中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5 [無断転載禁止]
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日付変わって昨日、20年式の450hを納車して気分が最高潮の新参者です!
こんなに仕事が長く感じたのはいつぶりやら(*≧∇≦) 今朝シェード付けてみた
1. 集中スイッチパネルのボタンを押す
2.「ミーーー」とスイッチパネル出てくるまで待つ
3. ミラー畳むボタンを押す
4. スタート/ストップボタンを押してエンジン切る
5. アラームオフボタンを押す
6. スイッチパネルをしまう
7. 30秒以内でシェードを設置してドアを開け外に出てロックする
この30秒以内が無理ゲー、特に雨降ったら完全に無理 否定する訳じゃないけど敢えてこれをcpoで買う必要なくないか >>49
>>51
あざっす!
自分でも良い色買ったと思ってます! >>58
俺もブルー1種パールクリスタル社員だ!
ほんと綺麗な色だよね。おめ! >>60
本当にいい色だよね。
たまにシルバー?とか聞かれるけどw >>57
白買いました!
30歳も過ぎたし上品な色に感じて気に入ってます! >>65
みっともないからやめとけ。友達じゃない。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S093&YMIN=2005&AL=1&SORT=3&STID=SMPH0001
トヨタ最後の超精密に作られたセルシオはだんだん球数が減っている いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BPQ89 「軽自動車より中古ゼロクラウン」が経済的に賢い選択だと考える現実的な理由
https://nikkan-spa.jp/1453538 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) この季節、花粉と黄砂で汚れるから毎日洗車してしまう いつもessoの泡ジェットコーティングしてるけど、どんくらいの周期で洗車すればいいんだ 19年式のGS450hです。
掃除ついでにバッテリーを見たら200307と白文字で印字されてました。
これって2007年3月20日製造ってことですかね?こんなに持つの?
もし2007年製ならすぐに買い換えます! >>84
それで合ってますよ
どちらのバッテリーですか?
トランク左手のが補機バッテリー、トランク下にあるのがアクティブサス用の補機バッテリーです
どちらにしても古いので変えた方がいいですね ハイブリッドはバッテリー高そうだからガソリン車にしたんだけど、やっぱ20〜30万くらいするんですか? >>86
ガソリン車のバッテリーは2万円で3年毎に交換
ハイブリッドは4万円で7年毎に交換 >>85
ありがとうございます。数週違いですがどちらも2007年製みたいです。
2つ交換すると結構な出費だなぁ >>88
購入時にバッテリーは交換してもらうべきだったね。今言っても遅いけど。 GS350バージョンIパッケージなんですが、何年何月以降の方が良いとかありますか?
以前、ネットで調べた時に小変更について詳しく書いてあるページ見つけたんですけど、忘れちゃいましたw 確か2007.10にマイチェンしてるからそこが目安なんじゃね
他にも小変更あるけど大きくかわったのはそこだけだったような >>90
時期は忘れたけどある時を境に地デジ対応&USB入力対応になってるはず。
マップオンデマンドにも対応したかも。
外観的にはMDがなくなってるので内装写真で見分けられるよ。 >>92
2009年の年次改良でそれになってますね
その辺のGS460探してたけど出物無いから2008年ので妥協しました >>94
俺のも2008年(GS350 ver-i)ですが、地デジはステアリングでコントロールできるキットを付けて
不自由なく使ってます。
ってもう10年選手なんだなぁ・・・・。 >>93
ボロクソ言われてて草
【青森】トラックと車が正面衝突 乗用車の20代の3人死亡 18歳男子高校生重体 20台女性女性大けが おいらせ町東下谷地 国道338号線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520073110/ >>95
俺は音楽とラジオしかまともに使わないんでauxで満足してますが、USB入力もちょろっと興味ありました
あと3年したら増税ですなぁ…… 2005年10月が一番古い年式だから、まだGSは重課税ないよね? >>91
>>92
情報ありがとうございます。
参考にしてみます。 200万出すならもう少し出して10系が狙えるしやめとけ レグノでこのサイズないんとちゃうか?
ナンカンとかやろ >>110
予算オーバーしたんでファルケンのFK510にしてみました
>>111
ナンカンはもう勘弁です… >>113
まだ日本じゃレビュー少ないけどヨーロッパ評判良いみたいなんで期待です
>>114
ドヤチカ〜 >>115
ファルケンの最新鋭プレミアムタイヤじゃんか、走りこんだら感想お願いします。 >>112
凄い金かけたなぁw
20万キロのGS1台分ぐらいしてそう >>116
まだろくに走ってませんが前のタイヤがアレだったんで大分満足です
あとは高速走ってどんなもんか試したいです
>>117
エアセンサー移植や工賃などコミコミ24万ちょいでした
ブランド厨なんで試しにP-ZEROで見積りしてもらったら30万越えたんで辞めましたww >>100
タバコくさかった。
あとホイールがダッセェ 探してるのに程度のいい認定でないな
古すぎてだめか 認定はもうほぼ無理だぞ
というかラウンジ行きたいとかじゃない限り認定に拘る必要もあまり無いと思われる ラウンジ目的ならCT200hが170万円からあるぜよ。 2018年のレクサスラウンジはイオンラウンジと大差ないレベルまで落ちてるから過度に期待しないようにね。
その代わり金持ち限定のLラウンジとかクラブLを拡大していくそうだ。LS、LC、LXオーナー限定らしい。 タバコ臭い中古車はダメ。
洗車機ばっか使っていた前オーナーとわかる
ボンネット裏の厚いワックス跡・・・など中古はなぁ。
修理代が部品が高いんだよ・・・ったく ガソリンは廃屋だし FK510で湾岸走って来ました
20inだから多少の振動やハンドルの乱れは覚悟でしたが突き上げ以外はNS2より遥かに良かったです
湾岸から9号に入ってからのコーナーが気持ち良く曲がれてついついスピード上げそうになっちゃいましたww 助手席のバニティランプが点かなくなったんだけど、電球交換してもダメだった。
運転席側は点く。バイザーのスイッチが壊れたのかな?
誰かわかる? 5W-30のエンジンオイルでおすすめあれば教えて下さい!! オーディオ繋ぐとしてAUXならどのモデルでも繋げれますか? >>109
おぉ!かっこいい!
黒系のホイールだと締って見えていい感じですね
最新のファルケンにしたんですね、ファルケン結構バカにできないですよね
こっちはやっと路面が見えてきてアクセルを踏み込める季節が近づいてきました
融雪剤の影響でアスファルトがぼこぼこに穴が開きまくってますがw
新規ご購入のみなさんおめでとうございます!
よろしくおねがいします >>136
ありがとうございます!あとは30mm位落としたいです
今日も仲間に誘われて大黒行って来ました
雨の高速でしたがまともな路面なら多少飛ばしても結構食い付いて不安感も無かったです
コーナーも中々良い感じにクリアできますね 高速350キロ往復してきたら15Km/Lいった。快適クルーザーだな。 高速サーキットの話で良いんだけど
160キロ出しても安定性抜群なの?
それとも少しぐらいは圧感じてハンドルもブレる? >>139
ノーマルのままだったら安定してたよ
ローダウンとかしてアライメントズレてたらわからん笑 >>139
高速道路等の路面が安定した道であれば160kmくらいなら普通の乗用車でも何も問題なく走るからねぇ
感覚的に2000ccクラスの車で80kmくらいで巡航してる感じかな >>139
意外と横影に弱いので、風の日は少し不安。 アクティブスタビライザー用のバッテリーはロードスター用のヤツでいいのかな? >>143
ロードスター用がわからん
水素ガス出すホース繋がるタイプじゃないとダメなはず
多分ハイブリッド用?
端子どっちか忘れたけどs46b24のサイズだったと思う 俺知らなかったんだけど、450hって駆動用バッテリーと補機バッテリーの他に、もう一つバッテリー載せてるの?
シールドバッテリー2個かメンテ費用かかりそう。 >>145
そやでー
アクティブスタビ用でトランク下に入ってるよ
全く使えんくなった時に警告灯点灯するよ >>146
ありがとう。バッテリーの安い350で良かった。 説明下手ですまないんだが、こんな症状になってる人いない?
減速する為にペダルから足離して慣性でスピード緩めようとしたら
二速か三速にダウンした時に回転数上がって、そこそこなスピード出るのって俺だけですかね?それとも仕様なのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています