【酷道！】とんでもない酷道を語れ！41【険道！】 [無断転載禁止]©2ch.net
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年末！冬休み！
冬季閉鎖もなんのその、西へ行けばなんとかなる！
酷道ライフに季節なんて関係ない！
新蕎麦、温泉、その他もろもろ、お楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpするのも忘れるな!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている！
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
・前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！40【険道！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1482329011/
スレも離合も、すれ違いには気をつけて。
空に鳥、花に水、心にマナーを。 酷道趣味とウィンタースポーツは結構相性が良い
酷道目覚めし頃ウィンタースポーツも幕を閉じるのだ 山登りや渓流釣りとも無縁じゃない。
さらに山や谷に分け行って入るし、
酷道は単なるアプローチに過ぎないけど >>8
「能郷ゲートから大河原橋、越波までは通行可能」とあるから
温見峠全体の開通はやっぱり5月末とかかな >>12
きみはじぶんでしらべることがあまりとくいじゃないけものなんだね 東日本は酷道が少ないから
「離合」を知らなくてもOK 離合や洗い越しはある意味酷道用語みたいなもんやろ。一般的には馴染み薄いが酷道好きの間ではよく使われる言葉。 おにぎり、シュウマイ、にんじん、とんがりコーン
食べ物に絡めるパターンが多いね >>26
どこよ？
茨城の県道218号通れたら大したもんただわ 現時点の通行止め箇所を反映した
酷道的迂回込みの425全線走破コース(旧道含まず)
https://goo.gl/maps/Sr8wzHBPukz
時間制限通行止箇所等は考慮していないので平日は実質不可 >>32
昨日御坊→尾鷲向きで行って来たよ。
しかし十津川～下北山区間の白谷トンネルが工事で終日通行止め。
工事期間は7/29までとなってました。
泣く泣く十津川に引き返してそこから帰宅の途に着きましたが・・・ >>35
ありがとん。
連休中に行ってみたかったけど、夏以降にお預けやな。。。 >>36
事前に調べた情報だと午前8時までに通過するか午後5時以降なら通行出来るとの事
だったのでそれに合わせて白谷トンネルに到着したのが午前7時36分
そこで見たのは絶対退かせそうも無い強固なバリケードと終日通行止めの看板でした 奈良の通行止サイトには白谷トンネルに通行止め2つあって
1つは日祝解除の時間制限通行止
もう1つが、やっぱさっきの無し。終日通行止め
というトラップみたいな紛らわしい表示してるし 悲しすぎる・・・
こういうときって折り返したあと対向車がいかにも同業者だったら教えてあげる？ あえてゲートまで行きたい人も居ると思う。自分がそうなんだけど >>39
マジですか・・・
>>40
>>41
一応声はかけるつもりでしたが168号線まで対向車は来ませんでした。 >>38
この情報がなかったら、GW中に関東からのこのこ出て行って、
同じ目に遭っていましたわ。ありがたい。 ちがう、そうじゃない
貴重な「通行止めまで行ったらやっぱり通行止めでした」報告を俺がするはずだったのに先を越されたか
次は俺が一歩先を行くから覚えてろ
こう書きこむんだ。
土日に439初挑戦したらバイクだらけだった 状況は刻々と変化する
それが酷道というモンだ
通行止めという事前情報が有ろうとも
もしかしたら実は通れるかもしれないし
もしかしたらその通行止め手前で落石や土砂崩れが有りそこまで行けないかもしれない
実際にその場に行き自分の五感で感じ初めて状況が解るというモンだ 今日425行って来たぞ
去年尾鷲から白谷トンネルまで通行したから
今回は御坊からはいって白谷トンネルまで案の定通行止めでした、、
これで酷道425号はコンプリートしたことにしよう...
それより龍神～十津川の区間はほんとひどいな...楢峠よりひどいかも
おまけに中型くらいのトラックも来るし
ついでに玉置神社もお参りしてきた。 425は備後橋が復旧して全線走破出来るようになるまで我慢してるんだが果たして何年後になるやら…… >>48
待ってる間に別の所が崩れるから行きたいなら行けるとこだけでも行った方がいい
今のところメインといえる牛廻越が日祝は通れるんだし 牛廻越は和歌山側こそマジキチだが奈良県側は大したことないイメージが >>47
白谷トンネルの中の待避スペースで小一時間休憩しないとＲ425完走にはなりません 昨日（2017.05.02）にR260の旧道の棚橋隧道に行ってきたんだが
両側ともフェンスが出来て完璧に通行できなくなってた…
youtubeに2017.03.28の通り抜け動画があるから
4月のうちに塞いでしまったっぽい
ショックだわ >>53
4月23日に自分が行った時には既に閉鎖されてた
南伊勢町側が完全に塞がれてないだけまだマシかも R157を大野から入っていったら、
摩耶姫湖のキャンプ場のところで
片側パイプゲート通行止
対向車が2台来たけど、大河原のゲートが閉まってたらイヤなんで引き返した
10日まで通行止めっぽい 旧311の逢坂隧道、洞川の小南隧道、みんな逝ってしまった・・ 自由の通行作戦を発動せよ！
バリケードなど撤去するんだよ。 そういうのは自由とは言わんよ
放埓な無法者っていうんだ 道に迷った一般ドライバーが入って身動き取れなくなったらどうするのかとマジレス >>60
東京都のとある新興住宅地出身。そのため、「故郷」という言葉のイメージがつかみにくいと発言している。
とのことです 紅葉
「警部、425号について新たな情報です」
レオ
「なんですか、まま・・また路肩崩壊じゃないんですか？」
紅葉
「ダム湖に車が浮いてるとの情報です」
ヒデキ
「なんだって！！」 さて、458はいつ通れるんだか…
去年の大雨でどこ崩ったんだろ？
法面かな？路肩かな？
そしてまた舗装が遅れる…w ここで聞くのが一番的確そうなので
やはり4wdのコンパクトタイプで地上高がある程度確保されてる方がいいですよね
今度車買いかえるんですがどんなのにしようかなと
軽は取り回し効くけど長距離の移動辛そう。よく山中で見かけるのは軽トラだけど
あれは地元の保全かなんかで県外からってわけじゃない
逆に大きいと長距離移動は楽でしょうが細い道や横ガードレール無いとかでかなり気使う
なのでコンパクトクラスでしっかりしてるのがいいのかなぁ。
4wdはスタックとか落ち葉なんかに隠れて見えない溝にはまった時（過去に2度程あり）対策
いかかなものでしょうか？ よく言われるが、ジムニーが最強
燃費は気にするなってことで >>65
ほぼ軽サイズのボディに1300ccエンジン載せたジムニーシエラというクルマをお薦めしよう。
最低地上高も確保し放題だぜ。 ラッシュてが良くない？
もう新車販売してないと思うけど >>65
パンダ4x4
AWDかつ6MTだから悪路もハイウェイも余裕がある。
あと余談だがスペアタイヤ付いてる車が良いと思う。
緊急用じゃなくて。 >>70
いくら悪路走破性が高くても
機械(自動車)としての信頼度に劣るイタ車で
人里離れた山中に行くことは勧められない
ま、奇人変人には向いているのかもしれないねw >>72
ここに集う時点で他人の事を言えるんかっつ～話w 信頼性は大事だな
さっきテレビ、チラ見してたら
神戸の山道でジムニー 多分JA11? が燃えてた
チラ見だったんで詳しいことはわからんが
もし酷道や林道で火を噴いたらと思うと
かなり怖い >>72
昨今のイタ車なんて全く壊れない。
信頼性は国産車と変わらんよｗ イタリア人はちょっとくらい故障しても、機械は壊れるものと思っているのであまり気にしません。
日本人には機械は壊れないという意識が強くあります。 >>77
18年前からイタ車だけど立往生したことはない。
大きな故障と言ってもワイパーモーターが焼けたぐらいだよ。
オイル、タイヤ、バッテリーさえ交換してれば国産車と変わらんよ。 スタックするような所まで入るならジムニーだろうね。長距離移動時のことは諦メロン。 イタ車乗りの感覚は頭のネジが100本くらい抜け落ちてるから異次元。
バイク乗りと近いものがある。 >>78
国産車だとワイパーモーターなんか悪くならないよ
それがイタ車クオリティw 近所にイタ車ディーラーあって中古も売ってるが、軽を一回り大きくしたようなのが200万以上する。
俺は100万でも要らんけど、趣味の世界だから買う奴は買うんだろうな。 パジェロイオも、ヤバいGDIだった
エスクード欲しい～ イタ車乗りで酷道マニアなら
怖いモノなんて全く無いだろうな
ある意味、鈍感でないと精神が参ってしまいかねない >>86
車が外まで寄りすぎ
最近こういう下手くそ多いからホント崖から落ちて死ねと思うわ バイクは乗ったことがないから、
感覚的な面でよく分からんが
やっぱりこの動画ではアウトっぽい？
この路面でこのスピード出しすぎだろ、とは思ったが。 バイクが驚いてフロントブレーキロックさせて転倒したみたいだな。
舗装路に砂や砂利浮いてると簡単にロックするからね。
まあ、単にヘタなのにスピード出し過ぎってだけ。
>>87
ていうか、もう少しコーナー出口でインに寄れるように、外から進入したほうがいいと思う。こっちも見えるし、バイクにも発見され易いし。 バイクで転んだ人ピンピンしてるな
意外に大怪我しないもんなんだな バイク海苔の酷道マニアだが、これはバイク側がアホやと思う。
車との離合が困難な狭い道をバイク側が崖側を走るの場合、
バイクは道路の中央気味を走らざるを得ないので、必然的に
突然対向車が現れても大丈夫な速度に落として走るべきだが、
こいつは飛ばしすぎ。付き合わされた車が気の毒。 二輪でも四輪でも対向車の事が意識から抜け落ちてるような奴に酷道を走る資格はないのだ R299を長野側から下ったのだが、慣れてない車は離合不可能な場所で停まる。
こっちが先に対向車見つけて離合可能な所で待ってるのに、お先にどうぞ、っていや通れないからねその幅じゃ…
ヘッドライト点けてても突っ込んで来る奴はいるし、連休中は危険だった。 林道ツーリングの途中なのかミラー畳んだままだし
たぶんかなりオフロード寄りのタイヤ履かせてたんじゃないかな
あまりに呆気なくフロントロックしてるもん
あのスピードでも十分回避できるよブラインドコーナーだって意識してたら >>95
だからヘタなのにスピード出し過ぎって言ってんじゃん。
全然余裕な感じだけど、この時点でほぼ転んでるw
http://i.imgur.com/w1XShkP.jpg パニックブレーキするようなスピードで走れなければいいだけ
こんなの拡散されてバイクのイメージ悪くなったら嫌だわ (スーパースポーツ車に比して)ブレーキ力が穏やかなオフ車で握り転けするなんて
かなり下手な奴だよね 当たって谷底、当たらずバイク立てて谷底
自分でコケたのは腕もあるが人類として普通な選択肢だと思う 埼玉県から九州ドライブ。
泊まった防府から大分、周防大橋がキレイだったのは置いといて。
築城駅前から西方向に県道～R496～R442。日田あたりの山間は舐めちゃいかんな。 せっかく大分まで来たなら、やまなみハイウェイと
K41大分大野線楽しんでこいよ！ 九州で驚いたのは、路側帯の白線の外側がいきなり溝になってるのを見た時。 >>102
やまなみは冬に親を連れて熊本駅～立野往復の代替路として通ったんで、レンタカーですが満喫しましたよ♪ >>103
そうですよね！
側溝があるのなら、こちらも身構えるんですが、枯れ葉に埋もれてるから側溝があるのかないのかわからない。
これが意外にキツいっす。
いま大分の市街地でビールとラーメン。→ヒジホ泊
明日の宿の「都城」まで、R10だけで満足できるわけないし、どうしよ？ >>105
このスレに来てR10とか何を言っておる。
阿蘇方面からR265全線走破して小林経由で行かんかい！ >>106
ありがとう！
でも地図みて悩んでるんだよ。
内陸に入って埋もれたいのはヤマヤマだけども、都城までたどり着かないのは困っちゃうし。 101とか107です。
良かったらこないだの北海道です。
のぞいて遊びに来て下さい♪
ミ☆【2017年版】北海道ぼっちドライブで8日間2700km走ってきたのでうｐする２♪ミ☆【画像あり】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1493718737/ GWに南九州～熊本走ってきたけど、やはり熊本は九州道始め道が結構ボコボコだった
原因は雨か地震かはわからない
垂水から宮崎に抜ける県道72号は途中で通行止め、
快走路のはずのR218も復旧工事で交互通行ところどころ渋滞
R265や388には行ってないけど、おそらく地震前より悪路になっていて時間がかなりかかると思う
265は地震以前に宮崎側から熊本に北上したとき9時間くらいかかった記憶がある
もし最近走った人いたら報告してくれるとありがたい
また265行きたい
388は何か妙に面倒な感じだったのでもう行きたくない
鹿が何回も飛び出してくるしw
そう言えば218を熊本に進むと265との交差点があって、左折すると椎葉方面なんだよね
「あ～こっち行くと酷道だなあ」などと思いながら右折してやまなみハイウェイ方面へ・・
ｽﾏｿ今回は酷道目的じゃないんだ('A`) >>103
え？山の中じゃそれが普通じゃないの？（栃木県人感 親切なところはちゃんと蓋してあるけど、まあ普通だよねw
落ち葉なんかが積もって溝が塞がってる事があるので端には絶対近寄らない ふぅ、やっと高千穂。
大分・宮崎険道７号線でもうお腹いっぱいになってる。
>>106
今から酷道265号線を頑張るよ😱
http://i.imgur.com/NoDY8g4.jpg >>114
マジで265行ったんか。
椎葉村の市街地までは快速道だと思うが、そこから先は頑張れw
途中で無理やと思ったらR388を人吉方面に抜けて高速乗るとええで いやはや、どうにかこうにか都城に到着したよ。
しばらく酷道は走らなくても大丈夫、ってくらいお腹いっぱい！
椎葉村も西米良村も広すぎ。人吉方面が別るまで大阪ナンバーの
現行ハチロクが目の前を走ってくれてた（しかもそこそこ速い）、対向車を気にしないで走れたから、そこはとても快適だったよ♪ >>112
157の岐阜県側からゲート超えて入ったすぐの所っぽい >>116
無事に都城まで着いたようでなにより
>>117
当たり！ 佐賀牛ｳﾏー
今日は都城から伊佐水俣大牟田軽油で佐賀市内。
勢い付きすぎて長崎県の東彼杵まで突っ込んだのはナイショだw
酷道じゃなくてすまん。
http://i.imgur.com/7NoCvFE.jpg 楽しそうでなによりだw
ってこの時間に飯テロとか
こんにゃろうwww >>120
ヌハハ！そちも良い肉に巡り会うことを祈る！
…スミマセン😢⤵⤵
明日がヤバそうだ、深夜割引を効かせて、金曜の朝９時には家に帰ってなきゃならん
昼前には大宰府から高速乗って
…大丈夫かなぁ？ >>122
そりゃそうだ
だから
消え失せるんだよ♪ 酷道走ったついでの周辺のオススメスポット紹介も悪くないと思うよ。食事処とか温泉とか ひばり食堂のカツ丼、京柱峠のしし肉うどん、徳島のコインスナック >>122
まあ、過疎って酷スレになりつつあるし、良いのでは？ >>126
気持ちは分かるが、その結果他の話題で盛り上がるばかりで本来の話題が出なくなり結局終焉を迎えたスレをいくつか見たことがあるから何とも言えんなぁ
まぁ、バランスだよな >>127
まあ、ほどほどに、ですかな
スレの主旨的に荒れるようなことも…あるかw
道中のメシ、温泉、ダム、釣りの話題は期待しちゃうけど >>109
GWにR265行ったよ。小林側から、輝嶺峠、尾股峠、飯干峠と。ロードスターで。
軍谷トンネルは旧道を走りました。
ずっと路面はきれいで走りやすかった。
国見トンネルの旧道は玉砕しました。 >>129
今の国見トンネル旧道ってどんな感じになってんの？ >>130
落石まるけ
ちかく動画をアップします
途中で撤退ですけど >>124
酷道ミシュランはあってもいいと思う
上級とか初級じゃなくて、「ぜひ走るべき」「遠回りしてでも行くべき」「その地域で特にオススメ」で分けたらいい >>132
こんなものがあってだな
http://kokudoufan.fc2web.com/level.html
酷道スレが道路板にあった頃にスレ住人で作ってたのよ
当時の管理人氏が都合でやめちゃったんで更新も途絶えちゃって
これはそのアーカイブ >>135
これを元にツーマプの当該道路に色着けてコース組んだりしたな
てか今でもやってるけど
さすがにデータが古くなって激変してる所もあるが
大体の険道はいつまでも経っても相変わらず険道やね 行者還近辺は世界遺産登録のせいで酷道度が増したね。 >>142
酷道157のスレも参照してもらいたいけど、
福井県側から温見峠までは19日の16時←夕方ね
に開通予定。
岐阜県側の大川原から温見峠間はネットで調べてみたけどわからない。
20日に薄墨公園で能郷白山開山式らしいけど、それに伴って能郷側から温見登山口を利用できるのかな？ >>143
詳しい情報サンクス
県境超えできるかどうかは現確ですね
とりあえずUターン覚悟で行ってみます 20日どよ天気が良ければ温見峠の路上駐車多いかも知れんぞ。自分も路上駐車の1台に加わるかも知れんけど。 20日土曜日は↑
能郷白山開山式なんや。
頂上から祠まではまだ雪が残っていて滑落注意らしいけど。 こちらのスレにも一応、
20日の温見峠。157は前日夕方にやっと通行止め解除されたらしい。
http://i.imgur.com/ygGfChY.jpg >>151
1枚目の写真の左側に髪の長い女が写ってるな。 自分の身近にも霊が見えると真顔で言うおばちゃんがいるんだが
１５２もそういう人か？ DQNとヤンキーの心霊スポット好きは異常だよね
心霊スポットまでの道中で事故って死んで自ら心霊となるくらいに信心深い奴もいる >>156
「髪を短く切った、外観がボーイッシュではつらつとした感じで、一人称がボク」という
怪現象がいたら是非。 温見峠大野側から行ったけど
峠過ぎてからの方がキツイのね
福井県内では対向車いなかったのに岐阜側だけで5台くらい来たからそう感じただけかもしれんが >>158
坂がきつすぎて猫背になりながら登るところから名付けられたという（民明書房） あまりの急登に頬が腫れるからホハレ峠と同じような命名やな。 落ちたら死ぬ区間で羚羊の親子見たよ。垂直までもなかったけどかなりの急斜面の草付きを谷に走り降りて行った。 >>164
ネコがいたわけではないんだね、教えてくれてありがとう 冠山通れるようになったら御誕生寺の猫に会いに行くよ。 冠山から高倉峠の方を走ったんだけど
高倉峠から北西の方角を見たら遠くに道ができてるやん
これはとうとう不通国道４７６がつながるのか？ 久しぶりに行ったけどR157の大野側、新しいトンネルも出来て、道の改良がかなり進んできたね
名物のひしゃげたおにぎりはまだ健在で一安心 >>173
できるよ～
ただ冠山峠から北側には通り抜けできなかったけど >>173
高倉峠→林道塚線。冠山峠→林道冠山線。
車で通行できるけど今現在は雪で通行止め。６月初旬に解除の予想。 >>175
岐阜方面から冠山峠入って高倉峠の分岐の辺りで冠山峠の封鎖ゲートが有るって感じかな？
この時期、同じ悩みを持つ同士が多いな… 将来道路が改良されて、今までは通行できた道が通り抜け出来なくなる可能性も出て来るだろうから
行けるうちに行っておいた方がいいかな みんなどんな車で出掛けるの？俺は高山から濁河温泉に抜ける時に
エスティマでナビ任せにして行き災害不通区間を迂回しようとしたら
幅員が1車線分しかない林道みたいな道に誘導されて往生した。途中、
対向車が来てこちらがバックした時は泣きそうになった。 >>181
良かったじゃん 廃道通行止めじゃないってわかるから いきなりで悪いけどR168十津川村の風屋ダム付近は冬場は結構積雪しますか？
最高でどれくらい積もりますか？ 十津川は168沿いはあんまり降ることない
168はもっと手前の天辻峠を越えられるかどうかの問題
峠にライブカメラあるから気温と積もってるかのチェックはできる >>187
ありがとうございます。天辻峠に注意ですね。 つるぎパスはいつもこんな感じだろ
最近山登り動画が多いけど、林道廃道に特攻してくれるから動画見てる側としてはスリルあってありがたい投稿者だな 轍から外れてわざと雪がたまってるとこを走るのはちょくちょくやるな
しかし最近の車はバンパーがすぐ割れたりするのが難点 平日だから車が少ないだろうと思ってR157にいったらミキサー車ばかり
落ちらら死ぬ区画でのバックはスリリングだった クソでかダンプも容赦なく通るからなぁ
あの区間は生半可な気持ちで望むとすぐに崖下だよ
俺も3回位落ちた 離合できるポイントを越してバックを続けてしまった
先手を取ってバックしたまでは良かったんだけどまだまだ修行不足 とにかくお前らは判断が早いな
即バックするしこちらとの車の間に僅かな路肩を見つければ
草や木が茂っていようが躊躇無く突っ込んでこちらの進路を確保してくれる
ありがたやありがたや >>196
ボリビアの例の道路なんか大型トラック落ちまくりやんw
よつべに動画大量にあるし((((；ﾟДﾟ))))))) 冠山～高倉行ってきたよ。
冠山は登山者がそれなりにいてそこそこ対向車あり。
高倉は岐阜側に山菜採りがぼちぼち、福井側は無人だった。 >207
通れるよ。6/4のｺｰｽ
池田→冠山→高倉→今庄→北陸線跡→敦賀 まっすぐ長いからこのまま出られなくなったりするんじゃないかと不安になる そして抜けたらシカさんとご対面
同じ方向に走っていく流れ 同じ方向に逃げるのは良いとして何故蛇行運転？
しかも全力じゃないだろあの走り方は この前瀞川氷ノ山林道走ってきた
かなり路面状況悪いね >>212
自己犠牲だ
しかし表向きのな
単独で車の前に出て、車を見やりながら進行方向にちんたら走るのは、車が捕食者だと思って、その捕食者から集団を引き離そうと、一人のババ引きが囮の役目をやらされるんだ
全速で逃げてる感じしないでしょ、そしてようやく道から外れたと思ったら、ひょっこり顔出してこっちを見てる
集団から離れたよなって確認しているんだ
このように畜生のくせに利他行為に徹するのがいる、と感動するのは早とちり
集団が自己であり、種を守るために行っているのであるから、完全な利他とは言い切れないのだ 猫みたいにわざわざ車の正面横切るように逃げて轢かれてるバカ鹿ならいたな >>216
そんな深い理由があるのか
バンパープッシュしてごんな >>218
その生き物の生活環境に特化してるんでしょ
馬鹿って お前だろ馬鹿は >>222
馬さんや鹿さんを区別出来ないから
馬鹿って言葉ができたと昔話で聞いた
馬さん鹿さんを卑下してる訳ではないです 同じ酷道スレでも
車板→スレ消化速いが、 ( ´・ω・｀)_且~~ ｲｶｶﾞ? といいたくなる
道路・高速道路板→カキコ多くないが、マターリ
この違いはどこからくる？ というか酷道スレで人居るのこのスレだけだから二輪乗りも居るし事実上酷道総合スレなのだ >>225
板自体の人口差かな
まぁ大元の運輸板のスレも基本的にﾏﾀｰﾘだったしなあw >>219
自己犠牲になるのが目的だったんだ。吹っ飛ばして正解だったんじゃないかな。
無傷で戻って行ったら、
なんじゃお前？何で戻ってきたん？役目果たしたんかい？とか白い目で見られるんだと思う。
集団から引き離すためと、捕食者の腹を満たすという役でもあるんだから、帰って行ったら、母集団の連中はまた再度襲われるんじゃないかと不安にもなるであろう。 命がかかってんだからもっと対象を良く観察すれば良いのにな
日頃ないし逃げ切った後で良いから観察して捕食者なのか、また道路意外を走るのかとかその他諸々色々見て学べとは思う
命かかってるにしてはその辺雑で無駄が多すぎるもっと賢く生きろよ 最後、道の横に逃げる時に飛び越えようとしたガードレールで膝をぶつけるオチまでつけてた
アイツらヤバイ 今度岐阜の明宝の坂本峠走ろうと思うのだけれど下見したらトンネル側のゲートが閉じてた、鍵なし
ここ半年以内に通ったひといます？ 林道に変死体 バイクで事故か
2017-06-18（日） 18:23
今日午後１時前、新宮市の林道で仰向けの状態で倒れている男性の遺体が見つかりました。警察では遺体の身元の特定を急いでいます。
新宮警察署の調べによりますと、今日午後０時４０分頃、新宮市熊野川町椋井の林道脇の路肩で「男の人が死んでいる」と近くを通りかかった男性から警察に通報がありました。
発見現場は車がほとんど通らない林道で、現場付近には男性が乗っていたと見られるバイクが倒れていました。
また、現場付近の岩肌にはバイクがぶつかったと見られる衝突痕が見つかっていて、警察は、男性が事故を起こしその後、死亡したと見て、遺体の身元の特定を急ぐとともに、事故の原因や死因等について調べています。 R371の田辺市中辺路町以南は相当長いよな
本山谷平井林道までの道のりが大変 >>235
お気の毒に
胸に枝が刺さってたらしいね バイクで林道は複数人で行かないと何かとやばいな
救助が早ければ助かっていたかもしれないし
ひとりだとホント怖い 免許証あっても死亡してから時間がたってら腐敗とかで人相分からない場合はどうだろう >>238
枝が刺さったのはもっと昔にあった事故の事じゃないのん？
都市伝説チックな事故だけどググったら普通に詳細出てくるな つうか家族がいたら捜索願出てるだろう
でも一人暮らしかもな 発見されたのがお昼頃だし
事故は午前中に起きてて
そんなに時間経ってないんじゃないの？ 林道バイクでは革ジャンで救われたことがある
ペラい布のジャケットなら突き破られてたかもしれん 林道やるならプロテクターでフル武装だと思ったが、どうなんだろ >>234
オレが行ったのは3年前だった
もし峠まで行けたら、そこから延びるダート道も見てきて欲しい
3年前に行った時は途中土砂崩れで撤退したんだ １０年もすれば首なしライダーが出る道として有名になるかもね >>253
酷オタしか走らないから有名になれない気もする バイクで林道飛ばしたりするけど上半身はペラペラのジャージだけで走ってるわ 俺の知り合いで林道走っていて枝が顔面に突き刺さった。長い間リハビリしてたな。 十部一峠、9月30日まで通行止め…
おそらく今年は通行不能… 朝日スーパーライン、県内なのにまだ走った事が無かった
8月前にならないと全線開通しないからなぁ >>261
キイハンターの人は先日お亡くなりになりました。 >>264
>>266
崖崩れしている場所が在って通常は土砂を取り除いて復旧なのに
崩れた土砂の上に道を通していて珍しいかも。 >>263
多分去年の豪雨で崩れたのが想像以上に大きいみたいなのと
あと豪雪も手伝って道が結構ヤバイのかも
こんなんがしょっちゅう起きてるし、全面舗装なんかしたくても出来ないな 朝日はとりあえずオフロードバイクで偵察行ってくるわ 朝日スーパーラインって初めて聞いたけどすごいところ走ってるんだな。
キッツい険道なの？ >>270
一部ダートはあるが難易度は低い。
特に抜けた眺望が望めるわけではないので52ｋｍの距離が長く感じるかな。 >>271
朝日村の大鳥んとこの道か
何もなくてちょっと辛そうだな… 朝日スーパーラインってどこかと思ったら、朝日スーパー林道が県道になってたのか 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 深夜に奥三面ダム行ったら暗すぎて誰も居なくてちびった
帰る時になって朝日スーパーラインの方へ向かう対向車2台と遭遇。 深夜って、人がいたほうが怖いだろ
昼間行ったってほとんど人なんか見かけねえとこだし
スーパー林道と言えば、田沢
しかし通れない
災害通行止めなのかと思ったら、もう廃道だ
毎年バイクで再開拓し続けてる人がいるけど、4輪が通ってた時代があったのが信じられないような素敵なルート
もう永遠に4輪は通れないんだろうなあ 夜の425の十津川過ぎたあたりで黒塗りのsクラス3台とすれ違った時は本気でビビった >>284
>>281が心配だ・・今頃躍起になって探してるかも知れない。 確かに未舗装の林道とか行くと黒塗りフルスモの外装がピカピカのセダンとか稀に見かけるね
某林道で夜中に待避所でギチギチ二台停車してる時はちょっとビックリした
ちょっと離れたところから30分程暗視スコープで見て見たけど特に動きが無かったからそのままドライブに戻った というかみんな夜はしるの？
みんな度胸あるんだなー
崖下に落ちるのと動物に遭遇するのと
恐いのに合いたくないからよう行かんよ 交通量が少なく対向車もわかりやすいので走りやすいよ >>287
俺が持ってるのはケンコーの5x60のやつ
5万くらいのおもちゃだよ 夜の白谷トンネルの真ん中ぐらいで前からSクラス3台、後ろからハイエースとか完璧やな 425とかを真夜中に走破するなんて凄い度胸だ
昼でも怖いのに 昼の425は結構心洗われるけどな。
夜は怖いというか何も見えないからただひたすら無心に走るだけ。
暗いんでトンネル入っても外走ってるのと大して変わりない。 288だけどいかなくなった理由に
十三墓峠で夜中に10人位の徒歩の集団とすれちがったとき
新しくなる前の峠で運転してた友達とみた >>292
そういうあからさまな車ではいかんよ・・ https://goo.gl/maps/rWvZRWswvPK2
ハウス栽培農家の敷地っぽすぎて県道臭の全くない雰囲気に迷っていた所
前から出て来たピックアップの親父の｢行き止まりやで｣のデマに完全に騙されて引き返しちゃった・・
何年も酷道マニアやってて見抜けなかったのが悔しい
実はR260分岐付近に立ってたこの先幅員狭小の看板を見落としていた
これに気づいてれば険道確信して突入してたのに >>298
マニアなら他人に何言われても自分の足で歩いても行くでしょ
少なくともマニアじゃない俺でも例え行き止まりと言われても自分の車で行ける所までは行く >>281
それ怖いな(T_T)
夜だから尚更
紀伊半島を横断するR425は上北山・下北山の池原ダムや坂本ダム付近、田辺市龍神村の牛廻越からR371までが難所だ
これらの区間は一車線で小刻みなカーブや急坂などで走っても走っても同じような景色で気が遠くなる 425をチャリで走破する奴らは尊敬する。
しかもブログ見てる限りは最速12時間で走破とかどんな体の作りしてんだよ。 >>299
そらそうよ
おっさんに言われたから諦めたんじゃなく
県道に見えなかったところにおっさんの発言だから県道じゃないと思ったんだよね
幅員狭小見てればおっさんに何か言われるまでもなくすれ違ってる 425をチャリで走破ということは425までのルートもチャリで行くってことだよな
昔原付きで大阪から十津川村まで行ったやつがいて呆れたんだが 輪行か、車と輪行の組合せじゃない？
自宅から尾鷲まで輪行か、車で向かって、425走った後に御坊から輪行で尾鷲に戻る。 >>303
見たのは日本横断のついでに立ち寄ったのと、スタートの尾鷲までもチャリで行って一泊して翌朝からってやつだった。 名阪国道で事故渋滞。
回避ルートが非名阪なんだが… 非名阪って25号の下道のこと？
かなりの酷道と聞いたことあるけど、どんなもんなの？ >>309
そこまで酷道って程でもないよ
地元のちょっとした林道や農道って感じ >>306
自転車とか落石で散った小石も気をつけないと大変なことになりそうだわ。
白谷付近でパンクしてトンネルを夜に徒歩でくぐることになったら俺なら死んでしまうと思う。 非名阪は酷道としては大したものじゃないけど名阪の交通量が一気に流入すると考えたら凄まじいことになる・・ 最近、10kmくらい先にある地点に行きたいけど柵があって車じゃ行けないって状況が良く出てくるんだが
お前らならどうする？
時間が有れば歩いて行くんだけど
バイクや自転車付近が1番妥当なんだろうけど車内スペースに困るし
スケボーやインラインスケートか…練習するか…
他の乗り物で何か良いの有るかな？
最終的にはこういうのが普通に購入出来る様になれば良いんだけど…
https://youtu.be/YHhVN0O2sAE もう７月だけど、今年のR306鞍掛峠はダメなのかな。
また三重県側の中腹過ぎた辺りで派手に崩れたか。 鞍掛はしょっちゅう通行止めになるけど、酷道ではなかろうに
センターラインがあったら酷道じゃないってのはオレだけ基準か？ 90年代初頭まではダート酷道だったんだっけ
すぐ崩れて通れなくなるヘナチョコぶりは酷険道レベルだが >>312
事故や積雪で名阪国道通行止めになっても非名阪はそんなに混まない
トラックなんか突っ込んだら余計ドツボに嵌るの分かってるからおとなしく待ってるかR1に回る >>323
そんなに混まないというか、ほとんど迂回する人はいないよ
地元のごく一部だけだろう 東北の方で迂回しようとして酷道で身動きが取れなくなったトレーラーなかった？ >>328
信楽方面やね
あの辺も地味に酷険道集中しとるね
あっち界隈は童仙房を探索しようと思いつつ未だに行ってないわ >>329
あのへんいいっすよー
とくに新道ができて細っい旧道が熟成されてますんで >>330
地図見るのが大好きで、カーナビつけてないから
この道で合ってるのかなーって心配しながら走ってる時、こういう電光看板に出くわすとホッとする >>330
あぁ。いいなぁ。
自己責任で構わないのでバリ突破していける所まで行きたいわ。 >>335
やってみようかな、自己責任でどこが崩落してるか確かめたい。 自己責任で突っ込んで何か起こった場合
管理者責任問われるんだから迷惑掛けるなよって話
自己責任じゃなくて自己中心 >>335-336
ぼくたちはモラルも自制心もない愚図です
まで読んだ >>330
こういうの見ると横にバイク通せるとこないか確認してしまう 間違えて別のスレに投稿してしまった。
酷道や林道にバイクで突っ込む人たちって蜂や虻は怖くないの？
やってみたいんだけど虫が極端に苦手で怖くてさ…。 蜂、虻、山蛭、マダニ、熊
山にはフレンドリーな仲間がいっぱい >>344
はじめは怖かったけど楽しさを求めるうちに慣れた
一応ポイズンリムーバは常備してる
熊はこわい 熊を恐れることはない。
喰われれば自然の食物連鎖に取り込まれるということであって、
ナチュラリストとしてはむしろ望むところであろうし。
あるがままを受け容れるべし。 夏場、富山の酷道をバイクで走ったらオロロに襲われるんだってな 楽しさが勝るのか。
うーんそれでもやっぱ怖いな。
富山のオロロはヤバいって聞くよね。
黒部峡谷鉄道の途中に黒薙温泉という秘境感たっぷりの温泉があるんだが
7月、8月はオロロがすごくて夜しか入れないって聞いたわ。
一瞬で刺されてものすごく痒いらしい。 バイクで酷険道走った後はミラーとかフロント周りは蜘蛛の巣だらけ
帰ってきたらミラーやライトは羽虫の死骸だらけ
進入前に歩きで偵察したら顔面にモロ蜘蛛の巣が張り付いたこともあったし
リアシートはよく尺取虫？がひっついてたり
蜂が黒いトップケースに寄ってきてどっか行くまでバイクに戻れなかったり
そもそも酷道じゃなくても田舎走ったら虫なんかなんぼでも出てくる
気にしてたら無理だぜ
メットに当たってシールドに虫汁ブシャーは当たり前 谷底に落ちたことのない奴はモグリ
落石が直撃してニワカ
土砂崩れで遭難して一人前
腐る前に見つかるのがセミプロ
骨になって帰ってきて玄人
最終目標はそのまま土に還ること 梅雨明けや盛夏に温見峠越えるとちょっと窓やドア開けただけで車内にアブ数匹ブンブン入って来るよ。
ブナオ峠もそうだったな。アブが大量発生する谷筋ってあるんだよ。
蠅帽子峠の由来はこのアブに襲われて死んだ坊さんに由るという説もある。 へぇこくとよりアブが群がるんだぜ。経験者だぜオレ。 黒アゲハって水溜まりでよく見る。
山道の夏の風物詩。 車だと窓閉めてエアコン入れて快適車内から安心してアブやハチやヘビの見物できるな ツキノワなら雄鹿とか大きい猪と変わらんからフロントに飛び込んでこない限り問題ない
ヒグマは勘弁してください >>364
三菱車で羆とぶつかったらギャランヒグマとか言われるのだろうか… 豚のと殺動画見てんだが豚で溢れかえってる険道とかないの？
あのクソキタねえ悲鳴聴いてっとボコボコに鉄パイプでブン殴りたくなるわ丸焼きにして食う前に
あんなのカワイイとか言ってペットで飼う奴マジ頭おかしくね？
ちょっくら豚丼食いに行ってくる >>369みたいなキチガイとは
酷道で絶対に遭いたくないな >>370
いいからクソ豚ぶっ殺される動画見てこいよ俺の気持ちわかるからｗ
つーかてめーもクソ豚喰ってんだろ？
勝手にキチガイ扱いしてんじゃねーよこのリアルマジキチ野郎がｗ オキニはロードローラーでクソ豚轢きまくりながらパイプでぶん殴りまくる中華動画。
泣き声の汚さがさらに快感に変わる♪
ありゃ爽快だわ。
あ、良いんだぜ気にイラねーなら勝手に愛護団体に入ってくれてもｗ
野うさぎの話が出たがらな、焼いて食えばあれも旨いってジーサン言ってたからついでに豚も食いたくなっただけだｗ 豚丼が今日は何時になく
うめえええええええええええ!!!!!!!!!
しかしかたや数万円の高級黒毛豚として美味しく食べてもらえるラッキーな豚もいれば、
ファーストフードに並ぶゴミ豚、さらには食料扱いすらされず役立たずの烙印押されてぶち殺される能無し豚とクソ豚の中でも色々いるんだなって思うわ。 そういや、来年だかにパジェロミニの新型が出るんだっけ？
オフロード性能はどうなるんだろなぁ。酷道用に貯金しないとアカンな。 今の三菱に硬派なオフロード車を作る余裕は無いかと。
ハスラーみたいななんちゃってオフロードになると思う >>373
おい！じぃじぃ
冥土のみやげにいい事教えちゃる
結構昔からファーストフードって言わないんだぞぉ
現代の日本じゃ ファストフードって言うんだ
これでむこうの世界でも少しは馬鹿にされずにすんだろ
感謝しろよ あとは三途の川の船賃忘れるなよ！ >>375
パジェロミニ自体モノコックのなんちゃってオフロードですけどね
どうせなら自衛隊の73式小型トラックでも市販してくれないかな >>374
その前にジムニーの新型でるやん！
そっちならラダー継承しとるよ。 そのジムニーも衝突安全のためにフレームがヤワになって
牽引ロープで倒木をどかせたりする無茶な使い方をするなら追加溶接が必要と聞いたけどどうなの このご時世にラダーの新車ってだけで価値はある
輸入車まで含めてもそこまでヘビーに使えるのはかなり少ないしな ディフェンダーなんて作りみたら300万円台の車だろ
手荒く使える頑丈な作業車欲しい >>379
わかってるなら溶接すればいいだけなのでは？
何も問題ないように思える >>379
TECTのせいでウインチ載せて引っ張るとフレームがもげるので
角材使ってウインチを載せるためのフレームを新造する感じ それやっちゃうと衝突安全性能が犠牲になっちゃうんじゃ?
フレームはヤワくなきゃ意味ないじゃん。 ジムニー乗りみたいなDQNがそんなの気にすると思うか？ 小型ダンプも全滅して林業界で危機感あるしな
ランクル並とは言わんがせめて直結の新車は各メーカー出してくれ 不謹慎ながら九州の土砂で通行止めになった道を見て、うちのサーフで乗り越えてみたいとちょっと思ってしまった そういや昔カンガルーバーとか流行ったな。
せっかくバンパーが衝撃吸収構造なのに…
あんなものが人に当たったら、金属バットで思い切り殴られるよりも痛い。 あの人殺しバー、メーカーが純正で用意してたりしたからなあ… 中途半端に撥ねてカタワにするより、止めを刺した方が死亡保険金だけで済むから負担が軽く済む。
そのための殺人バーだった。 >>389
オーストラリアなんかだと、呼び名の通りカンガルーバー必須だからね
あれがないと運転する側の命に関わる ∩＿＿＿∩
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ ｀ﾞ´ 天生峠と河合スマートicを繋ぐ林道に行きましたが
天生側はゲートで閉ざされ
河合側は3㌔位で道の真ん中に軽トラが鎮座し
不気味だったためかえりました
http://i.imgur.com/oqXBRgw.jpg 保安の人が飯食ってただけじゃないの？
昼にこのパターンよく遭遇するが いえその可能性は低いかと
県外ナンバーで迷彩服がありましたし
ホイールが社外でした
どのみち人は近くに居なかったですし
天生にいった方ならわかるとおもいますがあの激坂スイッチバックをダートでやるにはかなりパワーある車じゃないとだめかと思います 近くで水遊びしてるだけでしょ
クラクション鳴らしてくれたら出ていって車退けるよ キチガイ軽トラが腹を立てて襲ってきても
おそらく携帯の電波が入らないから110番通報も不可能だね
退散するのが正解 どれだけコミュ障多いんだよwww
通りたいのでどかしてくださいって言えないの？
ホーン鳴らせば人出てくるでしょ 出てくるのがまともなヤツだと良いな
あんな100%邪魔な所に車止める馬鹿とは極力関わりたくないのは普通じゃね？ どうしても道開けてほしかったら
クラクションよりは、頭下げて直接お願いする方がいいと思う
それでも退いてくれなきゃ退散するしかない ごめんなさい写真の車はわたしのです
その奥1㌔先に二台連なった状態で居ました
どちらの軽トラにも迷彩服があって
しかも二台とも名古屋ナンバーでしたので
紛らわしくてごめんなさい でも不可解なのは
この写真より先に離合ないので
二台続けてバックで急なダート坂を1㌔登ったことですね
この後天生側に行きましたがゲートは関西電力か市の関係者意外開けられないと言われました >>354
おんみ峠に着いて車から降りようとおまったら蜂がボンネットの上で挨拶してきよったから、そのまま帰った。 姥湯温泉行ってきた
運転に自信ない人は送迎が無難と言われる道だけど、普通に走れた
道幅狭いから、運転下手くそなおばちゃん来たら離合が大変そう
ちょいとスレ違いだが、険しい道の先にあるオススメ秘湯あるかな？ >>416
すぐに思いついたのは、下呂のほうから行く濁河温泉。
長野側から行くと普通に良い道だが >>416
経路によっては快走路経由だけど四季美谷温泉 秘湯 交通不便でほとんど人が来ない
設備がぼろい
周囲に何もない
しかしお湯は一流 >>416-420
レスありがとう
ただの酷道巡りではなく、何か目的地が欲しいなと思ってたんだ
で、思い付いたのが秘湯巡り
姥湯温泉はドライブと温泉がセットになって最高でした
>>421
あまり温泉は詳しくないので、とりあえず日本秘湯を守る会から選びました
こういう会に所属していないヒミツの湯が見つけられたら最高だね ピストン県道の岐阜ｒ451は大白川露天風呂、ダムや滝もあって良かったな そういえば白川郷に温泉出来てたな
ボーリング温泉だろうが 小処温泉
野迫川温泉
水曜日のダウンタウンでおら東京さ行くだと同じ状況の村が現存する説ってのをやった時
野迫川が脳裏に浮かんだらマジで2位くらいにランクインしててふいた 新潟の妙高山の登山口まで車で行き、山頂を極めた後に下山路沿いに
ある野天湯に入ろうとしたら先客がいた。それも20歳くらいのきれいな
女性だった。湯から上がって涼んでいたようなので、もろに全身を
拝んでしまった。当時、独身彼女無し状態だったので一瞬ヒャッハー！
なことも思ってしまったが、すぐに「失礼しました！」と謝ってその
場を立ち去った。 >>425
＞野迫川
高野山から旧371だけで行ってみ
地図見たら大した直線距離無いのになかなか着かないんでええ加減ウンザリして来るからw 高野龍神スカイラインが有料だった時代、バイクで1400円も取られるんで旧道で行ったら倍以上走行距離あって軽く死ねたわ
帰りは日没後タダになるスカイラインで帰ったけど >>416
今はスイッチバック無くなったんでしょ？
昔は22度の勾配をスイッチバックで上がらないとならなかったらしいよ！ >>431
20年前に行った時にはスイッチバックがあった
道中も離合にお互いのテクニックがいるような道だったよ
姥湯は秘湯ムードたっぷりですごくよかった思い出
それから7年くらい後に再訪したら、道は整備されスイッチバックはなくなり、姥湯温泉は水着来た若者や家族連れがたくさんいてすごくガッカリした
水着なんて持ってないし、純粋に温泉を楽しみたいから裸で入ったんだけど、こっちがおかしいかのような視線送られたわ
ネットで簡単にいろいろな場所が調べられるせいか、こんな温泉が増えたのはちょっと残念 20世紀は秘湯だらけだったよね
インターネットで情報が氾濫するようになってからは
秘湯が秘湯でなくなった感がある >>428
旧371で思い出したけど、高野山から龍神スカイラインに合流するまでの旧371区間は
371の指定完全に外されたらしい
googleマップ見てみたらもう反映されてる
昔、高野槙の湯温泉のあった相之浦の区間は371どころか
重複してた480の指定も外されて、平行する2車線舗装林道の方が480に昇格してる
相之浦は｢国道480号の整備を促進しよう｣って看板も立ててたのにね・・・ >>432
水着はないわなぁ。
日本独自の文化かも知れないけど
風呂(温泉含め)は裸で入るものだろって思う。 >>433
ホントそれ
昔はその手のガイドブックを読み漁って宿を探し、それが好きだって人しか来なかったから、秘湯がプール状態なんてことはなかった
乳頭の鶴の湯も再訪してガッカリしたし
ネットの普及でたくさんの人に知られたのはいいことかも知れないけれど、秘湯が秘湯でなくなった
自分が行くようになったのは22年くらい前からだけれど、90年代がギリだったように思うわ 俺の場合、秘湯を知ったのは
バイクでの野宿やキャンプ旅に夢中だった約30年前のコトだな
秘湯の一軒宿ではなく本当の露天温泉と共同浴場に入るのが専らだったけど
(阿部城温泉に入れなかったのが唯一悲しい)
当時は未舗装の国道もたくさん有って
今みたいな酷道ブームなんて思いもしなかったよ >>440は頭のユルい可哀想な子だから
暖かく見守ってやろうよ >>414>>430
高倉峠をたかくら峠という人は多い。
(・ω・) >>440は
老害と呼ばれる前に若くして酷道で自死するんだよ
花を手向けてやろうではないか 爺の回顧うぜえ、あたりなら言いたいことはわからんでもないが、なんで老害w >>448
回顧するものすら何にもない薄っぺらなバカのオマエよりはマシ これからの秘湯は野湯しかないな！
誰も管理してないとか
脱衣場しかないとか
けど車じゃ行けないなw それは猿じゃなくて俺だよ
猿と間違えるなんて失礼な奴だな まあ秘湯は減ったけど日帰り温泉をどこでもやるようになったから俺は良かったと思う
昔は泊まりでないと入れない温泉多かった この流れは、この後にドヤ顔で難読地名などを列挙する奴が現れる流れだな dqnネームの下地は
地名からの伝統
わざと読めなくしてるから >>460
何故かやみとうげって読んでたわ。
雲雀丘花屋敷はうんじゃくなんとかって読んでたし、漢字って難しいわ。 国道299号
十石峠
じゅういしでもじゅっこくでもない。 十を「じっ」と読むのは中学の国語の先生とかがにやにやしながら雑学としてひけらかしてるくらい有名だぞ
安易に漢字単体の難しさに頼るがむしろ石榑峠のほうが 行者還
ちゃんとした読み方を学習したがすぐ忘れてしまう
もうずっと「ぎょうしゃかん」で通してる
人には言わない 役小角(えんのおずの)より、行者のほうがまだ読める そして今度は「詰って｣が読めないと言われたりしてw >>479
地元の人間だけどぎょうじゃがえりだよね
みたらいとか難しい地名が多いな プロの皮被ったニワカなのがツーリングマップル
楢峠のとこを樽峠と表記していた時代があった
やっぱりああいう会社でも、ツーリングとか地図に大して興味があるわけでもなく
「仕事」でしょうがなく働いている人が大半なんだろうなあ >>906
ここから入って山の家しみずの横に出る道？
https://goo.gl/maps/3QkvRUpDGFq
初めから分かって突っ込んだけど
地図で線形見ればいかにもだし 石榑峠は旧道時代50回くらい走ったな
湧水「京の水」の所で対向車譲ったら綺麗なお姉さんが窓開けて「ありがとう」って言ってくれたのが思い出
バイパス出来て譲り合うことは無くなってしまったが…
石縛峠は行ったことない 秩父の大野峠に上がってく林道で教習車が向かいから来てビビった
当てられても面倒なんで慌ててバックして譲ったけどあんなとこ走るんだな 17/07/23(日) 18:00～18:30
車あるんですけど…?【道路マニアおすすめ!ニッポン酷道ツアー】▽愛知・岐阜
【第41回】大人気シリーズの道路マニアが日本の険しい道、酷道を案内する。崖スレスレに走る国道に大興奮! 2017年7月23日（日）??19時00分～20時54分
フルタチさん【日本の難読地名&日本大好き外国人の仕事!47都道府県大調査SP】 >>497
ヨッキれんの人が、名古屋初めてって発言にびっくりした。
温水ストレートやらなかったのが残念。 和歌山の那智大社から那智スカイラインを通って
県道43→45→44号を抜けて行ったら
廃墟としか見えない民家に白い犬が繋がれてた。
山の中で人住んでないだろうってところに。
さらにその向かいにも同じような廃墟に同じような白い犬が繋がれてた。
俺見ちゃいけないもの見ちゃったんかな…？ すまんかったw
でもね、本当に山の中でその家2軒しかなくて、
どうやって暮らしてるんだろうとか思っちゃうところだったんで。 山奥の一軒家にチャリ置いてあるの見るとすごいとしか思えない 紀伊半島は海沿いしかスーパーやコンビニがないイメージw >>511
行きはくだりで楽そうだが
戻ってこれるのか？(笑 >>500
酷道走ってる時のヨッキレンのわくわくした顔w
いい番組やね。酷道3時間SPやって欲しいわ テレ東の番組で「落ちたら死ぬ」看板を見て思ったけど、やっぱり移動前の場所のほうがインパクトはでかいなあって思った 酷道もサッカーや野球と同じ様に
見るより走ってる方が好きだな
観戦好きには理解出来ないのが酷道としては好都合か >>520
基本は走行シーンでいいけど、ダムと廃墟と蕎麦と温泉と道の駅紹介で持たせつつ、完走パターンで
廃墟番組作ったテレビ東京だからできるはず まぁ、abemaTVの鉄ch工場アワーみたく
酷道もやってくれればたまに見るよ ヨッキとデブとメガネはセットでレギュラーにしてくれ >>519
みんなが記念撮影するもんだから、あそこに動かした説 夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ ソロキャンプがてら
8月から通れるようになった林道妙高小谷線にいきました
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp43448.JPG
未舗装は長野県側3キロ新潟県側8キロくらいあったかな
車は泥だらけ石ころも山のようにあり
その後糸魚川経由で楢峠に
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp43449.JPG
安定の通行止めｗ
そのままR361経由して岐阜r435でチャオ御岳まで行って帰宅しました >>530
ビックリした楢峠が通行止めだと思っちゃったじゃないか… 滝畑ダムに車転落して数人死んだ事故を思い出したのは俺だけ？ >>533
あぁ、あの有名な天生峠の近くの県道かぁ >>533
保峠だな
上りはラリーコースで速度出せるけど
下りは結構危険な道だろ
でも最近道改修したはず >>534
あれは普通の道だよ。
こないだ通ったら花あったわ。 >>540
この程度の台風では、紀伊半島は、ほぼ無傷だわw いや、雨に弱いよ紀伊半島の道は。復旧もやたらと遅いし。 >>542
日付変わる辺りに奈良和歌山県境で冠水ってあった
>>547
ガッツリ直撃してるから現状通行止めだね >>546
紀伊半島、特に被害なかったよw
雨に弱いというか、なんというか。
ここで触れるのはやめておこう。 通行止めじゃなくても、どーせ和歌山のコアな険道とか君ら行かないじゃないか 奈良の県道が地獄の一丁目だとしたら和歌山に入ってからが二丁目？ そういや、明日からコミケだけど酷道を扱ったサークルとかないんかな？
酷道MAPとか写真集、ﾄﾞﾗﾚｺDVDなんかあったらちょっと行ってみたい ぐぐってみた
かずさのすけ氏が車載動画のDVDとブルーレイを出すそうで
「車載かずさ」のサークル名で「日曜西”ら”-29b」だとか
たぶん、似た傾向のサークルは近くに配置されるはずだから、このあたりの島を見てみるといいんじゃないかな ん？車載かずさなら土曜東へ14aとアナウンスしてるぞ。
どこかと勘違いしてないか？ おお、流石コミケだなこんなマニアックな専門サークルがあるとは。
情報ありがとう、ぶらぶらと行って見るよ。 今モーニングショーで調布→上野原(市役所'の高速渋滞抜け道で和田峠を実走
結果、渋滞予想時間より和田峠の方が10分早く景色の変化が楽しめるとw 離合ヘタなサンドラが大量流入の悪寒
マスゴミ余計なことしてくれるなよ R４８０の新道通ったけど快適だわ
あっという間に和歌山に行けた
あの旧道ほとんど誰も通らないんだろうな
一応酷道上級コースだけど 本日伊勢から大台ヶ原まで行ってきた。
通った主要ルートは、R42-R166-R422-R169-大台ヶ原(r40往復)-ｻﾝｷﾞﾘ林道-R425-R42-R260-R167-R42
酷っぽいのはR422の一部とR425ぐらいしかないな。
R425は、備後橋を迂回するのに通ったｻﾝｷﾞﾘ林道と路面状況がさして変わらないのがさすがというか。むしろ日当たり
が悪い箇所が多いからｺｹの生え方はR425の方が酷かった。二輪だったからｶﾞｸﾌﾞﾙしながら走ったよ。 大台ケ原へ行ったことないんだけど真夏でも長袖がいるくらい寒いの？ >>564
天気が良ければ半袖でOK
つーか、歩き回ると大汗かくしｗ 駐車場付近は大阪市の温度より10℃低いです
もし大阪市が25℃ならだいたい15℃くらいになります。 ｶﾞｸﾌﾞﾙってそっちの意味に取られたかw
いや確かに大台ヶ原に向かうr40走行中はかなり寒かったけど。気温としては20℃前後だったと思うんだけど、
夏用の薄いｼﾞｬｹｯﾄしか用意してなかったからね。ｸﾞﾛｰﾌﾞも夏用のやつだったし。
R425のｶﾞｸﾌﾞﾙは、二輪でｺｹの上乗ると、予想外のﾀｲﾐﾝｸﾞで滑るんだよね。前に青山高原の険道行ったとき
それで盛大に後輪が滑ってあやうく転倒しかけた経験あるし。 なるほど。対向車が忘れた頃に現れて驚いたりするとさらに怖いな。425に限らず酷道は路肩は滑りやすかったり壊れたりガードレールがなかったりするから道の中央走るし。 大台ヶ原で2時間ほど山を散策する場合、普段着と普通の靴ではだめですか？
一人でウロウロしてたら遭難の恐れもありますか？@564 >>569
wikipedia見ただけでスマンが、あそこって自然保護のために入山には申請と当日までの事前レクチャー受講が必須みたいだよ。
r40終点にある大台ヶ原ビジターセンターってところで受け付けてるみたい。
登山の人の装備は、昨日見た限りでは重装備って訳でもなかったけど、一目でそれと分かる格好はしてたよ。さすがに
普段着に普通の靴じゃビジターセンターの人になんか言われそう。 連投ｽﾏｿ
今もう一回wikpediaみたら、レクチャーの件どこにも書いてないやん・・・。
どこで見たんだっけか・・・。 あー、あった。
ttp://vill.kamikitayama.nara.jp/kanko/tanoshimu/odaigahara/
ここだ。東大台は申請不要、西大台は申請とレクチャー受講が必要だそうな。
しかも入山人数も制限があるみたい。西大台はいろいろ面倒なようだね。 >>569
東コースの話をすると日出ヶ岳山頂までの往復なら一時間半程度、正木が原を通るなら二時間ちょいだけど、遭難しようがないくらい整備されてる。普段着でもいいけど雨カッパあった方がいいかな。
シオカラ峠に降りるなら汗だくになるし駐車場に戻るのに四時間くらいかかる。西コースは一回東を一周してから別の日にした方がいいと思う。 西大台は昔から遭難多くて対策に苦慮してたからね
制限入ってから行ってないなあ・・・
>>569
東大台でも滑りやすいところ多いから普通のスニーカーは止めたほうがいいよ
軽トレッキングシューズ程度でもいいから底の滑り止めしっかりした物を
迷わなくても滑って転倒し怪我、滑落遭難とか有り得るから
>>562
鍋谷峠？ 自転車乗りの聖地、つうか昔から選手たちの練習コースだから
トンネル出来て誰もいない、エンジン音聞こえないから大丈夫だろうと爆走してたら
ブラインドコーナーで正面衝突するから気をつけてね
既にそういう事故あったみたいで知り合いの自転車乗りから哀しい知らせが届いた・・・ 緊急入院中だが、おふくろに使い捨ての体拭き頼んだらストックのフクピカもって来よった >>575
入院して曇ってるお前の顔の曇り止めだろ 夜の酷道を走りたい 正確に言うと酷道４２５を走りたい、あびゃー >>577
ニュースに載らないでね…
あ、そういや和歌山県側の通行止って解除になったんだっけ？ >>577
夜酷は危ないからやめとけよ・・・しかも425でとか無謀だぞ。
それに425は奈良県内では備後橋が未だに通行止めのままだし、
和歌山でも>>579の言うとおり通行止めがあるから走破は無理だぞ。 425夜酷は遭難したらパンパカスレに貼られるレベル。
熊もいるし鹿の大群もいるし、ガードレールはないし、道は壊れてるし。霧が出てきて前も見えないし。雨に打たれやすいし。 お前ら、気を付けろよ
2017年4月、東京・檜原村で、崖の下に転落 した車と、運転していた男性の遺体が見つ かった。周辺から、クマとみられる動物のふ んから、男性の衣服の一部のようなものが見 つかっている。
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00367420.html 夜酷ドラは対向車がほぼ無いし
無灯火で突っこんでくるバイクや自転車もいない
落石も避けやすいし良く考えれば分かるが結構良いことづくめ
安全運転さえしっかりしてれば動物の飛び出しにも余裕で対応出来る
事故率はかなり低い >>583
でも鹿だけは気を付けろよ
こっちを見て立ち止まったかと思ったら車道に飛び出してくる
地域性もあるだろうけどこの辺では動物の事故で一番多いのはダントツで鹿だからな
鹿を見たら絶対に止まれよ ぶつかっても壊れん程度の速度でクラクション鳴らしながら道路外に出るまで追い回すけどな
あいつらには車は恐怖の物体ってことを味合わせにゃいかん >>584
止まらんでもライトを消せば勝手に逃げてく
ライトを付けっ放しだから眩しくて方向が分からなくて
パニクって必死に逃げ様と光に向かって来るんだよ
動物の飛び出しも大抵ライト カエルを轢いていくのも心が痛む。
なるべく避けるようにしてるんだけど・・・ そんな事で心を痛めてたら田舎道なんて運転出来ないぞ
なんせ道が蛙でうまってるんだからな 崖に落ちたら終わりって道で止まらずライト消せる分けないだろうが。凹凸も結構あるし。 >>590
ちょっとライト消したぐらいで崖から落ちる事は早々無い
それにハイビームからロービームに変えるだけで充分避けれる
それでもダメならスモール
その程度で落ちるなら全体的に速度出し過ぎなんじゃない？ だから、崖に落ちたら終わりって道で
って言ってるじゃないか。そういう道は昼間でも時速20キロくらいで走るよ。
夜は本当に危ないよ。しかも山だから霧が出るし突然雨も降るし路肩崩れてるの見えづらいし。堆積物で滑るし。 10km/h以下の超ゆっくりペースで走っても良いんだよ？ >>592
初心者かな？
道路状況によっては時速20kmでも充分速過ぎる事はある
もっと臨機応変に運転しなきゃ 高度とか足のある人間には変更できないんで早く成仏してください 蛙はサイドシルにこびりついて取るの結構大変だから嫌 >>587
とっさの時にライトを消す余裕なんかないだろ？
それにライトを消したら目がなれるまでの間は何も見えない
側溝やガードレールがあるし肝心の鹿が道路外に逃げてる保証もない
そんなの自殺行為だと思うぞ >>599
普通にライト消す時間位有るわ
まぁ、運転に余裕無いと無理かもね
もっと余裕で運転出来る様に速度を落とすか
真正面だけでは無く周りや後ろもたまには見ないといかんよ
安全運転さえしっかり出来てれば動物との衝突事故なんて無縁
ほぼ夜メインで今まで50万㌔以上走ってるけど危なかったのは初心者の時だけだったなー 動物との衝突回避は北海道走るか夜の林道とかたくさん走ると良い練習になるよ 今日、三重r46走行中にうり坊に3回ほど遭遇。こちらに気付いて、必死に道の脇の藪へ
逃げ込む姿は可愛かったけど、親が近くにいるかもと思うと気が気でなかったわ・・・。 ライト消したら良い説は嘘だな
昔、上司から聞いたので試してみたがライト消して徐行してもぶつかるタイミングで飛び出してきやがった
鹿は馬鹿 >>603
単に運が悪かっただけやろw
それでぶつかって怪我でもしたんか？ たけしのニッポンのミカタ!【ニッポンの秘境で見つけた!珍商売スペシャル】
どこだろ 一昨日、岐阜の険道を巡ったが、r453では鹿に、r89では猿に、r484では熊に出会った
特に熊は集落から500mぐらいのところで驚いた いままで鹿、猿、雉、カモシカ、狐、たぬき、リス、イノシシなどいろいろな野生動物にあったけど(いずれも本州)熊だけは出会えてない。
イノシシはちと怖かった。 牡鹿と猪はカンガルーバンパーあればギリいけそう
ヒグマはさすがに装甲車両じゃなきゃ無理だと思う 鹿もでかいのなら200キロ越えるからカンガルーバーでも曲がるんじゃないかなw 酷道、険道の途中にポツンとある神社に参拝しても大丈夫かな？
なんか悪いものが封印されてたりしないだろうか。 大人になってオカルト趣味の奴は、いつまでたっても幼児性が抜けない馬鹿 >>621
神社に参拝は基本的には大体大丈夫だけど
その付近に不自然に有る名が無い祠とかは夜に行かない方が良い
廃神社とかも夜はあんまりお勧めしない
俺は結構そういうのに助けられたり色々お世話になってるから夜とかに探検がてら1人で行くんだけど、除霊の仕方とか有る程度知識が有るんで大体の事は大丈夫
もし、どうしても行きたいなら簡単な除霊出来る人とかと一緒に行く事を強く勧める すごい言われようw
酷道探検だーなんてやってるのも幼児性抜けてない子供と変わらない気がするんだけどねw
>>624
廃神社や怪しげな祠とかは良くないよね、やはり。
良くないと感じたら止めるようにします。 >>624-625
頭弱そうだけど幸せになる絵とか長生きする水とか買っちゃうタイプ？ >>621
貧乏神や疫病神が祭ってある神社もあるぞ >>626
そういうのは買わないけど神社に参拝とかはするなあ。
あなたはしないの？ お地蔵もむやみに拝んではいけないと聞いた。
行き倒れになった者が憑いてくるとかこないとか。 新規開設林道でまだ掘削途中地点とかに地蔵建てるのはなんなんだ？
土建屋って迷信深そうやのう。
まあ山を削るのは業者にしてもあまり気分がいいもんじゃあないんだろうね。 急な落石、天災による崩落あたりは運に近いとこあるからな神頼みも致し方ない >>630
あたりまえw
寺にも神棚はないし初詣とか言って神社には行かない
神官の家系だとお葬式も神式だよ おまえらソロで走りに行く時地震対策とかしてる？
崩落直撃しなければ死なないだろうけど脱出は足頼みだよな >>635
そんなもん都心走ってても上から高速道路が落っこちて来るかも知れんのに 崩落もヤバそうなところはロープ張ったり多少は気を使ってる おまえら仕事もせずに昼間から熱いやりとりしてるな！ ホワイト企業には9時頃と15時頃に休憩が有るんだよ >>621
怪異に憑かれてアララララギさんとか言われるぞ 何年ぶりかに通る酷道は
旧友と再開したそんな気持ちにすらなる
ちょっときれいに舗装されてたり広くなってたり
そんな成長に
俺「お前も変わったな。あの頃はもっと酷ってたのにｗｗｗｗ」
酷道「そう言うお前は何も変わってないなｗｗｗ相変わらず童貞か？ｗｗｗｗ」
俺「うっせｗｗｗお前こそバイパスすら作ってねぇくせにｗｗｗｗ」
酷道「・・・すまん。バイパスできたんだ。来月はトンネルできそう」
俺「・・・そっか・・・トンネルできるんか・・・やったじゃん！お前トンネルほしがってたじゃん！」
酷道「俺・・・」
俺「トンネル楽しみだな！できたら呼んでくれよ絶対走りに来るからさ！」
酷道「そ、そうだな！絶対呼ぶわｗｗｗお前もさっさと彼女作れよｗｗｗ」
俺「うっせｗｗｗｗｗｗじゃあまたなｗｗｗｗ」
酷道「おうｗｗｗ」
みたいなやり取りほんとつらいんだけど 京都府はすぐ閉鎖される
紀伊半島はヤバそうな物件でも大体そのまま
天川のR309旧旧道に至っては何故か廃道からの奇跡の復活(ダートのまま) 紀伊半島だと地元関係者(林業とか)や登山者の為に残してるんじゃないの？ 廃道や林道はゲートなりチェーンで入れなくしてる所が増えたよ。
以前は自己責任で黙認されていたけどトラブって管理責任がーとか、
入って荒らす人が増えたからね。
山奥に写真を撮りに行くことが有るので厳しいわ。 R260の錦峠もしっかりとしたゲートができてしまったな >>654
新トンネルが原付禁止だからそのまま残るでしょ
非名阪みたいなもん >>656
R26は自専道(原二もアウト)だけど旧道は府道降格したよ。このあたり、基準がわからん。 R26は元が一級国道だが、R480は元々府道で管理も大阪府土木事務所 1級国道は国道管理事務所でそれ以外は都道府県の土木事務所なんじゃないの？
この辺では国道がバイパスとかできて新しくなるとそれまでの国道は市町村道になってるよ
都道府県道に降格っての聞いたことない この辺ってどの辺よw
栃木県内ではいくつかあるよ
R4関連だけでも、ざっと探しただけでr30（一部）・r265・r271（一部）・r303・r353がある
あと、r36とr67はR50の旧道だね
でも、R400の大田原から西那須野に抜けるバイパスができた時は旧道は重複してた県道を除いて
市道に変わったな
たしかにどういう基準なのか謎だねw 旧道の国道って、なんで都道府県道に一気に降格になるのかな
重複してる国道の単独路線にするとかじゃいかんのか 行政の問題だからな国はいらんと言っても県レベルでは必要とかだと変わるんじゃ 走っててパンクやらかしたやついる？
まだやったことはないが
そんときの対処方おしえてほすい 離合困難路でパンクなんかしたら悲惨だな
JAFも来ないし途方に暮れるだけ >>663
底面の穴が小さい時は修理
大きい時や側面やった時はスペアタイヤに交換
30分くらいで出来る
別に難しい作業じゃない 営業車に乗っている時、都内の道路でパンクしてスペアタイヤに交換
したことがある。冬用タイヤへの交換で慣れていたので難無く対処
できた。 タイヤ交換童貞だから何かあったら大渋滞が起きると思う
今のうちに謝っておく
ごめんな 初心者マーク貼ってた頃、月イチでパンクする位山道走りまくってたあの頃が懐かしい
経験は財産やぞ
時間が有る内に色々経験しとけ 酷で交換するならとにかく平面でやれ
素人が斜面でやると大惨事なるで >>670
斜面でやろうとするのが素人なのでは?w 昔の車はしょっちゅうパンクしたから路上でタイヤ交換したけど
最近の車はパンクしなくなった 昔の車、今の車ではなく
昔のタイヤ、今のタイヤやろ 今の車ってテンパータイヤも積んでないよな
一般ドライバーは自分でタイヤ交換できない人が大半だろう
できる人でもロードサービス呼ぶだろうけど >>675
一応、スタッドレス‐ノーマルの換装とかあるんじゃ？
みんなショップに頼んでるのかな？ >>676
別売はいいんだが、専用のスペースなくてトランクへ・・・ってのは >>680
俺が聞いた話では、テンパータイヤのスペースになる所は元々あって、標準だとフタ付きの箱とかになってるそうで
たしかCX-5だったかな？ リアゲートにスペアの積めるジムニーならテンパーすら不要
セダン、コンパクトでも途上国スタイルで屋根にくくりつけてはどうかね？ うちのエスハイはパンク修理剤のみ。スペアタイヤ搭載スペースは無い。 奈良県道40号線大台ケ原ドライブウェイは携帯が繋がる場所は結構ありますか？
ほとんど圏外ですか？ 奥多摩 檜原きのこセンター方面から檜原街道へ抜ける山道、
珍しく一部砂利ダートだね。
今度行ってみよう。 R157って何十回と走ってるが初級とは言わんが中級だな
酷道の上級は何と言ってもR418 丸山ダム-深沢峡ダート区間だろ
笠置ダムまでは行けないのは前からだが深沢峡まで今も通れるんか知らんけど
あれは酷い
ヘタな林道より酷いw ヘタな林道より酷いってのはかなり言い過ぎだが
まぁ価値観は人それぞれか
スーパー林道よりかは酷いかな >>690
朝日新聞の記者が書いているけど
幼稚な内容だよな >>683
あるよ。
軽自動車なんか特に。
ハスラーとかキャストはテンパー格納出来ない。 ハスラーは上級グレードのオプションに、ラゲッジの床下にスペアタイヤを置くためのキットがあるよ
ただ、それを設置してスペアタイヤを入れると、リアシートのスライドができなくなるけど
スペアタイヤ単品でも買えるから、ラゲッジでいいならそっちに置くという手も
そういえば、2代目だか3代目のオデッセイだったかなあ
スペアタイヤがラゲッジ内に堂々と鎮座してたのw 温見峠は道がいい
ミラーもちゃんとある
落ちたら死ぬなんて酷道としては普通
楢峠の方がレベル高いと思うな 今日天気良いから阪神間から部子山いってきた。温見峠の北にある。
往復３時間あまりのピストン林道だけど、全部舗装されてた所どころ割れてるが大したこと無かった。
能楽の里牧場に付いたのがＡＭ７時位だったから下界は雲海に覆われて時間と共に薄れていくのが幻想的だた。
ただの１台も出会わ無かったが鹿に３回、猪に２回、狐に１回、猿に１回出合った。（これが言いたかった 今日、天気が良かったので阪神間から温見峠の北にある部子山に行ってきた。
往復３時間余りのピストン林道で、一部割れてる箇所があるものの、全路舗装されており、思ったほどでは無かった。
能楽の里牧場に着いたのがＡＭ７時頃。下界は雲海に覆われており、時間と共に薄れていくのが幻想的だった。
車との離合は無かったが、鹿に３回、猪に２回、狐に１回、猿に１回遭遇した。(これが言いたかった) 文章力もガタガタの酷道並みやないか。(これが言いたかった) 温見峠は何度か
行ったけど部子山は初めて聞いた、行ってみたくなったよ >>696
一般人向けの記事にドッチがレベルが高いとか野暮 R157は大型車がばんばんやってくるので難易度が高いと思った
夜中に行けば普通 注意書きがしっかりしてる分、R157はまだ親切だよ。
旧天城トンネルは何にも書いてないから初心者マークまで入ってきやがる ストリートビューで怖道61号だけ完走してないのは怖いから途中であきらめたのか？ >>708
土浦の霞ヶ浦近辺で平気で蓮田の中のダート農道に誘導するからな
落っこちりゃ泥沼にズブズブ・・・ ストリートビューは舗装路ならかなり攻めるくせにダートは整備されてても行かないチキン >>713
712だがその農道、ストリートビューにまで出てくるんだよな
普段農家の軽トラしか走って来ないんだが
たまに軽トラが落っこちてトラクターで引き上げるらしい >>693
読売の記者が同じこと書いてても何も言わないくせにw 有峰湖行くのに大多和林道（以前は県道表記だった）を案内させるナビが多くて料金所のおじいさんが困ってたとか 見たときはXVだと思ってたけど、>>721のはインプレッサっぽいな 貼っとく
17/09/03(日) 19:58～20:54
人生で大事なことは○○から学んだ ポツンと一軒家スペシャル
“ポツンと一軒家!"第4弾!熊が出たが…空手家が退治!山奥に5000坪大豪邸▽これはホラーだ!玄関に頭蓋骨!木が生い茂る家の中にはヘビ!しかしイケメンハウス! 熊以外の大型野生動物には会った気がする
人、鹿、カモシカ、イノシシ、狸に狐
でも印象に残ってるのは楢峠の道にうごめく毛虫の大群と窓開けて走ってたら襲われたブヨの大群だな
富山は窓は絶対に閉めて走ろうと思ったよ オロロって恐ろしいらしいな
富山の山中で窓開けて走るとやばいな 昨日楢峠行ったけど、虫もう心配ない。
年毎に落石多く道荒れて、底打ち増えてる。 片っ端から潰さず捕まえて足切り取って釈放
どこにも止まれず血も吸えない
死ぬまで飛ぶしかないw
捕まえる数<<<<<<<<飛来してくる数なんでキリがないが >>728
キンチョールでことは足りる
って、五箇山の人は言ってたよ 酷道用に古いアルトワークス買ったけど小さいって素晴らしいな R425の龍神～十津川45kmを平均40km/hで走れるってYoutubeに書いてあるから
67分あれば走破できるでOK？思ったより時間がかからんのね >>737
どの区間か覚えてないけど
離合不可能な狭路がかなりある。
龍神に出る前な。
そんなとこ45でかっ飛ばしたら死ぬ。 バイクなら不可能ではない、クルマなら無謀
バイクで1時間切るペースで走破したことあるけど
牛越周や集落周辺や対向車との離合で低下する平均速度を補うのに僅かでも見通しの効く区間を60～80km/hで走らないと無理です。 昼と夜では出せる速度にけっこう違いがあるよな
昼は車自体を目視しないとコーナーで対向車の有無を確認出来ないけど、夜なら対向車のヘッドライトで事前にブレーキをかける
ことが可能だからブラインドコーナーでもある程度の速度で突っ込むことが出来る 分かってるとは思うが、一応。
①極端に見通しの悪い林道や酷道等では、昼間でも常時ヘッドライト点灯を実施し、対向車との出会い頭事故の防止を行う事。
②落石注意看板付近には停車しない。又、道路上に落石や倒木が有る場合は出来るだけ撤去する事。
③地元車、工事車両優先。
④公道に出る際は、出来るだけ泥等を持ち出さない事。 見通しの悪い道では昼でもヘッドライト点けてるけど
地元車の方が点けてないやつ多いよな >>744
確かに
ライト付けてると同業者かなって思う 間髪入れずにマッハで後退していくのも同業者かなと思う 対向車がこちらから向かって左側の退避スペースに退避されたら完敗w えー、みんな譲るのが好きなんか
俺は対向車と目が合い、どちらが譲るかにらみ合いになる
向こうが俺は譲らんとばかりに前進してくるやついるからムカつく 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない
上級者はブラインドコーナーのミラー越しにお見合いする
突っ込んでくるときは近場に退避場所がないと判断して鬼バック開始 ライト点けてると地元車両が離合スペースで待っててくれたりする
配慮したら更に上行く配慮されて負けた気分 譲ってくれた車が脱輪したり崖からずり落ちそうになったら更にビビる バックしてくれたのはいいがなんでそこで待つねん……
しかもお前が壁側で俺が崖側かよ……せめてミラー畳めよ……
って言う状態に高ボッチに行ったときなったな 待つ時は壁側で待つのが常識
ミラー畳まないのはその時々の状況によるが
それで行けるとでも思ったんだろー
通りきる自信が無い時は壁側で待って道を相手に譲ればおけ
狭い時は面倒がらず一度下車し協力を求めよ 家の近くの険道でミラーを畳んだまま走ってるおじいちゃんを見たけど
レジェンドのオーラあったわ >>757
燃費チャレンジでは常識的なテクニックだけどな。 >>748
「右待ち」だな。
3回くらいできたことがある。めっちゃうれしいがやられる側はショックだったのか。
２台の対向相手にバックされる屈辱とどっちがでかい？
ダンプは大げさに感謝してくれた（ように見えた）。 仕事とは言え法面とかダムの工事で大型運転して入るのはやりたくない どっちが正解なのかしらないが
運転席から見やすいって理由で
大体は自分が谷側で待つ事が多い。
山側だとこすりそうでさwww 国道488の県境区間の島根側を見てきた
立て看板ではなく、恒久的な看板で「吉和ICへは抜けられません」と立てられていて、もう直すつもりないのかなー
数年前に来た時に建設中だったトンネルが完成していて、一車線区間は数えるほどになったし、しかも退避・離合余裕
広島県内の酷道区間も前回通ったとき改良工事をしていたし、せっかく前後がきれいになるのに県境は潰してしまうのか そういや、富山県道54号線に手が入ったって聞いたけどどんな感じなんだろ
普通に通れるようになっちゃうのかな >>772
刀利の復旧工事をしただけ、
じゃなくて
中河内からブナオ峠の間で？ >>771
落石のため6年前から通行止のままのようです。やる気無いな、こりぁ R299か十石峠は通れるうちに楽しまないと
迂回路にもなる矢弓沢林道もいいよね
麦草峠も今のうちに走らないと また長い冬期閉鎖でスキーのコースになるからね >>773
いや詳しく分からんから誰か知ってるかなって 長野県r464通ったやついたら情報ください
帰省ルートに組めるので >>781
裏ビーナスにつながるふつーの山の県道で険道じゃないわ。
そんなに通りたきゃ保福寺峠なんか汚ヌヌメ。 >>750
同レベル同士以外でも争いは起きる。いい加減そのバカコピペの戯れ言を使わない方がいい。 >>786
おいバカ、アメ公と北チョンじゃ国力が全然違うだろ。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース お前らが争ってる間に俺は酷道走りまくって楽しんでるという事実
冬期閉鎖されてはじめて知るんだろうな
あの時争っていなければもっと走れたのに…てな ハイラックス復活したらしいが走破性はどうなんかね
デフロック付き荷台ありなら趣味用、作業用兼ねられて魅力的なんだが 全長5335mm
全幅1855mm
最小回転半径6.4m
車重2080kg
最大積載量500kg
軽トラでいいやw ポータブルナビを使ってたけど、こいつが妙に酷道好きだった…
ガードレールの無いような一台通るのがやっとの道とか選びやがるｗ
まあ、300番台とか400番台の酷道を指定してきてた時点で大体想像つくようになったけど。 >>799
それはこのスレ的に、オススメナビとして紹介すべきと進言する。 ここでは酷道と言えば酷道のみを指して険道等は含めずに話してる感じなのかな？ 酷道険道優先ではないが、Googleのカーナビアプリで「有料道路使わない」にすると、意外に面白いルートを出してくれる
農道経由のショートカットや、地元の人しか使わなそうな細い抜け道などを遠慮せず出してくれるから、幹線メインで検索する他社製品と一味違う
既に行ったことあるエリアに遠出した帰り「またあの道帰るのか・・・」って気分の時に重宝する
ただVICSとは別の方法で車の通行実績のデータを集めているらしいから、ほとんど車が通らない「落ちたら氏ぬ！」レベルの酷道は出さないかもしれないな >>800
まあ、近畿内の道の駅巡りしてたら、やたら酷道通ったよｗ
ナビはカロッツェリアのAVIC-MRP006って奴だからもう売ってない。
後継機が同じようなルートを選ぶかは知らない。 >>803 グーグル先生 「だが俺に勝てるかな？」 最近のグーグル先生は信号をカットするのに快感を覚えるのか、抜け道に凝りすぎなんだよなあ
2号線の超渋滞する交差点の直前の横道から合流して、即右折レーンに入れとか
んな事できる訳ねえだろってのを出してくるし >>782
やっぱりー
R254の有料区間抜けにつかおうとおもったが
崩落でもしてんのかね
>>784
保福寺峠ってあのトンネルの上のみちなのね
群馬長野の酷あったらおせーて グーグルは距離優先がないよね。だから遠回りさせられる。
地図サイトだとMapFanが優秀。ポータブルナビだと通りようのない
道にルート引いたりするが、MapFanは変なルート設定しないし
最短距離で納得できるルートを引いてくれる googleは基本幹線でも渋滞回避とかで地元民しか使わないような抜け道を平気な顔で案内するね
しかし、有料道路OFFでナビ中なのに、急に経路再設定で高速に案内するのはやめて欲しいわ >>802
ググるナビは、街中でも離合不能な生活道路を案内するぞ google「ストリートビューあるしへーきへーき」 >>806
保福寺峠は戦国の頃からの由緒ある道だけど、東側の離合は気を付けて。
臼田から群馬の南牧村にぬけるルートは孤独になれる。 >>806
あそこ行ってきなよ
なんだっけあの
ハゲ峠？ >>820
効能はすべての人に発揮されるものではありません。ご了承下さい >>823
テレビの企画で増毛駅に調べに行ってたけど
降りてきた地元のおっさん完全にハゲだった >>824
そのハゲの中の1人が>>819なのかw >>824
それは、これから毛が増すことを期待するために
やってきた人たちなんだよ 廃トンネルって場所によっては防空壕にぴったりだよな… >>833
だからこそ
撃ってくる確率は低いし爆風とかによる二次災害も有る程度は防げそう
通常の災害時にも有る程度有効なのではと思ってたり 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>834
そこまで非難するのが大変じゃないですかーw >>834
まずは威嚇でどうでも良いところに撃ってくる可能性も >>834
今時の航空戦力なめすぎ
トンネルなんかに人集めたら集団自殺と変わらん >>838
自分が避難する所に人集める訳ないじゃん
みんなにはそれとなく囮になってもらう >>828
ｵｰｰｰｰｱｰﾘｰｱｰｱｰｵｩｰｵﾊﾟｰｵﾊﾟｰｵﾊﾟｰ
最近は自販機うどんツアーばかりで酷道走る機会も減ったけど、こないだ走ったR433とR434は
酷区間は短いけどイイ感じだったなぁ… なんでmais que nadaと思ったらそういうことか
わかりにくいわw R433の酷区間のうち、旧加計町～旧豊平町の区間は酷道としては楽しいが、カーナビが普通にこの区間に案内するようで、地元の人間でもなく酷道愛好者っぽくもない車が平気で突っ込んできて怖い
（若葉マーク車や、明らかに運転に不慣れなレンタカー、家族旅行っぽい子供連れなど）
最近通った時、バックでハンドルを切れない車がいて、前後がダンゴ状態になってしまって往生した
この区間の東西の移動は中国道とR191が地図上は若干遠回りだから、距離＆国道優先ナビだとR433を指示してしまうのかな。他にもっとマシな県道・町道・農道があるのに
ときどき酷区間ですれ違う子供連れ、あれは酷道趣味一家なのかｗ、お父さんの趣味に嫌々つき合わされてるのかｗ、意外にお母さんの趣味だったりするのかｗ 千葉の手堀りトンネル巡りしたいな
誰か案内してくれない？ >>847-848
というか、それは手掘りでいいのか？w >>845
梨沢公民館から入山して富津竹岡目指すか山中区公民館目指すと手掘りトンネルあるよ。
ただし林道かつ未舗装ありで軽じゃないと幅的に無理。 >>850
ちなみに道中で車ごと滑落した経験有り(笑 小湊鉄道の月崎や養老渓谷あたり、久留里線の奥のほうや亀谷湖あたり、三島湖あたりにたくさんあるよ。 トンネルだと車高も気になるからジムニーだと辛いか？ 横転して息絶えた>>851が、死体を見付けて欲しくて書き込みしてるとかないよね？
クロカン四駆ではデカ過ぎるかな？ >>854
ないないw
自力で車から這い出して下山してJAF呼んだ(笑
谷側で脱輪してそのまま
落差5m位？回転しながら落ちたぜ！
幸い竹林でうまく引っかかって生存。
JAF車1台じゃどうにも引き上げ出来なくて2台で吊り上げてた。
軽の幅なら余裕だけどランクルとかだとどーかなぁ(笑 林道用に中古で買ったアルトワークスは競技車だったとかで恐ろしく安かったけど
こういう話聞いたらロールゲージついてて良かったと思う >>857
おまいさんの車には定規がくっついてるのか
面白いなw タイヤがパンクしたときにロールケーキに交換するんだな 率先して道を譲ろうとバックしたこの老人は
酷道乗りの鑑だな >>868
ビックリしたし譲ってくれようとして死なれたんじゃなぁ
ずっとモヤモヤ残りそうだけど 今日は157号線に行ってみました。大野～本巣間のみですが。
道の狭さはそれほどでもないにせよ、長いのでかなり大変だなあ…
1時間以上は優にかかるのに、その間は当然店なんて何もなし。
まあ、所々かなり広いところもあるんで、車止めて休憩は出来るけどね。
ガードレールもない落ちそうな部分も結構あるんで、夜は屋な感じかな。
交通量も多少あるんで、すれ違いが難しいところだと厄介かも。
今回はすれ違い出来そうな所でしかなかったので、苦労しませんでした。 今日はこっちが気づく前に地元の軽トラに左に避けて待たれてしまった。 「日高川町寒川の県道」は、和歌山険29のことだろうか
「幅2.5メートル」だと軽同士でも本当に落ちたら死ぬレベルだけど、何とかその場で離合しようとギリギリまで下がってあげようとしたのだろうか
私の場合、谷ではなく岩相手だけど、時々利用する険道で明らかに迷い込んだ感じの車と出会って、相手が安心できるところまで下がろうとしたら後ろからゴリゴリ音がして削れてたことがあった・・・自信過剰は良くない！反省！ 昨日、R352の栃木福島県界から新潟の小出まで走ってみたけど
道はマイルドな酷だけどワインディングの長さにへろへろですわ
その日のうちに帰るつもりだったのに新潟で一泊しちゃった
檜枝岐～小出の酷区間だけでも90キロあるんだね >>874
90キロぐらいだと3時間くらいは掛る？ >>874
あのコースは一気に通るような道じゃなくて
気楽に流しつつ時折降りて風景を楽しむような感じのがお勧めぞ。
自分が行ったときは、源泉かけ流しの温泉も途中にあったけれど
どうなったかな。 >>875
撮影スポットにいちいち立ち止まったので多分それ以上はかかったかも
R352は山とか好きな人には撮影スポットがたくさんありますな
御池から燧ヶ岳（東北最高峰）の山頂が間近に見るし、鷹ノ巣に行く途中に只見川の深い谷と断崖絶壁がちらっと見える
銀山平から枝折峠に上がるときに越後三山が綺麗に見えるし会津駒ヶ岳も見える
これらの山はすべて下界からのおなじみの姿とは違い真裏から見えるので、
いかにこの道が地理的に奥深い場所を通っているのかをこれでもか！！と見せつけられたのです 送電線ｽｷｰの俺はあそこのR352では送電線の鉄塔ばかり撮ってたw
そして、只見ダムに寄ってから帰りはR252に行って田子倉でもw >>873
厳密には今の軽は幅1.3あるのでアウト
実際は高さ制限もそうだけど少し余裕見てるけどね >>865
だれか場所特定してくれ、道を見てみたい。 >>881
趣味一般板にあったスレにはよく行ってたw
あそこ、スレ立て荒らしの巻き添えくらって落ちちゃったんだよなあ(´・ω・`) >>882
日高川町寒川の県道ってr29しかなさそうだけど 11月頃に関東から439＋剣山スーパー林道を走破しに行こうと思ってるんだけど…
四国滞在は何日位必要かな？
走りきったら足摺岬と道後温泉経由して淡路から帰る予定。 俺なら4日間にする
旅は寄り道しながらゆっくり見物する時間がある方が面白いからね
走破するだけなら2日間でいけるんじゃないかな？ 四国在住だけど書いてあるとこ全部余裕持って巡るなら1週間は欲しいと思う
剣山スーパー林道完全走破するだけで100km近くあるし439は以ての外
足摺岬や室戸岬は思いの外遠い >>886
弾丸走破じゃつまらないもんな～。
そうなると四国で4日は納得！
>>887
って地元民のアドバイスきた！
1週間かぁ！
前日は和歌山港周辺で泊まって
フェリーで朝上陸。
その日1日はスーパー林道楽しんで神山温泉で宿泊
次の日1日かけて439走破して足摺岬で宿泊
翌日は海岸線を北上しながら道後温泉で宿泊
翌々日は高速で讃岐でうどん食べて淡路島越えて猿投まで。
そんな感じでと思ってたけど
どこか無理がありそうかな？ 2日目がちょっとしんどそうだけどまあいけそう
439終点から足摺岬って地味に時間がかかるよ 昨日R471を楢峠に向けて走ってた黒のロードスターのおっさん
ブラインドコーナーなのに飛ばしすぎだぞ
正面衝突するかと思ったわ >>888
もしうどん屋をめぐる予定があるなら事前に調べておいた方が良いぞ
四国のうどん屋は元々製麺所が多いから場所が分かりにくい事が多々あるからな >>889
439入ってから出るまでちょうどいい所に泊まれる場所ないんだよね…
道の駅木の香と言う所が宿泊できそうなのでここで1泊入れようかな？
>>891
何ヵ所も回っている余裕なさそうなので「ここいけ！」な所ありますか？
うどんと四万十川のうなぎ(足摺岬泊で出てくるらしい)と他に「これ食ってけ！」なものありますか？ >>892
ヨサク走破後に少し東に行くことになるけど「いろりや」がやっぱお勧めかなぁ >>893
ありゃ？香川じゃないけどいいのかなw
>>894
おお！ここは439の道中で昼に立ち寄るのに良さそうですね！ 俺が四国行ったときは半日だけで四県回ったｗ
淡路島から入って四万十川と四国カルストと道後温泉はかろうじて立ち寄ったけど 道後温泉て何の特徴もない町の銭湯みたいなお湯だった >>898
風俗街じゃないの？
以前にツーリング行ったら、ピンクのネオンで賑やかだった >>890,896
こんなところでおまえら…
でもちゃんと謝れるおっさん偉い。気を付けて。 道後の温泉街歩いてたら女の人が誘ってくるよ
ついて行かんかったけどな >>892
高知県の山間に「自由軒」というラーメン屋があって旨いよ
特にチャーハンがとっても旨い
同じく高知県だけど
津野町に「山賊茶屋」という食堂のおでんとジャンボ焼き鳥がとっても旨い
昨秋、四国の険道巡りと沈下橋巡りの際に食べた
高知県は魚が旨いのは言うまでもない >>882
r29でガードレールなし2.5m幅だと寒川一小よりは先（東）のほうだろうと思う
ストビューあるか知らんけど、林の中の道みたいな感じ
落ちたら死ぬレベルの厳しい崖沿いは少なかった筈
ただ離合できるように広くなってる場所もあんまりなかったような？
自転車でしか行ったことないから離合可能箇所の印象薄いわ、ゴメン
まあ、紀伊半島の山奥の普通の道だよ by 元・紀南の酷道近く住民
離合できる場所まで結構な勢いでバックしてて停まれなかったのかも
助手席の奥さんが軽症だから、運転手のお爺さんはシートベルトなしとかで打ち所悪かったのかもなあ
合掌 道から下の家に急斜面の道が付いてて申し訳程度の踊り場になってるようなところに入れようとしたんちゃうかな
で、右リアから崖側に落ちたら運転席側から地面に落ちる >>892
オススメというよりネタみたいなもんですが、京柱茶屋の肉うどんもありますよ。 >>905
ありがとー。ストリートビューで見てみた、いくつか、それっぽいところがあったわ。あんなとこで対向車と会いたくはないね。 対岸に道路あると言ったって家が建ってるのは県道の方なんだから
あの辺に住んでる場合は険道の方通るんじゃね？
>>911
そっちはそっちで少し前に遺棄死体発見されてたよね・・ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース おととい通行止め解除のR458行ってきた。
途中2箇所で工事していたよ。 https://goo.gl/maps/Gr25dS17qK92
寒川の集落おわってこのトンネルより東は殆ど>>910のような道が続いてるのよね
地元民にとっちゃ走りやすいほうだし、日常当たり前のように対向車来たら爆速バックしてたか
逆に譲られ慣れてる人が、相手が動かないので仕方なく下がったら脱輪しかけて慌てて逆にアクセルふかしてしまったか・・・ >>911
虎ヶ峰も山側よく見たら旧道の跡が残ってるよね
自転車仲間のおいやん連中にどんなひどい道だったかよく聞かされた
>>912
龍神の義父殺害事件ね・・・虎ヶ峰好きで結構通ってたからショックだったわ >>915
まさか今年通れるとはな…
いや、11月には閉鎖なるかもしれんから
お早めに… R458寒河江→新庄を走行してきた
片側交互通行箇所は寒河江側の2車線区間で2箇所のみ。酷区間は普通に走れた
ダート区間は砂利を巻き直した形跡あり マニアやごく少数の地元民以外通らないような酷区間は通行不能になるまで原則放置かと思っていたが、ダートで砂利まきなおしたりしてるんだ
単純に寒河江→新庄の行き来なら並行国道が2本もあるけど、R458沿線に温泉もあるし、ピンポイントでは最低限の利用があってちゃんと整備してるのかな
初めて行ったの10年以上前だから、今年は無理でも来年雪解けに再訪してみたい >>885
超亀だが、与作とスーパーは噛み合わんぞ、どちらかにせんと。与作だけにして足摺岬～宇和島～松山市にするか
起点の上勝町からスーパー抜けて高知入りじゃないととんでも行程になる >>924
レスありがとう！
四国上陸初日は剣山スーパー走って
戻って神山温泉で1泊して翌日から439開始するよ！ >>925
どうせ過疎ってるし走り終わったら軽くレポよろ 冬季閉鎖前に走り回る勢が活発でうらやましい
11月いっぱいは2連休取れないから、酷険めぐりは春以降か・・・ >>925
もう宿予約してるだろうし行程も決めてるみたいだけど
通行止めと時間制限だけは地元の役場か土木事務所に電話して聞いた方が確実に走破出来ると思う
ネットで調べられる四国の情報は余り当てにならない、てか更新が遅いから注意してね 酷へ逝く人ってやはり4駆なん？
最低限、フルサイズのスペアタイヤを積んでる車だと思うんだけど。
道幅を考えるとジムニー最強って話かと。
ただ前後の高速移動を考えると辛いところもあるのかなあと。 >>926
おk
ただ現時点でスーパー林道は完走不可(通行止め区間あり)なので引き返すの前提だよ！
>>929
439でも通行止めあるか…な？
まだ冬季期間じゃないよね？
>>930
うお？まじで？
ちなみに剣山スーパーの方は11日を予定
439前半は12日から走り始めて道の駅木の香で1泊するよ。
439後半は13日で完走したらそのまま足摺岬行くぜ！
>>931
酷だけなら4駆である必要はないよ。
俺みたく未舗装走るなら必要だけどね…。ちなみに軽だよ(笑 ジムニー程本格的なクロカン4駆じゃないよ。 >>931
スズキのkeiが目的の酷へ行くまでの事も含めたら最強説
>>932
ほな12日朝に道の駅神山温泉いったるわ
覚えてたらやけど 何々
11月12日朝に道の駅神山温泉か
俺も暇だしドライブがてら行こうかなー 日曜にR418と五月橋行ってきた
丸山ダム近辺でバイクを何組も見たんで
こりゃあ酷道に下りたら同業者いっぱい居るだろうなと思ったら
びっくりするくらい誰も居なかったw
DQNくさいジェットスキーヤーはいつ行っても居るのに >>931
酷をより楽しむのは、高級セダンとかやたらでかい車とか、シャコタンスポーシカーとかで行くことさ。
酷道ごときでジムニーなんかじゃちっとも面白くないし、車も泣くわ。 >>931
自分的なこだわりとしてだけど、
酷なら普通の一般的な乗用車かと。
なぜって言われると、酷な状態だろうけれど
その道はあくまで「国道」だから。
国道を走るのに、特別な仕様である必要はないじゃん？と
思っている。
（重ねて言うけれど、あくまで自分だけのこだわり）
険は、そこ、黙っていてｗ 攻守考えるならハイエースで2輪トランポが最強
バリケード向こうの調査は機動力必要だし >>937
険道はねぇ…名ばかりで未舗装どころか車両通行不可能(通行止めではない)とか平気であるしw >>933
keiで来るのね！
車種がわかれば声かけできるかな？
ちなみに、俺はキャストアクティバで参戦します。
>>934
旅は道連れ(笑
お二方、詳しいガイドなしで単騎特攻するつもりだったから心強いです。
日取りが合えば他の方もいかがですか？ >>932
日曜日にR439走ってきましたよ、四万十市～剣山まで
剣山で日没&濃霧のコンボで香川に抜けたので完走ならずでした
杓子峠は通行量皆無、京柱峠はかずら橋までは交通量多かったです、走った区間は通行止めありませんでした
FF、5ナンバーコンパクト、スペアタイヤ無しで全く問題なし、落石よりもイガ栗が怖かったです
>>930
もっと早く言ってよ！ 酷道なら普通車でも良いって考えも分かるが、舗装はされてても狭いところはあるし離合を考えたらやっぱ軽じゃねーかなぁ 小さい車ほど酷でなくなる
二輪なんかに酷道の概念はない 今夜フジで険道映るか!?
CX 10/11 19：00～
世界の何だコレ！？ミステリー～謎エリアで大調査２時間スペシャル～
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▽かつて怪現象の噂・・・東北・田代峠潜入！禁断の洞窟はどこだ！
▽秘境探検！衛星写真に謎の駅 >>945
いや、その気持ちは分かるよ
でも、普通車で離合するってなると相手に迷惑じゃん？
ただの娯楽で遊びに行って相手が生活道路として使ってる地元の人だったら申し訳ないじゃん？
俺はそこまで考えちゃって何かダメだわ。 >>945
それはないわ。特にオンロードバイクに乗ってると
路面の砂・苔・凸凹とかモロに影響あるぞ。 >>941
FFコンパクトって、ひょっとして赤いオープンカーじゃなかったですか？
見ましたよ！ とんでもない山道に停めてあるカローラ
釣師は俺たちのさらに先をいってるぞ >>932
スーパー林道、奥槍戸山の家までは大丈夫らしい(トンネルの手前)ほぼ完走
そこからスーパー林道引き返すか槍戸に降りて川沿いの県道(四季美谷温泉方面)かやね、出る所は193号で同じだし
県道に降りたら滝は3箇所楽しめる、ショボいけどｗ
ガソリン注意で1日酷道、険道、林道満喫コースｗ >>950
FFコンパクトっていっぱいあるじゃん、フィットとかデミオとか…なぜオープンを思い付く…
どっかですれ違いました？ >>951
渓流釣り師や岩場の磯釣り師とかハンパねえ。
ロープ持参で崖降りて行ったり、胸まで水に浸かって川を遡上したり。
車での酷なんか屁とも思ってないだろうな。
密漁者とかもいるからあまり出会いたくない。 >>952
あー他の道に接続して抜ける事はできるのね～。
てっきり行き止まりまで行って神山温泉まで戻るつもりでいたんだよなぁ。 148 名無しさん┃】【┃Dolby (ﾏｸﾞｰﾛW 0d60-CVeW [118.2.225.195]) 2017/10/10(火) 10:59:15.18 ID:ILzXL4dC01010
>>142
まず、舗装されていない山道を下る所からはじまります。
雨や、霧など視界の悪い日は歩いた方が早いほどの道幅です。
しかしながら獣に襲われるよりは遅くても車で生きて帰りたいですよ。
最寄りのジョーシンまで4時間だって人なんだが、お前らの誰かとすれ違ってるんだろうな
酷道の話をしたくてウズウズしたけどスレチだから我慢した 何度も出た話題かもしれないけど、このスレの4WD率ってどれぐらい？
次の買い替えで4WDにするかどうか迷ってる・・・
酷道や大雪でどうしようもない時に4WDの方が安心安全なのは分かってるけど、そこまでの事態に遭遇したことがない
酷道めぐりも、年3～4回出れるか出れないか、なものでして 酷道を巡ってて四駆に入れた事がない
地上高が高いって事が有り難いポイントかも 俺は今ジムニーやら軽トラ乗ってるけど2wの方が好きだな
4wでハマると抜けるのに2wより時間掛かるし
車重も軽いから人力で思いの外なんとかなったりするし
デフ玉が無いと股抜けもしやすい
やばそうな道は早めに引き返せる分他の道を探索出来るし
2wの方が全体的な速度が落ちるから安全運転にも貢献できる
燃費も良いし、2wだと4wでは普通しない様な工夫の走り方も楽しめたり出来る
その他にも色々メリットは有るが
兎も角、長短距離、一般道から林道廃道等オールマイティに乗るなら俺は断然2wの方を勧める 友人のジムニーを一般道で助手席に乗せてもらったけどもう２度と乗りたくなくなったな
多少いじってるのもあったかもだけど、ガタピシ音とデフ音がけっこう凄くて、狭い軽にMTだと野郎２人乗ると腕が当たりまくって
途中からオレはドアのほうにへばりつく姿勢にならざるを得なかったわ
まあどちらもジムニーに限ったことでは無いとは思うけどｗ 今日、某酷道区間にキャブコンが入っていく所をすれ違ったけど、多分大変だったろう。
まず普通車同士でも離合が困難な区間が約7kw、加えて一ヶ所間違いなく一回では曲がり切れない切り返し必須の極悪カーブがある。
これが普通の日ならともかく紅葉最盛期で普段より車が多い状況だからなぁ
通り抜け困難を承知の上で入って行ったのなら良いのだけど。 キャブコンであえて突っ込んでたらそのドライバーは相当なド変態だと思うw 雪国住みなんで普通に4WDばかりです
毎週４駆カリブで酷道林道どこでも潜ります 雪国ではスバルのシェアが高いそうだな
非雪国の倍以上あるのかな R458に行ってきたが未舗装区間におにぎり標識は無いよね？
見過ごしたかな。 >>973
俺も行ってきた
もしかして会ってたりして
俺もおにぎりないか見ながら走ってたけどなかったと思う 酷道でキャブコンとすれ違ったことはないなーｗ
あれだけ幅があると離合できるものもできなくなるし、第一あの長さできついカーブ曲がり切れるのかな？
高さでつっかえることはなさそうだけど、あれだけ腰が高いと、路肩が崩れかけてるところとかヒヤヒヤものだよ
最近一番びっくりしたのは、大型車通行止、普通車も離合困難、とはっきり書いてある険道の峠を登っていくと、一番やばそうな区間で県の道路作業車と離合したこと
SUVを黄色く塗ったやつじゃなくて、ちゃんと荷台もある、赤いコーンとか看板とか載せて復旧工事現場に出てそうな、いわゆるトラックタイプのやつ
びっくりしてあまりにも気が動転したので車種など確認する余裕もなかった
軽で登ってた俺でさえ通りたくないような区間もあったのに、よくあんなので登っていけるわ。普段からお仕事で通っていれば、離合場所など全部覚えていてどうってことないのかな？ とにかく尊敬の一言だった ＮＴＴの通信アンテナをメンテする道路が一番凄いだろ。
なにしろ付近で一番高い山の頂上に立っている。
坂もきついしガードレールもない橋は鉄板を敷き詰めただけ。 R480は快適な新道が開通したから峠越えの酷道は
暇な物好きしか通らなくなったが、峠近くの山の頂上に
国交省の航空レーダーがあるからメンテの作業車は
定期的に登って来るんだろうな？ >>981
R480新道からチョイ走ったら行けます。 次スレ、供用準備いたしました。
現道が閉鎖されましてからのご利用をお願いいたします。
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！42【険道！】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508165803/ >>985
うはｗ これ緊張の一瞬だな
なんでここで動画終わってるんだろう、離合のテク見たかったのに >>985
ボリューム上げて見てみると直前まで無言でゴキゲンで走ってたのに、対向車が見えた瞬間、思わず声が出てる でも酷区間に入って最初の離合は「ｷﾀｰ」って言ってしまうよね
全然対向車いないとこの先通行止めなんじゃと不安になってくる それは酷を楽しんでいることになるのか？ただ単に未踏破酷を走り潰すノルマに囚われているだけではないのか？ >>990
四国のR381という、99％の区間が快走国道で、1％の区間が酷道だった道で10年前に思ったことなので
酷道を楽しむというより楽に抜ける方法ではある 四国と言えばカーナビで走ってたら普通に京柱峠案内されて半泣きになった思い出 このスレッドは１０００を超えました。
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