新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板500
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板497
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511092369/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版） http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513082643/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 車検費用が高額になるのは自動車重量税を車検時に一緒に徴収するからだ
車検時に重量税を徴収するのを止めれば、重量税を払いたくないDQNが無車検の車を乗り回す事を防げるかも知れない
重量税は車検時ではなく、自動車税と一緒に徴収すれば良い >>4
そんなアホが車税と重量税を一緒に払うと思うに至る理由が全くもってわからん >>5
払わないと差し押さえられるじゃん
それで、延滞金と一緒に支払うか、車を押収されるかの二択を迫られる >>6
ああ、納付時期を同じにするのではなく同時納付（一通の納付書）にするってこと？
異なる性格の税を一本化するのはハードル高そうだな たった500kg5000円が負担になっているとしたら車持つ普通自動車持つ資格すらない大人しく軽かリッターカーにしといた方がいい >>7
そう。
一括徴収の方が徴税コストが安くなるし、車検時に徴収される税金が無くなれば、
脱税する為に車検をボイコットするドライバーを無くせる。 それならなぜ1600ccとか1010kgとかの車が人気なのか
なぜ3桁cc3桁kg3ナンバーの俺の車が大大不人気なのか 重量1t以下、排気量1000cc以下なのに
幅1700or高さ2000or長さ4700で3ナンバーの車とか気になるな ダウンサイジング全盛で1600NAが1000〜1200TBになった変わりに、2500〜3000NAが1600TBになった
まあそんなホットな車買う人が5000円気にするとは思えん >>13
トラックのダウンサイジングは、さっぱりだわ
V8NAが最高
トルクもエキブレの効きも トラックのエアーブレーキリリース音をブシュッーと聞かせるのは
いやがらせでやってるの？ 夏場の10分程度の移動では、エアコンを使用しないで窓を全開にするのですが
そのとき、風の流れのせいかボボボボ…と音が耳の奥まで響き渡って気分が悪くなります。
サイドバイザーを装着していればこの現象は防げるものなのでしょうか？ >>17
現行だと日産、スバル、三菱、スズキ、プジョー、シトロエン、BMW、ベンツ、ボルボ、フォード、シボレー、位か？ >>18
レスありがとうございます。
スッキリしました >>16
もしもガラスが振動して出てる音なら、少し閉めるといい >>21
後席の窓は最大まで開けても、2割ほど出たままの仕様なので
その可能性もありそうです。ご意見感謝します >>17
一昔前のスポーツエンジンだと多かったよ
ヨーロッパ向けのエンジンをそのまま持ってきても1.6Lになったりするし 天気のいい日は80キロ位までムーンルーフ全開で走ってるけどバイザーつけてるから問題ない
窓開けるとうるさいけどムールーフは平気なんだな何故か >>27
あれ名前あるんですか
貴重なヒントありがとうございます。 窓を少し閉めると止んだり
特定の流風でシートベルトがバタバタ ・信号のない横断歩道手前に渋滞で停車中の車両の横を一時停止せずに通行した
・ゼブラゾーンの通行自体は違反ではない
・黄色の中央線ははみ出してはならない
・女子中学生は最優先なので違反車両見逃しは仕方ない 自動車保管場所法って自宅駐車場以外に12時間駐車したらアウトなんですか？ >>32
もしそうだとしたら空港の駐車場で一斉検挙が行われるだろう ＞・信号のない横断歩道手前に渋滞で停車中の車両の横を一時停止せずに通行した
これでホントに捕まるの？
そのケースで一時停止したことないや。 YouTubeにアルト未使用者39万で買ったとかあったけど、そんなに安いのあるの？ >>33
ワイもそう思うけどたまに車庫飛ばしで捕まってるじゃん
あれは何で捕まるんだろ？
排気ガス規制を逃げる為に他の都道府県で登録してるのが捕まったとかあるけど >>38
使用の本拠の位置から２キロ以内に保管場所がない、またはその逆だから。
田舎者が「品川ナンバーが欲しい」（東京出身の俺には全く理解できない）とか、ディーゼル規制逃れとか、単純に駐車場安い所に、とか。
で、役所に嘘ついて申請するんだから、ばれれば当然ペナルティはあるでしょ。 車を駐車することじゃなくて、虚偽の申請をしたことに対する罰則だからね。 「使用の本拠の位置」ってどういう定義になってるんだろ >>41
別荘はダメ ということ
別荘持ちが買うような車を売っているディーラーだと、事前に確認があり車庫証明が却下にならないようにしている >>43
別荘だけが問題なの？
仮にそうだとして、別荘と本宅はどういう切り分けになるんだろう。
居住時間が多い方が本宅？
住民登録されている現住所が本宅？ >>43
別荘の使用車両は地元で登録納税をとかキャンペーンされて多用な気がするけど。
拠点とは人の滞在時間じゃなく自動車の滞在と拠点だよね。
東京住所の人が伊豆の別荘の駐車場に起きっぱなしの伊豆用の車両を東京で登録納税したら飛ばしだよ？
住所本位の理屈が通っちゃうとみんな離島の別荘に住民登録移しちゃうジャンｗ 成田から高崎まで行きたいのですが景色を楽しみつつ行きたいのですが田舎者なので右も左もわかりません…
オススメのスポットはありますか？
今は何となくレインボーブリッジを通ろうかななんて考えてます 高速使えば、景色なんて見るものはない。
レインボー経由なら、お台場周辺と東京タワーくらいしかないでしょう。 >>50
地元なんです…
>>51
レインボーブリッジは通っても通らなくても良くて田舎者の発想としてあげました
ここは景色がいいとか有名とか教えて頂ければ幸いです レインボーブリッジ経由なら、羽田線のほうから入ってレインボーブリッジを渡って湾岸線西行き→大井JCTで
中央環状線に入って山手トンネルに突っ込んでみるとかw
たしか大井JCT→中央環状線って開通してたよね？ 月極め駐車場で自車の運転席のドアを開けたとき、右の駐車車両の助手席のドアにコツンと接触しました。
助手席のドアを確認すると傷が付いたので、WAXで拭いたら目立った傷は消えましたが、小さな傷は
そのまま残りました。
小さな傷ですが相手方はすぐに発見すると予想されます。
俺はどうしたら良い？
1、問い詰められても現行犯でないから、徹底的に知らないフリをする。
2、素直に認めて後日、修理代を支払う。
3、その他（他に、案があるか？） >>55
3だな
あなたの連絡先、やってしまったことをメモ書きし、この先どうしたいかを書いた紙を相手車両のワイパーに挟み込む
そして相手からの連絡を待つ 車高がちょこっと変われば自分の車じゃないと言い張れそう >>55
勝手に他人の車をワックスで拭いちゃいけないよ。 >>27
ほー、一つ賢くなった。質問者じゃないけど、ありがとう。
対角線の窓を開けると（運転席と左後ろ、またはその逆）効率よく換気できるというから、そのパターンで控えめに窓を開けるとかもいいかもね。 車の音楽が洋楽を聞くんですが重低音の時の窓やドアのビビり音ってどうにもなりませんか？
渋滞で隣の車の人がドゥン…ドゥンってなる度こっちを見てたのでもしかしたら聞こえてたかもしれなくて… 窓閉めてたら余程の大音量でない限り聞こえないよ
だって踏切の警報器の音も窓閉めてたら聞こえにくいから 道路沿いに住んでる。
音として聞こえないような重低音を響かせる車があったが
そのうち響かなくなった。
車の中の人が重低音で障碍発したと想像してる。 >>64
軽自動車に乗ってみよう
最新の車種ほどパネルが薄いから音も漏れるしビビり音もする メンバー側取り付け位置と、ナックルの取り付け位置に若干のオフセットがある
ロアアームなのですが、例 http://aucview.aucfan.com/yahoo/e254390567/
（写真有っても、位置関係はわかりにくいです･･･）
左右反転して装着、テンションロッドは延長、他は調整範囲で済むとして
ホイールベース延長、車検時に検査員から、文句言われる筋合いはありますか？
右用を左に着けたら、別部品と見る事は出来ちゃうかね？ どうでもいいけどさ、車って日によって調子が良いときと悪いときあるよな？
なんとなく、ちょっと違うなってとき。
天候とか、気温で変わるというより、本当に車の機嫌で変わる感じというか。
2代目のスイフト乗ってた時はすごいあった。 >>68
砂利よりタイヤにやさしいかと？チェーンの鋭利な部分を
タイヤ面に向けた場合は変わってくる感じ？ >>71
高速でチェーン規制でみんな巻いてて、どうなんだろうと思ったんです
たしかに砂利も痛めそうですよね 砂利道で飛ばすのはラリースト位だがチェーンだと普通に80kmも出しちゃうでしょ >>73
マジにチェーンで80km/h出すの？タイヤに巻かないチェーン？ 軽自動車でターボ積んでるのが、多いですが、ターボは壊れやすいと聞きます。
ターボが壊れたら、ターボなしの自動車になるだけですか？
それとも、走れなくなるのでしょうか？ 壊れたら走れなくなりますよ。
防止するには小まめなオイル交換が一番です。 >>75
走れなくはないけどターボ無しの3割引くらいの走りになるかな
とても乗れたもんじゃない ありがとうございます。
一応、遅くはなるけど、走れるわけですね >>69
構造変更必要なのでそのままではダメだけど
指摘されるかされないかは検査員次第なので運です auxでウォークマンとナビを繋いで音楽を聞いてるのですが音が小さいです…
auxってこういうものなんですか？ >>80
確かにあれをやるとコンディションが一定になると思う
>>81
ポータブルアンプでも噛ませたら？ >>78
破片を吸うと、本格的に壊れ出すから、可能な限り自走は
しない方が良いかと？
加速時ブースト0なら異常なんだけど、今時だと知る方法が
体感以外ないのかもね。。 >>81
俺はこれ使ってて、ウォークマン側の音量調節は不要なんだけど・・・知らない間に製造終了だったんだね。
http://www.sony.jp/walkman/products/DCC-NWC1/ >>85
LINE出力相当なんかな。
昔のiPodでもDockコネクタは本体の音量に関係なくLINEレベルで固定だったな 自動車税が払えなくて分割を約束して一回目から払えていません、そろそろ車持っていかれますかね？
どれぐらい滞納したら強制執行がくるんですか？車は親から借りたカネで買ってディーラー名義なんですが差し押さえされちゃいますか？
無職&貯金ゼロで何もかも払えていない状況です…
https://i.imgur.com/7PHgKwo.png スバルインプレッサGH2の
セルフでの給油についてです
ノズル後半部分のゴムまで届かず
中途半端な状態のままに
なってしまいます
その影響でノズル側の安全装置？が
働いてしまい、スムーズに
給油が出来ません
適切な給油のやり方がありましたら
教えて欲しいです >>88
【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 62【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505252673/l50
＞2007年6月発売の第3世代型インプレッサ(GH/GE)について語るスレです。 >>81
ウォークマンの設定項目にゲイン設定無い？ 車の電源をACCにした時、車の電装品はバッテリーの電気を消費して動き、バッテリーの電力がなくなったら終わりですよね
その電力の代わりに、家庭用の100Vから12Vに変換した電力で、車をACCの状態にすることは可能ですか？
可能ならば、その場合に必要なものは何ですか？ 最近のナビのジェスチャーコントロールって後席から手を伸ばしても動かせるの？ >>87
差し押さえは5年ギリギリまでやらないよ
それより車検通せないから手放す事にはなると思うけど >>75
つか、今時の車のターボって、軽自動車も含めて壊れるような話はほとんど聞かない。
むかーしのターボチャージャーだとタービン軸が焼け付いたりたのなんだのってあったが。
今だと無茶なブーストの上げ方してる競技車や改造車でも無いと、軽自動車であろうとそうそう壊れないよ。 >>82
なるほどありがとうございます
>>83
出来れば上げないでも使えるようにしたいなぁなんて思います
>>90
ないです… >>91
AC-DCコンバーター又は安定化電源で検索 オイル管理が悪けりゃターボなんてすぐ壊れる。スラッジが物理的にユニオンボルトの穴を塞いだら終わり。 >>99
そりゃマトモなメンテ受けてない前提で、そんな状況ならターボじゃなくてもいつ壊れたって不思議じゃないわな。
普通に使って普通にメンテしてる限りそうそう壊れやしないし、普通に使ってないマトモにメンテもしてない奴の事まで
考える必要は無い。
大体、チューニングカーじゃあるまいし、一般向け市販車でターボに特別なメンテが必要なんて話、特に無いだろ…
せいぜい純正指定エンジンオイルが違うくらいだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
