【CGTV】カーグラフィックTV part5【BS朝日】
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新車は買えないけど実家の納屋に365BBが眠ってる フェラーリは車体が高い以上に維持費がハンパないからな。
なんなのあの古いフェラーリの部品の価格は。
ローンとか組んで無理して買ったら間違いなく水飲んでるよう。 公式Webが合ってるとは限らないっていう。業者に丸投げなら同じような錯覚してるかもしれないからな。
CGスレだし当時のCG誰か持ってくれば決着ということで 大体さ、当時のベルトーネの広報部長のインタビューを元にした記事なのに
よく間違いだって噛み付けるよなw何様なんだよ恥ずかしい >>503は正真正銘の馬鹿か、ライバル誌の関係者だな >>546
GTC4ルッソが出た時を覚えてる?
車名の4は4WDを意味するって広報の人は言ってたよね
でもその後にルッソTが出たら4シーターの意味にすり替わってた
所詮、広報なんていい加減なんですよ そもそも308GT4はウラッコの対抗馬として出たんだよね
あっちはまだ2カムだったから当然こっちは4カムだぜって強調したわけ
これが真相です おい加藤!何やってんだ?
近くの大型書店にCGクラッシックがないぞ!
すべての大型書店に本並べてもらうのがテメーの仕事だろ! 以上お祝いでした 馬鹿が一人相撲を笑われてるだけなのに編集者認定とか
救いようがねえな >>542
ちなみにそれまともに動かせる状態にするには一体いくらくらいかかるの? 唱える説は「〜だと思う」「〜だろう」「〜に違いない」ばかりで
根拠となる文献その他を示すこともない
で、公式サイトは代理店丸投げだから信憑性に乏しく、フェラーリ広報もいいかげん
もうなんでもありだなw 公式サイトはデタラメ、当時の中の人が言う事もデタラメ
そこまでして守りたいのはデタラメを5ちゃんに書き込んでしまったという
503のどうでもいいプライド
勘弁してくれよw CG classic
これを待合室に置いた病院は格が上がりそう 308gr.4仕様の写真がもっと多ければ買ったんだが >>563
経営者の趣味が車だとしか思われないよwCG、NAVI置いてた歯科医院行ってたけど
至って普通。 車4台ぐらい持ってる歯医者の待合室にはやっぱりルボランとかいろいろあったな。
ちなみに奥さまは600のCLとか乗ってる。 今夜のWRCは懐かしいぞ
そして田辺さんの若かりし日だ 昔の映像でも田辺さん年寄りなんだよな
今のは弟か何かじゃねーの? PF先生というある意味悪いお手本があるから古参のCG編集者は何歳になっても免許返したりしないだろうな >
毎週田辺さんに無理させちゃいけないんだよ
いい加減理解しろよ しかし当時のセリカはダサい。インプとルノーかっけー 輸入ミニカーってほんとラリーモデルが多いんだけど、あの人気ぶり見るとわかる
日本は逆にほとんど売れてないらしくて、ヤフオクのぞくとラリーカーばかり売れ残ってる 肩パッドのチャラい兄ちゃんだったんだな、松任谷は。 あの頃のトヨタはズルをしてでも勝ちを狙っていた
ホンモノの勝負師に徹していた
今のトヨタとは大違い ルマンで勝ったって言っても3位に入ったレベリオンR13って何?だしな 天下のカーグラも腰掛けに利用される時代になったか… そもそも編集部員にはどんどん記名記事を書かせて
やがては独立、みたいな道を用意していただろ 梓さんはフリーのモータージャーナリストになったんだ! CGだからこそオタサーの姫として輝いてたけど
ナビカーズあたりに出ても他にもライバルいるから埋没しそうだなあ CG編集部に入るまではMT車の運転すらできなかったペーペーが、フリーのモータージャーナリストだと?
片腹痛いわw NAVIcars
やっぱり犬が好き!(今日発売最新号)
やっぱり猫が好き!(次号9月26日発売)? またオサレカーライフな人たちをダラダラ載せてるだけなの?
終わったな、期待もしてたのに 昔は童貞カーマニアのバイブルだったよな
俺もしょうたろう君にCGロゴステッカーをいっぱい貰って
小ベンツのリアウインドウに貼ってた。 昔のNAVIと今のナビカーズはコンセプトも別もんでしょ かつてのNAVIのちゃらい部分をとりだして濃縮したのがナビカーズ >>602
八木がダイエット成功したのは梓のおかげ エンジンとモーターをフルパワーで使うのに
あんな面倒臭い手順が要るの?
煩雑すぎだろ >>610
いきなりフルパワーは公道ではまず用事が無いし
ローンチコントロールは原則、クローズドコースでのみ使ってね、という設定でしょ? あの文章と絵でギャラが貰えるんだから人生チョロいよねw 加藤ちゃんペッ!してフリーになりますた♪ @AZAZ >>618
男だったら見向きもされないけど、車関係で女はまだ希少だからチヤホヤされる環境にあるからな。 当面はチヤホヤされて調子に乗っていられるだろうが、いつまでそれが続くことやら
彼女の著名記事はほぼすべて読んだが、取り立てて文才があるとは思えないし
御自慢のイラストにしても、せいぜい素人に毛が生えた程度にしか見えない
彼女が自分自身に惚れているとしたら、それは大いなる勘違いだと言ってやりたい きれいごと書いてるけど要するに加藤が嫌いになったというFA? 今夜はSuper GT+ Gクラスとハイラックスでも見て養生しますか。。@田辺 名古屋ローカルのFM局で豊田章男氏がDJを務めるレギュラー番組が始まった
まあ内容はFMというよりAM局のノリ(例えて言うなら『ありがとう浜村淳』)なんだが、
トヨタ自動車のトップが30分とはいえ、毎週のレギュラー番組のオファーを受けた事に感動した
経営論から言うとリーダー企業の施策の王道(車自体のファンを増やす)そのものなんだが
実際に目(耳)にするとやっぱり凄いなあと思う 国産車ってマジでデザインで5割くらい損してねーか? ケンメリやコンテッサぐらい昔だと
ロングノーズのキザな野郎がデザインしてたけど
今じゃみんな太ったキモオタだから
日本人がデザインしたフェラーリですらあんなずんぐりむっくりになっちゃう あの高い車に似てる安いクルマという
需要に答えてるのだから
デザインとしては正しい >>633
ケンタカヤマのオリジナルデザインは車高を高く!するように命令されてダメになったと書いてあったな
記憶違いかな? オートモビルカウンシルというボッタクリの車両販売イベント なんだバドミントンかと思い消去しようと思ったけど、なかなか白熱したいい場面なので見いってしまった 田辺さんが運転しながら松任谷さんとインプレッションを語る時間帯の
映像が見苦しい。
数秒ごとに画面が切り替わっては、寄ったり、アングル変えたりと
目まぐるしくて、気持ち悪い。
もっと落ち着いた映像づくりをして欲しいものだ。
と、TV朝日にもコメントしてみた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています