね良く解ります MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 14時間14時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがけいランダー@ガリバーに不具合いんぺー車売りつけられました┐(´д｀)┌をリツイートしました
仰る通りですね。ご購読ありがとうございます！
けいランダー@ガリバーに不具合いんぺー車売りつけられました┐(´д｀)┌
@CyberMagazineX さん @akipiron さん
記事を拝読させて頂きましたが、ガリバーの対応が酷すぎますね。
車に対する愛を踏みにじられ、こんなの絶対に許せないです。
なんかもうRTが適当で草
梯子外しの兆候かな？ >>195
ガリバーの役員とは、すでに裏で手を握ってますわ
RTしてくるヤツの正体、手の内をご報告して
金儲け、売名に利用
60歳近くになっても
総会屋マスゴミ稼業はやめられねえってか >>196
まじかよ
スパイを洗い出して売るビジネスってあるんだｗ CX-5 正面衝突炎上事件で、状況知りながら何も書かなかったK沢さん、何故ですか？
マツダ広報の部長と、マネージャーが一度に変わったことを不満げにブログに書いていたのは何故ですか？ CX-3のマイナーチェンジで乗らずに「業界で評判悪い」ってブログに書いてるK沢さん
何故、乗らずに悪口書いているんですか？ AJAJの宴会でいったいどんなオフレコ会話されてるか聞いてみたいものだ
本来ならそういうのがマガジンＸ覆面座談会にのるはずなんだけど不思議だなあ >シェアリングエコノミーが普及している背景には、
>「持たない自由」への気づきがあるように思います。
自動車雑誌もリーマンショック以降、買わなくなったなあ。
立ち読み斜め読みで充分。 >>190
自分の逆走でばあさん半殺しにしておきながら謝罪見舞一切なく
Facebookには国交省の委員会の仕事してる自慢とか
普通にアプってるあの神経は完全に糞 K沢さんも、広報の人事異動前と後で態度が露骨に違うのが笑えますね >>203
確かに、普通の感覚で言えば、
謝罪まで行かなくても、お見舞いの言葉とか、
謹慎か、せめて自粛くらいはすると思ってた。
でもほとんどタイムラグ感じさせず、Facebookも
英語で逃げつつ継続してるんだよね、この人。
謝ったら負けっていう、大陸的価値観なんだろうか。
ちょっと驚いた。
被害者の方、全快していればいいんだけど。 >>206
逆走して人身事故起こしたモータージャーナリストとか
業界追放されて当然なのに
あえて連載陣に起用して
ギャラ支払ってる雑誌があることが最大のガンなのさ
その雑誌の編集長が
＞商道徳に反する行為だと思いますが
ホント笑わせる https://mag-x.jp/2018/06/25/10134/
ガリバー下げといてカーベルの社内情報をツイート
少々露骨じゃないですかね・・・市場動向の真反対を行くのは何故だろう？ >>209
広告費貰ってるからね
単なる内部の研修をわざわざ取り上げて必死でゴマスリ
「広告を掲載しない（取れない）から、中立な論調」ｗとかいう創刊当初の方針は
神領に乗っ取られて、完全に別の媒体になったと思われ >>208
逆走だったら論外だけど、一般企業なら、過失があろうがなかろうが、
結構な割合で世間体優先して、普通解雇か自主退社に追い込まれる。
良心的な会社でも、外回りの運転する仕事はさせてもらえない。
雑誌のイメージは関係ないのかな？この編集長。 エビカニの量って、、、ある噂があったな
社員同士の不倫でホテル代浮かすために不自然なイベントや不自然な接待している話 ヤフーの株主総会で名指しでフェイクニュース呼ばわれしてしまったデナイノ！(チャンゲ雉沢)
•ヤフー株主総会
Q ヤフーニュース個人のフェイクニュース対策について。昨年9月、国沢光宏さんが「経産省、保育園の幼児車に「車道を走れ」と判断」という記事を書いたが、誤認に基づく記事だった。その後、国沢さんは元記事を修正後、削除して、訂正記事を出した。
国沢さんをクビにすべきとかはまったく思わないが、誤った記事、ミスリードする記事、またその訂正記事に対してもインセンティブは支払われるのか。もしインセンティブを支払わない仕組みやペナルティがあるなら、年間何件発生しているのか。
また、記事の訂正に関して、記事をただ削除するだけでいいのか。履歴を残したり、訂正記事へのリンクを入れないと、間違っていたと分からないのでは？
(ヤフー株式会社CEOの川邊健太郎氏)
個社ごとに基本契約としてページビュー契約もあるが、数字が跳ねたからといってインセンティブはない。加えて誤報や指摘があったりしたら、改善をうながし、改善がなされない場合は契約を終了する。
後半はごもっとも。誤報だった時に訂正がなされないのは問題がある。ユーザーインタフェースを改善して、訂正が分かりやすくなるようにする。 >>213
さすがは御犬、株主総会で名指しですかwwwwww 日本の大手新聞社も記事消すからな
産経新聞とかネットのデマに釣られて記事書いて黙って削除とかｗ
ヤフーは対応がまとも 不倫♪不倫♪部長と二人で〜
不倫♪不倫♪一緒に出張〜
不倫♪不倫♪ みんなが疑う〜
不倫♪不倫♪ 部長とふたりきり〜 不倫♪不倫♪今度は課長と〜
不倫♪不倫♪一緒に出張〜
不倫♪不倫♪ みんなが疑う〜
不倫♪不倫♪ 課長とふたりきり〜 . -‐'^￣￣￣¨ _
／ ｀丶、
／ ＼
i｀ｰ､ / ヽ. , 、 ＿,ｨ‐､ ｒ-‐､、
/ ∠_ノヽlヽ__/ヽ､ ,′ / ／ ﾉ ', l､_二-ｧ ,r' / r '
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＿_」 L/ヽl | | l / /／ ／ ` / ／ |八 | ／ _,-ニ_｀ｰ､ ￣ﾌ ./ ヽ ｉ 〉 ヽ
￣´l ,l_￣ ! ! ! ! / / / ／ ｀メ、│ │ r'´,／＿ ｀} ﾞl /. / / ｊ ＜､_ﾉ
/ ﾉヽﾞヽ.| |_.」 | l│ i { ≠=ﾐ /／ ／ ' | / ｀ｰ'f´r‐､ヽ､ﾉ ﾉ r' / ､ｰ'′/
ノノ´ ヽ-'ｰ''￣ｰ' .ｌ│ iﾊ :::::: .._ |/ l / ｀ｰニ--‐'´ ヽノ i､_ノ
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／..::::::::::::::::::::: ',:::::::::::::::::::ﾉ〉:: Ｌ...＿｣ ｣／::::::::「::::::::::::::::::::} >>209
同じ穴のムジナの中古車屋なのに
ガリバー叩いて
カーベルごますり
もっとも
ガリバーも裏じゃ手を握って
癒着ベッタリだから 価格は素評価はオプション盛り盛り
欧州文化って姑息過ぎて草 1.3tオーバーのファットハッチをホットハッチと言い張る
もはやショートワゴンだよ >>210
マガジンX神領が誰も関心が無いタクシー、ライドシェアに粘着する理由は
トヨタがジャパンタクシーへゼニ出しているからだよ
↓
それにしても @CyberMagazineX さんはやたらライドシェアに拘りを持ってはりますなぁ。
解禁しないのはなぜだと迫る姿は寝台列車至上主義の、かのヒョーロンカ様を思いだします。 会社の窓口であり顔である広報の人が不倫なんてするはずないと思う https://www.google.co.jp/amp/s/a.excite.co.jp/News/society_g/20160414/Cyzo_201604_post_19996.amp.html
> 森野さんを知る出版関係者は「各車の仕様についてはかなり詳しかったが、運転技術は高くなかった」という。
運転下手なただのスペック厨でも
評論家にはなれるというお話か
その下手くそが暴走して事故っただけなのに
ブレーキに故障がとか言ってた馬鹿がいたな 河口がなぜGTRを即降りてBRZとS660に乗り換えたのか
まだユーザーやファングループのない手つかずの車種だからだよ
GTRにはすでにできあがった世界があり河口ごときが入れる余地はなかったの
そういう仕事をしてるのがヒョウロンカ
常にタカル場所を探してる , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで？
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| |ﾁｭｯﾊﾟ |、|
| |ﾁｬｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>228
炎上ツイッターのマガX社長編集長も
社内の不倫相手を副社長に抜擢ｗした前歴アリ
おキレイ事並べるヤツに限って
このざま まったくだな 不倫してたって設定は評論家接待しているどこかのメーカーって設定だったよな 自分の愛車をやたらほめる評論家っているけど
あれって自費で購入してるの？
特に某欧州メーカーの２ボックス
徳大寺ステマの承継してるわけですかねぇ。。。 自費で買ってたとしても、大幅な割引きがあったりするんじゃね？ 評論家「ワテクシ評論家やってましてね」
営業「はあ？」 ガリバーは株主総会で叱られたんじゃないかな
貴社は言いがかりへの対処が甘い！ガリバーしっかりしろ！とか
ところで当然某紙は取材してますよね？ 車の売り買いでガリバーに関わったのがケチの付き始め
そこでトラブって
マガジンXへチクったら
人生踏み外すぞ
神領とガリの担当役員は裏で手握ってるからな
情報提供者の素性はダダ洩れだよ 【マイトＬーヤ、今年中に出現】 一般会計１００兆、特別会計４００兆、オウムと官僚、どっちが糞か？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530340120/
死刑にすべきなのは、どっち？ 不倫♪不倫♪今度は課長と〜
不倫♪不倫♪一緒に出張〜
不倫♪不倫♪ みんなが疑う〜
不倫♪不倫♪ 課長とふたりきり〜 確かにこの週末ツイート見てるとやたら裁判あおってるね
こやっぱりこの噂は本当なのかな？ 不倫はいかんですよ
一緒に帰ったり、一緒にお泊り出張いったりはよくないですよ
○○さん 二人きりで一緒に良くお泊り出張されて、イベントにでてましたが
何故ですか？○○さん 業界で噂が立ってますよ よく欧州メーカー車の試乗会のためにヨーロッパの国まで行ったという記事あるけど、やっぱりご招待なんですか。
もしご招待としたら、公正公平な記事書けるんですか。 招待だよ。
飛行機はビジネスクラス、高級ホテルに、贅沢な飲み食い、半日くらいクルマに乗って提灯記事のできあがり。メンバーはだいたい決まっていて、その利権を手放したくないから、みんなとにかく提灯を増産する。 それは、招待ですよ
旅費、宿泊費、アゴアシ代つきです。
国内だって多くはそうですよ。
だからエビカニって言葉があります。
合コンだって頼めばセットしてくれる
美人広報と合コンしたって女性の肩を抱いてる写真を記事にあげてた人も
いましたよ エビカニって、雉沢が自らポロった単語な。
ほんとあいつバカだな。
同じ接待を受けてる同業者から総スカンだろう。 雉沢氏はアシモ後継ロボットのE2-DRを知らないのかなぁ!?
憶測でブログ書いてるのかなぁ >>252
エッそんな評論家がいるんですか。
誰ですか？ 消されたぽくないですかこれ？
・MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 2 時間2 時間前
MagX（ニューモデルマガジンX）さんがをリツイートしました
どこが不毛なのか分かりません。新車で購入後ずっと東京日産で小まめにメンテをやってました。日本向けではありませんが、北米向けの日産純正パーツでした。一年に一回程度、レースではなく走行会に参加していましたが、それでデフが落ちるのか？
不等辺三点支持に問題があった可能性は捨て切れません https://twitter.com/kurageon_zimmy/status/1013222065824911360 …
・このツイートはありません エビカニ車 大人びた 刺激的 必要にして十分
その他車 楽しくない 不安定 物足りない ブーブーブー スゲー ムキになり過ぎ 等々 公平公正ってなんだろうね
酒飲ませてもらって、きれいな女性あてがわれて
記事書くときは君ならどうする？ >>260
そういうのを癒着というんじゃないんですか
政治家みたいですね >酒飲ませてもらって、きれいな女性あてがわれても
広報の説明丸写ししただけの「記事」しか書けないんじゃ
お話にならないわな
https://mag-x.jp/2017/12/22/9297/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
