ハイグリップタイヤ34本目

2018/06/25(月) 19:07:00.90

>>326
すまん打ち間違えた
正しくは225/40R18
215/40R17は親の車のだ
やっべえ恥ずかしい気づかなかった

2018/06/26(火) 08:17:14.72

ZⅢ 減るね
☆ｽﾍﾟと比べてだけど

2018/06/26(火) 20:08:51.40

RT615の静粛性に関しては俺達も気になってたわ
誰か使ったことある人いないのだろうか

2018/06/27(水) 00:50:01.89

サイズが少なくて試した奴が居ない

2018/06/27(水) 13:35:59.47

RT615は215からモデルチェンジした時に使ったけど、冷えてると食わないしRE01Rよりタイムおちたから印象は微妙
肝心の「静粛性」は普通にハイグリの煩さ

2018/06/27(水) 14:00:02.20

>>331
レビューサンクス。
低温食わないのは相変わらずなのかー。

2018/06/27(水) 20:28:47.50

ダンロップ、ハイグリップスポーツタイヤ「DIREZZA β04」発売
https://s.response.jp/article/2018/06/27/311282.amp.html
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1316558.jpg

2018/06/27(水) 21:12:02.74

潔くワンサイズ！

2018/06/27(水) 21:25:52.84

そりゃ86レース用だもの

2018/06/27(水) 23:36:14.01

国産でもポルシェやR35用に20インチハイグリップタイヤ出してくれよ

2018/06/27(水) 23:55:08.95

ふーむ
そういう感じだったら今履いてるタイヤもまだ溝あるしもうちょっと様子見るか
タイヤ屋に聞いたらお試しとしての入荷量らしいから完売するかもしれんが在庫処分価格になるまで待とう
ダメならZIII買うわ
レビューありがとう

2018/06/28(木) 00:00:32.29

615Kはz煮干しと同じコンパウンドじゃなかったっけ？
615K+がz3と同じ謳い文句
これ履いて自己ベスト更新だー！って訳じゃなきゃ金額によっては有りなんじゃね？

2018/06/28(木) 00:40:19.14

>>333
ジムカーナのDUNLOP勢は怒っていいぞ
ただでさえBS有利になってるのに

2018/06/28(木) 03:10:37.70

>>317
ダイナで係数は1のまま？
EKでその数値だと1.1とか1.2にしか見えない。

2018/06/30(土) 06:38:57.31

【BS】ブリヂストンタイヤ1本目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1530083675/

2018/06/30(土) 21:15:42.11

>>340
ダイナの計測ですが、係数は掛けていないデーターです。１７１ＰＳは

2018/07/05(木) 19:36:30.47

michellin pilot sport cup 3

x ミシュランパイロットスポーツカップスリー (日本語&複数形にすんな)
x ミッチェリンパイロットスポォカップスリー (英語)
o ミシュランピロースポールクップトロワ(フランス語)

フランスタイヤはフランス語で！！

2018/07/09(月) 18:43:10.60

街乗りメインでたまに峠流す程度だけどZ3買ってもうた
ハイグリにしてはそこそこ持つみたいだけどもったいないかな？

2018/07/09(月) 18:50:30.15

教えてほしい

サーキット走ってて周回重ねるとぬるぬるしたグリップ感になるのはもうダメサイン？それともいちばん喰うサイン？

2018/07/09(月) 19:03:07.75

>>343
Cup3てなに？出るの？

2018/07/09(月) 19:36:30.47

>>344
俺も似たような感じでZ3検討してるのでレポよろしく

2018/07/09(月) 19:49:09.23

>>347
了解した
摩耗とかの話は結構後になると思うけど

2018/07/09(月) 20:43:16.09

温度上がりすぎ

2018/07/09(月) 23:44:10.76

街乗りメインならAD08にしとけ
縦溝2本はすぐハイドロるぞ

2018/07/09(月) 23:44:54.40

>>345
クーリング入れろサイン

2018/07/10(火) 01:42:57.16

>>345
エア圧高くなってる。

**345** (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-cr2R) · 2018/07/10(火) 12:22:44.05

>351
>352

とん

2018/07/11(水) 08:10:00.44

カップ3出すならサイズラインナップしっかりして欲しい。

2018/07/12(木) 19:32:26.60

　.　　　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　 / 　　　Ｙ　ヽ
　.　　 / 　　　八　　ヽ
　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　/　/ / / l | | lヽヽ
　　　/　/ //　⌒　 ⌒ヽ
　　　|　| |/　（゜）（゜）
　　（Ｓ|| | 　　⌒　･ｨ　ヽ
　　　|　|| |　　　ﾄ-＝-ｧ　ﾉ
　　　|　|| |　　　|-ｒ､/　/|
　　　|　|| | ＼＿｀ﾆ'_／　|

2018/07/13(金) 19:26:05.71

カップ2でA052やβ3買える値段やんあほくさ
せめて71Rぐらいの値段しろよ

2018/07/14(土) 05:15:33.35

ゲリラ豪雨(7/12の木曜の夜明け前頃の東名高速御殿場付近＝80mmの豪雨だった)の中で前輪Z3、後輪AD08Rの後輪駆動車で走ったが、、、死ぬかと思った。

2018/07/14(土) 06:03:12.49

50km/h規制だろうし溝さえ残ってればSだろうがコンフォートだろうが
関係なくね

2018/07/14(土) 06:21:39.81

>>358
50キロ規制になってなかった。というかゲリラ豪雨過ぎて規制が間に合っていなかった。
Z3は廃水追い付かず怖かった。

2018/07/14(土) 08:33:36.58

>>359
規制なくても速度落としてなかった？
何キロくらいで走行したの？

2018/07/14(土) 09:07:12.03

自分一人なら規制がどうあれ速度を落とすけど、
ゲリラ豪雨＆視界不良の中ビュンビュン飛ばす馬鹿も結構多くて
速度を落とすに落とせない瞬間はあるなぁ

2018/07/14(土) 09:17:29.38

高速トンネルから抜けた瞬間豪雨が降ってて猛スピードで走ってきた後続車が僕の車をスピンしながら抜いて行った事があった。その後縦回転もしてたから死んだんじゃないかな？

2018/07/14(土) 09:32:16.73

縦回転って
上下逆さま？
そりゃ大変だね

2018/07/15(日) 18:34:51.05

高速でトンネル抜けたら豪雨ってのは自分も一回あった。視界が数メートルで怖いんだけど、追突される可能性もあるから極端な減速も出来ず泣きそうだった。
ああいう特殊な状況だと耐ハイドロとか溝とか全く気がまわらなかった…

2018/07/15(日) 19:32:37.74

東名通ってる静岡中東部あたりは雨量多い地域だからね。

2018/07/16(月) 14:35:06.54

トンネル抜けたら雪よりはマシ

2018/07/16(月) 15:48:33.72

トンネル抜ける前に天井が...

2018/07/16(月) 15:53:41.51

インプレッサだけど雨の時は速度落とすし豪雨なら止まってやり過ごす

2018/07/16(月) 17:09:28.89

>>368
367の時は全開だった人キター

2018/07/16(月) 18:47:45.48

Z3でハイグリ童貞捨ててきた
いままでろくなタイヤ履いてこなかったから感動してるわ…

2018/07/16(月) 18:54:53.67

童貞捨てるなら71Rにしろよ
激安風俗は良くないぞ

2018/07/16(月) 19:00:21.36

激安はアジアンだろ？
ナンカンNS-2Rあたり

2018/07/16(月) 19:20:07.66

>>371
激安ではなくないか…？
限界付近の滑り出しが穏やかってのとそこそこ減りにくいって話に惹かれた
サーキットも走る予定ないし俺にはZ3でもオーバースペックすぎると思う…

2018/07/16(月) 19:33:49.09

>>373
サーキット走らないならプレミアムかセカンドグレードの方がよくね？
ハイグリは雨でもサーキットでタイムが出るけど、それはしっかり熱を入れて溶かしたらってことで
冷えた状態のウエットグリップは、一般的なタイヤより結構劣るぞ

2018/07/16(月) 19:36:30.43

>>374
ウェットでは飛ばさないので…
晴れてる週末に遊ぶくらいであとはたまに街乗りです

2018/07/16(月) 19:45:45.90

>>375
ウエット性能が低いってことは、普通に走っててもいざ急ブレーキ！ってときに止まらないって意味ね
ドライでもそうだけど、ハイグリのグリップや走りの評価はあくまで「熱が十分に入っている、溶けている」時の話で
サーキット走ってるとよく見るんだけど、FFなんかはリアが暖まりにくいから
いざアタック！としようとしていきなりスピンとかね
ある程度特殊なタイヤだよってことは意識して使った方が良いよ

2018/07/16(月) 20:36:22.10

>>376
今までがかなり劣悪なタイヤ履いてたのでそれよりマシかな…と思ってました…
十分気をつけるようにします

2018/07/16(月) 21:07:30.95

>>377
うん、ウエットは劣るから気を付けてね
ドライも、サイドウォールが踏ん張るぶん、冷えてるとグリップが負けてすっぽぬけとかあるから気を付けてー

2018/07/16(月) 23:10:44.60

うっかりscのほうに書いてしまったのでこちらに再投稿

今さらだけどZ3をサーキットで試してきたよ
総評は「71Rみたいな最強グリップは無いけど他の全てがとても優秀」

剛性感良し
切り込み時のスルスルッと入っていく余裕感良し
適度なスキール音がするときのグリップ力良し
ミスして過剰なスキール音するときやダダダッと跳ねたりしたときでもまずまず曲がってくれるのでよほどのオーバースピードでなければ事故には至らない
リアも基本的に落ち着いていて唐突にスピンモードに入ることは無かった
こじってもイン側空転させても（LSDない）おかしなブロックの痛み方はあまりしない

これで値段はセカンドグレードに迫る安さだから、
タイムだけを求めて他はいらない人以外にはオススメできると思う

ついでに新品時の通常使用時のロードノイズはとても静か
ゴムが柔らかいおかげかな？
ストリートでカッコとフラッグシップ感を求める人、かつてのRE11ファンにも案外合うかもしれない
ただしこの用途では排水性にだけは注意

https://i.imgur.com/KoWW1wq.jpg

2018/07/17(火) 00:15:37.63

>>379
レポ乙！
街乗りメインの時々サーキットで遊ぶ人には良いかもね。
でも、トレッドプロファイルがダサいから、カッコだけのストリーターには受けないタイヤ…

2018/07/17(火) 08:14:32.35

71Rは溝パターンをRE-01くらいにして併売するだけでプレミアムじゃ走りに不満&ハイグリじゃウエット不満の器用貧乏なワインディング主体勢にウケそう

2018/07/17(火) 08:18:10.50

>>381
プレミアムってそこまでグリップ劣るん？
走り重視のプレミアムなら良さそうだけど

2018/07/17(火) 08:53:56.70

>>381
それどこのRE-11A?

正直、プレミアムタイヤで街乗りのグリップに不安な奴は、自分の乗り方を疑った方がいい。

2018/07/17(火) 10:19:47.78

新発売のS007Aは前モデルほどじゃないが相変わらず高ケース剛性&ドライ重視コンパウンドらしい(このクラスにしては)からそれにしとけばいいか

2018/07/17(火) 17:34:19.88

せやな
あの太い縦溝だからウェットもよさげやで

2018/07/17(火) 19:06:34.43

>>379
なるほど～
ロードノイズが静かというのはとても魅力的ですね
何インチで扁平率はどれくらいですか？

2018/07/17(火) 23:41:10.56

>>386
195/50-16です
車両は1600ccFF

2018/07/18(水) 23:18:20.85

>>384
でもこのスレのタイヤに比べると明らかにドライグリップ劣るぞ。
セカンドスポーツやプレミアムスポーツとスポーツタイヤってグリップにかなりの差があるから、ライフとグリップが中間くらいの性能のタイヤが欲しい俺はPSSかPS4Sしか選択肢無いのが悲しい。

2018/07/19(木) 07:01:00.27

シーランド比的にはRE070くらいがプレミアムとハイグリの中間てとこか

2018/07/20(金) 21:35:46.48

どこかで言ってる人いたけど、RE01Rのパターン、グリップで今の技術を駆使してライフ2割アップなら俺的に最強タイヤだ。

2018/07/21(土) 20:36:04.71

左右ローテできないし排水悪いから嫌だな
12Dのパターンがいいわ

2018/07/21(土) 20:38:54.22

Z3本当に良いわ
自由にどこからでもスライドできるし、そのくせリニア感も秀でているし

2018/07/23(月) 07:01:41.56

RE-01無印て当時はウエットも強いスポーツタイヤでワインディングユーザーからもウケ良かったんだよな。

2018/07/23(月) 08:14:38.39

>>392
でも ☆ｽﾍﾟより減るの早いわ

2018/07/23(月) 10:17:12.24

>>394
Z2星よりグリップするからね

2018/07/23(月) 14:04:45.22

月１ミニサーキット用途
ライフが長いハイグリって言うとどのあたりになるんだろう
コスパが高ければありがたい

今はrsスポーツsスペック205/50r16
むっちゃ減るしサイドが柔らかいような？
グリップ感は悪くないんだけどね

2018/07/23(月) 14:43:18.46

コストまで含めるとZ3/RSスポーツに戻ってくるんじゃないかなぁ
減りが早い以上に安いというイメージ
硬い系ハイグリップって絶滅状態だし

2018/07/23(月) 18:46:39.65

これだけ用途特化して溝減らしまくってきたハイエンドスポーツタイヤでハードコンパウンドとかゴミタイヤにしかならんからなあ

2018/07/23(月) 19:33:56.93

どの程度まですり減っても問題ないんだろう
貧乏性なんで交換タイミングに悩む

2018/07/23(月) 20:01:40.45

そんなの書くとスクール君が

そもそもハイグリップタイヤはギリギリまで使うものではありません。
まだ初心者のうちは分からないかもしれませんが、
雨のリスクを少しでも考えれば早めに交換するべきなのは分かるはずです。

とか一行ごとにいらない嫌みを入れたクソの役にも立たない内容のない説教しにくるでｗ

2018/07/23(月) 20:27:01.99

>>399
Z3なら横線で目安がある
それが消えたらもうグリップしない

2018/07/23(月) 21:55:51.03

>>400
スクール氏ならこう言うぜ。
「最初からハイグリップタイヤを履くのはお勧めしません。
最初はノーマル足にセカンドグレードタイヤで挙動を
理解できるようになるまで走り込みましょう」

2018/07/23(月) 22:01:47.42

昔謎の中国人いたよね
助詞のない変な日本語だけどわりと正論かくやつ

2018/07/24(火) 00:33:24.03

>>402
遠回りしかできない貧乏人の僻みだよ
時間の無駄

2018/07/24(火) 07:22:54.12

>>402
めっちゃ言いそうｗ

2018/07/24(火) 10:15:25.03

国産ハイグリの上を行くのが AR-1
Sタイヤ並の強烈なドライグリップ

2018/07/24(火) 10:20:06.62

AR-1ってラジアルで良いのか？

2018/07/24(火) 11:04:02.16

ハイグリップラジアルですが何か？

2018/07/24(火) 12:07:42.38

>>406
A052より凄いの？

2018/07/24(火) 12:19:20.58

>>408
場所によってはラジアル扱いしてくれないよね
そう書いてあった

2018/07/24(火) 12:35:55.73

>>410
君はSタイヤもラジアルじゃないって言うのかね？

2018/07/24(火) 12:37:32.89

>>397
ゼスティノRとハンコックがあるから買って差し上げろ
>>406
Sタイヤ扱いになってペナルティ食らったですけどコスパは最強なんだけど

2018/07/24(火) 14:22:52.18

Sタイヤ扱いになるというだけで
もはや国産勢の敗北だな

2018/07/24(火) 15:24:47.18

>>411
実態を知っててそれ言うの寒いよ

2018/07/24(火) 17:38:29.44

地区戦のジムカーナはAR-1てSタイヤ扱い？
てかA052やβ3がokでR888駄目て
こんな規定作ったJAFはタイヤメーカーの回し者やろ

2018/07/24(火) 18:18:53.84

縦溝があるか無いかで決めてるんだろ？
じゃなきゃもう差が無いよ

2018/07/24(火) 19:03:49.38

>>416
じゃぁ、クムホV710は縦溝があるからSタイヤ扱いしないで良いな？

2018/07/24(火) 20:36:41.29

R888Rはせっかくラベリング取ったのに、縦溝1本しかないから縦溝2本以上のレギュのレースで使えないんだよな
CMしかり、トーヨーはドリフト専業なのかなもう

2018/07/24(火) 22:36:21.88

R888Rはモータースポーツ用タイヤ
A052はストリートスポーツ
ってメーカーが言うてますやん

2018/07/25(水) 14:37:35.58

そもそも、俗に言われるSとラジアルじゃサイドウォールの構造と剛性が違うじゃねえか…

2018/07/25(水) 19:41:06.52

流れぶった切りですまんけど意見を聞かせてください
z3とr1rの購入検討してます
サーキットでのライフ、サイド剛性は各々どんなもんでしょう　　
比較できる方お願いします

2018/07/25(水) 20:20:27.08

>>421
既出じゃないか？
剛性の話が出てたかどうかわからないが。

2018/07/25(水) 21:17:55.41

>>416
そういやR1Rて縦溝ないよね
Sタイヤ扱い？
>>417
その理論で全日本ジムカーナ参戦して揉めたよね

2018/07/26(木) 20:34:34.61

>>423
場所によってはSタイヤ扱いになる
大体はSタイヤは云々って銘柄指定になってて､そこからは外れてるので使えるけど

あと揉めたのはV700じゃない？
んでそんなの使うな､って言われてるうちに出たのがV710だったはず

2018/07/27(金) 06:54:49.35

RE-01Rですら溝の少なさにやりすぎだろと思ったくらいなのにな。
RE-01無印のパターンが最も「スポーツタイヤ」て感じがするわ

2018/07/28(土) 10:46:12.29

タイヤのショルダー？が妙に減るんだけど理由はなんなんだろう。タイヤがよれてる？
スリップサイン表示の△マークが削れて消えた
サーキットだと良くあるの？それとも異常？

2018/07/28(土) 11:22:53.60

それはうんこ病です

2018/07/28(土) 12:19:38.67

>>426
キャンバーが純正状態のままだとだいたい足りないよ

2018/07/28(土) 13:45:37.62

アンダー出しながら走るとショルダーなくなる。

2018/07/28(土) 13:55:20.10

たぶん、その両方な気がする。

2018/07/28(土) 14:10:06.66

サーキット走ってたらスリップサインのマークなくなるのは普通だろ

2018/07/28(土) 14:51:16.52

えっ？△マークがなくなるって書いてあるんだよ？
そこが路面と触れるって良いセットじゃない
つまりサーキットでも普通じゃない。

2018/07/28(土) 16:13:34.21

△無くなった
https://i.imgur.com/p0XMQDK.jpg

△ある方
https://i.imgur.com/cbhmm49.jpg

サーキットでアンダー出まくってた
今は反省している

2018/07/28(土) 16:44:08.33

>>417
順当に考えてエアが足りないか脚が柔いかでは。
あっちのスレにスクール氏が湧いてるので技術的な話はちょっと……w

2018/07/28(土) 18:04:43.50

RS-RRか…

2018/07/28(土) 19:26:06.16

ゼスティノ07rr買おうと思ってるのだけど、バーストするのか笑

2018/07/28(土) 20:09:09.83

>>433
ギリギリまでブレーギ我慢して走るより前もってギリギリ曲がれる速度に落として曲がった方がずっと速いよ

2018/07/28(土) 21:40:31.24

>>433
ご本人も自覚しているように、オーバースピードで、アンダー出し過ぎたのだと思います。
一寸進入スピードを落として、立ち上がりの加速を使ったらいいんじゃないかな？

続報をお待ちします

2018/07/28(土) 21:50:42.25

柔らかいタイヤほどキャンバー増えるよな

2018/07/28(土) 22:29:00.28

>>436
どこ情報？

2018/07/28(土) 22:51:15.31

>>434
エアはちょっと高めかも知れません
最初適正だったので、途中で抜いたんですが
足は純正ですが硬めだと思います

>>437,438
そうですよね
ブレーキをしっかり使わないといけませんよね

2018/07/29(日) 14:53:22.91

交換時期ってみんなどうしてる？ DIREZZA z2スターの2部山くらいだと交換時期？

2018/07/29(日) 15:11:59.72

自分が不満なら替える
俺なら替える

2018/07/29(日) 18:22:36.43

>>433
ハンドルでタイヤをこじった走りしてないか？

2018/07/29(日) 20:24:12.78

>>442
縦溝に対してほっそい横溝が3本有ったと思うけどそれが消えてるはず
とっくに交換時期。横線の本数が減るとだんだん少なくなって最後は消える。消えた瞬間グリップが激減する

2018/07/30(月) 21:02:40.92

>>433
10年くらい前に中古で買ったテンロクのFFに前のオーナーがダウンサス付けてて
とりあえず車高調付けるまでそのまま走行会とか行ってたんだけど、
そんな足にRE-01Rなんて履いたもんだから足柔らかいはキャンバー足りないはでもっと酷いことになってたよw
車高調入れて気持ちキャンバー付けたらちゃんと設置するようになったのか綺麗に磨耗するようになったよ
現状のまま走るならなるべく抉らないよう乗り方を変えるしかないかと

2018/08/01(水) 18:33:34.84

>>431が正解だと思うけどなあ
低め内圧でそこまで使うのが良い
アンダーならそこじゃなくてブロックが斜めにめくれるでしょ

2018/08/02(木) 16:13:55.10

ナンカンのNS2R(80)買ったんだが、この気温でやばいぐらいやわらかい。
これ車重かかったらあっという間に削れそう。
街乗りでAD08RやR1R履いてて、15000キロ程もったが、、、この時期だと街乗りのみでも5000キロぐらいしか持たなそうなやわらかさだわ。
これサーキット走行したら即なくなりそう。

2018/08/02(木) 17:19:59.07

>>447
まぁ、ロールが大きくてキャンバー足りないとアンダー出ててもそこが減るんだけどね

2018/08/02(木) 20:57:25.57

今日の暑さの中、根性でクールベスト着てFSWへ
赤旗２回で、ピットロードで鯛焼き状態．．．　RS-4はベトベトに溶けてプリウスコーナでたこ踊り
危険な暑さだぁ

2018/08/03(金) 18:28:04.88

ネオバAD08Rから595RS-RRにして半年
そろそろ次期タイヤを考えないといけないのに結婚とか仕事辞めたりとか色々あって71R履けないのでNS2RかAR-1辺りを履こうと思うんですけどこの辺のタイヤ595RS-RRと比較してグリップどんなもんですかね？

アジアンタイヤスレのぞいたら荒れてて参考にすらならない…

2018/08/03(金) 21:21:02.85

こっちだった　すまん

>>451
NS-2Rは120しか知らないけど
595RS-RRの方がグリップは上だと思うよ
サイド剛性もフェデラルの方が良いみたい
ノイズは流石にRRがうるさい
AR-1は使ったことないし、雨の公道では危険だって話も聞くね

2018/08/03(金) 21:23:43.97

>>451
多分稼ぎが少ないと嫁さんに車売れと言われるぞ
80とAR-1なら595RS-Rより上だけどランニングコスト考えたらZ3やRS-4だろ
金ない練習したいならゼスティノ07Rでええやろ

2018/08/03(金) 21:40:37.13

フェデラルはめっちゃん柔らかいサイドウォールと、そこそこなグリップだが
一度熱が入るとがっくりグリップが落ちるから、あまり走行会向けなタイヤではない

2018/08/03(金) 22:12:22.90

>>452
そうなのか
この前峠で格下の車にちぎられて話してたらZ2☆から71R履いてかなり突っ込みの速度上げれたみたいで本当はネオバやRS-RRクラスのグリップ以上の71R欲しいけど金ないから同等グリップで安いの探してたけどやっぱフェデラルかなぁ…

車錆びるし雨の日はどの道走らないからAR-1も選択肢の１つにしてみるよ

2018/08/03(金) 22:21:39.60

>>453
車売るくらいなら女いらないって出会った頃から言ってるしかなり年上でとりあえず生きて帰って来たらそれで良いって言ってくれる出来た人だからその辺は心配してないかなぁ

ゼスティノは地元の峠でそんな良い評判聞かないんだよね、フェデラルと同等か少し劣るみたいな評価の人が多い
80とAR-1はRS-Rより上という事はまあそこそこは頑張ってくれるタイヤなのかな
Z3も含めてもう一度検討してみます。

2018/08/03(金) 22:48:36.38

いまだに峠で飛ばしたりしてる輩っているんだな
しかもタイヤ変えて突っ込みの速度上げた、とか攻めすぎだろｗ
せめてエコタイヤでも曲がれる速度で飛ばしなさいよ

2018/08/03(金) 23:09:44.99

飛ばせませんよ

2018/08/04(土) 00:00:08.21

まぁまぁたまにはこういう話もいいじゃない

2018/08/04(土) 10:06:44.36

>>456
路面によるのかもだが
うちの地元のミニサーキットでは、速いやつはだいたいゼスティノ履いてるな(ラジアルクラスの話だけど)

2018/08/04(土) 10:35:16.29

ゼスティノ高いやん

2018/08/04(土) 10:37:37.88

筑波あたりでの18インチの格安系タイヤだと
ゼス07RS>AR-1>ATR-K>NS-2R=595RS-RR
みたいな評価ですかね。
ゼスティノはバランスいいですね。雨だとかなり落ちますが。

2018/08/04(土) 10:54:52.31

ゼスティノは格安じゃなくね？

2018/08/04(土) 12:30:55.52

ゼスティノ買うくらいならZ3やな

2018/08/04(土) 15:32:46.57

>>463
RSなら格安じゃないやろ
07Rなら595RS-Rより安いだろ

2018/08/04(土) 17:49:45.79

07RRでfswのレーシングコース走ったことある人いますか？

2018/08/04(土) 18:34:45.06

>>465
07Rはセカンドグレードじゃね？

2018/08/04(土) 21:15:24.65

07Aがセカンドグレードじゃない？

2018/08/06(月) 12:28:07.44

丸坊主のZ3にグリップを求めるのは間違ってたかか

2018/08/06(月) 19:30:16.09

略してグリまちだな。

2018/08/07(火) 09:36:02.39

ネクセンはどうなん？　N’FERA SUR4G　

2018/08/08(水) 19:10:26.90

東京近郊で
取り付け込みでR1R安い(&安心)とこはどこでしょう?
平野タイヤはR1Rは以外と高ひ

2018/08/08(水) 19:34:45.59

>>472
ネットで最安購入し持ち込みが一番安いでしょ。

2018/08/08(水) 22:07:58.81

>>472
ヤフー!ショッピングで結構最安値があったりする
更にポイントがキャンペーン合わせて15%とかもらえたりすることもあるので、超お得

2018/08/09(木) 05:08:07.01

>>473
持ち込めるとこある？

2018/08/09(木) 05:56:05.70

>>472
一本4000円からでどう？？

2018/08/09(木) 06:12:23.83

>>475
それこそHIRANO

2018/08/09(木) 08:18:14.22

>>477
だったらそのままヒラノで買った方が良くないか？
値段そんなに違うか？

2018/08/09(木) 08:52:39.67

>>472
安くて安心なんてのがオカド違い。
つまり、腕の良い人に安値で仕事しろって言ってるんでしょ？
それって、皆が嫌悪してるブラックと変わりないじゃないか。

2018/08/09(木) 14:40:40.51

>>475
AmazonでもGooでも、持ち込むところもネットで予約

2018/08/09(木) 17:01:24.31

自分で前のタイヤをホイールから外し、バルブも自分で付け替え、ホイールにはめるのとバランスだけお願いすれば安く済むよ。いつもそうしてもらってる。

2018/08/09(木) 20:49:49.89

レブにRE-12Dゼスティノ07RSグッドライドスポーツRSの比較記事が載ってる
岡山国際S2000
グッドライド1分47秒
ゼスティノ1分46秒5
ポテンザ1分44秒
素人のアタックだから参考程度に

2018/08/09(木) 21:20:18.67

12Dがすごいのはわかったが
どうせなら71Rも比べてくれれば良かったのに

2018/08/10(金) 06:58:12.76

FF車でFr z3 Rr z2スタスペってあり？
前後同じの方が良いんだろうけど
フロントが終わっだけどリアが7部山位残ってる

2018/08/10(金) 10:59:09.05

まあセッティングと走り方によるとしか。

2018/08/10(金) 13:53:53.44

>>481
外すならつけないの？

2018/08/10(金) 16:23:47.90

外すだけなら道具がなくてもなんとかなるからじゃないか？
組む方は面倒だし、下手すると破損するし、任せた方が賢いと思う。

**596** (ﾜｯﾁｮｲ 6390-f5tc) · 2018/08/12(日) 11:44:41.84

逆ですよ。
外すのはビード落とすのに道具がいります。
テコの原理使った安いのならネットで買えますけどね。
でも、低プロファイルだと全身使ってクッタクタになります。

嵌めるだけならライターオイルでボンするだけですけど、バランスは機械がないと無理ですね。
あ、ボンは自己責任ですよ。
揮発したオイルが残ると何が起きるかわからないし。

2018/08/12(日) 22:14:09.92

最近はコンチネンタルの出来がいい。ポテンザよりもグリップする。

2018/08/13(月) 00:02:00.84

ヨーロッパの気候で設計されたコンチは
特にここ最近、日本の高温多湿灼熱アスファルト舗装は考慮されてるのかね？
単にタイヤが持たず溶け始めてるとか

2018/08/13(月) 02:10:33.07

>>415
タイヤメーカーが搦め手使ってるんだろ

2018/08/13(月) 08:42:25.64

>>490
ちょっとぐぐると
>ポルトガルの国内最高気温記録は2003年に記録された47.4度で、
>スペイン国内の史上最高気温は昨年7月に記録された47.3度となっている。

ほぼ温帯湿潤気候の日本に比べ広いヨーロッパのほうが条件は過酷だろうな

まあ路面熱ければ摩耗は早く進むので大人しい運転心がけよう

2018/08/14(火) 16:10:43.06

問題となるのは紫外線と湿度

2018/08/15(水) 22:43:29.71

>>481
うそつけ

2018/08/20(月) 21:42:03.45

te37はいてるんですけど
タイヤ交換するとき
エアバルブも交換する？
エアバルブってどれくらい持つのかな

2018/08/20(月) 22:23:22.87

>>495
目視で痛んでたら交換でいいんじゃないかな
他の消耗品もそうだけど、距離とかだけに囚われず、痛んでたら交換これ大事でしょ

2018/08/21(火) 19:25:00.64

>>495
安いから交換すればいいんじゃない？

2018/08/21(火) 20:19:50.33

>>497
raysのエアバルブ
一本1.5kだからそこそこするんだよね。

でもせっかくだから替えてみることにします

2018/08/21(火) 20:21:03.11

4～5年ぐらいで交換でいいんじゃないかな
個人的にはアルミのとかより安いゴム製の方がエアゲージを挿しやすくて好き

2018/08/21(火) 20:27:32.63

>>498
ゴムバルブも使えるしゴム部分の交換部品あるはず
自分は100個単位で買うと1個30円とかだから
タイヤ交換1～2回毎に替えてる

2018/08/21(火) 21:44:54.83

>>498
純正なんて高いだけだよ

2018/08/22(水) 12:31:46.31

重量バランスもエア漏れに対する信頼性もゴムが上
ぶつけにくいバイク用のショートが最強
ネジ止めはあくまでも見た目

2018/08/23(木) 07:53:20.23

グッドライドスポーツrs から
ハンコックrs4にチェンジ。
性能はいかに

2018/08/23(木) 17:22:26.81

コスパ良いのってZⅢでいいか？
横浜やブリジストンは高いイメージ

2018/08/23(木) 20:30:38.39

安さはZ3だけどコスパで言うとどうだろうって感じ
他のインチキラジアル程食わない割に同等以上にモリモリ減るし、サイズによっては微妙だったりもする

2018/08/23(木) 20:41:16.11

中華　対　韓国　、　まぁ試してみないとね

2018/08/24(金) 00:49:59.86

Z3と同じ価格帯のRS Sportsは減らないしストリートだといいな。
サーキットだとZ3より喰わない。

2018/08/24(金) 01:35:02.70

サーキット初心者なので安さ優先でZⅢにしてみるわ

2018/08/24(金) 08:00:33.55

ZⅡ☆ｽﾍﾟより減るね

2018/08/24(金) 23:27:30.48

挙動が素直でZ3気に入ってる

2018/08/25(土) 10:48:23.99

>>482
岡山国際全開走行で何周持つんだ12D

2018/08/25(土) 11:17:42.86

何で国産は20インチタイヤ少ないんだよ？
ポルシェ用出せよ
特にダンロップとヨコハマあたり

2018/08/25(土) 20:26:31.66

>>512
ぽるぽるならみちぇりん履いてればいいんでないの？
何か不満な所あるの？

2018/08/27(月) 21:46:53.89

ヨコハマなら、V105で揃うんでは？

2018/08/29(水) 17:15:32.26

ハンコックrs4履いてる人、
サーキット走行では空気圧高めがいいらしいのですが、何キロくらいにしてますか？車種含めて教えてください。

2018/08/29(水) 21:28:18.20

981Sで履いています。　空気圧は温間２．３～２．４位が好きです
従って、自宅ガレージ内での冷間は、今のシーズンで１．７５から１．８で調整しています

2018/08/29(水) 23:34:34.86

ランエボ10で温間リア2.8フロント2.7
ミニサーキットがほとんどだから
路面のμが高い大型サーキットまた別かもしれない

2018/08/30(木) 21:41:35.54

>>516
走っているのはFSWです。
基本的に、空気圧の目安はピットインしたときにタイヤの内側、真ん中、外側の温度を測っています。
タイヤに刺して測る温度計が良いのですが、簡易な赤外線温度計でも大きな違いは無いようです。

キャンバーの付けすぎなんかも判ると思います。　でも、最後は感覚とタイムでしょうね。

2018/08/30(木) 21:52:18.01

2.7とかいるのか！

2018/08/30(木) 22:41:55.65

蛇足ですが、外側と、内側に比べて真ん中の温度が低ければ空気圧が低すぎて、真ん中がへこんでいる
逆に真ん中の温度が高ければ、空気圧が高すぎてタイヤが変形していると予測できます

2018/08/31(金) 14:51:00.12

>>519
セッテイングとして場合によってはリヤ3キロとか普通に入れるよ？

2018/08/31(金) 17:34:47.95

空気圧は低いほうがグリップする
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

2018/08/31(金) 18:26:41.22

>>519
まあ舵角を沢山切るコースやし車重の重たい車とハードコンパウンドだもんで
高い空気圧なってる
国産タイヤなら低い空気圧で走るけどね
>>522と逆なタイプがイーグルスポーツなんだよね

2018/08/31(金) 21:24:15.78

国産のセカンドグレードのハイグリップ（ポテンザアドレナリン等）と、アジアンハイグリップ
（595RS-RR、Gredge07R、等）ってドライグリップ性能はアジアンハイグリップの方が上なんですかね。

2018/08/31(金) 21:47:12.86

あたりまえ
そもそもセカンドグレードのハイグリップってなによ
セカンドはセカンド

2018/09/01(土) 05:45:18.60

アジアンだとやっぱAR-1最強？