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【四駆】4WD総合スレッドPart.40【AWD】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 22:19:48.10ID:yzLQdCm6
>>982
状況が全く伝わってこない上にIQ低そうな男がひたすらゲラゲラ燥いでるだけの動画
これレクサスのイメージダウンにならん?それともターゲット層ど真ん中なんかな
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 23:44:56.66ID:Q9AORsnH
>>988
じゃぁ書かなきゃいいじゃん
会議室でお弁当食べてもいいじゃん 見逃してくれよ
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 23:48:23.08ID:Q9AORsnH
【四駆】4WD総合スレッドPart.41【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516128080/

スレ作るんだったらテンプレまで貼ってくれ (もう貼ったけど)
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 00:32:19.66ID:ZW/1mjZm
林道で一番効くのは幅
次に効くのはいつでも転回できる短かさ
キノコはボンネットにあると左前輪が見えてgoodなのに
ドアミラーの下についてるのは法律を満足するためだけのゴミ
結局、今時のSUVはちゃんと走ることを考えてつくられてませんわ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 01:33:11.17ID:TqS1v0JZ
林道でぶつけて壊したり落としたりして痛むのは懐じゃないんだよなあ

ホイールベースの短さはサンバー乗ってたときに実感したな
ほんとありえないようなところでUターンできたw
パジェロはデカさより重さが辛かったわ
廃林道みたいな細いとこで滑るとコントロールしようがない
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 08:50:54.46ID:e7YgYEa7
ウチの車 オンボロだから冬の暖機だとアイドリングが物凄く高くて変速していけば40km/hは楽勝で超える

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