【CGTV】カーグラフィックTV part5【BS朝日】
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オーリスの足回りがしっかりしてるのに無駄にエンジンを重くして長所を殺してる車って認識だわ>ブレイド パチンコ屋が似合う車だなあ…>ブレイドマスター
てかカローラ新型出てないだろ、オーリスは代替えしたけど >>953
5ナンバーはみだすか守るかで未だにまとまってないんだろうな。 ずっと白のカローラセダン乗ってるようなお爺ちゃんは全幅1800mmなんかになったら困るだろうしな 10年以上前のブレイドと変わらんやんwリアダブルウィッシュボーンをいまさら小出しにした程度で驚くことかな?カローラスポーツw クラウンとレクサスの特集をと話してたな。
クラウンも全てのエンジンを乗り比べてみないとということで今回は控え目に取り上げた感じ。
カローラスポーツの方は高評価。 どうなのクラウン
600万も出してあんなプラスチッキーな内装 クラウンにRSというグレード、ちょっと違和感ある。
クラウンとレクサスの違いは一味唐辛子と七味唐辛子の違いですかね?と、決まったぜオレ!とどや顔松任谷。
そうねぇ、と付き合ってあげる田辺さん。 トヨタの内装の安っぽさなんか前からじゃん
それより外観が5ナンバー時代みたいに細長くなって変
あのA5/A7パクリのリアのせいだろうけど >>961
ホイールベース/全長が長くなっているのに
全幅1800mmを固守しているからだよ クラウン、やたら車の上下動が気になった
RSに45扁平タイヤのせい? 4気筒ってセコいんだっけ?ww
BMW3の3気筒はやるなあとは思う なんていうか、ヤンキーが車高短にしたような、ぴょこぴょこした落ち着きない挙動
しかも、社外ホイールにありそうなセンスないメッキホイールw カローラ ガンダム顔
クラウン ワンボックスに飽きたマイルドヤンキー 4気筒2Lで600万て
以前は排気量が500cc違うと装備品同じようなグレード比で50〜80万値段違ってたんだからダウンサイジングしたら相応に値段下げろよ
V8 4Lより高いってクソボッタクリ >>968
BMW 2L L4「・・・」
Audi 2L L4「・・・」
メルセデス 2L L4「・・・」
ジャガー、ランドローバー 2L L4 「・・・」 >>969
キャデラック、ボルボ「ウチらもそうなんすけど……」 >>969
何でクラウンが、ベンツBMWの本物と比較されんだよ? >>973
クラウンが良い車とは思わないが、今日日ドイツ御三家を本物とか言っちゃうあんたも大概だな クラウン(トヨタ)はアウディのフロントグリルも
流れるウインカーもスポーツバックもパクり尽くした
次は液晶メーターにナビ画面かな ハリアーはアコードツアラーをパクった
その二つをミックスしてら、三菱がエクリプスを発売したw >>968
ダウンサイジングって値段安くなる訳無いだろが
アホは平和でいいな >>977
エンジンのコストが下がってる事を分からないアホで顔真っ赤にして興奮してるのがお前 >>974
クラウンさえ買えない貧乏人が何言ってるのさ? 新型カローラとかカローラがモデルチェンジとか違和感。
あれはオーリスでしょ。カローラは別に残ってるし。 >>982
社長自らカローラって言っちゃってるからなぁ…
セダンの方は日本専売みたいにして、世界的にはハッチバックと来年出る3ナンバーのワゴンをカローラという名前で売りたいみたいよ
現に欧州では新型オーリスとして発表されてたのに最近カローラに変更して発売することが決まったし >>982
2人の口からオーリスのオの字も出てこなかったのはすごく違和感あったね
「カローラずいぶん良くなりましたね」って、明らかに終始アクシオ/フィールダーとの比較で語ってる感じだった。 >>984
ヨタからそういう方向で話を進めるように指示があったんだろうな
話してるときの二人の目が完全に死んでたもんなぁ 新型クラウングリルとバンパー以外CLSの丸パクリじゃんw とはいいながらクラウン一杯走ってるね
セダンの大半はクラウンにみえる >>988
旧型の話じゃないかな
テールは一昔前のメルセデスのパクリ パクリまくって、トヨタ本人もうワケわかんなくなってる感じだな >>983
カロゴン3ナンバーになるのか
参ったなぁ乗り換え候補だったのに >>992
君のようなアホと同じにしないでもらいたい 今度のクラウンの何が訳分からないかというとあの後ろの格好
どう見てもアウディA5とかBMWの4みたく5ドアハッチなんだろうと思ってたらなんと普通のセダン
全く意味の無い後席の頭上後ろの空間は
土建屋の社長がより多くヘルメットを置けるように配慮した結果なのだろうか >>993
5ナンバーの国産ワゴンが欲しいならもうシャトルしか選択肢がなくなるから、早めに決断した方がいいよ このスレッドは1000を超えました。
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