【無着色】車用ハロゲンバルブ統合スレH64【高効率】
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今なんか眩しいの来たーって思うのは安物のLED付けてるのかね
ひと昔前はHIDでそれだったけど、同じ道を歩むのか >>366
今は3000円くらいで安い中華バルブいっぱい出回ってるからね。
すれ違ってからバックミラーでカットラインをチラ見するけど、
対向して眩しいやつに限ってカットライン出てないし路面が暗い。 すれ違ってからバックミラーで夜に対抗車線走る車の更に先がそこまで見えるとは思えないが
LED買えないからって僻むなよw >>368
ほらな。
合わないLEDで無理しないで早くハロゲン戻したほうがいいぞ。 369だがオレはロー純正LEDだよ
ハイも純正ハロゲンのまま すごく久々に覗いてみたけど会話が全く変わってなくて安心した
漢ならハイワッテージ＋リレーハーネスで灯体溶かさないとな
配光の悪い後付HIDLEDよりハロゲンよ ハイワッテージってどのくらいの物があるの？100Wとかってありますか？ それなりに簡単に手に入るのは100Wまで
それ以上は怪しいのなら手に入る 100Wなんか付けたらガラスのライトでないと溶けるだろう！ H4-130/90Wは競技用じゃスタンダードだったから今でも手に入るでしょ 後付けフォグがそれだわ
IPFのスーパーラリーだけどね >>378
光軸調整機構が義務化されたのでリフレクターが宙に浮いてて熱がボックス全体に逃げられるようになった。
100W程度なら全く問題ない。 3350k切れてプレミアム3200k入れてたけど
さすがに暗くなってきたのでサークリ投入
冬道だし持ちは3200なんだろうけどクリスマスまで持てばいいかな
明るくなって照射範囲外が暗くなったような錯覚あるわ 樹脂レンズにハーネス+フィリップスの100/90Wつけてる
溶けはしないけど内側が曇ってきたような気がする ふと思ったのだが、みんなは純正バルブだと暗いって感じる？
俺自身は明るいライトが良くてサークリやらレークリやら使ってるんだけど、
別に純正バルブでも暗いとか見難いって思うことはあまりなかったんだよなぁ
明るくしたいから交換してるだけで、純正に不満があったわけではないと言うか
よくライトが暗いとか書いてるのを見かけるから、みんなはどうなのか気になるところだな
ちなみに俺はランクル70に乗ってるけど、ネット上で評判を見ると
同じ車に乗ってる人でライトが暗いと書いてる人が結構多くて驚いたことがある 運転してる時、サークリとレークリの違いは感じます？
まだ切れてない純正から明るいバルブに変えようと思って
LEDに手をだしたのですが色温度が6000Kのせいなのか雨の日が見ずらすぎて・・・ カーメイトのクリアパワー3300Kもレークリと同等で明るいみたいだね 明るさは年齢によっても感じかたが違うんじゃないか？ 対向車もハロゲンなら何も問題ない
周りに無駄に明るい車が増えたから暗い所が見づらくなり、やむを得ず明るいバルブ入れてる HIDみたく白くて明るいバルブがほしい。LEDは高い。 いろいろ試した挙句、結局純正のハロゲンが一番という結論に至る >>392
運転してる感じではレークリもサークリも大差無いってレベルだったなぁ
光軸テスターの光度計では明らかにサークリの方が明るかったけどね
明るさを求めるならサークリを買っておけば間違いないんじゃない 純正よりレーシングクリアの方が明るくて好き
だけど寿命は短くなる… 明るいんだもの、寿命短いのは受け入れなきゃ。
サークリなら尚更短くなるだろうし。 >>406
それはあるな
バッテリーとかエアクリ外したりすんのめんどくさいわー 明るさとロングライフの両面を考えて小糸のＶホワイトの購入を考えてます
もし使っていた方とかいれば使用した感想など教えて下さい >>406
ターボにしないでNA選んでよかったと思う瞬間である >>408
ノーマルとあまり変わらなかったような
白く(青く)した分だけ効率に振って明るさ合わせたような雰囲気 車選ぶときは電球の交換のしやすさもチェックしないとな >>410
ありがとうございます
軽に取り付けるのですが、以前はレイブリックのビギナーズを使ってました
プレミアム3200Kと重ねて今一度検討してみます 高効率ハロゲンにするかハロゲン色のLEDにするか悩むなこれ
H4 イエロハットのハロゲンって明るい？
やっぱ、レークリかエクストリームヴィジョンかな？ >>413
俺もH4だから電球色のLEDに交換するか迷うんだけど…
電球色LEDって品質的に信頼できてまともそうな物売ってるの？
中華製とかみんカラなんかでよく出てきそうな製品しか無さそうな印象だけど >>415
空冷ワーゲン屋のフラット4がCRUIZEって所のH4電球色LEDを正規で取り扱いしてて国産でわりとまともそう FCLとかCRUIZEみたいな新興メーカー的なところって品質的にどうなの･･･？
入手するのが通販メインだと保証面で面倒だし次々に新製品を出してるのを見ると、
試作段階で発売してすぐにまた次の試作品を開発、発売してるイメージで微妙じゃない？
常に新製品を投入して目新しさを与えないと買ってもらえないみたいな感じで…
そこを考えると無着色ハロゲンでいいやって思えてしまうんだよなぁ >>419
そう、それのこと
空冷ワーゲン用として売ってるけどH4ならどの車でも付けれる スフィアのライジング2にハロゲン色あるね
ダイハツで純正採用されてるメーカーだし品質はいいんじゃない？ シェード形状みるとスフィアに比べてクルーズやfclのほうが前方にもLo発光部の光が漏れなさそうだな 俺もハロゲン色LED狙ってるけどLMMCってとこは有名？ Amazonのタイムセール祭り
なんでハロゲンバルブは出ないんだ！
LEDばかり... >>429
そら、中華がLEDが売れると思ってるから。 ホムセン・ハロゲンでも5200Kばかり
無着色はあるけどもうちょい白い4200K〜4800Kを取り扱わなくなってしまった・・・ カインズでclear100かエクストリームヴィジョンを
そのうち買うと思ったら改装したらなくなってた(´・ω・｀) 純正→サークリときたのですが、IPFの極太が安くなってるので
気になっているんですが、LOWに限れば同じくらいの明るさでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ST0HV8 >>433
たっか！
エクストリームヴィジョンが2セット買えるやんけ
極太だとなんかいいことあんの？ ECE認証取得でガラスが無色のバルブって意外と少ないね｡
ナイトパワープラスか小糸製作所の純正交換品くらいしか知らない｡
樹脂レンズを紫外線で劣化させたくないのでECE認証品が欲しいし
青色で色温度を上げているのは､消灯時にリフレクターが青みががって
いかにも交換しますぜーでクールとは言えないな印象がある
そのナイトパワープラスも中国製に切り替わっていたのか >>435
OSRAM NIGHT BREAKER SILVER
Silver Starの時代からZETA00でブーストして使っているけど耐久性も高い
OSRAM SYLVANIAだとSilver Starの名称だな あとTUNGSRAM(GElighting)のMegalight Plus >>436
教えてくれてありがとう｡
GEとオスラムは盲点だった｡
オスラムなんて海外通販じゃないと買えなさそう｡
フィリップスのエクストリームビジョンは半分､青いのが惜しい｡ 青いのは斜め前方に漏れる光の部分だけだからあまり問題ないんじゃないかな エクストリームヴィジョンはリフレクター青くならないし照射光もハロゲンのままだよ。
リフレクターを経由しないで直接拡散する光が白く見えるようにするだけ。
ただの青コートじゃなくてミラーコートになってるからステルス性は意識してると思うよ。
色も明るさも概ね満足なんだけど、
バルブが細いからか照射にややムラっ気があるのが気になった。 結局、ホムセンのクリアバルブとそんな変わらないでないか
フィリップスのヴィジョン？ BOSCHのクリアバルブはカインズで売ってるの随分前に見たが今は売ってないか？ ボッシュのバルブ部門は、
国内から撤退したってこのスレで聞いた様な…
バルブそのものから撤退したんだっけ？ >>442
プラスビュー？
カインズホームからCAINZに改装してなくなった(´・ω・｀)
ビギナーとClear100もあったけどなくなった ヴィジョンと極栗
どっちが雨の日の夜見易い？
ただし灯体はどっちもクリアとする 極栗使ってるけど、特に不満は無いレベルだな
と言うよりも雨の夜なんて無着色バルブなら何使っても一緒でしょ
今まで何種類かH4の無着色バルブ使ってきたけど、
個人的には雨の日に飛び抜けて見やすいって物は無いな
極端にハイワッテージの物以外は大差ないんじゃないかな
強いて言えばヘッドライトにイエローバルブを使える年式の車に
PIAAのプラズマイオンイエローを使ってたときは照らしてる感はあったな ミラリードが逝ったので、
近所のホムセン系はカシムラの物に入れ替え
バルブなんて作ってたのか、それとも引き継いだのか ミラリードのバルブ
楽天やAmazonではまだ在庫有るみたいだよ ミラリードのHB3買っとこうと思ったら在庫切れ
失敗した！ >>451
シックスフィーリングという会社が引き継いでいるので、
よっぽど必要なら問い合わせてみれば？
ミラリードの下請けだったのか、残存勢力で再結集なのは不明
当然、売れるものしか残さないだろうしなぁ
ttps://sixfeeling.co.jp >>452
第六感て事ですかね。シックスフィーリングて。 >>452
ありがとうございます
近所のホムセンに入荷するかな・・・ >>452
おー
ミラリードのプロダクト存続会社が出来てたのか
これで少しは安心出来る LEDのL9H4にを付けてみたんだけど、今までのX-tremeVisionの方が見易い。
L9H4は明るいんだけど暗く感じる。色味のせいかな？ LEDはケルビン値の範囲が狭いんじゃないかな
極端に単一光って感じがする
ハロゲンの方が低ケルビンから高ケルビンまで混ざってる様な
とにかく俺もハロゲン（もちろん無着色）の方が見易いと思う 暗順応だろ?
人間の目は周囲の明暗に合わせる反応をするので、実は程々の明るさの方が見やすい。
懐中電灯でも良くある。 仕事で一時期トラックやバスに後付けのLEDユニットを結構な数付けてたことあるけど、
LEDって外からの見た目は明るい割に運転席からは光のボリュームが足りない感じに見えたな
物は小糸製の規格型でライトを丸ごと交換するやつだから当然リフレクターはLED専用設計
光軸テスターで光軸も調整して光度を見ると15000cd〜25000cd程度だったかな
明るいハロゲンバルブと同じくらいの数値だから、色温度が高い分だけ物足りなさが出るのかもね
また、明るさに関して言えば光源よりもリフレクターの出来の良さに左右されることが大きい気がする
レンズカットでライト面積の小さい物はどんなライトを使っても暗く感じるし、
マルチリフレクターで面積の大きいライトってハロゲンでも明るいし見やすい
カットラインもしっかり出て、メリハリの効いた配光って感じだな エクストリームヴィジョン初装着
運転席から見て
手前が青くて奥が黄色っぽく見えるね
明るいってわけじゃないけど
見やすい事は見やすい 青LEDに黃色蛍光体を合体させて白に見せてるだけだから、
緑赤方向はあんまり色が出ず褪せた感じはするかもしれん。 プロジェクターヘッドライトで、純正が暗いんで高評価だったエクストリームビジョン買ってみたけど、期待しすぎたのか純正と変わらなかった…。
レビューに遠くまで届くとあって、確かにそうなんだけど、それって光軸が上がってる？
で、対向車気にして少し下げる。
純正と同じ。
結局純正でいいじゃんとなった。 代車で現行E12ノートのプロジェクターハロゲン仕様に乗ったけど最近のマルチリフレクターどころか一昔前のレンズカットと比較してもめちゃくちゃ暗かったわ…
横方向とか全然照らしてないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
