【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】16
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】13
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アークバリア21やった方おりますか？
来月新車納車なんですが、アークバリアにするか、年一回の安いコーティングを毎年やるか悩んでます... >>277
うちの店に来るキーパーあがりはまじしみだらけ。
じーぞっくすもそうだったなぁ >>280
執拗に褒める奴
すぐに業者と信者のステマ認定してぶったたきに来る奴
非科学的に感情と主観に任せて中傷しまくる奴
これらが危険な化学反応を起こしてすぐに荒れる。
良くも悪くも、零細コーティング業者ばかりの中にあって風雲児だからね。
ちなみに俺は２年情報収集して悩みに悩んで結局新車にダイヤモンドキーパーだ。
予想以上でも以下でもないので一応満足。
他のコートはどうなんだと言われると、やったことないから分からんｗ
とりあえずキーパーそのものの感想を聞きたいならそっちのスレを何スレか遡って斜め読みをおすすめする
狂信者とアンチとキチガイマニアがいろいろ書いてるけど、いくつかは普通の人の意見も混ざってる。 >>279
キーパースレもよく見てるけど、自分はキーパースレでの他コーティングとキーパーの比較は大歓迎
ただ、実際多くはキーパーで失敗して他コーティングに乗り換えのパターンが多いのか
他コーティングの良いところは全然書かれずキーパーの悪口だけ、みたいな内容が多く情報が集まらない印象
>>277
気になることとか質問あればキーパースレに書いておいてくれたらテンプレレベルでもよければレスするよ
(>>284のいう普通の人でないかもしれないし遅くなるかもしれないけど)
宣伝失礼 >>283
黒です！
やっぱ黒なので何かしらやらんとまずいかなぁ～と... >>286
アークバリアはわからんけど、
なるべく親水とかがいいよ。
洗車に自信があるなら撥水でも良いけど よく濃色は親水や疎水がいいみたいなこと言われるけど、それなりのまとまった雨量がないと撥水系と変わらないってことはない？
これから黒の新車納車予定なんでそこが気になってるんで経験者の方ご教授願います。 そりゃまあ、でっかい水玉になる前に止んでしまう雨量だと大差ないだろうなあ
厳密には水玉の形、盛り上がり方が違うからレンズ効果の大小に差があるんだろうけど、
そこをしっかり計測してるデータや論文を探し出さないとなんとも。 どんなに丁寧に洗っても傷はつく
どんな高性能を謳うコートをかけても傷はつく
一番良いのは密閉ガレージに駐車することだけど、俺は青空駐車場なので、
中クラスのコート＋毎年かけなおし 洗車はあまりしつこく綺麗にしようとこすらず、さらっとかるく。
っていうパターンにした。
多少の傷はついても、深くなければ年１の塗り直しで埋まるだろうというもくろみ。
神経質になるときりがない。
>>288
手洗いするなら絶対撥水以外
もちろん、スタンドとかの手洗いも含めてな
撥水にすると洗車の過程でしみだらけ。うまければ別
最終的には好みだけど、手入れできないなら親水が良い >>290
もくろみは無理だと思う。
傷がうまるコーティングは割と高い。
言うて無駄金のパターん 埋まらないかどうかはやってみないとわからない
やってみて埋まらないならそれでいいさ
俺はマニアじゃないので
洗車やワックスに多くの時間と体力をさく気はない
マニアな人はお好きなように・・・・ 傷なんかコーティングで埋まるかよ。
乱反射で見えづらくなるだけだろ。 埋まらなくて困るのは俺だ。君じゃない。だから安心しろ。 >>293
ごめんな。
本当のことだから言うけど。
埋まりません。 よくわからんけど、ほんとのこというと反論と言うかなんと言うか、言い返すのはやめたほうがええで。
俺はあなたをけなしてるわけでもないから。 親水って何もコーティングして無いのと大差ない気がする そいつのことはまぁ、なんでもいいけど。
スクラッチシールドとかセルフストアリングコート？なんかの塗装してある車ですら機能が薄いのにね
俺も心の隙間埋めてほしいな 塗り直しを異様に否定する常駐が昔からいるのは分かった
毎回めっちゃくちゃ偉そうにマウント取りに来るね彼 >>302
この流れは塗り直しは否定してはくね？
俺は定期塗り直しは行程だけど
下地いれないと割と無駄金だよ >>304
彼らは頭がおかしいので論理的に話が通じないのは以前からのようだ
305、306が典型的だろ？
なんのために、どんなことをしているのか、他人の話を聞かずにただただ理屈ぬきで感情で中傷する
こちらが発言してもいない内容を勝手にでっち上げて、それをまたあざ笑う
こんな工作をして、毎回研磨する上客が増えるとでも思ってるなら、池沼以下だ
それだけこの業界が、とくに研磨でたっぷり金を取っていた旧来の店が経営やばいのかもしれないな >>307
ばかだなぁ
磨き屋にいってみろよ。
コーティング屋がいかにぼってるかよくわかる。
あなたのほが、かきみだして変なこと言ってると思うよ俺は エシュロンCS1で鉄粉が付いてる感じなんだけど、
エシュロンのメンテナンスクリーナーで落とせます？
施工業者は年一回のメンテナンスまで何もしないで良いと言ってます。 業者に従え
いらんことやって変なことになっても業者の所為にできんぞ >>308
最後の一文だけ話膨らませて反撃してこないでｗ >>311
どうしたんだ？
素人が口だしても意味ないんだからだまってるしかない 自分が専門家である証拠も出せないくせに、匿名ネットで他人を素人呼ばわり、それも素人だと判断した理由の論理的な提示もなし・・・か。 そもそも研磨でたっぷりとってるところなんておらんわ。
そもそも、コーティングで埋めてるんだから磨きはたいしたことない。
だいたい専門家ってなんだよw >>319
だがしかし、中古屋や半分の専門店もどきなんかはコーティングで多少は目立たなくなるからやるってところもあるんだよなぁ。
バフ目だらけでぎらっぎらの塗装も塗ると多少落ち着くから。 セラミックの類って雨染みとかウォータースポットとかその種の問題についてはどうなの？ 車買った時にエシュロンCS1施工してもらったんだけど、
メンテナンスセットがエシュロンの小さいシャンプーとコストコカークランドのマイクロファイバークロスだったんだけど、
そんなもんなの？ >>321
できるよ？
それが出来ないコーティングはこの世にないからなー >>322
そんなもん。
あのマイクロファイバーまじ優秀だからな。
そもそも。cs1でメンテキットつけてくれるだけ良心的 >>324
そっか
回答してくれたあなたと施工業者に感謝すべきなんだね >>328
おぉ居たか。暑くなってきて、乾燥時間どう調整してる？
CPCとかはマニュアル通りで大丈夫だったけど、グラスシーラントが異常にムラが出る。 >>329
んー、施工場所によるんじゃない？
室内冷房完備ならマニュアル通りでいいだろうし。
でもぶっちゃけ乾燥時間は守ったことはないかな。
塗ってすぐ拭く。
もちろん、検証の結果そうしてる。
ムラになるときは量が多いのが原因なことが多そう 半年前に某業者で３～5年耐久のガラスコーティング（撥水）をしたのですが、
もともとついていた洗車傷を磨かずにやってしまって。その後洗車傷が気になり、
取りたいと思っても後の祭り・・。
まだコーティングはガッツリ残ってる状態ですが、別業者に依頼して剥がし＆鏡面磨き＆コーティング（親水）
を依頼したいのですが、技術的には可能ですか？もったいないのは承知してます。 >>331
専門店ならほとんど出来るとは思うけど。
仕上がりはそこの場所による。 あ、ちなみにコーティングなんて一度洗車傷をとるレベルの磨きを入れたらすぐ取れるから剥がし作業なんてないよ。 結構ボラれた上に、
かなり頑張ったんですけどねー、これ以上やると塗膜がなんとかでー、ほとんど消えましたからねー
で終わり。ゴネたら、
洗車しただけで傷は入りますからねー
で何のためにやったのか後悔するんじゃないかな。
剥がしなんてのは仮にやったとしても形だけだろう。料金アップのための。 皆さんありがとうございます。なるほどーじゃあ技術的には問題なさそうですね。
ちなみに洗車傷をとるレベルの磨きをすると塗装ってどのくらい削られることになるんです？
塗装の上にクリア層がありますよね？そのクリア層を少し削る感じになるんです？
車が赤（メタリックですが）なので将来的に色褪せしやすくなってしまうのではないかちょっと心配ではあるんですが気にしなくていいレベルです？ >>335
それは間違いはないことなんだぜ
傷が一切ない塗装ができるとでも思ってるの？
多分値段に文句あるんだろうけど
人がやる作業だから中々1、2万じゃどうしょもない。
まともなとこなら4万～8万以内 >>336
よく、塗装の厚みを気にする人いるけどそこは素人が心配してもどうしようもない領域。
仮に塗装の厚みを調べる機械使っててもあれは下地からクリアの上まで計ってるだけで、クリア層の厚みなんかわからんのよ。
※これだけ磨きましたって話はできるがね。
塗装のくすみは、汚れの蓄積か下手な磨きか完全に塗装劣化くらい。 リボルトとリボルトプロで悩んでる
10万の出費はデカイんだよな。。。 >>341
わかります。
一度施行したことありますが、宣伝ほど期待しない方がいいですよ。 >>341
リボルトでの施工をやめた方がいいと思う。
コーティング性能はまったくダメだし、
さらに、磨きはもっと下手だよ。
うまいのはwebでの演出 リボルトは洗車後に毎回メンテ剤塗る作業があるからな
俺はそれが面倒だしワックスや簡易と同じ手間かかると思って別のやつにしたわ car polish authorityってトコどうなんだろう？
割と近所にあるんだけど、ユーザーの口コミ的なのが見当たらなくて…
利用したコトある方います？？
http://www.cp-authority.tokyo >>344
メンテ剤は市販のに比べたらいいと思います。
施行した人だけ安く買えますしね
磨きが下手なのは個人差あると思うけど 自分の所は下手な部類でしたね。 >>346
メンテナンス材はあるならやるべき。
たいした手間でもないのに、効果はあるからね。
ただ、基本的にはどのコーティングにも言えるけど、客が自分でそう言うのやらない限りはまず長持ちしない。
何年もたって洗車だけしててまだ撥水あるとか言ってるやつは頭ぱー。 メンテがあるからーっていうけど
メンテしないで済むものなんてあるの？
逆に344とかどんな風にして維持してるのか気になる
どこのコーティングしてるんだろ 俺はUSC360だから1年に1回のメンテで済んでるわ >>348
正直コーティングの効果なんてよくわからん人が多いから。
その類いだろうな >>348
＞洗車後に毎回
ここがポイントだろ。多すぎ
普通の人が月に1回洗車したとして年12回だもんな >>351
そう言う人はコーティングするだけ金のむだやで。
どんなものも手入れが必要。
まぁ、綺麗にしたいならね。
肌も家もどんなに高いものを買っても施工しても一緒。
つき一回の自信の簡易メンテ出来ない人間が綺麗を保つことはむりやろ。
年1メンテもしないと思うし。
とは言え、その人がそれで良いならで、終わってしまうけどね。 丁寧に洗車すると
シャンプー2度洗い ふき取り2回
リブート 流す ふき取り
メンテナンス剤
その後内装と結構な時間かかるからな >>352
そうかね？
俺はクリスタルキーパーやってるけど、メンテのレジン2塗りなおしは年に2回。
年1回業者にやってもらって、後は自分で4ヶ月後と8ヵ月後だな。
毎月メンテとは頻度がぜんぜん違うと思うんだが。 月1回の洗車は相当頻度低いと思うぞw
よほど恵まれた駐車場所や天気じゃないと
春なんて1日乗るだけで黄砂と花粉だらけになるし 洗車月一回は確かに少ないなw
それで良いならメンテ楽やん >>356
ボディに水かけながらやっても良いくらい
少量のレジン2 でもスポンジを力強く素早く滑らせることができる >>353
それは、はっきり言ってやりすぎな洗車だね。
>>354
洗車のふきあげの時にマイクロファイバーに吹き掛けてふくだけのことがそんなに大変なのかなってこと。
自分でのメンテは金をかけないためにあるといっても良い。
ちな、洗車回数のおすすめは月２回 初めてガラスコーティングしたんだけど、洗車はガソスタ洗車機の水洗いモードで大丈夫なの？ ちょっと疑問に思ったのだが
トヨタがレクサスブランドで、LC500hに、構造色ブルーの新塗装をオプションで
販売するらしいのだが。この塗装って塗装の構造での光の反射で表面を青に
見せるって、タマムシの羽の様な構造色の手法使う塗装だそうだが。
この塗装でガラスコーティングとかやると、表面の構造が変化するから、色が変わってしまうのかね？ >>363
コーティングってなにいろ？
そういうことだ。 >>364
構造色ってのは、実際は透明で顔料無し。透明の層の構造を工夫する事で
例えば青だったら青の波長の光だけを反射する構造にして青く見せるらしいよ。
そうなると、透明なコーティングをその上に被せると、色が変わってしまうのでは？
って意味で書いた。 >>365
ごめんな
そこまで、専門家じゃないからわからんけど。
トヨタのブラキッシュアゲハガラスフレークに塗っても平気でしたわ。 いずれにしてもどんなに厚塗りを謳うコーティングでも、ワックスを塗った時の見え方の違い以上の差は無いだろうな どんな高価なコーティングもその輝きはどんどん落ちてくからな。 今まで乗ってきた同じ20年物の車でも
コーティングしてある自分の車と
特に何もしてない他人の車で明らかに塗装の状態が異なってるから
次の新車もコーティングはしようと考えてる
妻がポロっとあの車色褪せてるねって呟いたのがなんか印象的だったな
ただ、20年前と今では塗装技術が違うから大丈夫って意見も見るけど
結果が分かるのが20年後なのがなんとも 最低限の日常メンテナンスで、そこそこの輝きと色を長年維持できればいいのだが、
ここではそれ言うとなんか変なのが暴れ始めるから・・・・ ソリッドでも豆にガラスコートしとけば艶々ギラギラのままだもんな
紫外線というより、雨やらオゾンやらの風化なんだろうな >>375
いや、それで維持出来るならそれが一番だろ 各ベースコートによって耐アルカリ性、耐酸性が異なると思うんだけど
メンテナンス用にアルカリクリーナーと酸性クリーナーが供給されてるのはどこ？
特にトップコートはユーザーメンテに任されてるのだけど
ベースにダメージ無く、トップコートのリセット方法が確立されてるとこ >>375
出来る人はできるのは。
でもどちらかというと一握り >>378
流石にそれはないんでない？
あるといっても本当に効果あるなんかはわからんしな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
