【酷道！】とんでもない酷道を語れ！42【険道！】
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秋まっさかり！暑かったり寒かったり！
やがて冬季閉鎖がやってくる、いそげゲートが閉まるまで！
酷道ライフは今が絶賛勝負どき！
新蕎麦、温泉、紅葉、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpしてガソリン代に!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！41【険道！】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1492953840/
スレも離合も、気をつけて、譲り合いの精神で。
空に鳥、花に水、心にマナーを。 誰か三重r603水呑峠通った人いる？
今度軽トラで行こうかと思ってるんだけどちょっと遠い R292開通日に行ってきたよ。初めてだから雪の壁の比較はできないけど、大体2mちょっとくらいだったかな。で、その日の夕方から火山性微震が増えたらしくて翌日から通行止めになってる。毛無は5.25に冬季閉鎖解除だよーん 157の冬季閉鎖解除されたからかグーグル先生がここぞとばかりにR157を勧めてくる >>952
先月通ったよ。俺は二輪だったけどね。
道は適度に荒れてる程度だし、道幅も狭いことは狭いけど対向車きたら
終わりレベルまでは逝ってない。そこの近場でいうと仁柿峠の最狭区間の
ほうが厳しいくらいかな。
ただ、さすがに四輪同士の離合にはある程度気を遣わなきゃならんとは思う。
軽トラなら自分の車幅感覚がしっかりしてれば問題ないだろうね。
途中、大杉谷方面への吊橋があるんだけど、これがちょっと見ものなので
はじめての走行ならぜひ停車してご覧あれ。 昨日奈良県道47号線を西に向かって走ってたら峠半ばで通行止め食らった
入り口に標識でもだしとけよー
で別ルートを探したらすぐ北側に立派なトンネルが出来ててガックリ
googleマップだと細い道は背景色と同化してわかりづらいんだよね 橋台は残ってる、全然いける
たぶん流れ橋なんだそこは 全然いける…？
自衛隊の橋をかける車輌かなんかか？ 今日、石川県の能登半島一周してきたが、これくらいの道の進入を躊躇してしまった俺はまだ甘いか。
これじゃ、酷道とはいえないものな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1522540.jpg で引き返したの？
路面状況は良さそうだが道幅がよく解らない
その車でギリギリなら十分に酷だと思うが イケル
植生から頻繁に通ってるのがわかる
通ってない道はこうじゃない このレベルならとりあえず行く
さすがに>>940みたいなだと即引き返すけどw >>959
まじかよ
5月4日か5日に行こうと思ってyahooカーナビ見たら通行止だったけど
例年通行できるから行けると思ってたのに… R157はいつのまに冬季閉鎖解除されてたんだ・・
JARTICだと↓になってたから油断してたわ
国道１５７号 上り 本巣市根尾大河原 → 岐阜・福井県境温見峠 積雪 冬期閉鎖
国道１５７号 下り 岐阜・福井県境温見峠 → 本巣市根尾大河原 積雪 冬期閉鎖
道の情報には今のところ通行止めとは書かれてないな
ttp://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp >>966ですが、結果、引き返しました。
ホテルに戻ってからグーグルマップで調べたら、この先に畑があって道は行き止まりになっていました。
（ストリートビューでは対象外）
いずれにせよ、引き返すことになっていたので結果オーライか。 >>973
まぁこれだろうな
冬期期間は雪の重みで壊れてしまうので橋を外してるんだろきっと多分おそらく 岐阜県と長野県をまたぐ158号線（安房峠）はまだ通行止めだったので、安房峠道路を走行しました。
158号線は酷道に入りますか？それとも普通の狭い道レベル？ 安房峠(旧道)を酷道に感じる人は
世間一般の酷道には行かない方が良いと思う
他車の迷惑になるからね 安房峠旧道は、運輸板にあったスレでは「若葉たん」に分類されてたな
＃当時のスレでは、有志が「若葉たん」「初心者」「中級車」「上級者」に分類して一覧のサイトを作ってて
＃↓がそのアーカイブ
http://kokudoufan.fc2web.com/level.html あなたの酷道険道レベルなつかしい
ここのリストを元にツーマプにマーク入れてあちこち周りはじめたのが最初だった・・
今となってはデータが古くなってるけど
今でも酷険道にどういうのがあるか調べるのには使える
兵庫r33とか兵庫r324には｢やたら第二名神予定地の看板があるが全く動きがない｣って書いてあるけど
今や険道時代の原型ない程激変しちゃいましたねえ 158は観光バスで行ってたけどまごう事なき酷道だった… >>957
ありがとう
GW過ぎたら行ってみようかな
乗用車はタイヤが18インチの45だからあんまり荒れた路面を走りたくないw R433さっき走り終わった
結構キツイな
カーブミラーと退避所少なっ
2台繋がってきて50m位バックしたは 酷道を走るときは昼間でもヘッドライト常時点灯だよね。 今日もPCXに乗って、>>902のコースをほぼ逆まわりで走ってきた。
伊勢から尾鷲・十津川を経由、今回はR425の代わりに奈良・和歌山r735(引牛越)
を越えてR371龍神スカイラインへ。その後はR371の酷区間(高野山)を避けてR480・
R370方面へ回り道して橋本へ、って感じ。
引牛越は規制のないことだけ確認して予習なしで行ったけど、牛廻越より走りやすいのは
どういうこったwwwってなった。帰って調べてみたら地元民はみんなこっち使うとな・・・道理で。
あと、景観的にも引牛越の方がいろいろ変化があって面白かった。あれを知ってしまうと
牛廻越は遠慮したくなるね。一回でいいか、って・・・。 >>989
財政的に酷道なんだよな。
金がかかり過ぎて結局諦めたって言う。 >>993
どうせ作ったって言ってもまだ、金額的に1/3しか完成してないですから残り1000億円かかりますし >>996
途中でやめたんだよ。
完成する予算と工期を使ってしまったけど(540億と19年)
やっぱり完成させるのに1000億と40年余分にかかりますって。
で、流通路が変わっちゃったから必要も無くなったって言う。 このスレッドは１０００を超えました。
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