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プレミアムタイヤ 27本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 07:07:29.36ID:VoXSaKvW
立てたら立つ
新型アドバンdb V552発売で盛り上がりを見せるか
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 08:26:50.34ID:375r7mpd
>>411
だよな
当方、車両はレクサスHS250h、サイズは215/55R17
交換直後（200km程度）でも3年20000km強（5分山くらい）でもサイレン音は出た
減りは遅いと思うが3年目でトレッド面に盛大にヒビ割れが出て一部欠けそうな感じになってた
もはや危険も判断して別のに交換
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 09:52:55.05ID:J2b5IHsS
>>439
6のGTIですよ。
排気音は確かに低速時や加速した時にサウンドアクチュエーターから篭るような音がしますが、高速巡航時は気にならないですよね？
ただただロードノイズが目立つ気がして…

>>442
コンチはタイヤ価格が高過ぎるのがネックですね。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 15:13:16.92ID:8+2JjnbV
タイヤには左側通行用と右側通行用があるらしいけど、ミシュランやピレリ、コンチネンタル等の輸入タイヤの場合
正規輸入品が左側通行用で並行輸入品は右側通行用になるんですか？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 19:07:42.44ID:RWcYJRtd
たしかに
PS3・PS4は明確には分けられないと思う
セカンドグレードと言えば明らかに違うし、かといってプレミアムといえばそれもまた少し違う気がする
PS3からPS4にして少しだけ静かになったよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 00:30:01.85ID:hI7mFoG/
フラグシップハイグリと
フラグシップコンフォートと
セカンドグレードとで出来る逆三角形の真ん中くらいのイメージ
1.5列目グレードな感じ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 21:45:41.34ID:trGOmWUA
外車の認証タイヤは銘柄とは別モノだぞ。
前にスターマークのエナジーセイバーだったけど、エナジーセイバーなんてどんでもない、パイロットスポーツ並だった。

ハンコックとかは、利益度外視で認証タイヤ作ってると思う。
認証タイヤをつくれるということは、一流メーカーの証だからね。そして、自動車メーカーが三流メーカーにタイヤを作らせるメリットは、仕入れコストしかない。
メーカーが要求する性能を、一流メーカーが出せない低コストで納入しているんだと思う。
ただ、そのメーカーが要求している性能のタイヤを、コストはともかく、作れるレベルには到達していることは間違いない。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 23:33:39.44ID:OaoIMaBl
グリップの判断基準は各個人の使い方で変わると思う
高速道路法定速度の２倍の速度でのグリップと（例えば東名高速山北付近）
100km/hに満たない峠のグリップでは違うしタイヤサイズにも関係してくる
コンチのCC６、215/50R17を静音、乗り心地重視でグリップ期待しないで買ったんだけど
峠道をハイペースで走る分には問題なかった。逆にこれ以上必要ない気もした
前途の高速の条件には満たないかもだけど
ゴルフGTIの方は何を求めているの？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 08:03:23.20ID:98Lt2+qt
ここんとこ毎年S007の純正採用車を展示するブリ。
純正タイヤとはいえそんなにアピールするなら市販化すればいいのに
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 09:32:41.47ID:bhof2koI
S001は右コースを快適に走れたが、街中では快適だったとは言い難いｗ
V105はその逆
P-ZEROも良かった

今はレグノGR-XIです、これで右コースをそういう速度で走る気はないが、
グリップ力といなしは悪くないよこいつ
鰤のタイヤらしく機敏に反応するしコンフォートリーカテゴリなのに意外ってやつ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 10:00:56.14ID:3uCkT4GA
>>463
公道での走りは大人しいです。直噴エンジンなので偶に踏んであげますがこれ以上は荒れるので勘弁を…
ブーストと吸排気のライトチューンをしてサーキットを月1回くらいしか行きませんが、その時はタイヤチェンジしてますね。
正直こんな使い方なんでコンフォートタイヤでもいいかもしれませんが、ビビりなだけであって踏み切れないとこがあります。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 11:18:35.38ID:J6lFVsmP
タイム計ったらS001よりV105のが早い
印象とちがってスポーツ性能もV105のが上
S001はただレスポンスがマシってだけの旧設計のタイヤ
タイヤ界の団塊世代
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 02:21:00.58ID:NhG7gHqB
>>478お前は本当に頭の悪い人だな
リミッター無い車なら東名でなくともどこだって出るよ

日本の公道だから出すなって話もんからないチョンなのか？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 10:16:38.34ID:ySdCD957
V105も今やすでにか古いタイヤの部類になってるんだよなあ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 10:45:39.04ID:ZJCxBWRA
>>481
プレミヤスポーツはくような車はあそこ２００で走れるのか
カーブの手前にRの表示があるから多少無理できるとはいえ自分には200は無理だな。
車とタイヤ（PS4)の限界というよりリスク考えてビビってしまう。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 11:29:38.30ID:reEbdwUX
>>452履いたら感想お願いします
うちも次はVE303かC1Sスペックaにする予定なので
三月までスタッドレス、サマータイヤはS001RFTで1万キロ目
さすがに自分には合わないなと
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 17:20:17.66ID:JTAxfTui
PS3から4に履き替えたが
静粛吸収共に3の方が良かったわ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 21:15:50.97ID:j3WnZYqY
>>493
タイヤ買うお金で、ミライース買う
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 21:54:51.81ID:J+IHr89x
>>494
それよく考えるんですがアパート住みで増車する駐車場が無いんです
>>496
画像は拾いですがこんなようなやつです
https://dotup.org/uploda/dotup.org1420641.jpg
今はニットーのインボを3年38000km履いてますがそろそろ雨の日がヤバいです
インボはそれなりに食って長持ちするので結構気に入ってますが315幅がもう無いみたいなんです
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 01:50:31.13ID:yjO94VGV
>>499法違反だから+危ないから+回りに迷惑だから
当たり前なのに聞かなきゃわからないのか？ってことが、軽度のアスペなんだよ
俗に言う大人のアスペルガー症候群
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 15:39:02.71ID:Z6Pyo2Xo
なら　こんな匿名掲示板でその偽善を他人に押し付けんなよw
免許取ってから一度も制限速度超えたことがないって人の忠告なら、拝聴するよ。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 23:37:49.19ID:Z6Pyo2Xo
ここってこんなに善良な人のスレだっけ？
やれケツが流れた、グリップが足らねー、伊豆スカ何分だ、みたいな基本的に犯罪者の集いだよなw

俺はアスペでもなんでも良いけど、出るよ、出すよって書いただけで何キロとも書いてないんだが。
噛み付くのは自由だけど、良識ある人の考えでは何キロからアウトなんだよ？
制限速度って言うなよw
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 08:55:02.88ID:iWhZPtv6
結局、前から指摘されてたように、コンフォート性能とグリップ性能、
同居してプレミアムスレとしてるから、こういう叩き合いになるんだよな。

本来なら、コンフォートタイヤとフラッグシップタイヤとにでも、
分ければ良いのではと思うんだけど。。。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 09:00:45.85ID:B4ef3FEd
法定速度って何？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 12:23:56.39ID:lr13rUC7
>>523
いや、高速の料金所グランプリを制するために馬力もトルクもハイグリップタイヤもローンチコントロールも必要
0-100km/h加速は規制されていない
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 14:27:28.69ID:oYOGUq5x
>>522
標識がないときの最高速度だと教習所で習ったが？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 17:35:50.44ID:uiDeKfyT
プレミアコンフォート検討してる人はにはルマン５
は避けといたほうがいいよと使用者として伝えておく。
あれはエコと静粛性に性能振った分走行性能特にウェットが抑えられたタイヤ。
わかっていて市街地メインなら不満は少ないけど。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 21:20:05.47ID:lnGY6xrH
俺も気になる
今はREGNO XIだけど空洞共鳴音？クワンクワン音が気になる

吸音スポンジの効能も含めて気になっている
ピューロも合わせて静音チャンピオンが欲しい
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 22:02:44.69ID:W5xJVcm5
レグノにスポンジつければ解決なんじゃないのか？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 22:07:03.12ID:lnGY6xrH
スポンジの付いたホイールってあるのかな

スポンジじゃないけどホンダやレクサスにノイズレデュースホイールってのがあるね
マークXなのでレクサスホイール行ってみようか
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 23:06:19.13ID:uS/2y/98
>>536
弱いって言うか、自分のサイズではウェットのラベルbだけど全然問題ないと思うけど。
乗り心地も良いし、静寂性も前履いてたけどVE303とあまり変わらないよ
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