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タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505324729/ YOKOHAMAの製品は息が長いさ
何しろ、ECOSなんてつい最近まで売られていたからね ネクストリーってアジアンタイヤだろ？
アジアンタイヤであの価格はないわ それをアジアンタイヤと言うのか…
ならグッドイヤーをお勧めするよ ミシュランのプライマシー3STはタイ製
x-ice3plusは中国製
これはアジアンタイヤというか？ プライマシー3にうちのタイヤサイズがあれば、近所のコストコで買ったのに
ミシュラン恨みます >>438
韓国、中国も大手メーカーなら十分の性能を出しますよ
だいたい有名なのは、ハンコック、クムホ、ナンカン >>438
安くて性能に特にこだわりがないならネクストリーでも良いかと思います
性能はともかく製品の品質は悪くないでしょう
ただ安いのには理由がありそうです
製造年週を確認された方がよろしいかと
どこかの店舗で野晒にされて売れ残った不良在庫の可能性が…
距離乗られる方でタイヤ交換サイクルが短い方ならそれでもよろしいでしょうが ネクストリーは普通に安いよ
ややエコ性能ついたベーシックタイヤ
特に秀でた点はないけれどブリジストンの安心感で買うタイヤ ミシュランのPS4買ったけどMade in Germanyだったで >>448
安いには理由あるんですね。
ちなみに全く距離乗らないんですよ。
五年で30000キロくらい。純正がひび割れて恐いので交換しようかと。
めちゃくちゃ飛ばしたり、山道走ったりはしないのである意味、ある程度安全であればという思いです。 >>451
価格コムなどを見てもらえばわかると思いますが、ネクストリーよりもクラスが上になるトーヨーの銘柄の方が安値で流通してます
一連の不祥事の影響なのか、このところトーヨーの各銘柄は他社より割安な値段で売られてます
フジコーポレーションみたいにトーヨー製品の取扱を中止してるショップもありますし
それ以外のメーカーでもRV504やRV02もネクストリーより安めです
製造年週を確認できないのであれば、自分ならそのネクストリーはパスします
製造後1年以内なら検討してもよろしいかと >>430
>>431
ありがとうございます。
Viking あまり良くなさそうですね。
EC204 トーヨーの製品を見て考えます。
ありがとうございました。 >>451
ネクストリーは1年で溝にうすヒビ、2年目には亀裂に変わるぞ。 トーヨープロクセスc1sってどうでしょう
レグノやデシベルと比べると若干性能が下がる感じかな。安くてなかなか魅力的なんだけど >>454
カカクコムみると確かにおやすいですね。トーヨー考えてみます。
おすすめあれば教えてください。
当初、タイヤ購入と取り付け店を地方で案内してくれるところを選択しようとしたらネクストリしかなかったのです。
近所に持ち込みで取り付けてくれるところがそこそこのお値段なので逆にトーヨーとかの方がやすくつきそうです。 >>458
トランパスシリーズは国産ミニバン向けタイヤ
mpZよりLuIIの方がコンフォート寄り
両方とも古くはなってきたけど定評ある銘柄
通販で安い場合はやっぱ製造年週確認出来るショップの方が安心
CF2SUVは欧州でも売られてるSUV向け銘柄
ちなみにRV-02もコンフォート寄りで定評ある銘柄
RV504はもうちょっとエコ志向 AE50 とLE MANS Vはどっちがいいタイヤ？ 保管場所の確保が面倒。
自宅にそんなスペースが無い人も多いだろうし、そうなると金払って業者に保管を依頼しないといけない。
タイヤ代・ホイール代・保管代・交換工賃とか合わせるとかなりのコストになるな。
北海道とかならそれが当たり前だだから迷わないが、微妙な地域ではこれだけのコストを掛けてスタッドレスにするかどうかを迷う >>461
ノーマルのままでも良いけど雪の日に何があっても運転するなよ 今日駐車場に停めたらたまたまとなりのがルマン5履かせていたから見たらものすごい普通のトレッドパターンだった
スポーティ感、高級感はまったく無かった ホームセンターで積み上げて安売りしてるようなタイヤだし
そのまま置いてあるから、中の吸音スポンジも触れるよ ルマン5にコンフォート性を期待して買ったのに、、、
ぜんぜん満足できない！ >>443
社用車のアクアに履いてたネクストリーはベトナム製だったよ 通販価格＋5千〜1万円未満くらいのだったら店舗で買っても良いんだけどね
同じタイヤが倍ほど違いますもんね タクシー用のタイヤって、今でもあるの？摩耗に強いヤツ。
昔はあったような気がするけど、今はあっても一般には入手困難？ >>469
ルマン4とか糞タイヤの代名詞やん
あの程度で良いならどんなタイヤでも良く感じるわ やっぱコストコ安いんだ
ヨコハマデシベルも安いのかな？ コストコはMICHELINとDUNLOPだったかな 非力な車にグリップ力が高いタイヤって購入候補としてどうなんだろ
例えばフィットrsやスイフトスポーツ、インプ1.6、アクセラ等にPSSとか >>478
アクセラはもともとT1スポーツ履いてたりする
乗ってる知り合いは走りやすくて良いと言ってたぞ 今のマツダは出来が良いからね、そして調子に乗って株価暴落がいつもの流れ >>478
出足が重くなって、街乗りで流す分にはトルクが細くなったと思えるよ
スポーツ走行をするとかじゃなければ、むやみにハイグリップを選ぶ理由はないと思う
>>481
5chではスバル乗りにその傾向が強いな
あとアホンダ千葉 ネットで送料ぼったくってる業者は糞
タイヤ数百円、送料4000円とか悪質
正しい商品価格をちゃんと表記しろ >>478
どっちかというとグリップ限界まで要求する運転するかどうかのような
ただ負荷かかるのは確かなので車体がへたってくるのは早まるのは覚悟を
現行のスイフトスポーツだけはターボだしそれなりの補強もされてるだろうから
公道のＰＳＳ位なら余裕そうというかジャストな気も >>485
梱包の手間は送り先で変動しないから商品価格に組み込むのが筋だな。 先に調べろよ無能ｗ いい勉強になったなｗ
どんな通販も送料込みで計算するんだよｗ
密林が結局安かったり、近所で買ったほうが安かったりする場合もある >>476
三月末のヨコハマタイヤフェアでadvandbに変えたで。
ディーラーよりは大分安かったし満足や ■メーカー＆車種：フィアット パンダ3代目
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：195/45 R16 ContiPremiumContact
■ホイールサイズ： 純正の175/65 R14に戻したい
■買い替え理由：中古で購入した際に前オーナーが付けていたんですが乗り心地がいまいち、轍にハンドルが取られやすい、ロードノイズが大きいのが気になる。あと見た目気に入らない。
■交換後のタイヤの希望：乗り心地と静粛性を上げたい。スポーツ走行はしないので凄いグリップは必要無いです。
■予算の希望：純正の14インチホイールは手元にあるのでタイヤと工賃で5万に収まれば
コスパでルマン5かなと思ってたんですが、他にどんな選択肢あるでしょうか。 >>477
コストコは、ミシュラン、ブリジストン、ヨコハマの3社
ブリジストンはフェアをやらない
ミシュランとヨコハマは定期的にフェアをやっている。今はちょうどミシュランのフェア中
自分で見積もりを取れば分かるけど、イエローハットやオートバックスより安い上に、永久パンク修理、永久窒素ガス充填サービスが無料でつく 先日、カー用品店でタイヤ・ホイール購入、インチアップしたんだけど店員に「空気圧どうします？」って
聞かれたんです。「とりあえず純正サイズと指定空気圧時の負荷能力値と同じになる空気圧にしてください」
と伝えたら、急にムッとして「えっ？どういう事ですか？」と聞き返されたんですけど、何なんですか？ >>494
カー用品店の店員がそんな知識あるわけないだろ
｢ホイールのJJ数が｣とか、バネのことを｢サス｣とか言ってるレベルだぞ >>494
なぜお前は素直に「メーカー推奨値でお願いします」と言えんのだ？ >>494
そんな(店員には)難しいこと言うからだ >>496
インチアップって書いてあるじゃん
メーカー推奨値じゃ駄目で
純正負荷能力値相当という指示は正しい ■メーカー＆車種：HONDA CR-Z
■ルマン４ 205/45R17
■ホイールサイズは変えません
■買い替え理由：5年経過、消耗したので
■交換後のタイヤの希望：ルマン４より良さげで、満足できる若しくは納得できるタイヤ
■予算の希望：なるべく安く、通販を利用するつもりですが工賃抜きで２万以下
鳴き難いタイヤ、トータルバランスが良いタイヤ、コスパが高いタイヤ等
毎回履き替えでダンロップを買ってしまう自分に違うタイヤを教えて下さい >>494
面倒だから、インチアップ後の空気圧をシールに書いて貼っとけば
ggれば出てくるし >>502
2万て四本で？
アジアンタイヤしかなくない >>502
価格コムでみたら送料込み最安5,070円でした すみません１本あたり２万以下でお願いします
アジアンタイヤもまったくわかりません 相談に乗って下さい。
■メーカー＆車種：欧州Cセグ ハッチバック
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：CINTURATO P1
■ホイールサイズ： 205/55R16
■買い替え理由：経年劣化
■使用状況：通勤6、ツーリング4(たまに高速使用)
■交換後のタイヤの希望：P1で特に不満はないのですが、P7 EVOかパワジーで悩んでます。
P1に比べてこの2種のタイヤってどんな感じですか？
よろしくお願いします。 海外タイヤとマルチ失礼します
スズキバレーノXTに195/50R16のプライマシー3かコンチUC6で迷ってるんだけど(店在庫ありはプライマシーのみ)プライマシーって運転楽しいですかね？
ミシュラン、昔NBロードスターに履いててまた味わってみたい。
コンチは前の車(先代デミオ)で二回続けてEC3,CC5と経験済み。
と親の車の現行MPVにMC5も履かせた。
コンチの良さは分かってると思う。
純正サイズ及び195/55R16のUC6はメーカー在庫なし。(185/55R16)エナジーセイバーはうるさいらしいので却下 純正サイズは185/55R16。
現在タイヤはアドバンフレバ 195/50R16
五部山になったんで履き替えです。
現在タイヤにはほぼ満足してます。強いて言えばコンチに比べると高速直進安定性が劣る気がしてます。
そこは改善したい。 床屋じゃあるまいし「今日どうしますか？」なんて感じで聞かれても困るべｗ
客からすればタイヤ売ってるようなとこはロードインデックス表？完備で、
適性空気圧を調べる知識もあって当然なんじゃないの？
完全にお任せしてたところ空気圧どうしますかって、順当にしてくれと
頼むほかに術があるのかよｗ >>502
本命ミシュランパイロットスポーツ4
コスパならグッドイヤー EAGLE LS EXE >>509
どちらもカー用品店が専売してるために名前をつけてるだけなので、大差はないと思う >>510
プライマシー3は良いタイヤですよ
ロードノイズはうるさいかもですが >>514
売る側の姿勢としては仰ることはごもっとも
しかし現実はタイヤに空気が入ってるのも知らんような客が、今や多数を占めるので、
そのような勤勉かつ知識豊富で質の良い店員は、より高い給料を求めて他の
業種へ流れてしまい、
客のレベルなりの店員しか残っていないのです 最近のタイヤSHOPって
だいがい中古タイヤ豊富なんだけど
中古ってどうよ？ >>498
ありがとうございます〜。なるほどピレリ。あまり考えてなかったんですが調べてみるとP1はコスパいいみたいですね。P6だとワンクラス上になるのかな？ >>517
ありがとうございます。直進安定性はどうですか？運転の楽しいタイヤでしょうか？多少うるさいのは欧州タイヤ慣れしてるんで大丈夫かなw >>523
運転して楽しいタイヤです
直進安定性は普通だと思います
ミシュランはやはり良いタイヤを作ります。エナジーセイバーは除く >>524 そうなんかぁ
中古専門店も多いから安心だと思ったわ >>525
ありがとうございます。
エナジーセイバーってどこがそんなにダメですか？ >>511 >>515
ありがとうございます。
ブルーアースも考えたのですが
自分なりのチャレンジをしてみようと考え海外タイヤのPS4にしてみようと思います。 プリウス20乗り
現在 VRX 185/65R15
中低音域のロードノイズが気になる
アジアン、スタンダード、
セカンド、プレミアムとクラス別に静粛性が優れたオススメの夏タイヤ、冬タイヤ、オールシーズンタイヤを教えて下さい。
クラス別ランキング形式にしてもらえたら嬉しいです。 >>526
タイヤを中古ショップに売るっていう事は
それなりの理由があったんでしょう
怖くて買えんわ うちのボロ車にミシュランを入れてやろうと思ってたけどサイズが
エナジーセイバーしかないから期待してたんだけどエナジーセイバー評判が良くないのか(^_^;)
P1かCC6あたりも考えてみましょうかね 雨の高速安全性を最重視して、ここで勧められたのがエナジーセーバープラスです。
一年乗って燃費15%ぐらい良くなった感じ。その前はCPC2です。 感じかたは人それぞれだから良い悪いは自分で買って試さないとわかりませんよ エコタイヤ買うのにわざわざミシュラン選ぶ理由があるのかと言われるとな
PS3の実物を店頭で見たことがあるけど、グルーブが太すぎて接地面積が少なすぎないかと思ったわ >>536
だから雨の高速に強いんだよ。
求める性能はそれぞれ違うし、自分が興味なくてもダメタイヤとはならない。 ■メーカー＆車種：フィアット
アバルトプントエヴォ
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ピレリp zero nero 215/45 R17
■ホイールサイズ：変更なし
■買い替え理由：消耗のため
■交換後のタイヤの希望：ドライウェット性能がp zero neroと同程度のもの
最近は通勤の利用が主ですがあまり乗り味は変えたくないので静粛性や乗り心地は重視していません
■予算の希望：通販で4本10万前後
純正タイヤのp zero neroを引き続き買ってもいいんですがせっかくなら他のメーカー含めて探してみようかと考えてます
PS4を候補に考えています >>539
gtになって同じサイズのものがなくなってしまいました
それもあってもはやピレリに拘らず他のメーカーでもいいかなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
