【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.50
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524741928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>523
20代でR.S.とはうらやましい
アラフィフの俺はGT220が精一杯だw
ちなみに車歴は
グランドシビックSi(AT)
グランドシビックSiR(MT)
ゴルフ3GTI16V(MT)
メガーヌエステートGT220(MT) 車歴
1 スカイラインGT-R R34 6MT
2 マツダロードスター NC幌 6MT
今も両方所有 1 ムーヴ AT
2 r34 MT
34に乗り変えて良かったです(´・ω・`) 俺はちょっとマニアックだが本来ATしか設定無かったマークIIツインターボの5速載せ替え改造車が初だな。
直6ツインターボでFRでMT。
今なら絶対ありえない男の車だな。 20代からずっとEF6
これしか知らないから比べようもない >>543
値段的にきついから妥協してGT220買うつもりだったけど試乗だけでもしとこうと言うことで
乗ったら契約して帰ってきたわ >>548
R.S.はGT220とは似てるようで別物だからな
全てにおいて切れ味が違う
一週間ほどR.S.に乗る機会があったけどその差に愕然としたよ
買えるならやっぱR.S.買って正解だと思うよ >>546
81かな
渋いね
黒銀が一番好きだったなぁ みんな特殊な車乗り回してきたようだけど、盗難被害とかあったことないの? 2代目インプ 15i MT
↓
5代目インプ 2.0i-L CVT
乗り換えて2年目だけどMTに戻りたい >>551
インテRはなぜだかワイパー盗まれた
ツアラーはタイヤごとアルミ盗まれた
ドリフトにはまってて何セットか持ってたから問題なかったけど
警察に言っても見回りしばらくしてただけでそのうち来なくなったよ
セキュリティーつけて自己防衛はしてるけど
最近近所でハイエースとプリウスα盗まれたから車庫変えた >>553
ハイエースはねぇ、うちの会社のをやられた。
あと知り合いは、工場のフォークリフトを盗まれる寸前だったらしい。
一時期、ATMをフォークで壊して現金奪う事件が流行ったころだったから
そのために盗もうとしてたのかもね。
地元でフェラーリとGTR持ってるのは、他の車で縦列駐車してがっちりガードして停めてる。
俺なら夜眠れないよ。ピットブルでも飼ってしまうわ。
そんな俺は、フィットRS乗り。盗まれる心配がなくて気が楽だわー。 >>555
ハイエース狙われやすいのかね
うちの近所の人は職人さんで、工具も丸々だったからかなり痛かったみたい
うちの近所の犯人らしい外人グループを捕まえたと警察から聞いたけど
安心できないから自分はAE86をゲート付きの立体駐車場に変えた
シルビアはセキュリティつけて家の駐車場だけど
GTRは盗難多いみたいだね ハイエースは盗まれやすさナンバーワン プリウスのほうが高い場合もあるけど
ハイエースはタマ数が少ない事を考えるとダントツだな U62TミニキャブMT(親の)
初代ムーヴMT(職場の先輩のお下がり)
NCP91二代目ヴィッツRSMT
1NZに20W-50入れて大事に乗ってます 同級生はフェラーリを家の中に飾ってるから盗まれ様が無いw
先日車屋にフィットRSを見に行ったら、鍵はかけてないしハッチは開いてて
好きなだけ見ていって状態
後輩は新車のタイヤを駐車場でホイール毎盗まれた
亀の子状態
せめてブロックに乗せておいてと、嘆いてた >>557
なるほどね
その職人さんはまたハイエース買いなおしてたけど
二トンを表に出してハイエースを中にしまうようになったね
プリウスαの人はアウトランダーPHEVに買い替えた
>>559
亀の子も酷いね
自分はブロックと馬かまされてただけましか・・・ >>560
ベタ置きだとマフラーとか潰れちゃうんだって 日産のキャラバンのウリ文句がハイエースより盗まれにくいだとかw >>551
珍しくもなんともないプリメーラのホイールやられたなー
車板且つMTスレだから、みんなニヤリとする車乗ってるよね 30台ワイの車歴
ライフ AT 台風で窓割れ
シビックFD2 高速で大破
初代スイフトMT 雪道でスピン事故(走行可)
C4 VTS 横から即突 (現存メイン)
アルトMT 新車数ヶ月で正面衝突廃車(セカンドカーだったが… クルマの運転やめなさい
あなたがどうなっても構わないが、回りの人が迷惑です >>565
必ずしも自分が迷惑かけてるわけじゃなくて
迷惑かけられてるのもあるからなw 乗ってきたクルマ全部事故ってんのか?
絶対自分の運転見直した方がいいと思うがな 最初の車がリヤエンジン2サイクル三気筒のフロンテだった
この車で車の運転と車の旅の楽しさを知った
あれから40年 今でもやってることは同じだな みんないろいろ乗ってるなぁ
自分は免許歴の2/3以上が今のHK30(94年式)だわ
>>563
軒先に置いといた純正アルミやられたわ
アルミ価格が上ってる時だったから廃品回収業者にやられたんだろうな
しかも一緒に置いといたもっと古いスチールは確り残していきやがったw よく生きてるなw
もう2ストは入手困難だよな〜
親の車にオイルを補充してた気がする >>519
中高生の頃からクルマ好きだったはずなのに どうしてAT限定免許を取ったんだよ? て話 冬の朝一時停止の3台目で止まっていたとき
山側から降りてきた車が交差点でスリップし前の2台を差し置いて俺の車にだけぶつかった事が在る >>574
いや〜車に全く興味無かった
大学で東京に行きずっと自転車乗ってた
田舎帰って仕方なしに免許取った
軽と普通車の区別もつかなかった
黄色いナンバーが軽だって友達から聞いて知った
で、軽って何?ってなった >>573
スバルのRマチックオイルなんてのは入手できないけど、
スズキのCCISならまだ普通に売っている 元から4スト派なんだが、たまに2ストに乗ると速さに驚く >>518
>86はターボ付かないとまともにドリフトできないからね
>
下手くそだな、お前の言うドリフトって、それなんだ? 86はきっかけを作れば簡単に流れない?
チューンしたら難易度が上がりそう >>581
性格には下手くそにVTEC、もちろん赤ヘッドのDOHC VTECな
俺の会社の後輩の下手くそも3ヶ月で廃車にしたよ VTECの高回転域は麻薬だよな。俺の知ってるおっさんも廃車にしてた。 スターレットGT(MT)
↓
アコードSiR(AT)
↓
アコードユーロR(MT)
↓
S2000(MT)
↓
インサイト(AT)←ここで結婚
↓
CR-V(AT)←子供誕生後
↓
シビックハッチバック(MT)今秋納車 シビックHBいいな
車好き子持ちのおっさんの妥協点だよな
俺はタイプR買うけど >>587
タイプRいいな。
うちはカミさんが許してくれないのよ。
なんでもデカっ羽が付いている車はいかなる理由があっても大嫌いなんだとさ。結婚する時もS2000だったら結婚してないまで言われたし。
義弟がDQN系車好きだからその影響で“フツー”の車じゃなきゃ嫌みたい。 >>588
MT許してくれるだけいいんじゃね
確かにtypeRのウィングはイカツイし
普通の人からしたら変な目で見られるかも 今のタイプRはコゾー過ぎる
別に何かのホモロゲを取るための形じゃないだろうし、
DC2みたいなのを欲しがる向きもあるだろう >>586
俺もHBMT車で手を打った同じく秋納車予定
小さい子持ちファミリーカー用途でタイプRは一般的には厳しい >>582
パワーない車でもできるけど何か地味だよね >>590
いくらなんでも20インチが耐えられないわ そもそも総額500万だぞタイプR
庶民には無理だろ スポーツエンジンや硬い足ゆえの乗りづらさも少なそうだし、シビックRは見た目以外は理想なんだよな
しかし今さらアコードユーロRを買おうという気にもならんし >>596
S660が250万という絶望
150万が妥当なのに・・ アメリカ市民の車になったから高くもデカくもなった
日本が不景気で喘いでる間に順調にアメリカはインフレしてたから車両価格が上がって当然 まさにそう
車の値段が上がったんじゃなくてお前らの給料が増えてねーんだよ 今は戦後最長の好景気らしいんだけどな
実感的にはずっと不景気だけど。ボーナス下がるし シビックHBいいなぁ。車検間に合わなくて、フィットRS買ってしまったけど。
何かの中古で間をもたせてでも、シビックHB待てばよかったかも。
フィットRSいい車ではあるのだけど。ひょこひょこの乗り味がねぇ。。。 楽しい車ではあるよ。でも、やっぱりコンパクトカーだよね。
セダンとか乗ってた人は嫌だろうね。
次はセクシーな車がほしい。マツダの何かMTにしようかな。 次期候補だったのに
マーチにしようかとも思うが、6速にのってみたい バラードCR-X1.5i MT
カリーナST MT
USアコードワゴン AT
アコードユーロR MT
デリカD5 AT
スイフトスポーツ MT
10年ぶりのMT楽しい >>605
私は走り屋ではないし、エンジンに不満はないです。まったくない。
ほんとに乗り心地(だけ)です気に入らないのは。サス変えたりすれば違うのかもだが。
RSの試乗はそうそうないけど。乗り心地は、ATも変わらんと思うので試乗してみるといいよ。 >>596
タイプRじゃなきゃホイール18インチだからまだ市民の車でいいわ
なお、ワイのGT-FOUR RCはがんばって17インチが限界… 案外、リアの空気圧を落とすだけでも改善したりして
そもそも、軸重が違うのに指定圧が同じってのもおかしいんだけど >>607
自分も走り屋ではなくMTを楽しめればって口
確かにマイチェン前のfitのサスはあまり評判が良くなくて
見に行った展示車はオートマ
あのクラスに乗り心地を期待するのは酷かも 北米とかで列車のレールを走る工事車両があるが
ホイール直だよな スプリンター 4AT 親のを買わされた 3年
MR-2 GT-S 5MT 中古 12年乗って20万`越え
ムーヴ 5MT 中古 丸目4灯の前のモデル 4年
オーリスRS 6MT 最終モデル新車
SW20のエンジン3Sは最後までノートラブル
ただタイヤはリアの減りが早いのがたまに傷だった 近所の人との立ち話で
女性の方が運転が激しいよね?
ウチもだよ KP61スターレットSi 5MT
JT190ジェミニイルムシャーDOHCセダン 5MT
フィアットパンダ4×4 5MT
ホンダストリート4WD 5MT
CM5AランサーGSR 4AT
大宇マティス 5MT
大宇マティス 5MT
MT率がまだまだ高いアジアンカーが手軽に買える様になると良いのにな。 「昔の車の方が面白かった」ってよく言われけど。youtubeにあがってる動画みると
いい走りなんてしてないよね?現代の車の方がよっぽどいいと思う。
エンジン音だけは、昔の方が過激で唸ってるから、音に騙されてただけなんじゃないの?
音と思い出補正。 >>601
好景気と言っても企業が儲けてもそれを労働者に分配せず溜め込んでるからな
トリクルダウンとか言ってた政治屋が居たと思うが… ラーメンの味みたいなもの。
「あの店は味が落ちた」
そうではなくて、君が歳を取った。 >>618
面白かったに対して良い悪いは話がすり変わっている
成熟した商品より発展途上の商品の方が面白い事が多いように思える 良くも悪くもドライバーに色々なものを伝えてくるから、一体感も高いし手足のように扱える感覚はあるね
その対極がアクア。ペダルもハンドルも何もかも軽すぎる 30年前も「昔の車は・・・」と言っていた
いつの世も変わらんものじゃ >>623
サイズも
道幅が広くなった訳でもないのに車ばかりデカくなってる 色々車乗ったけど、
自分の技量というか感覚では
サイズは幅1800 x 長さ4400を超える車は一体感がなくなるわ。
特に長さが大事かも。 シートの位置で凄く感覚が違う
中央に近づくほどフロントを振る感じ >>618
「面白い」と「良い走りをする」は違うんじゃね? >>627
ホイールベースが長くなるとその傾向はあるね、キビキビ感は薄れる、直進安定性は
高まるけど… >>618
今の車は良く躾けられているからね。下手が乗ってもそこそこ走れる今の車に対して、当時はある程度腕のある人じゃないと速く走れなかった。
当時の車は自分の腕が上がっていく事を今の車以上に感じやすかったのも楽しかったと感じる要因じゃないかな。 >>627
俺の車はそれよりちょっと長いくらいだが、後ろになんか背負ってる感が半端ない
あと1800超えの車幅が街中や駐車場とかで地味にキツい
でもそこそこ速いペースで走り出すとそれらが意外と気にならなくなるんだな
慣れってのもあるかも
>>631
それでも今でもMT車だと上達するよろこびが残されてるよね
それが今でも俺がMT車に乗り続ける理由かもしれない 古い車が好きだと言う人が
納得する新車って出来ないと思う
やっぱりそういう人は古いという付加価値に
魅入られてるんじゃないかな 新しくても軽けりゃ結構憧れる
これとか
高くて買えそうもないがw
http://car-moby.jp/110048
500ps、車両重量748kg >>634
なんだこれ
駐車場で横に止められたら
出入り出来ないだろw
ドアが平行移動で開くのかな
関係ないけどZ1のドア好き >>606
息子にキャンプ行くかと聞いて、お父さん達だけでいけば、と言われ時
エアトレック捨てて10年ぶりにMTに回帰したよ ブーツで運転できるか聞いた俺、
自分で試してみたら左足ブーツがフットレストとクラッチペダルに挟まって危険で運転できなかった・・・・
ペダルの感覚や足首の固定どうこうの問題じゃなかったw スキー場の駐車場でちょっと動かすつもりで
スキーブーツのまま動かそうとしたとしたけど無理だった。
足首固定以前に幅が広すぎて無理。 >>637
うちも似てる。
嫁と娘に今後もキャンプ行くかと聞いたら、
これからは普通の旅館やホテルに泊まりたいと言われたので
ステーションワゴンやめて久しぶりにMTに帰ってきた。 >>636
リンカーン マークVIII や、カイザー・ダリン はどういう構造になってるんだか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています