【酷道!】とんでもない酷道を語れ!42【険道!】
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秋まっさかり!暑かったり寒かったり!
やがて冬季閉鎖がやってくる、いそげゲートが閉まるまで!
酷道ライフは今が絶賛勝負どき!
新蕎麦、温泉、紅葉、ダムカレー、ドライブのお楽しみは無限大
車載動画の編集、つべにうpしてガソリン代に!?
安全装備、自己責任、安全運転、離合の愛コンタクトも忘れずに!
国家予算で整備しているはずなのに酷い国道が、
ガードレール外して落ちたら死ぬぞと待っている!
酷道へGO! 窮道へGO! 逝き道へGO!GO!
(※注.「生きて還って来るまでがドライブです」)
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【酷道!】とんでもない酷道を語れ!41【険道!】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレも離合も、気をつけて、譲り合いの精神で。
空に鳥、花に水、心にマナーを。 >>411
R156も酷い時は通行止めになるよ
実際に過去3,4回走ってる時に通行止めにあった
上に東海北陸が通ってるから余計にし易いのかも >>413
それってどの区間ですかね?
白鳥から北でも通行止めなることありますか? 豪雪時の合掌造りを一度生で見たいな
12月に行ったことがあるが雪どころかポカポカと
温かい小春日和だった >>415
そーなんですね。冬しょっちゅうドライブで通るけど今のとこ通れてます。
というか気温こそ低いけどあまりたいした積雪じゃない気がするんですよね156号って。 >>417
ここ5年ほど前から最近はどかっと降って数日ゆっくりという感じだから
最近だと通行止めは除雪が追いつかない深夜くらいかな
7年前位は富山の高岡付近でも1ヶ月以上毎朝通勤前に車を掘り起こすところからやってた程に雪が降ってて
城端や白川郷辺りも最近の積雪以上に凄かった記憶がある >>409
一昨年に開通したトンネルができる前は大型のトレーラーがよく通ってたよ 降雪がひどいと41号も亀の子で行動不能の乗用車が出てくるからな
そんな日にチェーン巻いて酷道に逝きたい 林道までいかなくても今でも酷道よりエグい険道がまだまだあるし すれ違い出来ない道なんて道じゃない
全然閉鎖または拡張希望 >>427
もしそんな事したら国内全道路の約7割は閉鎖になってしまう せめて国道は全部すれ違い出来るようにしないとね
望んでないのに狭い道に迷いこむ人が可哀想
知らない土地ではナビ信用するしかないからね 雨でも降ってたらバックして下がるの危ないよね
工事現場にあるような小さい信号機つけてほしい すべての車にgpsつけてナビに表示されればいいのにね
まぁ俺のナビはよく湖の上走るけど >>434
そんなことしだしたらその内
え?ここはダメ?
通っていい道かと思ってましたーテヘッ☆
ってのが通じなくなるからやめてくれ >>434
酷道でも対向車が来ないってわかるようになればかなり飛ばして通行できるようになるね >>427
下手に拡張工事すると、国道の規格で幅がどうの歩道も付けなきゃとかで金と時間が掛かる。
四国や紀伊半島の山奥の酷道で、地元は通行量も無いから徐行ですれ違い出来る1.5車線で整備してほしいと言っても規格があるからと話が進まない。 そういう事情があるんですね
自分も一本道には信号機が必須だと思います 交通量有れば効果あるけど
少ない所に信号機なんて無駄無駄 無駄だなんて思わないなぁ
国道くらいちゃんと整備してほしいよ
知らない土地では国道頼りだからね 四国だと、ソーラー発電の電光掲示板で
センサーで対向車ありって表示してくれる場所がいくつかあるぞ 国道を拡幅するんじゃなくて
狭いやつを国道から外して
広いやつを国道にすればよい
歴史的経緯?んなもんとっくにぐちゃぐちゃやがな 夜酷でイライラするのはカーブミラーの角度
自分のライトをさも対向車のように見せかけてくるタイプはビビる >>448
なにそれすごい
中部地方もちゃんとやれよ安全のためなんだから
おかしな国道を野放しにしちゃダメだろ >>451
R153の稲武周辺は2mおき位に設置された片側15本くらいの電光ポールでカーブ両側が明るくなる 国道くらいちゃんと整備って、30年前に比べたら信じられないくらい整備されたんだけどな。
そんなに整備して欲しいなら金出せよって話になる。
酷道が嫌なら高速と1桁or2桁国道しか使わないことだ。25号下道は除くとして。 酷が楽しみで行く身としては、改良進んでつまらなくなった
できればトンネル作っても、旧道は閉鎖しないで欲しい わかるわそれ
旧道どんな感じだったのか走りに行ったら、封鎖されてた時のがっかり感 >>450(笑)
>>453 (・ω・) 温見峠手前の洗い越し、昔は渡るん怖かったのぅ。 とっとと信号か電光掲示板つけておくれやす。
拡張まではしなくていいから。 >>460
早急に必要なら何処に欲しいのかと1億円くらい寄付したら
とっとと考えてくれるんじゃない? 信号までは要らないけど、この先すれ違い困難とか迂回路の案内とかそういうのは欲しいかも
知らない土地でしれっと主要都市への案内看板出しておいて、実際は酷い峠道とか結構多い >>463
まさにこれが言いたい
酷道のぞんでない人もたくさんいる訳で
反対側が見えるくらいの距離ならいいけど夜中に一本道バックさせられるとか考えられない 夜中に酷道通る方が悪い
運転技術に自信がないなら幹線沿いに移動すりゃいいし、運転不馴れなら細い道を夜中に走るべきじゃない。
生活上酷道を走る人は、まぁ慣れろ、としか… 酷道なんてさらさら行く気ないわ
ただ知らずにナビに連れてかれることあるだろ
結構走ってから酷道だと気づくこともある
何が悪い、だよこのキチガイ爺マジウケるわ このスレで酷道望んでないとか行く気が無いっておま・・・ もともと酷道好きだけど、何気なくナビで石榑峠連れていかれたときは
肉汁ぷしゃーーー状態だったな。
画像でだけしってたコンクリブロックが今俺の目の前に!みたいな。 >>465
土地勘とか知識があればいいんだけどね
広域農道以下のくせに国道なんていって幹線道路づらしてんじゃねーよって
日が落ちて帰り急いでるときに迷い込むと、そう思います >>467
酷道を語るスレだからいいんじゃない?
「酷道が好きなひとのためのスレ」ではないから…
自分も酷道とか雪道好きだけど今の車結構でかいから1車線はちょっと困る
実はまだ対向車来たことないんだけどね… この時期だと豪雪地帯の主要国道でも
数メートルの雪の壁あるもんな
津南あたり走るの好き >>469
自分がこれから走る道だろ
ルート表示でうねりまくってたら迂回するぐらいの知恵つけろ
>>468
鈴鹿山脈を越える道なんて数本しかないからね
R1やR25向かわないならR306、R421、R477のどれかしかないわけで まっぷるで新潟に抜ける道を探してて、おっ国道あるじゃん!とR352を発見
あんな道だとは知らずに走り出し、小出に抜けた頃はすっかり日が暮れてた
でもそれがきっかけで酷道にはまっちゃったよ >>476
それでも福島方面からならまだマシ
新潟からだとクソ疲れる >>476
郡山か白河あたりで地図見たのかもしれないが、普通に勘違いする?
まっぷるなら注意書きも有ったろうに。
結果嵌ったから素質はあったのかもしれないが、目の前に迫る深い山並み見て何も思わず突っ込むのは如何なものか・・・ >>477
これは逆もあるんだよな
大阪-奈良とか暗峠あるしくねくねしてれば酷道やろ!行くぜ!
→片側2車線r8 急がば回れ
危なそうと思ったら降りて自分の足で確認 離合という言葉は西日本の方言らしい。
そのせいかWeb国語辞典には収載されていない。
最新版の広辞苑では九州の方言である「角打ち」という言葉が収載されたので
もしかすると離合も載ってるかもしれない。 四国民だけど全国標準と思ってた
標識とかもあるし方言とか想像もしてなかった 西日本の酷道マニアがネット上で使うのを見て東日本の人も覚えるのかな 東北人だが、損保系に就職して西日本の顧客が良く使うのでそこで知った
帰省して使っても通じない 「離合困難」だった標識が、「大型車通行不能」「大型車通行困難」に差し替えられるようになった
「大型一台でも通れない」→「普通車ならギリギリ通れるけど、離合は難しい幅員だろうな」と察するわけだけど 幅1.9mの車でグイグイいくんだけど
暗峠入口にある「幅員1.4m」標識はビビって正解だったw >>494
どゆこと?
あと、その看板今はないんだよなぁ。 >>495
それでもタイヤ嵌めて立ち往生するよりはマシだろw 誰が見ても1.4mは大袈裟過ぎると言うことで撤去されたんだよな >>499
暗峠は行ったことないけれど、確か
1.4m制限は、旧道しかなかった頃の標識が
そのまま残っていたからって、このスレで聞いたことが。
実際、どうなんでしょ。 >>500
らしいね。旧道時代の標識が残ってて、みんな知ってて放置してた。
MBSの番組で放送しちゃったんで、お役所は知らんぷりできんから撤去した。
なので、あそこは普通に車通れます>>494 暗峠の近くに欄干のない狭くてカーブしてる短いヤバイ橋あるよな
5ナンバー車で渡る際、人生初めて車から降りてタイヤの位置を確認しながら渡ったわ >>498
嵌る奴は何しても結局嵌る
嵌らない奴はなぜか嵌らない >>491
タブレットやスタフを交換するワケじゃないからなぁ また最強厨が出たよ
そう思うならお前の中ではそうなんだろう R157の冬季閉鎖の区間
積雪量250p近くあるみたいだし今年は開くのが遅くなるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています