新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板500

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 23:31:50.07

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板497
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511092369/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　https://kmsgarage.com/dic/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板499
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513082643/

※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html

※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。

※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
　　【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
　　早くて確実かもしれません。

※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 22:08:03.77

熱線反射でなく熱線吸収にすんのは他車や周囲環境への配慮かね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 22:15:39.19

海外の動画とかである車の馬力が馬鹿みたいに上がっててスパーカーぶち抜いたりしてるのってどうやっているのですか？
排気量も2000ccとかで？？ってなっております

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 22:58:06.45

>>948
ヤナセでは、前のドアガラス板にUVカットの透明フィルムのオプションがある。
後ろもかなり暗いのから透明だで4種類から選べる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 23:00:12.66

>>953
エンジンブロックやシリンダーヘッドが新規製作
たとえばこれ、RB26の純正スチール鋳造ブロックと社外品アルミ鍛造ブロック
http://www.ksp-eng.co.jp/new/RB26/asa_bnr34/e_g/1_block1.jpg
http://www.hioctanedirect.com/images/RB26%20right%20rear%20quarter.jpg

燃料がガソリンじゃなくてニトロメタンって場合もある
https://ja.wikipedia.org/wiki/ニトロメタン#%E7%87%83%E6%96%99%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 23:53:25.28

>>955
こんな部品変えたり燃料変えたりするだけで2000cc700馬力とか可能なのですか？すごい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 23:59:37.10

真っ白い油臭い煙を、強烈に吐き出しながら走る定時走行車に迷惑しています。
程度問題と言えばそうなのですが、当該車はとにかく凄まじいのです。
当該車通過直後から辺り一面が数分間は真っ白で油臭く、
私の眼鏡も油膜でギラギラ、
真後ろを走行していたとすればフォグを点けなければ危険な濃霧に感じるほどです。
なんとかする方法はないでしょうか？
車板の諸大徳にご相談申し上げます。
他板のお奨めスレがあれば、お導きいただければ幸いです。
宜しくお願い申し上げます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 00:06:04.59

>>957
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 00:32:56.21

>>958
早速に有り難うございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 00:57:45.19

>>948
トヨタ系が一番うるさいけど理由はそこじゃない
透過率測定器を常備したくないから

指定工場で検査をする時に
貼付が認められた場合は測定器で測定しないといけない
で、その測定器は公差内であれば何でも良いのに
指定品と称して50万くらいするデカイ測定器を国交省が斡旋してる
50万も出して元取れないから最初から断るか明らかに透明だったら見なかった事にしてる
ちなみに透過率測定器を納品してるメーカー2社は国交省の天下り先でもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 01:26:27.69

実際問題、今の車のフロントドアガラスの透過率は75～80％。
そこに貼り付けてもなお70％以上をキープできるフィルムなんてあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 01:44:19.79

>>903
車検は検査
メンテは整備
そもそもが違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 01:48:29.89

そこを解ってないのがゴロゴロしてる
一番わかりやすいのは燃料の残量
残量なんて車検では一切不問でエンジンさえかかればOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 07:29:39.39

>>956
耐久性さえ考えなければ意外と簡単
でもエンジンをパワーアップしても駆動系が壊れるし脚回りも耐えられないからまともに走れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:01:20.77

スバルの電子制御AWDはランクルさえも圧倒する走破性って書いてありました、何故売れないんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:06:26.28

どこに書いてあったんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:33:18.32

変なDQNに絡まれたんだけど、
こっちもDQNだと、殺すって言われたり進路塞がれても立件できないよね？

むちゃくちゃ煽られて、追い抜いてったからハイビームにしたら前で急停車→急ハンドルで避けて前に怒りの追い抜きスルー→しばらくしたら追い抜かれて急停車→を何回か繰り返してたら、信号待ちでこいつ殺すっていいながら降りてきた。

とにかく喉が痛くて早くのど飴を買いに行きたかったから、薬局に入ったらついてこなくなったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:44:37.46

>>967
アメリカなら、そのドキュソは射殺されて消えてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:45:25.96

日本は銃社会ではないから他人を尊重しない奴が多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:48:32.46

車速変動の車間距離センサーの搭載を義務付ければいいんだよな
煽り運転したら警告音が鳴るようにすれば、煽りの自覚も芽生える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:50:04.96

>>667
そういうくだらない作り話は、ラジオにでも投稿してろ

**967** · 2018/01/27(土) 09:07:25.85

>>971
もしかして俺に言ってる？
わざわざ作り話を書くほど病んでないけど。

ただ、最近世の中を賑わせてる危険運転進路妨害脅迫をされた場合、こっちもハイビームにしたりクラクション鳴らしまくったりしたら非が有るのかと思って。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 09:15:28.46

>>972
そりゃ非があるに決まってるだろ…法律上のアレコはもとより、ハイビームやクラクションの必然性がどこにも無い。
火に油注いで「なんで燃えてるんですか？」ってすました顔してるようなもんで、火傷するのは当たり前だし、
それを自覚してるんだからどうしようもない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 09:18:15.50

車で煽られたってスレッドで報告したらマヌケだ糞だとまた煽られてｗ

**967** · 2018/01/27(土) 09:33:06.75

>>973
そりゃそうか。
DQN同士、同じ事をやり返しまくって相手から手出してくるの待った方が良いって事だな。

ってか、こいつ殺すってどうやって殺すか聞けば良かった。
あと、家族は居るのか仕事首になったらどうすんのかとか、気になってしょうがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 10:04:04.59

DQNがDQNの心配してるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 10:20:47.42

DQN同士の戦いで逃げ出した負け犬DQNの嘆きw
殺すまで戦えよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 10:56:10.61

ネットでは偉そうに書いてるけど実際はビビリまくりなのに草生える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 11:32:49.31

>>960
なるほど、よくわかる説明ありがとうございます。

逆に言うと透過率測定器を常備しているとこなら文句言わずに貼ってくれるということでもありますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 12:05:41.27

ナンバー灯とブレーキランプをIedに変えたで

次はなにしようかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 12:31:23.67

オイル等の4L缶って規格があるの？ドライサンプ化する車があって
メインタンク？をあれｗにして、上にセパレータや吸い出し口を盛って行く
やり方を思いついたが、衝突等の高Gが掛かった時に破損して
内容物をぶちまけるかなぁ。。
メンバー等の固い構造物の間に入れ、缶自体を直接押されたりは
防げる構造、潰されるのは全半壊の場合。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 12:34:14.95

>>947
うんこの色は正しく視るべきﾆﾀﾞ。見つかる異常や病気が
あるかも知れないぞ？
ダイニングとトイレは高色彩の照明をお勧めするｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 12:36:08.78

>>981
あの缶って使い捨てで防錆のことなんてロクに考えてないから
永く使おうとするとあっという間に錆びるぞ
高温での評価もされてないだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 12:47:54.88

>>983
新油の入った缶と交換して、オイル交換を考えている。
エンジン側は電動のスカポンまわして、できる限り回収はする感じ
オイルの比重0.8で3.2kgくらい、あの缶だと流体でもぶち抜ける
感じがあるかねぇ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 13:32:40.26

>>981
4リットルオイル缶をドライサンプエンジンのオイルタンクに
使うのは危険、エンジン壊し、車燃える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 13:34:14.43

新スレはこちら
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板501
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516943353/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 13:40:56.00

>>981
だいたい、耐圧(負圧も正圧も)がないだろうに…
あっという間にぺちゃんこか、ふくらんじゃうよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 14:34:46.02

建デポの懸賞、国産黒毛和牛が到着、何してやろうかな？♪
福島の多少ベクレている奴か？ｗまあ年齢的に関係無いし。。
>>987
缶体は大気圧（停止時）～弱正圧（稼働時）、負圧域には正常なら行かないはず。
手で振り回しても、ぼよんぼよん感触が伝わるから、信用は出来ないよなぁ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 14:57:18.07

>>982
ウンコを綺麗に見たいなんて韓国人かよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 14:59:07.48

>>988
汚染牛かよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 15:45:16.07

>>989
キレイに見たいんじゃなくて正しい色で見たいんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 16:26:36.48

4WDは、過去の遺物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 16:36:18.67

雪にハマってろよチンカスニート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 17:04:33.60

http://livedoor.blogimg.jp/funny_pictures/imgs/1/d/1d7bb0f6.jpg
から産まれた>>992

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 17:59:04.10

20年ほど前のディーゼル車に乗っているのですが、本日の早朝（最低気温-18℃）にエンジンをかけようとしたところ、なかなか掛かりませんでした。
症状は、セルは回るのですが、キュキュキュキュボッ、キュキュキュキュボッのようになってしまいます
始動しても回転数が極端に低く、すぐに止まってしまうのでアクセルベタ踏みで1000回転程度まで上がるような状態でした
数分間、ベタ踏みを維持し続けていると回転数が徐々に上昇して安定しました。
このような症状が出る場合にはどのような原因が考えられますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 18:04:25.41

>>995
グロー時間が短い？かグロー断線、制御回路不良
1000rpm程度でぐずってる時、震動は多かったですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 18:39:57.30

>>996
ありがとうございます
グロー加熱は長く行っていますので、問題ないかと思われます。
振動は特に気になりませんでした。もちろん、回転数が下がってエンジンが止まりそうになれば振動も大きくなりましたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 18:52:32.64

グロープラグ切れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 19:08:19.44

会社のユニックは常にこれで、かけたら即アクセルレバー全開で放置
古いんだからそんなもんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 19:36:44.13

！

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