X
カーデザイン総合スレ その45
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 22:21:36.90ID:x0UF8mli
ようやくシビック見るようになったけど、バンパー穴のメクラ蓋の質感はやっぱり凄いな！
浅い成型で蜂の巣が描いてあって大面積のポリ。なんの機能価値も無い。
メッシュを使わず幾ら浮かした？使う気なかったらああいう企画にした意味は？
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 23:38:27.96ID:XVru4gmu
スズキの新型エルティガ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/c/730wm/img_3c366eb47b18a524e15a36669dc1affc290499.jpg

馬鹿の一つ覚えのように大口グリルにしなかったのは好感が持てる
ミニバンにしては長めのフード、ロアグリルのガーニッシュの周り込み、リアに向かって落ちていくルーフがスポーティな印象で結構考えれたデザインだと思う
新興国向けだから日本では売られないだろうが、スライドドアだったらシエンタやフリードといい勝負できそうだ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 23:48:51.22ID:PuQYrDZ4
スライドドア非採用だからこそのスタイリングにも見えるけどね。
スライドドア採用したらシエンタ・フリードとどっこいな気がする。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 02:57:56.89ID:k78Pkeb/
>>798
馬鹿の一つ覚えみたいに
口角ギャパッとするのは何か説得力があるのかね
少し理性的な造形でそれをしているけど
すっぱりやめられない何か理由があるのだろうか
みんなやってるからやってる的な
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 11:27:53.32ID:RuF/w3Wa
>>790
一目でアキュラとわかるデザインアイデンティティが全く確立できてないと思う
まぁブランド力低いから確立してなくてもいいのかもしれないけど
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 15:39:41.69ID:hsO7Yk+Q
ホンダデザインは80年代後半〜90年代初頭位がピークだったかな(アルファの顔とBMWのウインドウグラフィック合体した車種もあったがｗ)
その後ピニンがコンサル辞めたせいか一時期は実用車然とした味もそっけもないのに急降下
まあオデッセイとかミニバンは売れたが
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 01:06:13.73ID:kYi4YW5o
初代N箱発売前に、あんなデザインで売れるわけが無いとか言ってすみません。

スライドレールとアーチ状のラインが喧嘩しててありえねー
http://imgur.com/2AB1odl.jpg
とか思ってたけど、そんなの気にする人は殆どいなかったんだね。

http://imgur.com/H7rkETm.jpg
でも現行はその点も改善されてて、もう言うことありません、恐れ入りました。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 03:45:45.19ID:4aHSvKFe
世の中の車所有してる人の何割が細かく外観を気にしているか
特に軽なんてどこも似たりよったりのダサいのしかないから中身とか使い勝手しか見ない人が多そう
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 06:13:00.96ID:9krJFveZ
部分部分を見ると趣味は別にしてカッコよくデザインしてるけど、全体で見るとスタイルが悪い
ドルガバのドレスとアクセサリーで固めたブスみたいな感じで
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 09:36:33.51ID:icKD84SZ
>>845
初代ワゴンRが出たときに、真っ先に思い出したのがステップバン。
初代シティに刺激されミニカが出て、その派生車ミニカトッポのハイト化はワゴンRを生み、後追いムーヴですっかり当たり前に。最後はだめ押しでN-BOX、ウェイクまできたw

おれは初代バモスホンダが好きw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 12:28:43.26ID:n9WhULxo
軽ではアルトが好き
今までの軽セダンは「商用車としてどうぞ！あ、まぁ乗用車としてもいけますよ」的な安っぽさが前面に出てたけど
アルトはちゃんとデザインコンセプトを持った上でしっかり実用性も詰めてる
もちろん安っぽいけどペラペラ感を感じさせない

イースもそれに準じてきた感ある
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 12:36:00.26ID:A3rKMCjs
シビッククーペ、全高1500mm近くあるかと思いきや1400mm切ってるんだな

http://imgur.com/Wpwr9ql.jpg
分厚く見えるのには幾つか理由があるけど、

・大きくつり上がったままのヘッドライトのせいで顔の範囲が大きく見える
・ヘッドライト上に這わせたガーニッシュのせいで、ライトユニットが分厚く見える
・ライト部の分厚さそのままグリルに繋いでいるので重たく見える
・フォグ付近のガーニッシュも天地方向に大きすぎる

低い面構えを目指すとこうなるね
http://imgur.com/4dPEhjh.jpg
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 18:22:49.75ID:TxxH5KZK
>>830
見事、まさにフルフラット
フルフラットを完全フラットと言い直さないといけない現実がめんどくさい
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 20:07:50.11ID:TxxH5KZK
>>793
画像検索
leslie mandoki
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:58:48.91ID:SEqMGB/X
>>854
個人的にはクーペなのに縦方向に占める窓の割合が多いからだとお思うよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 07:45:53.88ID:EyD3apHE
ボンネットを低く出来ないのに顔だけ下げるトレンドは終わって欲しい
小太りなのにピッチピチの服着て肉がはみ出してるオヤジ感が拭えない
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:46:52.50ID:EyD3apHE
>>867
ケツあげ過ぎに絞り過ぎ更にリアフェンダーの斜めラインでトドメだと思います
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:53:01.35ID:86LTnVe9
ケツ上げに頼るしかないのは、スタイリストとして能力不足と言わざるを得ない。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 12:07:28.84ID:rnzpQ6Ux
>>873
日本車だから、と言うわけでもないと思うけどな。
俺の好みだけで言わせてもらうと、
NA≧NC＞アバルト124＞ND＞NB

オープン2シーター全体で見てもNAロードスターはとても好きな形だ。
NAよりも格好良いと思うのは初代エランとかだな。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 13:41:04.70ID:yb6jXWOo
女が予備知識無く選ぶような車は得てしてロングライフデザインだわな
ミニ、フィガロ、ラパン
意外と86は女の子が欲しがる。スポイラーとか付いてないやつ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 15:21:18.91ID:43ZU/adI
>>883
クルマに興味がないオンナ(彼女)にデザインについて訊いたら
『色が好き』
『ライトとライトの間の網が嫌い』
『丸いライトかわいい』
この程度でしかない
ベンツとクラウン ヴェルファイアとセレナ マーチとミニ...
どうやら見分けがついてない模様
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 16:30:04.74ID:vQ6cef5/
>>884
うちの嫁(車に全く興味なし)もそんな感じ。 「丸いライトがカワイイ」は女全般が思うんだろうな。
現行エルグランドと現行ヴォクシーの区別すら出来ないみたい。
年に3〜4回だけ8人(1人は4歳の子供)乗るからミニバンがイイって言ってる。
普段は俺と嫁と子供しか乗らないからセダン(クラウンかアテンザ)かコンパクトハッチバック(スイフトかフィット)くらいでいいんだけどな〜。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:10:23.18ID:uoxiWLAG
>>892
いつまでたっても実現できないワーゲンバスより、
真似とはいえ実際に販売してるムーヴキャンバスのが偉いな
商品化できてこそ価値が生まれるものだってあるはず
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況