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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.47
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0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:57:32.18ID:TG8hWgfq
>>214
やることなすことダサい君だなお前ｗ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:03:35.02ID:6/vFVWXu
1速でエンジンかかってそのまま走り続けると思ってる奴がこんなにいるとは
AT限定や免許なしが集まってるのかそれとも真正の馬鹿なのか
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:08:41.12ID:61QXM79Z
>>216
復刻版じゃない古い方の70ランクルのヂーゼルで、ローレンジに入れてたら
トコトコと走り続けた事ならある。他には7リッターのアメ車とかも
特殊な事例（車両）以外は普通に止まるね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:21:29.97ID:Prnrp0il
>>216
ローギアードの車だと出来るんだよ。なにせ上り坂で軽トラの1速で出来たからね。
車を駐車位置から20センチくらい前進させるのに、横着してセルモーターで動かしてたら
そのままエンジンが掛かって走り出した。
目の前壁だったからあせったわ。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:22:53.50ID:TG8hWgfq
>>216
クラッチ繋がってたら何かにぶつかるか川か海に落ちたりするまで走り続けるぞｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:23:18.18ID:Prnrp0il
多分アクセルを踏まずにクラッチペダルを普通に離してもエンストせず走れる
車なら出来るんだろう。
軽トラではそれが出来るが、乗用車では無理だからね。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:21:37.36ID:EonESd9D
代車でAT乗ったよ。糞つまんなかった。
もはや車に乗る意味、ガソリン使う意味が無いだろ。
どっか行く時遠回りしたくなるのがMT様、最短距離で行きたいのが糞ATだ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:23:47.20ID:EonESd9D
どっか行く時に遠回りしたくなるのがMTで、最短距離で行きたいのがATね
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:29:23.65ID:qzp5X452
時間と燃料の無駄遣いをするんだな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:38:21.43ID:EonESd9D
「浪費するのを楽しんだ時間は浪費ではない。」
イギリスの哲学者ラッセルさんのお言葉
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:41:18.50ID:qzp5X452
小僧にありがちだな。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:52:26.60ID:Ex/3uESM
AT乗りは運転マナー悪い人多いよな
偏見かも知れんが車はただの移動手段になってる人って車を大事にしない
大事にする人は雨降ったら明日洗車しなきゃだけど
大事にしない人は雨降ったら洗車の手間が省けたって感じるだろう
車をただの移動手段と思ってるから交通ルールも車のコンディションも認識の全てが軽い
ミニバンSUVのAT乗りの多くは軽自動車を見下す
見下すから追い抜かれただけで負けた気がするんだろう
オッサンが若者を見下し男が女を見下す
女は見下されるのが嫌だからやり返す
そんな言葉を交わさないネガティブなコミュニケーション不足の交流が公道で日常茶飯事の中、
車をただの移動手段から自己主張の

なんかもうちょっとした記事書けそうだわ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:43:20.92ID:qzp5X452
アメリカもATが多いからな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:07:32.73ID:pzMGWbEa
>>240
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0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 21:34:31.73ID:EonESd9D
謝って済まねーよ
性意見せろやコラ!
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 21:39:27.46ID:EonESd9D
コラ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:40:21.38ID:WnNqAbJi
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 18:29:22.53ID:q9iuilbd
燃費がいい
登り勾配で欲しいトルクが得られる
下り勾配はブレーキ多用せずにシフトダウンで手抜き出来る

一番の理由は燃費だが、同じ車種で同じ走り方してリッター５も違ったのは驚いたな

９１１ MOVEで実際やってみました
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 19:59:21.71ID:XVO1DgYC
昨日深夜ドライブ久々にしたけど
MTの醍醐味って回転会わせに尽きると実感したわ
４から２、５から３とギアチェンジしたときにショックが出なかっただけで脳汁出まくり
FJフォレスターｻｲｺｰ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 20:55:40.91ID:rQRrEUhL
免許取ってからずっと乗ってるから醍醐味もなにもかも感じなくなった
何年かは言わないけど、都内だから異常な回数クラッチ踏んでるな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:20:24.86ID:X21sxktw
86はどっちが多いんだろう
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 21:31:57.18ID:oDwebaWN
限定免許もあるだろうしAT設定もあるよというのは理解できるけど
ロードスターにアイドリングストップ機構の設定があるのが理解できなかった
ﾃﾞﾗも、「これつける人いないっすねー」ってｗ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 22:27:06.29ID:hIAehZRl
MTのアイドルストップは乗ったことないから知らんけど、 MTこそアイドルストップはあってもいいと思うけどな。
ATだとブレーキリリースから一瞬の間があるから気になるけど、MTならクラッチ踏み込んでる間にかかってくれればそれでいいし。
もしかしたら、エンスト時の再スタート装置にもなってくれるんじゃない？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 22:43:42.93ID:oDwebaWN
>>273
MT/AT 両方ともオプションとしてあるｗ　バッテリーと補機類追加で車重うぷのおまけつき

MTはニュートラルでクラッチミートすると切れて、クラッチの踏みこみでリスタートだって
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 23:09:39.31ID:ayCOgA4y
俺のはMTなのにだけど、アイドルストップも、クルーズコントロールもついてる。
あと、エンストしたとき「クラッチ強く踏むとエンジン再スタート」機能もついてる。
アイドルストップは、そう燃費は変わらないならなくていいけど。
毎度毎度ボタン押すの面倒で、そのまま使用してる。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 23:21:20.13ID:MXQGfp9H
>>276
トヨタだとクジラクラウンもMTだけだったな
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 00:18:44.58ID:I9frp++g
エコランシステムと銘打った、多分に実験車的な位置づけだったな
当時でも右ウインカーを出しているとアイドリングストップが無効になっていた
このスターレットで採用された後は永いこと同様のシステムは採用されていない
FF初代のカリーナではリーンバーンエンジンのグレードがあったが
5MTのみ、パワステ設定なしという今では有り得ない仕様だったが
それでもアイドリングストップは採用されていない
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 01:13:17.11ID:3Ih+ZshT
>>277
バッテリーがクソ高かろうがオルタネーターの寿命が縮もうが知ったこっちゃない
ガソリン消費とCO2排出が少なくなればいいのだ
エコとはそういうもんだ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:42:16.17ID:I9frp++g
例えば10年間一切のエネルギー補充なしに使える車があったとして
それが1億円だとしたら絶対にペイしないのに欲しいと思う人はいるだろ
その手の車のはしりがプリウス
燃料を食わないという特長の代償として高価だった
特殊な存在の車ほどペイしないというのは許容されるが、
存在が当たり前になってくるとそういうのは見過ごされなくなる
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:55:02.06ID:YBLHx85X
>>293
クルマの運転に向いてないかも知れんね
何速に入ってようが馴れたら気にならんものだけどね 全く

もしかしたら
停車中にタイヤの向きを知りたいからと 操舵角モニターが欲しいとか言わんよなw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 16:30:47.88ID:zj9gvqnm
それが自信ないからシフトインジケーター欲しいっていってるんだけど
こんな閉鎖的な感覚のおじさんが蔓延ってるからマニュアル人気ないんじゃないの
こういうおじさん減ればいいのにな
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:02:04.79ID:/lKdBMtH
最近はマウンティングという便利な言葉があって下に見られるとそれを使ってすぐ逃げる奴が多い
そんなに下に見られるのが嫌ならそいつらを見下せるように努力をすればいいのに
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:07:05.35ID:gALL2hj8
ある話題をしたいのにイチイチどうでもいいマウント取って会話を強制終了させたいジジイの事をマウンティングジジイって言う
嘘もつけるマウンティングって便利だしな
荒らしと一緒だよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 17:22:52.06ID:8aqGoX16
>>297
それくらい自信がつくように努力しろよってことじゃない？
そんなことATが普及する前までは免許取立てのおねえちゃんだって何気なくやってたことなんだから
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:04:54.10ID:Duum6oYi
何速に入ってるかなんて分からなくなっても問題ないよ。
レバーを手前または奥に動かせばニュートラルに入るんだ。
その状態で今入れなければいけないギアに入れればいいだけ。
何速に入れればいいのか分からないようなら重症。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:53:08.85ID:3vOBh0I9
何速に入ってるかなんて、常に覚えてるものじゃないのか？
自分で操作してるんだし。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:55:00.38ID:MK6j0yQu
違うだろ
6速とRの位置が似てるから高速で誤って5速からRに入ったら危ないってことを言いたいんだろ
軽トラしか運転した事ないのかおみゃあらは
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:03:16.94ID:iOs6MHxQ
86にだってついてるんだし、インジケーター欲しいってだけで叩くのもどうかと思うよ。
ここはミラとか安い軽MT乗ってる人ばかりなんか？
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