自動車評論家を評論するスレ 12評論目
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COTY接待問題、箱根試乗暴走事故死事件、伊勢志摩無謀運転、VW雉鳴き事件、
箱根対向車激突炎上事件と揺れる自動車評論家について語ろう 下らないmag-Xネタは別スレ化してくれねーかなｗ 軽さが七難隠すとか聞いたこと無いけどなんなん？普通は軽いとイロイロ粗が出るのが一般的では？マニアック視線は別として ヘタな自称モータージャーナリストのインプレより
おつぽんTVの方がまだマシ 神領貢みたいな糞野郎がナルシズムを満たす為にキモいきれい事を並び立てるのがマガジンXだ。 >>7
ステマヒョ～ロン家なんて
全員そうじゃねーかw
しょせんメーカーのお駄賃で
食わせてもらってる
バター犬だもんなw そうそう、メーカーと評論家なんて持ちつ持たれつ
合コン要求されれば、美人広報接待させて肩抱かせて.....
事故がおきりゃ、黙らせる
そんな関係がメーカーと評論家
裏じゃもっとすごいことしてるかもね ステマなどと言う高度な技は持っておりません 貶しと見え透いた安っすい太鼓でユスリ＆タカリ >>9
記者クラブきどりで
会見で売名狙いのピント外れた質問して
自己満足 国沢光宏：国沢印お墨付きVOLVOの安全装置自動ブレーキは世界最高デス！
50㎞/h以上からでも絶対停止する！
↓
VOLVO世界最高の優秀な自動ブレーキを試す（この後衝撃の事実が！）
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 4 時間4 時間前 MagX（ニューモデルマガジンX）さんがTakayukiをリツイートしました
お客様をクレーマー扱いしていると言われても仕方ないですね。
Takayuki @Takayuki3_4649 フォローする @Takayuki3_4649をフォローします
スズキへ連絡するのは疲れる。毎回連絡文書作って、毎回切手買いに行って弁護士へ向けてポストに投函。
2週間後に返信来ても、問った事に答えてない事の方が多い。
切手代は持ち、スズキが欠陥車売らなければ必要ないお金と保証期間を平気で削られる時間。（スズキ自販の狙い？とは思いたくないが） >>17
この種のクレーマーを巧妙に焚きつけて
裁判起こさせちゃ
売名に利用する神領の手口 >>12 あったじゃん
公道で発売前のCX-5の試乗会やって、一般車両と正面衝突大破炎上させたやつがさ
あれ、ほとんど報道されなかったよね
いっぱいジャーナリストいたのに >>19
過去にここで見た気がするけど噂レベルじゃないの？ >>20 残念ながら、事実だ
このスレを呼んでみな
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1482415315/l50
これだけ酷い事故を起こしていながら、マツダ広報も、川端氏も公の場で何も説明していないし
謝罪もしていない >>21
でもよ、「瀕死の重傷」は尾ひれがついてるぜ
当時、肋骨骨折の重傷という報道はあったけど
「瀕死」なんて言葉は一言も出てなかった
肋骨が折れたからと言って瀕死ってわけじゃないからな
折れた肋骨が肺にでも刺されば別だが
なんかやたら妄想膨らませて喜んでたやつが一人いたけど
そいつが建てたスレか？ ヨーロッパでしか売れないゴルフをやたらとベンチマークと連呼してヨイショする評論家がいるが
そいつらは、やっぱりステマなんだろうな。 >>23 加害者関係の方ですか？小さいところをつっこんでるけど
公道で一企業の発売前の試乗会で逆走という危険運転による事故が起き、
クルマが大破炎上した。その場にジャーナリストがいっぱいいたのに皆黙っていた
ということを問題にしているときに、重箱の隅をつつくなんて...貴方誰ですか？
マツダの人？ モータージャーナリスト名乗る女が
公道逆走して人身事故起こした時点でアウト 業界追放が常識
2ちゃん（当時）でネタ漁り、
http://i.imgur.com/1urZjXt.jpg
取材したにもかかわらず
記事にしないで握り潰し
事故った9か月後には
あえて加害者の川端に連載を持たせたのが
「マガジンX」神領貢 今の日大悪質タックルより、問題が大きな事件だったが報道されず仕舞い
一般公道で、一企業のセールスプロモーションで発売前のCX-5の試乗会が行われ
コーナーで相手が逃げることもできない逆走ラインで川端氏が走行
そして正面衝突
正面衝突された老夫婦のクルマは大破し、燃え上がった
しかし、主催者であるマツダ広報も一般道路を右側逆走するという危険運転した川端氏も
公式には何も言わず
今に至る
これでは、公道を安心して走ることもできないし
ここにいたジャーナリストが一切口をつぐんでいることの恐ろしさについて
誰も語ることがない
これは大きな問題だと思う
何故、ここに居たジャーナリストが一切口をつぐむのかを聞きたいものだ ネットの動画でいくらでも新車のレビューを見ることが出来る時代になぜ業界の寄生虫である評論家のいう事を聞かなければならないのか？
彼等の事はもう忘れよう。 >>28
そんなのトヨタがニュルで逆走してBMW大破させた時の隠蔽と同じじゃんw >>28
随分と小さな話してるな
ネタとしてショボ過ぎるから
誰も相手にしてくれないだろう？w 日本の自動車評論家が如何にクソか。
海外の空港で危険極まりない珍走ごっこしたりして日本人の評判を貶める屑連中。
図々しくも正義気取りの神領貢みたいな人間のクズが日本の自動車産業に寄生虫の如く害を及ぼす。
マガジンXみたいな紙クズを売って金を稼ぐゲス野郎だ。 >>23
単純に伝言ゲームの下手なのが混ざってたんだろ
リアルの社会でも介在させると話を歪ませる奴いるだろ こんな隠蔽事件があるなんて、、、驚きだ
加計森友問題が世間で議論になる世だ
こうした、アンフェアな問題については、もっと多くの人と議論する必要があるのでは？
知り合いの新聞社にも話してみよう >>36
言ったからにはしっかり結果出して見せろよ
結果出せなきゃ「自動車評論家」以下ｗ っぷ >>37 そうですね ちょっと時間かかるかもしれませんが頑張ってみましょう
早速知り合いにはメールしてみました。 え？
うそだろ？
メールしましたて…
そんだけなの？w >>35
いやいや>>25みたいな妄想大好きなやつだよwww
俺はマツダ車には今も昔も乗ってないし自動車業界とも無関係
自動車評論家なんて反社会的勢力まがいの業界ゴロだと思ってるから
さっさと絶滅した方がいいと思ってるクチ
思い込みで根拠のない事実を語るのは
事実を隠している奴と同じかそれ以上にクソだって思ってるだけさw >>40 あんたも思い込み強いね。笑ってしまったｗ >>40 もう少し適格に根拠を示すことと、具体的に書きましょうね
漠然としていて、何を指摘しているのか？？？
思い込みにしかみえないｗ 試乗記の中で自分の愛車をべた褒めする評論家とかジャーナリストがいるけど、あれってちゃんと自費で購入してるの(・・?
ひどいのになると、他の車の記事の中で自分の愛車ほめてるバカがいるから（笑） >>43
自分の乗っている車の情報誌と関わるところから雑誌スタッフに上がるのが王道
元は自分の車を提供するところからはじまる 読者上がりの編集スタッフって多いよ
普通にこちらから売り込むとピックアップしてくれるし >>48
ワロタ
あの売れない雑誌のつまんねぇダジャレ見出しより
はるかにセンスあるね 高速道路のように安全な60km/h区間道路での20km/h違反の優先順位は極めて低い。
これ日本語？これでまぢ日本語お達者な俺？？ 素直に、
高速道路のように安全な道路で60km/h速度制限がおかしい、不自然だ。
って言えないの。ビビってるの雉沢。
誰が、60km/hを決めているかと言えば公安委員会（書類上で実態なし）。
それにしたがって取り締まりのため（罰金ノルマ達成）の取り締まりを
行うケーサツに国民からのニーズ・必然性はない。ケーサツ存在のためのもの利権化。 ワテシは夏目漱石のように、日本語の文章に新しいスタイルを取り入れているのデナイノ！ >>56
最近は、釣り餌のオキアミがトレンドデナイノ。
かき揚げんマイ デス 国沢ってのがNHKのニュースでよく見るようになって
公共放送も終わったんだなと感じた >>58
簡単につかまって安価で出てくる穴埋め薬デナイノ。
目立ちたがりというか、出たがりというか。 国沢氏
最近ボルボ専門の評論家？の様相
国産メーカーには根も葉もない噂ばかり
日産ホンダスズキマツダには厳しいね
以前は割と好感持ってたんだが
年々生活苦しいのか嫌味ばかりになって来た
少しでも信じると後で手のひら返して気分悪い 旧聞だが、日経ビジネスオンラインでオーリスにターボを載せるにあたって
後方排気レイアウトを採用するのにエンジンを逆向きに搭載して
変速機やスターター、オルタネーターの位置も逆になったなんて
とんでもないガセを書いたジャーナリストがいたわ。
ちなみにこれがそのエンジン8NR-FTSの写真
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/4660/20150406_02_03.jpg
どう見てもエンジンと変速機の位置関係が逆になってない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
